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思鉑睿
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
地球夢力作（767）+1 新款不錯(cuò)（441）+1 用料很實(shí)在（303）+1 流線非常好（223）+1 操控流暢（142）+1缺點(diǎn)：
操控其實(shí)一般（702）+1 后排空間一般（447）+1 內(nèi)飾感覺太亂（316）+1 舒適性一般（247）+1 到處都有異響（143）+1 中控太難看了（100）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.05萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車起步似乎是有點(diǎn)肉，但是也是相對(duì)而言，中段提速很不錯(cuò)，撥片很好用，好多次要超車的時(shí)候減擋，超過5000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提速很給力。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)如果動(dòng)力不足那也太說不過去了，之前很多人建議磨合期盡量不要超過３０００轉(zhuǎn)，但我發(fā)現(xiàn)起步時(shí)隨便一腳油就上３０００轉(zhuǎn)了，轉(zhuǎn)速提的特別厲害，在網(wǎng)上查了下看到一些車友說這車就是高轉(zhuǎn)速車，只能理解是為了動(dòng)力犧牲了一些油耗吧。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)如果動(dòng)力不足那也太說不過去了，之前很多人建議磨合期盡量不要超過３０００轉(zhuǎn)，但我發(fā)現(xiàn)起步時(shí)隨便一腳油就上３０００轉(zhuǎn)了，轉(zhuǎn)速提的特別厲害，在網(wǎng)上查了下看到一些車友說這車就是高轉(zhuǎn)速車，只能理解是為了動(dòng)力犧牲了一些油耗吧。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10088公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：超車迅猛，感覺最最初段不是很靈敏，但是更好啊，都是車跟車，要那么靈敏就親上了。邁騰 銳志在路上都飚了，攆上，再超過，就是這么輕松···可能人家沒想狠飚，而且我也沒敢讓轉(zhuǎn)速太快，慢慢來2000多轉(zhuǎn)120公里以上很正常，新車要磨合呀。。。幾次都忘了松完手剎，還開了S擋。我檢討。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19780公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：思鉑睿搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出133kW的最大功率，以及225Nm的最大扭矩，從靜止加速到100km/h需要10.62秒。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)偏重高轉(zhuǎn)輸出，使思鉑睿在駕駛中稍顯運(yùn)動(dòng)。這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)比較突出，而且思鉑睿的駕駛感受相比定位商務(wù)的雅閣車型表現(xiàn)更為好。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程33333公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：下面詳細(xì)聊聊動(dòng)力感受。首先，思鉑睿的油門感覺和思域的油門踏板類似，腳感偏硬，輕點(diǎn)油門立刻有向前躥的反應(yīng)，和大眾以及雪鐵龍那種前段綿軟的油門完全不同。得益于自然吸氣平順安靜的特性，在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持很好的NVH控制。1500-3000轉(zhuǎn)之間發(fā)動(dòng)機(jī)聲音類似電動(dòng)車，發(fā)出嘶嘶的聲響，2000轉(zhuǎn)以下一副死氣沉沉的德行，整個(gè)車感覺很厚重。但是一旦 5000轉(zhuǎn)以后引擎聲會(huì)轉(zhuǎn)化為非常好聽的渾厚高轉(zhuǎn)聲。舉例來說，通用的2.4SIDI（有趣的是雖然邁銳寶和君威都有配備，但是君威擁有比邁銳寶明顯高過一截的NVH）的高轉(zhuǎn)聲音明顯更加尖銳，不夠好聽。索納塔和智跑的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)更是有明顯的嘈雜聲，說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和機(jī)械精密度還是略差。我意外的是凱美瑞的2.5高轉(zhuǎn)也是無比嘈雜，相比之下銳志的V6就好太多了。從平順角度K24Y5確實(shí)是比不上銳志的。怠速噪音不如索納塔、天籟、銳志，日常行駛反而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的很好，略好于蒙迪歐，跟大眾兩神持平，明顯好于凱美瑞和索納塔，但完全不敵君威君越這對(duì)通用兄弟，也不如天籟。但是好在發(fā)動(dòng)機(jī)始終給人一副底氣十足的渾厚感。急加速地板油前輪立刻發(fā)生扭矩轉(zhuǎn)向，ESP立刻介入閃爍糾正。但是實(shí)際加速并沒有那么快，我實(shí)測0-100也就9.5秒，不知道網(wǎng)上8.23那個(gè)成績是怎么出來的，因?yàn)?000轉(zhuǎn)之前，vtec凸輪尚未完全開啟時(shí)，轉(zhuǎn)速上升真的不算快，但是到了5500-7000rpm這個(gè)區(qū)間，轉(zhuǎn)速爬升非�？�，跟前段反應(yīng)截然不同。實(shí)話實(shí)說，加速在增壓機(jī)面前就是吃灰，這點(diǎn)毫無疑問。自家5AT平行軸的檔位數(shù)顯然不屬于這個(gè)時(shí)代，120km／h轉(zhuǎn)速已經(jīng)去到2300轉(zhuǎn)左右。日常行駛在1-2，2-3區(qū)間明顯有頓挫，跟雙離合沒法比，這個(gè)都是結(jié)構(gòu)上的硬傷。優(yōu)勢有兩點(diǎn)：一是非常聰明的換擋邏輯。深踩油門后變速箱反應(yīng)完全跟得上駕駛節(jié)奏，雖然跟DSG那種閃電一般的換擋速度沒法比，但是程序設(shè)定真的無可挑剔，檔位選擇和油門開度的關(guān)系非常明確。D擋換擋撥片隨時(shí)介入，一段時(shí)候后回復(fù)自動(dòng)控制，S擋下用撥片甚至可以跑到斷油也不升檔。本田我真的是太愛你了�。。�！。
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阿特茲
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思鉑睿
