一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2432）+1 科技感十足（1705）+1 空間不錯（1389）+1 很大氣（1389）+1 挺大方（616）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5978）+1 小毛病多（4509）+1 + 添加印象奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格37.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：提速效果明顯，在高速上只要舍得給油，那發(fā)動機(jī)的轟鳴聲也是低沉有力的，超車不在話下，要小心不要一個不注意就超速了，當(dāng)然了，上140也就是幾秒鐘的事情，注意安全，小心罰單。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.66萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力來說，這款2.0T發(fā)動機(jī)真的很不錯，個人認(rèn)為性價(jià)比很高，只要不是飆車一族，很夠用了，以現(xiàn)在的城市擁堵情況來說，基本很多時(shí)候都是爬行，哈哈 上高速偶爾撒歡一下 很舒服。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5440公里
綜合評分
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動力：動力沒有問題。試乘試駕時(shí)16款的45搞得頭暈。17動力系統(tǒng)一樣。272匹，400牛米肯定沒問題。發(fā)動機(jī)型號跟A8、保時(shí)捷、途銳一樣。加速表現(xiàn)：市區(qū)秒殺絕大多數(shù)。寶馬所謂的操控在四驅(qū)面前也是小兒科動力平順性：DL501的雙離合跟DQ系列確實(shí)有區(qū)別。很平順，但是低速時(shí)如果在升擋之前松油門會有闖動感覺。如果介意的就去買CVT 好了橫向?qū)Ρ龋簜�人覺得五系2.0有點(diǎn)小馬拉大車。奔馳新E也已經(jīng)全面2.0渦輪增壓了。油耗基本也都在12左右。所以我覺得還是V6機(jī)械增壓和四驅(qū)很不錯。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格30.33萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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動力：如果不是16款開始低配就換成雙離合，說實(shí)話可能會考慮2.5自吸，后期再改3.0t,但1.8t加雙離合的搭配也夠用了，后期也許換臺dl382四驅(qū)版變速箱可以改四驅(qū)吧，之前開凱迪拉克srx，中低轉(zhuǎn)速動力比它好很多，高轉(zhuǎn)速沒試應(yīng)該是srx高轉(zhuǎn)更好，比父親一塊提的ct6動力差好多，但比2.4君越就好太多了，雙離合用著還不錯，但愿后期穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6324公里
綜合評分
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動力：動力的話，剛開始挺不錯�，F(xiàn)在感覺有點(diǎn)肉，或許是開慣了四驅(qū)的X1？感覺動力肉。特別是在起步的時(shí)候，加速的推背感很少，汽車的調(diào)教明顯偏向于舒適性。在高速上倒還是不錯的。動力平順性：動力平順性很不錯，變速箱不會出現(xiàn)換擋的感覺。很平順的過渡到新的檔位，還是很不錯的。比我的新車好很多。加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)真的一般，在起步的情況下，被我的新車完爆。不過在高速的加速表現(xiàn)還不錯，雖然沒有強(qiáng)烈的推背感，但還是要啥有啥。特別是，很平穩(wěn)，穩(wěn)重的表現(xiàn)讓人安心。跑高速：跑高速還是很穩(wěn)重的，加速中規(guī)中矩。還不錯的駕乘體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格47.66萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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動力：提速不錯，尤其是渦輪介入后，有著比較強(qiáng)的推背感，但是有時(shí)候覺得提速差點(diǎn)，可能是開著開著對動力的要求越來越高了。超過120之后在加速動力就差點(diǎn)火候了，當(dāng)然是小排量渦輪增壓的先天原因。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
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動力：買車時(shí)擔(dān)心2.0T排量的發(fā)動機(jī)，又是自動擋，動力會不夠，實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)起步，中低速行駛，提速很快，城市可以說是游刃有余。高速動力表現(xiàn)，山西高速太行山脈和呂梁山脈路段。坡道多，彎道多，大車多，要想保證安全，并不是慢慢的在超車道行駛，該快時(shí)，必須快，否則就給別人帶來了不必要的麻煩，動力想有就有。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：3.0T 299馬力 V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，多年十佳發(fā)動機(jī)，提速很好，加速給力，推背感強(qiáng)，踩下油門的瞬間就能感受到一股強(qiáng)勁的推力讓車一躍向前，百公里加速5.9秒的數(shù)據(jù)，果真不是吹的。
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