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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 懷化
裸車價格9.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3180公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，空間大，安全性好。
缺點：做工一般，沒有合資車那么精細。
外觀：珊瑚紅，很騷有木有？加上柳葉形窗，豐滿的屁股，很性感有木有？配上騷紅黑座椅，運動時尚有木有？大耳朵后視鏡很好，這個必須贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，還湊合吧，價錢在這放著，也不能要求太多了。
空間：可以很大
配置：超高
動力：我購買的是1.8升排量的，老實說吧，如果不是山路，勉強夠用，其實很多購買1.8都是考慮油耗問題吧！又想省油又要有動力，肯定不行的。1.8除了起步給油反應(yīng)慢，或者你不當(dāng)它是轎車開就可以了。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，懸掛挺舒適平路上，過減速帶時受不了那咚咚的聲音，有些顛！
油耗：我覺得還是挺省油的，跑高速時為7.6升百公里，市區(qū)為12升左右吧，不過廣州市區(qū)太塞車了
舒適：座椅挺舒適，隔音嘛，別想了，尤其是發(fā)動機聲音，過減速帶聲音，這個隔音也就不指望了，比起面包車好多了！
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 惠州
裸車價格9.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，后排乘坐舒適，視野開闊，性價比高。
缺點：做工一般，沒有合資車那么精細。
外觀：一開始就是被GX7的外觀吸引的，所以外觀很喜歡，特別是側(cè)臉最愛
內(nèi)飾：GX7的內(nèi)飾做工真的很差，很多地方有瑕疵。
空間：就是喜歡小7的空間，同級車里比較，小7的空間算大的，行李箱放4，5個都沒問題，一次幫朋友搬家，后排放倒和小面包車差不多大。放了不少東西，一房的東西，2車就拉完了，確實給力。
配置：超高
動力：GX7是我的第一輛車，沒感覺有多肉，新手還在和車不斷磨合中。
越野：
GX7操控性很好，時速120方向盤都是很穩(wěn)。不過手動擋離合太好了，踩著很累。另外就是有時1，2檔位不好掛。
油耗：我覺得還是挺省油的，跑高速時為7.6升百公里，市區(qū)為12升左右吧，不過廣州市區(qū)太塞車了
舒適：除了隔音效果一般外，其他方面還是不錯的，不過后排座位會比前排靜音很多。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格9.35萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高 空間大氣 后排能放到 很適合長途自駕游
缺點：變速箱的咆哮聲，三擋四擋時很明顯！
外觀：一開始就是被GX7的外觀吸引的，所以外觀很喜歡，特別是側(cè)臉最愛
內(nèi)飾：簡潔吧，價格在那里
空間：大空間，特別是后排空間，平整，舒適。
配置：超高
動力：我購買的是1.8升排量的，老實說吧，如果不是山路，勉強夠用，其實很多購買1.8都是考慮油耗問題吧！又想省油又要有動力，肯定不行的。1.8除了起步給油反應(yīng)慢，或者你不當(dāng)它是轎車開就可以了。
越野：
液壓轉(zhuǎn)向很穩(wěn)，特別是在高速路上，這種穩(wěn)就是一道安全砝碼。操控性能讓人滿意。
油耗：我覺得還是挺省油的，跑高速時為7.6升百公里，市區(qū)為12升左右吧，不過廣州市區(qū)太塞車了
舒適：座椅挺舒適，隔音嘛，別想了，尤其是發(fā)動機聲音，過減速帶聲音，這個隔音也就不指望了，比起面包車好多了！
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間滿意，噪音水平相比13款的要出色，但自己還是做了底盤隔音，底盤調(diào)教滿意，
缺點：提車時行車電腦就有故障，導(dǎo)致后備箱門不能上鎖；2.0動力開空調(diào)的情況下，急加速乏力，100以上提速比較慢，定速巡航爬坡的時候有竄車現(xiàn)象，但開啟手動模式后可通過加減檔解決，A柱太大，轉(zhuǎn)彎時影響視線
外觀：外觀憨厚，特別耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，但座椅和方向盤的紅色縫線看起來很運動
空間：空間還不錯，前后排及后備箱實用舒適
配置：十多萬的SUV+6AT組合，感覺性價比還不錯
動力：低扭輸出迅猛，100以上提速比較慢
越野：
操控舒適，指向準確，底盤扎實
油耗：首保前油耗表顯12L，首保后現(xiàn)在是10-11L
舒適：很容易上手，長途駕駛不累，提車后就跑了長途，趕緊比以往跑長途要輕松多了
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間滿意，噪音水平相比13款的要出色，但自己還是做了底盤隔音，底盤調(diào)教滿意，
缺點：提車時行車電腦就有故障，導(dǎo)致后備箱門不能上鎖；2.0動力開空調(diào)的情況下，急加速乏力，100以上提速比較慢，定速巡航爬坡的時候有竄車現(xiàn)象，但開啟手動模式后可通過加減檔解決，A柱太大，轉(zhuǎn)彎時影響視線
外觀：外觀憨厚，特別耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，但座椅和方向盤的紅色縫線看起來很運動
空間：空間還不錯，前后排及后備箱實用舒適
配置：十多萬的SUV+6AT組合，感覺性價比還不錯
動力：低扭輸出迅猛，100以上提速比較慢
越野：
操控舒適，指向準確，底盤扎實
油耗：首保前油耗表顯12L，首保后現(xiàn)在是10-11L
舒適：很容易上手，長途駕駛不累，提車后就跑了長途，趕緊比以往跑長途要輕松多了
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購買時間2014年11月
購買地點河南 安陽
裸車價格8.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1522公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，價格實惠
缺點：發(fā)動機震動大
外觀：大氣，越看越喜歡，屬于耐看型
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾雖然大部分是硬塑料，但是上面印花處理感覺滿有檔次的，不感覺有什么廉價感。我在06年有輛吉利美日，現(xiàn)在吉利的工藝真是今非昔比，進步非常大。車門的金屬拉花處理的也很不錯非常滿意。導(dǎo)航雖然是4S送的，都是很精致，畫面也很清晰，功能很強大，非常顯檔次。
空間：空間超大 看中的就是這點
配置：高 這個沒得說 10萬內(nèi)的suv絕對的首選
動力：還是不錯的
越野：
就是起步有點費力，新手不適應(yīng)，每次起步都要發(fā)動機達到2000轉(zhuǎn)，不然很愿意熄火的，新手不容易啊
油耗：這個比較滿意，比同等車省油
舒適：座椅舒適,就是后排中間座椅偏硬.彈簧偏硬過減速帶直跳
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格9.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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缺點：最不滿意的地方就是起步的時候感覺肉肉的。
外觀：第一眼看到就很順眼，最終選擇了白色，家人都比較喜歡。
內(nèi)飾：簡潔吧，價格在那里
空間：大空間，特別是后排空間，平整，舒適。
配置：超高
動力：加速��！一直習(xí)慣了緩慢加油，速度會一點點的提升，當(dāng)然你猛加油也白搭，你加你的，我跑我的！不適合開猛車的人！
越野：
方向盤指向很精準，沒有虛位，還有感覺過彎的時候側(cè)傾比著駕校的車也小的多。主要是剎車很靈敏，這讓我上路的時候安心不少。
油耗：油耗沒得說，加50升，不管93，97都跑700，上一箱跑750公里路呢！
舒適：只能說過得去，懸掛有點點硬，不過還算好了，因人而異
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購買時間2014年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格10.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當(dāng)屬小7的空間了，從選車伊始，就更傾向SUV的高大，所以走馬觀花似的看了兩款家轎就直接pass掉了，直奔SUV。GX7的空間，從外觀看，有幾款車都比它顯大氣且中看，可是往里面一坐，就有點奇妙了，覺得GX7更寬松自如，對14款小7，可用一見鐘情形容，我的小7是單位第一輛SUV，坐我車的同事誰都說“還是越野坐著舒服”.
缺點：就是走爛路，（我說的爛路不是一般的爛，不是正規(guī)公路，全部是大坑，小坑的速度10碼）方向是有響聲，（咯噔，咯噔聲）我估計方向機鏈接方向盤的鏈接處有問題，設(shè)計問題。走公路有個坑啥的，減速帶，就沒聲音，還有就是1.8的發(fā)動機動力差點，如果帶渦輪增壓就OK了。吐槽下備胎不是鋁合金的，胎也不是佳通的，起碼配個鋁合金的輪轂呀。
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：坐駕駛位上，有種坐臺子上的感覺，視野開闊，能看到車頭，對新手是相當(dāng)有利的，能更好感知車頭、車兩側(cè)與別的車或物體的距離，不像家轎，人陷下去了，看不到車頭的。1米7多的人坐主駕位，頭頂還有一拳多的空間，這是家轎與SUV無法相比之處。坐其他位置，前后都有一種寬松之感。后排坐四個不是大塊頭的話，還無明顯擁擠之感。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：GX718一度飽受詬病，我相信是很多車主的真實感受，可用車情況不同，不應(yīng)一概而論。作為家用，不是整天上高速的，如今又到處是限速，有個強勁動力也可能英雄無用武之地，所以選車不能太依賴于評論，還得有自己的想法，適合自己用就好。駕乘718已1000多km了，還未覺得動力不夠用過，上班之地有兩處1km多的長陡坡，車載五個人上坡，4擋是不好上，會一點點降速，中途要換3擋，但3擋動力勁道，輕輕松松就上去了，家用而言，我覺完全夠了。
越野：
方向盤比較小，適合我這樣手小的人士和女士，一把握住剛好。轉(zhuǎn)向挺精準的，可謂指哪打哪，在高速的時候表現(xiàn)也是不錯的哦，轉(zhuǎn)多少幅度，可以清晰的從方向盤上感覺出來。掛檔沒有出現(xiàn)所謂的檔位難掛的情況，不過有時候一擋掛不進，要踩2腳離合踩行，倒檔會偶爾的出現(xiàn)咯噔一聲響，其他檔位無壓力，輕輕一推就進去了。剎車方面感覺挺不錯的，不是那么一腳踩下就立馬剎住，是漸進式的，感覺很不錯，沒有覺得人們說的那么軟！至少一般剎車的時候你會提前判斷吧，急剎還沒有試過，畢竟才開了500多公里！
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準不準，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動機在剛啟動的一剎那，感覺聲音有點大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關(guān)上車門，開啟音樂，低音感覺不錯，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍牙好像聲音有點小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車買回，（也就上下班來回40分鐘的路）開車時主駕駛、副駕駛、天窗都打開。 也就3天，車內(nèi)基本沒有味道
缺點：車子的離合點太高了，老是掌握不住半聯(lián)動的點，在市區(qū)轉(zhuǎn)一圈，能熄火N次，于是改變策略，開始起步帶油之后，熄火的情況才有所下降。停車場的工作人員一看我在斜坡上停車，就來了句：“新手”，哎~！還有一個就是A柱有點大，左轉(zhuǎn)的時候會有一定的視覺盲區(qū)，這個開車的時候特別要注意！
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：坐駕駛位上，有種坐臺子上的感覺，視野開闊，能看到車頭，對新手是相當(dāng)有利的，能更好感知車頭、車兩側(cè)與別的車或物體的距離，不像家轎，人陷下去了，看不到車頭的。1米7多的人坐主駕位，頭頂還有一拳多的空間，這是家轎與SUV無法相比之處。坐其他位置，前后都有一種寬松之感。后排坐四個不是大塊頭的話，還無明顯擁擠之感。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：我選擇的是1.8的，動力可以說一直是被人說談起的一個詬病，冷車的時候起步，半聯(lián)動感覺還是力氣不錯的，但在車子熱了以后，不帶油起步，感覺就是小牛拉大車，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺動力完全夠用了，畢竟是在城里開開，并不跑山區(qū)，這是我個人感覺，從0-80碼，提速感覺很快，在高架上的時候不知不覺就上了80。上過幾個大橋和長坡，一車4人，三個大人一個孩子，4擋上坡感覺有點累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺動力一下子又上來了。總之不是過于追求動力，感覺還是可以的！
越野：
方向盤比較小，適合我這樣手小的人士和女士，一把握住剛好。轉(zhuǎn)向挺精準的，可謂指哪打哪，在高速的時候表現(xiàn)也是不錯的哦，轉(zhuǎn)多少幅度，可以清晰的從方向盤上感覺出來。掛檔沒有出現(xiàn)所謂的檔位難掛的情況，不過有時候一擋掛不進，要踩2腳離合踩行，倒檔會偶爾的出現(xiàn)咯噔一聲響，其他檔位無壓力，輕輕一推就進去了。剎車方面感覺挺不錯的，不是那么一腳踩下就立馬剎住，是漸進式的，感覺很不錯，沒有覺得人們說的那么軟！至少一般剎車的時候你會提前判斷吧，急剎還沒有試過，畢竟才開了500多公里！
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準不準，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動機在剛啟動的一剎那，感覺聲音有點大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關(guān)上車門，開啟音樂，低音感覺不錯，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍牙好像聲音有點小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：意大利設(shè)計師設(shè)計，外觀漂亮，大氣，全車7個氣囊，安全系數(shù)高，而且有膝部安全氣囊，同級別里面都沒有，我朋友的寶馬740才有這個配置。贊一個。�？臻g大，很寬敞，一車5人沒有壓迫感，后排沒有隆起。座位可以4/6翻到，偶爾放點大件的東西不是問題。。。4s店服務(wù)很周到，對車子也很滿意。
缺點：雖然是新車上市，但是經(jīng)銷商的價格卻一點不讓，多少讓人心里有些不平衡。最近看到不少車友買同款的車都有不同程度的優(yōu)惠，尤其是有點小上火啊。呵呵。還有就是新車為什么不裝配側(cè)踏，還要自己花錢裝，4S店要1800塊。不知道這個價位怎么樣？怎么看都不值啊。
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：空間在緊湊型車里算是優(yōu)良的，前面副架橫向坐兩人也不算擠，后排最多擠過七個成人，雖然擠了點，但還能忍受（PS：交警叔叔會敬禮，請勿模仿），后備箱的空間也不錯，很規(guī)整，高度適中，如果后排放倒完全可以睡兩成人，車震呀，聚賭呀，開個小會之類的那都不是事。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：這款發(fā)動機我就真心不敢恭維了，調(diào)校的有點不倫不類，低扭無力，三五年駕齡的起步熄火那是常事，新手的話那是難以起步，我十多年駕齡的偶爾也會熄火（請記住，我不是倒車時就把車門打開，頭向后望的那種老師傅）；但上了三檔的話提速還是不錯的，中段加速不錯，但是1.8L的自吸也沒什么耐力，5檔上了4000轉(zhuǎn)那是撕心裂肺的咆哮呀，還有你能清晰的感覺到發(fā)動機在機艙里的震動，不過這一系列駕乘感受還是挺適合路怒癥車手，罵聲比發(fā)動機聲要大就不會介意了。
越野：
這款手動變速箱還是挺不錯的，必須愛恨分明，檔位清晰、靈敏，兩個手指你可以輕松操控，還帶有一絲絲入檔的吸合感，前提是你踏下離合器時，不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯，真皮方向盤，手感，大小，力度適中，還帶有手動前后調(diào)節(jié)功能，指向清晰，只是轉(zhuǎn)向打死時有撞擊的聲音，不熟悉的情況下，打死方向機哐鐺的一聲你會以為轉(zhuǎn)向臂斷了，所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的，嚇死寶寶。
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準不準，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：可能是沒有開過太好的車子，感覺小七的舒適性還是可以的，底盤不是那么硬啊，雖然不能和轎車比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺還可以，80碼的時候，開窗戶，感覺聲音還可以接受，60碼的時候不注意聽，還感覺不到。發(fā)動機在剛啟動的一剎那，感覺聲音有點大，但熱車完成后，幾乎感覺不到。關(guān)上車門，開啟音樂，低音感覺不錯，高音還沒有試過，最高開到過15，感覺挺爽的，沒敢再開高，不想折磨自己的耳朵。藍牙好像聲音有點小，別人說話感覺聽不清楚，不知道別人聽不聽的清自己說話！
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