華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是寶馬的品牌和車輛外型、空間。
缺點：轉(zhuǎn)向時傳動軸有異響
外觀：外觀可以說非常大氣，但是整體稍微顯得有些單薄，整體的流線型設(shè)計還是很美觀大方的，再加上超過五米的車長，感覺還是挺上檔次的，雖然五系現(xiàn)在是街車，但是偶爾還是有點回頭率的，我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子，真的美極了，讓我想到了廣告語，和你一起成長。
內(nèi)飾：大屏很有面子，ZF8的電子檔桿很科技，方向盤的質(zhì)感和樣式不是很喜歡，以前總有人說寶馬用料不行，但是5系的用料確實很到位。
空間：空間也就是我前面說的足夠大尤其后排我喜歡。
動力：動力怎么說呀，我的是523LI，比6缸增壓的還是差了不少，不過我又不太喜歡飆車，所以這樣的動力也絕對夠用啦。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑比較小，方向盤偏重，油門偏重，另外，我覺得523LI車型的底盤好散，平常過小坑小蕩的時候覺得不是一個整體的，難道真的是加長影響嗎？
油耗：目前油耗大約11-12升，市區(qū)14個左右，高速8個左右，在現(xiàn)在汽車快速發(fā)展的時代，這個油耗并不是很樂觀，但是畢竟它是一款六缸自然吸氣的車，這個油耗我相信大家都可以接受。
舒適：配置算是比較齊全的了，就是少了模式調(diào)節(jié)，后排調(diào)節(jié)系統(tǒng)偏少，面子工程做的一半，但是中間導(dǎo)航大屏還是蠻給力的，分辨率很高，座椅姑且只能用比較舒服來形容，還有一個問題，開暖氣+內(nèi)循環(huán)為什么我的駕駛艙里還是會有煙味呢~！
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購買時間2012年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格50.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26580公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動力不錯
缺點：4s店對最近什么瀝青門，空氣異味，轉(zhuǎn)向助力，處理都沒處理
外觀：進入F時代，5系外觀的設(shè)計大方又不失時尚，沉穩(wěn)又不失運動，說實話一開始就是奔著他的外觀去的，而且還是選擇的月光石白，大愛。。。。
內(nèi)飾：科技感非常足，尤其是電子擋桿，10.2寸的大屏幕，還有深色暗紋的木條裝飾配上銀色亮邊，很科幻的感覺。但是豪華感方面還有待加強，例如，座椅的真皮，質(zhì)量可能確實不錯，但總給我感覺皮子的檔次還不夠高。
空間：本身就是LI車型。空間方面無可挑剔。后排坐三人沒壓力、頭部空間也滿足！
配置：個人認(rèn)為在同級別中還是比較高的，保養(yǎng)費用便宜，比A6、E級要便宜不少，而且操控還比這兩款車強的多。
動力：3.0升六缸發(fā)動機動力充沛，只要開過了絕對讓你難忘。
操控：
寶馬的操控真的不是蓋的，超過5M的車身操控起來完全沒有覺得自己是在開一輛這么大的車。50：50的分配堪稱寶馬的又一經(jīng)典，后輪驅(qū)動、sport、S檔、地板油這四樣加起來換來的是比渦輪層壓來的快一點的推背感。
油耗：目前行使大概2500KM, 油耗11.2/100KM, 總體還算滿意,聽說磨合過后會更低,我很期待啊
舒適：駕乘舒適性都不錯，對得起它的價位。座椅包裹性、支撐都非常不錯，長時間駕駛的疲勞感會因此而降低。只是后排座椅如果有加熱就好了，我們這里冬天很冷，因為后排沒有加熱，我特意買了毛墊子。
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.10萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，然后底盤很好。駕駛感很強烈，油耗對于這么大的車感覺也還算省油
缺點：動力太弱了，瞬間想提速不踩到4千轉(zhuǎn)以上車根本就沒什么反應(yīng)。寶馬廣告語是“高效動力”我就不知道了，寶馬引以為榮的直列六缸發(fā)動機，2.5排量。竟然百米加速搞到了10秒~~~！設(shè)計師是怎么想的？難道商務(wù)車就一點也不需要動力？還是寶馬非逼著人再多掏30萬買535才肯罷休？這點是我最接受不了的缺點。
外觀：這個我是最看重的，大氣 有面子，其實A6當(dāng)時也很喜歡，不過還是選了寶馬
內(nèi)飾：雖然已經(jīng)覺得不錯了，但是還覺得可以再時尚運動一點。畢竟不是買5系的都是四十以上的人群。咱雖然奔四的人了，但偶爾也有激情澎湃的時候不是？
空間：空間非常不錯，超過5米的車身。寬敞的后門讓乘客更好的出入。就算180身高的人在后座敲二郎腿也是可以的。
配置：和現(xiàn)在肯定沒得比了，當(dāng)時只能說選中大型車價格都差不多，現(xiàn)在貌似優(yōu)惠的多了，當(dāng)時優(yōu)惠了0.9個點
動力：上面已經(jīng)說過了，太差了。六缸2.5排量。百米10秒的加速。
操控：
操控非常舒服，精確，三種模式的變速箱非常棒，5比5的比重過彎也很平穩(wěn)。油門剎車也是蠻給力的。
油耗：不錯，比起某迪A6和奔某E級還是比較好的！這一點真的挺贊，反正油耗沒上過13L，95%市區(qū)，真心佩服BMW
舒適：沒開過其他好車的屌絲，所以沒對比就沒發(fā)言權(quán)，反正比以前的小車車好哪里去了。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動兼商務(wù)外觀及內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格是我比較滿意的。例如外觀個人覺得比上一代要動感但又不前衛(wèi)；內(nèi)飾雖然有些人認(rèn)為稍顯陳舊，但我卻恰恰喜歡這款風(fēng)格。做工方面還需提高。大愛電子檔！
缺點：減震太硬，過減速帶之類的時候讓人不舒服。座椅舒適性差，音響不給力，小屏沒有導(dǎo)航，沒有倒影。剎車盤異響。
外觀：這個我是最看重的，大氣 有面子，其實A6當(dāng)時也很喜歡，不過還是選了寶馬
內(nèi)飾：雖然已經(jīng)覺得不錯了，但是還覺得可以再時尚運動一點。畢竟不是買5系的都是四十以上的人群。咱雖然奔四的人了，但偶爾也有激情澎湃的時候不是？
空間：3米出頭的軸距，這個級別空間最大。
配置：和現(xiàn)在肯定沒得比了，當(dāng)時只能說選中大型車價格都差不多，現(xiàn)在貌似優(yōu)惠的多了，當(dāng)時優(yōu)惠了0.9個點
動力：2.5升經(jīng)典六缸發(fā)動機，加速平穩(wěn)動力充沛，沒有特殊需求動力夠用。
操控：
因為動力的原因加之都在城區(qū)使用，所以BMW的車子超控肯定沒有問題，在買車前4S的試駕也已經(jīng)體驗了這車的極限駕控，非常不錯。
油耗：市區(qū)擁堵狀況下15，高速8
舒適：舒適性這點我給打了4分，原因是和更高級別的車子還是有一定差距的，但是動力的不夠充沛加上520Li比同級別更小的17寸輪轂反而讓這車在加速和通過顛簸路面的乘坐舒適度超越了530Li和535i，這點可不是憑空想象，因為身邊有這兩款車的朋友不少，經(jīng)常都在乘坐，所以來自自身明顯感受。
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購買時間2012年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大，我1.81M的個坐在里面感覺空間很大.
缺點：小毛病不少
外觀：就是沖著外觀和藍(lán)天白云去的,外觀嗎每個人眼光不同 我覺得好看,當(dāng)時選擇白色可惜要等半年,還要加價,我一向?qū)觾r說拜拜,寶馬經(jīng)典設(shè)計天使眼雙光圈,遠(yuǎn)處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：內(nèi)飾沿襲了純正的寶馬家族風(fēng)格，大氣上檔次，特別是電子檔桿很拉風(fēng)，視覺效果可以，只是做工沒有雷克薩斯那樣的水準(zhǔn)，湊合吧。美中不足的是，儀表盤居然是那么的難看，連大眾都不如，更不用和日系車比了。希望寶馬以后標(biāo)配液晶科技感儀表盤。
空間：空間大，軸距有3100mm，后排做的真心舒服。
配置：直列六缸發(fā)動機 前置后驅(qū),BMW藍(lán)天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍(lán)天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動力：我開的是523的，動力就不要說了，一個字肉
操控：
操控對于這么大的車算很不錯了，方向精準(zhǔn)。
油耗：油耗方面在12上下，相對于一輛毛2噸的車我也不知道是不是差不多。
舒適：在同級車中，舒適型沒有其他的車好，座椅偏硬，路感傳遞清晰帶來的副作用就是過坎過坑顛簸會多一點。
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大乘坐舒適
缺點：小毛病相對日系車多，感覺這個價格和檔次的車子不應(yīng)該小毛病多。
外觀：那性感的腰線，那銷魂的天使眼，讓我對別的車車視而不見。屁股呢？說不來，既不覺得難看，也沒有喜歡，因人而異吧。
內(nèi)飾：耐看是蠻耐看的，但是屏幕小屏感覺小氣了很多，用料一般般，不過真的還算可以了，以前開的馬自達(dá)3。
空間：空間就是一個字：大！同級別堪稱數(shù)一數(shù)二，后排躺著也蠻好！@
動力：之前也有說過，2.5L自然吸氣低功率版的引擎帶上這么大個車確實比較吃力，不過城市里面跑跑也還夠用吧，就是超車時就比較痛苦了。不過正因為動力不是很充沛再加上8速的自動變速箱反而讓其在加速以及行駛過程中更加平順更加舒適，尤其是家里有老人和孩子的情況下就成了優(yōu)點。而且加速緩慢的原因反而讓我的開車風(fēng)格日趨沉穩(wěn)，所以凡事都分兩個方面，各自有得失啊。
操控：
操控非常舒服，精確，三種模式的變速箱非常棒，5比5的比重過彎也很平穩(wěn)。油門剎車也是蠻給力的。
油耗：現(xiàn)在還沒出首保，市區(qū)環(huán)路高速都有開，比較有代表性，電腦顯示是11個油，我自己算了一下，實際要多出0.6左右。個人還是比較滿意，畢竟2.5的排量和自重量級在那里，不知道首保后能不能壓到11以下。
舒適：韌勁十足，不錯，過減速帶時挺有感覺的，我經(jīng)常和朋友們用高爾夫球和橡膠球往地上摔得感覺（本人語言表達(dá)能力有限，sorry）
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購買時間2012年08月
購買地點遼寧 營口
裸車價格38.10萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動兼商務(wù)外觀及內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格是我比較滿意的。例如外觀個人覺得比上一代要動感但又不前衛(wèi)；內(nèi)飾雖然有些人認(rèn)為稍顯陳舊，但我卻恰恰喜歡這款風(fēng)格。做工方面還需提高。大愛電子檔！
缺點：由于車長超過5米，操控略差。
外觀：很滿意！可能就是沖這個外形買的這個車！
內(nèi)飾：雖然已經(jīng)覺得不錯了，但是還覺得可以再時尚運動一點。畢竟不是買5系的都是四十以上的人群。咱雖然奔四的人了，但偶爾也有激情澎湃的時候不是？
空間：后排空間很寬敞，前排頭部空間只能說還可以，我180cm，比較胖，每次開過家里的途觀再坐進去很壓抑，呵呵。門板儲物空間小。
動力：發(fā)動機是2.5直六的，說實話動力真的一般，不過也夠用了，深踩動力來得還算比較滿意，S檔給力，不過用的不多
操控：
人家都說坐奔馳開寶馬，寶馬公司也一直宣揚他們的操控性，這點真沒什么可爭議的。8速的變速箱基本感覺不到換擋，除非猛踩油門，有一兩秒的延遲和頓挫感，這是自動擋的通病或者說正�，F(xiàn)象。非要說的話低速指向清晰，高速不偏不漂，方向適中有力，路感回饋明了，5分。不過真玩運動玩操控的人，建議還是買3系去吧，超長的車身和軸距就不是為運動而生的。
油耗：做為一輛將近1800KG的車來說。我是10.8的油耗非常滿意了，這就是BMW的科技。
舒適：沒開過其他好車的屌絲，所以沒對比就沒發(fā)言權(quán)，反正比以前的小車車好哪里去了。
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格37.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高，同等級里，品牌效應(yīng)下，我覺得不管從配置上還是空間上都做到了。
缺點：由于車長超過5米，操控略差。
外觀：外觀上較上一款5系改變很多，個人感覺比上一款更加沉穩(wěn)耐看彰顯了5系應(yīng)有的氣質(zhì)。從銷量上更加明顯的說明了這代5系的成功。
內(nèi)飾：雖然已經(jīng)覺得不錯了，但是還覺得可以再時尚運動一點。畢竟不是買5系的都是四十以上的人群。咱雖然奔四的人了，但偶爾也有激情澎湃的時候不是？
空間：大得超乎你的想象，本人快1.8米的人，不論頭部空間，腳部空間都能滿足你，特別值得夸獎的是后排空間，除非你有2米幾這就不好說了，超3米的軸距，空間絕對寬敞，而且橫排空間也夠大，后備箱空間也很滿意，沒想到會有這么大呵呵。。。。
動力：2.5升經(jīng)典六缸發(fā)動機，加速平穩(wěn)動力充沛，沒有特殊需求動力夠用。
操控：
還不錯了，中大型車 只能這樣啦，3系當(dāng)時試駕感覺比五系輕盈，是不是感覺問題？？？？
油耗：還不錯，高速7.5，市區(qū)差不多13吧，一般開開的話11.5左右
舒適：舒適性這點我給打了4分，原因是和更高級別的車子還是有一定差距的，但是動力的不夠充沛加上520Li比同級別更小的17寸輪轂反而讓這車在加速和通過顛簸路面的乘坐舒適度超越了530Li和535i，這點可不是憑空想象，因為身邊有這兩款車的朋友不少，經(jīng)常都在乘坐，所以來自自身明顯感受。
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購買時間2012年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.96萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4890公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)重大氣
缺點：D擋動力太弱，D擋模式下油門很重，如果低速用S擋，油門又太敏感，動力上來很突兀。另外，吃胎嚴(yán)重
外觀：新款設(shè)計的很運動，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎，一看就是寶馬，新氙氣燈兩個日間燈圈圈是白色的很喜歡。側(cè)面線條很流暢，絲毫感覺不到加長后的不和諧。美中不足，尾氣是單邊雙出，要是改成兩邊會更好，這方面奧迪比較貼近中國消費者。尾燈紅色，面積大，很給力，感覺白色車沒必要換白色尾燈了，紅配白很合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對于來說，比較簡單，但豪華感還是有的，就是小小的屏幕讓我很肉疼，習(xí)慣成就與自然，也夠用了，奉勸有米的朋友上豪華的。
空間：空間大 尤其是后排空間大 這點還是很滿意的
動力：直列6缸發(fā)動機可謂是寶馬一直延用的精髓，果然名不虛傳，2.0T的發(fā)動機被調(diào)教成高功率，動力可謂是源源不斷，加速超車很給力。加速聲激情澎湃，在超車時給予駕駛者足夠的信心，只是5系太過于笨重，所以起步階段沒有明顯的推背感， 不過整體還并沒有感到小馬拉大車的感覺。
操控：
操控挺好的。
油耗：本人基本是市區(qū)為主，偶爾自駕游綜合大概在12.6L/100KM（行車電腦），估算下來差不多1塊到1塊1一公里，高速定速100KM算下來是7毛不到一公里。自駕游過3次，沒有太多計算，最近這次算下來不到7毛。
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格47.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕、運動、大氣
缺點：華晨的裝配工藝真的不行，這個價位的車，新車還有有異響。分析主要是裝配不行造成的（座椅松動，天窗異響，可能是我中獎）。
外觀：沒有理由，就是喜歡！本來寶馬的外觀我感覺也比其他的車型好看的多！而且真的比價格相仿的奔馳、奧迪都長一點點、寬一點點�。ㄒ郧氨容^過不過忘記了）
內(nèi)飾：大屏很有面子，ZF8的電子檔桿很科技，方向盤的質(zhì)感和樣式不是很喜歡，以前總有人說寶馬用料不行，但是5系的用料確實很到位。
空間：5系的乘坐空間很大，無論前排、后排、后尾箱的空間均比同類車型要大。非常滿意。唯一不滿意的是車內(nèi)儲物空間較少，前后扶手箱容積小，實用性差強人意。
配置：買的時候沒有降價，感覺性價比良好，外觀，品牌，空間都是最佳選擇，如果舒適性提高些，我想它必定超越同級別任何車，成為訂單最多的C級車。
動力：動力也就一般，畢竟車子的自重在那里
操控：
華晨寶馬5系換擋順暢，路感清晰；方向盤沉穩(wěn)，指向準(zhǔn)；底盤通過性不錯，車身穩(wěn)定性強，轉(zhuǎn)向靈活，整體操控性能不錯。
油耗：9個油，我還能接受，畢竟這么長這么重的車。
舒適：配置算是比較齊全的了，就是少了模式調(diào)節(jié)，后排調(diào)節(jié)系統(tǒng)偏少，面子工程做的一半，但是中間導(dǎo)航大屏還是蠻給力的，分辨率很高，座椅姑且只能用比較舒服來形容，還有一個問題，開暖氣+內(nèi)循環(huán)為什么我的駕駛艙里還是會有煙味呢~！
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皇冠
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