華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，動(dòng)力，操控，油耗，舒適性，外觀，內(nèi)飾，性價(jià)比我全給了5分，可見我對(duì)它的滿意度，530LI豪華是一個(gè)很完美的車，3米多的軸距我1米83的個(gè)子在后排都可以蹺二郎腿，而且座椅各種調(diào)節(jié)相當(dāng)?shù)轿�，“矮拽吾”操作系統(tǒng)太牛X了，只有你想不到的沒有它做不到的。。轎車開長途一點(diǎn)都不累�；ヂ�(lián)駕駛這個(gè)功能非常棒，點(diǎn)擊按鈕就有人和你通話，在行駛過程中有什么不懂直接就可以咨詢甚至能遠(yuǎn)程控制，只要你說個(gè)地名自動(dòng)給你規(guī)劃好路線不用在上邊手寫和操控輕松到達(dá)目的地。還有變速箱。8速手自一體的電子檔桿，提車掛P擋之需要按一下就可以，不像別的車一下推到頂。。電子檔桿很便利也很科技還提升了車的檔次。
缺點(diǎn)：減震調(diào)教偏硬，路感清晰，但是對(duì)舒適性的犧牲還是比較大的，準(zhǔn)備更換為BMW730Li 的245-50-R18輪胎 ，舒適性應(yīng)該會(huì)好很多！副駕座椅處的門兒會(huì)有咯吱的噪音，很是讓人煩惱！沒有電動(dòng)尾門是本車的一大缺憾！深表遺憾呀！
外觀：整體造型具有寶馬標(biāo)志性設(shè)計(jì)因素，車身修長大氣，硬朗動(dòng)感，線條流暢。我選擇了白色，顯年輕，白馬王子就是不一樣。那個(gè)天使眼炯炯有神，犀利，這個(gè)就是寶馬的一張象征性的名片。但是屁股燈真的還可以做大改進(jìn)，沒有奧迪做的有感覺。尾氣排氣筒比較難看，如果變成雙側(cè)雙管，那車就更上一個(gè)檔次了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體較為沉穩(wěn)；精細(xì)的做工以及豐富的配置都是很好的。接縫處做工均勻嚴(yán)實(shí)，空調(diào)效果不錯(cuò)，但是音響真的很一般，聲音調(diào)大一點(diǎn)就感覺有破聲，對(duì)不起車的價(jià)格啊，而525li豪華的就更加不行。顯示器控制方便人性化，但車內(nèi)異味明顯。我選擇了黑色，耐臟。內(nèi)飾改了后好看多了，旋轉(zhuǎn)按鈕多了手寫功能，變大了，看上去大氣多了。
空間：長度5039mm，寬度1860mm，軸距3108mm，空間是相當(dāng)?shù)拇罅�。前排駕駛我喜歡把位置調(diào)后面一點(diǎn)，外面看進(jìn)來像躺著開車。后排還能夠翹二郎腿，不錯(cuò)不錯(cuò)。后備箱放兩個(gè)大行李箱后，還能放一些東西。
配置：性價(jià)比不怎么高，感覺價(jià)格都要50W+了，有些配置還不到位。像奔馳E300L就基本上的功能都到位了。
動(dòng)力：加速比我的Q5還快，258的馬力啊，動(dòng)力沒的說，別看那么大的車，高速超車很自信。起步超車也一樣，讓你駕駛起來信心十足。
操控：
換擋順暢，路感清晰；方向盤打哪里，就哪里，操控相對(duì)這么長的車是很好的。但是我覺得可能3系操控會(huì)好一點(diǎn)。輪胎18寸，抓地力足，車身穩(wěn)重，方向盤手感也好，給人一個(gè)有好的操控感。減震效果不行，應(yīng)該是防爆輪胎的緣由吧。
油耗：在考慮買車的時(shí)候，覺得會(huì)要13個(gè)油左右，3.0排量現(xiàn)在11L覺得還是能接受的。我好像在哪里看到過，前兩桶油會(huì)費(fèi)一點(diǎn)，后面就會(huì)相對(duì)省一點(diǎn)，車我五一提的，現(xiàn)在才第3桶油。
舒適：開路不好的時(shí)候，后排坐著不太舒服，感覺有點(diǎn)硬和比較震。駕駛者當(dāng)然是不太有感覺哈哈。底盤很好，一些坎坷的路面就很輕松的過濾掉了。中控臺(tái)還可以改進(jìn)下，手靠那里總覺得還不夠舒服。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力方面非常滿意，這點(diǎn)從參數(shù)就可以看到，3.0T，306馬力。
缺點(diǎn)：L4帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在讓人有太多不爽，40+的價(jià)格，入手一個(gè)邁騰等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最郁悶就是行駛中，松油減速到40一下，莫名的拖拉感，讓我更加氣氛，曾多次致電4S，甚至400，沒有解決，得知這是這款發(fā)動(dòng)機(jī)特有的特點(diǎn)，包括528也是，我無話可說了。內(nèi)飾也是一般般，這個(gè)價(jià)位沒有倒影，沒有導(dǎo)航，沒有藍(lán)牙，沒有多媒體，不能外接USB等，看個(gè)電影還得買DVD，買車時(shí)贈(zèng)送了大屏DVD導(dǎo)航，那個(gè)傻東西，導(dǎo)航花屏，是凱立德，DVD可以播放但是沒有聲音，大屏還可以觸摸，終于在去年底割肉換下，重新裝原廠大屏倒影，如豪華配置一般，看起來有些四不像，大屏，小旋鈕，還帶著駕駛模式和自動(dòng)啟停，讓很多人不知道我這個(gè)523豪華還是525領(lǐng)先，或者525豪華，我暈還有這個(gè)車如果增加無鑰匙進(jìn)入會(huì)更合理些。這個(gè)車只能喝97，帶他出門著實(shí)有些小擔(dān)心，沒加過93，但4S曾經(jīng)說過，假如冬天不好著車，可以加些93油，保證一把著，我也沒嘗試。
外觀：極其贊，這是大多數(shù)入手5系的沖動(dòng)原因，這款車像個(gè)紳士般的高富帥，但是40+能拿下也是讓我這些小中產(chǎn)可以擁有的小緣故。
內(nèi)飾：一鍵啟動(dòng)很方便，自動(dòng)啟停很雞肋，每次上車都關(guān)閉。整體做工還可以，座椅支撐到位，方向盤握感不好，太細(xì)了，皮質(zhì)也不咋地。再來說說音響吧，這個(gè)是最難以接受的，別說和同級(jí)別的車比，就是和20萬左右的車比也自嘆不如，A柱沒有高音頭，儀表臺(tái)中央的中音喇叭也被簡配，車門上的中音喇叭效果也一般。還有就是這個(gè)坑爹的I拽簡配，屏幕太小。還不如三系的中配車，寶馬啊寶馬，你差那點(diǎn)嗎？后悔當(dāng)初沒直接上豪華了。后座老板鍵很實(shí)用。再來說說這個(gè)天窗，在我見過所有車的天窗里（全景天窗除外）是最大尺寸的。超爽。
空間：整車的空間只能說三個(gè)字 大 大 大，不過儲(chǔ)物的空間還是有點(diǎn)小，平時(shí)開車手機(jī)不好放。
配置：總覺得虧了很多，邁騰2.0T才不到30，開起來更貼身些
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，雖說是L4T，一個(gè)人開，提速還是很有力的，但是感覺給油下去一霎那是沒有足夠動(dòng)力的，即刻渦輪介入那一緩一沖感覺不知是好是壞，曾經(jīng)拉著老婆孩子，沒有告訴他們，500米的路口起步加速到130，隨即減速紅燈停下，她們幾乎被嚇傻，我也是心有余悸，不敢再次試驗(yàn)。超過140后，動(dòng)力明顯不好，但是也很輕易跑過180，現(xiàn)在限速?zèng)]干更多嘗試。
操控：
可能前驅(qū)車開久了，接觸后驅(qū)車，感覺方向助力很輕，也不像韓國車那樣一點(diǎn)感覺沒有，指向也很精準(zhǔn)，大愛的是電子換擋桿，安靜舒適
油耗：高速復(fù)位后，曾實(shí)驗(yàn)300Km，7L左右，這是這款發(fā)動(dòng)機(jī)讓人比較滿意的唯一一點(diǎn)吧，市區(qū)多時(shí)，一般在11-13，我的行車電腦顯示總體平均是11.5-11.8
舒適：5039的車長，后排乘坐起來是相當(dāng)舒適；駕駛的座椅提供了腰部支撐、座椅加熱等各項(xiàng)性能。因?yàn)橘徺I這輛車是為了家庭使用，所以舒適度很滿意。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程68419公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較不錯(cuò)，商務(wù)不失運(yùn)動(dòng)，文雅不失霸氣。1.9噸的車重油耗令我十分滿意，因?yàn)槠綍r(shí)經(jīng)常跑高速，平均8.2L，操控應(yīng)該說的就是加速性能、過彎的速度是不是穩(wěn)定吧？反正也沒上過賽道，感覺加速還不錯(cuò)，直六缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)闇u輪嗎，地板油加速肯定是有延時(shí)的，但是延時(shí)仍然阻止不了加速的激情，高速過彎很穩(wěn)，方向低速輕，高速變道重。相當(dāng)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：油耗過高。目前16個(gè)油.低速行駛傷不起呀.最高在19個(gè)油，
外觀：535才獨(dú)有的雙邊單出必須帥氣啊 只有535這級(jí)別才是哦 這點(diǎn)屁股看上去是不是要加分因?yàn)楦愿辛四?整體的感覺就是5系Li真的看上去蠻長的哦 提車那天我還錯(cuò)以為停在那里的是臺(tái)7系呢 后來才知道就是我的小黑~ 個(gè)人覺得13款在外觀上唯一的小敗筆就是前面的霧燈的設(shè)計(jì) 哇 真心覺得不夠美觀 尤其是和即將上市的14款的設(shè)計(jì)比起來 這也是為什么從一開始就有想換M5包圍的沖動(dòng) 說到14款 個(gè)人覺得雖然是效仿新3系的家族式設(shè)計(jì)的新天使眼 但好像貌似的確是會(huì)比13款的圓圓天使眼看上去要更加犀利哦 這個(gè)嘛 各有所愛吧
內(nèi)飾：這個(gè)不得不認(rèn)輸，內(nèi)飾確實(shí)輸給奧迪了。個(gè)人覺得不輸奔馳E級(jí)！我選的是米內(nèi)，很不耐臟，開幾個(gè)月，駕駛座位就已經(jīng)臟了，太郁悶了。其他的吧，都挺好的，方向盤握感非常的好，是跟740LI一樣的方向盤，帶有換擋撥片，本人不怎么經(jīng)常用到換到破片。新車到的時(shí)候我還怕進(jìn)去有味道，但是進(jìn)去沒有什么異味，只有真皮的味道，這點(diǎn)國產(chǎn)確實(shí)做得不錯(cuò)，值得表揚(yáng)！據(jù)說其他系列的就會(huì)有異味，但是535確實(shí)是真皮的味道，相信很多買家都有同感。
空間：空間大，很大。車震都沒有壓力。有這方面需求的朋友不要買小車哦
配置：因?yàn)槭橇魧W(xué)生免稅購車的指標(biāo)買的這部535Li 所以價(jià)格上嘛 自然是性價(jià)比相當(dāng)?shù)母?至少高過目前全國范圍內(nèi)任何一家4S店可以給到的最大優(yōu)惠就是了 但單就535Li領(lǐng)先這款目前普遍的讓到15-17點(diǎn)來算的話 其實(shí)性價(jià)比和同級(jí)別車型比起來也算OK了 但還是要再次強(qiáng)調(diào) 這級(jí)別的車沒有電尾門這是硬傷 寶馬公司很不厚道! 這點(diǎn)希望在接下來的14款可以得到改善吧 一個(gè)電尾門嘛 也不是什么高科技的裝備
動(dòng)力：3.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，舒適模式下已經(jīng)有很大余量，改成運(yùn)動(dòng)模式后動(dòng)力更是強(qiáng)勁爆發(fā)而且綿綿不接，后勁很足
操控：
操控是535li短板，車身過長，軸距過大，轉(zhuǎn)彎半徑很大，掉頭、停車、入位很多時(shí)候要兩把舵，不過對(duì)于駕駛技術(shù)自信的人來說，很快就會(huì)習(xí)慣，要是接送小孩上學(xué)，在學(xué)校門口停車可能不太合適。倒車影像能夠模擬出車輛軌跡，很方便。
油耗：12升對(duì)于3.0T的動(dòng)力應(yīng)該不算很高，平靜車速在三十幾公里，還是不錯(cuò)的。
舒適：別人說胎噪大，其實(shí)我沒感覺啊，隔音很安靜的，而且底盤很厚重，過減速帶不會(huì)跳，很厚重的壓過去了，但是跟7系比，還不夠那么厚重，那么舒適，但是絕對(duì)夠了。感覺隔音效果什么的，甚至比奧迪A6要好。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程19999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬品牌加寬敞的空間。
缺點(diǎn)：L4帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在讓人有太多不爽，40+的價(jià)格，入手一個(gè)邁騰等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最郁悶就是行駛中，松油減速到40一下，莫名的拖拉感，讓我更加氣氛，曾多次致電4S，甚至400，沒有解決，得知這是這款發(fā)動(dòng)機(jī)特有的特點(diǎn)，包括528也是，我無話可說了。內(nèi)飾也是一般般，這個(gè)價(jià)位沒有倒影，沒有導(dǎo)航，沒有藍(lán)牙，沒有多媒體，不能外接USB等，看個(gè)電影還得買DVD，買車時(shí)贈(zèng)送了大屏DVD導(dǎo)航，那個(gè)傻東西，導(dǎo)航花屏，是凱立德，DVD可以播放但是沒有聲音，大屏還可以觸摸，終于在去年底割肉換下，重新裝原廠大屏倒影，如豪華配置一般，看起來有些四不像，大屏，小旋鈕，還帶著駕駛模式和自動(dòng)啟停，讓很多人不知道我這個(gè)523豪華還是525領(lǐng)先，或者525豪華，我暈還有這個(gè)車如果增加無鑰匙進(jìn)入會(huì)更合理些。這個(gè)車只能喝97，帶他出門著實(shí)有些小擔(dān)心，沒加過93，但4S曾經(jīng)說過，假如冬天不好著車，可以加些93油，保證一把著，我也沒嘗試。
外觀：極其贊，這是大多數(shù)入手5系的沖動(dòng)原因，這款車像個(gè)紳士般的高富帥，但是40+能拿下也是讓我這些小中產(chǎn)可以擁有的小緣故。
內(nèi)飾：一般，米內(nèi)的皮子，怎么也想象不出為什么那么不禁臟，和我的前兩任都沒法比，無奈加裝了一套軟坐墊，懶人吶。
空間：空間只能用一個(gè)大子來形容，后牌的乘坐空間很大，后備箱也很大，能放很多東西。
配置：總覺得虧了很多，邁騰2.0T才不到30，開起來更貼身些
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，雖說是L4T，一個(gè)人開，提速還是很有力的，但是感覺給油下去一霎那是沒有足夠動(dòng)力的，即刻渦輪介入那一緩一沖感覺不知是好是壞，曾經(jīng)拉著老婆孩子，沒有告訴他們，500米的路口起步加速到130，隨即減速紅燈停下，她們幾乎被嚇傻，我也是心有余悸，不敢再次試驗(yàn)。超過140后，動(dòng)力明顯不好，但是也很輕易跑過180，現(xiàn)在限速?zèng)]干更多嘗試。
操控：
其實(shí)這車就別談操控了（sport模式下除外哈�。话闱闆r開開基本毫無操控可言，不知道能說出“指哪打哪”的那些哥們是不是人云亦云哈，就好像談到BMW就一定要說“操控”和“指哪打哪”這些詞，生怕別人說你不懂車似的。其實(shí)5系Li就是一行政級(jí)的車，他其實(shí)是為舒適而生，與E級(jí)、ES、A6這些車競爭的，只是生來帶有BMW的基因，讓人的眼光不免還停留在運(yùn)動(dòng)上，而忽視了他舒適的一面，這樣的表達(dá)不知道大家會(huì)不會(huì)認(rèn)同。
油耗：高速復(fù)位后，曾實(shí)驗(yàn)300Km，7L左右，這是這款發(fā)動(dòng)機(jī)讓人比較滿意的唯一一點(diǎn)吧，市區(qū)多時(shí)，一般在11-13，我的行車電腦顯示總體平均是11.5-11.8
舒適：駕駛位有腰部支撐，跑長途很實(shí)用，不會(huì)感覺很累了；座位的包裹性略差些，畢竟這款車也不是運(yùn)動(dòng)型定位；后排空間很大，老婆跟兒子在后邊玩鬧都沒問題；后排有獨(dú)立風(fēng)口，就是不帶獨(dú)立溫度調(diào)節(jié)，畢竟40多萬的車，開發(fā)商略摳門了，呵呵。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：535讓我最滿意的就是內(nèi)飾和動(dòng)力，3T發(fā)動(dòng)機(jī)可謂隨叫隨到，內(nèi)飾用料做工雖然不及奔馳，但樣式時(shí)尚簡潔大方是我冢愛的
缺點(diǎn)：維修貴，而且13年的只有保修兩年，剛出保就出現(xiàn)問題了，
外觀：外觀仁者見仁智者見智，F(xiàn)系列外觀回歸BMW一貫風(fēng)格，側(cè)面精致的腰線絕對(duì)是BBA中次級(jí)別最耐看的。加長后整體比例也是BBA中最合理的，不想E系列那樣感覺尾部過長二顯得笨拙。頭燈部分天使眼配合蜂窩轉(zhuǎn)向燈讓人覺得無比精致大氣。比起三系的開眼角手術(shù)，5系前臉給人一種大氣而有活力的感覺。18寸輪轂略顯寒酸，個(gè)人認(rèn)為19寸是比較合適的尺寸，14年535li已經(jīng)配了19寸。
內(nèi)飾：直接上到535就是不想再去改大屏添藍(lán)牙倒車等等那些 一步到位自然是最好 不過535Li豪華多出6萬多換來的豪華座椅和電尾門中的前者倒是覺得完全沒必要 電尾門嘛 哎 這個(gè)是硬傷 都535了還沒有電尾門這讓別人知道是有點(diǎn)丟人的啊 寶馬10.2寸可分屏操作的大屏真的很棒 iDrive系統(tǒng)比之前開過的奧迪上面的MMI系統(tǒng)因?yàn)橛辛朔制梁突ヂ?lián)駕駛感覺都要功能強(qiáng)大許多 唯一的遺憾就是前排的儲(chǔ)物空間實(shí)在是少-得-可-憐! 中間儲(chǔ)物箱中的iPhone adapter又不適配iPhone 5等于是一雞肋設(shè)計(jì)大占空間 而不吸煙的人呢 要那幾處煙灰缸的位置可以換成儲(chǔ)物不是更好?
配置：535LI領(lǐng)先性價(jià)比應(yīng)該是5系中最高的，動(dòng)力就不用說了，除了沒有后排液晶顯示器和前排通風(fēng)座椅，其他配置跟豪華配置一樣，性價(jià)比極高。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，加速線性但不突兀，與2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)相比，并沒有感覺3.0T明顯的快，沒有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加速很突兀的感覺，當(dāng)看時(shí)速表的時(shí)候才知道加速性能非常非常優(yōu)異。總結(jié)就是快并舒適著。當(dāng)然DS檔還是很瘋狂。
操控：
這代5系在操控方面雖不能和E60相提并論，但是橫向?qū)Ρ鹊脑�，在中大型房車這個(gè)水平中絕對(duì)可以算優(yōu)秀。雖然轉(zhuǎn)向助力由機(jī)械改為電子，但前雙叉臂后多連桿所營造出的地盤扎實(shí)感配合bmw一貫的高剛性車身和部分車體的鋁合金輕量化，在轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對(duì)給你足夠信心，指哪轉(zhuǎn)哪的感覺還是有所繼承。轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾和重心移位控制的較好，路感的回饋也非常豐富，雖然受加長軸距的影響，但是5米多的大車能做到這樣已經(jīng)非常了得。
油耗：油耗驚喜，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗12.2，很低的油耗了。高速和市區(qū)各占50%。當(dāng)然不同路況和駕駛風(fēng)格對(duì)油耗影響極大。
舒適：由于懸掛硬朗地盤扎實(shí)，所以乘坐舒適性一向不是寶馬長項(xiàng)，但寬大舒服的座椅還是會(huì)讓后排乘客滿意。前排駕駛位人體工學(xué)設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，開車時(shí)候手放到哪都舒服，不論是中控還是架在門把手上。小細(xì)節(jié)：前排司機(jī)右腿碰到中控的位置是軟性材料，非常貼心，一般車子都是硬材料，腿經(jīng)�？牡�。唯一不足是前排座椅的包裹性不強(qiáng)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格61.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是動(dòng)力了 之前開老爸老媽的A6L和Q5都覺得2.0T蠻給力的了 可它們和535Li的3.0T比起來簡直是小巫見大巫 隨時(shí)隨地的輕踏油門就有隨叫隨到的動(dòng)力 超車時(shí)的線性快感真是一個(gè)字爽!
缺點(diǎn)：異響，經(jīng)常在過爛路的時(shí)候會(huì)無緣無故冒出異響實(shí)在不應(yīng)該出現(xiàn)在這種價(jià)位的車上，沒辦法只能把音樂聲開大，現(xiàn)在駕駛位的玻璃上升又異響了，去4S店修沒過幾天又響了幸好不是很響，算了準(zhǔn)備下次保養(yǎng)的時(shí)候再去弄
外觀：535才獨(dú)有的雙邊單出必須帥氣啊 只有535這級(jí)別才是哦 這點(diǎn)屁股看上去是不是要加分因?yàn)楦愿辛四?整體的感覺就是5系Li真的看上去蠻長的哦 提車那天我還錯(cuò)以為停在那里的是臺(tái)7系呢 后來才知道就是我的小黑~ 個(gè)人覺得13款在外觀上唯一的小敗筆就是前面的霧燈的設(shè)計(jì) 哇 真心覺得不夠美觀 尤其是和即將上市的14款的設(shè)計(jì)比起來 這也是為什么從一開始就有想換M5包圍的沖動(dòng) 說到14款 個(gè)人覺得雖然是效仿新3系的家族式設(shè)計(jì)的新天使眼 但好像貌似的確是會(huì)比13款的圓圓天使眼看上去要更加犀利哦 這個(gè)嘛 各有所愛吧
內(nèi)飾：這個(gè)不得不認(rèn)輸，內(nèi)飾確實(shí)輸給奧迪了。個(gè)人覺得不輸奔馳E級(jí)！我選的是米內(nèi)，很不耐臟，開幾個(gè)月，駕駛座位就已經(jīng)臟了，太郁悶了。其他的吧，都挺好的，方向盤握感非常的好，是跟740LI一樣的方向盤，帶有換擋撥片，本人不怎么經(jīng)常用到換到破片。新車到的時(shí)候我還怕進(jìn)去有味道，但是進(jìn)去沒有什么異味，只有真皮的味道，這點(diǎn)國產(chǎn)確實(shí)做得不錯(cuò)，值得表揚(yáng)！據(jù)說其他系列的就會(huì)有異味，但是535確實(shí)是真皮的味道，相信很多買家都有同感。
空間：空間Li比起i自然是沒話說 那后排空間當(dāng)真夠大 平時(shí)載著家人也好 商務(wù)接送也罷相信都會(huì)讓乘坐人倍感舒適的 這也是為什么選擇了Li 就看中了長軸距 就是喜歡它的長 它的大空間!
配置：廈門折扣確實(shí)很少，57.2W的裸車，什么都沒送，10.5個(gè)點(diǎn)。落地剛好65W，確實(shí)跟其他地方比起來比較吭。
操控：
加長的車真的談不上操控，5系LI操控確實(shí)略有失寶馬的本性，車太長了，過個(gè)彎都感覺很麻煩，因?yàn)閷?shí)在是長，但是方向盤還是十分精準(zhǔn)的，這個(gè)毫無疑問，我說的只是出門不方便，停車都費(fèi)勁，好在倒車?yán)走_(dá)模擬了倒車軌跡，不然這么大的車，真的得小心，有時(shí)候很佩服那些開7系，甚至更長的駕駛員，技術(shù)確實(shí)牛。不過習(xí)慣了就好了！
油耗：北京市堵車，平均時(shí)速22km/h，油耗13L/100km，比想象中好，甚至好過很多2.X L自吸小車，完全可以接受。
舒適：別人說胎噪大，其實(shí)我沒感覺啊，隔音很安靜的，而且底盤很厚重，過減速帶不會(huì)跳，很厚重的壓過去了，但是跟7系比，還不夠那么厚重，那么舒適，但是絕對(duì)夠了。感覺隔音效果什么的，甚至比奧迪A6要好。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的做工，內(nèi)室寬大
缺點(diǎn)：過分迎合國人愛面子的心態(tài)，軸距過長，車身過長，轉(zhuǎn)彎半徑過大，轉(zhuǎn)向掉頭停車不夠靈活。
外觀：535才獨(dú)有的雙邊單出必須帥氣啊 只有535這級(jí)別才是哦 這點(diǎn)屁股看上去是不是要加分因?yàn)楦愿辛四?整體的感覺就是5系Li真的看上去蠻長的哦 提車那天我還錯(cuò)以為停在那里的是臺(tái)7系呢 后來才知道就是我的小黑~ 個(gè)人覺得13款在外觀上唯一的小敗筆就是前面的霧燈的設(shè)計(jì) 哇 真心覺得不夠美觀 尤其是和即將上市的14款的設(shè)計(jì)比起來 這也是為什么從一開始就有想換M5包圍的沖動(dòng) 說到14款 個(gè)人覺得雖然是效仿新3系的家族式設(shè)計(jì)的新天使眼 但好像貌似的確是會(huì)比13款的圓圓天使眼看上去要更加犀利哦 這個(gè)嘛 各有所愛吧
內(nèi)飾：這個(gè)不得不認(rèn)輸，內(nèi)飾確實(shí)輸給奧迪了。個(gè)人覺得不輸奔馳E級(jí)！我選的是米內(nèi)，很不耐臟，開幾個(gè)月，駕駛座位就已經(jīng)臟了，太郁悶了。其他的吧，都挺好的，方向盤握感非常的好，是跟740LI一樣的方向盤，帶有換擋撥片，本人不怎么經(jīng)常用到換到破片。新車到的時(shí)候我還怕進(jìn)去有味道，但是進(jìn)去沒有什么異味，只有真皮的味道，這點(diǎn)國產(chǎn)確實(shí)做得不錯(cuò)，值得表揚(yáng)！據(jù)說其他系列的就會(huì)有異味，但是535確實(shí)是真皮的味道，相信很多買家都有同感。
空間：空間當(dāng)然是沒的說，同級(jí)車?yán)锩孀铋L軸距了
配置：因?yàn)槭橇魧W(xué)生免稅購車的指標(biāo)買的這部535Li 所以價(jià)格上嘛 自然是性價(jià)比相當(dāng)?shù)母?至少高過目前全國范圍內(nèi)任何一家4S店可以給到的最大優(yōu)惠就是了 但單就535Li領(lǐng)先這款目前普遍的讓到15-17點(diǎn)來算的話 其實(shí)性價(jià)比和同級(jí)別車型比起來也算OK了 但還是要再次強(qiáng)調(diào) 這級(jí)別的車沒有電尾門這是硬傷 寶馬公司很不厚道! 這點(diǎn)希望在接下來的14款可以得到改善吧 一個(gè)電尾門嘛 也不是什么高科技的裝備
動(dòng)力：隨叫隨到的動(dòng)力一點(diǎn)也不夸張 因?yàn)槭莿偺岬男萝囘�沒到該去高速上拉一拉的階段 但現(xiàn)在已經(jīng)是很是期待了啊 在市區(qū)里面跑了跑 哇 輕踏油門就“咻“的完成超車的快感實(shí)在太爽了! 開著535Li路面上的一般用車都可以輕松甩后相信這并不是吹牛吧
操控：
三米多的軸距，談操控就有點(diǎn)不厚道了，過彎的時(shí)候側(cè)傾還是很厲害
油耗：新車 油耗是嚇人的高啊 可能和長春目前極其糟糕的路面有直接關(guān)系吧 第一天的油耗開到了26個(gè) 不過那天的確是根本不叫做開車 因?yàn)闈M世界的修路滿世界的堵我是一點(diǎn)點(diǎn)的爬行著去辦手續(xù)的 目前平均油耗是21多一點(diǎn) 我沒重置過 不知是不是該重置下 因?yàn)檫@么高看著實(shí)在是郁悶...
舒適：別人說胎噪大，其實(shí)我沒感覺啊，隔音很安靜的，而且底盤很厚重，過減速帶不會(huì)跳，很厚重的壓過去了，但是跟7系比，還不夠那么厚重，那么舒適，但是絕對(duì)夠了。感覺隔音效果什么的，甚至比奧迪A6要好。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.90萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速快，操控好，空間夠大
缺點(diǎn)：車子配置太低，音響太垃圾，還沒凱美瑞的好。
外觀：外觀是自己最喜歡的，感覺比3、7系都漂亮；流線的身材自不必說了，前臉的雙腎、腰線、天使眼、鯊魚鰭以及尾部的設(shè)計(jì)都很經(jīng)典到位；如果525也能是個(gè)雙邊雙出的尾喉，那就太完美了；還有就是17寸的輪轂有點(diǎn)小氣了；黑色外觀除了太容易臟之外，其它的我覺得都很棒，永恒經(jīng)典且不過時(shí)，本來定的是銀色外觀，后來讓我跟老婆都給pass了。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾也是大愛，黑外黑內(nèi)，簡直是沒的說，很多朋友都覺得我這個(gè)搭配太另類，呵呵。深棕色木質(zhì)條紋配以銀色亮飾條把中控臺(tái)裝點(diǎn)的很大氣，絕對(duì)不顯得老氣；電子檔把也是經(jīng)典，換擋也很便捷；跟外觀有同樣的問題，就是太不耐臟了，兒子玩一圈，后排座位上就全是腳印，誰讓黑色內(nèi)飾漂亮呢，這點(diǎn)也就得忍耐了。
空間：大大大，非常大。跑長途，坐在后把副駕駛調(diào)到最前頭真的很寬敞。副駕駛可以坐倆個(gè)小孩后排不用說了，坐三個(gè)200斤大大胖子沒什么問題。
配置：提車2個(gè)月了，感覺525領(lǐng)先的性價(jià)比還是比較高的，雖然沒有大屏、導(dǎo)航倒影等功能，但是對(duì)于我來說都不是問題，個(gè)人也不太喜歡那些配置。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度還是很快的，基本在正常的模式提速就完全沒問題了，感覺渦輪介入的時(shí)間也很迅速，提速迅猛而沉穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲還是很銷魂的；用了幾次sport模式，提速那更是沒得說了，輕輕的點(diǎn)下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻就開始咆哮，轉(zhuǎn)速5K，杠杠的，推背感極強(qiáng)，絕對(duì)不輸于當(dāng)年的2.5升直6發(fā)動(dòng)機(jī)。10月1和一個(gè)朋友的325比了比，個(gè)人感覺提速還略勝一籌呢。
操控：
其實(shí)這車就別談操控了（sport模式下除外哈�。�，一般情況開開基本毫無操控可言，不知道能說出“指哪打哪”的那些哥們是不是人云亦云哈，就好像談到BMW就一定要說“操控”和“指哪打哪”這些詞，生怕別人說你不懂車似的。其實(shí)5系Li就是一行政級(jí)的車，他其實(shí)是為舒適而生，與E級(jí)、ES、A6這些車競爭的，只是生來帶有BMW的基因，讓人的眼光不免還停留在運(yùn)動(dòng)上，而忽視了他舒適的一面，這樣的表達(dá)不知道大家會(huì)不會(huì)認(rèn)同。
油耗：說實(shí)話，油耗比我想象中的要好，現(xiàn)在3000多公里，跑了一次長途，油耗現(xiàn)在是9.8升/百公里，老婆跟我都很滿意，北京這路況能到這油耗我很慶幸了，爭取能到8-9個(gè)油那就最理想了，呵呵。雖然現(xiàn)在油品只能吃細(xì)糧了，但是一箱油基本可以跑到800公里，還是很給力的；總體來說還是比較滿意的。
舒適：駕駛位有腰部支撐，跑長途很實(shí)用，不會(huì)感覺很累了；座位的包裹性略差些，畢竟這款車也不是運(yùn)動(dòng)型定位；后排空間很大，老婆跟兒子在后邊玩鬧都沒問題；后排有獨(dú)立風(fēng)口，就是不帶獨(dú)立溫度調(diào)節(jié)，畢竟40多萬的車，開發(fā)商略摳門了，呵呵。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格58.08萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：普通保養(yǎng)價(jià)格合理
缺點(diǎn)：維修貴，而且13年的只有保修兩年，剛出保就出現(xiàn)問題了，
外觀：535才獨(dú)有的雙邊單出必須帥氣啊 只有535這級(jí)別才是哦 這點(diǎn)屁股看上去是不是要加分因?yàn)楦愿辛四?整體的感覺就是5系Li真的看上去蠻長的哦 提車那天我還錯(cuò)以為停在那里的是臺(tái)7系呢 后來才知道就是我的小黑~ 個(gè)人覺得13款在外觀上唯一的小敗筆就是前面的霧燈的設(shè)計(jì) 哇 真心覺得不夠美觀 尤其是和即將上市的14款的設(shè)計(jì)比起來 這也是為什么從一開始就有想換M5包圍的沖動(dòng) 說到14款 個(gè)人覺得雖然是效仿新3系的家族式設(shè)計(jì)的新天使眼 但好像貌似的確是會(huì)比13款的圓圓天使眼看上去要更加犀利哦 這個(gè)嘛 各有所愛吧
內(nèi)飾：直接上到535就是不想再去改大屏添藍(lán)牙倒車等等那些 一步到位自然是最好 不過535Li豪華多出6萬多換來的豪華座椅和電尾門中的前者倒是覺得完全沒必要 電尾門嘛 哎 這個(gè)是硬傷 都535了還沒有電尾門這讓別人知道是有點(diǎn)丟人的啊 寶馬10.2寸可分屏操作的大屏真的很棒 iDrive系統(tǒng)比之前開過的奧迪上面的MMI系統(tǒng)因?yàn)橛辛朔制梁突ヂ?lián)駕駛感覺都要功能強(qiáng)大許多 唯一的遺憾就是前排的儲(chǔ)物空間實(shí)在是少-得-可-憐! 中間儲(chǔ)物箱中的iPhone adapter又不適配iPhone 5等于是一雞肋設(shè)計(jì)大占空間 而不吸煙的人呢 要那幾處煙灰缸的位置可以換成儲(chǔ)物不是更好?
空間：還算不錯(cuò)。日常需求足夠了。
配置：因?yàn)槭橇魧W(xué)生免稅購車的指標(biāo)買的這部535Li 所以價(jià)格上嘛 自然是性價(jià)比相當(dāng)?shù)母?至少高過目前全國范圍內(nèi)任何一家4S店可以給到的最大優(yōu)惠就是了 但單就535Li領(lǐng)先這款目前普遍的讓到15-17點(diǎn)來算的話 其實(shí)性價(jià)比和同級(jí)別車型比起來也算OK了 但還是要再次強(qiáng)調(diào) 這級(jí)別的車沒有電尾門這是硬傷 寶馬公司很不厚道! 這點(diǎn)希望在接下來的14款可以得到改善吧 一個(gè)電尾門嘛 也不是什么高科技的裝備
動(dòng)力：這個(gè)3.0T真不是該的，百公里加速6秒多點(diǎn)，起步的推背，加速的推背真是驚人，如同離玄的箭！
操控：
寶馬的操控大家有目共睹。不用我在些多說
油耗：新車 油耗是嚇人的高啊 可能和長春目前極其糟糕的路面有直接關(guān)系吧 第一天的油耗開到了26個(gè) 不過那天的確是根本不叫做開車 因?yàn)闈M世界的修路滿世界的堵我是一點(diǎn)點(diǎn)的爬行著去辦手續(xù)的 目前平均油耗是21多一點(diǎn) 我沒重置過 不知是不是該重置下 因?yàn)檫@么高看著實(shí)在是郁悶...
舒適：雖然535Li領(lǐng)先是沒有豪華座椅的 但我倒沒覺得座椅會(huì)有不舒服 也許是要跑長途才會(huì)感覺到吧 但就目前覺得座椅坐上去蠻舒服的 當(dāng)然最舒服還是坐在后排 那空間真的夠大了 和7系比起來也不會(huì)小多么一點(diǎn)吧 所以 坐這車的應(yīng)該是比開車的舒服的
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌認(rèn)知度
缺點(diǎn)：內(nèi)飾味道大
外觀：霸氣的天使眼，寶馬的外觀后頭率還是很高的，可耐我們這邊豪車太多，又加上平時(shí)車很臟，還是不起眼的。
內(nèi)飾：外寶石青（黑色）內(nèi)米色，對(duì)于塑料，內(nèi)飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個(gè)價(jià)位的車，檔次感還是有的，不掉價(jià)，也不顯得豪華就是了。其實(shí)有時(shí)候會(huì)后悔為什么沒選擇黑內(nèi)的，這個(gè)真的用過才知道，黑色最好打理了，這個(gè)道理就像女生喜歡買白沙發(fā)，過后就會(huì)后悔的道理一樣，有時(shí)候想想還是不理性啊 哈哈！
空間：前排寬敞，頭部空間剩余很多。后排空間不要多說。LI 哈哈 好幾拳，后排可以調(diào)節(jié)前排的座椅，遮陽簾，化妝鏡也一應(yīng)俱全。座椅坐的也舒服�？臻g完全沒有問題。完全夠了!
配置：身為慈溪人，卻跑去麗水買車，這個(gè)當(dāng)然是有隱情的，大家都懂的。這個(gè)價(jià)位買性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：3.0發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性，是寶馬六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的巔峰之作。切換SPORT模式也能當(dāng)回性能車。當(dāng)然，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，還是3.0T更高一籌啊。
操控：
因車體過長、過重，幾乎無法談及操控二字，特別是在狹窄路段及小區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)彎，幾乎令人痛不欲生。每逢此刻，心中無不燃燒起欲換車的憤怒火焰。所以，加長后的寶馬5系，將永遠(yuǎn)告別操控二字。如商務(wù)乘坐尚可，但欲尋求駕駛樂趣者，請(qǐng)選擇其它車型吧！可謂坐著愜意，開著受罪！方向盤過重，低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，需以丹田氣喚腰部力，以腰部力帶雙肩力，以雙肩力發(fā)上臂力，以上臂力傳小臂力，最后全力發(fā)于雙手。數(shù)月后，其雙臂形狀如吃過菠菜后的大力水手，曾屢有叼煙斗駕車沖動(dòng)，唯恐警察追捕，乃罷！更悲憤于那個(gè)大喇叭，幾乎單手按不響，又不敢在行車時(shí)雙手齊用，無奈之余，只能向副駕駛?cè)藛T借雙慧手，俗稱三只手。
油耗：一般代步上下班，偶爾跑跑很堵的市區(qū)，加高速。11.1個(gè)油，97# 每公里0.91，給大家一個(gè)參考。朋友的指南者2.4四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版，綜合油耗11左右，雖然是加93，但是排量不同，寶馬做成這樣，已經(jīng)非常不錯(cuò)了。另外大多數(shù)車是5000km小保一次，保養(yǎng)是10000km保養(yǎng)，雖然官方設(shè)置成這樣有其原因，但作為消費(fèi)者，只要車況夠好，長短可調(diào)，相對(duì)5000km小保一次，寶馬10000km小保1161全國統(tǒng)一價(jià)，還是很厚道的，個(gè)中理由請(qǐng)自行體會(huì)，附朋友指南者4S小保1200多吧，更網(wǎng)上保養(yǎng)費(fèi)用出入很大，4S是實(shí)在是坑爹。
舒適：一般我是司機(jī)，作為乘客的幾率很少，談?wù)勛鳛樗緳C(jī)的舒適性，本人有時(shí)激情一把，平時(shí)一直留意路感，激烈駕駛時(shí)，相對(duì)來說，普利司通防爆胎噪音還是有點(diǎn)大，模式之間切換舒適感也有不同，方向盤轉(zhuǎn)向輕重，底盤，油門踏板，都會(huì)有些許不同！作為乘客，對(duì)于中等身高的人來說，后排可以翹二郎腿吧。
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皇冠
輝昂
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紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
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