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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開老馬六也快5年了，最滿意的一點(diǎn)就是質(zhì)量，5年了，從來沒有掉過鏈子，沒有罷過工。操控比較穩(wěn)，改裝的空間比較大。
缺點(diǎn)：車漆比較薄，輕輕一碰，就掉漆了。要小心翼翼的愛護(hù)它。使用一段時(shí)間后，仔細(xì)一看好多細(xì)劃痕。
外觀：：作為家用型轎車，空間完全夠用。
內(nèi)飾：動(dòng)力方面2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)家庭用夠了，平時(shí)就上下班開，偶爾長途一下。不怎么飆車，超車時(shí)只要深踩油門動(dòng)力就會(huì)源源不斷的上來，干凈利索的完成超車，很有zoom的感覺。馬6是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)數(shù)3800以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力是很好的，聲音也很好聽
空間：馬六有彎道之王的稱號(hào)，方向盤有點(diǎn)沉，底盤很穩(wěn)，前雙橫臂的懸掛是超跑常用的懸掛，轉(zhuǎn)向靈活、精準(zhǔn)，雙叉臂懸掛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，橫向強(qiáng)度高，使得輪子牢牢貼住地面。有好幾次跟車比較近，前車突然急剎掉頭，我以為肯定追尾了，一腳剎車踩到底，車子穩(wěn)穩(wěn)的停住。
配置：軟肋！不多說，都懂的。10年前是省油車型，但到了今天。。。
動(dòng)力：綜合本人上述內(nèi)容，可以說對(duì)小六的滿意度比較高，所以無論心里還是實(shí)際體驗(yàn)，舒適性都很好。
操控：
外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，比較前衛(wèi)；
油耗：十年前和十年后的今天，內(nèi)飾我沒弄錯(cuò)的話，沒有變過，很是遺憾
舒適：當(dāng)時(shí)來講，選擇性不多，時(shí)尚的外觀，精準(zhǔn)的操控，也沒誰了，性價(jià)比還是不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，操控
缺點(diǎn)：隔音效果差
外觀：還行，3口之家沒問題
內(nèi)飾：動(dòng)力感覺還可以
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
配置：中等！畢竟是老技術(shù)了！
動(dòng)力：車輛隔音效果做的實(shí)在不咋地，胎躁也很大，玻璃中控臺(tái)容易出現(xiàn)異響，再就是減震是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，地面少有溝壑都回饋給車內(nèi)了，舒適性很一般，還好座椅包裹性還不錯(cuò)，坐著效果還算湊合
操控：
經(jīng)典
油耗：內(nèi)飾做工一般，十多年了改變實(shí)在是太小了，什么都減配，弄的都沒有奔騰高檔，奔騰是仿馬自達(dá)6的 怎么讓人家還超越那么多，連個(gè)行車電腦都沒有 ，現(xiàn)在幾萬塊錢的車都帶的功能。讓一個(gè)B級(jí)車情何以堪啊，一汽你這么做車是不是讓馬自達(dá)在中國折掉啊�。。�！
舒適：這個(gè)價(jià)位馬6只能用2個(gè)字來形容：實(shí)惠
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程19656公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，不挑食
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老氣，做工欠佳。
外觀：一開始就是沖外觀來的。后來才知道馬六并非只有外觀吸引人。
內(nèi)飾：沒事比較老氣與動(dòng)感時(shí)尚的外觀不搭
空間：家人都不是很高，只能說夠用。后備箱平整，比很多大的車裝的都多
配置：一汽馬自達(dá)無論從外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，安全，舒適性而言，還是值得購買的
動(dòng)力：動(dòng)力真心只能說夠用 記住只是買菜車就夠用了
操控：
沒開過別的什么好車，我覺得很爽
油耗：油耗只能說中規(guī)中矩，沒有期待中的驚喜�？偹氵�能接受。畢竟2.0的排量放在那邊。主要在上海市區(qū)行駛，平均油耗10。
舒適：座椅包裹性到位，感覺舒服
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購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是操控，140過彎還是很穩(wěn)的，彎道王的稱呼不是吹得
缺點(diǎn)：1.內(nèi)飾有點(diǎn)老了，跟不上現(xiàn)在的行情。
外觀：我認(rèn)為是最迷人的，五輻的輪轂，碩大的剎車盤，雙邊雙出的排氣，已經(jīng)讓我神魂顛倒了。
內(nèi)飾：太丑,太古老了
空間：B級(jí)車的空間還可以，家用足夠了
配置：都說第一代馬六在才推出的時(shí)候擁有很多粉絲，但是普遍反映當(dāng)時(shí)和同級(jí)的比如雅閣7代，凱美瑞8代等車比，配置的確比不上，所以那時(shí)候的性價(jià)比并不高。但是差不多在第二代馬六睿翼上市的時(shí)候。第一代馬六降價(jià)之后以一款B級(jí)車的身份下探到A 級(jí)甚至A級(jí)車的價(jià)格區(qū)間時(shí)，性價(jià)比一下就體現(xiàn)出來了。我也是在那時(shí)買的，所以覺得性價(jià)比能給到4星。所以以前更老的車主應(yīng)該不會(huì)這么認(rèn)為。
動(dòng)力：動(dòng)力也還行，只要肯下腳
操控：
方向指向性明確同價(jià)位無敵
油耗：：如果開車比較猛 油耗會(huì)在11個(gè)以上，如果溫柔的開9個(gè)多點(diǎn)。電腦會(huì)根據(jù)駕駛?cè)说牧?xí)慣來進(jìn)行調(diào)節(jié)參數(shù)，所以在油耗方面不能單看車，還要看人的操作習(xí)慣，我平時(shí)有一半的路程在市里，上下班比較擁擠，但我油門給的比較輕所以才用到9.3個(gè)油左右吧。好的駕駛習(xí)慣才能成就你省油的習(xí)慣，在提示一下：自動(dòng)擋車在接近換擋的轉(zhuǎn)速時(shí)稍微松一下油門可提前換擋，這樣就能省油。還有需要建議的一點(diǎn)是馬6最好還是加97#油，因?yàn)轳R6的氣缸比是大于10的，按照要求應(yīng)該加97#油，但是國產(chǎn)化后生產(chǎn)廠家做了調(diào)教，可以加93#油，但是其實(shí)我實(shí)驗(yàn)了很多次了，加300塊錢的93#和300塊錢的97#油，還是97#的汽油能夠多跑40公里。
舒適：舒適性么 怎么說呢 個(gè)人感覺不同 本人沒開過什么好車 覺得馬六就不錯(cuò)了 真皮座椅 自動(dòng)天窗 很實(shí)用 很低調(diào)
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購買時(shí)間2009年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是同價(jià)位上 的 B級(jí)車 ，外觀經(jīng)典了10幾年了
缺點(diǎn)：車漆比較薄，輕輕一碰，就掉漆了。要小心翼翼的愛護(hù)它。使用一段時(shí)間后，仔細(xì)一看好多細(xì)劃痕。
外觀：十年了，還這么美，加了個(gè)押尾，換了多明戈尾燈，順眼的很~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單、電子配置簡陋，僅僅停留在夠用的水平，做工一般，隔音效果有待提高
空間：內(nèi)部乘坐空間比外表看起來寬敞，后備箱非常大能放很多東西。
動(dòng)力：俗話說只有肉人沒有肉車。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的精髓就是把轉(zhuǎn)速保持在4000以上
操控：
一級(jí)棒！沒地說~
油耗：日系車的油耗都控制的比較好，不單單是馬自達(dá)車，其他日系的車子都在油耗上面做足了功夫，日系的車子打的第一張牌就是“省油”，但是對(duì)于我所駕駛的馬自達(dá)6（2008款時(shí)尚自動(dòng)2.0的）我感覺我的油耗比較平均（嘿嘿）哎，都是集中在10個(gè)油左右，可能是本人駕駛習(xí)慣的原因或者是走市區(qū)的原因吧，對(duì)于油耗沒有過分的要求，畢竟是2.0的車子，10個(gè)油我還是能接受的。
舒適：舒適性一般，但是座椅寬大，后排空間夠大，坐滿人一點(diǎn)都不擁擠，只能說馬自達(dá)6屬于運(yùn)動(dòng)型轎車。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一般的彎道都能直接通過不用減速，車身穩(wěn)、地盤扎實(shí)對(duì)于駕駛和乘客都很舒適，這也是對(duì)馬六最滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)太毛糙了，舒適性配置太低，還是應(yīng)該針對(duì)客戶反映的地方作一些改進(jìn)，與時(shí)俱進(jìn)。既然都還在買，就把口碑維護(hù)好，不然下一代也會(huì)受影響的，要對(duì)得起快10年的傳奇車型的榮譽(yù)。一汽真是個(gè)沒上進(jìn)心的家伙，只曉得掙錢，不曉得進(jìn)步。
外觀：十分喜歡，尤其是轎跑
內(nèi)飾：10年都沒變過的裝飾，跟油耗評(píng)價(jià)一樣。不多說
空間：車子的空間還行，我的個(gè)人身高是1.85米，坐在副駕和后排都比較寬裕，但是就是有一點(diǎn)，我坐在駕駛位置上頭部空間（頭與車頂?shù)目臻g）比較小，嘿嘿，但是不影響我的駕駛。我是三口之家，平時(shí)也就上下班開開車，一般休假會(huì)帶著老婆孩子自駕中短途（一般單程不超過1000公里）老婆和小孩在后排，小孩和大人可以任意的舒服的挑選坐姿或者睡姿，哈哈，后備箱就更不用說了，裝的東西哪叫一個(gè)多，出去玩大人小孩的東西統(tǒng)統(tǒng)能放下，還能把小孩的車子也裝下，真是強(qiáng)大，令我滿意。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很充沛的，跑高速路時(shí)喜歡它高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)加速的低沉咆哮，低速爬坡時(shí)哪怕是載了7個(gè)大人也輕松應(yīng)對(duì)。
操控：
操控方面，馬六的出生就是 為了 操控而生了，很喜歡這樣的 方向盤，方向指那打那，朋友開我的 車 說 方向很重，不過我 都 習(xí)慣了，開在高速上 ，車 很穩(wěn)，馬六 就 是 一輛為 運(yùn)動(dòng) 而生的 車
油耗：油耗比我預(yù)期的要高，正常油耗在9.2左右，我實(shí)際油耗11個(gè)，當(dāng)然主要市區(qū)上下班，而且我改裝了18寸輪轂輪胎，也有關(guān)系。
舒適：座椅舒適度行，就是跑高速和路況不好時(shí)胎噪大。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開老馬六也快5年了，最滿意的一點(diǎn)就是質(zhì)量，5年了，從來沒有掉過鏈子，沒有罷過工。操控比較穩(wěn)，改裝的空間比較大。
缺點(diǎn)：車漆比較薄，輕輕一碰，就掉漆了。要小心翼翼的愛護(hù)它。使用一段時(shí)間后，仔細(xì)一看好多細(xì)劃痕。
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，比較前衛(wèi)；
內(nèi)飾：十年前和十年后的今天，內(nèi)飾我沒弄錯(cuò)的話，沒有變過，很是遺憾
空間：：作為家用型轎車，空間完全夠用。
配置：當(dāng)時(shí)來講，選擇性不多，時(shí)尚的外觀，精準(zhǔn)的操控，也沒誰了，性價(jià)比還是不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)家庭用夠了，平時(shí)就上下班開，偶爾長途一下。不怎么飆車，超車時(shí)只要深踩油門動(dòng)力就會(huì)源源不斷的上來，干凈利索的完成超車，很有zoom的感覺。馬6是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)數(shù)3800以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力是很好的，聲音也很好聽
操控：
馬六有彎道之王的稱號(hào)，方向盤有點(diǎn)沉，底盤很穩(wěn)，前雙橫臂的懸掛是超跑常用的懸掛，轉(zhuǎn)向靈活、精準(zhǔn)，雙叉臂懸掛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，橫向強(qiáng)度高，使得輪子牢牢貼住地面。有好幾次跟車比較近，前車突然急剎掉頭，我以為肯定追尾了，一腳剎車踩到底，車子穩(wěn)穩(wěn)的停住。
油耗：軟肋！不多說，都懂的。10年前是省油車型，但到了今天。。。
舒適：綜合本人上述內(nèi)容，可以說對(duì)小六的滿意度比較高，所以無論心里還是實(shí)際體驗(yàn)，舒適性都很好。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，操控
缺點(diǎn)：隔音效果差
外觀：經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，十多年了改變實(shí)在是太小了，什么都減配，弄的都沒有奔騰高檔，奔騰是仿馬自達(dá)6的 怎么讓人家還超越那么多，連個(gè)行車電腦都沒有 ，現(xiàn)在幾萬塊錢的車都帶的功能。讓一個(gè)B級(jí)車情何以堪啊，一汽你這么做車是不是讓馬自達(dá)在中國折掉�。。。�！
空間：還行，3口之家沒問題
配置：這個(gè)價(jià)位馬6只能用2個(gè)字來形容：實(shí)惠
動(dòng)力：動(dòng)力感覺還可以
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：中等！畢竟是老技術(shù)了！
舒適：車輛隔音效果做的實(shí)在不咋地，胎躁也很大，玻璃中控臺(tái)容易出現(xiàn)異響，再就是減震是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，地面少有溝壑都回饋給車內(nèi)了，舒適性很一般，還好座椅包裹性還不錯(cuò)，坐著效果還算湊合
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：副駕駛的腿部空間舒服，太舒服，跟速騰無法比的那個(gè)太局促了，還有外形
缺點(diǎn)：我的車開了3年半，行駛了4萬多公里，一直在4s店做保養(yǎng)。 從今年冬天開始出現(xiàn)易損件的頻繁損壞。（一）今年初，玻璃的卡子壞了，玻璃升不上來，換卡子花掉4、500元。（二）近日發(fā)現(xiàn)水溫表指針總在中間，到4S店檢查后，水箱漏了！換水箱2000多元，還得預(yù)訂。（三）換水箱時(shí)還發(fā)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管兒漏油了，連換管兒再添油1200多元。我的車在剛買回來時(shí)就發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響，到4s店查過，告訴沒事兒、只是管兒上有點(diǎn)起毛毛，當(dāng)時(shí)在保、現(xiàn)在出保了，就開始換件、收費(fèi)！我暈......
外觀：經(jīng)典
內(nèi)飾：一般般。。。
空間：還算好，對(duì)后備箱空間很滿意，后排空間夠用。
配置：性價(jià)比一級(jí)棒，A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車的享受，無人能比。
動(dòng)力：畢竟是10年前的技術(shù)，總體說是勉強(qiáng)夠用吧。只要是不吝嗇油耗，也還可以。
操控：
操控性絕對(duì)算是馬自達(dá)6的強(qiáng)項(xiàng)，畢竟有著彎道王子美譽(yù)，雙叉臂前懸與多連桿后懸掛的組合，硬朗而富有韌性。在彎道的時(shí)候給你充足的信心，并不會(huì)讓你感覺心里沒底，不踏實(shí)。底盤也蠻扎實(shí)，跑高速并不會(huì)發(fā)飄。方向盤回饋很好，馬自達(dá)6的方向盤挺重的對(duì)于很多女車主來說或許會(huì)稍微有些吃力，但是我感覺習(xí)慣了之后再開別的車型那種一個(gè)手指能撥動(dòng)的反而不適應(yīng)�？傊R自達(dá)6是一款讓年輕人會(huì)愛不釋手，上癮的車。想駕馭它的想法自始至終都存在。
油耗：還可以接受，畢竟2.0的排量，百公里9個(gè)油。
舒適：：舒適性能的表現(xiàn)也相當(dāng)令人滿意。出色的空間給了舒適性提供了非常有理的平臺(tái)
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺66還是比較皮實(shí)的 性能穩(wěn)定
缺點(diǎn)：外觀 年代有點(diǎn)久遠(yuǎn)不太符合現(xiàn)在的審美觀
外觀：確實(shí)達(dá)到了外觀造型10年不落后，直到現(xiàn)在都覺得造型不老氣。
內(nèi)飾：一般
配置：花A級(jí)車的錢，有B級(jí)車的空間，性能也穩(wěn)定，應(yīng)該來說性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：2.0自然吸氣高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5速手自一體變速箱，雖然起步不是非常的迅猛但絕對(duì)不弱，也沒有渦輪車渦輪介入時(shí)的那種強(qiáng)烈推背感。。但速度很積極，給你的總體感覺就是從容。。5速變速箱雖然起步1檔升2檔會(huì)有頓挫，但之后比較平順。�？赡苁�5速變速箱調(diào)教的問題，當(dāng)松油門的時(shí)候相比開過的6速等更高級(jí)的變速箱來說速度降得有點(diǎn)快。。這可能也是馬六不太省油的原因之一。�？傮w來說2.0的馬自達(dá)6動(dòng)力給你感覺就是從容，因?yàn)槭?.0的排量開空調(diào)影響不大。。不會(huì)變的很肉沒法開。。
操控：
很好 和呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵
油耗：8.8 還可以吧
舒適：懸掛有點(diǎn)硬，不過了為了操控都值得！我喜歡
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