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官方指導(dǎo)價(jià):42.79-65.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格37.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:提速效果明顯,在高速上只要舍得給油,那發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲也是低沉有力的,超車不在話下,要小心不要一個(gè)不注意就超速了,當(dāng)然了,上140也就是幾秒鐘的事情,注意安全,小心罰單。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.66萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力來(lái)說(shuō),這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真的很不錯(cuò),個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比很高,只要不是飆車一族,很夠用了,以現(xiàn)在的城市擁堵情況來(lái)說(shuō),基本很多時(shí)候都是爬行,哈哈 上高速偶爾撒歡一下 很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5440公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)有問(wèn)題。試乘試駕時(shí)16款的45搞得頭暈。17動(dòng)力系統(tǒng)一樣。272匹,400牛米肯定沒(méi)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)跟A8、保時(shí)捷、途銳一樣。加速表現(xiàn):市區(qū)秒殺絕大多數(shù)。寶馬所謂的操控在四驅(qū)面前也是小兒科動(dòng)力平順性:DL501的雙離合跟DQ系列確實(shí)有區(qū)別。很平順,但是低速時(shí)如果在升擋之前松油門會(huì)有闖動(dòng)感覺(jué)。如果介意的就去買CVT 好了橫向?qū)Ρ龋簜(gè)人覺(jué)得五系2.0有點(diǎn)小馬拉大車。奔馳新E也已經(jīng)全面2.0渦輪增壓了。油耗基本也都在12左右。所以我覺(jué)得還是V6機(jī)械增壓和四驅(qū)很不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格30.33萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:如果不是16款開(kāi)始低配就換成雙離合,說(shuō)實(shí)話可能會(huì)考慮2.5自吸,后期再改3.0t,但1.8t加雙離合的搭配也夠用了,后期也許換臺(tái)dl382四驅(qū)版變速箱可以改四驅(qū)吧,之前開(kāi)凱迪拉克srx,中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力比它好很多,高轉(zhuǎn)速?zèng)]試應(yīng)該是srx高轉(zhuǎn)更好,比父親一塊提的ct6動(dòng)力差好多,但比2.4君越就好太多了,雙離合用著還不錯(cuò),但愿后期穩(wěn)定。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6324公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力的話,剛開(kāi)始挺不錯(cuò),F(xiàn)在感覺(jué)有點(diǎn)肉,或許是開(kāi)慣了四驅(qū)的X1?感覺(jué)動(dòng)力肉。特別是在起步的時(shí)候,加速的推背感很少,汽車的調(diào)教明顯偏向于舒適性。在高速上倒還是不錯(cuò)的。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性很不錯(cuò),變速箱不會(huì)出現(xiàn)換擋的感覺(jué)。很平順的過(guò)渡到新的檔位,還是很不錯(cuò)的。比我的新車好很多。加速表現(xiàn):加速表現(xiàn)真的一般,在起步的情況下,被我的新車完爆。不過(guò)在高速的加速表現(xiàn)還不錯(cuò),雖然沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感,但還是要啥有啥。特別是,很平穩(wěn),穩(wěn)重的表現(xiàn)讓人安心。跑高速:跑高速還是很穩(wěn)重的,加速中規(guī)中矩。還不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格47.66萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:低功率版的V6,刷ECU可以變成A7的204匹馬力
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:這款30FSI豪華版,是2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī),感覺(jué)動(dòng)力輸出很線性,起步可能不是太強(qiáng),比不了2.0T的起步,但是習(xí)慣了也還不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:提速不錯(cuò),尤其是渦輪介入后,有著比較強(qiáng)的推背感,但是有時(shí)候覺(jué)得提速差點(diǎn),可能是開(kāi)著開(kāi)著對(duì)動(dòng)力的要求越來(lái)越高了。超過(guò)120之后在加速動(dòng)力就差點(diǎn)火候了,當(dāng)然是小排量渦輪增壓的先天原因。
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購(gòu)買時(shí)間2009年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程160000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:買車時(shí)擔(dān)心2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī),又是自動(dòng)擋,動(dòng)力會(huì)不夠,實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)起步,中低速行駛,提速很快,城市可以說(shuō)是游刃有余。高速動(dòng)力表現(xiàn),山西高速太行山脈和呂梁山脈路段。坡道多,彎道多,大車多,要想保證安全,并不是慢慢的在超車道行駛,該快時(shí),必須快,否則就給別人帶來(lái)了不必要的麻煩,動(dòng)力想有就有。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:3.0T 299馬力 V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),多年十佳發(fā)動(dòng)機(jī),提速很好,加速給力,推背感強(qiáng),踩下油門的瞬間就能感受到一股強(qiáng)勁的推力讓車一躍向前,百公里加速5.9秒的數(shù)據(jù),果真不是吹的。
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