一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 空間不錯(cuò)（1384）+1 很大氣（1384）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5959）+1 小毛病多（4486）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2014款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.10萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，超爽空間，不用解釋
缺點(diǎn)：也不算不滿意，個(gè)人感覺(jué)標(biāo)配的17寸的輪轂感覺(jué)還是有點(diǎn)小，真心喜歡18寸以上的，那樣看著更大氣，哈哈。我曾經(jīng)想過(guò)自己換19甚至是20寸的輪轂，但是不知道A6L能不能裝上，也就一直也沒(méi)動(dòng)手。我覺(jué)得以后的A6L不管什么配置應(yīng)該都標(biāo)配18寸以上的輪轂，這樣估計(jì)喜歡的人會(huì)更多了。
外觀：最喜歡這個(gè)接近于土豪金的達(dá)科塔灰，比傳統(tǒng)的黑白灰有個(gè)性。其次是這個(gè)車的造型，扁平、修長(zhǎng)，有那么一丁點(diǎn)兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了，把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多，同時(shí)加入了更多的運(yùn)動(dòng)元素。車身上的線條也變得飄逸了很多，讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車的影子。再有，上一代的A6L如果是年輕人開(kāi)的話，大家上眼一看多半會(huì)覺(jué)得他是司機(jī)�，F(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了，年輕人買(mǎi)A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會(huì)覺(jué)得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見(jiàn)，這在非豪華車上是很難見(jiàn)到的。比起真皮、桃木來(lái)說(shuō)，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺(jué)得有這些裝飾，能讓這個(gè)車看起來(lái)更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
配置：仔細(xì)研究一下30豪華的配置，我覺(jué)得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級(jí)音響、倒車影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料，我覺(jué)得都對(duì)得起它的價(jià)格了。當(dāng)然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時(shí)候買(mǎi)，那就更合適了。
動(dòng)力：有人一說(shuō)起車來(lái)，第一個(gè)就說(shuō)動(dòng)力怎么怎么樣。動(dòng)力固然重要，但動(dòng)力并不是買(mǎi)車首要的因素，差不多夠用就得。這車190匹馬力在路上跑完全夠用，加個(gè)速什么的也不賴。當(dāng)初我買(mǎi)A6L的時(shí)候，要不是看上30豪華的配置，我真就選2T舒適了。我覺(jué)得2T的動(dòng)力完全就夠用了，使勁兒踩踩也能小推一下，偶爾過(guò)過(guò)癮也沒(méi)問(wèn)題。2.5L排量的30豪華的動(dòng)力就更沒(méi)問(wèn)題了，它比2T的還猛點(diǎn)兒。
操控：
“動(dòng)態(tài)dynamic”模式后，方向盤(pán)明顯變得沉了起來(lái)，不過(guò)相對(duì)于方向盤(pán)力度變化的明顯，底盤(pán)的變化就沒(méi)有那么明顯了，我反反復(fù)復(fù)在兩種模式下試了N次，終于感覺(jué)出了區(qū)別，就是“軟”與“更軟”的區(qū)別，總之無(wú)論在哪種模式下都不要輕易嘗試超出極限的駕駛，那樣車身會(huì)很容易進(jìn)入失控狀態(tài)，因?yàn)檫@車的極限太低了！沒(méi)有什么操控性能，這輛30FSI車型是標(biāo)準(zhǔn)的大眾系前置前驅(qū)車型，一貫的通病，大力加速時(shí)扭力轉(zhuǎn)向效應(yīng)明顯，如果此時(shí)地面的摩擦力不足（如濕地、沙地），急加速時(shí)車頭就會(huì)明顯搖擺，ESP會(huì)快速介入，將車身穩(wěn)定下來(lái)
油耗：長(zhǎng)期綜合油耗11個(gè)，跟大家基本差不多。但是我看有人報(bào)10個(gè)以下，心里稍微有點(diǎn)平衡，哈哈。其實(shí)百公里11個(gè)油對(duì)于一個(gè)2.5L排量的車來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。但是人嘛，總是有不知足的地方，我就老想著油耗能下到10個(gè)以下就太完美了�，F(xiàn)在這油價(jià)幾個(gè)月一漲，長(zhǎng)此以往，荷包早晚得羞澀，哈哈。
舒適：這方面媳婦兒比較有發(fā)言權(quán)，因?yàn)樗嚨臅r(shí)間是開(kāi)車的時(shí)間的2倍以上。人家還特別會(huì)享受，一上車就往后排跑。我說(shuō)你就不能在副駕坐著陪陪我嗎？人家美其名曰怕影響我開(kāi)車，不安全。就是因?yàn)橄眿D兒老坐車，所以我寫(xiě)這段的時(shí)候特意問(wèn)了問(wèn)她的感覺(jué)。她一本正經(jīng)地跟我說(shuō)，這個(gè)車吧，坐著是舒服。坐墊靠背都挺軟的，有點(diǎn)接近于家里客廳的沙發(fā)。走破道的時(shí)候雖然也顛，但是感覺(jué)不厲害，基本屬于小晃一下那種感覺(jué)�？照{(diào)特別好，坐哪兒都能調(diào)溫度。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格38.99萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程65100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重大氣，宜商宜家
缺點(diǎn)：中控屏幕上的奧迪LOGO超級(jí)喜歡，不過(guò)在1萬(wàn)多公里的時(shí)候圖標(biāo)沒(méi)有了只顯示時(shí)間，去4S保養(yǎng)的時(shí)候調(diào)出來(lái)了，結(jié)果快到3萬(wàn)公里的時(shí)候LOGO又不見(jiàn)了，郁悶。
外觀：外觀舒展，大氣流暢。得益于奧迪在中國(guó)多年經(jīng)營(yíng)給廣大群眾和團(tuán)體留下的良好形象。我在本地又找關(guān)系上了個(gè)所謂的好號(hào)，以至于去好多賓館，酒店和政府部門(mén)都不要停車盤(pán)問(wèn)和登記。自己也著實(shí)體會(huì)了一把車就是身份和地位象征的感覺(jué)，小城市尤其如此。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型不像大眾那樣對(duì)稱，而是略微向駕駛員方向傾斜，也許是想顯示奧迪早期運(yùn)動(dòng)背景吧，很好看。其次，各種按鈕功能和儀表的顯示的操作和人機(jī)工程學(xué)都非常到位。座椅調(diào)節(jié)和支持也不錯(cuò)。
空間：同級(jí)車中首個(gè)加長(zhǎng)的車型，空間沒(méi)得說(shuō)，后排空間寬大舒適，輕松翹起二郞腿，頭部空間也很大，后備箱能放下若干釣魚(yú)竿和幾個(gè)大魚(yú)桶，空間足夠日常使用；
配置：2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)型2010年3月我們這里的經(jīng)銷商售價(jià)399900元，包牌448300元，既不加價(jià)，也不優(yōu)惠。手動(dòng)擋的車型，經(jīng)銷商幾乎不賣(mài)�？紤]老婆不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋，就選了這款。對(duì)各項(xiàng)配置也滿意，導(dǎo)航，全方位泊車?yán)走_(dá)，天窗等等該有的都有。當(dāng)時(shí)的奧迪A6價(jià)格區(qū)間在377500到696000之間，高配當(dāng)然好，動(dòng)力更好，可是30萬(wàn)的差價(jià)，30萬(wàn)也夠生意周轉(zhuǎn)好長(zhǎng)時(shí)間，只要是奧迪就行，沒(méi)必要追求高達(dá)上啦。事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)的選擇是對(duì)的�？纯船F(xiàn)在的市場(chǎng)，高配車優(yōu)惠12萬(wàn)，低配優(yōu)惠4到6萬(wàn)。真不值，中國(guó)車市價(jià)格還是虛高。我的車不屬于新款，要是新款A(yù)6車主對(duì)之前買(mǎi)車，現(xiàn)在降價(jià)幅度這么大，可怎么維權(quán)呀，房地產(chǎn)市場(chǎng)不就有業(yè)主抵制開(kāi)發(fā)商降價(jià)嗎？中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革確實(shí)像中央說(shuō)的，進(jìn)入深水區(qū)呀，路還長(zhǎng)。
動(dòng)力：2.0T的排量，125千瓦功率，280牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)這么大的車，買(mǎi)車之前有人說(shuō)可能動(dòng)力不夠，又是自動(dòng)擋，而實(shí)際使用卻沒(méi)感覺(jué)多費(fèi)勁。最高跑到180，感覺(jué)還有動(dòng)力。等紅燈時(shí)，起步也很快。
操控：
寬大略顯笨重的車身，操控咱就不談了，呵呵，不過(guò)手動(dòng)檔模式下的換檔撥片用起來(lái)還有點(diǎn)感覺(jué)，提速很猛；
油耗：油耗總體滿意，畢竟車大，車重，還經(jīng)常拉貨，送貨，高速可以跑到9升，新車時(shí)市區(qū)11升，現(xiàn)在就是12升到13升的樣子。對(duì)于油耗，我的觀念是：車這東西，只要開(kāi)，就要耗油，不開(kāi)最省油。現(xiàn)在的用車環(huán)境，不可能跑出廠家宣稱的理想油耗。我的2.0T車型機(jī)油消耗沒(méi)有車友們說(shuō)的那么多，但是也有消耗，我的習(xí)慣是機(jī)油故障報(bào)警燈一亮就添加，最多的一次加了1升多。車友們說(shuō)加全合成的機(jī)油比加普通半合成的機(jī)油消耗量大。最近的一次保養(yǎng)我就把機(jī)油從灰殼HX8換成了藍(lán)殼HX7，能省些錢(qián)，也做個(gè)試驗(yàn)，看看車友們的實(shí)踐能否在我的車上應(yīng)驗(yàn)。
舒適：重點(diǎn)先說(shuō)說(shuō)空調(diào)和多媒體系統(tǒng)，分區(qū)獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，制冷和暖風(fēng)的效率和效果都不錯(cuò)。車主既不會(huì)在冬天挨凍，也不會(huì)在夏天受熱。而且后排乘客也可以享受到這種待遇，點(diǎn)贊。導(dǎo)航系統(tǒng)雖然內(nèi)容不是特別新，更新起來(lái)也不是特別便利和便宜，但有個(gè)方向指引作用，也很有用�，F(xiàn)在新技術(shù)確實(shí)要比老的進(jìn)步不少，語(yǔ)音互聯(lián)，3D圖形，大屏幕。讓我羨慕新A6車主�？磥�(lái)，未來(lái)汽車智能化是趨勢(shì)。不過(guò)，電子設(shè)備在汽車上應(yīng)用的多了，它的穩(wěn)定性還需提高。另外，人們不可避免的要分心要在駕駛的過(guò)程中使用這些東西，有時(shí)還要娛樂(lè)，肯定會(huì)影響安全，希望法律也能與時(shí)俱進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2014款 35 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格51.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低速行駛方向盤(pán)比較輕，高速后會(huì)變重，車開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，操控性比較好，科技感較強(qiáng)，后盤(pán)空間比較大。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有什么特別不滿意的地方，也許時(shí)間還太短(只開(kāi)了117公里)，唯一一個(gè)讓我擔(dān)心的是，原來(lái)機(jī)油是滿格，開(kāi)了100多公里，機(jī)油下了一格，不知道是否正常，需要等待第一次保養(yǎng)才能確認(rèn)。還有一個(gè)也不知道算不算劣勢(shì)，就是中央扶手箱的位置稍稍靠后了點(diǎn)，如果能往前一些就完美了，不過(guò)如果是這樣的話，兩個(gè)杯架就不知道該往哪兒放了，真是有得必有失
外觀：大嘴加上犀利的LED大燈，昂揚(yáng)的腰線，挺拔的車身會(huì)讓你覺(jué)得你面前座駕像是一個(gè)充滿陽(yáng)剛之氣的爺們，讓人(主要是男人)不喜歡都不行
內(nèi)飾：14款的35fsi豪華標(biāo)配有燈光包，門(mén)把手下方，車頂燈，氛圍燈通通都是LED(淡淡的白色，可惜不能像奔馳e那樣有顏色可選)，而且效果一流，尤其是晚上的時(shí)候，說(shuō)賞心悅目絕對(duì)不是夸張。桃木的裝飾面板雖然稍顯老氣但不難看，棕色內(nèi)飾的皮質(zhì)細(xì)膩(但又不像5系豪華型卡其色內(nèi)飾那么的軟 -- 沒(méi)那么容易起褶子)，手感一流，按鈕阻尼適中，比較脆，手感也不錯(cuò)，各個(gè)組件之間嚴(yán)絲合縫(這一點(diǎn)比寶馬5好，與奔馳差不多)，目視效果很好
空間：空間絕對(duì)夠用，前排180cm的人調(diào)好位置做好后排同樣180cm的人可以蹺二郎腿，總之夠?qū)拤虼蟆?/span>
配置：原價(jià)62.76，下21個(gè)點(diǎn)，怎么說(shuō)呢，應(yīng)該差不多了，加上諸多的配置以及平順的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，我想也沒(méi)什么可抱怨的了，當(dāng)然了，如果把CVT換成8速的 -- 也就是15款將要配備的那個(gè)變速箱，那性價(jià)比就更突出了，話說(shuō)回來(lái)，做人要知足不是么，現(xiàn)在這樣也不錯(cuò)了
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，如果你喜歡開(kāi)快車或者是那種見(jiàn)車就要超的主兒，那么就別買(mǎi)A6，寶馬5更適合你。A6 35fsi雖然沒(méi)有525或以上的車型快，但是它也絕對(duì)不慢，0~100這臺(tái)2.8的發(fā)動(dòng)機(jī)大概需要8.2s左右，比525慢1s，也就是一個(gè)車身的距離，如果100公里往上提速，35fsi未必比525慢，當(dāng)然了528就另當(dāng)別論了�？偠灾�，35fsi的動(dòng)力絕對(duì)不是你擔(dān)心的理由
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，雖說(shuō)比不上寶馬，但方向還是指哪打哪的。有一次在路口右轉(zhuǎn)，前面一輛出租車開(kāi)始是直行，走到中間沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈立馬右轉(zhuǎn)，我車速35左右，跟車還算是近，但是趕緊打一把方向還是避了過(guò)來(lái)（當(dāng)然避回來(lái)后沒(méi)有臟話問(wèn)候那個(gè)司機(jī)，后面坐著領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)好開(kāi)口）
油耗：目前是8.6，平均時(shí)速25公里/小時(shí)，由于公里數(shù)還太少，所以這個(gè)數(shù)字可能不太準(zhǔn)確，我個(gè)人估計(jì)在行駛一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間之后，這個(gè)數(shù)字應(yīng)該在10~11之間(還是在一個(gè)合理的區(qū)間，畢竟這是2.8的排量和1.8噸重的車)
舒適：座椅非常的舒適，尤其是對(duì)比同級(jí)別的寶馬和奔馳，完全沒(méi)有夾屁股的感覺(jué)(奔馳e就有這種感覺(jué)，無(wú)論是時(shí)尚還是豪華/運(yùn)豪，都這樣，這讓我非常的迷惑 -- 奔馳不是以舒適聞名的么？怎么會(huì)這樣)，寶馬5的座椅也不錯(cuò)，寬大舒適，但是配置就沒(méi)什么特別的，35fsi豪華則是兼具了寶馬5的特點(diǎn)而且還有座椅通風(fēng)/加熱，腰部調(diào)節(jié)等等所以更勝一籌。另外，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT變速箱，這個(gè)組合讓A6開(kāi)起來(lái)非常的平順，在不是油門(mén)踩到底的情況下，你完全感覺(jué)不到有任何的頓挫，在行駛過(guò)程中BOSE音響以及各類舒適性裝置(自適應(yīng)巡航，座椅通風(fēng)等等)會(huì)讓你舒服得都不想從車上下來(lái)，讓開(kāi)車成為徹頭徹尾的享受
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程92000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大
缺點(diǎn)：我的車除了正常保養(yǎng)之外，換的最多的就是輪胎，不知怎么回事，好多次都因?yàn)檩喬澠贫坏貌桓鼡Q，而且都是輪胎壁磨損面積太大，只能換，不能修補(bǔ)。輪轂造型不錯(cuò)，可是造型結(jié)構(gòu)好像有點(diǎn)向外突出，而不是向內(nèi)凹陷，所以側(cè)方位停車弄不好經(jīng)常會(huì)碰傷輪轂，而且輪轂損失了無(wú)法維修，我覺(jué)得噴成黑色或者貼上膜都不如原車鋁合金輪轂好看。
外觀：外觀舒展，大氣流暢。得益于奧迪在中國(guó)多年經(jīng)營(yíng)給廣大群眾和團(tuán)體留下的良好形象。我在本地又找關(guān)系上了個(gè)所謂的好號(hào)，以至于去好多賓館，酒店和政府部門(mén)都不要停車盤(pán)問(wèn)和登記。自己也著實(shí)體會(huì)了一把車就是身份和地位象征的感覺(jué)，小城市尤其如此。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型不像大眾那樣對(duì)稱，而是略微向駕駛員方向傾斜，也許是想顯示奧迪早期運(yùn)動(dòng)背景吧，很好看。其次，各種按鈕功能和儀表的顯示的操作和人機(jī)工程學(xué)都非常到位。座椅調(diào)節(jié)和支持也不錯(cuò)。
空間：后排空間很大。
配置：2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)型2010年3月我們這里的經(jīng)銷商售價(jià)399900元，包牌448300元，既不加價(jià)，也不優(yōu)惠。手動(dòng)擋的車型，經(jīng)銷商幾乎不賣(mài)。考慮老婆不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋，就選了這款。對(duì)各項(xiàng)配置也滿意，導(dǎo)航，全方位泊車?yán)走_(dá)，天窗等等該有的都有。當(dāng)時(shí)的奧迪A6價(jià)格區(qū)間在377500到696000之間，高配當(dāng)然好，動(dòng)力更好，可是30萬(wàn)的差價(jià)，30萬(wàn)也夠生意周轉(zhuǎn)好長(zhǎng)時(shí)間，只要是奧迪就行，沒(méi)必要追求高達(dá)上啦。事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)的選擇是對(duì)的�？纯船F(xiàn)在的市場(chǎng)，高配車優(yōu)惠12萬(wàn)，低配優(yōu)惠4到6萬(wàn)。真不值，中國(guó)車市價(jià)格還是虛高。我的車不屬于新款，要是新款A(yù)6車主對(duì)之前買(mǎi)車，現(xiàn)在降價(jià)幅度這么大，可怎么維權(quán)呀，房地產(chǎn)市場(chǎng)不就有業(yè)主抵制開(kāi)發(fā)商降價(jià)嗎？中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革確實(shí)像中央說(shuō)的，進(jìn)入深水區(qū)呀，路還長(zhǎng)。
動(dòng)力：2.0T的排量，125千瓦功率，280牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)這么大的車，買(mǎi)車之前有人說(shuō)可能動(dòng)力不夠，又是自動(dòng)擋，而實(shí)際使用卻沒(méi)感覺(jué)多費(fèi)勁。最高跑到180，感覺(jué)還有動(dòng)力。等紅燈時(shí)，起步也很快。
操控：
在轎車中操控性還可以，過(guò)彎道時(shí)車身較穩(wěn)
油耗：油耗總體滿意，畢竟車大，車重，還經(jīng)常拉貨，送貨，高速可以跑到9升，新車時(shí)市區(qū)11升，現(xiàn)在就是12升到13升的樣子。對(duì)于油耗，我的觀念是：車這東西，只要開(kāi)，就要耗油，不開(kāi)最省油。現(xiàn)在的用車環(huán)境，不可能跑出廠家宣稱的理想油耗。我的2.0T車型機(jī)油消耗沒(méi)有車友們說(shuō)的那么多，但是也有消耗，我的習(xí)慣是機(jī)油故障報(bào)警燈一亮就添加，最多的一次加了1升多。車友們說(shuō)加全合成的機(jī)油比加普通半合成的機(jī)油消耗量大。最近的一次保養(yǎng)我就把機(jī)油從灰殼HX8換成了藍(lán)殼HX7，能省些錢(qián)，也做個(gè)試驗(yàn)，看看車友們的實(shí)踐能否在我的車上應(yīng)驗(yàn)。
舒適：重點(diǎn)先說(shuō)說(shuō)空調(diào)和多媒體系統(tǒng)，分區(qū)獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，制冷和暖風(fēng)的效率和效果都不錯(cuò)。車主既不會(huì)在冬天挨凍，也不會(huì)在夏天受熱。而且后排乘客也可以享受到這種待遇，點(diǎn)贊。導(dǎo)航系統(tǒng)雖然內(nèi)容不是特別新，更新起來(lái)也不是特別便利和便宜，但有個(gè)方向指引作用，也很有用�，F(xiàn)在新技術(shù)確實(shí)要比老的進(jìn)步不少，語(yǔ)音互聯(lián)，3D圖形，大屏幕。讓我羨慕新A6車主�？磥�(lái)，未來(lái)汽車智能化是趨勢(shì)。不過(guò)，電子設(shè)備在汽車上應(yīng)用的多了，它的穩(wěn)定性還需提高。另外，人們不可避免的要分心要在駕駛的過(guò)程中使用這些東西，有時(shí)還要娛樂(lè)，肯定會(huì)影響安全，希望法律也能與時(shí)俱進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2012款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格45.66萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)道最滿意的，當(dāng)然是乘坐舒適度了，司機(jī)185，185乘客坐后排翹二郎腿無(wú)壓力，座椅傾斜度適中，做工精致，座椅怎么看怎么舒服，不像日本車，桌椅邊上翹起來(lái)一大塊，特別難看。而且座椅軟硬適中，前排扶手高低可調(diào)，后排扶手高度也正好，而且長(zhǎng)度也很合適，放個(gè)水杯再放手上去都不會(huì)覺(jué)得擠。說(shuō)完空間和座椅就說(shuō)電子配置，所有車窗都配有一鍵升降，后排也可以控制天窗的開(kāi)閉與后遮陽(yáng)簾。4區(qū)的空調(diào)，前后排都有加熱
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)勁太小，扭矩比不過(guò)2.0T,馬力比不過(guò)A7的同款發(fā)動(dòng)機(jī)
外觀：A6L現(xiàn)在一直走年輕路線、也適合家庭使用了，但它穩(wěn)重和大氣的感覺(jué)還在，也就是說(shuō)家用商用都比較合適。A6L外觀最大的亮點(diǎn)在燈上，LED日行燈和尾燈都很漂亮，而且讓人一眼就能看出來(lái)是A6L。
內(nèi)飾：豪華型，到底豪華在哪里了？其實(shí)從內(nèi)飾就能看出來(lái)。當(dāng)初我堅(jiān)決選擇米色內(nèi)飾，就是因?yàn)樗@得更貴氣。雖然我知道米色的內(nèi)飾不太耐臟，但是我覺(jué)得只要夠勤快，這都就不是問(wèn)題。還有桃木內(nèi)飾，我覺(jué)得也很有檔次。我知道大家會(huì)覺(jué)得桃木的比較顯老，不夠時(shí)尚，但我比較喜歡桃木質(zhì)感。要求時(shí)尚度高的朋友，可以去選鋁飾條，然后再配上深色的內(nèi)飾，也很不錯(cuò)。除此以外，整個(gè)車的內(nèi)飾做工和用料確實(shí)很好，尤其是細(xì)節(jié)方面很注重。這就是為什么豪華車賣(mài)得貴的原因，不僅是因?yàn)樗鼈儎?dòng)力更強(qiáng)、功能更多、空間更大，而且還因?yàn)樗鼈兏?xì)的做工和更高檔的用料。
空間：我爸170，70公斤，前排駕駛空間不需要太多形容…調(diào)整合適以后頭部?jī)扇Α?76，75.5公斤，前排座椅調(diào)整合適以后頭部一拳四指。坐在后排的話，頭部空間不到兩圈，腿部空間4圈網(wǎng)上。瘦一點(diǎn)的乘客的話后排可以擠下4個(gè)，但是不建議大家這么做啊，警察叔叔逮到的話得不償失�？傊臻g上就是家用絕對(duì)富裕充足加夠用。后備箱空間也很規(guī)整，放下兩個(gè)32，一個(gè)28寸的旅行箱沒(méi)有問(wèn)題。
配置：我覺(jué)得是物有所值的。不錯(cuò)的動(dòng)力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置（豪華分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)獨(dú)立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等），再加上德國(guó)車相對(duì)可靠的技術(shù)和工藝。不要跟我說(shuō)這些配置什么什么車上都有了，什么什么車才多少錢(qián)之類的話。買(mǎi)車首先是自己喜歡，其次是在一個(gè)自己覺(jué)得合理的價(jià)格的基礎(chǔ)上，能得到更多東西，這就叫性價(jià)比。同意的可以舉手，不同意的就跳過(guò)吧。
動(dòng)力：8擋CVT手自一體2.5的排量對(duì)于商務(wù)車來(lái)說(shuō)動(dòng)力足夠，起步停車瞬時(shí)平穩(wěn)，
操控：
沒(méi)什么特別極端的感覺(jué)，倒是覺(jué)得很好開(kāi)，有時(shí)候都感覺(jué)不出來(lái)我是在開(kāi)一輛1.8噸重的車。轉(zhuǎn)向基本上是指哪打哪，不用擔(dān)心準(zhǔn)確度的問(wèn)題。低速停車、倒車、移庫(kù)不費(fèi)力（方向盤(pán)助力給的足，方向盤(pán)輕且靈活），高速開(kāi)車平穩(wěn)、踏實(shí)�？傮w感覺(jué)，開(kāi)A6L是一種四平八穩(wěn)的感覺(jué)，不會(huì)太激烈，也不會(huì)太肉，就是很順手的感覺(jué)。
油耗：30的車子，2.5的排量，平時(shí)油耗在9.4左右，車速在35km/h
舒適：首先座椅的座墊和靠墊特別好，柔軟舒適。其次雖然不是舒適懸架和空氣懸架，但是我這輛車對(duì)路面的顛簸過(guò)濾得還不錯(cuò)，尤其是開(kāi)啟舒適的駕駛模式之后。而且我覺(jué)得后排明顯要比前排更舒服，寬敞的空間、舒服的座椅、獨(dú)立控制的空調(diào)。比起開(kāi)車，有時(shí)候我更愿意坐在后排去享受這一切。整個(gè)車，靜音效果做得也不錯(cuò)，因?yàn)閹缀趼?tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的轟鳴聲。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2014款 30 FSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款?yuàn)W迪A6L外形，大氣、穩(wěn)重。奧迪A6L配置豐富、性價(jià)比高、家用商用都適宜。而且?jiàn)W迪A6L中控扶手和排擋部分精致，儀表盤(pán)和液晶顯示屏簡(jiǎn)潔大方、特別是伸縮屏科技感十足。在空間方面奧迪空間還是很占優(yōu)勢(shì)的，乘坐舒適度上奧迪A6L也更勝一籌，以前奧迪A6L政府專用車就說(shuō)明了這一點(diǎn)，也不愧是“官車”。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)訂18寸的輪股要很長(zhǎng)時(shí)間，只提了17寸，小遺憾。
外觀：A6的改款非常成功，一改老款那種圓潤(rùn)面包的設(shè)計(jì)（雖然老款也很漂亮），顯得非常年輕，不再是以往那種官車形象，整個(gè)外觀沉穩(wěn)大氣，時(shí)尚漂亮，無(wú)論在那種場(chǎng)合，都?xì)鈭?chǎng)十足，壓得住場(chǎng)子，雖然現(xiàn)在BBA爛大街了，但是，回頭率依然很足，宜商宜家，滿足我的一切需求，各方面都符合我的預(yù)期甚至超出，家用的話非常舒適，即便出席一些商務(wù)接待場(chǎng)合，漂亮的車身設(shè)計(jì)，寬大的內(nèi)部空間也充分滿足我的面子！再有就是奧迪燈具廠的大名聲了，哈哈，真不是蓋的，奧迪的燈，真心漂亮極了......總體來(lái)說(shuō)，擁有A6，絕不會(huì)后悔�。。�
內(nèi)飾：隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損 2015年08月03日 發(fā)表了口碑 口碑 《非常滿意，油耗內(nèi)飾動(dòng)力空間，幾乎滿足了我買(mǎi)車的所有需求，很棒》
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，后排中間那個(gè)是我開(kāi)過(guò)的車?yán)锩孀罡叩模瑑沈?qū)車用不著留出來(lái)吧？因?yàn)橐恢睕](méi)怎么在后面坐過(guò)，后來(lái)坐了坐確實(shí)寬敞
配置：這個(gè)不用我說(shuō)了吧，很多人吐槽奧迪不如雙B，不就因?yàn)閵W迪價(jià)格、優(yōu)惠相對(duì)來(lái)說(shuō)比雙B好么？其實(shí)ABB無(wú)論哪家都更有所長(zhǎng)，看個(gè)人需求了吧，你追求什么就選什么吧......
動(dòng)力：起步非常肉，如果需要起步快的一定要考慮增壓了。但是v6確實(shí)非常平順，而且后勁很足，我在市區(qū)開(kāi)基本上轉(zhuǎn)速都在1000左右。。。高速1400.。。真是浪費(fèi)動(dòng)力了。對(duì)了，我開(kāi)車油門(mén)從來(lái)都是輕輕點(diǎn)下去的，剎車也是輕點(diǎn)輕放，可能和性格有關(guān)吧，一直都是這種不急不躁的性格，所以，對(duì)于a6L的動(dòng)力本身就不會(huì)榨干她，話說(shuō)回來(lái)，追求動(dòng)力的話，隔壁左轉(zhuǎn)寶馬3系或者凱迪拉克ats會(huì)更好哦！
操控：
個(gè)人認(rèn)為操控是不錯(cuò)，方向盤(pán)輕重適度，女性朋友也能很輕松的駕控，轉(zhuǎn)向比較靈活，但是車身尺寸放在那了，也別想著和什么福克斯呀高爾夫做比較了。轉(zhuǎn)向側(cè)傾還是有那么一點(diǎn)的，不過(guò)我覺(jué)得沒(méi)有車敢說(shuō)沒(méi)有側(cè)傾的吧，除非速度比走路還慢
油耗：開(kāi)了七千公里了，現(xiàn)在表顯10.2，實(shí)際肯定要比這個(gè)高點(diǎn)，這么大的車，這個(gè)油耗我是非常滿意的，要知道我之前開(kāi)的新軒逸，表顯也得6.7，實(shí)際的話也得七個(gè)以上，這么大的車，我很滿意了......
舒適：這個(gè)還可以，我的是原廠布藝座椅，提回來(lái)的時(shí)候開(kāi)了兩百公里，很舒適，坐在副駕駛的父親也覺(jué)得很不錯(cuò)，靜音很好，運(yùn)氣較好原廠帶的是米其林的輪胎，胎噪很小，全家人坐滿都不會(huì)覺(jué)得擠
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2014款 35 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格50.12萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和BOSE音響
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停技術(shù)有待提高，雖然是為了駕駛者方便，但有些時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些不必要的麻煩。
外觀：大嘴加上犀利的LED大燈，昂揚(yáng)的腰線，挺拔的車身會(huì)讓你覺(jué)得你面前座駕像是一個(gè)充滿陽(yáng)剛之氣的爺們，讓人(主要是男人)不喜歡都不行
內(nèi)飾：14款的35fsi豪華標(biāo)配有燈光包，門(mén)把手下方，車頂燈，氛圍燈通通都是LED(淡淡的白色，可惜不能像奔馳e那樣有顏色可選)，而且效果一流，尤其是晚上的時(shí)候，說(shuō)賞心悅目絕對(duì)不是夸張。桃木的裝飾面板雖然稍顯老氣但不難看，棕色內(nèi)飾的皮質(zhì)細(xì)膩(但又不像5系豪華型卡其色內(nèi)飾那么的軟 -- 沒(méi)那么容易起褶子)，手感一流，按鈕阻尼適中，比較脆，手感也不錯(cuò)，各個(gè)組件之間嚴(yán)絲合縫(這一點(diǎn)比寶馬5好，與奔馳差不多)，目視效果很好
空間：這個(gè)級(jí)別的車空間就沒(méi)什么好說(shuō)的了，肯定是夠，我181，重81公斤，駕駛座調(diào)到一個(gè)舒服的位置之后，后座的空間依然很大 -- 三拳的距離，橫向空間也很好，畢竟1876mm的寬度是BBA當(dāng)中最寬的
配置：原價(jià)62.76，下21個(gè)點(diǎn)，怎么說(shuō)呢，應(yīng)該差不多了，加上諸多的配置以及平順的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，我想也沒(méi)什么可抱怨的了，當(dāng)然了，如果把CVT換成8速的 -- 也就是15款將要配備的那個(gè)變速箱，那性價(jià)比就更突出了，話說(shuō)回來(lái)，做人要知足不是么，現(xiàn)在這樣也不錯(cuò)了
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，如果你喜歡開(kāi)快車或者是那種見(jiàn)車就要超的主兒，那么就別買(mǎi)A6，寶馬5更適合你。A6 35fsi雖然沒(méi)有525或以上的車型快，但是它也絕對(duì)不慢，0~100這臺(tái)2.8的發(fā)動(dòng)機(jī)大概需要8.2s左右，比525慢1s，也就是一個(gè)車身的距離，如果100公里往上提速，35fsi未必比525慢，當(dāng)然了528就另當(dāng)別論了�？偠灾�，35fsi的動(dòng)力絕對(duì)不是你擔(dān)心的理由
操控：
底盤(pán)感受對(duì)比來(lái)看，5系整體感覺(jué)有點(diǎn)晃，不僅左右晃，上下也晃(尤其是長(zhǎng)波路段)，而奧迪和奔馳感覺(jué)就好得多，只有上下的、幅度不大的晃動(dòng)(同樣的路段)，左右則沒(méi)有，必須承認(rèn)的是，奔馳這一點(diǎn)做得最好，奧迪次之，寶馬5最后。整體的行駛感受，說(shuō)實(shí)話，我更喜歡奔馳，韌而不硬，開(kāi)起來(lái)很有信心，奧迪相對(duì)稍微遜色一點(diǎn)，但同樣感覺(jué)不錯(cuò)，寶馬5就徹底給人一種開(kāi)“大車”的感覺(jué)，行駛過(guò)程中讓我的注意力不得不更集中，時(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)有點(diǎn)累，而前兩者就沒(méi)有這種感覺(jué)
油耗：目前是8.6，平均時(shí)速25公里/小時(shí)，由于公里數(shù)還太少，所以這個(gè)數(shù)字可能不太準(zhǔn)確，我個(gè)人估計(jì)在行駛一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間之后，這個(gè)數(shù)字應(yīng)該在10~11之間(還是在一個(gè)合理的區(qū)間，畢竟這是2.8的排量和1.8噸重的車)
舒適：座椅非常的舒適，尤其是對(duì)比同級(jí)別的寶馬和奔馳，完全沒(méi)有夾屁股的感覺(jué)(奔馳e就有這種感覺(jué)，無(wú)論是時(shí)尚還是豪華/運(yùn)豪，都這樣，這讓我非常的迷惑 -- 奔馳不是以舒適聞名的么？怎么會(huì)這樣)，寶馬5的座椅也不錯(cuò)，寬大舒適，但是配置就沒(méi)什么特別的，35fsi豪華則是兼具了寶馬5的特點(diǎn)而且還有座椅通風(fēng)/加熱，腰部調(diào)節(jié)等等所以更勝一籌。另外，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT變速箱，這個(gè)組合讓A6開(kāi)起來(lái)非常的平順，在不是油門(mén)踩到底的情況下，你完全感覺(jué)不到有任何的頓挫，在行駛過(guò)程中BOSE音響以及各類舒適性裝置(自適應(yīng)巡航，座椅通風(fēng)等等)會(huì)讓你舒服得都不想從車上下來(lái)，讓開(kāi)車成為徹頭徹尾的享受
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2014款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格44.50萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，舒適度，空間，做工，都很不錯(cuò)，特別是車燈，太炫了，雖然是街車，回頭率還是很高的。我是81年的，選車已經(jīng)不在太追求推背感啊，爆發(fā)力啊之類的性能了，舒適實(shí)用，是選車重點(diǎn)，原先想買(mǎi)525豪華設(shè)計(jì)版或者奧迪30豪華版，有兄弟早我一個(gè)禮拜提525了，就想不買(mǎi)一樣的了，直接提了奧迪了。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)有異想，懶得去折騰，車無(wú)完車。
外觀：最喜歡這個(gè)接近于土豪金的達(dá)科塔灰，比傳統(tǒng)的黑白灰有個(gè)性。其次是這個(gè)車的造型，扁平、修長(zhǎng)，有那么一丁點(diǎn)兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了，把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多，同時(shí)加入了更多的運(yùn)動(dòng)元素。車身上的線條也變得飄逸了很多，讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車的影子。再有，上一代的A6L如果是年輕人開(kāi)的話，大家上眼一看多半會(huì)覺(jué)得他是司機(jī)�，F(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了，年輕人買(mǎi)A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會(huì)覺(jué)得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見(jiàn)，這在非豪華車上是很難見(jiàn)到的。比起真皮、桃木來(lái)說(shuō)，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺(jué)得有這些裝飾，能讓這個(gè)車看起來(lái)更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間：各方面都十分的大，本人179，穿鞋181,200斤，四個(gè)座位都試了，全都能有舒服的坐姿，絕對(duì)在同檔次里面算是一流的，而且由于本人基本是一個(gè)人開(kāi)，所以太夠用太夠用了，后備箱我這么說(shuō)啊，也是真實(shí)實(shí)踐，去機(jī)場(chǎng)接了一次生意伙伴，他們一行四人，四個(gè)箱子全放下了，還放下了送我的一箱特產(chǎn)
配置：仔細(xì)研究一下30豪華的配置，我覺(jué)得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級(jí)音響、倒車影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料，我覺(jué)得都對(duì)得起它的價(jià)格了。當(dāng)然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時(shí)候買(mǎi)，那就更合適了。
動(dòng)力：絕對(duì)夠用，沒(méi)有2.0T的猛，要的就是V6的感覺(jué)。
操控：
我一直認(rèn)為，家轎就是個(gè)代步工具，只要開(kāi)著省心，坐著舒服就得了。我基本不會(huì)激烈駕駛，所以轉(zhuǎn)向只要準(zhǔn)就行。方向盤(pán)也不喜歡太沉的，這樣開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了胳膊不累。上面說(shuō)的這些A6L就很符合。我建議大家還是自己開(kāi)開(kāi)看，然后自己做決定。另外，我認(rèn)為操控還應(yīng)該包括對(duì)車上功能的操作和控制。這方面，A6L做得很人性化。中控臺(tái)偏向于駕駛座，方便咱們進(jìn)行操作。多功能方向盤(pán)上裝了很多功能按鍵，而且它們的位置都在3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置上，用起來(lái)很方便。MMI里加入了手寫(xiě)板，可以減少文字輸入的麻煩，尤其是在用導(dǎo)航的時(shí)候，有個(gè)手寫(xiě)板很方便。
油耗：郊區(qū)行駛10.2的油耗我也是醉了，不過(guò)能買(mǎi)的起這車我還那么在乎油耗做啥。同樣的路段我開(kāi)過(guò)的卡羅拉夏季油耗是6.6，冬季油耗是7.5。就是跑市區(qū)，卡羅拉也比奧迪A6L跑高速省油。奧迪A6L只有在高速上以及國(guó)道省道上開(kāi)了定速巡航才有省油的說(shuō)法。
舒適：這方面媳婦兒比較有發(fā)言權(quán)，因?yàn)樗嚨臅r(shí)間是開(kāi)車的時(shí)間的2倍以上。人家還特別會(huì)享受，一上車就往后排跑。我說(shuō)你就不能在副駕坐著陪陪我嗎？人家美其名曰怕影響我開(kāi)車，不安全。就是因?yàn)橄眿D兒老坐車，所以我寫(xiě)這段的時(shí)候特意問(wèn)了問(wèn)她的感覺(jué)。她一本正經(jīng)地跟我說(shuō)，這個(gè)車吧，坐著是舒服。坐墊靠背都挺軟的，有點(diǎn)接近于家里客廳的沙發(fā)。走破道的時(shí)候雖然也顛，但是感覺(jué)不厲害，基本屬于小晃一下那種感覺(jué)�？照{(diào)特別好，坐哪兒都能調(diào)溫度。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2014款 30 FSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和操控
缺點(diǎn)：油門(mén)剎車腳踏板坑腳，全包腳墊放進(jìn)去偶爾卡住，很別扭。
外觀：A6的改款非常成功，一改老款那種圓潤(rùn)面包的設(shè)計(jì)（雖然老款也很漂亮），顯得非常年輕，不再是以往那種官車形象，整個(gè)外觀沉穩(wěn)大氣，時(shí)尚漂亮，無(wú)論在那種場(chǎng)合，都?xì)鈭?chǎng)十足，壓得住場(chǎng)子，雖然現(xiàn)在BBA爛大街了，但是，回頭率依然很足，宜商宜家，滿足我的一切需求，各方面都符合我的預(yù)期甚至超出，家用的話非常舒適，即便出席一些商務(wù)接待場(chǎng)合，漂亮的車身設(shè)計(jì)，寬大的內(nèi)部空間也充分滿足我的面子！再有就是奧迪燈具廠的大名聲了，哈哈，真不是蓋的，奧迪的燈，真心漂亮極了......總體來(lái)說(shuō)，擁有A6，絕不會(huì)后悔！��！
內(nèi)飾：車門(mén)內(nèi)飾板-有異響 2015年07月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《奧迪a6L能成為同級(jí)銷量冠軍絕對(duì)是有她自身的高素質(zhì)在支撐的�！�
空間：空間大到?jīng)]話說(shuō)，本人185cm，前排就不說(shuō)了，各種施展，后排座位坐進(jìn)去之后調(diào)整好前排，一樣非常大，后備箱只要你不是包工頭拉機(jī)器啥的，一般夠用了，呵呵，有點(diǎn)夸張。
配置：這個(gè)不用我說(shuō)了吧，很多人吐槽奧迪不如雙B，不就因?yàn)閵W迪價(jià)格、優(yōu)惠相對(duì)來(lái)說(shuō)比雙B好么？其實(shí)ABB無(wú)論哪家都更有所長(zhǎng)，看個(gè)人需求了吧，你追求什么就選什么吧......
動(dòng)力：起步非常肉，如果需要起步快的一定要考慮增壓了。但是v6確實(shí)非常平順，而且后勁很足，我在市區(qū)開(kāi)基本上轉(zhuǎn)速都在1000左右。。。高速1400.。。真是浪費(fèi)動(dòng)力了。對(duì)了，我開(kāi)車油門(mén)從來(lái)都是輕輕點(diǎn)下去的，剎車也是輕點(diǎn)輕放，可能和性格有關(guān)吧，一直都是這種不急不躁的性格，所以，對(duì)于a6L的動(dòng)力本身就不會(huì)榨干她，話說(shuō)回來(lái)，追求動(dòng)力的話，隔壁左轉(zhuǎn)寶馬3系或者凱迪拉克ats會(huì)更好哦！
操控：
確實(shí)不如奔馳c200L，可能是前驅(qū)的劣勢(shì)吧，但是可以說(shuō)這是一個(gè)開(kāi)起來(lái)非常輕松的車子，不會(huì)讓人感覺(jué)緊張，除了確實(shí)太大了有點(diǎn)難開(kāi)以外�？傮w來(lái)講，不適合喜歡操控的人，單純來(lái)講操控可能還不如之前開(kāi)過(guò)的阿特茲。還是那句話，追求操控，就不應(yīng)該買(mǎi)這么大的車子，買(mǎi)兩箱的奧迪s3才是王道，a6L真的在操控上給不了大家什么驚喜了。
油耗：開(kāi)了七千公里了，現(xiàn)在表顯10.2，實(shí)際肯定要比這個(gè)高點(diǎn)，這么大的車，這個(gè)油耗我是非常滿意的，要知道我之前開(kāi)的新軒逸，表顯也得6.7，實(shí)際的話也得七個(gè)以上，這么大的車，我很滿意了......
舒適：乘坐舒適性必須高啊，就是噪音在低速的時(shí)候不是很好，都是輪胎這里來(lái)的，算是一大敗筆吧，另外，雨刷聲音滋滋滋的也挺低級(jí)的，但是高速時(shí)候噪音和低速差不多。另外車子整體隔音太可怕了，關(guān)了窗，聽(tīng)不見(jiàn)外面講話。還有，發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，關(guān)了窗，不到3000轉(zhuǎn)沒(méi)什么聲音，開(kāi)了窗，不到2000轉(zhuǎn)也聲音很輕。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2012款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10101公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間滿足這個(gè)層次的需求。車內(nèi)配置也非常滿意，4區(qū)獨(dú)立空調(diào)和四座都有座椅加熱非常受用。車內(nèi)降噪和震動(dòng)做的都比較好，體現(xiàn)了V6發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：跑高速容易招惹蟲(chóng)子。每次跑高速，特別是夏天，不知道是不是車身低，燈光亮的原因，白天它有日間行車燈，比較亮，吸引蟲(chóng)子，晚上尤為顯著。每次高速下來(lái)，前臉犧牲了一片蟲(chóng)子。。�？吹暮脨盒�。還有就是導(dǎo)航，太差。不過(guò)也重來(lái)不用。一般手機(jī)高德，指哪導(dǎo)哪
外觀：首先，顏色是我的大愛(ài)，很有個(gè)性，不像白色那樣晃眼，也不像黑色那樣顯小。其次，車身的造型比較修長(zhǎng)，同時(shí)車身也夠?qū)挻�。車寬是好事，相�?yīng)的內(nèi)部空間也更寬敞。整個(gè)車擺脫了老款那種嚴(yán)肅規(guī)整的造型，顯得更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。在褪去了老款的商務(wù)、公務(wù)車的光環(huán)之后，它變得更適合家里用了。至少我看到它的時(shí)候，想的是開(kāi)它帶全家人出游，而不是去見(jiàn)客戶。
內(nèi)飾：豪華型，到底豪華在哪里了？其實(shí)從內(nèi)飾就能看出來(lái)。當(dāng)初我堅(jiān)決選擇米色內(nèi)飾，就是因?yàn)樗@得更貴氣。雖然我知道米色的內(nèi)飾不太耐臟，但是我覺(jué)得只要夠勤快，這都就不是問(wèn)題。還有桃木內(nèi)飾，我覺(jué)得也很有檔次。我知道大家會(huì)覺(jué)得桃木的比較顯老，不夠時(shí)尚，但我比較喜歡桃木質(zhì)感。要求時(shí)尚度高的朋友，可以去選鋁飾條，然后再配上深色的內(nèi)飾，也很不錯(cuò)。除此以外，整個(gè)車的內(nèi)飾做工和用料確實(shí)很好，尤其是細(xì)節(jié)方面很注重。這就是為什么豪華車賣(mài)得貴的原因，不僅是因?yàn)樗鼈儎?dòng)力更強(qiáng)、功能更多、空間更大，而且還因?yàn)樗鼈兏?xì)的做工和更高檔的用料。
空間：儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小,而且偏淺.但乘坐空間比較OK,尤其是后排空間足夠大,家用商務(wù)很給力!很多坐過(guò)我車的朋友都夸后排真寬啊!
配置：我覺(jué)得是物有所值的。不錯(cuò)的動(dòng)力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置（豪華分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)獨(dú)立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等），再加上德國(guó)車相對(duì)可靠的技術(shù)和工藝。不要跟我說(shuō)這些配置什么什么車上都有了，什么什么車才多少錢(qián)之類的話。買(mǎi)車首先是自己喜歡，其次是在一個(gè)自己覺(jué)得合理的價(jià)格的基礎(chǔ)上，能得到更多東西，這就叫性價(jià)比。同意的可以舉手，不同意的就跳過(guò)吧。
動(dòng)力：由于是30的車，動(dòng)力有些不足，如果掛s檔提速可能可以達(dá)到我的要求，我試過(guò)一次，跑下來(lái)油耗比平時(shí)多5個(gè)，達(dá)到了14左右，但是6缸的車又這么大這么重，才9.4的油耗提速慢也在情理中了。
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有虛位，底盤(pán)扎實(shí)厚重，懸掛調(diào)教偏于舒適，基本上過(guò)濾掉了路上大部分的顛簸和噪音，雨雪模式下打開(kāi)防止側(cè)滑，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。真皮方向盤(pán)手感超級(jí)好，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
油耗：市區(qū)開(kāi)出來(lái)12個(gè)油，在大家的成績(jī)面前顯得比較中庸，這可能跟我開(kāi)車有時(shí)候喜歡大腳油門(mén)有關(guān)。我很想知道大家怎么開(kāi)到10個(gè)甚至更低的。不過(guò)我對(duì)這個(gè)油耗已經(jīng)非常滿意了，因?yàn)槲翌A(yù)想著這么大的排量， 6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗怎么也要15個(gè)往上了。沒(méi)想到的是，結(jié)果超乎我的想象，很不錯(cuò)。
舒適：懸架偏于舒適，四區(qū)獨(dú)立空調(diào)，滿足車內(nèi)每一個(gè)乘客的要求，前后排座椅加熱，滿足女性冬天需要。前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐很好。座椅舒適性很好，行駛的真皮大沙發(fā)。噪音控制真心對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，120高速行駛，車內(nèi)正常說(shuō)話交流無(wú)障礙。雖然不是品牌的音響，但是原車自帶音響的品質(zhì)也已經(jīng)足夠了。
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