一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油。家里三輛SUV的油耗都在11、12個油以上，這輛A4L買來以后絕大多數(shù)時候一直在市區(qū)開上下班擁堵路，快一年開下來，百公里油耗才10.6L，大大出乎我的預(yù)料，真的是非常滿意�？梢哉f，這很大程度上得歸功于CVT變速箱的運用。CVT技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)有了一百多年的歷史，是德國人首創(chuàng)的。CVT與普通AT變速箱、或者雙離合變速箱的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續(xù)的值，從而實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和燃油成本。
缺點：燒機油。我去問了4S，說主要是因為奧迪A4L機缸接口處金屬熱膨脹系數(shù)不同導(dǎo)致金屬有細(xì)微漏點，所以偏稀的機油很容易就從這些細(xì)微漏點進(jìn)入燃燒室，據(jù)說這是奧迪官方公認(rèn)的！其實不光是奧迪，德系的車幾乎都有這個通病，我同事的邁騰燒機油比我還厲害得多，4S店說所有車都是這樣燒的，屬于正常，把他給氣死。別的問題沒有，9000公里開下來沒什么小毛病，挺好的。
外觀：如果說決定買奧迪A4L是一時沖動的話，那么對A4L外觀一見鐘情占了這種沖動的80%以上��！漂亮的日間行車燈、大燈，流暢的線條，修長的車身，非常吸引人的眼球。我非常喜歡奧迪的外觀，這是我最終放棄選擇SUV，支持家人的決定買A4L的重要因素之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良、很有新意，按鍵設(shè)計很科學(xué)、很合理。盡管這幾年改款內(nèi)飾幾乎沒什么大變化，但奧迪A4L內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格在同級別競爭對手中依舊是屈指可數(shù)的。新車的時候味道有一點，但不嚴(yán)重，在合資車?yán)锼愫玫牧耍ㄎ覀內(nèi)乙恢鹿J(rèn)覺得A4L比途觀新車時的味道小很多），買了炭包、大菠蘿，平時多通風(fēng)、多暴曬就好了。
空間：以前坐慣了越野車，剛開始坐進(jìn)A4L駕駛室里面覺得空間有點壓抑，而且坐姿太低。開了一段時間也就習(xí)慣了。老實說，A4L空間在家轎里面不算小了，日常用用足夠，坐過我車的人都說挺舒服的。而且后排空間也算寬敞，三個成年人坐進(jìn)去沒有問題。后備箱480L的容積，平時放放小東西足夠，如果要一家人出去旅行、度個假，還是換成SUV比較好，因為寶寶的手推車首先就放不進(jìn)去。
配置：三十四萬的車價擺在那里，性價比也高不到哪里去，這個價位都可以上奔馳、寶馬進(jìn)口車了。不過由于我花的不是自己的錢買的，沒有決定權(quán)，岳父大人自己買了一輛Q5，對奧迪情有獨鐘，最終選擇了保值率較高的奧迪A4L。我想先開兩三年，膩了賣了也能賣個好價錢，到時候加錢換卡宴或者路虎，相比三廂轎車，我還是喜歡SUV比較多一點，開起來更加man一點，而且出去旅行也不用再借岳父的車開了。
動力：從我以前開過的幾款車來比較，A4L豪華型這款的動力只能說一般吧，剛剛夠用。也許是因為35TFSI車型就是這樣的，畢竟有1.6噸的自重，屬于柔和型的，紅燈起步、倒車起步都挺肉，起步比較深踩下去也沒多大反應(yīng)，加速比很多車都慢半拍還是比較肉的，倒車掛上不走，需要加點油，但油加大了就竄，倒車不好控制，所以急性子還是不要買35TFSI車型了，直接上個運型，動力會好很多。我覺得，一般上下班市區(qū)開開的話，是35TFSI車型比較好用，反正提速也提不起來，還能省點油。這輛A4L一年開下來，感覺車子開快開慢，到目的地也就差個5分鐘，沒必要那么著急，慢一點安全第一。
操控：
感覺總體上差強人意，方向盤輕，加速沒什么頓挫感。跟偏操控的運動車型沒法比，畢竟A4L還是偏舒適為主的，而且2869的長軸距帶來空間增大的同時，對轉(zhuǎn)彎半徑、插空能力都有一定影響，在上下班的車流里不夠靈活也算是一個小缺點吧。
油耗：百公里綜合油耗10.6L，我覺得油耗挺省的，A4L的油耗和日系車沒法比，但是在德系車?yán)锼愫艿土�，尤其高速上，特別省油，高速油耗在6-7個油左右。即使是每天上下班高峰，百公里油耗也在10-11個油之間，算是一大驚喜。
舒適：這點我打了滿分，因為小轎車的舒適性是越野車沒法比擬的，A4L的座椅無論從包裹性還是柔軟度都非常好，真皮質(zhì)量不錯。重心低，A4L對小顛簸過濾較好，就算在市區(qū)上下班高峰經(jīng)常剎車、油門輪換著踩，也不會有坐船的感覺。棒棒的！
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購買時間2014年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮舒適性好。而且流線型很好特別是車頭的進(jìn)氣柵加四環(huán)標(biāo)志霸氣得要死啊。
缺點：燒機油。我去問了4S，說主要是因為奧迪A4L機缸接口處金屬熱膨脹系數(shù)不同導(dǎo)致金屬有細(xì)微漏點，所以偏稀的機油很容易就從這些細(xì)微漏點進(jìn)入燃燒室，據(jù)說這是奧迪官方公認(rèn)的！其實不光是奧迪，德系的車幾乎都有這個通病，我同事的邁騰燒機油比我還厲害得多，4S店說所有車都是這樣燒的，屬于正常，把他給氣死。別的問題沒有，9000公里開下來沒什么小毛病，挺好的。
外觀：如果說決定買奧迪A4L是一時沖動的話，那么對A4L外觀一見鐘情占了這種沖動的80%以上��！漂亮的日間行車燈、大燈，流暢的線條，修長的車身，非常吸引人的眼球。我非常喜歡奧迪的外觀，這是我最終放棄選擇SUV，支持家人的決定買A4L的重要因素之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良、很有新意，按鍵設(shè)計很科學(xué)、很合理。盡管這幾年改款內(nèi)飾幾乎沒什么大變化，但奧迪A4L內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格在同級別競爭對手中依舊是屈指可數(shù)的。新車的時候味道有一點，但不嚴(yán)重，在合資車?yán)锼愫玫牧耍ㄎ覀內(nèi)乙恢鹿J(rèn)覺得A4L比途觀新車時的味道小很多），買了炭包、大菠蘿，平時多通風(fēng)、多暴曬就好了。
空間：家用是足夠用了，后排空間夠大，同級別車能超過著不多！就是后排坐三個人中間座位不是太舒服！腳還得左右放著！長途肯定不舒服啊！如果做兩位那是個享受��！中間扶手放下，太舒服了！
配置：三十四萬的車價擺在那里，性價比也高不到哪里去，這個價位都可以上奔馳、寶馬進(jìn)口車了。不過由于我花的不是自己的錢買的，沒有決定權(quán)，岳父大人自己買了一輛Q5，對奧迪情有獨鐘，最終選擇了保值率較高的奧迪A4L。我想先開兩三年，膩了賣了也能賣個好價錢，到時候加錢換卡宴或者路虎，相比三廂轎車，我還是喜歡SUV比較多一點，開起來更加man一點，而且出去旅行也不用再借岳父的車開了。
動力：從我以前開過的幾款車來比較，A4L豪華型這款的動力只能說一般吧，剛剛夠用。也許是因為35TFSI車型就是這樣的，畢竟有1.6噸的自重，屬于柔和型的，紅燈起步、倒車起步都挺肉，起步比較深踩下去也沒多大反應(yīng)，加速比很多車都慢半拍還是比較肉的，倒車掛上不走，需要加點油，但油加大了就竄，倒車不好控制，所以急性子還是不要買35TFSI車型了，直接上個運型，動力會好很多。我覺得，一般上下班市區(qū)開開的話，是35TFSI車型比較好用，反正提速也提不起來，還能省點油。這輛A4L一年開下來，感覺車子開快開慢，到目的地也就差個5分鐘，沒必要那么著急，慢一點安全第一。
操控：
感覺總體上差強人意，方向盤輕，加速沒什么頓挫感。跟偏操控的運動車型沒法比，畢竟A4L還是偏舒適為主的，而且2869的長軸距帶來空間增大的同時，對轉(zhuǎn)彎半徑、插空能力都有一定影響，在上下班的車流里不夠靈活也算是一個小缺點吧。
油耗：百公里綜合油耗10.6L，我覺得油耗挺省的，A4L的油耗和日系車沒法比，但是在德系車?yán)锼愫艿土�，尤其高速上，特別省油，高速油耗在6-7個油左右。即使是每天上下班高峰，百公里油耗也在10-11個油之間，算是一大驚喜。
舒適：這點我打了滿分，因為小轎車的舒適性是越野車沒法比擬的，A4L的座椅無論從包裹性還是柔軟度都非常好，真皮質(zhì)量不錯。重心低，A4L對小顛簸過濾較好，就算在市區(qū)上下班高峰經(jīng)常剎車、油門輪換著踩，也不會有坐船的感覺。棒棒的！
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車重與2.0t的發(fā)動機還是非常省油的！跑高速曾經(jīng)400公里跑出4.5個油耗！市內(nèi)堵車倒是沒低于10個過！這個不能算車問題！有人不喜歡CVT的變數(shù)箱，家用，不常飆車，我是喜歡CVT變數(shù)箱！
缺點：就怕燒機油 經(jīng)常看 還好還沒出現(xiàn)
外觀：如果說決定買奧迪A4L是一時沖動的話，那么對A4L外觀一見鐘情占了這種沖動的80%以上！！漂亮的日間行車燈、大燈，流暢的線條，修長的車身，非常吸引人的眼球。我非常喜歡奧迪的外觀，這是我最終放棄選擇SUV，支持家人的決定買A4L的重要因素之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良、很有新意，按鍵設(shè)計很科學(xué)、很合理。盡管這幾年改款內(nèi)飾幾乎沒什么大變化，但奧迪A4L內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格在同級別競爭對手中依舊是屈指可數(shù)的。新車的時候味道有一點，但不嚴(yán)重，在合資車?yán)锼愫玫牧耍ㄎ覀內(nèi)乙恢鹿J(rèn)覺得A4L比途觀新車時的味道小很多），買了炭包、大菠蘿，平時多通風(fēng)、多暴曬就好了。
空間：家用是足夠用了，后排空間夠大，同級別車能超過著不多！就是后排坐三個人中間座位不是太舒服！腳還得左右放著！長途肯定不舒服�。∪绻鰞晌荒鞘莻�享受��！中間扶手放下，太舒服了！
配置：三十四萬的車價擺在那里，性價比也高不到哪里去，這個價位都可以上奔馳、寶馬進(jìn)口車了。不過由于我花的不是自己的錢買的，沒有決定權(quán)，岳父大人自己買了一輛Q5，對奧迪情有獨鐘，最終選擇了保值率較高的奧迪A4L。我想先開兩三年，膩了賣了也能賣個好價錢，到時候加錢換卡宴或者路虎，相比三廂轎車，我還是喜歡SUV比較多一點，開起來更加man一點，而且出去旅行也不用再借岳父的車開了。
動力：從我以前開過的幾款車來比較，A4L豪華型這款的動力只能說一般吧，剛剛夠用。也許是因為35TFSI車型就是這樣的，畢竟有1.6噸的自重，屬于柔和型的，紅燈起步、倒車起步都挺肉，起步比較深踩下去也沒多大反應(yīng)，加速比很多車都慢半拍還是比較肉的，倒車掛上不走，需要加點油，但油加大了就竄，倒車不好控制，所以急性子還是不要買35TFSI車型了，直接上個運型，動力會好很多。我覺得，一般上下班市區(qū)開開的話，是35TFSI車型比較好用，反正提速也提不起來，還能省點油。這輛A4L一年開下來，感覺車子開快開慢，到目的地也就差個5分鐘，沒必要那么著急，慢一點安全第一。
操控：
指向性不錯，路感清晰，轉(zhuǎn)向力度感對于我來說正好，仁者見仁，智者見智吧！
油耗：百公里綜合油耗10.6L，我覺得油耗挺省的，A4L的油耗和日系車沒法比，但是在德系車?yán)锼愫艿土�，尤其高速上，特別省油，高速油耗在6-7個油左右。即使是每天上下班高峰，百公里油耗也在10-11個油之間，算是一大驚喜。
舒適：這點我打了滿分，因為小轎車的舒適性是越野車沒法比擬的，A4L的座椅無論從包裹性還是柔軟度都非常好，真皮質(zhì)量不錯。重心低，A4L對小顛簸過濾較好，就算在市區(qū)上下班高峰經(jīng)常剎車、油門輪換著踩，也不會有坐船的感覺。棒棒的！
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格34.20萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直想要有一輛自己的車，外觀操控沒得說，還省油
缺點：燒機油。我去問了4S，說主要是因為奧迪A4L機缸接口處金屬熱膨脹系數(shù)不同導(dǎo)致金屬有細(xì)微漏點，所以偏稀的機油很容易就從這些細(xì)微漏點進(jìn)入燃燒室，據(jù)說這是奧迪官方公認(rèn)的！其實不光是奧迪，德系的車幾乎都有這個通病，我同事的邁騰燒機油比我還厲害得多，4S店說所有車都是這樣燒的，屬于正常，把他給氣死。別的問題沒有，9000公里開下來沒什么小毛病，挺好的。
外觀：如果說決定買奧迪A4L是一時沖動的話，那么對A4L外觀一見鐘情占了這種沖動的80%以上��！漂亮的日間行車燈、大燈，流暢的線條，修長的車身，非常吸引人的眼球。我非常喜歡奧迪的外觀，這是我最終放棄選擇SUV，支持家人的決定買A4L的重要因素之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良、很有新意，按鍵設(shè)計很科學(xué)、很合理。盡管這幾年改款內(nèi)飾幾乎沒什么大變化，但奧迪A4L內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格在同級別競爭對手中依舊是屈指可數(shù)的。新車的時候味道有一點，但不嚴(yán)重，在合資車?yán)锼愫玫牧耍ㄎ覀內(nèi)乙恢鹿J(rèn)覺得A4L比途觀新車時的味道小很多），買了炭包、大菠蘿，平時多通風(fēng)、多暴曬就好了。
空間：我一個女的開挺好的，后面的座位不舒服坐著不舒服
配置：三十四萬的車價擺在那里，性價比也高不到哪里去，這個價位都可以上奔馳、寶馬進(jìn)口車了。不過由于我花的不是自己的錢買的，沒有決定權(quán)，岳父大人自己買了一輛Q5，對奧迪情有獨鐘，最終選擇了保值率較高的奧迪A4L。我想先開兩三年，膩了賣了也能賣個好價錢，到時候加錢換卡宴或者路虎，相比三廂轎車，我還是喜歡SUV比較多一點，開起來更加man一點，而且出去旅行也不用再借岳父的車開了。
動力：從我以前開過的幾款車來比較，A4L豪華型這款的動力只能說一般吧，剛剛夠用。也許是因為35TFSI車型就是這樣的，畢竟有1.6噸的自重，屬于柔和型的，紅燈起步、倒車起步都挺肉，起步比較深踩下去也沒多大反應(yīng)，加速比很多車都慢半拍還是比較肉的，倒車掛上不走，需要加點油，但油加大了就竄，倒車不好控制，所以急性子還是不要買35TFSI車型了，直接上個運型，動力會好很多。我覺得，一般上下班市區(qū)開開的話，是35TFSI車型比較好用，反正提速也提不起來，還能省點油。這輛A4L一年開下來，感覺車子開快開慢，到目的地也就差個5分鐘，沒必要那么著急，慢一點安全第一。
操控：
指向性不錯，路感清晰，轉(zhuǎn)向力度感對于我來說正好，仁者見仁，智者見智吧！
油耗：百公里綜合油耗10.6L，我覺得油耗挺省的，A4L的油耗和日系車沒法比，但是在德系車?yán)锼愫艿土�，尤其高速上，特別省油，高速油耗在6-7個油左右。即使是每天上下班高峰，百公里油耗也在10-11個油之間，算是一大驚喜。
舒適：由于裝備CVT變數(shù)箱，沒有任何頓挫感，車帶啟停與坡道輔助，無論開還是乘坐，舒適度沒得說，超贊！
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格34.17萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：頂配的配置很豐富，該有的都有了，內(nèi)飾做工很好！
缺點：燒機油。我去問了4S，說主要是因為奧迪A4L機缸接口處金屬熱膨脹系數(shù)不同導(dǎo)致金屬有細(xì)微漏點，所以偏稀的機油很容易就從這些細(xì)微漏點進(jìn)入燃燒室，據(jù)說這是奧迪官方公認(rèn)的！其實不光是奧迪，德系的車幾乎都有這個通病，我同事的邁騰燒機油比我還厲害得多，4S店說所有車都是這樣燒的，屬于正常，把他給氣死。別的問題沒有，9000公里開下來沒什么小毛病，挺好的。
外觀：如果說決定買奧迪A4L是一時沖動的話，那么對A4L外觀一見鐘情占了這種沖動的80%以上！！漂亮的日間行車燈、大燈，流暢的線條，修長的車身，非常吸引人的眼球。我非常喜歡奧迪的外觀，這是我最終放棄選擇SUV，支持家人的決定買A4L的重要因素之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良、很有新意，按鍵設(shè)計很科學(xué)、很合理。盡管這幾年改款內(nèi)飾幾乎沒什么大變化，但奧迪A4L內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格在同級別競爭對手中依舊是屈指可數(shù)的。新車的時候味道有一點，但不嚴(yán)重，在合資車?yán)锼愫玫牧耍ㄎ覀內(nèi)乙恢鹿J(rèn)覺得A4L比途觀新車時的味道小很多），買了炭包、大菠蘿，平時多通風(fēng)、多暴曬就好了。
空間：我一個女的開挺好的，后面的座位不舒服坐著不舒服
配置：三十四萬的車價擺在那里，性價比也高不到哪里去，這個價位都可以上奔馳、寶馬進(jìn)口車了。不過由于我花的不是自己的錢買的，沒有決定權(quán)，岳父大人自己買了一輛Q5，對奧迪情有獨鐘，最終選擇了保值率較高的奧迪A4L。我想先開兩三年，膩了賣了也能賣個好價錢，到時候加錢換卡宴或者路虎，相比三廂轎車，我還是喜歡SUV比較多一點，開起來更加man一點，而且出去旅行也不用再借岳父的車開了。
動力：從我以前開過的幾款車來比較，A4L豪華型這款的動力只能說一般吧，剛剛夠用。也許是因為35TFSI車型就是這樣的，畢竟有1.6噸的自重，屬于柔和型的，紅燈起步、倒車起步都挺肉，起步比較深踩下去也沒多大反應(yīng)，加速比很多車都慢半拍還是比較肉的，倒車掛上不走，需要加點油，但油加大了就竄，倒車不好控制，所以急性子還是不要買35TFSI車型了，直接上個運型，動力會好很多。我覺得，一般上下班市區(qū)開開的話，是35TFSI車型比較好用，反正提速也提不起來，還能省點油。這輛A4L一年開下來，感覺車子開快開慢，到目的地也就差個5分鐘，沒必要那么著急，慢一點安全第一。
操控：
指向性不錯，路感清晰，轉(zhuǎn)向力度感對于我來說正好，仁者見仁，智者見智吧！
油耗：百公里綜合油耗10.6L，我覺得油耗挺省的，A4L的油耗和日系車沒法比，但是在德系車?yán)锼愫艿土�，尤其高速上，特別省油，高速油耗在6-7個油左右。即使是每天上下班高峰，百公里油耗也在10-11個油之間，算是一大驚喜。
舒適：由于裝備CVT變數(shù)箱，沒有任何頓挫感，車帶啟停與坡道輔助，無論開還是乘坐，舒適度沒得說，超贊！
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格34.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車重與2.0t的發(fā)動機還是非常省油的！跑高速曾經(jīng)400公里跑出4.5個油耗！市內(nèi)堵車倒是沒低于10個過！這個不能算車問題！有人不喜歡CVT的變數(shù)箱，家用，不常飆車，我是喜歡CVT變數(shù)箱！
缺點：略燒機油！后備箱有點進(jìn)土！我買的是2.0T自動豪華，該款車型要是配自動巡航可就完美了！
外觀：如果說決定買奧迪A4L是一時沖動的話，那么對A4L外觀一見鐘情占了這種沖動的80%以上��！漂亮的日間行車燈、大燈，流暢的線條，修長的車身，非常吸引人的眼球。我非常喜歡奧迪的外觀，這是我最終放棄選擇SUV，支持家人的決定買A4L的重要因素之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良、很有新意，按鍵設(shè)計很科學(xué)、很合理。盡管這幾年改款內(nèi)飾幾乎沒什么大變化，但奧迪A4L內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格在同級別競爭對手中依舊是屈指可數(shù)的。新車的時候味道有一點，但不嚴(yán)重，在合資車?yán)锼愫玫牧耍ㄎ覀內(nèi)乙恢鹿J(rèn)覺得A4L比途觀新車時的味道小很多），買了炭包、大菠蘿，平時多通風(fēng)、多暴曬就好了。
空間：以前坐慣了越野車，剛開始坐進(jìn)A4L駕駛室里面覺得空間有點壓抑，而且坐姿太低。開了一段時間也就習(xí)慣了。老實說，A4L空間在家轎里面不算小了，日常用用足夠，坐過我車的人都說挺舒服的。而且后排空間也算寬敞，三個成年人坐進(jìn)去沒有問題。后備箱480L的容積，平時放放小東西足夠，如果要一家人出去旅行、度個假，還是換成SUV比較好，因為寶寶的手推車首先就放不進(jìn)去。
配置：三十四萬的車價擺在那里，性價比也高不到哪里去，這個價位都可以上奔馳、寶馬進(jìn)口車了。不過由于我花的不是自己的錢買的，沒有決定權(quán)，岳父大人自己買了一輛Q5，對奧迪情有獨鐘，最終選擇了保值率較高的奧迪A4L。我想先開兩三年，膩了賣了也能賣個好價錢，到時候加錢換卡宴或者路虎，相比三廂轎車，我還是喜歡SUV比較多一點，開起來更加man一點，而且出去旅行也不用再借岳父的車開了。
動力：動力夠用，跑高速偶爾撒撒歡，超車加速還是隨心所欲！
操控：
感覺總體上差強人意，方向盤輕，加速沒什么頓挫感。跟偏操控的運動車型沒法比，畢竟A4L還是偏舒適為主的，而且2869的長軸距帶來空間增大的同時，對轉(zhuǎn)彎半徑、插空能力都有一定影響，在上下班的車流里不夠靈活也算是一個小缺點吧。
油耗：我跑高速基本控制在5升左右，市內(nèi)肯定過10升啊!對這個油耗我是非常滿意！
舒適：這點我打了滿分，因為小轎車的舒適性是越野車沒法比擬的，A4L的座椅無論從包裹性還是柔軟度都非常好，真皮質(zhì)量不錯。重心低，A4L對小顛簸過濾較好，就算在市區(qū)上下班高峰經(jīng)常剎車、油門輪換著踩，也不會有坐船的感覺。棒棒的！
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 延安
裸車價格40.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有好多的呢，首先說是賊漂亮的外觀，很炫的操作方式，關(guān)鍵是車的科技型很強，開著很舒服
缺點：1檔升2檔時，油門踏板有時會有“咯噔”的感覺。2檔剎停也讓我納悶。
外觀：奧迪從遠(yuǎn)方看上去是很有帝王像的，天庭飽滿地閣方圓，開出去就是有面子，真的是很吸引人的，就是透漏著那么多的貴族氣，很好看
內(nèi)飾：內(nèi)部裝飾很漂亮，很豪華的。車的做工也很精湛的，用料也好，摸上去很爽的，而且車的造型被全家人喜歡
空間：空間還算是可以的吧，畢竟買的是小型車，前排座椅的空間不小，開車人的感受還是不錯，但是后排還是多少有點擠，也是在接受范圍以內(nèi)的
配置：性價比很不錯，是個良心的制作。車的發(fā)動機是杠杠的，而且車能性能也很棒，馬力也大，開起來覺得英姿煞爽的，很開心，刺激
動力：動力那是相當(dāng)不錯的，7檔雙離合的變速箱，2.0的排量，馬力也然沒有買太久，但是我還是在高速上體驗了好幾把啦，那簡直是不得了，太給力啦
操控：
在操作上我可以說是相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)確的，各種儀表，各種儀器都是那么的給力。無論是在極速漂移還是急剎車都是超棒的體驗的
油耗：耗油方面還不錯的，也行駛了不少了路程，我計算了一下，大約11L每百公里，總體還是很省油的，尤其是在市區(qū)內(nèi)也沒有多費油的，很不錯
舒適：舒適性是不用說的嗎，這可是一等一的好車呀，奧迪的帝王車系在這方面很優(yōu)秀的，制作的運動座椅，很舒服，不會累
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購買時間2015年03月
購買地點河南 安陽
裸車價格47.36萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡車的造型。
缺點：不滿意的地方還沒有發(fā)現(xiàn)多少，就是空間沒有很大吧，別的還好
外觀：奧迪從遠(yuǎn)方看上去是很有帝王像的，天庭飽滿地閣方圓，開出去就是有面子，真的是很吸引人的，就是透漏著那么多的貴族氣，很好看
內(nèi)飾：內(nèi)部裝飾很漂亮，很豪華的。車的做工也很精湛的，用料也好，摸上去很爽的，而且車的造型被全家人喜歡
空間：一般家用夠用了，后備箱大，不錯。
配置：性價比很不錯，是個良心的制作。車的發(fā)動機是杠杠的，而且車能性能也很棒，馬力也大，開起來覺得英姿煞爽的，很開心，刺激
動力：動力那是相當(dāng)不錯的，7檔雙離合的變速箱，2.0的排量，馬力也然沒有買太久，但是我還是在高速上體驗了好幾把啦，那簡直是不得了，太給力啦
操控：
在操作上我可以說是相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)確的，各種儀表，各種儀器都是那么的給力。無論是在極速漂移還是急剎車都是超棒的體驗的
油耗：耗油方面還不錯的，也行駛了不少了路程，我計算了一下，大約11L每百公里，總體還是很省油的，尤其是在市區(qū)內(nèi)也沒有多費油的，很不錯
舒適：舒適性是不用說的嗎，這可是一等一的好車呀，奧迪的帝王車系在這方面很優(yōu)秀的，制作的運動座椅，很舒服，不會累
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購買時間2014年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格47.36萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，提速快，配合高科技配置開著很踏實。
缺點：1檔升2檔時，油門踏板有時會有“咯噔”的感覺。2檔剎停也讓我納悶。
外觀：奧迪從遠(yuǎn)方看上去是很有帝王像的，天庭飽滿地閣方圓，開出去就是有面子，真的是很吸引人的，就是透漏著那么多的貴族氣，很好看
內(nèi)飾：內(nèi)部裝飾很漂亮，很豪華的。車的做工也很精湛的，用料也好，摸上去很爽的，而且車的造型被全家人喜歡
空間：一般家用夠用了，后備箱大，不錯。
配置：性價比很不錯，是個良心的制作。車的發(fā)動機是杠杠的，而且車能性能也很棒，馬力也大，開起來覺得英姿煞爽的，很開心，刺激
動力：動力那是相當(dāng)不錯的，7檔雙離合的變速箱，2.0的排量，馬力也然沒有買太久，但是我還是在高速上體驗了好幾把啦，那簡直是不得了，太給力啦
操控：
非常好，奧迪的Quattro會讓您信心滿滿。
油耗：耗油方面還不錯的，也行駛了不少了路程，我計算了一下，大約11L每百公里，總體還是很省油的，尤其是在市區(qū)內(nèi)也沒有多費油的，很不錯
舒適：舒適性是不用說的嗎，這可是一等一的好車呀，奧迪的帝王車系在這方面很優(yōu)秀的，制作的運動座椅，很舒服，不會累
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購買時間2015年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格28.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，油耗，空間
缺點：最不滿意到現(xiàn)在還沒有，要是不滿意就是倒車的時候不給油門真是不走，朋友的Q5也沒有這樣啊，還有就是連手機不能放歌曲。
外觀：外觀占大部分，相信選擇這車的大部分是沖外觀來的，特別是車燈
內(nèi)飾：大部分很精細(xì)，個別小地方有待提高。
空間：很滿意，空間在同級別車?yán)镎加袃?yōu)勢。
配置：這車的性價比可以說是很合適了，主要是優(yōu)惠力度，新款馬上出來了，選擇這款也不后悔，畢竟奧迪A4這些年對年青人的影響太大了，一直引領(lǐng)時尚潮流的。我自己認(rèn)為這車外觀最大亮點就是車燈，無法用文字形容那種概念。
動力：2.0t發(fā)動機動力強勁，超車游刃有余。跑高速動力源源不斷！
操控：
轉(zhuǎn)向穩(wěn)，準(zhǔn)，很不錯。懸架舒適，平穩(wěn)。
油耗：還可以，不算廢油。
舒適：座椅很科學(xué)，符合人體結(jié)構(gòu)，矯正駝背，車內(nèi)安靜
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