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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程11360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外形還是不錯的，大氣穩(wěn)重，比較適合男人。
缺點(diǎn)：車漆薄、脆；離地間隙小，通過性較差。
外觀：有點(diǎn)過時(shí)的感覺車燈設(shè)計(jì)：后尾燈組不好看，燈小亮度不夠，前大燈光差，幸虧現(xiàn)在路上基本都有路燈做工車漆：做工還可以，就后蓋子關(guān)閉有點(diǎn)鎖扣有點(diǎn)沒對其，關(guān)閉明顯能看來蓋子往左移了一點(diǎn)點(diǎn)車身造型：側(cè)身流線很好，后邊實(shí)在難看，前臉不新穎，總體一般般
內(nèi)飾：都是硬塑料手感材質(zhì)：方向盤手感不錯，其它地方都是硬塑料，檔桿材質(zhì)不好，已經(jīng)摸的掉皮了儀表中控：中間儲物盒方便實(shí)用，儀表總成換過一次，故障燈常亮，毛病不好找，最后換了儀表總成好了異味異響：意味不大，好像時(shí)間不長就沒了，放點(diǎn)柚子皮什么的
空間：空間一般，適合坐女人，男人坐車有點(diǎn)小乘坐空間：1.7米，駕駛位剛剛好！后排一般般，緊湊型就這樣子儲物空間：后備箱大，放幾個(gè)行李箱沒問題，就是面積大的東西從口塞不進(jìn)去全家出游時(shí)：開長路有點(diǎn)累，坐車的也累空間小么，油門重腳困放行李：后備箱很大，一般的東西都能放，小孩自行車??放不進(jìn)去，口小橫向?qū)Ρ龋寒?dāng)時(shí)就是覺得地盤好！現(xiàn)在再看也就那樣子，現(xiàn)在車地盤都好油耗太高，小毛病多：有一次加滿油市區(qū)跑了268公里，加油補(bǔ)了267塊錢
配置：性價(jià)比不高，以前的機(jī)器老油耗高動力肉標(biāo)配配置：配置豐富，不錯，功能全，很多都用不上，我個(gè)人用不上選裝配置：忘了，記不起來了，不知道當(dāng)時(shí)咋說的！還能選裝配置嗎？
動力：強(qiáng)烈建議一汽換裝1.8L的發(fā)動機(jī)，或者1.4T的也不錯！不然這爺爺發(fā)動機(jī)根本拉不動小五的身子，你掛上D擋，不踩剎車，不踩油門，它都不動！1擋和2擋的時(shí)候聲音太大，而且看瞬時(shí)油耗，基本上都會顯示50開外，嚇得我都不敢踩油門！開朋友的S60，地板油的時(shí)候，瞬時(shí)油耗都沒超過30！不過上了3擋以后 就好多了，尤其到了4擋，超車，變道等都相當(dāng)輕松了！
操控：
操控很精準(zhǔn)，方向略沉山路：山路上坡必須手動，急坡還可以，慢上坡就跑不動了底盤及懸架：通過性差，地盤地，小小一個(gè)東西都能磕住地盤雨雪泥濘路面：下雨時(shí)候后視鏡加熱比較方便，泥濘路沒走過，過過幾次三四十厘米水坑，差點(diǎn)淹死，一檔大油門還是沖過去了橫向?qū)Ρ龋翰倏匦钥傮w還是可以，比同級別國產(chǎn)車要好很多
油耗：油耗太傷心了，都快趕上我哥2.4君越的油耗了！不過上了高速，定速巡航80馬，瞬時(shí)油耗居然只顯示2.9--4.2升！這是愛信變速箱的功勞！
舒適：一般行駛舒適性：行駛起來比較穩(wěn)，得心應(yīng)手，拐彎倒車有盲區(qū)，全屏感覺和經(jīng)驗(yàn)座椅舒適性：座椅有點(diǎn)硬，材質(zhì)是放屁，都有點(diǎn)爛了，還一直套的墊子噪音控制：低速發(fā)動機(jī)聲很大，高速胎噪聲很大，輪胎膠質(zhì)比較硬空調(diào)：制冷不太好，夏季比風(fēng)扇強(qiáng)一點(diǎn)，冬天制熱效果好
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外形還是不錯的，大氣穩(wěn)重，比較適合男人。
缺點(diǎn)：動力有點(diǎn)小
外觀：時(shí)尚大氣，家用商用均適合，無論從哪個(gè)角度看，都沒有不舒服的感覺。
內(nèi)飾：都是硬塑料手感材質(zhì)：方向盤手感不錯，其它地方都是硬塑料，檔桿材質(zhì)不好，已經(jīng)摸的掉皮了儀表中控：中間儲物盒方便實(shí)用，儀表總成換過一次，故障燈常亮，毛病不好找，最后換了儀表總成好了異味異響：意味不大，好像時(shí)間不長就沒了，放點(diǎn)柚子皮什么的
空間：說實(shí)話，空間很不錯，我一米八的個(gè)子，做到后排沒什么壓抑感。
配置：性價(jià)比很好，配置豐富夠用，底盤強(qiáng)勁，我很喜歡小五！
動力：動力一般，代步足夠，只是起步加速性能差，給油時(shí)噪音較大，高速動力也不弱，輕松可上160碼
操控：
操控很精準(zhǔn)，方向略沉山路：山路上坡必須手動，急坡還可以，慢上坡就跑不動了底盤及懸架：通過性差，地盤地，小小一個(gè)東西都能磕住地盤雨雪泥濘路面：下雨時(shí)候后視鏡加熱比較方便，泥濘路沒走過，過過幾次三四十厘米水坑，差點(diǎn)淹死，一檔大油門還是沖過去了橫向?qū)Ρ龋翰倏匦钥傮w還是可以，比同級別國產(chǎn)車要好很多
油耗：油耗偏高，因?yàn)橛玫睦纤衮v的1.6發(fā)動機(jī)，而且車身比較重，所以油耗高也是正常的，能接受。
舒適：一般行駛舒適性：行駛起來比較穩(wěn)，得心應(yīng)手，拐彎倒車有盲區(qū)，全屏感覺和經(jīng)驗(yàn)座椅舒適性：座椅有點(diǎn)硬，材質(zhì)是放屁，都有點(diǎn)爛了，還一直套的墊子噪音控制：低速發(fā)動機(jī)聲很大，高速胎噪聲很大，輪胎膠質(zhì)比較硬空調(diào)：制冷不太好，夏季比風(fēng)扇強(qiáng)一點(diǎn)，冬天制熱效果好
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕照不到1年，沒上過高速，最快跑了80，感覺很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：避震硬..隔音差..內(nèi)飾等，要說最不滿意的就應(yīng)該是USB接口了，我真的搞不清楚是設(shè)計(jì)師傻了還是畫圖的時(shí)候喝暈了，uSB接口你非得安到眼鏡盒里，好嘛，USB接上了，眼鏡往哪放？眼鏡放進(jìn)去了，USB怎么用？這個(gè)問題您老人家應(yīng)該好好考慮考慮！
外觀：外觀的話，每個(gè)人看法不同，我覺得小五的側(cè)面很美，前臉太低，屁股太高！尤其是那個(gè)屁股，太難看了，顯得小氣！強(qiáng)烈建議廠家更改！
內(nèi)飾：簡潔明快的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣能讓我們比較滿意，工藝要是再精致一點(diǎn)就好了，把硬塑的儀表臺換掉就不會出現(xiàn)異響。儀表設(shè)計(jì)還是比較漂亮的，動感勁十足。
空間：還是不錯的，直逼中級車。
配置：性價(jià)比很好，配置豐富夠用，底盤強(qiáng)勁，我很喜歡小五！
動力：動力比較差，加速一般。特別是起步的時(shí)候，感覺很肉，有一種離合器打滑的感覺，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上來了但車子就是不走，急死人了。紅燈停在第一個(gè)，還老是被別人按喇叭催。雖然談不上最不滿意，但是動力方面真是有點(diǎn)不盡人意。
操控：
這個(gè)不多說了，贊。。
油耗：市區(qū)油耗較高，但是還可以接受，現(xiàn)在平均油耗8個(gè)油，經(jīng)常走高速的應(yīng)該很滿意，高速也就6個(gè)多一點(diǎn)。
舒適：還算不錯，真皮座椅，雖然有點(diǎn)硬但是比較以前車明顯是兩種感覺；
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，功能強(qiáng)大
缺點(diǎn)：地盤較低
外觀：外觀美觀大氣，個(gè)人非常滿意，超酷的外形，耀眼的大燈，無論是長度、寬度還是高度，看著都是那么的得體，招人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料一般般吧，不好也不壞！就是做工太粗糙了，北方人造車就是大手大腳的，沒南方人細(xì)膩！哈哈！
空間：此車空間良好，略有不足是如果后方乘客身高超過1.83米，會有頂頭感覺。后備箱空間寬敞，布局合理。
配置：性價(jià)比很好，配置豐富夠用，底盤強(qiáng)勁，我很喜歡小五！
動力：想急加速，還是蠻耗油的。平時(shí)正常帶油起步，能夠滿足家用。
操控：
反正不相信的人可以去試駕一下，小五的操控是數(shù)一數(shù)二的，高速穩(wěn)的沒話說，65馬轉(zhuǎn)彎也是如此的輕松，懸掛支撐的很好，不是什么朗逸，科魯茲能相提并論的！跑彎道賽，小五可以甩開它們幾條街！唯一的缺點(diǎn)就是底盤太低，容易刮蹭！
油耗：油耗偏高，因?yàn)橛玫睦纤衮v的1.6發(fā)動機(jī)，而且車身比較重，所以油耗高也是正常的，能接受。
舒適：真皮座椅冬天坐的很舒服，很暖和，但夏天就慘了，不透氣，不通風(fēng)！會熱死人的！哈哈，還好哥大連海軍出身，不怕熱滴！車子剛好一年，就開過4次空調(diào)！都是為了老人孩子才開的！長途的話，座椅坐的屁股痛！
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，一汽品牌，支持國產(chǎn)！
缺點(diǎn)：提速緩慢，發(fā)動機(jī)噪音大。
外觀：外觀的話，每個(gè)人看法不同，我覺得小五的側(cè)面很美，前臉太低，屁股太高！尤其是那個(gè)屁股，太難看了，顯得小氣！強(qiáng)烈建議廠家更改！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料一般般吧，不好也不壞！就是做工太粗糙了，北方人造車就是大手大腳的，沒南方人細(xì)膩！哈哈！
空間：后備箱空間比較大，后座椅放到之后更能放置一些大件的物品。試試頂部空間由于有天窗的緣故，少了五六公分，雖然不影響自己家里人乘坐，但是多少有點(diǎn)壓抑感。
配置：性價(jià)比不高，以前的機(jī)器老油耗高動力肉標(biāo)配配置：配置豐富，不錯，功能全，很多都用不上，我個(gè)人用不上選裝配置：忘了，記不起來了，不知道當(dāng)時(shí)咋說的！還能選裝配置嗎？
動力：動力就不用多說了，要想快就踩油，畢竟1.6的發(fā)動機(jī)你想讓它快到哪去？追求推背感的朋友們要不買個(gè)排量大的要不就猛踩油吧！
操控：
剛剛說了，操控感極好，最為滿意的一點(diǎn)。
油耗：市區(qū)油耗較高，但是還可以接受，現(xiàn)在平均油耗8個(gè)油，經(jīng)常走高速的應(yīng)該很滿意，高速也就6個(gè)多一點(diǎn)。
舒適：可以接受，就是避震有點(diǎn)硬，座椅雖是真皮的，但是天冷則冷，天熱則熱！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形不錯，是轎跑型的符合年輕人的審美觀
缺點(diǎn)：提速緩慢，發(fā)動機(jī)噪音大。
外觀：蠻漂亮的！側(cè)身最漂亮，雖說是鷹標(biāo)，我也認(rèn)為挺好的！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，不過作為10萬以上的國產(chǎn)車，還是需要加強(qiáng)的；
空間：比較小，對不起2675的軸距！
配置：性價(jià)比很好，配置豐富夠用，底盤強(qiáng)勁，我很喜歡小五！
動力：1.6（L）拖1.2-1.3（噸），顯然起步時(shí)會有些稍顯示動力不足，但家用足夠，且起車平穩(wěn)。
操控：
優(yōu)良 方便， 儀表盤設(shè)計(jì)人性化， 操作按鍵改成中文的更好了
油耗：因個(gè)人駕駛習(xí)慣等原因，油耗表現(xiàn)一般，此車受路況、手法、油質(zhì)、季節(jié)等諸多因素影響，油耗差異相當(dāng)大。
舒適：還可以，有點(diǎn)硬。硬軟都各有好處，個(gè)人原因吧。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意，我基本上都是差不多5毛一公里。 外觀很大氣，內(nèi)部空間也不錯，存儲空間小了點(diǎn)，上次開車去上海，東西就放不下。
缺點(diǎn)：車標(biāo)和動力。2012款的小五，中網(wǎng)改的是特帥，讓我見到第一眼的時(shí)候就不能放手，但是，12款小五用的是一起的鷹標(biāo)，這個(gè)標(biāo)志是夏利先開始用的，整的我那是個(gè)郁悶，當(dāng)別人說這臺夏利咋這么大或者問我的車是夏利多少，我只能很無奈的說夏利N9； 其次就是動力，動力不足是小五的通病，雖然用的是大眾發(fā)動力，但這發(fā)動機(jī)確實(shí)有點(diǎn)老，雖然在捷達(dá)上面表現(xiàn)良好，但在加重了得小五上面是不盡人意，但如果在舍得加油的時(shí)候，動力也還可以，沒有網(wǎng)上說的那樣，踩下油門就像踩在棉花上。
外觀：外型美觀、大氣、大方，耐看有氣派，縱觀全車有集大成與一身的氣質(zhì)；鈦灰色很有官車的氣魄，流線型的外觀給人流暢的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較考究，彰顯人性化的審美觀，真皮的座椅和內(nèi)飾體現(xiàn)了尊貴的品質(zhì)和大氣，讓駕駛和乘坐者有一種享受感和自豪感。
空間：乘坐空間不算太滿意，上下的空間相對比較有一點(diǎn)矮，前后排之間的距離相對有點(diǎn)小，后備箱的空間非常大，外出攜帶物品可容納的空間足夠大，晚上將后排座椅放倒后就可以當(dāng)床睡覺，這個(gè)非常適合自駕游的需求；駕駛和付駕的儲物空間還可以，水杯或飲料瓶還有存放的地方，后排乘坐者無存放水杯和飲料的地方。
配置：性價(jià)比適中，適合于喜歡長途自駕游的人群，也適合于中等收入或工薪階層的家庭使用，比同價(jià)格中的其它品牌車型有安全感和適用感，舒適性、安全、配置相對比較高，是上班、交友、休閑的首選，更是接送老人和孩子的必選。
動力：動力輸出比較慢，不管起步還是爬坡，或者是超車，油門踩到底都不能馬上得到反映，但是一旦動力到位速度起來后，車跑起來還是比較過癮的，動力是非常足的。
操控：
操控性能還可以，除了動力反應(yīng)慢一點(diǎn)之外，其它都還比較好，手動模式檔位清晰操作靈敏，雖然上坡、起步動力反映慢，但是平路和下坡時(shí)相當(dāng)?shù)姆�(wěn)當(dāng)，特別是下坡和山路拐彎，操控起來行動的穩(wěn)妥，轉(zhuǎn)向非常靈敏；本人2012年7月自駕青海湖，走的是青藏線；2013年7月自駕西藏，走過林芝、日喀則、樟木等地；2013年8月自駕喀納斯，去過哈巴河、吉木乃布爾津；2013年自駕和田、喀什、塔什庫爾干、紅其拉普口岸、國門，走的是獨(dú)庫公路和沙漠公里，所有路況操控起來都感覺比較舒適。
油耗：適合長途自駕游，市區(qū)油耗比較高，因奔騰B50此款車的自身重量比較重1.72噸，所以油耗相對就高。
舒適：舒適度一般，座椅的乘坐感比較舒適，因?yàn)樽陨碇亓康脑虼丝钴嚥慌骂嶔�；本人女性，身�?.77米，駕駛空間可以通過電動調(diào)整座椅，駕駛起來比較舒適，座椅可以降低調(diào)整，上下空間還是可以，付駕的座椅也可以調(diào)整，前排空間調(diào)整舒適了，后排的空間就比較小了；還有因?yàn)檐嚿砀叨炔粔�，造成后排乘坐者的視線受限；后排乘坐者有壓抑感，長途乘坐容易造成疲勞感；如果能把高度調(diào)整十公分，不管是駕駛還是乘坐都會很舒適的。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很耐看，同價(jià)位車型中底盤懸掛方式是最好的，國產(chǎn)車的配置一向比較高，音響效果也是同價(jià)位車中比較好的。
缺點(diǎn)：B50的發(fā)動機(jī)太古老了，我89年的我覺得它出現(xiàn)的年齡比我都大，四缸八氣門的發(fā)動機(jī)動力偏小，油耗大但也有好處就是發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單便于維護(hù)保養(yǎng)，不嬌貴。離地間隙偏低遇到溝溝坎坎就托底。。。。
外觀：買它很大程度上是沖著它的外觀來的，外觀不張揚(yáng)，但很大氣，車身夠長，造型流暢，前臉漂亮，比較滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較考究，彰顯人性化的審美觀，真皮的座椅和內(nèi)飾體現(xiàn)了尊貴的品質(zhì)和大氣，讓駕駛和乘坐者有一種享受感和自豪感。
空間：前排空間夠用 但是車廂內(nèi)的高度不盡如人意 1米81的人坐進(jìn)去頭頂距離頂棚也就1指的寬度,這還是調(diào)整完以后的高度 所以說1米8以上的人群還是盡量買不帶天窗的版本比較好 這樣可以空出更多的頭部空間 后排適合家用 并且配有兒童安全座椅裝置 但是后排的頭部空間仍然不適合超過1米8的人乘坐 坐直了頂頭 坐低了還沒有那么多的腿部空間 后備箱非常寬敞
動力：正常起步無力 需要提升轉(zhuǎn)數(shù)到2300轉(zhuǎn)左右才能換2擋 否則頓挫感較強(qiáng) 這不是油離配合的問題 奔騰B50的自重比較大造成的 3擋以后的提速及格 某款適合城市行駛的韓系車前90提速快 上100提速超級弱 50是典型的高速巡航車型 城市間游走的能力還是照韓系車差點(diǎn) 高速行駛信心十足
操控：
操控性能還可以，除了動力反應(yīng)慢一點(diǎn)之外，其它都還比較好，手動模式檔位清晰操作靈敏，雖然上坡、起步動力反映慢，但是平路和下坡時(shí)相當(dāng)?shù)姆�(wěn)當(dāng)，特別是下坡和山路拐彎，操控起來行動的穩(wěn)妥，轉(zhuǎn)向非常靈敏；本人2012年7月自駕青海湖，走的是青藏線；2013年7月自駕西藏，走過林芝、日喀則、樟木等地；2013年8月自駕喀納斯，去過哈巴河、吉木乃布爾津；2013年自駕和田、喀什、塔什庫爾干、紅其拉普口岸、國門，走的是獨(dú)庫公路和沙漠公里，所有路況操控起來都感覺比較舒適。
油耗：油耗在預(yù)料之中，剛過磨合期，磨合期內(nèi)綜合油耗9L/百公里。因?yàn)槭切萝囆率郑谝院蟮娜兆永锘蛟S油耗還會下降點(diǎn)�，F(xiàn)在過了磨合期，100塊錢的油能跑180公里，油耗明顯下來了，百公里8L以內(nèi)，7.5L左右,還算不錯吧。
舒適：舒適度一般，座椅的乘坐感比較舒適，因?yàn)樽陨碇亓康脑虼丝钴嚥慌骂嶔�；本人女性，身�?.77米，駕駛空間可以通過電動調(diào)整座椅，駕駛起來比較舒適，座椅可以降低調(diào)整，上下空間還是可以，付駕的座椅也可以調(diào)整，前排空間調(diào)整舒適了，后排的空間就比較小了；還有因?yàn)檐嚿砀叨炔粔颍斐珊笈懦俗叩囊暰�受限；后排乘坐者有壓抑感，長途乘坐容易造成疲勞感；如果能把高度調(diào)整十公分，不管是駕駛還是乘坐都會很舒適的。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛穩(wěn)定性很好
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音大，而且不是一般的大，轉(zhuǎn)速超過2500以后就更那個(gè)啥了。所以平時(shí)開車都是開著音響，能蓋過發(fā)動機(jī)的噪音一些，感覺還好。
外觀：外型美觀、大氣、大方，耐看有氣派，縱觀全車有集大成與一身的氣質(zhì)；鈦灰色很有官車的氣魄，流線型的外觀給人流暢的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，真皮座椅，四幅方向盤，內(nèi)置后視鏡上還有倒車?yán)走_(dá)虛擬影像、指南針、藍(lán)牙挺好，挺方便
空間：尚可，但頭部空間較小，駕駛室經(jīng)常頂頭。
配置：性價(jià)比適中，適合于喜歡長途自駕游的人群，也適合于中等收入或工薪階層的家庭使用，比同價(jià)格中的其它品牌車型有安全感和適用感，舒適性、安全、配置相對比較高，是上班、交友、休閑的首選，更是接送老人和孩子的必選。
動力：肯踩油門的話，動力還算OK啦。怎么說也用的是大眾很老的發(fā)動機(jī)，4缸8氣門，加上小五又很重，所以一檔和二檔的時(shí)候不是特別理想，三檔的感覺很可以，上了四檔五檔表現(xiàn)的相當(dāng)不錯，很快，而且很穩(wěn)當(dāng)。
操控：
比同價(jià)位的車都好，特別是在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身很穩(wěn)，不像一些合資品牌的車型那個(gè)樣？？？？？？
油耗：開車上下班，油耗稍高。我的車還在磨合期，天天就是上班下班，在市區(qū)里面跑，根本提不起速來，所以估計(jì)得1塊一公里，如果要跑長途的話，6-7個(gè)油應(yīng)該是夠用的；對于這么重的車身在市區(qū)里一走一停的，10個(gè)油也算OK了。
舒適：底盤確實(shí)好，也扎實(shí)，但是減震真的很硬�？臻g前后排都可以，家里沒有太胖的人，頭部和腿部有空間。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程78600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱 檔位很清晰
缺點(diǎn)：底盤高度不夠高，自駕游時(shí)，遇到路面不夠平坦或砂石路面車速不能及時(shí)降下來時(shí)，容易造成底盤的刮檫或托底。
外觀：外型美觀、大氣、大方，耐看有氣派，縱觀全車有集大成與一身的氣質(zhì)；鈦灰色很有官車的氣魄，流線型的外觀給人流暢的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感稍微有點(diǎn)老氣，沒有年輕人的那種活力，灰色加硬質(zhì)材料�？赡茉O(shè)計(jì)師缺少了年輕人的思想，但是儀表設(shè)計(jì)還是比較漂漂的，非常動感
空間：空間絕對不用說，那是相當(dāng)?shù)臐M意了，不論是車內(nèi)還是后備箱，都不覺得擁擠，每次出門帶著孩子?xùn)|西都特別多，跟搬家似的，哈哈。
配置：性價(jià)比適中，適合于喜歡長途自駕游的人群，也適合于中等收入或工薪階層的家庭使用，比同價(jià)格中的其它品牌車型有安全感和適用感，舒適性、安全、配置相對比較高，是上班、交友、休閑的首選，更是接送老人和孩子的必選。
動力：動力輸出比較慢，不管起步還是爬坡，或者是超車，油門踩到底都不能馬上得到反映，但是一旦動力到位速度起來后，車跑起來還是比較過癮的，動力是非常足的。
操控：
操控性還可以，畢竟是馬6的底盤，這個(gè)不用質(zhì)疑，
油耗：適合長途自駕游，市區(qū)油耗比較高，因奔騰B50此款車的自身重量比較重1.72噸，所以油耗相對就高。
舒適：全車獨(dú)立懸掛配置，超高舒適性，基本過減速帶不會有很顛的感覺，轉(zhuǎn)彎給駕駛者很大信心
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