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吉利GX7
官方指導(dǎo)價:6.99-13.19萬元
競品車系排名:第3查看排名>>

(該車系評分高于78%的同級別車系)

停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共21款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
吉利GX7 2014款 2.0L 手動 進(jìn)取型
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 10.39萬元 車主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
10.39萬元
8.2L/100km
吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動電商專供型 國IV
04.455 綜合評分 車主裸車均價: 6.99萬元 車主平均油耗: 8.6L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    3.50
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.45
6.99萬元
8.6L/100km
吉利GX7 2014款 2.0L 手動 尊貴型
04.405 綜合評分 車主裸車均價: 10.39萬元 車主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外觀
    4.15
  • 內(nèi)飾
    3.75
  • 空間
    4.95
  • 配置
    4.65
  • 動力
    4.40
  • 越野
    4.60
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.25
4.40
10.39萬元
8.8L/100km
吉利GX7 2012款 2.0L 手動 兩驅(qū)舒適型
04.405 綜合評分 車主裸車均價: 9.83萬元 車主平均油耗: 9.5L/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.36
  • 空間
    4.64
  • 配置
    4.36
  • 動力
    4.09
  • 越野
    4.91
  • 油耗
    3.50
  • 舒適
    4.45
4.40
9.83萬元
9.5L/100km
吉利GX7 2013款 2.0L 手動 兩驅(qū)進(jìn)取型
04.385 綜合評分 車主裸車均價: 9.75萬元 車主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.38
9.75萬元
9.3L/100km
吉利GX7 2014款 2.4L 自動 尊貴型
04.385 綜合評分 車主裸車均價: 11.80萬元 車主平均油耗: 10.6L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.38
11.80萬元
10.6L/100km
吉利GX7 2014款 1.8L 手動 超值天窗版
04.355 綜合評分 車主裸車均價: 8.26萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    3.89
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.22
  • 越野
    4.44
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.89
4.35
8.26萬元
8.0L/100km
吉利GX7 2015款 運(yùn)動版 2.0L 自動豪華型
04.295 綜合評分 車主裸車均價: 9.74萬元 車主平均油耗: 11.3L/100km
  • 外觀
    4.25
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.42
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    3.60
  • 舒適
    4.17
4.29
9.74萬元
11.3L/100km
吉利GX7 2014款 1.8L 手動 尊貴型
04.275 綜合評分 車主裸車均價: 10.01萬元 車主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    3.86
  • 空間
    4.44
  • 配置
    4.25
  • 動力
    4.08
  • 越野
    4.28
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.53
4.27
10.01萬元
8.2L/100km
吉利GX7 2013款 1.8L 手動 兩驅(qū)尊貴型
04.275 綜合評分 車主裸車均價: 10.10萬元 車主平均油耗: 8.6L/100km
  • 外觀
    4.97
  • 內(nèi)飾
    3.71
  • 空間
    4.51
  • 配置
    4.37
  • 動力
    3.89
  • 越野
    4.43
  • 油耗
    3.70
  • 舒適
    4.57
4.27
10.10萬元
8.6L/100km
吉利GX7 2012款 1.8L 手動 兩驅(qū)行政版
04.265 綜合評分 車主裸車均價: 10.38萬元 車主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外觀
    4.59
  • 內(nèi)飾
    3.59
  • 空間
    4.90
  • 配置
    4.55
  • 動力
    3.57
  • 越野
    4.37
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.04
4.26
10.38萬元
8.5L/100km
吉利GX7 2014款 2.0L 自動 尊貴型
04.255 綜合評分 車主裸車均價: 11.21萬元 車主平均油耗: 10.7L/100km
  • 外觀
    4.17
  • 內(nèi)飾
    3.69
  • 空間
    4.91
  • 配置
    4.78
  • 動力
    4.07
  • 越野
    4.54
  • 油耗
    3.70
  • 舒適
    4.15
4.25
11.21萬元
10.7L/100km
吉利GX7 2014款 1.8L 手動 精英型
04.235 綜合評分 車主裸車均價: 9.12萬元 車主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    3.89
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.16
  • 動力
    4.11
  • 越野
    4.16
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.32
4.23
9.12萬元
8.2L/100km
吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動新都市升級版 國IV
04.225 綜合評分 車主裸車均價: 8.17萬元 車主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    4.35
  • 內(nèi)飾
    3.73
  • 空間
    4.85
  • 配置
    4.63
  • 動力
    3.81
  • 越野
    4.33
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    3.88
4.22
8.17萬元
8.2L/100km
吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動新都市型 國IV
04.205 綜合評分 車主裸車均價: 7.66萬元 車主平均油耗: 8.3L/100km
  • 外觀
    4.11
  • 內(nèi)飾
    3.68
  • 空間
    4.91
  • 配置
    4.69
  • 動力
    3.69
  • 越野
    4.27
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    3.93
4.20
7.66萬元
8.3L/100km
吉利GX7 2014款 2.0L 手動 尊貴型 國V
04.195 綜合評分 車主裸車均價: 10.80萬元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    3.50
  • 舒適
    4.50
4.19
10.80萬元
9.0L/100km
吉利GX7 2014款 1.8L 手動 進(jìn)取型
04.105 綜合評分 車主裸車均價: 8.73萬元 車主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    3.71
  • 空間
    4.29
  • 配置
    4.07
  • 動力
    3.79
  • 越野
    4.07
  • 油耗
    3.70
  • 舒適
    4.21
4.10
8.73萬元
8.5L/100km
吉利GX7 2014款 2.0L 自動 豪華型
04.085 綜合評分 車主裸車均價: 11.09萬元 車主平均油耗: 11.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    3.80
  • 空間
    4.40
  • 配置
    3.60
  • 動力
    3.80
  • 越野
    4.20
  • 油耗
    3.60
  • 舒適
    4.20
4.08
11.09萬元
11.2L/100km
吉利GX7 2013款 2.0L 手動 兩驅(qū)精英型
04.045 綜合評分 車主裸車均價: 10.59萬元 車主平均油耗: 8.6L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    3.67
  • 空間
    3.67
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.00
  • 越野
    4.33
  • 油耗
    3.00
  • 舒適
    4.33
4.04
10.59萬元
8.6L/100km
吉利GX7 2015款 運(yùn)動版 1.8L 手動新精英型升級版 國IV
03.785 綜合評分 車主裸車均價: 8.24萬元 車主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外觀
    4.25
  • 內(nèi)飾
    3.88
  • 空間
    4.38
  • 配置
    3.50
  • 動力
    3.38
  • 越野
    3.50
  • 油耗
    3.60
  • 舒適
    3.75
3.78
8.24萬元
8.9L/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2014年03月
購買地點甘肅 臨夏
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:經(jīng)濟(jì)實用,外觀也比較好,家用還不錯啦!
缺點:最不滿意的就是X7的剎車了,現(xiàn)在感覺好難踩,有時候踩的很輕就很靈敏,有時候踩了好多都沒效果,再多踩一點又太急了。好別捏的說。其實我還是說X7的離合也挺難踩的,剛起步還行,開一段路程后再起步,稍不留神就會熄火,不知道怎么回事。
外觀:前臉看的有點憨厚,屁股感覺不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對的殺手級別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣。≌嚮緦儆谀涂葱桶,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車,那個亮啊,嘿嘿,安全性會增加不少哦!
內(nèi)飾:比較中庸,沒有什么出彩的地方,座椅可能是一個亮點,真皮,紅線給人一種運(yùn)動的感覺。中控下面的一個斜的格子,是我最喜歡的,我的手機(jī)比較大,5.8寸,放那里妥妥的,這點給我感覺很方便。14款改變很多,塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重,畢竟價格在那里,不要去要求太多!
空間:完全夠了,后排三個人絕對不會擠。
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價格,居然在12W左右就能上手,頓時大愛啊。選擇它,它也給了我一個驚喜,7個氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動安全還是被動安全,我感覺都挺重要的。
動力:我選擇的是1.8的,動力可以說一直是被人說談起的一個詬病,冷車的時候起步,半聯(lián)動感覺還是力氣不錯的,但在車子熱了以后,不帶油起步,感覺就是小牛拉大車,慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺動力完全夠用了,畢竟是在城里開開,并不跑山區(qū),這是我個人感覺,從0-80碼,提速感覺很快,在高架上的時候不知不覺就上了80。上過幾個大橋和長坡,一車4人,三個大人一個孩子,4擋上坡感覺有點累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺動力一下子又上來了?傊皇沁^于追求動力,感覺還是可以的!
越野: 這款手動變速箱還是挺不錯的,必須愛恨分明,檔位清晰、靈敏,兩個手指你可以輕松操控,還帶有一絲絲入檔的吸合感,前提是你踏下離合器時,不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯,真皮方向盤,手感,大小,力度適中,還帶有手動前后調(diào)節(jié)功能,指向清晰,只是轉(zhuǎn)向打死時有撞擊的聲音,不熟悉的情況下,打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會以為轉(zhuǎn)向臂斷了,所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的,嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗:車子買了之后,同事和村上人看到后都問,多少排量啊,一聽說1.8,就問:“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開了200多公里后降到9.3,開了2次高架,降低到8.5,到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒有具體的算過,但感覺還是可以接受的。
舒適:可能是沒有開過太好的車子,感覺小七的舒適性還是可以的,底盤不是那么硬啊,雖然不能和轎車比,但既然選擇了SUV,那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪,我感覺還可以,80碼的時候,開窗戶,感覺聲音還可以接受,60碼的時候不注意聽,還感覺不到。發(fā)動機(jī)在剛啟動的一剎那,感覺聲音有點大,但熱車完成后,幾乎感覺不到。關(guān)上車門,開啟音樂,低音感覺不錯,高音還沒有試過,最高開到過15,感覺挺爽的,沒敢再開高,不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點小,別人說話感覺聽不清楚,不知道別人聽不聽的清自己說話!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2014年04月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格10.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:油耗低,空間大,安全感高,用了兩年沒出任何問題。內(nèi)蒙草原跑過,青海湖跑過,太行大峽谷跑過,除了動力差點還真沒什么不滿意的。市內(nèi)起步超車是沒話講,只要舍得給油門。有過碰擦,可是我的漆面只有輕微印跡,都沒理他,說明漆層靠得住。配置合理,天窗,導(dǎo)航,真皮座椅,倒車影像一應(yīng)俱全。除了噪音有點大,10萬的車別和20-30萬的車比,那是添堵,對于幾款國產(chǎn)車來說是不落下風(fēng)的
缺點:車子的離合點太高了,老是掌握不住半聯(lián)動的點,在市區(qū)轉(zhuǎn)一圈,能熄火N次,于是改變策略,開始起步帶油之后,熄火的情況才有所下降。停車場的工作人員一看我在斜坡上停車,就來了句:“新手”,哎~!還有一個就是A柱有點大,左轉(zhuǎn)的時候會有一定的視覺盲區(qū),這個開車的時候特別要注意!
外觀:前臉看的有點憨厚,屁股感覺不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對的殺手級別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣啊!整車基本屬于耐看型吧,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車,那個亮啊,嘿嘿,安全性會增加不少哦!
內(nèi)飾:比較中庸,沒有什么出彩的地方,座椅可能是一個亮點,真皮,紅線給人一種運(yùn)動的感覺。中控下面的一個斜的格子,是我最喜歡的,我的手機(jī)比較大,5.8寸,放那里妥妥的,這點給我感覺很方便。14款改變很多,塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重,畢竟價格在那里,不要去要求太多!
空間:空間夠大,拉了六袋糧食起步也挺穩(wěn)
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價格,居然在12W左右就能上手,頓時大愛啊。選擇它,它也給了我一個驚喜,7個氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動安全還是被動安全,我感覺都挺重要的。
動力:我選擇的是1.8的,動力可以說一直是被人說談起的一個詬病,冷車的時候起步,半聯(lián)動感覺還是力氣不錯的,但在車子熱了以后,不帶油起步,感覺就是小牛拉大車,慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺動力完全夠用了,畢竟是在城里開開,并不跑山區(qū),這是我個人感覺,從0-80碼,提速感覺很快,在高架上的時候不知不覺就上了80。上過幾個大橋和長坡,一車4人,三個大人一個孩子,4擋上坡感覺有點累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺動力一下子又上來了?傊皇沁^于追求動力,感覺還是可以的!
越野: :方向的指向性良好,如果是女性開這車,可能在打大轉(zhuǎn)向時有點吃力,因為這車的方向有點重,可能是機(jī)械助力的通病.但這車在跑高速時,方向很穩(wěn),我最高跑過140KM/H,沒有感覺方向有一點發(fā)飄.很穩(wěn)健.這又是電子助力不可能達(dá)到的效果,呵!我開過我朋友的一“鬼子車“,在高速上120以上的速度時,整個車就像要飄起來一樣,嚇?biāo)廊?!
油耗:車子買了之后,同事和村上人看到后都問,多少排量啊,一聽說1.8,就問:“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開了200多公里后降到9.3,開了2次高架,降低到8.5,到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒有具體的算過,但感覺還是可以接受的。
舒適::在這方面,這車只能說中規(guī)中距,沒有什么亮點,但也沒有什么很大的敗筆,如果一定要有亮點,那就是后排的中間部位沒有像其它車型一樣的凸起,而是平整的,這給后排的剩座帶來很大的舒適。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2014年02月
購買地點安徽 亳州
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程21505公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:空間大,對于家用已經(jīng)很足夠了。后備箱很大,平時放個兒子的自行車什么的完全不在話下,出去燒烤拉燒烤架和食材什么的也不再話下。而且后排座椅可以放平,我試了一下173cm身高還可以睡個小覺。估計搬家什么的也沒有問題。
缺點:塑料感有點強(qiáng),不過做工還是可以的。一檔起步不夠快要加點油門。有一點很不習(xí)慣,駕駛室的把手當(dāng)著玻璃窗的控制按鈕,希望廠家能改進(jìn)。。。還有希望價格能再下去點,,一分錢沒便宜心里有點過不去。
外觀:和哈弗H6差不多時段出來的,國產(chǎn)外觀,有借鑒,有自主,在國人眼里不丑,也不眼前一亮,天天看的話也還看得過去,只是想吐槽下,從后面看去,那排氣管的走位太丟分了,都說為了四驅(qū)而設(shè)計,但關(guān)鍵四驅(qū)沒用在我車上呀,不知道的還以為你排氣管被蹭了。
內(nèi)飾:評論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的,我覺不那么客觀,可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實地考察14款的車,的確改進(jìn)不少,而且14款后期出廠的車,門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合,更具動感。中控臺面塑料感并不是那么強(qiáng),這會因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡,看過一款CRV的,才3.2吋手機(jī)般的屏幕,可外資車,怎樣設(shè)計都沒錯,要是放在GX7上,不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處,擋位前面帶斜坡的儲物格,那兒放手機(jī)最好不過。
空間:在空間上沒得說,那就一個字--寬敞,呵呵。不用愁了,前排空間不用說了,后排膝部空間不局促,后備箱也夠個兒,如果把后排座椅放倒,這個空間躺兩個人木有問題啊。最欣喜的是那個后備箱蓋下面的小儲物空間和工具盒,解決了不少問題啊,隨車帶的小物件都可以放得下哦。
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價格,居然在12W左右就能上手,頓時大愛啊。選擇它,它也給了我一個驚喜,7個氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動安全還是被動安全,我感覺都挺重要的。
動力:我們攀枝花的路多數(shù)是坡,1.8的動力,不開空調(diào)上個(陡坡)2檔沒問題,前提是3檔沖,馬上減2檔,開了空調(diào)完了,2檔沖一半就要減1檔了。跑平路的話這車給力了,開空調(diào)超個車喊123就超了,買車到現(xiàn)在就上了一次高速,跑100碼輕松的很,提速也快,動力足夠了。
越野: 這款手動變速箱還是挺不錯的,必須愛恨分明,檔位清晰、靈敏,兩個手指你可以輕松操控,還帶有一絲絲入檔的吸合感,前提是你踏下離合器時,不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯,真皮方向盤,手感,大小,力度適中,還帶有手動前后調(diào)節(jié)功能,指向清晰,只是轉(zhuǎn)向打死時有撞擊的聲音,不熟悉的情況下,打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會以為轉(zhuǎn)向臂斷了,所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的,嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗:最欣慰的就是現(xiàn)在2400公里,油耗能控制在8.2-8.5之間。到現(xiàn)在共加了1600塊的油,跑了2400KM,還剩半箱油,綜合一下是8個多點吧。如果能保持這個油耗,我就相當(dāng)?shù)闹懔恕?/span>
舒適:GX7的輪胎是225的,大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤,給了車子良好的穩(wěn)定性,過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開,過減速帶時不是太快也不會擱得人難受,60的時速轉(zhuǎn)彎不會讓人側(cè)斜,當(dāng)然,這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲(吹個牛)。另外,小七的音響效果很不賴,這給駕乘增色不少。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:省油,外觀很漂亮,2014清明節(jié)去銀川,我曾經(jīng)380的一箱油跑850KM。
缺點:最不滿意的就是X7的剎車了,現(xiàn)在感覺好難踩,有時候踩的很輕就很靈敏,有時候踩了好多都沒效果,再多踩一點又太急了。好別捏的說。其實我還是說X7的離合也挺難踩的,剛起步還行,開一段路程后再起步,稍不留神就會熄火,不知道怎么回事。
外觀:小7銷量不是很好,很大的因素就是它的外觀,第一印象使很多人沒有更細(xì)致地去了解它。我覺得GX7是那種耐看型的,乍看不咋地,越看越有味,最喜歡看小7的側(cè)面,飽滿健壯。稱不上秀外,但絕對是慧中。
內(nèi)飾:比較中庸,沒有什么出彩的地方,座椅可能是一個亮點,真皮,紅線給人一種運(yùn)動的感覺。中控下面的一個斜的格子,是我最喜歡的,我的手機(jī)比較大,5.8寸,放那里妥妥的,這點給我感覺很方便。14款改變很多,塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重,畢竟價格在那里,不要去要求太多!
空間:空間大的夠用了5個大人坐里面一點都不擠,后排還可以翹二郎腿。我人比較胖,開小車最煩的就是上下車,肚皮快挨到方向盤了,開久了人感覺憋的慌,特別累,選GX7就是看中空間,不后悔。
配置:沒看SUV之前,我認(rèn)為它應(yīng)該是很貴的,至少在16W以上,了解之后才知道12W也能選到自己滿意的越野車,這種性價比使我毫不猶豫就選定了它。
動力:總的感覺1.8L的動力在市區(qū)跑起來還是夠用的,起步,超車還可以。跑過一次丹大高速,上到150KM發(fā)動機(jī)沒怎么變聲,上到165KM以后開始有噪音,因為首保還沒做,沒敢再往上跑,稍稍有點遺憾,買個2.0的就好了。
越野: 718的方向盤手感不錯,不是那種偏大型的,女的握著很合適,男的可能有人會覺得略小了一點,帶上套就正好了。指向性那是沒得說,可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊,液壓助力輕松把持,夫人使用都一點不覺沉重。 擋位操控很平順,掛一擋的時候略微緊點,但有的時候也很順暢,嗤溜一下進(jìn)去了,其他擋位都非常順暢,就感覺潤滑很好似的。剎車不是那種一踩一點頭狀的,有點像電瓶車的剎車,漸進(jìn)式的,之前不明白有人說的剎車偏軟是怎么回事,可能就是這種感覺。
油耗:買車之前,有人勸我別選SUV,理由是耗油。我也猶豫過,但老婆大人一直就偏愛越野和商務(wù)車型,所以沒過多去考慮油耗,只為喜歡而奔SUV來的。娶得小“妻”之后,不僅外貌上覺得她成了“西施”,油耗上更讓我欣喜不已,從提車時的估計10個多(具體幾個不清楚,因為新手上車,剛開始顧不上看表盤,開了幾公里后才發(fā)現(xiàn)油耗是9.8)一點點下降到8個多、7個多,現(xiàn)在穩(wěn)定在6.2--6.3。當(dāng)初我的同事怎么也不相信這個事實,因為他的思域(1.8自動擋)做了首保后就在8.8下不來了,我給他說的沒底,經(jīng)過兩次加油粗步估算,只合每公里5毛多的油耗后,他信服了,我幸福了。小“妻”給了我意外的驚喜!
舒適:可能是沒有開過太好的車子,感覺小七的舒適性還是可以的,底盤不是那么硬啊,雖然不能和轎車比,但既然選擇了SUV,那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪,我感覺還可以,80碼的時候,開窗戶,感覺聲音還可以接受,60碼的時候不注意聽,還感覺不到。發(fā)動機(jī)在剛啟動的一剎那,感覺聲音有點大,但熱車完成后,幾乎感覺不到。關(guān)上車門,開啟音樂,低音感覺不錯,高音還沒有試過,最高開到過15,感覺挺爽的,沒敢再開高,不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點小,別人說話感覺聽不清楚,不知道別人聽不聽的清自己說話!
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購買時間2014年04月
購買地點江西 九江
裸車價格10.36萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:經(jīng)濟(jì)實用,外觀也比較好,家用還不錯啦!
缺點:只為家用,且所跑路況都不錯,暫時還沒感覺出哪不滿意。如果非要說點不滿意,個人感覺后排座位傾斜得多了一點,要是后沿稍高起來一點,坐著應(yīng)該更舒服些,不知能否像主駕位那樣可以多向調(diào)節(jié)的,沒有去研究。
外觀:前臉看的有點憨厚,屁股感覺不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對的殺手級別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣。≌嚮緦儆谀涂葱桶,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車,那個亮啊,嘿嘿,安全性會增加不少哦!
內(nèi)飾:比較中庸,沒有什么出彩的地方,座椅可能是一個亮點,真皮,紅線給人一種運(yùn)動的感覺。中控下面的一個斜的格子,是我最喜歡的,我的手機(jī)比較大,5.8寸,放那里妥妥的,這點給我感覺很方便。14款改變很多,塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重,畢竟價格在那里,不要去要求太多!
空間:空間大,全家乘坐毫無壓力。
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價格,居然在12W左右就能上手,頓時大愛啊。選擇它,它也給了我一個驚喜,7個氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動安全還是被動安全,我感覺都挺重要的。
動力:GX718一度飽受詬病,我相信是很多車主的真實感受,可用車情況不同,不應(yīng)一概而論。作為家用,不是整天上高速的,如今又到處是限速,有個強(qiáng)勁動力也可能英雄無用武之地,所以選車不能太依賴于評論,還得有自己的想法,適合自己用就好。駕乘718已1000多km了,還未覺得動力不夠用過,上班之地有兩處1km多的長陡坡,車載五個人上坡,4擋是不好上,會一點點降速,中途要換3擋,但3擋動力勁道,輕輕松松就上去了,家用而言,我覺完全夠了。
越野: 718的方向盤手感不錯,不是那種偏大型的,女的握著很合適,男的可能有人會覺得略小了一點,帶上套就正好了。指向性那是沒得說,可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊,液壓助力輕松把持,夫人使用都一點不覺沉重。 擋位操控很平順,掛一擋的時候略微緊點,但有的時候也很順暢,嗤溜一下進(jìn)去了,其他擋位都非常順暢,就感覺潤滑很好似的。剎車不是那種一踩一點頭狀的,有點像電瓶車的剎車,漸進(jìn)式的,之前不明白有人說的剎車偏軟是怎么回事,可能就是這種感覺。
油耗:車子買了之后,同事和村上人看到后都問,多少排量啊,一聽說1.8,就問:“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開了200多公里后降到9.3,開了2次高架,降低到8.5,到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒有具體的算過,但感覺還是可以接受的。
舒適:可能是沒有開過太好的車子,感覺小七的舒適性還是可以的,底盤不是那么硬啊,雖然不能和轎車比,但既然選擇了SUV,那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪,我感覺還可以,80碼的時候,開窗戶,感覺聲音還可以接受,60碼的時候不注意聽,還感覺不到。發(fā)動機(jī)在剛啟動的一剎那,感覺聲音有點大,但熱車完成后,幾乎感覺不到。關(guān)上車門,開啟音樂,低音感覺不錯,高音還沒有試過,最高開到過15,感覺挺爽的,沒敢再開高,不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點小,別人說話感覺聽不清楚,不知道別人聽不聽的清自己說話!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2014年08月
購買地點安徽 滁州
裸車價格8.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:價格和大氣的外觀及不高的油耗
缺點:車內(nèi)異響,找不到事哪里響,走爛路就有異響,內(nèi)飾塑料感太強(qiáng),屁股,屁股,屁股,最丑的地方說三遍,不過現(xiàn)在看久了,還有點喜歡了??,沒有配全尺寸備胎?煲荒炅,經(jīng)過夏天的高溫,硬塑料變形,現(xiàn)在就是異響啊,重要的是還找不到在那里響。去了一次若爾蓋,走了一段100多公里的大坑路,感覺減震都到底了,底盤不時有硬碰硬的聲音傳來,板車的感覺。還有就是踩油門的時候,有時發(fā)動機(jī)嗡嗡聲很大,有時又沒有,不知道什么原因。
外觀:后側(cè)45度角看,真心很好看,腰線也比較美觀,唯獨就是前臉,好了,不說前臉了,看多了也就習(xí)慣了。個人覺得最加分的應(yīng)該是車屁股,很飽滿,而且配上立柱燈,感覺立馬又上一個檔次,特別是晚上,后尾燈打開,很騷氣的,裝逼之又一神器。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和好車比,還是有很大差距,但我本人沒有怎么開過好車,所有,從我自己的角度看,內(nèi)飾已經(jīng)不錯了,我已經(jīng)很滿意了。座椅沙發(fā)完全可以媲美合資品牌,唯獨就是儀表臺硬質(zhì)塑料用料,將檔次拉低了分?jǐn)?shù),聽說2015款的內(nèi)飾真心改進(jìn)不少,很期待。
空間:豈止是大,嘿嘿。后排打倒,大車床,有木有!空間真的很好,后排三個大胖子豪無擁擠感,后行李箱也滿意。后排打下后,一米八的大床啊,拉人拖貨睡覺什么的,so easy!。坐姿也高,以前開小轎車,等紅綠燈的時候,總是要仰視旁邊的車主,現(xiàn)在,不用了,終于可以平視和俯視了,要的就是這種感覺,不要說我心理扭曲啦,真的有這種傲嬌的感覺,誰用誰知道。
配置:性價比還是比較可以的,畢竟價格在這,還是SUV,那么大的車,油耗也不高,用料也不含糊,真心不錯。同等價位的車,很少有6AT變速箱,我是手動,但我這個價位的車,很少有我這么大的(車身尺寸),就是有我這么大的,配置又比我差很多,我的有天窗、自動空調(diào)、6-7喇叭、真皮沙發(fā)等等,我就不一一和其他車對比了,總之,這車不同價位,都是在同等價位中性價比最高的一款。
動力:一般,平路還可以,高原坡陡一點長一點就有點使不上勁了。動力夠用,上了2000米海拔有高原反應(yīng),油門到底,跑不動?凑搲懈倪M(jìn)風(fēng)口的,貌視不錯,只是動手力不強(qiáng),觀察有能做的地方了,就去改。
越野: 離合器行程有點高,剛開始駕駛不好掌握,而且離合器換擋不順暢,可能是我還沒有適應(yīng)的原因。新車都有磨合期,油門的控制,離合的控制都需要熟悉的過程。方向指向精準(zhǔn),而且比較輕盈,但又略帶一點沉重,女孩子開不顯重,男孩子開不顯輕,恰到好處。還有一點需要說明,就是轉(zhuǎn)向燈聲音較小,這個可能不是事,因為我之前駕駛的車一開轉(zhuǎn)向燈聲音好大,感覺特?zé),現(xiàn)在沒有聲音了,我覺得很贊。
油耗:還行,這么大的車,油耗現(xiàn)在是9.2,可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān),喜歡深踩油門,你們懂的。現(xiàn)在油耗下來了7.9,去若爾蓋的時候最低跑出過5.8,我現(xiàn)在都還在回憶是咋整的,要是一直能保持該多好?匆娬搲7.4的,估計不就得將來我也可以的。這里插一句,機(jī)油我現(xiàn)在換的全合成的10W-40。變速箱也換成了有神油之稱的---紅線。
舒適:舒適性不錯的,視野開闊,空間也大,坐在里面真心舒服。底盤比較穩(wěn),沒有松散的感覺。舒適性真的可以對比出來,我開過起亞的SUV,舒適性就沒有叉七的好,坐姿較高,開車沒有腰酸背痛的感覺。后排的空間也大,坐著可以蹺二郎腿,舒適性就不用說了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2014年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀大氣,動感時尚,空間也超大。
缺點:車子的離合點太高了,老是掌握不住半聯(lián)動的點,在市區(qū)轉(zhuǎn)一圈,能熄火N次,于是改變策略,開始起步帶油之后,熄火的情況才有所下降。停車場的工作人員一看我在斜坡上停車,就來了句:“新手”,哎~!還有一個就是A柱有點大,左轉(zhuǎn)的時候會有一定的視覺盲區(qū),這個開車的時候特別要注意!
外觀:前臉看的有點憨厚,屁股感覺不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對的殺手級別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣!整車基本屬于耐看型吧,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車,那個亮啊,嘿嘿,安全性會增加不少哦!
內(nèi)飾:評論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的,我覺不那么客觀,可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實地考察14款的車,的確改進(jìn)不少,而且14款后期出廠的車,門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合,更具動感。中控臺面塑料感并不是那么強(qiáng),這會因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡,看過一款CRV的,才3.2吋手機(jī)般的屏幕,可外資車,怎樣設(shè)計都沒錯,要是放在GX7上,不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處,擋位前面帶斜坡的儲物格,那兒放手機(jī)最好不過。
空間:空間真的很大,這是我看準(zhǔn)這個車的一點,空間大了,不管是開車的還是坐車的都很舒服!
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價格,居然在12W左右就能上手,頓時大愛啊。選擇它,它也給了我一個驚喜,7個氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動安全還是被動安全,我感覺都挺重要的。
動力:我選擇的是1.8的,動力可以說一直是被人說談起的一個詬病,冷車的時候起步,半聯(lián)動感覺還是力氣不錯的,但在車子熱了以后,不帶油起步,感覺就是小牛拉大車,慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺動力完全夠用了,畢竟是在城里開開,并不跑山區(qū),這是我個人感覺,從0-80碼,提速感覺很快,在高架上的時候不知不覺就上了80。上過幾個大橋和長坡,一車4人,三個大人一個孩子,4擋上坡感覺有點累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺動力一下子又上來了?傊皇沁^于追求動力,感覺還是可以的!
越野: 操控性還不錯 方向盤指向性不是很清晰 但是沒什么虛位比較適合城市路況 高速上會有點累 因為懸架調(diào)校較硬 所以支撐性非常好 有一利就有一弊的事 支撐性好 舒適性就打折扣了
油耗:車子買了之后,同事和村上人看到后都問,多少排量啊,一聽說1.8,就問:“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開了200多公里后降到9.3,開了2次高架,降低到8.5,到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒有具體的算過,但感覺還是可以接受的。
舒適:GX7的輪胎是225的,大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤,給了車子良好的穩(wěn)定性,過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開,過減速帶時不是太快也不會擱得人難受,60的時速轉(zhuǎn)彎不會讓人側(cè)斜,當(dāng)然,這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲(吹個牛)。另外,小七的音響效果很不賴,這給駕乘增色不少。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2014年04月
購買地點安徽 池州
裸車價格9.64萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間夠大,實用性強(qiáng)。
缺點:只為家用,且所跑路況都不錯,暫時還沒感覺出哪不滿意。如果非要說點不滿意,個人感覺后排座位傾斜得多了一點,要是后沿稍高起來一點,坐著應(yīng)該更舒服些,不知能否像主駕位那樣可以多向調(diào)節(jié)的,沒有去研究。
外觀:前臉看的有點憨厚,屁股感覺不是很好看,大屁股墩。但是,側(cè)面,側(cè)面啊,絕對的殺手級別的啊,謀殺了不少眼球啊,太漂亮了,霸氣。≌嚮緦儆谀涂葱桶,就像本人一樣(哈哈)!尾燈我喜歡,晚上一剎車,那個亮啊,嘿嘿,安全性會增加不少哦!
內(nèi)飾:新車沒氣味,曾經(jīng)同一人不止說過三次,重要的事情說三遍,新車沒氣味,車沒氣味,沒氣味,氣味,味;真皮座椅,那縫線,接縫都處理的不錯,扶手箱高度、寬度都合適;行車屏,能顯示行車信息等等,比較合理;中控屏,用的吉利這套多媒體系統(tǒng)也還可以,就是能集成在里面的功能太少,靈敏度和響應(yīng)速度一般;后排也沒有凸起,可以左右玩耍無界限,當(dāng)你坐在左邊時,一個漂移可能你已經(jīng)平衡的坐在右邊了,不管你喜歡不喜歡,反正我是喜歡了;儲物格也不錯,前后左右上下,能利用的空間也都能用得上,加個蛋吧;還有中控部分全塑料有點硬梆梆,河蟹社會不和諧。
空間::優(yōu)異,這和同類車型比,絕對是殺手锎
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價格,居然在12W左右就能上手,頓時大愛啊。選擇它,它也給了我一個驚喜,7個氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動安全還是被動安全,我感覺都挺重要的。
動力:我選擇的是1.8的,動力可以說一直是被人說談起的一個詬病,冷車的時候起步,半聯(lián)動感覺還是力氣不錯的,但在車子熱了以后,不帶油起步,感覺就是小牛拉大車,慢吞吞的!但是起步之后在路上,感覺動力完全夠用了,畢竟是在城里開開,并不跑山區(qū),這是我個人感覺,從0-80碼,提速感覺很快,在高架上的時候不知不覺就上了80。上過幾個大橋和長坡,一車4人,三個大人一個孩子,4擋上坡感覺有點累,降到3擋,2000轉(zhuǎn)上坡感覺動力一下子又上來了。總之不是過于追求動力,感覺還是可以的!
越野: 轉(zhuǎn)向,超車,提速,穩(wěn)定性還是不錯的,路噪隔音方面還可以吧,作為這個檔次的車,就不能要求的太苛刻了。我們這地兒最近風(fēng)比較大,和轎車比起來,小7的穩(wěn)定性就相當(dāng)不錯了。
油耗:車子買了之后,同事和村上人看到后都問,多少排量啊,一聽說1.8,就問:“油耗大的吧”。我一看,油耗表上市11.1,嚇我一跳,但開了200多公里后降到9.3,開了2次高架,降低到8.5,到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6,我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn),也沒有具體的算過,但感覺還是可以接受的。
舒適:除了空間上的優(yōu)勢外,座椅的整體舒適度真的不錯,角度,軟硬度都合身,尤其是家里的老人坐這個車都說座椅比較舒服。電動8向座椅調(diào)節(jié)相當(dāng)方便。前方位的泊車?yán)走_(dá)是非常實用的配置。9氣囊的安全配置也給人非常踏實的感覺。要說欠缺的方面就是過坑洼,路障地段,感覺減震比較硬,顛簸感有點強(qiáng)烈。跟進(jìn)口SUV比不了啊。
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購買時間2014年10月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間沒得說 外觀也不錯
缺點:毆死的是油表不準(zhǔn),害了我四次了。第一次油表沒有報警就熄火了,車沒法開到加油站,加油站不讓用壺打,只有找個摩的加油后再抽出來,害我不但出摩的錢,而且加的油也沒有給夠,第二次是送領(lǐng)導(dǎo),結(jié)果距離紅色區(qū)域還有2mm處又沒油了,還是沒有報警,結(jié)果領(lǐng)導(dǎo)推車;第三次是在高速上,距離紅格還有半格就沒油了,結(jié)果可想而知。半夜11點多給4S店打電話,告知也只能開到維修店才能查找原因,第二天把車開到維修店檢查說是油浮子有問題,結(jié)果維修完后指針?biāo)涝谧畹忘c,一直在提示加油,加了100元,指針還是不動,又讓開到維修店再檢查,兩天后告知好了,這次真的好了?第四次是上戶口,而且是4S店人員開的,上完戶口后回來,結(jié)果又是沒有報警擱在路邊,這次幸好4S人員開的,自己直接聯(lián)系維修站的人員,我的是新車!兩個月把我仍在路上4次,也不知道油表在什么位置才沒油,不知道下次會扔到那,廠家有解釋嗎?
外觀:非常滿意14款的這個外觀。不過相對于轎車,小孩子目前身高105,上車有點點困難,不是像轎車那么一氣呵成就踩上去了。
內(nèi)飾:中控臺-有異響 2015年08月03日 發(fā)表了口碑 口碑 《一個字——沒想到這么好!再一個字:超值!》
空間:當(dāng)初買車最讓我滿意的就是GX7的大空間了,后排就是坐三個大胖子都不是什么費勁的事。后備廂也相當(dāng)大,春節(jié)裝年貨就指望它了。
配置:高不高自在人心。8--9萬的車子,還是越野,還想怎么樣?和同樣是8--9萬的神車桑塔納比較一下,就一切了然了。
動力:要是說動力的話,1.8的算是夠用吧,我不是飆車黨也不是激情少年,所以對動力沒啥大的要求。平時跑跑鄉(xiāng)間小路與公路,1.8的對我來說完全夠用了,追求動力的還是上2.0吧。
越野: 操控我給了4分,其實我還是很滿意的,因為任何車沒有最好,只有更好,幾萬的車不能與十幾萬的車相比 ,首先,方向盤的行程做的很好,所以轉(zhuǎn)向很明確到位,車輛的避震方面,表現(xiàn)很好,這個大家應(yīng)該都清楚,也就是底盤與懸掛的問題,GX7的底盤與懸掛在同級車中真的算好的了。
油耗:各種道路上都不一樣,高速公路8個油,60/80之間6.5左右,還是一般吧.一個月十天加油一次,每次加油兩百元左右,能夠跑上四百公里上下,我覺得還可以,但是看論壇上有的說油耗高,可能是和個人操作習(xí)慣有關(guān)系,我開車20多年都是開大貨車,主要是開車經(jīng)驗的原因,
舒適:座椅包裹還不錯,我的肩膀有點寬,感覺稍稍有點擠,駕駛座可以調(diào)整座椅高低,不錯贊一個。副駕駛視野也很不錯。還有就是儲物格比較多,小東西不怕沒地兒放,
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格9.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程26578公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間足夠大,一直來沒什么大問題
缺點:離合不好控制,改天我找地方專門練一天看看
外觀:一個字。。。。漂亮,意大利設(shè)計師不是蓋的。,給我個機(jī)會再讓我選我還會選全球鷹GX7。。
內(nèi)飾:新車沒氣味,曾經(jīng)同一人不止說過三次,重要的事情說三遍,新車沒氣味,車沒氣味,沒氣味,氣味,味;真皮座椅,那縫線,接縫都處理的不錯,扶手箱高度、寬度都合適;行車屏,能顯示行車信息等等,比較合理;中控屏,用的吉利這套多媒體系統(tǒng)也還可以,就是能集成在里面的功能太少,靈敏度和響應(yīng)速度一般;后排也沒有凸起,可以左右玩耍無界限,當(dāng)你坐在左邊時,一個漂移可能你已經(jīng)平衡的坐在右邊了,不管你喜歡不喜歡,反正我是喜歡了;儲物格也不錯,前后左右上下,能利用的空間也都能用得上,加個蛋吧;還有中控部分全塑料有點硬梆梆,河蟹社會不和諧。
空間::優(yōu)異,這和同類車型比,絕對是殺手锎
配置:這個價位的國產(chǎn)車,長短可圈可點,首先,安全配置,7氣囊;其次,緊湊型的車身尺寸4541*1833*1700很給力;還有倒車影像,雖然分辨率不高,沒有倒車輔助線,但總比沒有強(qiáng),還有前后駐車?yán)走_(dá),后視鏡加熱、電動調(diào)節(jié),這些都是加蛋項的。再次嘛,底盤松散,走爛路轉(zhuǎn)向異響,副駕前氣囊部分異響,雖然腳大,但沒有ESP也是硬傷,勞力差勁(曾經(jīng)從地下停車場出來,載三人,開空調(diào),上坡出來沒爬上,趕緊左手右手一個慢動作踩下剎車,拉上手剎,把空調(diào)關(guān)了,一個高轉(zhuǎn)數(shù)半坡才起來),所以這些都是可以用身心去體會的。
動力:至于動力,應(yīng)為我買的1.8的,車子有那么重,有點肉肉的感覺,不過想要馬兒跑,你得給他吃草不是嗎,舍得降檔給油,一切都不是問題,偶爾還來點推背的趕腳。
越野: 這款手動變速箱還是挺不錯的,必須愛恨分明,檔位清晰、靈敏,兩個手指你可以輕松操控,還帶有一絲絲入檔的吸合感,前提是你踏下離合器時,不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯,真皮方向盤,手感,大小,力度適中,還帶有手動前后調(diào)節(jié)功能,指向清晰,只是轉(zhuǎn)向打死時有撞擊的聲音,不熟悉的情況下,打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會以為轉(zhuǎn)向臂斷了,所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的,嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗:GX7油耗控制合理,自接車以來,三個月跑了4000余公里,高速油耗為7L/百公里,平時跑國道二級公路為:7.8L-8L。剛做過首保,駕駛員也是新手,駕駛習(xí)慣以及駕駛技術(shù)欠佳,想來經(jīng)過時間的磨合后,能把油耗控制在7.5L吧。
舒適:真皮座椅,大小、寬度都不錯,只是座椅包裹性、柔軟度欠佳,長途旅行有點累;還有前排座椅加熱,還帶有智能溫控,只是沒有加熱檔位調(diào)節(jié);主駕電動調(diào)節(jié),前后,上下,靠背前后全電動,副駕為手動;后排角度調(diào)節(jié);電動天窗,尺寸也還不錯,真心用來換氣不錯,至從有了天窗身體也好了,一口氣能上八樓了;說到這,也不得不說說車輪,固特異225/60/R17尺寸還是挺厚道,搭載1485KG的車重,絕對沒壓力,只是城市SUV用的話,上了80邁胎噪就是問題了,不過有得有失,這塊還是好評吧;音響,6-7個喇叭,雖然沒貼有品牌,但在車內(nèi)效果在國產(chǎn)里也算不錯的,重低音都有,不是音樂系的也沒啥要求了,三個字:“杠杠滴”
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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