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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，無愧于彎道之王的稱號(hào)，彎道超車得心應(yīng)手
缺點(diǎn)：異響，各種異響
外觀：外觀說實(shí)話還是很經(jīng)看的。當(dāng)年設(shè)計(jì)師的豪言壯語也實(shí)現(xiàn)了。外形十年不過時(shí)嘛。 從側(cè)后的角度看視覺效果尤佳。呵呵
內(nèi)飾：因?yàn)槭抢峡睿詢?nèi)飾很簡(jiǎn)單，不是一般的簡(jiǎn)單，中控臺(tái)都是老的，不過現(xiàn)在好像可以升級(jí)吧，包括自動(dòng)落鎖都可以。
空間：馬6的空間還算可以家庭用車基本足以夠了，后備箱內(nèi)部造型很平整，后排座椅還可以放倒，大的東西也放得下。
動(dòng)力：2.0L級(jí)別已經(jīng)算很不錯(cuò)了。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是轉(zhuǎn)速上去了才走。
操控：
沒說的，馬六操控可以說非常精準(zhǔn)了，好車咱也沒開過，開過捷達(dá)，桑塔納2000，老帕薩特，科魯茲，經(jīng)典寶來，這些車中，馬六操控非常到位，很多次真的是驚險(xiǎn)，全憑操控化險(xiǎn)為夷。有一次，算是我有些大意，溜號(hào)了，該轉(zhuǎn)彎了，我還在踩油門，40公里轉(zhuǎn)的彎，沒事，馬六很好的完成了這次任務(wù)。
油耗：現(xiàn)在11個(gè)，比開始高了，可能現(xiàn)在油門給足了
舒適：避震較硬，座椅也偏硬，駕駛感覺還不錯(cuò)，長途不是很累。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程580000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為15萬左右B級(jí)車，性價(jià)比非常高，整車質(zhì)量過硬，外觀大氣！底盤扎實(shí)，適合年輕人駕駛，動(dòng)力好，高速很穩(wěn)，有閑錢的朋友可以改裝的非常漂亮的一款小車。
缺點(diǎn)：買了沒多久就給我降價(jià)了，前期車主貢獻(xiàn)了大部分的利潤，呵呵！
外觀：經(jīng)典！經(jīng)典的東西經(jīng)的起時(shí)間的考驗(yàn)，越久越有味道~
內(nèi)飾：紅色背光的中控臺(tái)，看起來還是比較耐看，但顯示功能比較少，沒有車載電腦，內(nèi)飾沒有選擇，沙色的內(nèi)飾看起來不太高檔。
空間：空間尚可
動(dòng)力：提速不錯(cuò)`感覺很不錯(cuò)`
操控：
馬6稱為彎道王還是名副其實(shí)的，方向盤帶來的路況也是很明顯的，特別是馬六的油門和方向盤比別的車型偏重，當(dāng)初剛買進(jìn)的時(shí)候覺得好重還特地問4S了，他們說運(yùn)動(dòng)型的車就是這樣的，所以還是可以的，基本告訴時(shí)候車不會(huì)偏。
油耗：目前油耗不是非常滿意，不過現(xiàn)在成都實(shí)在太堵，基本都在市區(qū)短距離往返跑，我開市區(qū)夏天12個(gè)，冬天基本13個(gè)，高速8-9個(gè)。我家領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)開除了15個(gè)油，我都服了。
舒適：舒適程度一般，座椅的柔軟性不夠，另外懸掛較硬。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很經(jīng)典時(shí)尚，符合我的審美
缺點(diǎn)：方向太重，開著累。
外觀：外觀不落后，時(shí)尚
內(nèi)飾：希望一汽不要再以簡(jiǎn)配換價(jià)格了，這樣節(jié)約成本，降價(jià)，最終成為惡性循環(huán)，直接影響品牌的口碑。
空間：號(hào)稱中型車，其實(shí)是個(gè)緊湊車的身材，看軸距就看出來了。另外高度低了點(diǎn)，碰頭；天窗真不大啊。
動(dòng)力：我買的是2.0的，說實(shí)話，坐滿了人起步比較肉，不過開起來動(dòng)力沒的說
操控：
對(duì)于M6的操控還是很滿意的，有著彎道之王的稱號(hào)的M6過彎很給力
油耗：比較滿意，我們這里換國四汽油之前，基本上城市道路行駛在10個(gè)油左右，高速上可以在7.5左右，換了坑爹的國四之后，基本上增加了1個(gè)油左右吧。2.0的車子這個(gè)油耗還是很滿意的，畢竟是居家過日子，能省則省吧。但說實(shí)在的，隨著現(xiàn)在這個(gè)油價(jià)的節(jié)節(jié)攀高，現(xiàn)在再讓我買車子的話，我可能會(huì)考慮更節(jié)油的車型，象豐田的混合動(dòng)力什么的。2013款馬自達(dá)6的藍(lán)天創(chuàng)馳技術(shù)比較向往，但不知道神奇的天朝油品能否滿足這款發(fā)動(dòng)機(jī)的胃口。
舒適：這個(gè)么，沒得什么可以說的，湊合吧
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程30500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，動(dòng)力算不上很強(qiáng)，但家用足夠
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，不夠動(dòng)感時(shí)尚。
外觀：上市十來年了，還在市場(chǎng)上賣的可以的車，這肯定是得到大家的認(rèn)可的，現(xiàn)在依然不會(huì)感覺過時(shí)，馬自達(dá)6的外形同樣遵循馬自達(dá)家族“zoom-zoom”的設(shè)計(jì)理念，特別是漁網(wǎng)狀格柵和菱形前大燈能給人一種很強(qiáng)的時(shí)尚感，我就是看中這點(diǎn)，外觀比較流暢，個(gè)性運(yùn)動(dòng)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)粗糙沒有體現(xiàn)出日系車內(nèi)飾精細(xì)的優(yōu)點(diǎn)，還有就是內(nèi)飾的異響的問題也讓我碰到了
空間：空間較為充足，談不上奢侈，但完全可以滿足日常需要，本人1.83米前后都無壓力。
配置：拜金時(shí)代來臨了么？我的選擇僅僅顯示了我的精明，與財(cái)富無關(guān)。
動(dòng)力：2.0排量家用足夠起步比較迅速，超車動(dòng)力不斷，尤其用手動(dòng)模式
操控：
買的時(shí)候就是沖著超控去的..操控一流...
油耗：看個(gè)人駕駛習(xí)慣，我個(gè)人開車比較猛，朋友都說我是人輕腳重，所以油耗基本上都在10個(gè)左右了。
舒適：不錯(cuò)，至于有的人說它減震硬，我覺得與其說硬還不如說它運(yùn)動(dòng)，給我的感覺就是剛中有柔，很舒服。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：開起來真的很舒服
缺點(diǎn)：就是科技含量的成分減掉了，很多國產(chǎn)車都有的電子技術(shù)都減掉了。沒有不要的，電子產(chǎn)品的成本是很低的呀！
外觀：外觀經(jīng)典，05年畢業(yè)看見好多馬六在路上跑就很羨慕，當(dāng)時(shí)買一輛馬六開在路上絕對(duì)拉風(fēng)，不過外觀很耐看，即使放在當(dāng)下也不會(huì)感覺老土，總比現(xiàn)在出的新車哪些奇葩設(shè)計(jì)強(qiáng)多了。如果馬自達(dá)6這種外觀選在2016年上市也絕對(duì)會(huì)大賣。
內(nèi)飾：湊合吧.老內(nèi)飾！還有做工.多像人家韓國車和國產(chǎn)車學(xué)學(xué).人家那內(nèi)飾！
空間：談不上大，但5個(gè)人坐上去也不覺得擁擠
動(dòng)力：2.0的排量拉著小馬的身體綽綽有余。
操控：
沒說的，馬六操控可以說非常精準(zhǔn)了，好車咱也沒開過，開過捷達(dá)，桑塔納2000，老帕薩特，科魯茲，經(jīng)典寶來，這些車中，馬六操控非常到位，很多次真的是驚險(xiǎn)，全憑操控化險(xiǎn)為夷。有一次，算是我有些大意，溜號(hào)了，該轉(zhuǎn)彎了，我還在踩油門，40公里轉(zhuǎn)的彎，沒事，馬六很好的完成了這次任務(wù)。
油耗：感覺有點(diǎn)高，百公里10升左右。
舒適：懸掛有點(diǎn)硬，不過對(duì)于家庭用車還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕對(duì)讓我十分得心應(yīng)手，外觀通過自己的小小改動(dòng)，讓我也非常滿意！
缺點(diǎn)：不滿意的就是噪音有些大。
外觀：外觀比較經(jīng)典，特別是大燈后后尾燈，都是比較動(dòng)感，適合年輕人開。
內(nèi)飾：一句話“一汽還是對(duì)馬六車主挺實(shí)在的！”
空間：空間不大不小，畢竟是B級(jí)車，完全夠用，后備箱也很寬敞。
配置：當(dāng)年15萬買時(shí)就覺得性價(jià)比很高，完勝同價(jià)位的速騰明銳什么的，現(xiàn)在馬六居然降價(jià)到12萬多了，如果零部件沒有更換的話，性價(jià)比就更高了。畢竟買這個(gè)價(jià)位的車主不就是圖個(gè)省心和經(jīng)濟(jì)嘛。
動(dòng)力：感覺動(dòng)力還算可以~提速算不上很猛，畢竟自然吸氣~不過也夠用。。。也許是我沒開過動(dòng)力更好的車了。。目前感覺這個(gè)2.0的機(jī)器足夠~很少跑高速。。
操控：
：操控沒的說，轉(zhuǎn)向力度我比較喜歡，雖說走爛路底盤有日系車稍顯松散的通病，但是彎道王的稱號(hào)不是空穴來風(fēng)，拉力賽車級(jí)的底盤配置很有實(shí)力。
油耗：高速不錯(cuò)，城區(qū)真心不行，城區(qū)油耗高，6速手動(dòng)的可能比較好。
舒適：由于偏向于運(yùn)動(dòng)的懸掛設(shè)計(jì)，過個(gè)溝溝坎坎的這時(shí)候就覺得懸掛過硬了。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，動(dòng)力算不上很強(qiáng)，但家用足夠
缺點(diǎn)：如果說缺點(diǎn)，竊以為，M6沒有及時(shí)追上用戶的要求是一個(gè)遺憾。。廠家過于自足于成就了，居然以十年不變的內(nèi)飾搪塞于人。百元不足的MP3都有的USB接口，她還要后加上去。
外觀：十年不倒，放到現(xiàn)在，這個(gè)流線型還是打敗70%
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-燈無法工作 車窗-有異響 玻璃有輕微損壞或瑕疵 點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：作為轎車，空間設(shè)計(jì)滿意
動(dòng)力：動(dòng)力那是杠杠的，這一點(diǎn)你可以試試松開腳剎，車會(huì)反饋給你向前沖的感覺，給你駕駛的欲望；超車、并線那都是小菜一碟，配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)直就是完美。
操控：
彎道王不是吹的 感覺相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)
油耗：剛剛開始時(shí)覺得油耗偏高，后來對(duì)比同樣2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬六的油耗也是不錯(cuò)的
舒適：太差
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡馬6的外觀和操控性能，外在百看不厭的外觀，內(nèi)在空間大而且操控性很好，轉(zhuǎn)向非常靈活，路感反饋清晰，懸掛比較硬，過彎的時(shí)候傾斜度比較小，走山路比較有信心，彎道王贊一個(gè)。
缺點(diǎn)：油漆太薄，車皮也薄，排氣管是向下的。
外觀：馬6出來的時(shí)候，剛上高中，就被它的外觀打動(dòng)，勵(lì)志以后買馬6，所以工作了買車的首選就是它，基本上沒有考慮其他車型，直接奔馬自達(dá)4s店拿下。
內(nèi)飾：一般
空間：同價(jià)位里最大，最舒適
配置：也是比較滿意的一項(xiàng)
動(dòng)力：2.0的車一般家用已經(jīng)算蠻好了，可以配上這臺(tái)極具動(dòng)感的車上就顯得有點(diǎn)力不從心！
操控：
錯(cuò)空就不用多說了，馬六就是以此而聞名，操控是一大優(yōu)勢(shì)
油耗：馬6的2.0我自己在市區(qū)開呢大約0.9-1元一公里左右吧，平常都是自己一個(gè)，后背箱基本上除了備胎與工具基本上都是空的，不是很省油。國道、高速的話可以少很多，大約0.55元一公里。
舒適：避震有點(diǎn)偏硬，帶來了更好的操控性能的同時(shí)降低了舒適性，但是基本還是可以接受的，音響系統(tǒng)需要升級(jí)，原裝的音響重低音效果不太好
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯(cuò) 一年多沒有出現(xiàn)過什么毛病 挺省心的！
缺點(diǎn)：說實(shí)話，03年馬自達(dá)6登陸中國的時(shí)候，那種裝配質(zhì)量和對(duì)待產(chǎn)品近乎嚴(yán)苛的細(xì)節(jié)要求在國產(chǎn)以后再也看不到了，以至于我的朋友們坐進(jìn)我車車的時(shí)候都會(huì)說，馬六當(dāng)時(shí)落地價(jià)27萬？燈光真心暗。。。狠心改了雙光。
外觀：外觀經(jīng)典，05年畢業(yè)看見好多馬六在路上跑就很羨慕，當(dāng)時(shí)買一輛馬六開在路上絕對(duì)拉風(fēng)，不過外觀很耐看，即使放在當(dāng)下也不會(huì)感覺老土，總比現(xiàn)在出的新車哪些奇葩設(shè)計(jì)強(qiáng)多了。如果馬自達(dá)6這種外觀選在2016年上市也絕對(duì)會(huì)大賣。
內(nèi)飾：★簡(jiǎn)約實(shí)用�！★@然與流行時(shí)尚格格不入了，已經(jīng)向面包車靠近了。廠家已經(jīng)不愿意在這方面下功夫了，車主也不要太奢求。
空間：在B級(jí)車中應(yīng)該說不算大，但是作為普通家用空間還是足夠用了，后排空間也比較大。
配置：高
動(dòng)力：只要舍得給油門，加速?zèng)]問題！在路上超個(gè)車子還是沒問題的，
操控：
操控還不錯(cuò)，車子很聽話，挺有駕駛樂趣。
油耗：油耗相對(duì)來說比較高，在10到12個(gè)之間。
舒適：舒適型還不錯(cuò)，畢竟這是款運(yùn)動(dòng)型的車。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是自己關(guān)注了很久的一輛車，今年終于把QQ換成了M6，實(shí)現(xiàn)了多年的愿望！心情無比激動(dòng)哦！
缺點(diǎn)：車漆真薄，指甲一劃就是一道子，我實(shí)在受不了了。
外觀：十分喜歡，尤其是轎跑
內(nèi)飾：十年的內(nèi)飾 設(shè)計(jì)只能說樸素了點(diǎn)
空間：空間還是比較滿意的
配置：綜合評(píng)價(jià)，馬六外形靚麗，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控靈活，性能均衡，在同級(jí)別車?yán)镄詢r(jià)比很高，雖然有一些小小不足，但是暇不掩瑜�？倸w一個(gè)字，買這車，值！
動(dòng)力：2.0NA 自用足夠，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)很老，但是依然各方面滿意
操控：
馬自達(dá)六主打的就是操控，但是低速方向盤有點(diǎn)沉，高速感覺很不錯(cuò)，140公里/小時(shí)方向盤感覺不到發(fā)飄的感覺。
油耗：剛提車那會(huì)可能是開的小心，曾經(jīng)開到八個(gè)油，現(xiàn)在剛過完夏天開著空調(diào)走城區(qū)大約得十個(gè)油吧！
舒適：舒適性只能說還行，有著B級(jí)車的那種大氣沉穩(wěn)駕駛感，穩(wěn)定而且輕靈，剎車點(diǎn)頭不嚴(yán)重，整體車身下沉，都是歸功于懸掛的高檔。懸掛帶給車身的穩(wěn)定和駕駛感受都不錯(cuò)，但是整車的舒適性只能說還過得去，運(yùn)動(dòng)和舒適有時(shí)真的是一對(duì)矛盾，只能取其平衡。
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
