一鍵砍遍全城
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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動力:對我沒來過啥好車的人來說很好了。雖說是前驅(qū)車,但空車起步我踩盡油門,照樣有推背感,發(fā)動機(jī)聲音很好聽!zoom zoom的,讓人腎上腺素飆升,高速上只要技術(shù)過關(guān),人家想來欺負(fù)咱2.3馬6也不是說滅就滅的!給你足夠自信!
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購買時(shí)間2007年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程115000公里
綜合評分
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動力:這個(gè)要繞回到之前的話題,朋友介紹的時(shí)候說2.3的版本才是真正的彎道之王,動力可以說召之即來,揮之即去。而且還是6檔,動力區(qū)間更均勻,等等,不過后來各位都知道了,當(dāng)時(shí)由于我對車量性能的無知,與一輛動力更優(yōu)秀的車失之交臂,2.0對我來說動力已經(jīng)夠用了,我不是一個(gè)特別喜歡激情駕駛的人,跑高速也中規(guī)中矩,動力方面表現(xiàn)還是令我滿意的,這臺車的變速箱會很體會我的駕駛感覺,不爭不搶的時(shí)候轉(zhuǎn)速一直都是很平順的。有點(diǎn)尷尬的是這臺車要在2000多轉(zhuǎn)的時(shí)候會有良好的動力,對于我來說時(shí)刻都把轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上有點(diǎn)困難。那樣車會顯得很亢奮,不過發(fā)動機(jī)在那時(shí)候的感覺會很舒爽。。。。
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購買時(shí)間2007年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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動力:2.0的是108千瓦,這個(gè)發(fā)動機(jī)在馬自達(dá)6剛上市的時(shí)候是非常的優(yōu)秀,但是,目前這款發(fā)動機(jī)只能說不算差,畢竟已經(jīng)十年了。馬6的車身在B級車?yán)锊凰阒兀妆P很優(yōu)秀,這樣動力算是夠用了,如果要強(qiáng)推背感,那可就沒了
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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動力:這個(gè)要繞回到之前的話題,朋友介紹的時(shí)候說2.3的版本才是真正的彎道之王,動力可以說召之即來,揮之即去。而且還是6檔,動力區(qū)間更均勻,等等,不過后來各位都知道了,當(dāng)時(shí)由于我對車量性能的無知,與一輛動力更優(yōu)秀的車失之交臂,2.0對我來說動力已經(jīng)夠用了,我不是一個(gè)特別喜歡激情駕駛的人,跑高速也中規(guī)中矩,動力方面表現(xiàn)還是令我滿意的,這臺車的變速箱會很體會我的駕駛感覺,不爭不搶的時(shí)候轉(zhuǎn)速一直都是很平順的。有點(diǎn)尷尬的是這臺車要在2000多轉(zhuǎn)的時(shí)候會有良好的動力,對于我來說時(shí)刻都把轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上有點(diǎn)困難。那樣車會顯得很亢奮,不過發(fā)動機(jī)在那時(shí)候的感覺會很舒爽。。。。
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購買時(shí)間2008年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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動力:對我沒來過啥好車的人來說很好了。雖說是前驅(qū)車,但空車起步我踩盡油門,照樣有推背感,發(fā)動機(jī)聲音很好聽!zoom zoom的,讓人腎上腺素飆升,高速上只要技術(shù)過關(guān),人家想來欺負(fù)咱2.3馬6也不是說滅就滅的!給你足夠自信!
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購買時(shí)間2006年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程92288公里
綜合評分
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動力:對我沒來過啥好車的人來說很好了。雖說是前驅(qū)車,但空車起步我踩盡油門,照樣有推背感,發(fā)動機(jī)聲音很好聽!zoom zoom的,讓人腎上腺素飆升,高速上只要技術(shù)過關(guān),人家想來欺負(fù)咱2.3馬6也不是說滅就滅的!給你足夠自信!
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程38888公里
綜合評分
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動力:2.0的是108千瓦,這個(gè)發(fā)動機(jī)在馬自達(dá)6剛上市的時(shí)候是非常的優(yōu)秀,但是,目前這款發(fā)動機(jī)只能說不算差,畢竟已經(jīng)十年了。馬6的車身在B級車?yán)锊凰阒,底盤很優(yōu)秀,這樣動力算是夠用了,如果要強(qiáng)推背感,那可就沒了
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程96700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2008年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程107006公里
綜合評分
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動力:2.0自然吸氣雖然數(shù)據(jù)一般,但動力絕對不肉,只要舍得給油,動力杠杠的,這點(diǎn)大家都懂。5AT變速箱檔位數(shù)偏少,但還算聰明,降檔不猶豫,加油降檔轉(zhuǎn)速拉到5/6000轉(zhuǎn)動力隨之而來,推背感和聲浪都有。經(jīng)常用M檔超車,動力響應(yīng)更直接,很有樂趣。低速加油反應(yīng)比較差,油門踩深了頓挫感明顯,中段加速最為滿意。
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