一鍵砍遍全城
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2007年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格19.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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動力:這個要繞回到之前的話題,朋友介紹的時候說2.3的版本才是真正的彎道之王,動力可以說召之即來,揮之即去。而且還是6檔,動力區(qū)間更均勻,等等,不過后來各位都知道了,當(dāng)時由于我對車量性能的無知,與一輛動力更優(yōu)秀的車失之交臂,2.0對我來說動力已經(jīng)夠用了,我不是一個特別喜歡激情駕駛的人,跑高速也中規(guī)中矩,動力方面表現(xiàn)還是令我滿意的,這臺車的變速箱會很體會我的駕駛感覺,不爭不搶的時候轉(zhuǎn)速一直都是很平順的。有點(diǎn)尷尬的是這臺車要在2000多轉(zhuǎn)的時候會有良好的動力,對于我來說時刻都把轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上有點(diǎn)困難。那樣車會顯得很亢奮,不過發(fā)動機(jī)在那時候的感覺會很舒爽。。。。
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購買時間2009年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格18.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
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動力:2.0的發(fā)動機(jī),動力算是比較足的,跑高速比較輕松,配備5前速手自一體的變速箱,當(dāng)時來說是比較先進(jìn)的了。使用好的機(jī)油對發(fā)動機(jī)提速更有助,現(xiàn)在一直用全合成的機(jī)油,原廠的礦物油或合成機(jī)油都覺得不行。
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購買時間2007年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格21.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.3的排量動力還是可以的,但是自動五速變速箱限制了它的動力發(fā)揮。不過個人上下班開開夠用了。加速表現(xiàn):因為沒有s檔,一般是d檔走天下。起步稍微深踩油門,有推背感,中程加速性也很不錯。動力平順性:一檔升二檔稍有頓挫,四檔升五檔要稍微松一下油門,再踩。整體平順性還可以,但是跟cvt的沒法比了。跑高速:2.3旗艦帶定速巡航,跑高速很爽,也比較省油。超車變道非常順溜。橫向?qū)Ρ龋簩Ρ绕渌?.0左右排量的車,我覺得操控性真的很完美。
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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動力:高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī),注定了在市區(qū)跑不出德系低速高扭矩的水平。只有到2500轉(zhuǎn)以上,才能感覺是臺2.0的發(fā)動機(jī)。
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購買時間2008年04月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價格19.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26600公里
綜合評分
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動力:2.0的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)搭配1.4噸的車身,在市內(nèi)是夠用的了,基本上,只要你肯給油,她就能很好的回應(yīng)你,不算差也不算很優(yōu)秀。
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購買時間2008年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格18.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程91723公里
綜合評分
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動力:2.0L的馬自達(dá)高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),發(fā)動時就能聽到從雙尾喉傳來經(jīng)典“ZOOM~ZOOM”排氣聲,平時駕駛非常舒適,切換成手動模式-降擋-踩油門,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3500轉(zhuǎn),伴隨著發(fā)動機(jī)的轟鳴,感覺到動力源源不斷的傳來!
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購買時間2009年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
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動力:2.0L的馬自達(dá)高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),發(fā)動時就能聽到從雙尾喉傳來經(jīng)典“ZOOM~ZOOM”排氣聲,平時駕駛非常舒適,切換成手動模式-降擋-踩油門,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3500轉(zhuǎn),伴隨著發(fā)動機(jī)的轟鳴,感覺到動力源源不斷的傳來!
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購買時間2007年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程170000公里
綜合評分
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動力:這個要繞回到之前的話題,朋友介紹的時候說2.3的版本才是真正的彎道之王,動力可以說召之即來,揮之即去。而且還是6檔,動力區(qū)間更均勻,等等,不過后來各位都知道了,當(dāng)時由于我對車量性能的無知,與一輛動力更優(yōu)秀的車失之交臂,2.0對我來說動力已經(jīng)夠用了,我不是一個特別喜歡激情駕駛的人,跑高速也中規(guī)中矩,動力方面表現(xiàn)還是令我滿意的,這臺車的變速箱會很體會我的駕駛感覺,不爭不搶的時候轉(zhuǎn)速一直都是很平順的。有點(diǎn)尷尬的是這臺車要在2000多轉(zhuǎn)的時候會有良好的動力,對于我來說時刻都把轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上有點(diǎn)困難。那樣車會顯得很亢奮,不過發(fā)動機(jī)在那時候的感覺會很舒爽。。。。
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購買時間2009年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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動力:這個要繞回到之前的話題,朋友介紹的時候說2.3的版本才是真正的彎道之王,動力可以說召之即來,揮之即去。而且還是6檔,動力區(qū)間更均勻,等等,不過后來各位都知道了,當(dāng)時由于我對車量性能的無知,與一輛動力更優(yōu)秀的車失之交臂,2.0對我來說動力已經(jīng)夠用了,我不是一個特別喜歡激情駕駛的人,跑高速也中規(guī)中矩,動力方面表現(xiàn)還是令我滿意的,這臺車的變速箱會很體會我的駕駛感覺,不爭不搶的時候轉(zhuǎn)速一直都是很平順的。有點(diǎn)尷尬的是這臺車要在2000多轉(zhuǎn)的時候會有良好的動力,對于我來說時刻都把轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上有點(diǎn)困難。那樣車會顯得很亢奮,不過發(fā)動機(jī)在那時候的感覺會很舒爽。。。。
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