一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、配置
缺點：內(nèi)飾有點愛臟。開始覺得淺內(nèi)好看，跟車身顏色還有車里面的深色桃木條也都比較搭，可就是不禁臟，只能平時多打理。
外觀：首先，顏色是我的大愛，很有個性，不像白色那樣晃眼，也不像黑色那樣顯小。其次，車身的造型比較修長，同時車身也夠?qū)挻�。車寬是好事，相�?yīng)的內(nèi)部空間也更寬敞。整個車擺脫了老款那種嚴肅規(guī)整的造型，顯得更時尚更運動。在褪去了老款的商務(wù)、公務(wù)車的光環(huán)之后，它變得更適合家里用了。至少我看到它的時候，想的是開它帶全家人出游，而不是去見客戶。
內(nèi)飾：真皮方向盤手感材質(zhì)沒誰了，誰摸誰知道。多功能方向盤很實用。儀表中控真的是最滿意的地方了，12款到現(xiàn)在內(nèi)飾都沒大改，翻轉(zhuǎn)式的中控屏幕，很有科技感。儀表盤轉(zhuǎn)速和時速是機械儀表，中間7寸電子屏顯示信息豐富，真心對得起這價格和定位。起初皮子味道會大一些，沒有其他異味。
空間：非常的大，家里人坐的很舒服，家里小孩坐在車里開心的不得了，出去玩的時候終于可以不和大人在一起了，一個人舒舒服服的坐在那里自己玩的開開心心的。
配置：我覺得是物有所值的。不錯的動力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置（豪華分區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)獨立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等），再加上德國車相對可靠的技術(shù)和工藝。不要跟我說這些配置什么什么車上都有了，什么什么車才多少錢之類的話。買車首先是自己喜歡，其次是在一個自己覺得合理的價格的基礎(chǔ)上，能得到更多東西，這就叫性價比。同意的可以舉手，不同意的就跳過吧。
動力：2.5V6的發(fā)動機絕對足夠平順，搭配上8檔變速箱，換擋邏輯調(diào)整的足夠聰明，完全可以迎合駕駛者的各種需求。在自動擋加速模式下加速表現(xiàn)只能說一般，畢竟接近2噸的車重。但是當你打開換擋撥片模式，關(guān)掉車內(nèi)的音響，在沒車的道路上絕對可以感受到駕駛的激情和樂趣，2.5V6的發(fā)動機發(fā)出的聲音雖然比不上大排量自吸的爆炸聲音，但是絕對可以滿足一個非賽車車手駕駛愛好者的需求。發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上換擋，聽著發(fā)動機聲音，絕對有Xbox one上開真實賽車的感受。有一次和師兄跑高速出游，他是一輛35tfsi的A4，在高速上120公里以后加速明顯會疲軟，但是這臺2.5v6的發(fā)動機絕對沒有疲軟的感受，160以上的時速的時候車子很穩(wěn)，絕對不飄，操控起來很有信心。但是還是勸各位車主安全第一，切勿超速行駛。動力平順性無需多言，畢竟自吸發(fā)動機，沒有渦輪的介入。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，畢竟奧迪的操控也是出名的，雖然沒有四驅(qū)系統(tǒng)有名。。。但是說實話前置前驅(qū)真心沒有什么操控的感覺，有錢的還是買四驅(qū)的吧。
油耗：目前行駛了將近47000公里，長期油耗在11.5左右，如果純市區(qū)的油耗的話，關(guān)閉自動啟停，在天津早晚高峰期間大概14到15個，打開啟停13到14個。高速油耗120定速巡航的話，油耗7.5左右。100定速的話7.2左右。8速變速箱即使在130的時速下轉(zhuǎn)速也就僅僅2000轉(zhuǎn)左右。我覺得這油耗可以了，不必太過在意。
舒適：首先它開著很舒服，我在操控里說了。其次它坐著很舒服，空間大、座椅軟，對腰背的支撐不錯。尤其是后排，后窗和兩個后門的遮陽簾幫著防曬隔熱、獨立控制的后排自動空調(diào)可以自己控制溫度、座椅帶加熱防止凍屁股，舒坦。
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購買時間2015年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格35.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沉穩(wěn)大氣，時尚漂亮，無論在那種場合，都氣場十足，壓得住場子，雖然現(xiàn)在BBA爛大街了，但是，回頭率依然很足，宜商宜家，滿足我的一切需求，各方面都符合我的預(yù)期甚至超出，總體來說，擁有A6，絕不會后悔！��！空間非常大，后排蹺二郎腿沒問題，前排也非常舒適，滿員狀態(tài)下也完全沒有壓抑的感覺，家用的話非常舒適，即便出席一些商務(wù)接待場合，漂亮的車身設(shè)計，寬大的內(nèi)部空間也充分滿足我的面子！再有就是奧迪燈具廠的大名聲了，哈哈，真不是蓋的，奧迪的燈，真心漂亮極了......
缺點：耗油還是比較高的吧 應(yīng)該是夏天 開空調(diào) 還有新車的原因 所以有點不滿意 后排沒化妝鏡也不怎么滿意。
外觀：奧迪A6L這款車的外觀比起舊款來說更加大氣豪華，C7是全新一款車，而且車身修長，大氣，很年輕，線條流暢動感，充滿活力又不失穩(wěn)重，前面依然是奧迪家族元素，尾部很有力量不在是以往的“官車”形象。
內(nèi)飾：不愧是銷量最好的C級車，做工精致，用料厚道，整個中控科技感十足，肉眼所及的地方，都令人非常滿意，唯一美中不足的地方就是擋把了吧，如果換成A8上的游艇擋把，就更完美了，呵呵......
空間：空間非常大，后排蹺二郎腿沒問題，前排也非常舒適，滿員狀態(tài)下也完全沒有壓抑的感覺家用的話真是太舒適了，.家用的話非常舒適，即便出席一些商務(wù)接待場合，漂亮的車身設(shè)計，寬大的內(nèi)部空間也充分滿足我的面子.....不過都已經(jīng)到了這個級別，如果空間在有了問題，就真是大問題了，哈哈
配置：整體來說性價比還可以，等同配置價格比寶馬5系低，很劃算，燃油經(jīng)濟性還可以，就是后期保養(yǎng)太貴，真的太貴！
動力：動力2.5基本夠用，加速性能接受，
操控：
經(jīng)常逛論壇，很多人都說寶馬的操控怎么怎么樣，奧迪的怎么怎么不行，我只想說，都到了這個級別了，你還要去飆車么？還要去80碼急轉(zhuǎn)彎么？還要去油門到底追求0-100的極速么？都已經(jīng)這個級別了，無論哪家的車，幾乎都差不多的，頂多有一點點的區(qū)別，看各家到底側(cè)重哪一方面了，反正我覺得，我的選擇，沒有錯，動力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向指哪打哪，2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫，平時基本一D到底，偶爾S檔的的時候，就一個字：爽！可以滿足傳說中的推背感：紅燈起步，視野開闊，S檔地板油，那一刻引擎?zhèn)鱽砺暲撕退缓�，帶著強烈的推背感竄出去，頓時熱血澎湃，心跳加速......S檔下整個車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏，尤其是油門的反應(yīng)，會頓時讓你感覺它變身了......市區(qū)中行駛，變道超車可以相當靈活毫不拖泥帶水，會覺得自己開的車并沒那么笨重，完全不是這個級別車的感覺。跑高速的時候，噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當不錯，方向盤高速下很穩(wěn)很扎實，整車感覺非常硬朗，絕對符合絕大多數(shù)人的要求......
油耗：看你是否溫柔對待你的油門了！越溫柔越省油！曾經(jīng)最低9.5。最高的時候19.8（那是因為一個傻缺朋友當跑車開）現(xiàn)在平均油耗13個！相對來說比較省油。
舒適：2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫，坐在車里，十分安靜，寬大厚實的座椅，包裹性非常好，感覺跟陷進去一樣，視野也不錯，配合寬大的后視鏡，沒有明顯的死角，優(yōu)秀的空間結(jié)構(gòu)，前后排都可以很好地照顧到，內(nèi)飾用料也很厚道，我很滿意�。�！
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購買時間2015年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格58.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大空間，3.0t動力超棒，夠逼格的棕色內(nèi)飾，加上岑木，灰常滿意
缺點：車子半年多了味道還是不小，不算刺鼻，但像是皮革的那種味道，不知道這味道到底是不是甲醛，地庫里我盡量都是翹起天窗來放味道，上車也是多通通風(fēng)再開空調(diào)，不知道別的車主情況如何。
外觀：這車的外觀。。。好像這可真是大街上最常見的車型之一的，LED大燈絕對是點睛之筆，裝備的LED，ACC探頭之后，懂得人自然會看的出來這不是一輛普通版本的A6。低調(diào)的奢華，也許就是對這車最好的評價。尾標的數(shù)字絕對是讓不懂行的人認錯的，50，停車的時候就有人還以為這車的排量是5.0。。。
內(nèi)飾：棕色座椅感覺不錯，夜晚也有氛圍燈，岑木的裝飾絕對很上檔次，表面的木紋看上去很棒，要比桃木的內(nèi)飾好很多。MMI的反應(yīng)速度很不錯，按鍵跟旋鈕的阻尼感也很棒，很多小的細節(jié)方面給人很精致的感覺
空間：3米的軸距實在沒話說 副駕駛位置正常調(diào)節(jié) 老板位雖然沒人坐吧 但是空間相當不錯 翹個二郎腿什么的綽綽有余 頭部空間也很不錯 打開遮陽板的情況下也是相當?shù)膶挸?/span>
配置：同級別來說性價比還是很不錯的，價格優(yōu)惠也要比同級別對手要大，配置也不輸競爭對手，動力也是非常強勁的。
動力：動力真的是沒得說了，3.0T V6機械增壓，310馬力，440Nm的扭矩，5.8秒的百公里加速，動力非常強勁！可以說是同級別數(shù)一數(shù)二的了，比寶馬535，奔馳E400都要快，即便是在經(jīng)濟模式下，動力輸出也是相當不錯的。動態(tài)模式+S檔那就更猛了。機械增壓自然有他的優(yōu)勢，動力輸出跟自然吸氣一樣，很線性，沒有渦輪增壓深踩油門的那種遲滯的感覺。急加速的時候感覺要比邁騰的渦輪增壓好很多。
操控：
穩(wěn)，這車開啟了就是一種非常沉穩(wěn)的風(fēng)格。不同的駕駛模式下的區(qū)別也真的是挺大的，不過有一點不太適應(yīng)就是舒適模式下，方向盤實在是太輕了，輕得讓人感到別扭，也許是我平常開smart的方向比較沉，已經(jīng)習(xí)慣了那種沉重的感覺，當然這點因人而異吧。經(jīng)濟跟動態(tài)模式下，方向就會沉一些了，這個感覺就好很多了。我個人更喜歡用經(jīng)濟模式，除了油耗更低之外，這輛車給我的感覺比不會讓我去把車子開快，畢竟也是一輛5米長得大車，沉穩(wěn)一些的駕駛風(fēng)格更符合這輛車。偶爾撒一下歡也感覺很棒，4驅(qū)系統(tǒng)屬于偏后驅(qū)的風(fēng)格，正常情況下就是40:60的動力分配，后軸最多可以獲得75的動力分配，高速過彎的感覺還是很棒的。
油耗：3.0L的發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性自然沒有報多大希望，倒是真正開起來之后倒也是挺讓人驚訝的，我的邁騰油耗差不多是百公里10.5L左右，經(jīng)濟模式下只比1.8T的邁騰多一點，百公里油耗只有11.5L，舒適模式就高一點，差不多13L左右的樣子，動態(tài)模式就沒法說了，總之2噸重的車子有著這樣的油耗也是很不錯了。還有一點就是，經(jīng)濟模式下收油門變速箱離合器會斷開，允許車輛滑行，然后也給電瓶充電，一定程度上就像是手動擋打空檔一樣，這個確實對降低油耗有很大的幫助。
舒適：空氣懸掛，舒適性確實很不錯，過減速帶的時候也感覺不到什么大的震動。真皮座椅有加熱跟通風(fēng)功能，這樣來說夏天真的很舒服，不會你下車之后屁股上跟背上被汗水所濕透了，而且后排座椅還有按摩功能，長途的時候坐在后排真的是挺舒服的。隔音效果挺好的，bose音響的效果也不錯。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格59.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，感覺非常滿意。
缺點：油耗稍微有點高 可能和新車有關(guān)系 車道保持系統(tǒng)時靈時不靈 打開時如果不打燈并線打方向會感覺到有股子蠻力把方向盤往回拽 感覺不太安全 以后還是打燈規(guī)矩并線號 = = 通風(fēng)座椅感覺開到最大的時候聲音不小 效果也不是特別特別明顯 倒車影像畫面那個糙啊 我都不好意思認為那個是原廠的
外觀：這車的外觀。。。好像這可真是大街上最常見的車型之一的，LED大燈絕對是點睛之筆，裝備的LED，ACC探頭之后，懂得人自然會看的出來這不是一輛普通版本的A6。低調(diào)的奢華，也許就是對這車最好的評價。尾標的數(shù)字絕對是讓不懂行的人認錯的，50，停車的時候就有人還以為這車的排量是5.0。。。
內(nèi)飾：棕色座椅感覺不錯，夜晚也有氛圍燈，岑木的裝飾絕對很上檔次，表面的木紋看上去很棒，要比桃木的內(nèi)飾好很多。MMI的反應(yīng)速度很不錯，按鍵跟旋鈕的阻尼感也很棒，很多小的細節(jié)方面給人很精致的感覺
空間：一，大。二，還是大，后排空間翹起腿來都富富有余，就是中間因為是四驅(qū)，凸起很高，而且有個空調(diào)和杯子加熱，搞的后排坐兩個人正好，再多一個人就是受罪，應(yīng)該是和A8一個設(shè)計理念吧。
配置：同級別來說性價比還是很不錯的，價格優(yōu)惠也要比同級別對手要大，配置也不輸競爭對手，動力也是非常強勁的。
動力：動力真的是沒得說了，3.0T V6機械增壓，310馬力，440Nm的扭矩，5.8秒的百公里加速，動力非常強勁！可以說是同級別數(shù)一數(shù)二的了，比寶馬535，奔馳E400都要快，即便是在經(jīng)濟模式下，動力輸出也是相當不錯的。動態(tài)模式+S檔那就更猛了。機械增壓自然有他的優(yōu)勢，動力輸出跟自然吸氣一樣，很線性，沒有渦輪增壓深踩油門的那種遲滯的感覺。急加速的時候感覺要比邁騰的渦輪增壓好很多。
操控：
因為之前開的是E90的325i，從車輛的調(diào)教取向、軸距、車重到底盤高度等方面，無不給50的操控體驗帶來了負面的影響，感覺即使是在動態(tài)模式下，空氣懸架的硬度和韌性確實有所增加，但是在過彎時側(cè)傾還是挺明顯的，但是首先程度上可以接受，其次50畢竟是一款加長過的C級商務(wù)車，他做到這樣我真的已經(jīng)是滿意了，要追求極致的操控，這個價位可以買卡曼，但是還是那句話“魚與熊掌不可兼得”，不能太貪心哦。況且話說回來，我在環(huán)路上開，很有揚長避短的感覺，畢竟變道這種常規(guī)動作，50完成起來還是游刃有余的。
油耗：3.0L的發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性自然沒有報多大希望，倒是真正開起來之后倒也是挺讓人驚訝的，我的邁騰油耗差不多是百公里10.5L左右，經(jīng)濟模式下只比1.8T的邁騰多一點，百公里油耗只有11.5L，舒適模式就高一點，差不多13L左右的樣子，動態(tài)模式就沒法說了，總之2噸重的車子有著這樣的油耗也是很不錯了。還有一點就是，經(jīng)濟模式下收油門變速箱離合器會斷開，允許車輛滑行，然后也給電瓶充電，一定程度上就像是手動擋打空檔一樣，這個確實對降低油耗有很大的幫助。
舒適：空氣懸掛，舒適性確實很不錯，過減速帶的時候也感覺不到什么大的震動。真皮座椅有加熱跟通風(fēng)功能，這樣來說夏天真的很舒服，不會你下車之后屁股上跟背上被汗水所濕透了，而且后排座椅還有按摩功能，長途的時候坐在后排真的是挺舒服的。隔音效果挺好的，bose音響的效果也不錯。
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購買時間2015年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格34.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全LED前大燈回頭率極高
缺點：輪轂稍小，如果標配18的就更爽啦，哈哈......最不滿意的一點是感覺奧迪的MMI系統(tǒng)人性化方面還有待進一步加強，很多地方達不到自己預(yù)期的效果......作為低配車，后排空調(diào)、扶手有點簡陋了，雖然是低配車，但是，價格也不低啊，我覺得這些地方不應(yīng)該這么簡陋啊......
外觀：A6的改款非常成功，一改老款那種圓潤面包的設(shè)計（雖然老款也很漂亮），顯得非常年輕，不再是以往那種官車形象，整個外觀沉穩(wěn)大氣，時尚漂亮，無論在那種場合，都氣場十足，壓得住場子，雖然現(xiàn)在BBA爛大街了，但是，回頭率依然很足，宜商宜家，滿足我的一切需求，各方面都符合我的預(yù)期甚至超出，家用的話非常舒適，即便出席一些商務(wù)接待場合，漂亮的車身設(shè)計，寬大的內(nèi)部空間也充分滿足我的面子！再有就是奧迪燈具廠的大名聲了，哈哈，真不是蓋的，奧迪的燈，真心漂亮極了......總體來說，擁有A6，絕不會后悔！��！
內(nèi)飾：隨車腳墊會滑動或污損 2015年08月03日 發(fā)表了口碑 口碑 《非常滿意，油耗內(nèi)飾動力空間，幾乎滿足了我買車的所有需求，很棒》
空間：空間大贊，和5系E級比起來，尺寸上并不顯眼，但給人的感覺就是車內(nèi)空間大出一大截！
配置：這個不用我說了吧，很多人吐槽奧迪不如雙B，不就因為奧迪價格、優(yōu)惠相對來說比雙B好么？其實ABB無論哪家都更有所長，看個人需求了吧，你追求什么就選什么吧......
動力：2.5V6自吸+CVT的組合可能對于有的人來說會覺得不夠，覺得肉，但是對于我來說完全夠用了，因為個人原因，偏愛自吸發(fā)動機，相對來說，30 FSI 的2.5V6的自吸發(fā)動機穩(wěn)定性要更好，發(fā)動機器的時候，聲音很小，坐在車里非常安靜，CVT的變速箱，平順性非常棒，幾乎感覺不到換擋的頓挫，因為我上一輛車是日產(chǎn)的新軒逸，也是CVT的變速箱，所以對于30 FSI 的這套動力組合來說，我還是非常滿意的，只要你敢踩，沒有她做不到的......
操控：
指向精準，高速感覺一點都不飄，四個輪子感覺牢牢的抓著地面似的，以前開過天籟，感覺確實不一樣，地盤很扎實，還有一點是跑高速的時候方向盤會變的很硬，聽說是安全保護，不知道是真是假。
油耗：開了七千公里了，現(xiàn)在表顯10.2，實際肯定要比這個高點，這么大的車，這個油耗我是非常滿意的，要知道我之前開的新軒逸，表顯也得6.7，實際的話也得七個以上，這么大的車，我很滿意了......
舒適：這個還可以，我的是原廠布藝座椅，提回來的時候開了兩百公里，很舒適，坐在副駕駛的父親也覺得很不錯，靜音很好，運氣較好原廠帶的是米其林的輪胎，胎噪很小，全家人坐滿都不會覺得擠
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購買時間2015年09月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是我最滿意的，兩噸重的車，高速使用定速巡航時候油耗是7.3，滿員加開空調(diào)才8.1，要是跑國道不堵的情況下都是6.3左右，市區(qū)內(nèi)就9.6左右～這樣的油耗表現(xiàn)實在無法不稱贊一下。外觀是第二滿意的，當初選擇A6就是因為它霸氣的前臉，大嘴進氣格柵加閃亮漂亮的日間行車燈，簡直就是完美。車身線條感強烈，我選擇了一個較為冷門的火山灰，也是因為我認為這個顏色最能顯現(xiàn)出它的線條美，說實話，我認為這一代奧迪成功
缺點：連帕薩特都有的220V電源，四十多萬的奧迪竟然沒有，只有頂配才有 ，變成了區(qū)分頂配和非頂配的標志。我覺得車內(nèi)的儲物空間還可以深度挖掘，儲物空間不太夠用。方向盤竟然不是電動調(diào)節(jié)的而是手動調(diào)節(jié)的差評�？刂瓢粹o全分在一個區(qū)上個人行車時候有時候還要低頭看，我覺得很危險。35技術(shù)標配沒有全景天窗我也沒選配是我的一大遺憾吧。
外觀：買A6之前完完全全是看中A7了啊。唉，很無奈。選A6時我還很喜歡老款的穩(wěn)重。不過買了以后，可能是因為自己的車吧。越看越順眼。之前覺得小氣的車身，現(xiàn)在越看越凌厲。有種沖鋒上前的沖動感。車漆不知道補了多少次了，每次回農(nóng)村都會磕磕蹭蹭。原廠漆還是黑的發(fā)亮。好看。
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾，沒什么需要指指點點的。很智能，手感 質(zhì)感 都很棒。中控臺用了很多木材，很喜歡。座椅 方向盤都是真皮的，喜歡。靠背開長途會累，我買了個靠墊。效果不錯??，儀表盤標到300碼�？粗烷_心，不過我感覺極速也就240左右了，250碼都開不上去。興許3.0T可以。總之還是資金的問題。
空間：無論乘坐空間還是后尾箱的空間都絕對是大
配置：買的時候跟商家墨跡很久，既然買不了豐田霸道了，家人又反對我買A7，干脆就全款買這個A6了。全款買車有優(yōu)勢，就是商家給你便宜了你買，不給便宜，得。我不買了。哈哈。別人都得看你臉。這應(yīng)該比分期付款好的多。還少花錢呢。性價比5星 絕對的。
動力：動力還是可以的。220馬力對A6這種轎車足夠了。當然，誰不喜歡3.0T呢。我本人就是非常注重動力表現(xiàn)的人，2.8的排量 7檔雙離合。高速上只要不是很拽的跑車，基本上超車沒問題。跟2.0T的A6飆過一次，200碼之前基本持平。200到230之間他就不行了追不上我的了。前兩天跟5.0T的攬勝也飆了。兩個回合，第一回合輸了，0-200碼加速。第二回合賺回了面子0-235碼。我終于超過了那個豫D96789的攬勝。印象太深了，速度快的像是時空穿梭一樣。
操控：
轉(zhuǎn)向輕！開著舒服！油門踏板重了一點點！關(guān)鍵是導(dǎo)航系統(tǒng)太不給力了！出遠門還要重新搞個導(dǎo)航！一鍵啟動系統(tǒng)在右邊，這應(yīng)該是給外國人設(shè)計的，我們是左邊駕駛員，這個應(yīng)該根據(jù)中國國情改變一下了。太不方便了。
油耗：油耗上高速140左右就是8升上下。120碼的話就是1900轉(zhuǎn)。市區(qū)就高一些13升。鄭州嘛，交通情況我想大家都懂吧。啟停系統(tǒng)有時候太智能了，沒停一秒呢就熄火了，感覺有點不好。綜合油耗車還是很省油的，比我爸的攬勝不知道省幾十倍了。2.8排量，2.4的油耗。
舒適：技術(shù)版，沒有空氣懸架。有時候路感太清晰了。但是高速噪音幾乎沒有。靜音效果太棒了�？照{(diào)夏天涼的很快，不過暖氣冷車啟動就不太快了，我爸的車一分鐘不到就熱風(fēng)了。我的A6得3分鐘。
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格50.66萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚.V6發(fā)動機,掛S檔輸出動力還是不錯的,后期保養(yǎng)比渦輪便宜,主要是不燒機油
缺點：幾十萬的車，連一個放眼鏡的地方都沒有，也沒有專門用于存放卡片的地方，實用的置物空間太少。車內(nèi)真心太臭！坐久了會不舒服，還沒有家里的途觀買來時清新，如果要跟同級別車比，這一點是最掉價的。
外觀：最喜歡這個接近于土豪金的達科塔灰，比傳統(tǒng)的黑白灰有個性。其次是這個車的造型，扁平、修長，有那么一丁點兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了，把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多，同時加入了更多的運動元素。車身上的線條也變得飄逸了很多，讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車的影子。再有，上一代的A6L如果是年輕人開的話，大家上眼一看多半會覺得他是司機�，F(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了，年輕人買A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見，這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾，能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間：實在太大了，有興致去震一下，絕對很寬敞，呵呵
配置：仔細研究一下30豪華的配置，我覺得相當豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍牙什么的都有了。再算上車里內(nèi)飾的做工和用料，我覺得都對得起它的價格了。當然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買，那就更合適了。
動力：V6的發(fā)動機，足夠足夠的，我自己的感受反正無論是市區(qū)還是郊區(qū)還是高速，都有源源不斷的動力，很充足很平穩(wěn)很有信心，另外我覺得開這車的人應(yīng)該不會去刻意的追求綠燈起步吧，以平穩(wěn)舒適為主才符合這車的本色，而且說實話，我就是正常的給油，一點不猛，但是綠燈起步絕對不輸給95%以上的車，連首保之前都一樣，這是D檔，如果S檔就更沖了，輕松甩絕大部分車，當然這個S檔我僅僅是刻意的抱著嘗試加速的態(tài)度用過幾次，沒有死乞白賴的和人飚過，對這事兒也沒啥向往。那些經(jīng)常抱怨什么推背感不足的，什么起步不猛的，什么加速不給力的，恕我冒昧問一句，中國讓那么開么？您的牡丹卡12分夠您扣多久的？如果追求推背感又不愿意扣分的，我給您出個主意，追求推背感，那太容易了，聽過夏利么？或者面滴，去二手市場花幾千塊錢買一輛，反正檔次越低越好，掛一檔慢抬離合，車抖厲害了松剎車給油，絕對有推背感，還不超速，相信我
操控：
特別的輕松，開過朋友的雪佛蘭老賽歐，還有單位的板桑和現(xiàn)代或者五菱的小面，再回來開自己車的時候感覺方向盤太輕了，開著太舒服了，操控感覺太精準了，沒有一絲模糊的感覺，而且油門和剎車的表現(xiàn)非常好
油耗：長期綜合油耗11個，跟大家基本差不多。但是我看有人報10個以下，心里稍微有點平衡，哈哈。其實百公里11個油對于一個2.5L排量的車來說已經(jīng)相當不錯了。但是人嘛，總是有不知足的地方，我就老想著油耗能下到10個以下就太完美了�，F(xiàn)在這油價幾個月一漲，長此以往，荷包早晚得羞澀，哈哈。
舒適：同檔次的車，舒適性絕對算好，一丁點也不亞于奔馳E系，這是絕對的，而且開起來舒服和輕松，給4分的原因是因為我也坐過不少次奔馳S系……的確差別忒大了……心里有點……嘖嘖嘖……
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購買時間2015年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意底盤的調(diào)教，軟硬適中，能把很多震動過濾掉，讓乘坐的人感覺非常舒適。底盤又足夠扎實，無論高速或者急彎，都非常平穩(wěn)，讓你感受不到慌亂和緊張，很適合喜歡舒適的我。
缺點：大家都說燒機油，剛提車沒多久，也不敢下結(jié)論，目前還沒發(fā)現(xiàn)，個人認為后排座位中間地板凸起太高了，后排座三個人中間乘客不舒服。
外觀：A6的改款非常成功，一改老款那種圓潤面包的設(shè)計（雖然老款也很漂亮），顯得非常年輕，不再是以往那種官車形象，整個外觀沉穩(wěn)大氣，時尚漂亮，無論在那種場合，都氣場十足，壓得住場子，雖然現(xiàn)在BBA爛大街了，但是，回頭率依然很足，宜商宜家，滿足我的一切需求，各方面都符合我的預(yù)期甚至超出，家用的話非常舒適，即便出席一些商務(wù)接待場合，漂亮的車身設(shè)計，寬大的內(nèi)部空間也充分滿足我的面子！再有就是奧迪燈具廠的大名聲了，哈哈，真不是蓋的，奧迪的燈，真心漂亮極了......總體來說，擁有A6，絕不會后悔�。�！
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2015年07月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《奧迪a6L能成為同級銷量冠軍絕對是有她自身的高素質(zhì)在支撐的。》
空間：空間大到?jīng)]話說，本人185cm，前排就不說了，各種施展，后排座位坐進去之后調(diào)整好前排，一樣非常大，后備箱只要你不是包工頭拉機器啥的，一般夠用了，呵呵，有點夸張。
配置：這個不用我說了吧，很多人吐槽奧迪不如雙B，不就因為奧迪價格、優(yōu)惠相對來說比雙B好么？其實ABB無論哪家都更有所長，看個人需求了吧，你追求什么就選什么吧......
動力：2.5自然吸氣的，動力很線性，起步舍得給油還是很猛的，中途加速很穩(wěn)。
操控：
確實不如奔馳c200L，可能是前驅(qū)的劣勢吧，但是可以說這是一個開起來非常輕松的車子，不會讓人感覺緊張，除了確實太大了有點難開以外�？傮w來講，不適合喜歡操控的人，單純來講操控可能還不如之前開過的阿特茲。還是那句話，追求操控，就不應(yīng)該買這么大的車子，買兩箱的奧迪s3才是王道，a6L真的在操控上給不了大家什么驚喜了。
油耗：出乎意料的低啊，市區(qū)11個，平均到50的話油耗在9個，高速7.5個。雖然是磨合期，按道理來說油耗不會低，不過，前面也說過了，我開車還是很柔和的，坐我的車的人都說坐我的車很穩(wěn)，所以油耗也相對的不會高的。
舒適：乘坐舒適性必須高啊，就是噪音在低速的時候不是很好，都是輪胎這里來的，算是一大敗筆吧，另外，雨刷聲音滋滋滋的也挺低級的，但是高速時候噪音和低速差不多。另外車子整體隔音太可怕了，關(guān)了窗，聽不見外面講話。還有，發(fā)動機很安靜，關(guān)了窗，不到3000轉(zhuǎn)沒什么聲音，開了窗，不到2000轉(zhuǎn)也聲音很輕。
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購買時間2016年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
購買商家
哈爾濱運通汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：燈廠的燈 那是沒得說
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀漂亮啊
內(nèi)飾：做工精細
空間：舒適性：后排舒適啊 加上空氣凈化裝置。 全景天窗。
配置：比較貴 不要在現(xiàn)在買 不要現(xiàn)在買 不要買。。 不要。。 買。。標配配置：加熱座椅 一定要買舒適款的 技術(shù)和運動的就別選了 沒啥用
動力：1700 到2000轉(zhuǎn)是渦輪空檔期。 動力總是感覺一般。 2000以上渦輪介入情況就好多了。
操控：
操控較靈敏
油耗：油耗 百公里9L-10L 其實還可以更低
舒適：靜音效果咋說呢 100km以下很好 上了110以上 聲音還是挺大的。
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州市晨峰貿(mào)易有限公司
裸車價格33.79萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程88公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，后面三個成人沒問題。操作很靈敏，指哪兒打那兒。在車里面的發(fā)動機聲音很安靜，提速也很快，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就是一千多一點兒，1200左右吧，轉(zhuǎn)速不高，但是車速很不錯，雖然是技術(shù)版，但是該有的功能都有了，我覺得很不錯的。內(nèi)飾的科技感十足啊，翻轉(zhuǎn)的顯示屏，旋轉(zhuǎn)按鈕加上那個手寫屏。如果檔桿能換成像A4L的那種，逼格就會更好啦。
缺點：目前暫時還不知道很多，因為行駛里程很短，才一百公里不到。感覺就是車窗玻璃上升下降的聲音比較大，然后那個發(fā)動機聲音我覺得有點兒大，不知道是皮帶的原因還是什么。再就是異味太大了，我一直在通風(fēng)散味，買了很多竹炭，還有那些水果什么的，都是在消除中國味道，很難聞。后排中間的那杠還是有點兒高，不過品牌車都是這樣的吧好像。有些隱藏功能不知道怎么刷出來，比如說那個胎壓、機油量這些信息。扶手箱的空間太小了，放不了什么東西。
外觀：大氣上檔次，前面的大嘴是奧迪的經(jīng)典造型了，流線型的車身，黑色車沉穩(wěn)，非常耐看，越看越好看，很好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是不錯的，一汽還算厚道，軟性材料很多，2017款現(xiàn)在是標配真皮座椅了，而且科技含量十足。
空間：非常大，很不錯。乘坐空間那是完全一個大寫的贊。我們家的個頭都不是很大，一米七左右，完全沒有問題。不論是頭部空間還是腿部空間，都很好的。后排嘛，隨便蹺二郎腿的啊。有時候開車的時候，和后排的人說話，后面的人還要往前面靠一點兒，不然聽不見說什么的。乘坐空間：我們家的個頭都不是很大，一米七左右，完全沒有問題。不論是頭部空間還是腿部空間，都很好的。后排嘛，隨便蹺二郎腿的啊。有時候開車的時候，和后排的人說話，后面的人還要往前面靠一點兒，不然聽不見說什么的。密封效果隔音效果都很好的，關(guān)著窗開著音響聽音樂是一種享受的啊。儲物空間：主要還是扶手箱的空間太小了，最多就是放幾張票據(jù)什么的。再就是前排的儲物空間很少，搞得都沒有地方放手機，我在想是不是買一個那個卡在座椅旁邊的儲物盒子來用。其他的手套箱和后備箱的空間還是很大的，而且后備箱的空間是那種四四方方的平整的，中國利用空間就會很大，就象家里的房子一樣的，四四方方的可用空間很大。放行李：后備箱四四方方，很適合放東西放行李。贊！全家出游時：空間大，坐著不擠，舒服！后面的行李也放得下。
配置：相對來說，這個價格能拿下V6的自然發(fā)動機車車，很滿意！C級車里面，皇冠、金牛座、君越中國價位能拿下最高配，但是品牌趕不上A6。5系和E系這個價位還要稍微加兩三萬只能上乞丐版�？偟膩碚f是這個價位能拿下的配置和品牌最優(yōu)的了。
動力：2.5L的V6發(fā)動機，那不是蓋的，輕輕一腳油門，速度很快就上來了，而且發(fā)動機聲音很小，在車里面基本聽不見。基本上踩油門就有反應(yīng)，而且很平穩(wěn)的在加速，適合我這個年齡段和我這種性格駕駛。動力平順性：非常不錯，沒有帶T的發(fā)動機那種頓挫感，非常平穩(wěn)。加速表現(xiàn)：新車目前不敢大油門，地板油更是沒做過。目前按照說明書說的那樣，1500km以前，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過1500轉(zhuǎn)。但是就算這樣，加速那還是杠杠的，超個車什么的完全小ks 起步的時候的確不是很快，畢竟只是自然吸氣的，畢竟車重在那里擺著的。跑高速：高速加速很給力，八十碼以上在加速很快的，給油就有速度。
操控：
操作非常好，指哪兒打那兒，精準！車子跑起來的時候也很平穩(wěn)，方向盤比我前面那個車輕了很多，基本上用不著什么力度就轉(zhuǎn)向了。真皮方向盤手感很不錯。
油耗：目前還在磨合期，15個油左右，比較高，而且都還是沒有去市區(qū)，基本上就是在郊區(qū)跑的，跑了88公里了，50多公里的時候顯示的是16.9個油，我的目標是過了磨合期，下降到10以下最好。畢竟車重在那里擺著的啊，將近2t的車車嘛。 現(xiàn)在跑了六百多公里了，我看了顯示屏顯示的是8.1個油，這樣的油耗完全很驚喜啊，當然最近跑高速很比較多的。
舒適：很舒服，真皮沙發(fā)，柔軟性不錯的。隔音效果非常棒，開著車關(guān)著窗聽著音樂，很享受。前面的座椅都可以調(diào)節(jié)，要不調(diào)節(jié)很好用，經(jīng)常開車的人都會很喜歡這個功能的。地盤調(diào)教的還可以，適中，沒有完全把地面的那種增幅過濾掉，讓你能感受到地面起伏與震動。
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