一鍵砍遍全城
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點山東 德州
裸車價格9.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格11.09萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點四川 南充
裸車價格10.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 六安
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野:
操控性比較好,方向盤的大小剛合適,指向精準;油門比較靠近右壁,速度比較穩(wěn)定時腳可以靠在旁邊,開長途沒有那么累(對這樣的價格還不配定速巡航的不滿有所安慰);剎車不軟不硬腳感很好;離合和換擋就沒那么好了,首先說換擋,比較松,手感不太好,而且后半段還有一點卡,是松且有點卡的那種,哥們應該都喜歡緊點而且有吸入感的那種感覺,對吧?離合呢本來問題比較大,經(jīng)過我改造也就無所謂問題了。具體是行程太長,事實上踩下去一點就分離了,但要踩很深才到底,不但腳難受,而且也會大大縮短皮鞋的壽命的,最糟糕還是堵車的時候;相反右腳基本上是輕踩,行程都比較短,左右不同的感覺很不爽,同時座位也不好調(diào)。我的解決方法是在離合桿的背面嵌一塊厚度合適的木頭,人為地讓離合踩不到底,也就是把多余的行程給咔嚓掉了,開起來非常爽!有時真想寫篇改造心得,起名曰《有待馴服的金鷹》或《提升空間較大的GX7》等等;
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.39萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野:
大家都說SUV的操控不如小車,可我完全不同意,我就喜歡高大上的感覺,對于吉利發(fā)動機跟這個手自一體的波箱匹配我有這很大的信心,但是在使用過程中發(fā)現(xiàn)匹配稍有不足,比如說行車掛在D檔上等紅燈時明顯有震動感,把它推到空擋明顯安靜很多。而我的漢蘭達基本感覺不到,我哥的IX35也有但是沒GX7大。剎車開始用時不習慣,開始踩下去沒有,要深踩才有中間有點空隙一樣,等用慣了發(fā)現(xiàn)這剎車很好用,比如在行車途中前面遠遠地有情況,我丟了油門要剎車又不想降車速遠遠的先將剎車燈點亮,來警告后車。那個IX35就不行腳輕輕的放上去剎車就有。過彎這個車很穩(wěn),側(cè)傾很少跟他底盤硬朗很大關系吧,當時試駕虎5那感覺完全不一樣側(cè)傾比GX7大多了,所以當時我就說了買虎5絕對要買高配帶ESP的,底盤硬朗但是懸掛不硬,走爛路時個人感覺比IX35強。
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