華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格40.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程125000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大。后排乘坐輕松二郎腿。
缺點：冷車抖動車輛在靜止5小時以上，點火掛擋后，車輛會有很沖的感覺。有時候心急的話，倒車，會突然闖（距離大約在20厘米到50厘米之間）一下，我的第一次碰撞就是這樣產(chǎn)生的。按照一般的力道踩住剎車車子是不會前進的，冷車的情況下，按照一般的力道踩住剎車，車子還是會一闖一闖的，有點像拱豬的感覺�，F(xiàn)在已經(jīng)習慣在開車前，熱車45秒。就沒有事情了！
外觀：造型時尚動感兇猛，腰線是那么的性感，天使眼是那么的銷魂，尾燈也是很迷人，如同孔雀開屏一樣，是那么的讓人著迷。。。。。。。
內(nèi)飾：雖然已經(jīng)覺得不錯了，但是還覺得可以再時尚運動一點。畢竟不是買5系的都是四十以上的人群。咱雖然奔四的人了，但偶爾也有激情澎湃的時候不是？
空間：BBA橫向比對的話，對于5系是有優(yōu)勢的，后排空間最大，座椅寬大舒適，對于我個人來說，足以。
配置：高，除了高我還能說什么呢？您說呢~~~~~~~
動力：一般般 只要舍得踩油門，超一般的車車還是沒有問題的。只是對寶馬的要求高一點，這個動力還是不滿足的！
操控：
因為動力的原因加之都在城區(qū)使用，所以BMW的車子超控肯定沒有問題，在買車前4S的試駕也已經(jīng)體驗了這車的極限駕控，非常不錯。
油耗：全市區(qū)油耗比較高基本保持在11.8升/百公里。全高速就比較省了大約在每百公里8升左右。
舒適：沒開過其他好車的屌絲，所以沒對比就沒發(fā)言權，反正比以前的小車車好哪里去了。
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購買時間2012年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格52.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：3.0自然吸氣
缺點：懸掛有點偏硬
外觀：非常霸氣，非常美觀。起碼同級車里，比E級、A6L設計更加前衛(wèi)。而且動感中不失穩(wěn)重，作為一般性的商務接待也綽綽有余了。尤其是530Li及以上車型，用的18寸大腳，245的寬胎，顯得很協(xié)調(diào)，漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，米色的真皮加上深色的桃木體現(xiàn)出低調(diào)的奢華，idrive操作界面簡單明了。開始的時候覺得很一般，現(xiàn)在越用越喜歡，越有科技感
空間：5系的空間在同級別車型里算優(yōu)秀的。我身高1.83還是很寬裕的。
動力：非常直接，澎湃。尤其是之前也開過2.0自然吸氣的車子，相比較之下，530Li從起步開始一直加速到200km，中間沒有哪段讓你感覺到提速緩慢、乏力，想超車的時候，動力隨叫隨有，可能這就是所謂的線性加速吧。尤其是8速變速箱和發(fā)動機匹配非常完美，基本上升檔或者急加速降檔的時候，基本感受不到頓挫。
操控：
操控很寶馬，但是由于車身的加長似乎總有些讓人在激烈駕駛時不自信，也許只是心里問題吧。
油耗：驚喜。這么大的車子，3.0的排量，還是乙醇汽油，開了5000公里平均油耗顯示10.8l/100km，當然，這與我平時常走的路況有一定關系，但是跟其他車比較起來，這個油耗很讓人開心了
舒適：座椅明顯比之前的邁騰軟而舒適(個人觀點,邁騰車友勿噴),但個人感覺還是稍微硬了點,不如A6的舒適? 懸掛不錯,過坑路時候那種崩崩聲音很悶很低,沒太大震動,挺好.
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型很霸氣喜歡
缺點：后排空調(diào)配置太過于簡略，只有兩個出風口，這一點比不上奧迪！還有遮陽簾這種很成本不高的配置都沒有！略有遺憾，儀表盤竟然不是自發(fā)光，有點對不起寶馬5系這個身價！
外觀：非常喜歡，天使眼、鯊魚鰭、動感的大腰線、飽滿的后車燈；整體外觀會給人一種7系的感覺；
內(nèi)飾：方向盤樣式比較喜歡，寶馬都是標配多功能的，好于奧迪，也是家族式設計，不過第一臺寶馬，沒有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設計。儀表盤半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡配的，黑。
空間：加長得因為，翹二郎腿沒問題，后備箱也可以
配置：綜合來說挺好的，很值得購買，如果再加一些配置的話，我想會更完美了。
動力：夠用，不如新出的3系加t快，中速提速都不錯
操控：
操控這里就不啰嗦了，滿分10分，我給打9分，已經(jīng)很好了。
油耗：一塊錢一公里吧。。能接受。上高速的話油耗很省。不比新的2.0T發(fā)動機差
舒適：5系偏商務，避震比較軟，舒適性很不錯，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂，低配車什么都沒有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補了這個不足，推薦改音響，不用舍大本錢，把那4個缺了的高音小喇叭補上就好了。
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購買時間2012年09月
購買地點青海 西寧
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大器
缺點：因為當時票子問題，沒有上530，至今都后悔啊，那個2.5的動力真的無語了，油門反應緩慢，想馬上超車真的有心無力啊
外觀：看看它的銷售量就知道了，滿馬路都是寶馬5系，等一次紅綠燈都能看見2臺以上。 前部采用了前瞻式的鯊魚頭設計，傳統(tǒng)的雙腎式進氣格柵，傳統(tǒng)的四只天使眼大燈，寶馬車的霸氣淋漓盡致。 這代5系還加入了圓潤的流線設計，使它告別了上一代只有兇狠，沒有唯美流線的缺陷。
內(nèi)飾：還是那個話 內(nèi)飾很容易刮花了！可以的話我寧愿把內(nèi)飾換掉，這個內(nèi)飾太差勁了整個一個花瓶，不過新款的朋友就不用擔心這些了。
空間：空間大 尤其是后排空間大 這點還是很滿意的
配置：隨著國民收入的提高，生活水平好了，寶馬5系已經(jīng)不是遙不可及的豪車。 42---60萬的大跨度價格，也讓很多需求不同的人可以擁有它。 我個人認為一臺寶馬5系全下來只要45萬左右，完全可以接受。
動力：2.5直六發(fā)動機，平順，你要是想加速超車，一點都不猶豫，兩百以上基本沒有壓力，不過安全第一嘛，還是穩(wěn)當點好。
操控：
比以前的奧迪a6 2.4和豐田銳志好開多了，有所謂的那種駕駛感覺。
油耗：現(xiàn)在跑了5900多公里，油耗還是比較高的，打車買回來就沒跑過高速，就是上下班在市里逛游，而且空調(diào)是一直開的，現(xiàn)在12升的百公里油耗，我覺得是完全可以接受的！
舒適：內(nèi)飾材料比較上乘，坐久了不會感覺累，家里的人都很滿意
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型
缺點：正常模式下，電子干涉過多！
外觀：外觀最滿意，看著滿馬路都是寶馬5系，基本就是街車了。 這就證明了它有多少粉絲了。…外觀在前面已經(jīng)說過了，是我最滿意的地方，外觀設計的靚點鯊魚鰭，天使眼，迷人的腰線就不一一介紹了，總之對5系的外觀很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，細節(jié)可以用精致來形容，材料更是不錯，這里每一個地方都能體現(xiàn)高端的精致，看到的幾乎都是軟包裝，實木配色，真真讓人感覺一分錢一分貨，感覺錢沒有白花。后備箱里面的飾板用料考究，還隱藏了冰箱功能，非常實用。
空間：很大！后排很輕松翹起二郎腿
配置：覺得性價比并非很高，寶馬的優(yōu)惠力度雖說不是特別大，明顯不如奧迪，但是總是比奔馳優(yōu)惠力度好點吧，而且價格還算OK，送了些華而不實的禮品，其他的也沒什么了。
動力：2.5的直六，在日常使用已經(jīng)完全足夠。在高速我也已經(jīng)拉過200+。起步、加速已經(jīng)是可以了
操控：
沒得說！不能和3系去比較，但是這么大的車，有這樣的操控，已經(jīng)很不錯了！想激情時候，還是可以的！
油耗：剛提車的時候磨合期內(nèi)，以市區(qū)上下班為主，油耗可能會稍高點，大概是11/12個左右吧，現(xiàn)在過了磨合期還是比較省油目前是9.8。 雖說行車電腦顯示的油耗和實際油耗比肯定是有所差距的，感覺還是很滿意的
舒適：一個字“爽”，寬大的座椅，每次坐上去都感覺好舒服��！哈哈！但是它不同于天籟那種一坐就陷進去的感覺，支撐性還是可以的！舒適度滿分！
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格50.46萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很漂亮，開出去很大氣
缺點：減震太硬，過起小的顛簸來特別的明顯，給車里乘客的回饋太直接太強硬，能夠軟一點就好了可能是寶馬為了強調(diào)操控，但是一旦押上坑坑洼洼的路，回到車里的聲音特寫響有點嚇人
外觀：這點是我最滿意的地方，購車是2012年的時候，奧迪太普通，奔馳E級太老氣，本人年輕26歲，相當喜歡寶馬的外觀，在我們小縣城，霸氣，十分搶眼！
內(nèi)飾：大屏很有面子，ZF8的電子檔桿很科技，方向盤的質(zhì)感和樣式不是很喜歡，以前總有人說寶馬用料不行，但是5系的用料確實很到位。
空間：大，非常大，后排翹二郎腿很隨意。
配置：直列六缸發(fā)動機 前置后驅(qū),BMW藍天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動力：我當時買的時候聽說是530的發(fā)動機，只不過廠家調(diào)校不同，可以說真的選對了，6缸2.5自然吸氣8速手自一體變速箱，事實證明了自吸的平順不是蓋的.親測手動模式下不比現(xiàn)款525加速慢！動力相當滿意！
操控：
：很好，底盤很扎實，指向精確。
油耗：油耗水平非常滿意。1.8噸的車身重量，市區(qū)平均油耗只有10.2L/km，高速巡航油耗僅6.3L/km.
舒適：：座椅舒適性還行，沒覺得腰累的慌。
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格56.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程24350公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，面子足，動力也足夠
缺點：沒有自動熄火功能，因為是無鑰匙啟動，上次就忘了熄火23個小時，差不多燒了200元的油，心疼呀。
外觀：大氣，美觀。寶馬的設計很符合我的審美
內(nèi)飾：科技感非常足，尤其是電子擋桿，10.2寸的大屏幕，還有深色暗紋的木條裝飾配上銀色亮邊，很科幻的感覺。但是豪華感方面還有待加強，例如，座椅的真皮，質(zhì)量可能確實不錯，但總給我感覺皮子的檔次還不夠高。
空間：對于一個181的個子的我來說，空間已經(jīng)夠用了，不管是駕駛還是前后排的乘坐，都是不錯的，畢竟到了國內(nèi)把F18做到了 3108mm的軸距
配置：個人認為在同級別中還是比較高的，保養(yǎng)費用便宜，比A6、E級要便宜不少，而且操控還比這兩款車強的多。
動力：挺沖的吧，一般的大眾車型車都能超過去，貼地飛行的自然不用說了。
操控：
寶馬的操控真的不是蓋的，超過5M的車身操控起來完全沒有覺得自己是在開一輛這么大的車。50：50的分配堪稱寶馬的又一經(jīng)典，后輪驅(qū)動、sport、S檔、地板油這四樣加起來換來的是比渦輪層壓來的快一點的推背感。
油耗：已經(jīng)接近2萬公里了。目前純市區(qū)比較少。綜合不到11個油。長期節(jié)能模式后10.5左右吧
舒適：駕乘舒適性都不錯，對得起它的價位。座椅包裹性、支撐都非常不錯，長時間駕駛的疲勞感會因此而降低。只是后排座椅如果有加熱就好了，我們這里冬天很冷，因為后排沒有加熱，我特意買了毛墊子。
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購買時間2012年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格50.46萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程33750公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)飾精美，操控好，舒適性強
缺點：現(xiàn)在給油的時候，偶爾有點小異響，檢查過，沒查出什么毛病。點剎時也會有比較尖銳的聲音。。。沒遮陽簾。
外觀：外觀動感、時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的美觀與否，這個就因人而異了，我個人覺得還是很漂亮的，尤其是晚上的紅色燈光，有點動力澎湃的感覺，很適合寶馬的運動風格，但是作為一個豪華品牌，你不應該連氛圍燈都要作為高低配的籌碼，這點讓我感覺很不如美系車厚道
空間：滿意，很夠用，商務很好，駕駛位寬敞，后排更是奢侈，但是后排中間的凸出部位影響舒適中間人的程度，也行設計就是后排2人坐吧。
配置：的那個是買車時沒有優(yōu)惠，目前有所優(yōu)惠，感覺性價比還算可以!
動力：動力方面自我感覺稍微差一點，可能因為車身太重還是我買的排量小了一點，總體上來講還是夠用的，不能追求飆車那種感覺，跑起來夠用
操控：
方向盤回方向的時候特別靈活！奔馳E系回方向比較死板！掛檔是亮點！我開過奔馳、奧迪、保時捷，這些都沒有寶馬掛檔簡單、方便！我感覺操控方面絕對的第一！
油耗：滿意，綜合油耗10一下，平時市內(nèi)11左右，高速8左右，定速巡航120最省油在6.3左右
舒適：舒適性還是比不上日系車，座椅沒有日系車那種柔軟，但是好在支撐性很不錯，空間大，沒有壓抑感，后排坐好的話，還是挺舒服的，座椅比較符合人體工程學，而且在100碼以內(nèi)噪音控制非常好，但是超過80胎噪因為防爆胎的緣故還是比較大
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購買時間2012年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格62.96萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程15555公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機質(zhì)量過硬！
缺點：最不滿意的是購車的時候，原本想要的顏色卻沒有貨，這真心真心的令我不知道如何是好，所以最終還是選擇了自己不喜歡的顏色。
外觀：寶馬的外觀比德系另外兩個巨頭奧迪和奔馳要成熟，10都不會過時。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-明顯磨損或損壞 控制按鈕上的字褪色或脫落 玻璃有輕微損壞或瑕疵 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：空間很大，后面坐著，弄個二郎腿都可以。
配置：性價比很高，基本上實用性較高的配置，舒適享受型的配置都有了，外觀漂亮，操控、動力方面也搭配得很好，商務接待很有面子，家庭使用也相當?shù)氖孢m。
動力：寶馬的三種駕駛模式令到我可以在不同的地點，時間開出的車速和熱情。
操控：
三幅胎盤的操控性其實沒有四幅的好，個人認為。
油耗：這是我最心煩的地方，因為我在城市工作，塞車是家常便飯，那時的油耗特高。
舒適：因為空間寬闊，座椅可調(diào)節(jié)項較多，怎樣都能調(diào)整到駕駛員及乘客最想要的坐姿，加上包裹性較好，真皮質(zhì)量也不錯，舒適性在同級別車型中算較好的。唯一的缺點就是受缺氣保用輪胎質(zhì)地較硬的影響，避震及過濾顛簸感方面相對奔馳、英菲尼迪Q70L，雷克薩斯ES等等較差。
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購買時間2012年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大。后排乘坐輕松二郎腿。
缺點：動力太軟，2.5L的自然吸氣低功率版發(fā)動機帶這么大的車確實有些力不從心。
外觀：外觀上較上一款5系改變很多，個人感覺比上一款更加沉穩(wěn)耐看彰顯了5系應有的氣質(zhì)。從銷量上更加明顯的說明了這代5系的成功。
內(nèi)飾：總體來說比較滿意，但是個人意見還是喜歡深色內(nèi)飾，可惜的是我這款哈瓦那灰沒有深色內(nèi)飾所以退而求其次選了米色內(nèi)飾，總的來說淺色系內(nèi)飾好看但是真心不適合中國特色。。。
空間：非常滿意，由于超長的軸距后排空間非常大，座椅也非常人性化，家人朋友坐上后表示很舒服。
配置：性價比也是我比較滿意的一項，38.5萬的裸車價買的是BMW的5系！這在以前是根本不可想象的，加上新款5系的外觀和空間到哪里都不會給你丟面！
動力：之前也有說過，2.5L自然吸氣低功率版的引擎帶上這么大個車確實比較吃力，不過城市里面跑跑也還夠用吧，就是超車時就比較痛苦了。不過正因為動力不是很充沛再加上8速的自動變速箱反而讓其在加速以及行駛過程中更加平順更加舒適，尤其是家里有老人和孩子的情況下就成了優(yōu)點。而且加速緩慢的原因反而讓我的開車風格日趨沉穩(wěn)，所以凡事都分兩個方面，各自有得失啊。
操控：
很精準，速度再高也能做到指哪打哪，170都很有信心。
油耗：13.7L的油耗也還行吧，略微偏高一些。
舒適：舒服，座包寬大，避震舒服，風機噪音小，總之感覺不錯舒適性是相當?shù)暮?/span>
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