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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，敞亮，一家五口一點都不悶
缺點：電子防盜系統(tǒng)簡配，且在買車的時候不告知我，對此我非常反感，直到今日吉利官網(wǎng)配置依然在宣傳1.8尊貴版有電子防盜系統(tǒng)，我認為這直接構(gòu)成欺詐！車是好車，但這么重要的配置，說簡配就簡配，并且4月還是全系標配，我5月的車，還是尊貴版就沒有了！直到11月有人在論壇發(fā)帖，我才知道，哦！原來我車沒電子防盜！本來是吉利車的擁躉！現(xiàn)在直接無語了！
外觀：外觀，gx7屬于耐看型，特別側(cè)面，非常漂亮，不臃腫，有肌肉感，線條流暢！前大燈有點天然呆，不過看久了也覺得比較萌！倆個大招風耳很有特點，視野那是相當大，但轉(zhuǎn)彎的時候有點擋視野！尾部很耐看！感覺比那種比較圓潤的車屁股好看的多！
內(nèi)飾：有點一般，對于要求太高的人肯定是不過關的，都是硬朔料的，有的地方還有毛邊，不過沒到不可以接受的范圍內(nèi)，如果對內(nèi)飾要求過高的話，就要謹慎購買了，畢竟它只是10萬價位的車，你說呢，它肯定不會有實木和真皮的。那樣的話成本就泰高了。
空間：空間在最滿意的地方也表達了，在這里還是要說說，我周末一般喜歡去周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，郊游。一家人5口（我父母，和我們夫妻、兒子）。兒子的是有安全座椅，這個必須有，國人要有這個意識。安全第一。但是空間相當?shù)慕o你力，后排空間坐上去一點也不顯得擁擠。
配置：性價比感覺還是比較高的，開了5個月，感覺是越開越好開了，慢慢摸清這車的脾氣了，適合高轉(zhuǎn)速換擋，動力也還行！十萬的價格，七安全氣囊、suv大空間、前后雷達、倒車影像、導航、藍牙電話，性價比真的是很高了！藍牙電話功能，非常棒，來電話了，一點方向盤上的接通，就可以直接講話，不影響駕駛，又不怕警察！座椅加熱，很少用，感覺北方特別冷的地方比較實用吧，對我來說，比較雞肋！還有就是我買這車除了空間外，最看重的就是他的安全性，七個氣囊，超五星的安全！
動力：剛買車的時候，新手新車，開這車，感覺是比較痛苦的，離合比較高而且沉重，油門又有延遲，離合點不好找，剛提車那天，一天能熄火十幾次，特別過有點上坡的紅綠燈，非常容易熄火，上馬路牙子，也容易憋死，老司機開我車，剛上來也會憋熄火，現(xiàn)在慢慢適應了這個車了，很少熄火，高轉(zhuǎn)速換擋的話，感覺動力也夠用了，大坡2檔的話也沒啥壓力了，可能也是磨合的原因，總的來說，1.5噸的車，1.8的排量，動力只能說剛剛夠用。建議各位，如果不是特別在乎油耗的話，最好還是提2.0的，動力絕不是官網(wǎng)配置指標上寫的只差2kw，實際差12KW的，1.8排量的凈功率其實是92kw，2.0的是104KW，買車的時候可以打開駕駛座車門，里面標的很清楚，我當時買車，就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW，覺得動力應該相差不大，才買了1.8，現(xiàn)在真是有點后悔了。
越野：
操控嘛，有時候進一檔阻力大，明顯感覺進檔時里面有阻礙，發(fā)生過進三檔沒進去，感覺還是個人操作有點沒在意那種，總的來說還可以接受，沒有很大的問題。40公里時候變速箱叫的聲音確實有，這次跑完高速后感覺聲音小多了，不是很明顯。用老丈人的話來說，就是這次聽著發(fā)動機聲音很穩(wěn)定，磨合好了。汗！��！14年4月去的時候老丈人沒吱聲，估計是不好意思打擊俺吧，呵呵。18900公里才磨合出來，大汗！�。�！順便說一下老丈人是老司機，以前在單位修過車，對發(fā)動機的比較在行。
油耗：看論壇上好多人嗮油耗，1.8車有的六點幾，有的十二三，其實車都一樣的，關鍵是路況不同。我剛算了一下我的綜合油耗都是11.5（高速5%，郊區(qū)15%，市區(qū)短途80%），表顯8.9(一般表顯都比實測低2個左右，有些人說油耗就指的是表顯，顯然不準)！市區(qū)跑一般最多跑到三檔就到了！前天把表顯清零，跑了次城際路，車上三人，來回50公里，保持五檔2000轉(zhuǎn)跑，車速七八十，去的時候有點上坡，從開始顯示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表顯一直降到6.5（我感覺如果不進市區(qū)還能減），最后進市區(qū)又開始增加。這說明什么問題？這車非常適合郊區(qū)跑，不適合鉆市區(qū)！并且離合高且沉，遇到堵車，不光費油，而且費力！1.8的發(fā)動機，1.5噸的重量，頻繁啟停加減速，非常費油，但要一直勻速跑平路，卻又非常�。≌f白了，這車對路況非常敏感，如果路況好，非常省油，路況不好，非常費油！如果經(jīng)常跑市區(qū)，建議各位還是買2.0的，1.8的鉆市區(qū)，比較擁堵的話，不一定比2.0的省油！
舒適：非常好，本人1.8M做在駕駛內(nèi)沒有擁擠的感覺，座椅也是電動調(diào)節(jié)的，很舒服，我的家在東北，現(xiàn)在的天很冷，座椅加熱的功能更爽，我的老婆大人，夸得贊不絕口，后排的座椅，也是非常的寬敞，我爸爸做在后排在也沒說過頂腿，長途開車也沒有以前那么的累了，我給了它滿分。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 惠州
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，一家五口坐在里面很寬松，而且不壓抑，地盤很扎實，坑洼的路面絕對不用擔心，車子從第一天到家車里就沒有異味，這點比別的車都有良心。油耗是買的時候最關心的問題，當時考慮想省點錢所以選擇了1.8的，上班路況一般是高速和市區(qū)，夏天表顯7.5，冬天表顯8.5，畢竟車身自重在那。在國產(chǎn)車里面，吉利這款車已經(jīng)很不錯了，無奈國人的攀比心比較強，有點錢都會上合資車了，所以吉利車在售后上要下功夫了，加油吧！！
缺點：降價，老車主花十多萬買的現(xiàn)在在別人眼里都成五六萬的車了，連開奇瑞，榮威，寶駿的都覺得比我車好了當初我買這車時哪有它們呢！當初猶豫買哈弗，最后選擇了吉利，就是因為我是吉利學校畢業(yè)的，可我們對吉利有感情我們支持吉利，可吉利卻就會坑老車主。
外觀：外觀，gx7屬于耐看型，特別側(cè)面，非常漂亮，不臃腫，有肌肉感，線條流暢！前大燈有點天然呆，不過看久了也覺得比較萌！倆個大招風耳很有特點，視野那是相當大，但轉(zhuǎn)彎的時候有點擋視野！尾部很耐看！感覺比那種比較圓潤的車屁股好看的多！
內(nèi)飾：有點一般，對于要求太高的人肯定是不過關的，都是硬朔料的，有的地方還有毛邊，不過沒到不可以接受的范圍內(nèi)，如果對內(nèi)飾要求過高的話，就要謹慎購買了，畢竟它只是10萬價位的車，你說呢，它肯定不會有實木和真皮的。那樣的話成本就泰高了。
空間：GX7在后排空間上，做的相當?shù)轿唬诤笈诺某丝�，可以將腿伸直，對于長途行車的后排乘客，有較好的舒適性！
配置：性價比感覺還是比較高的，開了5個月，感覺是越開越好開了，慢慢摸清這車的脾氣了，適合高轉(zhuǎn)速換擋，動力也還行！十萬的價格，七安全氣囊、suv大空間、前后雷達、倒車影像、導航、藍牙電話，性價比真的是很高了！藍牙電話功能，非常棒，來電話了，一點方向盤上的接通，就可以直接講話，不影響駕駛，又不怕警察！座椅加熱，很少用，感覺北方特別冷的地方比較實用吧，對我來說，比較雞肋！還有就是我買這車除了空間外，最看重的就是他的安全性，七個氣囊，超五星的安全！
動力：剛買車的時候，新手新車，開這車，感覺是比較痛苦的，離合比較高而且沉重，油門又有延遲，離合點不好找，剛提車那天，一天能熄火十幾次，特別過有點上坡的紅綠燈，非常容易熄火，上馬路牙子，也容易憋死，老司機開我車，剛上來也會憋熄火，現(xiàn)在慢慢適應了這個車了，很少熄火，高轉(zhuǎn)速換擋的話，感覺動力也夠用了，大坡2檔的話也沒啥壓力了，可能也是磨合的原因，總的來說，1.5噸的車，1.8的排量，動力只能說剛剛夠用。建議各位，如果不是特別在乎油耗的話，最好還是提2.0的，動力絕不是官網(wǎng)配置指標上寫的只差2kw，實際差12KW的，1.8排量的凈功率其實是92kw，2.0的是104KW，買車的時候可以打開駕駛座車門，里面標的很清楚，我當時買車，就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW，覺得動力應該相差不大，才買了1.8，現(xiàn)在真是有點后悔了。
越野：
操控性更是沒什么好說的，方向盤的指向性非常的好，超車變道，游刃有余，我反正只能說出自己的感受，畢竟我不是專業(yè)的沒辦法呀，但是我感覺，我方向盤打到哪，它就能很好的做出相應調(diào)整，很敏銳。
油耗：看論壇上好多人嗮油耗，1.8車有的六點幾，有的十二三，其實車都一樣的，關鍵是路況不同。我剛算了一下我的綜合油耗都是11.5（高速5%，郊區(qū)15%，市區(qū)短途80%），表顯8.9(一般表顯都比實測低2個左右，有些人說油耗就指的是表顯，顯然不準)！市區(qū)跑一般最多跑到三檔就到了！前天把表顯清零，跑了次城際路，車上三人，來回50公里，保持五檔2000轉(zhuǎn)跑，車速七八十，去的時候有點上坡，從開始顯示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表顯一直降到6.5（我感覺如果不進市區(qū)還能減），最后進市區(qū)又開始增加。這說明什么問題？這車非常適合郊區(qū)跑，不適合鉆市區(qū)！并且離合高且沉，遇到堵車，不光費油，而且費力！1.8的發(fā)動機，1.5噸的重量，頻繁啟停加減速，非常費油，但要一直勻速跑平路，卻又非常省！說白了，這車對路況非常敏感，如果路況好，非常省油，路況不好，非常費油！如果經(jīng)常跑市區(qū)，建議各位還是買2.0的，1.8的鉆市區(qū)，比較擁堵的話，不一定比2.0的省油！
舒適：非常好，本人1.8M做在駕駛內(nèi)沒有擁擠的感覺，座椅也是電動調(diào)節(jié)的，很舒服，我的家在東北，現(xiàn)在的天很冷，座椅加熱的功能更爽，我的老婆大人，夸得贊不絕口，后排的座椅，也是非常的寬敞，我爸爸做在后排在也沒說過頂腿，長途開車也沒有以前那么的累了，我給了它滿分。
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購買時間2013年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.15萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：吉利全球鷹GX7 1.8手動尊貴版這款車車最讓我滿意的就是他的外觀大氣、時尚，特別是白色這款。地盤厚重，駕駛起來給人一種很穩(wěn)重、很踏實的感覺。駕駛起來很平穩(wěn)。空間也很寬敞、做人、載貨都很不錯。坐在駕駛室里聽發(fā)動機噪音，也是比較小的。在平路和下坡基本也聽不見。
缺點：電子防盜系統(tǒng)簡配，且在買車的時候不告知我，對此我非常反感，直到今日吉利官網(wǎng)配置依然在宣傳1.8尊貴版有電子防盜系統(tǒng)，我認為這直接構(gòu)成欺詐！車是好車，但這么重要的配置，說簡配就簡配，并且4月還是全系標配，我5月的車，還是尊貴版就沒有了！直到11月有人在論壇發(fā)帖，我才知道，哦！原來我車沒電子防盜！本來是吉利車的擁躉！現(xiàn)在直接無語了！
外觀：外觀，gx7屬于耐看型，特別側(cè)面，非常漂亮，不臃腫，有肌肉感，線條流暢！前大燈有點天然呆，不過看久了也覺得比較萌！倆個大招風耳很有特點，視野那是相當大，但轉(zhuǎn)彎的時候有點擋視野！尾部很耐看！感覺比那種比較圓潤的車屁股好看的多！
內(nèi)飾：塑料用的比較多，我的中控臺出風口剛提車時，由于沒貼膜，被嗮的微微有點翹。內(nèi)飾總的來說比較中規(guī)中矩，設計上沒有什么特別的亮點，簡潔大氣。2013款改成了黑色內(nèi)飾，座椅也都是皮質(zhì)的，給人一種商務的感覺，整體看，還是不錯的。
空間：吉利全球鷹GX7 1.8手動這款車，空間寬敞、做人、載貨都很不錯，我比較喜歡。后面位置做4個成年人都是可以的。
配置：性價比感覺還是比較高的，開了5個月，感覺是越開越好開了，慢慢摸清這車的脾氣了，適合高轉(zhuǎn)速換擋，動力也還行！十萬的價格，七安全氣囊、suv大空間、前后雷達、倒車影像、導航、藍牙電話，性價比真的是很高了！藍牙電話功能，非常棒，來電話了，一點方向盤上的接通，就可以直接講話，不影響駕駛，又不怕警察！座椅加熱，很少用，感覺北方特別冷的地方比較實用吧，對我來說，比較雞肋！還有就是我買這車除了空間外，最看重的就是他的安全性，七個氣囊，超五星的安全！
動力：剛買車的時候，新手新車，開這車，感覺是比較痛苦的，離合比較高而且沉重，油門又有延遲，離合點不好找，剛提車那天，一天能熄火十幾次，特別過有點上坡的紅綠燈，非常容易熄火，上馬路牙子，也容易憋死，老司機開我車，剛上來也會憋熄火，現(xiàn)在慢慢適應了這個車了，很少熄火，高轉(zhuǎn)速換擋的話，感覺動力也夠用了，大坡2檔的話也沒啥壓力了，可能也是磨合的原因，總的來說，1.5噸的車，1.8的排量，動力只能說剛剛夠用。建議各位，如果不是特別在乎油耗的話，最好還是提2.0的，動力絕不是官網(wǎng)配置指標上寫的只差2kw，實際差12KW的，1.8排量的凈功率其實是92kw，2.0的是104KW，買車的時候可以打開駕駛座車門，里面標的很清楚，我當時買車，就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW，覺得動力應該相差不大，才買了1.8，現(xiàn)在真是有點后悔了。
越野：
操控比較滿意，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是比較精準的，轉(zhuǎn)彎的時候，很穩(wěn)！第一次上高速，全程120，非常穩(wěn)！還有前后都有雷達，還有倒車影像，感覺非常實用，倒車入庫，必不可少的功能，可以避免很多小的剮蹭！
油耗：看論壇上好多人嗮油耗，1.8車有的六點幾，有的十二三，其實車都一樣的，關鍵是路況不同。我剛算了一下我的綜合油耗都是11.5（高速5%，郊區(qū)15%，市區(qū)短途80%），表顯8.9(一般表顯都比實測低2個左右，有些人說油耗就指的是表顯，顯然不準)！市區(qū)跑一般最多跑到三檔就到了！前天把表顯清零，跑了次城際路，車上三人，來回50公里，保持五檔2000轉(zhuǎn)跑，車速七八十，去的時候有點上坡，從開始顯示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表顯一直降到6.5（我感覺如果不進市區(qū)還能減），最后進市區(qū)又開始增加。這說明什么問題？這車非常適合郊區(qū)跑，不適合鉆市區(qū)！并且離合高且沉，遇到堵車，不光費油，而且費力！1.8的發(fā)動機，1.5噸的重量，頻繁啟停加減速，非常費油，但要一直勻速跑平路，卻又非常��！說白了，這車對路況非常敏感，如果路況好，非常省油，路況不好，非常費油！如果經(jīng)常跑市區(qū)，建議各位還是買2.0的，1.8的鉆市區(qū)，比較擁堵的話，不一定比2.0的省油！
舒適：gx7的舒適性，還是非常不錯的，空間大、視野高、座椅是皮質(zhì)的，行車比較穩(wěn)，導航可以自己裝善領dsa，配多個導航軟件，多媒體音響效果相當不錯！四檔2000轉(zhuǎn)以下有嘯叫，除此噪音還可以接受!總體來說，舒適性比其他合資十萬左右的車，那是相當好的。
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購買時間2014年03月
購買地點云南 楚雄
裸車價格9.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛買車的時候?qū)戇^一次，可那時候認識的不深現(xiàn)在就從寫一次，給還沒有買車的朋友給與借鑒。滿意的，我想和大家一樣，那就是樣子漂亮，空間大，1.6噸的車才1.8的排量油耗能控制的10以下很不容易了。
缺點：電子防盜系統(tǒng)簡配，且在買車的時候不告知我，對此我非常反感，直到今日吉利官網(wǎng)配置依然在宣傳1.8尊貴版有電子防盜系統(tǒng)，我認為這直接構(gòu)成欺詐！車是好車，但這么重要的配置，說簡配就簡配，并且4月還是全系標配，我5月的車，還是尊貴版就沒有了！直到11月有人在論壇發(fā)帖，我才知道，哦！原來我車沒電子防盜！本來是吉利車的擁躉！現(xiàn)在直接無語了！
外觀：外觀，gx7屬于耐看型，特別側(cè)面，非常漂亮，不臃腫，有肌肉感，線條流暢！前大燈有點天然呆，不過看久了也覺得比較萌！倆個大招風耳很有特點，視野那是相當大，但轉(zhuǎn)彎的時候有點擋視野！尾部很耐看！感覺比那種比較圓潤的車屁股好看的多！
內(nèi)飾：塑料用的比較多，我的中控臺出風口剛提車時，由于沒貼膜，被嗮的微微有點翹。內(nèi)飾總的來說比較中規(guī)中矩，設計上沒有什么特別的亮點，簡潔大氣。2013款改成了黑色內(nèi)飾，座椅也都是皮質(zhì)的，給人一種商務的感覺，整體看，還是不錯的。
空間：空間嗎，剛才說過了，后排和后備箱很大，平時出去玩，老婆和孩子玩累了睡覺都很舒服，就俺還得開車。過年回老家，去老姑家，后排座了老爸老媽二伯二伯母，前排是俺一家三口。除了能裝人，裝貨物也很給力。
配置：性價比感覺還是比較高的，開了5個月，感覺是越開越好開了，慢慢摸清這車的脾氣了，適合高轉(zhuǎn)速換擋，動力也還行！十萬的價格，七安全氣囊、suv大空間、前后雷達、倒車影像、導航、藍牙電話，性價比真的是很高了！藍牙電話功能，非常棒，來電話了，一點方向盤上的接通，就可以直接講話，不影響駕駛，又不怕警察！座椅加熱，很少用，感覺北方特別冷的地方比較實用吧，對我來說，比較雞肋！還有就是我買這車除了空間外，最看重的就是他的安全性，七個氣囊，超五星的安全！
動力：剛買車的時候，新手新車，開這車，感覺是比較痛苦的，離合比較高而且沉重，油門又有延遲，離合點不好找，剛提車那天，一天能熄火十幾次，特別過有點上坡的紅綠燈，非常容易熄火，上馬路牙子，也容易憋死，老司機開我車，剛上來也會憋熄火，現(xiàn)在慢慢適應了這個車了，很少熄火，高轉(zhuǎn)速換擋的話，感覺動力也夠用了，大坡2檔的話也沒啥壓力了，可能也是磨合的原因，總的來說，1.5噸的車，1.8的排量，動力只能說剛剛夠用。建議各位，如果不是特別在乎油耗的話，最好還是提2.0的，動力絕不是官網(wǎng)配置指標上寫的只差2kw，實際差12KW的，1.8排量的凈功率其實是92kw，2.0的是104KW，買車的時候可以打開駕駛座車門，里面標的很清楚，我當時買車，就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW，覺得動力應該相差不大，才買了1.8，現(xiàn)在真是有點后悔了。
越野：
操控性更是沒什么好說的，方向盤的指向性非常的好，超車變道，游刃有余，我反正只能說出自己的感受，畢竟我不是專業(yè)的沒辦法呀，但是我感覺，我方向盤打到哪，它就能很好的做出相應調(diào)整，很敏銳。
油耗：看論壇上好多人嗮油耗，1.8車有的六點幾，有的十二三，其實車都一樣的，關鍵是路況不同。我剛算了一下我的綜合油耗都是11.5（高速5%，郊區(qū)15%，市區(qū)短途80%），表顯8.9(一般表顯都比實測低2個左右，有些人說油耗就指的是表顯，顯然不準)！市區(qū)跑一般最多跑到三檔就到了！前天把表顯清零，跑了次城際路，車上三人，來回50公里，保持五檔2000轉(zhuǎn)跑，車速七八十，去的時候有點上坡，從開始顯示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表顯一直降到6.5（我感覺如果不進市區(qū)還能減），最后進市區(qū)又開始增加。這說明什么問題？這車非常適合郊區(qū)跑，不適合鉆市區(qū)！并且離合高且沉，遇到堵車，不光費油，而且費力！1.8的發(fā)動機，1.5噸的重量，頻繁啟停加減速，非常費油，但要一直勻速跑平路，卻又非常��！說白了，這車對路況非常敏感，如果路況好，非常省油，路況不好，非常費油！如果經(jīng)常跑市區(qū)，建議各位還是買2.0的，1.8的鉆市區(qū)，比較擁堵的話，不一定比2.0的省油！
舒適：gx7的舒適性，還是非常不錯的，空間大、視野高、座椅是皮質(zhì)的，行車比較穩(wěn)，導航可以自己裝善領dsa，配多個導航軟件，多媒體音響效果相當不錯！四檔2000轉(zhuǎn)以下有嘯叫，除此噪音還可以接受!總體來說，舒適性比其他合資十萬左右的車，那是相當好的。
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購買時間2013年09月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格9.69萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程18900公里
綜合評分
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優(yōu)點：：實際有些出呼我的意料，目前車載電腦顯示5.3每百公里，實際+1，約6.3左右。平均下來每公里費用在0.46元。
缺點：電子防盜系統(tǒng)簡配，且在買車的時候不告知我，對此我非常反感，直到今日吉利官網(wǎng)配置依然在宣傳1.8尊貴版有電子防盜系統(tǒng)，我認為這直接構(gòu)成欺詐！車是好車，但這么重要的配置，說簡配就簡配，并且4月還是全系標配，我5月的車，還是尊貴版就沒有了！直到11月有人在論壇發(fā)帖，我才知道，哦！原來我車沒電子防盜！本來是吉利車的擁躉！現(xiàn)在直接無語了！
外觀：外觀，gx7屬于耐看型，特別側(cè)面，非常漂亮，不臃腫，有肌肉感，線條流暢！前大燈有點天然呆，不過看久了也覺得比較萌！倆個大招風耳很有特點，視野那是相當大，但轉(zhuǎn)彎的時候有點擋視野！尾部很耐看！感覺比那種比較圓潤的車屁股好看的多！
內(nèi)飾：塑料用的比較多，我的中控臺出風口剛提車時，由于沒貼膜，被嗮的微微有點翹。內(nèi)飾總的來說比較中規(guī)中矩，設計上沒有什么特別的亮點，簡潔大氣。2013款改成了黑色內(nèi)飾，座椅也都是皮質(zhì)的，給人一種商務的感覺，整體看，還是不錯的。
空間：剛才講了，空間是滿意的一點之一。空間特別大，反正也沒有開過別的SUV，以前開的QQ6、雅閣、普桑等，空間都沒有它大，當然車型不一樣，也沒有多少的可比性。但是做為家庭用，就這個空間真的是足夠用的了，平時我一個人開著車跑在鄭州擁堵的大街上，都有一都不環(huán)保的感覺。
配置：性價比感覺還是比較高的，開了5個月，感覺是越開越好開了，慢慢摸清這車的脾氣了，適合高轉(zhuǎn)速換擋，動力也還行！十萬的價格，七安全氣囊、suv大空間、前后雷達、倒車影像、導航、藍牙電話，性價比真的是很高了！藍牙電話功能，非常棒，來電話了，一點方向盤上的接通，就可以直接講話，不影響駕駛，又不怕警察！座椅加熱，很少用，感覺北方特別冷的地方比較實用吧，對我來說，比較雞肋！還有就是我買這車除了空間外，最看重的就是他的安全性，七個氣囊，超五星的安全！
動力：剛買車的時候，新手新車，開這車，感覺是比較痛苦的，離合比較高而且沉重，油門又有延遲，離合點不好找，剛提車那天，一天能熄火十幾次，特別過有點上坡的紅綠燈，非常容易熄火，上馬路牙子，也容易憋死，老司機開我車，剛上來也會憋熄火，現(xiàn)在慢慢適應了這個車了，很少熄火，高轉(zhuǎn)速換擋的話，感覺動力也夠用了，大坡2檔的話也沒啥壓力了，可能也是磨合的原因，總的來說，1.5噸的車，1.8的排量，動力只能說剛剛夠用。建議各位，如果不是特別在乎油耗的話，最好還是提2.0的，動力絕不是官網(wǎng)配置指標上寫的只差2kw，實際差12KW的，1.8排量的凈功率其實是92kw，2.0的是104KW，買車的時候可以打開駕駛座車門，里面標的很清楚，我當時買車，就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW，覺得動力應該相差不大，才買了1.8，現(xiàn)在真是有點后悔了。
越野：
操控性更是沒什么好說的，方向盤的指向性非常的好，超車變道，游刃有余，我反正只能說出自己的感受，畢竟我不是專業(yè)的沒辦法呀，但是我感覺，我方向盤打到哪，它就能很好的做出相應調(diào)整，很敏銳。
油耗：看論壇上好多人嗮油耗，1.8車有的六點幾，有的十二三，其實車都一樣的，關鍵是路況不同。我剛算了一下我的綜合油耗都是11.5（高速5%，郊區(qū)15%，市區(qū)短途80%），表顯8.9(一般表顯都比實測低2個左右，有些人說油耗就指的是表顯，顯然不準)！市區(qū)跑一般最多跑到三檔就到了！前天把表顯清零，跑了次城際路，車上三人，來回50公里，保持五檔2000轉(zhuǎn)跑，車速七八十，去的時候有點上坡，從開始顯示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表顯一直降到6.5（我感覺如果不進市區(qū)還能減），最后進市區(qū)又開始增加。這說明什么問題？這車非常適合郊區(qū)跑，不適合鉆市區(qū)！并且離合高且沉，遇到堵車，不光費油，而且費力！1.8的發(fā)動機，1.5噸的重量，頻繁啟停加減速，非常費油，但要一直勻速跑平路，卻又非常�。≌f白了，這車對路況非常敏感，如果路況好，非常省油，路況不好，非常費油！如果經(jīng)常跑市區(qū)，建議各位還是買2.0的，1.8的鉆市區(qū)，比較擁堵的話，不一定比2.0的省油！
舒適：gx7的舒適性，還是非常不錯的，空間大、視野高、座椅是皮質(zhì)的，行車比較穩(wěn)，導航可以自己裝善領dsa，配多個導航軟件，多媒體音響效果相當不錯！四檔2000轉(zhuǎn)以下有嘯叫，除此噪音還可以接受!總體來說，舒適性比其他合資十萬左右的車，那是相當好的。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.75萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀的大氣和空間的舒適度，還有油耗最為滿意，那么大的一個車居然不要10個油，綜合油耗還不到9個，非常給力。
缺點：最不滿意的，我想我最不滿意它的細節(jié)，有很多地方，都有很粗的縫子，比如說前大燈，和機艙蓋之間就有很大的縫子，我買的是不帶前后護肝的車，所以感覺更明顯，每次看到的時候多少都有些揪心，駕駛室內(nèi)也有這樣的縫子，在前擋與操作臺之間，如果有人介意這方面的話，買車就需要謹慎了，10萬元的國產(chǎn)車，我真的看了好幾款，這應該是國產(chǎn)車的通病，并不是只有小鷹身上有這毛病。
外觀：外觀，gx7屬于耐看型，特別側(cè)面，非常漂亮，不臃腫，有肌肉感，線條流暢！前大燈有點天然呆，不過看久了也覺得比較萌！倆個大招風耳很有特點，視野那是相當大，但轉(zhuǎn)彎的時候有點擋視野！尾部很耐看！感覺比那種比較圓潤的車屁股好看的多！
內(nèi)飾：塑料用的比較多，我的中控臺出風口剛提車時，由于沒貼膜，被嗮的微微有點翹。內(nèi)飾總的來說比較中規(guī)中矩，設計上沒有什么特別的亮點，簡潔大氣。2013款改成了黑色內(nèi)飾，座椅也都是皮質(zhì)的，給人一種商務的感覺，整體看，還是不錯的。
空間：空間非常大，前排、后排、后備箱都很寬敞，買這車就是沖空間來的。座椅寬大，坐著很舒服，商務，家用，送貨都是杠杠的！有一次拉了六個后備箱還拉了一個人，他說里面很寬敞！
配置：性價比感覺還是比較高的，開了5個月，感覺是越開越好開了，慢慢摸清這車的脾氣了，適合高轉(zhuǎn)速換擋，動力也還行！十萬的價格，七安全氣囊、suv大空間、前后雷達、倒車影像、導航、藍牙電話，性價比真的是很高了！藍牙電話功能，非常棒，來電話了，一點方向盤上的接通，就可以直接講話，不影響駕駛，又不怕警察！座椅加熱，很少用，感覺北方特別冷的地方比較實用吧，對我來說，比較雞肋！還有就是我買這車除了空間外，最看重的就是他的安全性，七個氣囊，超五星的安全！
動力：剛買車的時候，新手新車，開這車，感覺是比較痛苦的，離合比較高而且沉重，油門又有延遲，離合點不好找，剛提車那天，一天能熄火十幾次，特別過有點上坡的紅綠燈，非常容易熄火，上馬路牙子，也容易憋死，老司機開我車，剛上來也會憋熄火，現(xiàn)在慢慢適應了這個車了，很少熄火，高轉(zhuǎn)速換擋的話，感覺動力也夠用了，大坡2檔的話也沒啥壓力了，可能也是磨合的原因，總的來說，1.5噸的車，1.8的排量，動力只能說剛剛夠用。建議各位，如果不是特別在乎油耗的話，最好還是提2.0的，動力絕不是官網(wǎng)配置指標上寫的只差2kw，實際差12KW的，1.8排量的凈功率其實是92kw，2.0的是104KW，買車的時候可以打開駕駛座車門，里面標的很清楚，我當時買車，就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW，覺得動力應該相差不大，才買了1.8，現(xiàn)在真是有點后悔了。
越野：
操控比較滿意，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是比較精準的，轉(zhuǎn)彎的時候，很穩(wěn)！第一次上高速，全程120，非常穩(wěn)！還有前后都有雷達，還有倒車影像，感覺非常實用，倒車入庫，必不可少的功能，可以避免很多小的剮蹭！
油耗：看論壇上好多人嗮油耗，1.8車有的六點幾，有的十二三，其實車都一樣的，關鍵是路況不同。我剛算了一下我的綜合油耗都是11.5（高速5%，郊區(qū)15%，市區(qū)短途80%），表顯8.9(一般表顯都比實測低2個左右，有些人說油耗就指的是表顯，顯然不準)！市區(qū)跑一般最多跑到三檔就到了！前天把表顯清零，跑了次城際路，車上三人，來回50公里，保持五檔2000轉(zhuǎn)跑，車速七八十，去的時候有點上坡，從開始顯示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表顯一直降到6.5（我感覺如果不進市區(qū)還能減），最后進市區(qū)又開始增加。這說明什么問題？這車非常適合郊區(qū)跑，不適合鉆市區(qū)！并且離合高且沉，遇到堵車，不光費油，而且費力！1.8的發(fā)動機，1.5噸的重量，頻繁啟停加減速，非常費油，但要一直勻速跑平路，卻又非常��！說白了，這車對路況非常敏感，如果路況好，非常省油，路況不好，非常費油！如果經(jīng)常跑市區(qū)，建議各位還是買2.0的，1.8的鉆市區(qū)，比較擁堵的話，不一定比2.0的省油！
舒適：gx7的舒適性，還是非常不錯的，空間大、視野高、座椅是皮質(zhì)的，行車比較穩(wěn)，導航可以自己裝善領dsa，配多個導航軟件，多媒體音響效果相當不錯！四檔2000轉(zhuǎn)以下有嘯叫，除此噪音還可以接受!總體來說，舒適性比其他合資十萬左右的車，那是相當好的。
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購買時間2013年07月
購買地點甘肅 天水
裸車價格10.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程37500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意還是空間，我1米83的身高，坐在后排可以翹二郎腿，而且后排放倒后什么自行車啊、媳婦裱好的十字繡將近兩米的放在車里一點問題都木有。
缺點：電子防盜系統(tǒng)簡配，且在買車的時候不告知我，對此我非常反感，直到今日吉利官網(wǎng)配置依然在宣傳1.8尊貴版有電子防盜系統(tǒng)，我認為這直接構(gòu)成欺詐！車是好車，但這么重要的配置，說簡配就簡配，并且4月還是全系標配，我5月的車，還是尊貴版就沒有了！直到11月有人在論壇發(fā)帖，我才知道，哦！原來我車沒電子防盜！本來是吉利車的擁躉！現(xiàn)在直接無語了！
外觀：外觀，gx7屬于耐看型，特別側(cè)面，非常漂亮，不臃腫，有肌肉感，線條流暢！前大燈有點天然呆，不過看久了也覺得比較萌！倆個大招風耳很有特點，視野那是相當大，但轉(zhuǎn)彎的時候有點擋視野！尾部很耐看！感覺比那種比較圓潤的車屁股好看的多！
內(nèi)飾：塑料用的比較多，我的中控臺出風口剛提車時，由于沒貼膜，被嗮的微微有點翹。內(nèi)飾總的來說比較中規(guī)中矩，設計上沒有什么特別的亮點，簡潔大氣。2013款改成了黑色內(nèi)飾，座椅也都是皮質(zhì)的，給人一種商務的感覺，整體看，還是不錯的。
空間：大，很舒服，我家高個子比較多，曾經(jīng)一車帶5人奔跑在鄉(xiāng)間小路上，一點都不覺得擠。。我大舅的速騰里面坐了4個人，就不容易塞了。。
配置：性價比感覺還是比較高的，開了5個月，感覺是越開越好開了，慢慢摸清這車的脾氣了，適合高轉(zhuǎn)速換擋，動力也還行！十萬的價格，七安全氣囊、suv大空間、前后雷達、倒車影像、導航、藍牙電話，性價比真的是很高了！藍牙電話功能，非常棒，來電話了，一點方向盤上的接通，就可以直接講話，不影響駕駛，又不怕警察！座椅加熱，很少用，感覺北方特別冷的地方比較實用吧，對我來說，比較雞肋！還有就是我買這車除了空間外，最看重的就是他的安全性，七個氣囊，超五星的安全！
動力：剛買車的時候，新手新車，開這車，感覺是比較痛苦的，離合比較高而且沉重，油門又有延遲，離合點不好找，剛提車那天，一天能熄火十幾次，特別過有點上坡的紅綠燈，非常容易熄火，上馬路牙子，也容易憋死，老司機開我車，剛上來也會憋熄火，現(xiàn)在慢慢適應了這個車了，很少熄火，高轉(zhuǎn)速換擋的話，感覺動力也夠用了，大坡2檔的話也沒啥壓力了，可能也是磨合的原因，總的來說，1.5噸的車，1.8的排量，動力只能說剛剛夠用。建議各位，如果不是特別在乎油耗的話，最好還是提2.0的，動力絕不是官網(wǎng)配置指標上寫的只差2kw，實際差12KW的，1.8排量的凈功率其實是92kw，2.0的是104KW，買車的時候可以打開駕駛座車門，里面標的很清楚，我當時買車，就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW，覺得動力應該相差不大，才買了1.8，現(xiàn)在真是有點后悔了。
越野：
指向精準，方向盤虛位較少，底盤給人很有安全感，相對于家中服役6年的現(xiàn)代雅紳特來講確實比較扎實，小雅高速跑130已經(jīng)飄飄然，小7就比較厚實些，不過小7的離地間隙高些，新手同學們上高速的話還是推薦安全行駛哈，畢竟小7是城市SUV速度上去了側(cè)滑側(cè)翻這些還是比較危險的。
油耗：看論壇上好多人嗮油耗，1.8車有的六點幾，有的十二三，其實車都一樣的，關鍵是路況不同。我剛算了一下我的綜合油耗都是11.5（高速5%，郊區(qū)15%，市區(qū)短途80%），表顯8.9(一般表顯都比實測低2個左右，有些人說油耗就指的是表顯，顯然不準)！市區(qū)跑一般最多跑到三檔就到了！前天把表顯清零，跑了次城際路，車上三人，來回50公里，保持五檔2000轉(zhuǎn)跑，車速七八十，去的時候有點上坡，從開始顯示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表顯一直降到6.5（我感覺如果不進市區(qū)還能減），最后進市區(qū)又開始增加。這說明什么問題？這車非常適合郊區(qū)跑，不適合鉆市區(qū)！并且離合高且沉，遇到堵車，不光費油，而且費力！1.8的發(fā)動機，1.5噸的重量，頻繁啟停加減速，非常費油，但要一直勻速跑平路，卻又非常省！說白了，這車對路況非常敏感，如果路況好，非常省油，路況不好，非常費油！如果經(jīng)常跑市區(qū)，建議各位還是買2.0的，1.8的鉆市區(qū)，比較擁堵的話，不一定比2.0的省油！
舒適：gx7的舒適性，還是非常不錯的，空間大、視野高、座椅是皮質(zhì)的，行車比較穩(wěn)，導航可以自己裝善領dsa，配多個導航軟件，多媒體音響效果相當不錯！四檔2000轉(zhuǎn)以下有嘯叫，除此噪音還可以接受!總體來說，舒適性比其他合資十萬左右的車，那是相當好的。
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購買時間2014年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格10.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當屬小7的空間了，從選車伊始，就更傾向SUV的高大，所以走馬觀花似的看了兩款家轎就直接pass掉了，直奔SUV。GX7的空間，從外觀看，有幾款車都比它顯大氣且中看，可是往里面一坐，就有點奇妙了，覺得GX7更寬松自如，對14款小7，可用一見鐘情形容，我的小7是單位第一輛SUV，坐我車的同事誰都說“還是越野坐著舒服”.
缺點：就是走爛路，（我說的爛路不是一般的爛，不是正規(guī)公路，全部是大坑，小坑的速度10碼）方向是有響聲，（咯噔，咯噔聲）我估計方向機鏈接方向盤的鏈接處有問題，設計問題。走公路有個坑啥的，減速帶，就沒聲音，還有就是1.8的發(fā)動機動力差點，如果帶渦輪增壓就OK了。吐槽下備胎不是鋁合金的，胎也不是佳通的，起碼配個鋁合金的輪轂呀。
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：坐駕駛位上，有種坐臺子上的感覺，視野開闊，能看到車頭，對新手是相當有利的，能更好感知車頭、車兩側(cè)與別的車或物體的距離，不像家轎，人陷下去了，看不到車頭的。1米7多的人坐主駕位，頭頂還有一拳多的空間，這是家轎與SUV無法相比之處。坐其他位置，前后都有一種寬松之感。后排坐四個不是大塊頭的話，還無明顯擁擠之感。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：GX718一度飽受詬病，我相信是很多車主的真實感受，可用車情況不同，不應一概而論。作為家用，不是整天上高速的，如今又到處是限速，有個強勁動力也可能英雄無用武之地，所以選車不能太依賴于評論，還得有自己的想法，適合自己用就好。駕乘718已1000多km了，還未覺得動力不夠用過，上班之地有兩處1km多的長陡坡，車載五個人上坡，4擋是不好上，會一點點降速，中途要換3擋，但3擋動力勁道，輕輕松松就上去了，家用而言，我覺完全夠了。
越野：
方向盤比較小，適合我這樣手小的人士和女士，一把握住剛好。轉(zhuǎn)向挺精準的，可謂指哪打哪，在高速的時候表現(xiàn)也是不錯的哦，轉(zhuǎn)多少幅度，可以清晰的從方向盤上感覺出來。掛檔沒有出現(xiàn)所謂的檔位難掛的情況，不過有時候一擋掛不進，要踩2腳離合踩行，倒檔會偶爾的出現(xiàn)咯噔一聲響，其他檔位無壓力，輕輕一推就進去了。剎車方面感覺挺不錯的，不是那么一腳踩下就立馬剎住，是漸進式的，感覺很不錯，沒有覺得人們說的那么軟！至少一般剎車的時候你會提前判斷吧，急剎還沒有試過，畢竟才開了500多公里！
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準不準，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動機在剛啟動的一剎那，感覺聲音有點大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關上車門，開啟音樂，低音感覺不錯，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍牙好像聲音有點小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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購買時間2013年06月
購買地點河南 平頂山
裸車價格10.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣,車內(nèi)空間大
缺點：電子防盜系統(tǒng)簡配，且在買車的時候不告知我，對此我非常反感，直到今日吉利官網(wǎng)配置依然在宣傳1.8尊貴版有電子防盜系統(tǒng)，我認為這直接構(gòu)成欺詐！車是好車，但這么重要的配置，說簡配就簡配，并且4月還是全系標配，我5月的車，還是尊貴版就沒有了！直到11月有人在論壇發(fā)帖，我才知道，哦！原來我車沒電子防盜！本來是吉利車的擁躉！現(xiàn)在直接無語了！
外觀：外觀，gx7屬于耐看型，特別側(cè)面，非常漂亮，不臃腫，有肌肉感，線條流暢！前大燈有點天然呆，不過看久了也覺得比較萌！倆個大招風耳很有特點，視野那是相當大，但轉(zhuǎn)彎的時候有點擋視野！尾部很耐看！感覺比那種比較圓潤的車屁股好看的多！
內(nèi)飾：有點一般，對于要求太高的人肯定是不過關的，都是硬朔料的，有的地方還有毛邊，不過沒到不可以接受的范圍內(nèi)，如果對內(nèi)飾要求過高的話，就要謹慎購買了，畢竟它只是10萬價位的車，你說呢，它肯定不會有實木和真皮的。那樣的話成本就泰高了。
空間：空間嗎，剛才說過了，后排和后備箱很大，平時出去玩，老婆和孩子玩累了睡覺都很舒服，就俺還得開車。過年回老家，去老姑家，后排座了老爸老媽二伯二伯母，前排是俺一家三口。除了能裝人，裝貨物也很給力。
配置：性價比感覺還是比較高的，開了5個月，感覺是越開越好開了，慢慢摸清這車的脾氣了，適合高轉(zhuǎn)速換擋，動力也還行！十萬的價格，七安全氣囊、suv大空間、前后雷達、倒車影像、導航、藍牙電話，性價比真的是很高了！藍牙電話功能，非常棒，來電話了，一點方向盤上的接通，就可以直接講話，不影響駕駛，又不怕警察！座椅加熱，很少用，感覺北方特別冷的地方比較實用吧，對我來說，比較雞肋！還有就是我買這車除了空間外，最看重的就是他的安全性，七個氣囊，超五星的安全！
動力：剛買車的時候，新手新車，開這車，感覺是比較痛苦的，離合比較高而且沉重，油門又有延遲，離合點不好找，剛提車那天，一天能熄火十幾次，特別過有點上坡的紅綠燈，非常容易熄火，上馬路牙子，也容易憋死，老司機開我車，剛上來也會憋熄火，現(xiàn)在慢慢適應了這個車了，很少熄火，高轉(zhuǎn)速換擋的話，感覺動力也夠用了，大坡2檔的話也沒啥壓力了，可能也是磨合的原因，總的來說，1.5噸的車，1.8的排量，動力只能說剛剛夠用。建議各位，如果不是特別在乎油耗的話，最好還是提2.0的，動力絕不是官網(wǎng)配置指標上寫的只差2kw，實際差12KW的，1.8排量的凈功率其實是92kw，2.0的是104KW，買車的時候可以打開駕駛座車門，里面標的很清楚，我當時買車，就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW，覺得動力應該相差不大，才買了1.8，現(xiàn)在真是有點后悔了。
越野：
操控性更是沒什么好說的，方向盤的指向性非常的好，超車變道，游刃有余，我反正只能說出自己的感受，畢竟我不是專業(yè)的沒辦法呀，但是我感覺，我方向盤打到哪，它就能很好的做出相應調(diào)整，很敏銳。
油耗：看論壇上好多人嗮油耗，1.8車有的六點幾，有的十二三，其實車都一樣的，關鍵是路況不同。我剛算了一下我的綜合油耗都是11.5（高速5%，郊區(qū)15%，市區(qū)短途80%），表顯8.9(一般表顯都比實測低2個左右，有些人說油耗就指的是表顯，顯然不準)！市區(qū)跑一般最多跑到三檔就到了！前天把表顯清零，跑了次城際路，車上三人，來回50公里，保持五檔2000轉(zhuǎn)跑，車速七八十，去的時候有點上坡，從開始顯示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表顯一直降到6.5（我感覺如果不進市區(qū)還能減），最后進市區(qū)又開始增加。這說明什么問題？這車非常適合郊區(qū)跑，不適合鉆市區(qū)！并且離合高且沉，遇到堵車，不光費油，而且費力！1.8的發(fā)動機，1.5噸的重量，頻繁啟停加減速，非常費油，但要一直勻速跑平路，卻又非常�。≌f白了，這車對路況非常敏感，如果路況好，非常省油，路況不好，非常費油！如果經(jīng)常跑市區(qū)，建議各位還是買2.0的，1.8的鉆市區(qū)，比較擁堵的話，不一定比2.0的省油！
舒適：非常好，本人1.8M做在駕駛內(nèi)沒有擁擠的感覺，座椅也是電動調(diào)節(jié)的，很舒服，我的家在東北，現(xiàn)在的天很冷，座椅加熱的功能更爽，我的老婆大人，夸得贊不絕口，后排的座椅，也是非常的寬敞，我爸爸做在后排在也沒說過頂腿，長途開車也沒有以前那么的累了，我給了它滿分。
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