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嘉年華
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
劈彎神器（345）+1 變速箱是亮點(diǎn)（311）+1 馬丁的小兒子（207）+1 動(dòng)力充沛（151）+1 操控一流（132）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（106）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（680）+1 變速箱問題多（510）+1 空間比較小（169）+1 + 添加印象|
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，越看越喜歡。因?yàn)樽铋_始選擇嘉年華也是被外形吸引了，所以很自然的把外形排在最滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方輪胎的規(guī)格有點(diǎn)蛋疼，在AO級(jí)小車中，嘉年華的輪胎尺寸還是比較厚道的原車就佩戴了195 50 R16的輪胎和16寸的輪轂，外形比較動(dòng)感和時(shí)尚，輪轂非常漂亮，重點(diǎn)批評(píng)的是這個(gè)輪胎，可能受制于成本的控制原車選擇了韓泰的輪胎，這個(gè)輪胎胎噪比較大，最讓人受不了的是它的這個(gè)輪胎規(guī)格要想更換別的牌子基本上就沒有這個(gè)尺寸的，如果輪胎有問題要么換韓泰的這款（噪音大，舒適性差）要么更換更大一個(gè)尺寸的輪胎，但是由于減震器的高度，所以更換大尺寸的輪胎就需要降低輪胎的扁平比，否則最大角度拐彎的時(shí)候會(huì)有問題，所以大部分車友在更換輪胎的時(shí)候選擇了205 45 r16的輪胎，這個(gè)規(guī)格的輪胎的優(yōu)勢(shì)是操控好，剎車更給力，同時(shí)也增加了安全性，但是這個(gè)價(jià)格又比較貴，一線大牌出的這個(gè)規(guī)格的輪胎對(duì)于這個(gè)小車來說價(jià)格就有點(diǎn)高了。
外觀：外觀靚麗這點(diǎn)是我一見鐘情這個(gè)小車的主要原因，我不太喜歡三廂車，這個(gè)跟個(gè)人審美有關(guān)系，蘿卜青菜各有所愛。
內(nèi)飾：吸引我的不光是車的外觀，另外一個(gè)重要部位是車中控臺(tái)以及車輛的運(yùn)動(dòng)座椅，車輛的中控臺(tái)個(gè)人認(rèn)為是目前見過的最帥的了，本人悶騷型購(gòu)買東西的時(shí)候總是喜歡找點(diǎn)亮點(diǎn)或者與眾不同的地方，同色中控臺(tái)和門把手使其騷在其中。
空間：在給老婆買代步車的時(shí)候 考慮了3輛車，第一輛 SMART 考慮到后期成本太BENZ了，而且2個(gè)位置雖然很時(shí)尚但是 總歸不算便利。第二輛POLO，那時(shí)候正好趕上新POLO上市，優(yōu)惠幅度0！上海有展車我第一時(shí)間趕到共和新路那看的現(xiàn)車，當(dāng)時(shí)有紅色和黃色2輛，看了看做工，比上一代差了，但是內(nèi)飾搭配確實(shí)提高了科技感！然后帶老婆去看車， 老婆一句話 就PASS了， 后面這點(diǎn)空間能做人？！。。。。第三輛就是嘉年華了，老婆被嘉年華的中控深深的吸引了！太新潮了！外加我開了同事的手排嘉年華 感覺操控什么都不錯(cuò)，關(guān)鍵是老婆覺得后排空間在小車?yán)?算很OK的了！所以總體而言 對(duì)小+的空間 表示滿意！
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來說是夠用的，畢竟大多數(shù)時(shí)間就在城市里行走，1.5的排量動(dòng)力性能和節(jié)油性能都是出色的，市區(qū)紅綠燈比較多堵車也比較嚴(yán)重，1.5排量和5.1排量基本上沒啥區(qū)別，紅燈大家一起等，堵車大家一起堵。
操控：
操控性很好，估計(jì)在這個(gè)級(jí)別的車當(dāng)中表現(xiàn)是相當(dāng)出色的一款車，本人沒有開過太多車，更沒有開過豪車，只開過公司的寶來，朋友的ix35，長(zhǎng)城H6，polo，K2，松花江，捷達(dá)。操控性能來講對(duì)于這些車無出其右。
油耗：油耗還是比較滿意的，最開始感覺這個(gè)小車在市區(qū)開8升左右油耗挺高的（為什么說8升左右，是因?yàn)橄奶毂榷焓∮�，冬天有的時(shí)候9升多，我距離比較近每天上下班單程5公里，車還沒太熱就到地方了），后來問了幾個(gè)有車的朋友，發(fā)現(xiàn)都沒有太低的，手動(dòng)擋的稍微好點(diǎn)，自動(dòng)的都差不多，相差不會(huì)超過1.5升，我不認(rèn)為有多少人能在時(shí)速不超過25公里的市區(qū)油耗能控制在7升以內(nèi)。跑過幾次高速 應(yīng)該說國(guó)道80-90公里最省油 我最低的時(shí)候跑過5.3升
舒適：小嘉的隔音做的不錯(cuò)，在同級(jí)別中或者說更高一個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)都是出色的，這個(gè)應(yīng)該和福特的什么靜音工程有關(guān)系，但是對(duì)于車主來說我只需要去感受就可以了，安靜并且音響效果還是非常不錯(cuò)的，對(duì)于不是發(fā)燒友偶爾只聽聽CD和收音機(jī)的朋友來說絕對(duì)夠用了。
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購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23107公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小嘉伙的隔音做的還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)后坐在車?yán)�，感覺不到已經(jīng)發(fā)動(dòng)了。音響感覺不錯(cuò)，可以跟據(jù)喜好選擇風(fēng)格，我不是音響發(fā)燒友，對(duì)小嘉伙的音響也挺滿意的
缺點(diǎn)：最不滿意的地方輪胎的規(guī)格有點(diǎn)蛋疼，在AO級(jí)小車中，嘉年華的輪胎尺寸還是比較厚道的原車就佩戴了195 50 R16的輪胎和16寸的輪轂，外形比較動(dòng)感和時(shí)尚，輪轂非常漂亮，重點(diǎn)批評(píng)的是這個(gè)輪胎，可能受制于成本的控制原車選擇了韓泰的輪胎，這個(gè)輪胎胎噪比較大，最讓人受不了的是它的這個(gè)輪胎規(guī)格要想更換別的牌子基本上就沒有這個(gè)尺寸的，如果輪胎有問題要么換韓泰的這款（噪音大，舒適性差）要么更換更大一個(gè)尺寸的輪胎，但是由于減震器的高度，所以更換大尺寸的輪胎就需要降低輪胎的扁平比，否則最大角度拐彎的時(shí)候會(huì)有問題，所以大部分車友在更換輪胎的時(shí)候選擇了205 45 r16的輪胎，這個(gè)規(guī)格的輪胎的優(yōu)勢(shì)是操控好，剎車更給力，同時(shí)也增加了安全性，但是這個(gè)價(jià)格又比較貴，一線大牌出的這個(gè)規(guī)格的輪胎對(duì)于這個(gè)小車來說價(jià)格就有點(diǎn)高了。
外觀：外觀靚麗這點(diǎn)是我一見鐘情這個(gè)小車的主要原因，我不太喜歡三廂車，這個(gè)跟個(gè)人審美有關(guān)系，蘿卜青菜各有所愛。
內(nèi)飾：吸引我的不光是車的外觀，另外一個(gè)重要部位是車中控臺(tái)以及車輛的運(yùn)動(dòng)座椅，車輛的中控臺(tái)個(gè)人認(rèn)為是目前見過的最帥的了，本人悶騷型購(gòu)買東西的時(shí)候總是喜歡找點(diǎn)亮點(diǎn)或者與眾不同的地方，同色中控臺(tái)和門把手使其騷在其中。
空間：小型車?yán)锟臻g算是很不錯(cuò)了，前排很寬敞，尤其是座椅可以高低調(diào)節(jié)。不同身高可以找到合適的為止。 運(yùn)動(dòng)座椅包裹性出色，舒適度不比真皮的差。 后排腿部空間還行，不算擠。橫向空間稍顯局促。坐3個(gè)成年人會(huì)很吃力。并且中間位 置地板的隆起很高。 后備箱雖然不長(zhǎng)，好在深度夠。所以放一些日常的物件完全夠了。并且后排可以放到，能放一些較大的物件。 儲(chǔ)物格稍微少了點(diǎn)，前排除了門側(cè)和中央的幾個(gè)位置可以放手機(jī)，錢包，就沒有多余的了。后排甚至都沒有儲(chǔ)物格。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來說是夠用的，畢竟大多數(shù)時(shí)間就在城市里行走，1.5的排量動(dòng)力性能和節(jié)油性能都是出色的，市區(qū)紅綠燈比較多堵車也比較嚴(yán)重，1.5排量和5.1排量基本上沒啥區(qū)別，紅燈大家一起等，堵車大家一起堵。
操控：
操控性很好，估計(jì)在這個(gè)級(jí)別的車當(dāng)中表現(xiàn)是相當(dāng)出色的一款車，本人沒有開過太多車，更沒有開過豪車，只開過公司的寶來，朋友的ix35，長(zhǎng)城H6，polo，K2，松花江，捷達(dá)。操控性能來講對(duì)于這些車無出其右。
油耗：油耗還是比較滿意的，最開始感覺這個(gè)小車在市區(qū)開8升左右油耗挺高的（為什么說8升左右，是因?yàn)橄奶毂榷焓∮停煊械臅r(shí)候9升多，我距離比較近每天上下班單程5公里，車還沒太熱就到地方了），后來問了幾個(gè)有車的朋友，發(fā)現(xiàn)都沒有太低的，手動(dòng)擋的稍微好點(diǎn)，自動(dòng)的都差不多，相差不會(huì)超過1.5升，我不認(rèn)為有多少人能在時(shí)速不超過25公里的市區(qū)油耗能控制在7升以內(nèi)。跑過幾次高速 應(yīng)該說國(guó)道80-90公里最省油 我最低的時(shí)候跑過5.3升
舒適：小嘉的隔音做的不錯(cuò)，在同級(jí)別中或者說更高一個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)都是出色的，這個(gè)應(yīng)該和福特的什么靜音工程有關(guān)系，但是對(duì)于車主來說我只需要去感受就可以了，安靜并且音響效果還是非常不錯(cuò)的，對(duì)于不是發(fā)燒友偶爾只聽聽CD和收音機(jī)的朋友來說絕對(duì)夠用了。
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購(gòu)買車型嘉年華 2011款 三廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能非常棒，同級(jí)車中絕無僅有。買嘉年華時(shí)就看中兩點(diǎn)，首先就是它的操控性能，注意嘉年華很久了，當(dāng)時(shí)不懂車，只是看著外觀漂亮，其實(shí)操控性才是它的亮點(diǎn)，下邊再詳細(xì)說明它完美的操控性能；其次就是嘉年華漂亮的外觀，動(dòng)感的流線型設(shè)計(jì)，飽滿的肌肉，看上去既不缺乏漂亮又非常結(jié)實(shí)穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：除了兒童鎖之外，無法從車內(nèi)鎖住車門——車內(nèi)的人隨時(shí)可以打開車門。這一點(diǎn)據(jù)說是從安全考慮，但對(duì)于車子用途主要是接送孩子上學(xué)的我而言，雖說我的孩子很乖，但這仍然是個(gè)不大不小的安全隱患——為了兼顧其他乘車者，我不可能把所有車門都鎖上兒童鎖。真是魚和熊掌不可兼得啊！也怪我買車的時(shí)候沒注意這個(gè)細(xì)節(jié)，不然就會(huì)果斷買其他車了。當(dāng)然，對(duì)于廣大用戶而言，只要車上沒有好動(dòng)的孩子或者多動(dòng)癥患者，小嘉鎖車只防車外不防車內(nèi)的功能其實(shí)是一個(gè)挺安全的創(chuàng)意——特別是遇到事故可以防止車門無法打開的。
外觀：很潮，很靚，很酷，外觀是我當(dāng)初選擇小嘉的主要原因之一。非常適合年輕人，當(dāng)然也不排斥我這種中年人，呵呵。
內(nèi)飾：中控臺(tái)灰常漂亮，很有創(chuàng)意。中控的形狀很像個(gè)機(jī)器人的頭像，我家小孩超贊這個(gè)形象設(shè)計(jì)。其他內(nèi)飾一般般吧。
空間：空間方面小兩口絕對(duì)的夠用（ 駕駛員座椅可以上下調(diào)節(jié)，但是對(duì)于175以上的男性駕駛員來說降到最低就看不到前蓋了，所以對(duì)于新手就不能準(zhǔn)確的判斷和前車的距離，貌似現(xiàn)在很多車都看不到），后排空間受車寬限制所以做1到2個(gè)胖紙就會(huì)緊窄了。但做3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體重沒有問題。我表弟185坐后排行駛100公里內(nèi)沒有不舒服狀況。我的是3廂的，后備箱空間有時(shí)候回老家就顯得不夠裝，拿的東西有點(diǎn)多�？傮w來說，我對(duì)小嘉的空間還是比較滿意的。
配置：性價(jià)比我認(rèn)為很好。與國(guó)產(chǎn)車相比，性價(jià)比不高；但在合資車中，小嘉的性價(jià)比還是非常突出的。當(dāng)然，如果考慮安全、耐用等，則性價(jià)比超高。
動(dòng)力：我是那種在路上不愛超車、絕不飆車，但也不會(huì)被欺負(fù)的人。自我感覺小嘉動(dòng)力很好，提速快，起步從不落人后，行駛中動(dòng)力源源不斷。不過，高速路上我?guī)缀踹�沒有時(shí)速超過120km的記錄，畢竟安全第一嘛，所以，在超高速行駛中的動(dòng)力情況本人沒有親身體驗(yàn)。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，有較好的路感反饋。指向相當(dāng)精準(zhǔn)，指哪打哪。過彎穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。小嘉的操控是很多人都認(rèn)同的最大優(yōu)點(diǎn)之一，絕非浪得虛名。有一次車隊(duì)出行，我跑在前邊，因發(fā)現(xiàn)后邊的車子沒跟上，我就把車停在路邊等，當(dāng)時(shí)我左手在打手機(jī)，只用右手就輕巧地把車停到路邊的樹叢中，因停車難度很大，故而驚得我車上那位有30年駕齡的老把式同事連連咋舌。其實(shí)，這非我之能也，乃小嘉之功也！
油耗：有點(diǎn)重復(fù)前邊的話了。小嘉的油耗低到超乎我的想象。由于我一般都在郊區(qū)跑，百公里油耗保持在5.2-5.6之間。大家不信可以看看這幾個(gè)鏈接分別是我曬油耗的帖子、我節(jié)油節(jié)水的帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-659-27885459-1.html ； http://i.autohome.com.cn/apps/oil ；http://bbs.pcauto.com.cn/topic-3660858.html
舒適：小嘉舒適性不算太好，只能說是尚可。過減速帶時(shí)，感覺很硬，但這是追求操控性帶來的一點(diǎn)點(diǎn)路感，我完全能接受。中控臺(tái)有時(shí)候會(huì)有一些異響，雖說響聲較輕微，但也讓人感覺很不爽。
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購(gòu)買車型嘉年華 2011款 三廂 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子隔音效果很不錯(cuò)和方向靈敏,外面適當(dāng)吵點(diǎn),都感覺不出車子已點(diǎn)火了。
缺點(diǎn)：1、噪音太大，胎噪和風(fēng)噪真是無語！韓泰輪胎真是不安靜，到時(shí)候公里數(shù)到后，換個(gè)靜音胎。2、后排空間真小，且沒有isofix接口，現(xiàn)在女兒三歲了，一個(gè)人坐后面必須有l(wèi)p在，安全帶固定的安全坐椅不放心。3、還沒有后防撞梁，真是拿生命開玩笑，美版都是有設(shè)計(jì)進(jìn)去了的，到了中國(guó)就符合了國(guó)情。4、油箱太小，200元都加不到！跑個(gè)400公里就要加一次油，高速逼你去服務(wù)區(qū)消費(fèi)休息（上次車停好好的，在服務(wù)區(qū)被刮了一圈）。
外觀：嘉年華剛上市時(shí)，那外觀絕對(duì)時(shí)尚前衛(wèi)，兩廂版至今都不顯過時(shí)，還是比較激進(jìn)的，相信若干年后仍然屬于經(jīng)典版本。當(dāng)然三廂版就顯得不那么純粹了，后加的屁股又高又窄，協(xié)調(diào)性大打折扣；當(dāng)然為了更大的后背箱，以及追尾時(shí)的安全過渡空間（無后保險(xiǎn)杠），這個(gè)屁股對(duì)于一些喜歡傳統(tǒng)的三廂的人也算不錯(cuò)的選擇吧。
內(nèi)飾：各種硬塑料，除了門板上扶手處墊了點(diǎn)海棉，就找不到軟點(diǎn)的地方了。但是好在設(shè)計(jì)感毫不遜色于晚幾年才出的同級(jí)品牌，變形金剛般的中控很前衛(wèi)，中控按鈕很多，看著好像挺復(fù)雜，實(shí)際上能用到的功能就那幾個(gè)，上手易用性完全不用擔(dān)心。當(dāng)然長(zhǎng)安的做工也不要做過多的期待，細(xì)節(jié)處就不要太考究，反正遠(yuǎn)觀還是不錯(cuò)的。
空間：嘉年華的整體空間較為緊湊，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間較少，寬度比較窄，前排空間尚可，后排腿部空間稍顯擁擠。
配置：偏貴，跟神車的Ｐｏｌｏ一樣都是屬于同級(jí)偏貴的；但是同級(jí)最佳的主被動(dòng)安全配置是該車的一大亮點(diǎn)；新款ＥＳＰ，側(cè)氣囊等全系標(biāo)配；當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ＥＳＰ的，但放在當(dāng)時(shí)，安全配置也算不低的。
動(dòng)力：1、動(dòng)力滿足基本要求，超車隨便超，起步時(shí)還是有點(diǎn)弱；（本人開過科魯茲1.5L、君威1.6T、明銳1.6L、朗動(dòng)1.6L、雅閣2.0L、寶馬X1 2.0低功率、寶來1.6L、邁騰1.8T、2015款英朗1.5L，比較后最喜歡君威1.6T和寶馬X1，明銳起動(dòng)無敵垃圾，雅閣的CVT真是太線性）
操控：
操控不用說，一流。似乎是同級(jí)少有帶有副車架的A0車。對(duì)于新手也完全不用擔(dān)心駕馭不了，方向很輕巧，指哪打哪，一根手指頭都能轉(zhuǎn)動(dòng)，非常適合嬌小女生日常駕駛；在市區(qū)開，很輕松愜意，游刃有余，完全沒有任何壓力，操控樂趣很高。
油耗：9升/百公里。因?yàn)?0%是在擁擠的市區(qū)開，上下班路段又非常堵；上高速110公里巡航也不見得省油，因?yàn)橹挥兴臋n自動(dòng)，檔位少，上到110公里，轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右；感覺最省油的時(shí)速是在60公里至80公里之間，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右是最經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。相比車身的重量及體型，這個(gè)油耗是偏高了，當(dāng)然我自己的駕駛風(fēng)格偏激進(jìn)了，經(jīng)常大腳油門，剎車。
舒適：懸掛硬，很硬，過道路中間突起的連續(xù)減速帶時(shí)必須帶剎車慢慢過，否則車上人該抱怨屁股顛得生疼了。感覺底盤的零件都是硬梆梆地彈起。但是過一些比較規(guī)整的道路井蓋，底盤又能很好地化解井蓋帶來的沖擊，很干脆就行駛過去，不刻意注意底盤動(dòng)作的話，屁股感覺還是挺舒服的。一般城市道路行駛的話底盤舒適度還是不錯(cuò)的，當(dāng)然由于受制于空間，乘客并不能以很好的坐姿乘坐，導(dǎo)致主觀上的舒適度還是差些。而至于駕駛者，這部車能讓你開起來很爽，還需要顧慮那點(diǎn)舒適性嗎。
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購(gòu)買車型嘉年華 2011款 三廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，當(dāng)初感覺�？怂雇庥^特漂亮，但是看到�？怂沟膬�(nèi)飾后，頓時(shí)滿意度下降。
缺點(diǎn)：自動(dòng)變速箱是4AT，略顯落后，空間一般（相比福克斯），油耗一般（相比日系車），但13年將出改款，變速箱預(yù)期會(huì)使用與新�？怂瓜嗤�6AT，很多配置都將升級(jí)
外觀：很潮，很靚，很酷，外觀是我當(dāng)初選擇小嘉的主要原因之一。非常適合年輕人，當(dāng)然也不排斥我這種中年人，呵呵。
內(nèi)飾：如果仔細(xì)檢驗(yàn)車內(nèi)的做工，整體看都沒什么特別明顯的到瑕疵，但細(xì)節(jié)方面給人感覺略欠細(xì)膩。材質(zhì)跟同級(jí)別的小型車一樣，基本上都是硬塑料，雖然不太招人喜歡吧，但大家都是彼此彼此。新嘉年華的內(nèi)飾材質(zhì)也未能脫離小型車所處的境地，仍然是硬塑料的天下。做工方面，跟新�？怂沟乃交鞠喈�(dāng)，不能說材質(zhì)如何精致，也不能說做工如何細(xì)膩，如果你特別講究這個(gè)，可能會(huì)覺得有些不合意，但是它并沒有什么特別明顯的粗糙或是瑕疵�？傮w還是不錯(cuò)的！
空間：這個(gè)沒什么說的，就是比較�。〒�(jù)說比菠蘿大點(diǎn)），不過前排還算可以，后排一是腿部空間稍擠，估計(jì)大個(gè)子有點(diǎn)困難，再是寬度不夠，這車整體就是前寬后窄，3個(gè)人并排剛剛好吧。不過平時(shí)就是上下班一個(gè)人開，偶爾一家三口，現(xiàn)在來說完全能夠滿足需要。所以如果家用比較多的話，還是空間大點(diǎn)的比較占優(yōu)勢(shì)。
配置：性價(jià)比我認(rèn)為很好。與國(guó)產(chǎn)車相比，性價(jià)比不高；但在合資車中，小嘉的性價(jià)比還是非常突出的。當(dāng)然，如果考慮安全、耐用等，則性價(jià)比超高。
動(dòng)力：我是那種在路上不愛超車、絕不飆車，但也不會(huì)被欺負(fù)的人。自我感覺小嘉動(dòng)力很好，提速快，起步從不落人后，行駛中動(dòng)力源源不斷。不過，高速路上我?guī)缀踹�沒有時(shí)速超過120km的記錄，畢竟安全第一嘛，所以，在超高速行駛中的動(dòng)力情況本人沒有親身體驗(yàn)。
操控：
全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率表現(xiàn)極強(qiáng)勁，油耗水平也頗為出色，在低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)動(dòng)力充沛自然，很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況；高轉(zhuǎn)數(shù)后扭矩釋放，是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點(diǎn)是新嘉年華的離合點(diǎn)比較靠上，因此，即使是新手也不容易死火，非常好開。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動(dòng)變速箱，操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時(shí)，還對(duì)車身進(jìn)行了特別優(yōu)化，大量超高強(qiáng)度鋼材廣泛運(yùn)用于車體結(jié)構(gòu)，使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，不僅實(shí)現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡，也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
油耗：有點(diǎn)重復(fù)前邊的話了。小嘉的油耗低到超乎我的想象。由于我一般都在郊區(qū)跑，百公里油耗保持在5.2-5.6之間。大家不信可以看看這幾個(gè)鏈接分別是我曬油耗的帖子、我節(jié)油節(jié)水的帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-659-27885459-1.html ； http://i.autohome.com.cn/apps/oil ；http://bbs.pcauto.com.cn/topic-3660858.html
舒適：嘉年華主打的是個(gè)性,更加新潮,年輕 在舒適性上還是相對(duì)于同級(jí)車比是不錯(cuò)的，只是后排空間乘坐稍顯有些擁擠。前排空間還是很讓人滿意的！
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購(gòu)買車型嘉年華 2011款 三廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三廂側(cè)面流線很棒，有點(diǎn)轎跑的感覺，從關(guān)門聲音就能聽出福特的質(zhì)量不用質(zhì)疑，很厚實(shí)，不像某些車甚至用手都能把鐵皮按下去，小嘉很厚實(shí)，很放心！買車就是注重安全，這個(gè)價(jià)位值得了！
缺點(diǎn)：載物空間小，動(dòng)力不足，坐滿人，后備箱裝滿 坡道起步容易熄火 非常容易
外觀：很潮，很靚，很酷，外觀是我當(dāng)初選擇小嘉的主要原因之一。非常適合年輕人，當(dāng)然也不排斥我這種中年人，呵呵。
內(nèi)飾：如果仔細(xì)檢驗(yàn)車內(nèi)的做工，整體看都沒什么特別明顯的到瑕疵，但細(xì)節(jié)方面給人感覺略欠細(xì)膩。材質(zhì)跟同級(jí)別的小型車一樣，基本上都是硬塑料，雖然不太招人喜歡吧，但大家都是彼此彼此。新嘉年華的內(nèi)飾材質(zhì)也未能脫離小型車所處的境地，仍然是硬塑料的天下。做工方面，跟新�？怂沟乃交鞠喈�(dāng)，不能說材質(zhì)如何精致，也不能說做工如何細(xì)膩，如果你特別講究這個(gè)，可能會(huì)覺得有些不合意，但是它并沒有什么特別明顯的粗糙或是瑕疵�？傮w還是不錯(cuò)的！
空間：這個(gè)沒什么說的，就是比較�。〒�(jù)說比菠蘿大點(diǎn)），不過前排還算可以，后排一是腿部空間稍擠，估計(jì)大個(gè)子有點(diǎn)困難，再是寬度不夠，這車整體就是前寬后窄，3個(gè)人并排剛剛好吧。不過平時(shí)就是上下班一個(gè)人開，偶爾一家三口，現(xiàn)在來說完全能夠滿足需要。所以如果家用比較多的話，還是空間大點(diǎn)的比較占優(yōu)勢(shì)。
配置：性價(jià)比我認(rèn)為很好。與國(guó)產(chǎn)車相比，性價(jià)比不高；但在合資車中，小嘉的性價(jià)比還是非常突出的。當(dāng)然，如果考慮安全、耐用等，則性價(jià)比超高。
動(dòng)力：我是那種在路上不愛超車、絕不飆車，但也不會(huì)被欺負(fù)的人。自我感覺小嘉動(dòng)力很好，提速快，起步從不落人后，行駛中動(dòng)力源源不斷。不過，高速路上我?guī)缀踹�沒有時(shí)速超過120km的記錄，畢竟安全第一嘛，所以，在超高速行駛中的動(dòng)力情況本人沒有親身體驗(yàn)。
操控：
全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率表現(xiàn)極強(qiáng)勁，油耗水平也頗為出色，在低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)動(dòng)力充沛自然，很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況；高轉(zhuǎn)數(shù)后扭矩釋放，是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點(diǎn)是新嘉年華的離合點(diǎn)比較靠上，因此，即使是新手也不容易死火，非常好開。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動(dòng)變速箱，操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時(shí)，還對(duì)車身進(jìn)行了特別優(yōu)化，大量超高強(qiáng)度鋼材廣泛運(yùn)用于車體結(jié)構(gòu)，使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，不僅實(shí)現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡，也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
油耗：有點(diǎn)重復(fù)前邊的話了。小嘉的油耗低到超乎我的想象。由于我一般都在郊區(qū)跑，百公里油耗保持在5.2-5.6之間。大家不信可以看看這幾個(gè)鏈接分別是我曬油耗的帖子、我節(jié)油節(jié)水的帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-659-27885459-1.html ； http://i.autohome.com.cn/apps/oil ；http://bbs.pcauto.com.cn/topic-3660858.html
舒適：嘉年華主打的是個(gè)性,更加新潮,年輕 在舒適性上還是相對(duì)于同級(jí)車比是不錯(cuò)的，只是后排空間乘坐稍顯有些擁擠。前排空間還是很讓人滿意的！
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購(gòu)買車型嘉年華 2011款 兩廂 1.5L 自動(dòng)勁動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程105299公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手的是一輛魅力紅的小嘉，車輛外觀滿意，特別是前臉，配上兩個(gè)后視鏡，很霸氣！準(zhǔn)備加裝尾翼。這樣就更顯得動(dòng)感了。
缺點(diǎn)：后排空間偏小一點(diǎn) 自動(dòng)變速箱4速耗油一點(diǎn) 后輪鼓剎有點(diǎn)難看
外觀：第一眼看上的就是它的外觀，也是讓我第一次看到就購(gòu)買的主要原因。2011款小+新出了電光紫的顏色，于是立刻決定了就這顏色，雖然帶一個(gè)“紫”字，但是一點(diǎn)兒都不讓人覺得這顏色突兀，反而在我看來電光紫配上兩廂小+流線感十足的外觀，很到位！16寸的鋁合金輪轂造型也很時(shí)尚大氣，大燈造型我感覺像有時(shí)貓咪瞳孔變長(zhǎng)的形狀，個(gè)人非常喜歡，那種圓圓的我就感覺很呆板。
內(nèi)飾：美國(guó)車風(fēng)格，雖然不夠細(xì)致但粗狂大氣。 點(diǎn)煙器旁邊有AUX和USB端口，實(shí)用方便。我的勁動(dòng)版副駕座椅下有抽屜可以放東西，副駕伸手可及之處，拉開藏有DVD，可以播放影片。上下2個(gè)屏幕分工很明確，上面是DVD部分的顯示器，下面是中控下方的相關(guān)操控顯示屏。倒車的時(shí)候雷達(dá)視頻會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)在上面屏幕上，很方便哦~~ 另外就是我剛說過的中控顏色和座椅顏色，都是跟車外觀顏色搭配，真心不愿意去套其他座椅，就這樣挺好看。其他該有的內(nèi)飾都有，我個(gè)人很滿意。
空間：我家用足夠，2人1只狗；買2廂小+就是看重這車型2人用很好，后排偶爾搭載一個(gè)人也不會(huì)擁擠，平時(shí)副駕座椅往后調(diào)，感覺很舒服。
動(dòng)力：起步不錯(cuò) 油門響應(yīng)靈敏 市區(qū)游刃有余 中后段加速不足 0-60區(qū)間都很不錯(cuò) 高速乏力一點(diǎn)
操控：
輕巧且靈敏。1.5自動(dòng)勁動(dòng)版，電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓我這個(gè)女女駕駛感覺方向盤很輕巧靈敏，該平穩(wěn)時(shí)又很穩(wěn)。方向盤真皮手感舒服，盤上有音響控制非常方便。盤背面兩側(cè)的燈光控制檔把手，和前后控制雨刮擋把手也很順手方便。
油耗：“再低一點(diǎn)就贊了”，估計(jì)無論什么車，車主都這么想。個(gè)人覺得小+油耗屬于1.5排量中等消耗量�？春芏嘈�+車主油耗少的能在5到6左右，已經(jīng)很好了。目前我的車都在市區(qū)開，而且遇到百年難遇的成都市大修路，也就是你只要上路了，應(yīng)該正常都在爬行緩行，并且路面非常爛，油耗當(dāng)然會(huì)高一點(diǎn)，所以目前我的自動(dòng)擋小+油耗是百公里8浮動(dòng)。
舒適：首先，小+的音響我很滿意，6個(gè)音響分別在前排有2個(gè)低音和2個(gè)高音，后排2個(gè)全音域喇叭，每次聽音樂的時(shí)候都覺得在車上能享受這樣的音質(zhì)已經(jīng)很不錯(cuò)了，我很滿意這款家用車的音響。 其次，小+的座椅是運(yùn)動(dòng)包圍座椅，第一次去4S看車的時(shí)候就看上了，體感也很舒服，而且勁動(dòng)版的座椅顏色和前排操控臺(tái)顏色都是2種同色搭配，感覺很有整體感。 再次，小+駕駛座座椅能夠上下前后調(diào)節(jié)，男女駕駛都能很好調(diào)整到適合的位置，也令我很滿意。 最后，不少人說小+后排空間不夠大，但是我有不同的觀點(diǎn)。如果買的車真用來平時(shí)4個(gè)人乘坐，買的時(shí)候就應(yīng)該選擇大空間的車。小+特別是小+兩廂，我買它就是因?yàn)槲揖?個(gè)人用，偶爾搭一下其他人，也是短途。平時(shí)我車副駕位置，家人喜歡把座椅往后調(diào)，讓我這個(gè)開車的真是羨慕，LG一米八的身高，座椅在原位已經(jīng)很舒服了，再往后調(diào)......
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購(gòu)買車型嘉年華 2011款 兩廂 1.5L 自動(dòng)勁動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感時(shí)尚 線條流暢漂亮 回頭率高 音響音質(zhì)出色配置高 安全配置高 氣囊多 車內(nèi)密封性好 操控性好 底盤比較扎實(shí)靈動(dòng) 內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚新穎
缺點(diǎn)：后排空間偏小一點(diǎn) 自動(dòng)變速箱4速耗油一點(diǎn) 后輪鼓剎有點(diǎn)難看
外觀：第一眼看上的就是它的外觀，也是讓我第一次看到就購(gòu)買的主要原因。2011款小+新出了電光紫的顏色，于是立刻決定了就這顏色，雖然帶一個(gè)“紫”字，但是一點(diǎn)兒都不讓人覺得這顏色突兀，反而在我看來電光紫配上兩廂小+流線感十足的外觀，很到位！16寸的鋁合金輪轂造型也很時(shí)尚大氣，大燈造型我感覺像有時(shí)貓咪瞳孔變長(zhǎng)的形狀，個(gè)人非常喜歡，那種圓圓的我就感覺很呆板。
內(nèi)飾：美國(guó)車風(fēng)格，雖然不夠細(xì)致但粗狂大氣。 點(diǎn)煙器旁邊有AUX和USB端口，實(shí)用方便。我的勁動(dòng)版副駕座椅下有抽屜可以放東西，副駕伸手可及之處，拉開藏有DVD，可以播放影片。上下2個(gè)屏幕分工很明確，上面是DVD部分的顯示器，下面是中控下方的相關(guān)操控顯示屏。倒車的時(shí)候雷達(dá)視頻會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)在上面屏幕上，很方便哦~~ 另外就是我剛說過的中控顏色和座椅顏色，都是跟車外觀顏色搭配，真心不愿意去套其他座椅，就這樣挺好看。其他該有的內(nèi)飾都有，我個(gè)人很滿意。
空間：我家用足夠，2人1只狗；買2廂小+就是看重這車型2人用很好，后排偶爾搭載一個(gè)人也不會(huì)擁擠，平時(shí)副駕座椅往后調(diào)，感覺很舒服。
動(dòng)力：1.5排量動(dòng)力很不錯(cuò)，想再大動(dòng)力建議2.0以上。
操控：
輕巧且靈敏。1.5自動(dòng)勁動(dòng)版，電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓我這個(gè)女女駕駛感覺方向盤很輕巧靈敏，該平穩(wěn)時(shí)又很穩(wěn)。方向盤真皮手感舒服，盤上有音響控制非常方便。盤背面兩側(cè)的燈光控制檔把手，和前后控制雨刮擋把手也很順手方便。
油耗：“再低一點(diǎn)就贊了”，估計(jì)無論什么車，車主都這么想。個(gè)人覺得小+油耗屬于1.5排量中等消耗量�？春芏嘈�+車主油耗少的能在5到6左右，已經(jīng)很好了。目前我的車都在市區(qū)開，而且遇到百年難遇的成都市大修路，也就是你只要上路了，應(yīng)該正常都在爬行緩行，并且路面非常爛，油耗當(dāng)然會(huì)高一點(diǎn)，所以目前我的自動(dòng)擋小+油耗是百公里8浮動(dòng)。
舒適：首先，小+的音響我很滿意，6個(gè)音響分別在前排有2個(gè)低音和2個(gè)高音，后排2個(gè)全音域喇叭，每次聽音樂的時(shí)候都覺得在車上能享受這樣的音質(zhì)已經(jīng)很不錯(cuò)了，我很滿意這款家用車的音響。 其次，小+的座椅是運(yùn)動(dòng)包圍座椅，第一次去4S看車的時(shí)候就看上了，體感也很舒服，而且勁動(dòng)版的座椅顏色和前排操控臺(tái)顏色都是2種同色搭配，感覺很有整體感。 再次，小+駕駛座座椅能夠上下前后調(diào)節(jié)，男女駕駛都能很好調(diào)整到適合的位置，也令我很滿意。 最后，不少人說小+后排空間不夠大，但是我有不同的觀點(diǎn)。如果買的車真用來平時(shí)4個(gè)人乘坐，買的時(shí)候就應(yīng)該選擇大空間的車。小+特別是小+兩廂，我買它就是因?yàn)槲揖?個(gè)人用，偶爾搭一下其他人，也是短途。平時(shí)我車副駕位置，家人喜歡把座椅往后調(diào)，讓我這個(gè)開車的真是羨慕，LG一米八的身高，座椅在原位已經(jīng)很舒服了，再往后調(diào)......
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購(gòu)買車型嘉年華 2011款 三廂 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格9.05萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，指哪打哪，方向準(zhǔn)確
缺點(diǎn)：1、噪音太大，胎噪和風(fēng)噪真是無語！韓泰輪胎真是不安靜，到時(shí)候公里數(shù)到后，換個(gè)靜音胎。2、后排空間真小，且沒有isofix接口，現(xiàn)在女兒三歲了，一個(gè)人坐后面必須有l(wèi)p在，安全帶固定的安全坐椅不放心。3、還沒有后防撞梁，真是拿生命開玩笑，美版都是有設(shè)計(jì)進(jìn)去了的，到了中國(guó)就符合了國(guó)情。4、油箱太小，200元都加不到！跑個(gè)400公里就要加一次油，高速逼你去服務(wù)區(qū)消費(fèi)休息（上次車停好好的，在服務(wù)區(qū)被刮了一圈）。
外觀：嘉年華剛上市時(shí)，那外觀絕對(duì)時(shí)尚前衛(wèi)，兩廂版至今都不顯過時(shí)，還是比較激進(jìn)的，相信若干年后仍然屬于經(jīng)典版本。當(dāng)然三廂版就顯得不那么純粹了，后加的屁股又高又窄，協(xié)調(diào)性大打折扣；當(dāng)然為了更大的后背箱，以及追尾時(shí)的安全過渡空間（無后保險(xiǎn)杠），這個(gè)屁股對(duì)于一些喜歡傳統(tǒng)的三廂的人也算不錯(cuò)的選擇吧。
內(nèi)飾：各種硬塑料，除了門板上扶手處墊了點(diǎn)海棉，就找不到軟點(diǎn)的地方了。但是好在設(shè)計(jì)感毫不遜色于晚幾年才出的同級(jí)品牌，變形金剛般的中控很前衛(wèi)，中控按鈕很多，看著好像挺復(fù)雜，實(shí)際上能用到的功能就那幾個(gè)，上手易用性完全不用擔(dān)心。當(dāng)然長(zhǎng)安的做工也不要做過多的期待，細(xì)節(jié)處就不要太考究，反正遠(yuǎn)觀還是不錯(cuò)的。
空間：空間小，當(dāng)初選車的時(shí)候就是考慮到空間小，選了三廂的，多少能彌補(bǔ)點(diǎn)，但是這個(gè)價(jià)位的車?yán)�，小嘉的空間實(shí)在是不敢恭維。
配置：偏貴，跟神車的Ｐｏｌｏ一樣都是屬于同級(jí)偏貴的；但是同級(jí)最佳的主被動(dòng)安全配置是該車的一大亮點(diǎn)；新款ＥＳＰ，側(cè)氣囊等全系標(biāo)配；當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ＥＳＰ的，但放在當(dāng)時(shí)，安全配置也算不低的。
動(dòng)力：起步很輕快，可以秒掉一眾增壓，大排量的豪車；市區(qū)60公里以內(nèi)超車毫無壓力，畢竟車子重量比較輕；但是上到80公里或是上高速開，后續(xù)動(dòng)力儲(chǔ)備不足的缺陷就比較明顯，轉(zhuǎn)速踩到飚到4000轉(zhuǎn)也不見速度提升多少。所以總的來說這車還是適合市區(qū)代步。
操控：
操控性很強(qiáng)，指向感很明確，大方向很準(zhǔn)，我是個(gè)新手，但是現(xiàn)在那些犄角旮旯基本上難不倒我。
油耗：9升/百公里。因?yàn)?0%是在擁擠的市區(qū)開，上下班路段又非常堵；上高速110公里巡航也不見得省油，因?yàn)橹挥兴臋n自動(dòng)，檔位少，上到110公里，轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右；感覺最省油的時(shí)速是在60公里至80公里之間，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右是最經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。相比車身的重量及體型，這個(gè)油耗是偏高了，當(dāng)然我自己的駕駛風(fēng)格偏激進(jìn)了，經(jīng)常大腳油門，剎車。
舒適：噪音太大，沒有舒適性可言，代步只能忍；基本上沒有什么舒適性。后排坐人肯定是不舒服的，前排副駕駛坐人，也要把座椅推到很靠后，坐著才舒服一點(diǎn)。沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，開一兩個(gè)小時(shí)就感覺腰部酸疼了。座椅的側(cè)面支撐也很差，基本上算沒有支撐，過彎時(shí)人的身體跟著車，東搖西擺的。個(gè)人感覺支架或者輪胎（韓泰）比較硬，路面的震動(dòng)過濾不明顯，坐在車上很容易感覺得到。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候聲音比較大，但熱車以后有大幅降低。車內(nèi)隔音還是不錯(cuò)，速度過100以后的胎噪和風(fēng)噪過濾作用比較強(qiáng)大。
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購(gòu)買車型嘉年華 2011款 三廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可能是兩年多來（提車：2011年11月11日）幾乎都是在駕馭著自己的愛車，所以沒有明顯的感覺到跟其他同級(jí)別的車型差異到底有多大，但是，給我的感覺是：入手嘉年華兩年多來，我的選擇是對(duì)的。三廂的小嘉從起步到加速一直讓我感覺還算自信（咱不跟同事Golf帶T的相比，乘同事Golf TSI的車經(jīng)常有推背的感覺！），1.5的排量也是讓Cost在可控的范圍內(nèi)。車身的流線型設(shè)計(jì)是比較滿意的，感覺動(dòng)感十足！
缺點(diǎn)：后排是個(gè)詬病，我173CM，平時(shí)習(xí)慣把腳放直了開車，所以座椅調(diào)得比較靠后，再坐進(jìn)后排就比較局促了，并排坐三個(gè)人還是擠得很，但后備箱對(duì)我來說還是比較滿意的，本身也沒什么雜物，所有的雜物都被我裝進(jìn)整理箱里面放在后備箱內(nèi)，余下的空間再放一個(gè)行李箱絕對(duì)沒問題的。
外觀：嘉年華出來這么多年了，外觀依然犀利！不過我不喜歡2012款的那兩個(gè)虎牙，有點(diǎn)玩具的感覺。另外都說兩廂好看，但我不這么認(rèn)為，兩廂車沒了屁股，就像一只沒了尾巴的鵪鶉，小車兩廂還不如大車兩廂。至于三廂的，側(cè)面線條還是不錯(cuò)的，但是后屁股太難看了，主要是車身越往后越收縮了，后屁股太窄了，而且又高，不協(xié)調(diào)了。還有嘉年華簡(jiǎn)配了后防撞鋼梁，這點(diǎn)真要罵長(zhǎng)安福特了！如果三廂后面有防撞鋼梁，外觀也許能好點(diǎn)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)灰常漂亮，很有創(chuàng)意。中控的形狀很像個(gè)機(jī)器人的頭像，我家小孩超贊這個(gè)形象設(shè)計(jì)。其他內(nèi)飾一般般吧。
空間：這個(gè)沒什么說的，就是比較�。〒�(jù)說比菠蘿大點(diǎn)），不過前排還算可以，后排一是腿部空間稍擠，估計(jì)大個(gè)子有點(diǎn)困難，再是寬度不夠，這車整體就是前寬后窄，3個(gè)人并排剛剛好吧。不過平時(shí)就是上下班一個(gè)人開，偶爾一家三口，現(xiàn)在來說完全能夠滿足需要。所以如果家用比較多的話，還是空間大點(diǎn)的比較占優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：1.5的排量目前看來和1.8排量以下的車飆一下還是問題不大的，前期加速不錯(cuò)，一點(diǎn)就有了，中后期100以上加速有點(diǎn)緩慢了！
操控：
全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率表現(xiàn)極強(qiáng)勁，油耗水平也頗為出色，在低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)動(dòng)力充沛自然，很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況；高轉(zhuǎn)數(shù)后扭矩釋放，是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點(diǎn)是新嘉年華的離合點(diǎn)比較靠上，因此，即使是新手也不容易死火，非常好開。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動(dòng)變速箱，操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時(shí)，還對(duì)車身進(jìn)行了特別優(yōu)化，大量超高強(qiáng)度鋼材廣泛運(yùn)用于車體結(jié)構(gòu)，使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，不僅實(shí)現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡，也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
油耗：油耗收包之前6.5左右，首保后有一階段忽然7個(gè)多，問4S店也沒說出個(gè)原因，不過過了一階段又恢復(fù)6個(gè)左右，歷史最好的油耗記錄是5.8，總體來說，小嘉的油耗對(duì)于上班族來說還能接受。
舒適：小嘉舒適性不算太好，只能說是尚可。過減速帶時(shí)，感覺很硬，但這是追求操控性帶來的一點(diǎn)點(diǎn)路感，我完全能接受。中控臺(tái)有時(shí)候會(huì)有一些異響，雖說響聲較輕微，但也讓人感覺很不爽。
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