一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.75萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子舒適性非常不錯(cuò)，車內(nèi)噪音小，基本上屬于家用舒適車，非常的滿意
缺點(diǎn)：后悔買1.8T，2.0基本款的性價(jià)比相對(duì)高一點(diǎn)，以后買車一定要做好準(zhǔn)備工作
外觀：A4L的外觀不用評(píng)論了吧，對(duì)于已經(jīng)爛大街的車，外觀一定是有優(yōu)勢(shì)的，群眾的眼睛是雪亮的
內(nèi)飾：如出一轍，奧迪各個(gè)級(jí)別的車內(nèi)飾我感覺都是一樣的
空間：后備箱空間一般，出遠(yuǎn)門行李多的話就不怎么好放了！
配置：相對(duì)于30萬的車來說，1.8的A4L的配置實(shí)在是不高，但是動(dòng)力充沛，根據(jù)官方1.8的百公里加速為8.4秒，其他方面都很滿意
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力對(duì)我來說已經(jīng)夠了，不飚車，只在市內(nèi)開，完全夠用
操控：
感覺方向盤有虛位；車身較重，高速穩(wěn)當(dāng)！
油耗：市內(nèi)11個(gè)油，高速7個(gè)，非常滿意
舒適：4個(gè)人OK，后排地板中央隆起較高，坐人不舒服。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大，空間真的的大。
缺點(diǎn)：看不到玻璃水液位，備胎也不是全尺寸備胎！原廠燈光一般，尤其是近光！
外觀：A4L的外觀不用評(píng)論了吧，對(duì)于已經(jīng)爛大街的車，外觀一定是有優(yōu)勢(shì)的，群眾的眼睛是雪亮的
內(nèi)飾：如出一轍，奧迪各個(gè)級(jí)別的車內(nèi)飾我感覺都是一樣的
空間：不太滿意
配置：相對(duì)于30萬的車來說，1.8的A4L的配置實(shí)在是不高，但是動(dòng)力充沛，根據(jù)官方1.8的百公里加速為8.4秒，其他方面都很滿意
動(dòng)力：輸出很線性，D檔跑到過220KM/h，換擋平穩(wěn)！
操控：
沒感覺，相對(duì)于同級(jí)別的寶馬，奧迪談不出操控啊。。
油耗：市區(qū)比較高，在12個(gè)左右，高速最低油耗到過6.5個(gè)！
舒適：個(gè)人感覺很好，懸掛非常軟，但是過彎的時(shí)候又感覺不出來，開了這么久，舒適性是我認(rèn)為最好的了。
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格27.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾我覺得從設(shè)計(jì)到做工都要比同級(jí)別的車子要好
缺點(diǎn)：后悔買1.8T，2.0基本款的性價(jià)比相對(duì)高一點(diǎn)，以后買車一定要做好準(zhǔn)備工作
外觀：外觀時(shí)尚，而不浮燥
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單大氣，按鍵較大，操作方便！
空間：空間夠用，全家五口（兩大人，三個(gè)小孩）出行很方便，后備箱大，空間絕對(duì)五星。
配置：在2011年購車時(shí)，絕對(duì)驚艷，對(duì)于今天車市也不輸給對(duì)手，性價(jià)比還是挺高。
動(dòng)力：從100公里加速數(shù)據(jù)看動(dòng)力不太好，時(shí)間加速感受，對(duì)感官刺激還是比較強(qiáng)烈。日常駕駛動(dòng)力完全夠用了。
操控：
感覺方向盤有虛位；車身較重，高速穩(wěn)當(dāng)！
油耗：非常滿意
舒適：4個(gè)人OK，后排地板中央隆起較高，坐人不舒服。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我老婆喜歡它的樣子，那就買
缺點(diǎn)：空間，本人身高184，坐在里面實(shí)在是有點(diǎn)憋屈
外觀：A4L的外觀不用評(píng)論了吧，對(duì)于已經(jīng)爛大街的車，外觀一定是有優(yōu)勢(shì)的，群眾的眼睛是雪亮的
內(nèi)飾：如出一轍，奧迪各個(gè)級(jí)別的車內(nèi)飾我感覺都是一樣的
空間：儲(chǔ)物箱空間足夠大
配置：相對(duì)于30萬的車來說，1.8的A4L的配置實(shí)在是不高，但是動(dòng)力充沛，根據(jù)官方1.8的百公里加速為8.4秒，其他方面都很滿意
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力對(duì)我來說已經(jīng)夠了，不飚車，只在市內(nèi)開，完全夠用
操控：
快速變道超車還是很穩(wěn)的。
油耗：市內(nèi)11個(gè)油，高速7個(gè)，非常滿意
舒適：4個(gè)人OK，后排地板中央隆起較高，坐人不舒服。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，日常使用
缺點(diǎn)：看不到玻璃水液位，備胎也不是全尺寸備胎！原廠燈光一般，尤其是近光！
外觀：A4L的外觀不用評(píng)論了吧，對(duì)于已經(jīng)爛大街的車，外觀一定是有優(yōu)勢(shì)的，群眾的眼睛是雪亮的
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單大氣，按鍵較大，操作方便！
空間：對(duì)于我1.84的身高，基本上沒問題
配置：相對(duì)于30萬的車來說，1.8的A4L的配置實(shí)在是不高，但是動(dòng)力充沛，根據(jù)官方1.8的百公里加速為8.4秒，其他方面都很滿意
動(dòng)力：輸出很線性，D檔跑到過220KM/h，換擋平穩(wěn)！
操控：
實(shí)在是沒什么感覺
油耗：市內(nèi)11個(gè)油，高速7個(gè)，非常滿意
舒適：都還可以，用一句話來說，比上不足，比下有于，
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是奧迪的舒適性
缺點(diǎn)：馬力應(yīng)該再大些
外觀：外觀時(shí)尚，而不浮燥
內(nèi)飾：如出一轍，奧迪各個(gè)級(jí)別的車內(nèi)飾我感覺都是一樣的
空間：不太滿意
配置：相對(duì)于30萬的車來說，1.8的A4L的配置實(shí)在是不高，但是動(dòng)力充沛，根據(jù)官方1.8的百公里加速為8.4秒，其他方面都很滿意
動(dòng)力：渦輪增壓不是蓋的，雖然1.8T，但是超車依然給力
操控：
沒感覺，相對(duì)于同級(jí)別的寶馬，奧迪談不出操控啊。。
油耗：油耗對(duì)我來說絕對(duì)Ok，
舒適：個(gè)人感覺很好，懸掛非常軟，但是過彎的時(shí)候又感覺不出來，開了這么久，舒適性是我認(rèn)為最好的了。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
成都中升匯迪汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15343公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
空間很充裕
配置很豐富
動(dòng)力很充沛
油耗很經(jīng)濟(jì)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)最滿意的是四個(gè)圈logo標(biāo)志，第二個(gè)最滿意的是新奧迪A4L的全新改款后，充滿科技感的虛擬座艙和漂亮的中控以及內(nèi)飾，第三個(gè)最滿意的是奧迪當(dāng)之無愧的燈，當(dāng)曾經(jīng)A8用過的流水線轉(zhuǎn)向燈亮起，豪華感滿滿。
缺點(diǎn)：1、重新啟動(dòng)后車度第一次到40kmh的時(shí)候，兩個(gè)咔嗒咔嗒的清脆聲； 2、升降窗按鈕偏尖銳，略有割手感；3、天窗異響
外觀：整車外觀很滿意，車身接縫嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)膩，驗(yàn)車的時(shí)候打開引擎蓋，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙線路布局和走線合理，頗有大廠風(fēng)范。同時(shí)霸氣的前臉，朱鷺白的修長(zhǎng)車身，搭配著全景天窗，腳上是245的倍耐力大腳加刀鋒輪轂，流水線的腰身，加上明亮的LED大燈，行走在路上的，回頭率那是杠杠的。如果夜色里再加上流水線的轉(zhuǎn)向燈，那效果更加不擺了。我選的40運(yùn)動(dòng)，還有運(yùn)動(dòng)外觀包圍和S-line標(biāo)志，更顯得時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，嗯，很滿意。
內(nèi)飾：中控臺(tái)較老款改動(dòng)很大，結(jié)合虛擬儀表，被多位老款A(yù)4車主朋友贊揚(yáng)好看。當(dāng)然內(nèi)飾就要說MMI和8.3寸的多媒體顯示屏以及電子擋把。MMI的旋鈕上蓋居然帶手寫功能，空調(diào)控制帶觸控功能，電子檔把除了造型給力握感舒適，還能在手自一體自動(dòng)回位，是不是科技感爆棚！當(dāng)然了，中控一體亮條，渾然天成，視覺感受十分舒服。內(nèi)飾用料和縫線，給高分點(diǎn)亮。異味異響：車子提回來以后，拿了不少柚子皮、炭包，不到一個(gè)月時(shí)間，基本上無異味了，只有淡淡的新車的氣息，完全能接受。
空間：A4L車身近5米，軸距超2.9米，保證了空間的絕對(duì)充足。乘坐空間：作為身高170的車主，坐在主駕位置，十分寬敞，前后調(diào)節(jié)空間很大，頭頂空間無壓抑感，視覺寬廣無阻礙，前排170cm的乘客坐好調(diào)整好座椅后，后排170cm的乘客盤腿，輕松愜意，隨意伸展。經(jīng)常被詬病的后排中間突起，在我家三歲小孩自己爬上安全座椅的時(shí)候，起到了墊腳的作用，也算是意外之喜。儲(chǔ)物空間：后備箱放個(gè)老人家的輪椅，再加上3個(gè)行李箱，一個(gè)球包，毫無壓力，好評(píng)加 1。要吐槽的是手扶箱的設(shè)計(jì)，就讓人不怎么看的懂了，不封閉，東西稍微多了一點(diǎn)，看起來就雜亂無章，此外，手扶箱的高度有三級(jí)可以調(diào)節(jié)，但是花了好久功夫，才搞懂如何調(diào)節(jié)。全家出游時(shí)：目前全家出游一次了，我們兩口子做前面，后排兩個(gè)老人，外加中間安放一個(gè)4歲的兒童安全座椅，畢竟我家都不是人高馬大，整車出游時(shí)不算局促，很輕松。
配置：無鑰匙進(jìn)入，微微向上的門把手方向，都是讓人驚喜的貼心配置。同時(shí)，要點(diǎn)贊的是方向盤加熱功能，在寒冷冬天，快速加熱，握緊方向盤的順滑肌膚，格外的溫暖并走心。大幅的全景天窗，給坐在后排的寶寶看藍(lán)天，數(shù)月亮，看飛機(jī)提供了無比美妙的視覺享受。MMI多媒體系統(tǒng)和12寸的虛擬液晶顯示屏，一如既往的讓人用起來舒心，尤其給力。另外后備箱的一腳踢功能也很不錯(cuò)，解放雙手。安全配置上，除了常規(guī)的一些主被動(dòng)防御裝置，其中必須點(diǎn)贊的是兒童安全座椅的ISOFIX接口。
動(dòng)力：雖然A4L40低功率版的190馬力相比45高功率的252馬力略有遜色，但是搭配1.5噸的車身重量，切換到動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)模式，只要你舍得給油，見車超車，隨踩隨有。在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異，油門未重踩的情況下車速已經(jīng)不知不覺到了140KMH，再提速到160KMH乃至更高，只要略下壓，整個(gè)提速過程平順自然，源源不絕。當(dāng)然，如果是經(jīng)濟(jì)模式下，油門的反映明顯滯后，略有遲滯但緊跟著來的動(dòng)力還是很強(qiáng)大。在被高速上ATS-L追趕過程中，略有后悔沒上45高功率版。
操控：
方向盤輕盈給力，往任一個(gè)方向打死，無遲滯吃緊想象。同時(shí)路面通過方向的反饋清晰，行駛的路感，那種開車的感覺良好，并沒有因?yàn)榱己玫母粢舳鴨适Я碎_車的感覺。懸掛系統(tǒng)支撐有力但又不會(huì)過于綿軟，在顛簸路面和高速超車過程中，路感回饋和支撐給人很穩(wěn)的感覺，比凱美瑞等好得多。山路和雨雪路面暫未涉及，期待上川西高原體驗(yàn)一下。
油耗：目前油耗簡(jiǎn)直超出預(yù)期太多，長(zhǎng)期記憶7.7L100KM；市區(qū)油耗8.5-10L100KM左右；在高速路上曾經(jīng)最低跑出5.4L百公里的油耗確實(shí)讓人驚訝萬分。但感覺油箱略小，不到54L，加一箱油不到300就滿了。
舒適：整車舒適感絕對(duì)和入門級(jí)豪車相匹配，舒服度深受家人好評(píng)，車內(nèi)無噪音，但路面行駛的聲音經(jīng)過多層過濾后傳來，透露一些路面行駛的感覺。當(dāng)所有窗戶密閉，隔音效果很好。座椅舒適性：略微低矮的座椅，是轎車相比SUV乘坐舒適性的保證，家里80歲老人坐了多次副駕駛位置，每次都贊口不絕。略帶點(diǎn)后傾角度的后排，也是長(zhǎng)途旅行乘坐舒適的保證。主駕駛的電動(dòng)腰部支撐，調(diào)整合適，讓駕駛員倍感舒適。唯一略有瑕疵的就是座椅通風(fēng)的問題了，夏天開車，汗流浹背啊�？照{(diào)：出風(fēng)柔和，風(fēng)扇聲音也很小能接受，降溫速度很快，經(jīng)常性一兩格就感覺很冷了。同時(shí)分區(qū)空調(diào)給力，后排乘客可以獨(dú)立控制。還有一點(diǎn)，空調(diào)除霧特別快，3秒內(nèi)見分曉。絕對(duì)對(duì)得起“智能空調(diào)”的稱號(hào)。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全液晶儀表盤跟中控是兩大亮點(diǎn)，當(dāng)初就是被中控吸引住，液晶儀表盤看導(dǎo)航什么的也方便，中控上的按鍵手感跟反饋互動(dòng)都很好，檔把相當(dāng)好看，動(dòng)力的話平時(shí)城市上下班道路開舒適模式足矣，運(yùn)動(dòng)模式就可以體驗(yàn)下推背感了，內(nèi)飾做工驚喜、材質(zhì)手感好，拉絲鋁的飾條盡顯逼格，真皮座椅包裹性挺不錯(cuò)，空調(diào)制冷給力，風(fēng)量大而且散，吹起來很舒服
缺點(diǎn)：每次上車第一件事就是關(guān)掉自動(dòng)啟停，而且不能根據(jù)自己喜好定制裝置
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，前后運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠，車機(jī)頭蓋的隔音棉很厚實(shí)，隔音不錯(cuò)，全LED顯得很高大上，支持自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，還有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助燈，車頭貫穿到車尾的筆直腰線工藝精湛，也是漂亮到無敵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工驚喜、材質(zhì)手感好，拉絲鋁的飾條盡顯逼格，儀表中控12.3英寸的全液晶儀表盤盡顯科技感，電子檔桿的設(shè)計(jì)也是亮點(diǎn)所在
空間：對(duì)于我家庭來說，我覺得空間蠻大的夠用，前排即使坐很大個(gè)頭的小伙伴也還是空間很大，頭部空間也不顯局促，
配置：胎壓檢測(cè)裝置、車身穩(wěn)定控制、電動(dòng)全景天窗、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、全液晶儀表盤、
動(dòng)力：動(dòng)力總體說比較平順，平時(shí)城市上下班道路開舒適模式足矣，運(yùn)動(dòng)模式就可以體驗(yàn)下推背感了
操控：
方向盤感覺有點(diǎn)虛位，五連桿的懸掛調(diào)教不錯(cuò)，減震給力，高速時(shí)候車子很穩(wěn)當(dāng)，小的震動(dòng)過濾很充分，整體通過性很好，
油耗：整體油耗算比較很接受的范圍，上下班市區(qū)道路舒適模式9個(gè)油左右，跑高速的話6.5左右
舒適：真皮座椅包裹性挺不錯(cuò)，就是后排座位中間座位長(zhǎng)途坐人的話應(yīng)該不大舒服，空調(diào)制冷不錯(cuò)，風(fēng)量大而且散，吹起來很舒服
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格37.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，舒適好，各方面都很強(qiáng)
缺點(diǎn)：沒什么不喜歡的地方，完美
外觀：外觀是這車的亮點(diǎn)，帶有一種軟硬結(jié)合的氣質(zhì)，有氣派
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，很實(shí)用，還是符合自己內(nèi)心的期望的。
空間：空間也還好，大小適中，比較合適的家庭用車吧
配置：配置是很全面的，可以說什么配置都是有的
動(dòng)力：整車偏運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力輸出有那么點(diǎn)“躥”，想超車就超車。
操控：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，方向盤也不重，單手可以操作，底盤也比較扎實(shí)
油耗：油耗也是一處令人滿意的地方，挺給力的，百公里7到8個(gè)油。
舒適：座椅寬大，縱深長(zhǎng)，對(duì)腿部支撐到位
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
購買商家
鄭州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格22.85萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為是最好看的,沒有模仿的痕跡,外觀很不錯(cuò),很喜歡。
缺點(diǎn)：過減震帶的時(shí)候,感覺很明顯。座椅舒適度還行,后排空間也不錯(cuò)。就是座椅有點(diǎn)硬,長(zhǎng)時(shí)間坐的話會(huì)有點(diǎn)累
外觀：個(gè)人覺得外觀還是不錯(cuò),就是前臉感覺有點(diǎn)小
內(nèi)飾：還行,做工不錯(cuò),用料一般,不過還算滿意。畢竟價(jià)位擺在那里,也沒那么多講究。
空間：5分,空間絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者,
配置：總體來說,這個(gè)車,性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力對(duì)于家用足夠,畢竟是家用車,不是用來飆車,安全駕駛最主要安全,
操控：
在操控上來說還是比較不錯(cuò)的
油耗：最不關(guān)心的地方,因?yàn)槭切率?油耗高,希望能降下來
舒適：因?yàn)楹髴壹苁仟?dú)立的,所以舒適度一般
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