一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 很大氣（1384）+1 空間不錯(cuò)（1383）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5958）+1 小毛病多（4486）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型奧迪A6L 2014款 30 FSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格38.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意空間，油耗長(zhǎng)期記憶10.4也比較滿意！
缺點(diǎn)：倒車反應(yīng)會(huì)稍微慢一點(diǎn)。還有是2.5技術(shù)型，沒(méi)有真皮，沒(méi)有桃木，沒(méi)有全景天窗，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，希望該款后可以增加這些配置。
外觀：每個(gè)人看法都不同，不能說(shuō)我的感覺(jué)一定對(duì)。不過(guò)，我的a6L是一輛白色的車子，我個(gè)人覺(jué)得還是非常好看的，特別是現(xiàn)在還沒(méi)有掛上正式牌照的時(shí)候，前臉看上去又有種可愛(ài)的感覺(jué)，又有一點(diǎn)莊重，比黑色的要活潑一些吧！屁股的造型有點(diǎn)蠢萌蠢萌的，感覺(jué)像一個(gè)小胖孩子的臉蛋，確實(shí)還是a4L的尾巴要運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。
內(nèi)飾：不愧是銷量最好的C級(jí)車，做工精致，用料厚道，整個(gè)中控科技感十足，肉眼所及的地方，都令人非常滿意，唯一美中不足的地方就是擋把了吧，如果換成A8上的游艇擋把，就更完美了，呵呵......
空間：空間是亮點(diǎn)，前排很大，后排更不用說(shuō)了，坐3個(gè)人一點(diǎn)也不擠，就是中間地板的突起比較礙事，坐2個(gè)人簡(jiǎn)直就是享受啊。方向盤很靈敏，指向精準(zhǔn)，雖然是前驅(qū)，但是懸掛的支撐很到位，所以操控也沒(méi)有我預(yù)計(jì)的那么差。很有線條，很協(xié)調(diào)，日間行車燈很好看。
配置：還可以，奧迪確實(shí)厲害，不但車子本身很中庸，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都不是最高但都是非常好，連價(jià)格也是這樣，性價(jià)比不是最高的，但也非常高。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)雖然前期的加速不怎么好，但是在80-160公里的階段還是比2.0T的要好，朋友有臺(tái)手動(dòng)的2.0T，開(kāi)著對(duì)比了一下
操控：
經(jīng)常逛論壇，很多人都說(shuō)寶馬的操控怎么怎么樣，奧迪的怎么怎么不行，我只想說(shuō)，都到了這個(gè)級(jí)別了，你還要去飆車么？還要去80碼急轉(zhuǎn)彎么？還要去油門到底追求0-100的極速么？都已經(jīng)這個(gè)級(jí)別了，無(wú)論哪家的車，幾乎都差不多的，頂多有一點(diǎn)點(diǎn)的區(qū)別，看各家到底側(cè)重哪一方面了，反正我覺(jué)得，我的選擇，沒(méi)有錯(cuò)，動(dòng)力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向指哪打哪，2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫，平時(shí)基本一D到底，偶爾S檔的的時(shí)候，就一個(gè)字：爽！可以滿足傳說(shuō)中的推背感：紅燈起步，視野開(kāi)闊，S檔地板油，那一刻引擎?zhèn)鱽?lái)聲浪和嘶吼，帶著強(qiáng)烈的推背感竄出去，頓時(shí)熱血澎湃，心跳加速......S檔下整個(gè)車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏，尤其是油門的反應(yīng)，會(huì)頓時(shí)讓你感覺(jué)它變身了......市區(qū)中行駛，變道超車可以相當(dāng)靈活毫不拖泥帶水，會(huì)覺(jué)得自己開(kāi)的車并沒(méi)那么笨重，完全不是這個(gè)級(jí)別車的感覺(jué)。跑高速的時(shí)候，噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤高速下很穩(wěn)很扎實(shí)，整車感覺(jué)非常硬朗，絕對(duì)符合絕大多數(shù)人的要求......
油耗：油耗感覺(jué)是最滿意的一點(diǎn)，比我想象的要好太多了，以前看論壇覺(jué)得有些車主報(bào)的油耗有點(diǎn)假，自己親身體驗(yàn)之后確實(shí)很省油，高速7個(gè)油市區(qū)10個(gè)，比我朋友那1.6T的邁銳寶都省油，
舒適：2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫，坐在車?yán)�，十分安靜，寬大厚實(shí)的座椅，包裹性非常好，感覺(jué)跟陷進(jìn)去一樣，視野也不錯(cuò)，配合寬大的后視鏡，沒(méi)有明顯的死角，優(yōu)秀的空間結(jié)構(gòu)，前后排都可以很好地照顧到，內(nèi)飾用料也很厚道，我很滿意�。。�
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2014款 50 TFSI quattro 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格58.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3.0T機(jī)械增壓配上7檔雙離合簡(jiǎn)直就是絕配，一大腳油門下去，4000轉(zhuǎn)，車輛好像一支箭一樣飚出去
缺點(diǎn)：車子半年多了味道還是不小，不算刺鼻，但像是皮革的那種味道，不知道這味道到底是不是甲醛，地庫(kù)里我盡量都是翹起天窗來(lái)放味道，上車也是多通通風(fēng)再開(kāi)空調(diào)，不知道別的車主情況如何。
外觀：這車的外觀。。。好像這可真是大街上最常見(jiàn)的車型之一的，LED大燈絕對(duì)是點(diǎn)睛之筆，裝備的LED，ACC探頭之后，懂得人自然會(huì)看的出來(lái)這不是一輛普通版本的A6。低調(diào)的奢華，也許就是對(duì)這車最好的評(píng)價(jià)。尾標(biāo)的數(shù)字絕對(duì)是讓不懂行的人認(rèn)錯(cuò)的，50，停車的時(shí)候就有人還以為這車的排量是5.0。。。
內(nèi)飾：棕色座椅感覺(jué)不錯(cuò)，夜晚也有氛圍燈，岑木的裝飾絕對(duì)很上檔次，表面的木紋看上去很棒，要比桃木的內(nèi)飾好很多。MMI的反應(yīng)速度很不錯(cuò)，按鍵跟旋鈕的阻尼感也很棒，很多小的細(xì)節(jié)方面給人很精致的感覺(jué)
空間：后杯架太占空間，把車變成了一輛“4座車”坐5個(gè)人的時(shí)候會(huì)比較尷尬，當(dāng)然了，畢竟還是不多，后排空間是非常大，儲(chǔ)物空間也挺足的
配置：同級(jí)別來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，價(jià)格優(yōu)惠也要比同級(jí)別對(duì)手要大，配置也不輸競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，動(dòng)力也是非常強(qiáng)勁的。
動(dòng)力：動(dòng)靜皆宜，收放自如，感覺(jué)就像是功夫熊貓或者洪金寶老師這種身形的武林高手，別以為他們看上去有些發(fā)福就可以輕視他們，他們一樣有著矯健的身手和輕盈的步伐。
操控：
穩(wěn)，這車開(kāi)啟了就是一種非常沉穩(wěn)的風(fēng)格。不同的駕駛模式下的區(qū)別也真的是挺大的，不過(guò)有一點(diǎn)不太適應(yīng)就是舒適模式下，方向盤實(shí)在是太輕了，輕得讓人感到別扭，也許是我平常開(kāi)smart的方向比較沉，已經(jīng)習(xí)慣了那種沉重的感覺(jué)，當(dāng)然這點(diǎn)因人而異吧。經(jīng)濟(jì)跟動(dòng)態(tài)模式下，方向就會(huì)沉一些了，這個(gè)感覺(jué)就好很多了。我個(gè)人更喜歡用經(jīng)濟(jì)模式，除了油耗更低之外，這輛車給我的感覺(jué)比不會(huì)讓我去把車子開(kāi)快，畢竟也是一輛5米長(zhǎng)得大車，沉穩(wěn)一些的駕駛風(fēng)格更符合這輛車。偶爾撒一下歡也感覺(jué)很棒，4驅(qū)系統(tǒng)屬于偏后驅(qū)的風(fēng)格，正常情況下就是40:60的動(dòng)力分配，后軸最多可以獲得75的動(dòng)力分配，高速過(guò)彎的感覺(jué)還是很棒的。
油耗：3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性自然沒(méi)有報(bào)多大希望，倒是真正開(kāi)起來(lái)之后倒也是挺讓人驚訝的，我的邁騰油耗差不多是百公里10.5L左右，經(jīng)濟(jì)模式下只比1.8T的邁騰多一點(diǎn)，百公里油耗只有11.5L，舒適模式就高一點(diǎn)，差不多13L左右的樣子，動(dòng)態(tài)模式就沒(méi)法說(shuō)了，總之2噸重的車子有著這樣的油耗也是很不錯(cuò)了。還有一點(diǎn)就是，經(jīng)濟(jì)模式下收油門變速箱離合器會(huì)斷開(kāi)，允許車輛滑行，然后也給電瓶充電，一定程度上就像是手動(dòng)擋打空檔一樣，這個(gè)確實(shí)對(duì)降低油耗有很大的幫助。
舒適：空氣懸掛，舒適性確實(shí)很不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候也感覺(jué)不到什么大的震動(dòng)。真皮座椅有加熱跟通風(fēng)功能，這樣來(lái)說(shuō)夏天真的很舒服，不會(huì)你下車之后屁股上跟背上被汗水所濕透了，而且后排座椅還有按摩功能，長(zhǎng)途的時(shí)候坐在后排真的是挺舒服的。隔音效果挺好的，bose音響的效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格49.66萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工品質(zhì)對(duì)得起這價(jià)格
缺點(diǎn)：跑高速容易招惹蟲(chóng)子。每次跑高速，特別是夏天，不知道是不是車身低，燈光亮的原因，白天它有日間行車燈，比較亮，吸引蟲(chóng)子，晚上尤為顯著。每次高速下來(lái)，前臉犧牲了一片蟲(chóng)子。。�？吹暮脨盒�。還有就是導(dǎo)航，太差。不過(guò)也重來(lái)不用。一般手機(jī)高德，指哪導(dǎo)哪
外觀：首先，顏色是我的大愛(ài)，很有個(gè)性，不像白色那樣晃眼，也不像黑色那樣顯小。其次，車身的造型比較修長(zhǎng)，同時(shí)車身也夠?qū)挻�。車寬是好事，相�?yīng)的內(nèi)部空間也更寬敞。整個(gè)車擺脫了老款那種嚴(yán)肅規(guī)整的造型，顯得更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。在褪去了老款的商務(wù)、公務(wù)車的光環(huán)之后，它變得更適合家里用了。至少我看到它的時(shí)候，想的是開(kāi)它帶全家人出游，而不是去見(jiàn)客戶。
內(nèi)飾：豪華型，到底豪華在哪里了？其實(shí)從內(nèi)飾就能看出來(lái)。當(dāng)初我堅(jiān)決選擇米色內(nèi)飾，就是因?yàn)樗@得更貴氣。雖然我知道米色的內(nèi)飾不太耐臟，但是我覺(jué)得只要夠勤快，這都就不是問(wèn)題。還有桃木內(nèi)飾，我覺(jué)得也很有檔次。我知道大家會(huì)覺(jué)得桃木的比較顯老，不夠時(shí)尚，但我比較喜歡桃木質(zhì)感。要求時(shí)尚度高的朋友，可以去選鋁飾條，然后再配上深色的內(nèi)飾，也很不錯(cuò)。除此以外，整個(gè)車的內(nèi)飾做工和用料確實(shí)很好，尤其是細(xì)節(jié)方面很注重。這就是為什么豪華車賣得貴的原因，不僅是因?yàn)樗鼈儎?dòng)力更強(qiáng)、功能更多、空間更大，而且還因?yàn)樗鼈兏?xì)的做工和更高檔的用料。
空間：寬敞的乘坐空間，前排駕駛位超舒適，使駕駛成為樂(lè)趣，后排空間寬敞，使乘坐人員能充分享受車輛行駛途中片刻的休息。不足是后排腳下中間突起太高坐第三人話會(huì)不舒服。
配置：我覺(jué)得是物有所值的。不錯(cuò)的動(dòng)力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置（豪華分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)獨(dú)立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等），再加上德國(guó)車相對(duì)可靠的技術(shù)和工藝。不要跟我說(shuō)這些配置什么什么車上都有了，什么什么車才多少錢之類的話。買車首先是自己喜歡，其次是在一個(gè)自己覺(jué)得合理的價(jià)格的基礎(chǔ)上，能得到更多東西，這就叫性價(jià)比。同意的可以舉手，不同意的就跳過(guò)吧。
動(dòng)力：不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù)，但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛，而且2.5L的排量在這里擺著，你買A6L注重的是什么？給家里用車還是平穩(wěn)些的好，偶爾我也會(huì)推S擋享受一下。所以只要不是動(dòng)力黨，都會(huì)覺(jué)得很滿意。
操控：
電動(dòng)助力方向盤，座椅的設(shè)計(jì)軟硬適度，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，不會(huì)因?yàn)榻嵌炔缓枚杏X(jué)不適，也不因?yàn)樘^(guò)舒服而使駕駛?cè)舜蝾�，保證行車安全舒適，隱藏式的儀表盤不但科技感十足，而且有功能非常豐富的導(dǎo)航，還可以導(dǎo)入藍(lán)牙電話本，不必?fù)?dān)心新交規(guī)扣分罰款，使駕駛?cè)藭承猩掏尽?/span>
油耗：市區(qū)開(kāi)出來(lái)12個(gè)油，在大家的成績(jī)面前顯得比較中庸，這可能跟我開(kāi)車有時(shí)候喜歡大腳油門有關(guān)。我很想知道大家怎么開(kāi)到10個(gè)甚至更低的。不過(guò)我對(duì)這個(gè)油耗已經(jīng)非常滿意了，因?yàn)槲翌A(yù)想著這么大的排量， 6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗怎么也要15個(gè)往上了。沒(méi)想到的是，結(jié)果超乎我的想象，很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2014款 30 FSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然就是各種高科技啦，銷魂的燈光，最喜歡那個(gè)折疊屏幕啦，逼格滿滿啊，而且還是六缸的比較平順啊，而且現(xiàn)在改款以后我這年紀(jì)小一些的看著也并不想司機(jī)啦，哈哈！
缺點(diǎn)：40萬(wàn)的車連個(gè)真皮都沒(méi)有，整體配置太低了
外觀：A6的改款非常成功，一改老款那種圓潤(rùn)面包的設(shè)計(jì)（雖然老款也很漂亮），顯得非常年輕，不再是以往那種官車形象，整個(gè)外觀沉穩(wěn)大氣，時(shí)尚漂亮，無(wú)論在那種場(chǎng)合，都?xì)鈭?chǎng)十足，壓得住場(chǎng)子，雖然現(xiàn)在BBA爛大街了，但是，回頭率依然很足，宜商宜家，滿足我的一切需求，各方面都符合我的預(yù)期甚至超出，家用的話非常舒適，即便出席一些商務(wù)接待場(chǎng)合，漂亮的車身設(shè)計(jì)，寬大的內(nèi)部空間也充分滿足我的面子！再有就是奧迪燈具廠的大名聲了，哈哈，真不是蓋的，奧迪的燈，真心漂亮極了......總體來(lái)說(shuō)，擁有A6，絕不會(huì)后悔！��！
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2015年07月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《奧迪a6L能成為同級(jí)銷量冠軍絕對(duì)是有她自身的高素質(zhì)在支撐的�！�
空間：空間不錯(cuò)，適合家用，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有外觀看起來(lái)那么大，坐進(jìn)去和凱美瑞差不多，后排空間前后距離比較長(zhǎng)，最受不了中間那個(gè)高高的分腿神器。
配置：這個(gè)不用我說(shuō)了吧，很多人吐槽奧迪不如雙B，不就因?yàn)閵W迪價(jià)格、優(yōu)惠相對(duì)來(lái)說(shuō)比雙B好么？其實(shí)ABB無(wú)論哪家都更有所長(zhǎng)，看個(gè)人需求了吧，你追求什么就選什么吧......
動(dòng)力：動(dòng)力節(jié)奏很穩(wěn)當(dāng)，就是掛S檔開(kāi)也沒(méi)有加入快感，買奧迪就不要要求它的加速性能了，真想要呵呵，S6或者Rs6,不過(guò)米很多，
操控：
個(gè)人認(rèn)為操控是不錯(cuò)，方向盤輕重適度，女性朋友也能很輕松的駕控，轉(zhuǎn)向比較靈活，但是車身尺寸放在那了，也別想著和什么�？怂寡礁郀柗蜃霰容^了。轉(zhuǎn)向側(cè)傾還是有那么一點(diǎn)的，不過(guò)我覺(jué)得沒(méi)有車敢說(shuō)沒(méi)有側(cè)傾的吧，除非速度比走路還慢
油耗：油耗感覺(jué)是最滿意的一點(diǎn)，比我想象的要好太多了，以前看論壇覺(jué)得有些車主報(bào)的油耗有點(diǎn)假，自己親身體驗(yàn)之后確實(shí)很省油，高速7個(gè)油市區(qū)10個(gè)，比我朋友那1.6T的邁銳寶都省油，
舒適：乘坐舒適性必須高啊，就是噪音在低速的時(shí)候不是很好，都是輪胎這里來(lái)的，算是一大敗筆吧，另外，雨刷聲音滋滋滋的也挺低級(jí)的，但是高速時(shí)候噪音和低速差不多。另外車子整體隔音太可怕了，關(guān)了窗，聽(tīng)不見(jiàn)外面講話。還有，發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，關(guān)了窗，不到3000轉(zhuǎn)沒(méi)什么聲音，開(kāi)了窗，不到2000轉(zhuǎn)也聲音很輕。
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購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格39.99萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，結(jié)實(shí)
缺點(diǎn)：我的車除了正常保養(yǎng)之外，換的最多的就是輪胎，不知怎么回事，好多次都因?yàn)檩喬澠贫坏貌桓鼡Q，而且都是輪胎壁磨損面積太大，只能換，不能修補(bǔ)。輪轂造型不錯(cuò)，可是造型結(jié)構(gòu)好像有點(diǎn)向外突出，而不是向內(nèi)凹陷，所以側(cè)方位停車弄不好經(jīng)常會(huì)碰傷輪轂，而且輪轂損失了無(wú)法維修，我覺(jué)得噴成黑色或者貼上膜都不如原車鋁合金輪轂好看。
外觀：外觀舒展，大氣流暢。得益于奧迪在中國(guó)多年經(jīng)營(yíng)給廣大群眾和團(tuán)體留下的良好形象。我在本地又找關(guān)系上了個(gè)所謂的好號(hào)，以至于去好多賓館，酒店和政府部門都不要停車盤問(wèn)和登記。自己也著實(shí)體會(huì)了一把車就是身份和地位象征的感覺(jué)，小城市尤其如此。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為灰色的真皮內(nèi)飾質(zhì)感一流，我的這款車只有手套箱上面用了木飾，恰到好處。5年的使用，個(gè)人又比較邋遢，灰色的內(nèi)飾還不是特別顯臟，顯舊。對(duì)比了米色內(nèi)飾，那得勤快人開(kāi)。黑色使用時(shí)間一長(zhǎng)，要是開(kāi)裂，也影響整體觀感。所以，灰色還是比較適合霧霾和風(fēng)沙較大的地區(qū)，也適合懶人。
空間：很滿意，有時(shí)候中午帶單位同事去吃飯一下后排坐4個(gè)女的都還行。
配置：2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)型2010年3月我們這里的經(jīng)銷商售價(jià)399900元，包牌448300元，既不加價(jià)，也不優(yōu)惠。手動(dòng)擋的車型，經(jīng)銷商幾乎不賣�？紤]老婆不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋，就選了這款。對(duì)各項(xiàng)配置也滿意，導(dǎo)航，全方位泊車?yán)走_(dá)，天窗等等該有的都有。當(dāng)時(shí)的奧迪A6價(jià)格區(qū)間在377500到696000之間，高配當(dāng)然好，動(dòng)力更好，可是30萬(wàn)的差價(jià)，30萬(wàn)也夠生意周轉(zhuǎn)好長(zhǎng)時(shí)間，只要是奧迪就行，沒(méi)必要追求高達(dá)上啦。事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)的選擇是對(duì)的。看看現(xiàn)在的市場(chǎng)，高配車優(yōu)惠12萬(wàn)，低配優(yōu)惠4到6萬(wàn)。真不值，中國(guó)車市價(jià)格還是虛高。我的車不屬于新款，要是新款A(yù)6車主對(duì)之前買車，現(xiàn)在降價(jià)幅度這么大，可怎么維權(quán)呀，房地產(chǎn)市場(chǎng)不就有業(yè)主抵制開(kāi)發(fā)商降價(jià)嗎？中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革確實(shí)像中央說(shuō)的，進(jìn)入深水區(qū)呀，路還長(zhǎng)。
動(dòng)力：2.0T的排量，125千瓦功率，280牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)這么大的車，買車之前有人說(shuō)可能動(dòng)力不夠，又是自動(dòng)擋，而實(shí)際使用卻沒(méi)感覺(jué)多費(fèi)勁。最高跑到180，感覺(jué)還有動(dòng)力。等紅燈時(shí)，起步也很快。
操控：
不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向感覺(jué)很輕松，非常靈活的。
油耗：油耗總體滿意，畢竟車大，車重，還經(jīng)常拉貨，送貨，高速可以跑到9升，新車時(shí)市區(qū)11升，現(xiàn)在就是12升到13升的樣子。對(duì)于油耗，我的觀念是：車這東西，只要開(kāi)，就要耗油，不開(kāi)最省油�，F(xiàn)在的用車環(huán)境，不可能跑出廠家宣稱的理想油耗。我的2.0T車型機(jī)油消耗沒(méi)有車友們說(shuō)的那么多，但是也有消耗，我的習(xí)慣是機(jī)油故障報(bào)警燈一亮就添加，最多的一次加了1升多。車友們說(shuō)加全合成的機(jī)油比加普通半合成的機(jī)油消耗量大。最近的一次保養(yǎng)我就把機(jī)油從灰殼HX8換成了藍(lán)殼HX7，能省些錢，也做個(gè)試驗(yàn)，看看車友們的實(shí)踐能否在我的車上應(yīng)驗(yàn)。
舒適：“官車”的舒適性真是沒(méi)得說(shuō)，非常給力。據(jù)說(shuō)奧迪車的設(shè)計(jì)都是首先考慮到駕、坐的舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程81125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，方向盤手感很好，LED日間行車燈夠炫酷，LED尾燈在夜晚辨識(shí)度也比較高
缺點(diǎn)：中控屏幕上的奧迪LOGO超級(jí)喜歡，不過(guò)在1萬(wàn)多公里的時(shí)候圖標(biāo)沒(méi)有了只顯示時(shí)間，去4S保養(yǎng)的時(shí)候調(diào)出來(lái)了，結(jié)果快到3萬(wàn)公里的時(shí)候LOGO又不見(jiàn)了，郁悶。
外觀：大嘴，LED日間行車燈使車頭很霸氣。車身的線條從ABC柱的過(guò)渡，流暢自然。所以給人的視覺(jué)觀感，舒展大氣。車尾的LED尾燈和車頭呼應(yīng)，后備箱蓋的造型，既有動(dòng)感，也有一個(gè)起到擾流平衡的造型�？偟膩�(lái)說(shuō)，就是穩(wěn)重大氣。個(gè)人覺(jué)得：老款A(yù)6的造型比新款好。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為灰色的真皮內(nèi)飾質(zhì)感一流，我的這款車只有手套箱上面用了木飾，恰到好處。5年的使用，個(gè)人又比較邋遢，灰色的內(nèi)飾還不是特別顯臟，顯舊。對(duì)比了米色內(nèi)飾，那得勤快人開(kāi)。黑色使用時(shí)間一長(zhǎng)，要是開(kāi)裂，也影響整體觀感。所以，灰色還是比較適合霧霾和風(fēng)沙較大的地區(qū)，也適合懶人。
空間：這個(gè)級(jí)別的車，小轎內(nèi)部前后空間都不是問(wèn)題，相當(dāng)好。不過(guò)，德國(guó)車為什么實(shí)現(xiàn)不了日系車后排較平的地板呢？那個(gè)中間的隆起有點(diǎn)兒高吧，它是唯一影響空間的因素。
配置：裸車價(jià)格是399900元，經(jīng)銷商還要求第一年必須在他們那里上全險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)因?yàn)榧敝彳嚲投即饝?yīng)了。車這東西，不保值，只貶值，只要符合各位車友的使用要求就行，千萬(wàn)別計(jì)較價(jià)錢，要是看看現(xiàn)在的優(yōu)惠力度，還真吐血。越是高檔車，優(yōu)惠力度越大。喜歡就好，質(zhì)量好就行，性價(jià)比這東西，還真不好說(shuō)。
動(dòng)力：買車時(shí)擔(dān)心2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，又是自動(dòng)擋，動(dòng)力會(huì)不夠，實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)起步，中低速行駛，提速很快，城市可以說(shuō)是游刃有余。高速動(dòng)力表現(xiàn)，山西高速太行山脈和呂梁山脈路段。坡道多，彎道多，大車多，要想保證安全，并不是慢慢的在超車道行駛，該快時(shí)，必須快，否則就給別人帶來(lái)了不必要的麻煩，動(dòng)力想有就有。
操控：
首先，原地掉頭方向盤的轉(zhuǎn)角度非常大，盡管車子本身大，掉頭，停車入位非常方便。高速時(shí)，方向又變得非常穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，路感清晰。變換車道和超車指向也非常好，一點(diǎn)飄得感覺(jué)都沒(méi)有，懸架軟硬適中，韌性非常好，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小，恰到好處。急剎車點(diǎn)頭也不明顯，總之，對(duì)車的操控非常滿意。
油耗：個(gè)人覺(jué)得油耗高，常自我安慰：車子比較重，又是自動(dòng)擋，城市里面交通大家都懂的，隨著城市汽車保有量越來(lái)越多，擁堵也會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。要想省油錢，那你就少開(kāi)車，不必要的時(shí)候別開(kāi)。再不行也可改氣，不過(guò)改氣之前一定要弄清兩點(diǎn)，首先，行駛里程多改氣才有意義，一年平均里程達(dá)到5到8萬(wàn)就有改的必要，少了別改。其次，改氣之后必然會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，也會(huì)發(fā)生一些小故障，還有背個(gè)氣罐在車上，城市里車速不快，追尾后，危險(xiǎn)性也不大，要是常跑高速，就要慎重。
舒適：靜音，降噪，乘坐的舒適性，隔音防噪都非常好。就是怠速狀態(tài)下才能聽(tīng)見(jiàn)明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。坐在車?yán)飵缀趼?tīng)不見(jiàn)，高速時(shí)對(duì)談話和聽(tīng)音樂(lè)都沒(méi)有影響。真皮座椅的軟硬度也很好，支撐力度非常到位，恰到好處。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2014款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中國(guó)人的車，國(guó)貨精品
缺點(diǎn)：也不算不滿意，個(gè)人感覺(jué)標(biāo)配的17寸的輪轂感覺(jué)還是有點(diǎn)小，真心喜歡18寸以上的，那樣看著更大氣，哈哈。我曾經(jīng)想過(guò)自己換19甚至是20寸的輪轂，但是不知道A6L能不能裝上，也就一直也沒(méi)動(dòng)手。我覺(jué)得以后的A6L不管什么配置應(yīng)該都標(biāo)配18寸以上的輪轂，這樣估計(jì)喜歡的人會(huì)更多了。
外觀：最喜歡這個(gè)接近于土豪金的達(dá)科塔灰，比傳統(tǒng)的黑白灰有個(gè)性。其次是這個(gè)車的造型，扁平、修長(zhǎng)，有那么一丁點(diǎn)兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了，把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多，同時(shí)加入了更多的運(yùn)動(dòng)元素。車身上的線條也變得飄逸了很多，讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車的影子。再有，上一代的A6L如果是年輕人開(kāi)的話，大家上眼一看多半會(huì)覺(jué)得他是司機(jī)�，F(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了，年輕人買A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾：遠(yuǎn)看顯得沒(méi)有寶馬5系和凱迪拉克XTS那么有科技感，也沒(méi)有他們那么棱角分明顯得活力十足，但是很穩(wěn)重，雖不花哨不動(dòng)感，但是極佳的做工和真皮覆蓋提升了整個(gè)的檔次感，我反正覺(jué)得比較滿意了，這個(gè)給4分也是因?yàn)楸捡YS，我擦我特么太喜歡奔馳S的內(nèi)飾了，久久無(wú)法忘懷
空間：空間方面符合我的預(yù)期想法，本人175身高，頭部空間足夠，后排還可以再大一點(diǎn)那就更好不過(guò)了，我喜歡那種可以翹起二郎腿的趕腳！
配置：仔細(xì)研究一下30豪華的配置，我覺(jué)得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級(jí)音響、倒車影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料，我覺(jué)得都對(duì)得起它的價(jià)格了。當(dāng)然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時(shí)候買，那就更合適了。
動(dòng)力：有人一說(shuō)起車來(lái)，第一個(gè)就說(shuō)動(dòng)力怎么怎么樣。動(dòng)力固然重要，但動(dòng)力并不是買車首要的因素，差不多夠用就得。這車190匹馬力在路上跑完全夠用，加個(gè)速什么的也不賴。當(dāng)初我買A6L的時(shí)候，要不是看上30豪華的配置，我真就選2T舒適了。我覺(jué)得2T的動(dòng)力完全就夠用了，使勁兒踩踩也能小推一下，偶爾過(guò)過(guò)癮也沒(méi)問(wèn)題。2.5L排量的30豪華的動(dòng)力就更沒(méi)問(wèn)題了，它比2T的還猛點(diǎn)兒。
操控：
買A6的人我覺(jué)得不會(huì)太在意操控吧？畢竟不是性能車，大多時(shí)間都是以舒適駕駛為主。A6的方向盤真的很輕，我很滿意
油耗：長(zhǎng)期綜合油耗11個(gè)，跟大家基本差不多。但是我看有人報(bào)10個(gè)以下，心里稍微有點(diǎn)平衡，哈哈。其實(shí)百公里11個(gè)油對(duì)于一個(gè)2.5L排量的車來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。但是人嘛，總是有不知足的地方，我就老想著油耗能下到10個(gè)以下就太完美了�，F(xiàn)在這油價(jià)幾個(gè)月一漲，長(zhǎng)此以往，荷包早晚得羞澀，哈哈。
舒適：畢竟作為官車幾十年，在乘坐舒適型上是下足了功夫，非常具有代表性，本人家里有525，單位有E260，不要用專業(yè)挑剔的眼光來(lái)評(píng)判他們到底誰(shuí)更舒適，我只能說(shuō)，如果你是常人，是無(wú)法分辨的。但個(gè)人覺(jué)得不舒服的是駕駛室上下的時(shí)候，方向盤老抵大腿，本人身高不足1.7m，我真心擔(dān)心身高太高的人上下駕駛座很是痛苦。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2014款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.30萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾不錯(cuò)，很有檔次
缺點(diǎn)：高速公路時(shí)A柱和反光鏡間的風(fēng)噪實(shí)在太大，后排也許不在意，自己開(kāi)車是頭大！還有個(gè)最大的問(wèn)題，這車的正副駕駛座位大腿支撐屬于垃圾，非常累，和以前自己五系比較真的懷念五系哦�。ū救�178身高，絕非大長(zhǎng)腿的哦巴桑）
外觀：最滿意的就是前后燈光與修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，好看到爆啊，給人看上去就是標(biāo)準(zhǔn)的高檔車。一般緊湊型車也不敢靠近我。最一塌糊涂的是輪轂和前面那個(gè)大鼻子，還好進(jìn)氣格柵上加了鍍鉻條，要不然根本不會(huì)有人能中意它的外觀吧 。
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會(huì)覺(jué)得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見(jiàn)，這在非豪華車上是很難見(jiàn)到的。比起真皮、桃木來(lái)說(shuō)，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺(jué)得有這些裝飾，能讓這個(gè)車看起來(lái)更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間：可以放東西的地方很多，前排除了常規(guī)的車門儲(chǔ)物槽、手套箱、杯架、中置扶手盒以外，遮陽(yáng)板上可以放東西，在您不抽煙的前提下，擋把兒前面的煙灰缸也可以放些零碎的東西。后排的扶手盒也能放一些小東西。460L的后備箱超級(jí)大，至少能放一大一中兩個(gè)行李箱。車上這一大堆儲(chǔ)物空間，足夠咱們放東西用的了。乘坐空間：其實(shí)沒(méi)什么好說(shuō)的，大家有目共睹。尤其是后排的乘坐空間，不是身材太過(guò)特殊的人，都委屈不著。
配置：很高，同檔次里面我最喜歡的
動(dòng)力：夠用 動(dòng)力輸出平順 我拿到的這款30FSI車型是豪華型配置，由于這款車配備的2.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，所以我想還是別談性能了，還是只專注于舒適性的話題吧，
操控：
我一直認(rèn)為，家轎就是個(gè)代步工具，只要開(kāi)著省心，坐著舒服就得了。我基本不會(huì)激烈駕駛，所以轉(zhuǎn)向只要準(zhǔn)就行。方向盤也不喜歡太沉的，這樣開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了胳膊不累。上面說(shuō)的這些A6L就很符合。我建議大家還是自己開(kāi)開(kāi)看，然后自己做決定。另外，我認(rèn)為操控還應(yīng)該包括對(duì)車上功能的操作和控制。這方面，A6L做得很人性化。中控臺(tái)偏向于駕駛座，方便咱們進(jìn)行操作。多功能方向盤上裝了很多功能按鍵，而且它們的位置都在3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置上，用起來(lái)很方便。MMI里加入了手寫板，可以減少文字輸入的麻煩，尤其是在用導(dǎo)航的時(shí)候，有個(gè)手寫板很方便。
油耗：當(dāng)初以為這車的油耗會(huì)蠻高，開(kāi)了800+公里之后真的感覺(jué)油耗沒(méi)有比日本車費(fèi)多少，新車提來(lái)到現(xiàn)在我總共加了600快錢的油費(fèi)，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了800+公里了，油箱里還有半箱油，實(shí)打?qū)嵉�，絕對(duì)沒(méi)有半句假話！
舒適：這方面媳婦兒比較有發(fā)言權(quán)，因?yàn)樗嚨臅r(shí)間是開(kāi)車的時(shí)間的2倍以上。人家還特別會(huì)享受，一上車就往后排跑。我說(shuō)你就不能在副駕坐著陪陪我嗎？人家美其名曰怕影響我開(kāi)車，不安全。就是因?yàn)橄眿D兒老坐車，所以我寫這段的時(shí)候特意問(wèn)了問(wèn)她的感覺(jué)。她一本正經(jīng)地跟我說(shuō)，這個(gè)車吧，坐著是舒服。坐墊靠背都挺軟的，有點(diǎn)接近于家里客廳的沙發(fā)。走破道的時(shí)候雖然也顛，但是感覺(jué)不厲害，基本屬于小晃一下那種感覺(jué)。空調(diào)特別好，坐哪兒都能調(diào)溫度。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格46.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體性能優(yōu)良，行駛中給人信心十足
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)愛(ài)臟。開(kāi)始覺(jué)得淺內(nèi)好看，跟車身顏色還有車?yán)锩娴纳钌夷緱l也都比較搭，可就是不禁臟，只能平時(shí)多打理。
外觀：首先，顏色是我的大愛(ài)，很有個(gè)性，不像白色那樣晃眼，也不像黑色那樣顯小。其次，車身的造型比較修長(zhǎng)，同時(shí)車身也夠?qū)挻�。車寬是好事，相�?yīng)的內(nèi)部空間也更寬敞。整個(gè)車擺脫了老款那種嚴(yán)肅規(guī)整的造型，顯得更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。在褪去了老款的商務(wù)、公務(wù)車的光環(huán)之后，它變得更適合家里用了。至少我看到它的時(shí)候，想的是開(kāi)它帶全家人出游，而不是去見(jiàn)客戶。
內(nèi)飾：真皮方向盤手感材質(zhì)沒(méi)誰(shuí)了，誰(shuí)摸誰(shuí)知道。多功能方向盤很實(shí)用。儀表中控真的是最滿意的地方了，12款到現(xiàn)在內(nèi)飾都沒(méi)大改，翻轉(zhuǎn)式的中控屏幕，很有科技感。儀表盤轉(zhuǎn)速和時(shí)速是機(jī)械儀表，中間7寸電子屏顯示信息豐富，真心對(duì)得起這價(jià)格和定位。起初皮子味道會(huì)大一些，沒(méi)有其他異味。
空間：空間大，放東西的地方也比較多。A6L的大空間大伙兒都知道，后排座上三人兒，一點(diǎn)事兒都沒(méi)有，腿還不憋屈。放東西的地兒也多，兩層的前排中央扶手，平時(shí)咖啡、水杯放杯槽。前后門兒的凹槽里都能放東西，有人說(shuō)后備箱里放不了什么大箱子，我想說(shuō)畢竟在這是轎車，不是金杯，總不能指望著它拉貨。
配置：我覺(jué)得是物有所值的。不錯(cuò)的動(dòng)力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置（豪華分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)獨(dú)立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等），再加上德國(guó)車相對(duì)可靠的技術(shù)和工藝。不要跟我說(shuō)這些配置什么什么車上都有了，什么什么車才多少錢之類的話。買車首先是自己喜歡，其次是在一個(gè)自己覺(jué)得合理的價(jià)格的基礎(chǔ)上，能得到更多東西，這就叫性價(jià)比。同意的可以舉手，不同意的就跳過(guò)吧。
動(dòng)力：一點(diǎn)都不覺(jué)得肉、平時(shí)足夠用，深踩油門要猛一些，要是換到S擋或動(dòng)態(tài)模式，推背感也就出來(lái)了，但我平時(shí)用的很少，畢竟這車家用比較多，太猛了還是有點(diǎn)不太好，我開(kāi)車比較求穩(wěn)。
操控：
方向盤沒(méi)有虛位，底盤扎實(shí)厚重，懸掛調(diào)教偏于舒適，基本上過(guò)濾掉了路上大部分的顛簸和噪音，雨雪模式下打開(kāi)防止側(cè)滑，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。真皮方向盤手感超級(jí)好，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
油耗：目前行駛了將近47000公里，長(zhǎng)期油耗在11.5左右，如果純市區(qū)的油耗的話，關(guān)閉自動(dòng)啟停，在天津早晚高峰期間大概14到15個(gè)，打開(kāi)啟停13到14個(gè)。高速油耗120定速巡航的話，油耗7.5左右。100定速的話7.2左右。8速變速箱即使在130的時(shí)速下轉(zhuǎn)速也就僅僅2000轉(zhuǎn)左右。我覺(jué)得這油耗可以了，不必太過(guò)在意。
舒適：懸架偏于舒適，四區(qū)獨(dú)立空調(diào)，滿足車內(nèi)每一個(gè)乘客的要求，前后排座椅加熱，滿足女性冬天需要。前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐很好。座椅舒適性很好，行駛的真皮大沙發(fā)。噪音控制真心對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，120高速行駛，車內(nèi)正常說(shuō)話交流無(wú)障礙。雖然不是品牌的音響，但是原車自帶音響的品質(zhì)也已經(jīng)足夠了。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2014款 30 FSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格36.40萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：沒(méi)啥不滿意的，至少現(xiàn)在還不知道
外觀：A6的改款非常成功，一改老款那種圓潤(rùn)面包的設(shè)計(jì)（雖然老款也很漂亮），顯得非常年輕，不再是以往那種官車形象，整個(gè)外觀沉穩(wěn)大氣，時(shí)尚漂亮，無(wú)論在那種場(chǎng)合，都?xì)鈭?chǎng)十足，壓得住場(chǎng)子，雖然現(xiàn)在BBA爛大街了，但是，回頭率依然很足，宜商宜家，滿足我的一切需求，各方面都符合我的預(yù)期甚至超出，家用的話非常舒適，即便出席一些商務(wù)接待場(chǎng)合，漂亮的車身設(shè)計(jì)，寬大的內(nèi)部空間也充分滿足我的面子！再有就是奧迪燈具廠的大名聲了，哈哈，真不是蓋的，奧迪的燈，真心漂亮極了......總體來(lái)說(shuō)，擁有A6，絕不會(huì)后悔�。�！
內(nèi)飾：不愧是銷量最好的C級(jí)車，做工精致，用料厚道，整個(gè)中控科技感十足，肉眼所及的地方，都令人非常滿意，唯一美中不足的地方就是擋把了吧，如果換成A8上的游艇擋把，就更完美了，呵呵......
空間：后排座3個(gè)成年人還是很舒服的，比原來(lái)的凱美瑞空間要舒服多了，就是后排中間的大包有點(diǎn)影響空間了
配置：這個(gè)不用我說(shuō)了吧，很多人吐槽奧迪不如雙B，不就因?yàn)閵W迪價(jià)格、優(yōu)惠相對(duì)來(lái)說(shuō)比雙B好么？其實(shí)ABB無(wú)論哪家都更有所長(zhǎng)，看個(gè)人需求了吧，你追求什么就選什么吧......
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)還行，好歹是2.5 6缸的，掛S檔超車，輕松加愉快！
操控：
經(jīng)常逛論壇，很多人都說(shuō)寶馬的操控怎么怎么樣，奧迪的怎么怎么不行，我只想說(shuō)，都到了這個(gè)級(jí)別了，你還要去飆車么？還要去80碼急轉(zhuǎn)彎么？還要去油門到底追求0-100的極速么？都已經(jīng)這個(gè)級(jí)別了，無(wú)論哪家的車，幾乎都差不多的，頂多有一點(diǎn)點(diǎn)的區(qū)別，看各家到底側(cè)重哪一方面了，反正我覺(jué)得，我的選擇，沒(méi)有錯(cuò)，動(dòng)力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向指哪打哪，2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫，平時(shí)基本一D到底，偶爾S檔的的時(shí)候，就一個(gè)字：爽！可以滿足傳說(shuō)中的推背感：紅燈起步，視野開(kāi)闊，S檔地板油，那一刻引擎?zhèn)鱽?lái)聲浪和嘶吼，帶著強(qiáng)烈的推背感竄出去，頓時(shí)熱血澎湃，心跳加速......S檔下整個(gè)車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏，尤其是油門的反應(yīng)，會(huì)頓時(shí)讓你感覺(jué)它變身了......市區(qū)中行駛，變道超車可以相當(dāng)靈活毫不拖泥帶水，會(huì)覺(jué)得自己開(kāi)的車并沒(méi)那么笨重，完全不是這個(gè)級(jí)別車的感覺(jué)。跑高速的時(shí)候，噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤高速下很穩(wěn)很扎實(shí)，整車感覺(jué)非常硬朗，絕對(duì)符合絕大多數(shù)人的要求......
油耗：油耗感覺(jué)是最滿意的一點(diǎn)，比我想象的要好太多了，以前看論壇覺(jué)得有些車主報(bào)的油耗有點(diǎn)假，自己親身體驗(yàn)之后確實(shí)很省油，高速7個(gè)油市區(qū)10個(gè)，比我朋友那1.6T的邁銳寶都省油，
舒適：2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫，坐在車?yán)�，十分安靜，寬大厚實(shí)的座椅，包裹性非常好，感覺(jué)跟陷進(jìn)去一樣，視野也不錯(cuò)，配合寬大的后視鏡，沒(méi)有明顯的死角，優(yōu)秀的空間結(jié)構(gòu)，前后排都可以很好地照顧到，內(nèi)飾用料也很厚道，我很滿意�。。�
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