華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格57.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低速行駛非常安靜平穩(wěn)
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高的，行駛中超過百分之五十的時(shí)間都在控制，還是在13.5降不下去
外觀：這個(gè)東西就見仁見智的東西了，我的感覺，寶馬全系的外觀都比奔馳，奧迪都要好看，除了3系，我感覺3系真心不好看，1系兩廂的都要比3系好看，這個(gè)東西不多談，每個(gè)人有每個(gè)人的看法，我選的是經(jīng)典的哈瓦那灰+米內(nèi)。
內(nèi)飾：直接上到535就是不想再去改大屏添藍(lán)牙倒車等等那些 一步到位自然是最好 不過535Li豪華多出6萬多換來的豪華座椅和電尾門中的前者倒是覺得完全沒必要 電尾門嘛 哎 這個(gè)是硬傷 都535了還沒有電尾門這讓別人知道是有點(diǎn)丟人的啊 寶馬10.2寸可分屏操作的大屏真的很棒 iDrive系統(tǒng)比之前開過的奧迪上面的MMI系統(tǒng)因?yàn)橛辛朔制梁突ヂ?lián)駕駛感覺都要功能強(qiáng)大許多 唯一的遺憾就是前排的儲(chǔ)物空間實(shí)在是少-得-可-憐! 中間儲(chǔ)物箱中的iPhone adapter又不適配iPhone 5等于是一雞肋設(shè)計(jì)大占空間 而不吸煙的人呢 要那幾處煙灰缸的位置可以換成儲(chǔ)物不是更好?
空間：無論是頭部，還是腿部，駕乘空間都非常好，甚至有些過剩，經(jīng)常能聽到乘客對(duì)于空間的贊嘆。
配置：廈門折扣確實(shí)很少，57.2W的裸車，什么都沒送，10.5個(gè)點(diǎn)。落地剛好65W，確實(shí)跟其他地方比起來比較吭。
動(dòng)力：動(dòng)力足，很足。舒適模式下還是偏軟的，切換運(yùn)動(dòng)模式這就跟打了雞血一樣，動(dòng)力嘩嘩嘩地來，完全沒極限的樣子。自己改過兩套排氣，第一套是艾斯曼排氣，優(yōu)點(diǎn)是聲音純正，缺點(diǎn)是沒有閥門，舒適模式下低扭損失，略微共振。第二天是ARMYTRIX，帶閥門的，低扭足，幾乎無共振，可跑高速，高轉(zhuǎn)速暴力，兩種運(yùn)動(dòng)模式下靜止急加速，排氣砰砰砰，爽爆了~
操控：
這代5系在操控方面雖不能和E60相提并論，但是橫向?qū)Ρ鹊脑�，在中大型房車這個(gè)水平中絕對(duì)可以算優(yōu)秀。雖然轉(zhuǎn)向助力由機(jī)械改為電子，但前雙叉臂后多連桿所營造出的地盤扎實(shí)感配合bmw一貫的高剛性車身和部分車體的鋁合金輕量化，在轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對(duì)給你足夠信心，指哪轉(zhuǎn)哪的感覺還是有所繼承。轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾和重心移位控制的較好，路感的回饋也非常豐富，雖然受加長軸距的影響，但是5米多的大車能做到這樣已經(jīng)非常了得。
油耗：北京市堵車，平均時(shí)速22km/h，油耗13L/100km，比想象中好，甚至好過很多2.X L自吸小車，完全可以接受。
舒適：雖然535Li領(lǐng)先是沒有豪華座椅的 但我倒沒覺得座椅會(huì)有不舒服 也許是要跑長途才會(huì)感覺到吧 但就目前覺得座椅坐上去蠻舒服的 當(dāng)然最舒服還是坐在后排 那空間真的夠大了 和7系比起來也不會(huì)小多么一點(diǎn)吧 所以 坐這車的應(yīng)該是比開車的舒服的
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后座坐3個(gè)人一點(diǎn)問題沒有。后備箱地方大，設(shè)計(jì)也算合理
缺點(diǎn)：耗油厲害點(diǎn)，不過已經(jīng)在預(yù)料之中了，開這車都不怎么在乎了
外觀：霸氣的天使眼，寶馬的外觀后頭率還是很高的，可耐我們這邊豪車太多，又加上平時(shí)車很臟，還是不起眼的。
內(nèi)飾：外寶石青（黑色）內(nèi)米色，對(duì)于塑料，內(nèi)飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個(gè)價(jià)位的車，檔次感還是有的，不掉價(jià)，也不顯得豪華就是了。其實(shí)有時(shí)候會(huì)后悔為什么沒選擇黑內(nèi)的，這個(gè)真的用過才知道，黑色最好打理了，這個(gè)道理就像女生喜歡買白沙發(fā)，過后就會(huì)后悔的道理一樣，有時(shí)候想想還是不理性啊 哈哈！
空間：可以用大，甚至是寬敞形容都不為過，本人偏胖，偶爾在后排敲個(gè)二郎腿還是很舒服的。
配置：身為慈溪人，卻跑去麗水買車，這個(gè)當(dāng)然是有隱情的，大家都懂的。這個(gè)價(jià)位買性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：530配備了寶馬經(jīng)典的L6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)用舒適模式開，平順性很好，沒有什么感覺就已經(jīng)80碼了，而開了運(yùn)動(dòng)模式，寶馬內(nèi)在的那種運(yùn)動(dòng)基因很好的表現(xiàn)出來了，超車輕輕松松。曾經(jīng)運(yùn)動(dòng)模式起步，2檔7200轉(zhuǎn)換檔，推背感立馬就有，感覺太棒了。
操控：
因?yàn)榧娱L，像開船，開過妹子的十年前的進(jìn)口530i，跟標(biāo)準(zhǔn)軸距版的50:50重量分配還是沒的比.這是相對(duì)于bmw來說;但也不弱，這是對(duì)其他牌子的車.很多人掛在嘴里的操控，實(shí)際上要開過很多車的人才感受的出來，這沒有標(biāo)準(zhǔn)，很明顯的就能感同身受，有些車能做的動(dòng)作，到有些車上就是轉(zhuǎn)向過度或者推頭了。畢竟安全駕駛才是第一。對(duì)于很多人來說，汽車比畢竟是個(gè)能遮風(fēng)擋雨的工具，也是自己第二個(gè)移動(dòng)的家，誰都喜歡自己的家，安全舒適。
油耗：一般代步上下班，偶爾跑跑很堵的市區(qū)，加高速。11.1個(gè)油，97# 每公里0.91，給大家一個(gè)參考。朋友的指南者2.4四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版，綜合油耗11左右，雖然是加93，但是排量不同，寶馬做成這樣，已經(jīng)非常不錯(cuò)了。另外大多數(shù)車是5000km小保一次，保養(yǎng)是10000km保養(yǎng)，雖然官方設(shè)置成這樣有其原因，但作為消費(fèi)者，只要車況夠好，長短可調(diào)，相對(duì)5000km小保一次，寶馬10000km小保1161全國統(tǒng)一價(jià)，還是很厚道的，個(gè)中理由請(qǐng)自行體會(huì)，附朋友指南者4S小保1200多吧，更網(wǎng)上保養(yǎng)費(fèi)用出入很大，4S是實(shí)在是坑爹。
舒適：一般我是司機(jī)，作為乘客的幾率很少，談?wù)勛鳛樗緳C(jī)的舒適性，本人有時(shí)激情一把，平時(shí)一直留意路感，激烈駕駛時(shí)，相對(duì)來說，普利司通防爆胎噪音還是有點(diǎn)大，模式之間切換舒適感也有不同，方向盤轉(zhuǎn)向輕重，底盤，油門踏板，都會(huì)有些許不同！作為乘客，對(duì)于中等身高的人來說，后排可以翹二郎腿吧。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格49.96萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：輪胎，防爆胎雖好可是犧牲了舒適性，噪音偏大，而且不耐磨，前后均有不同程度的吃胎
外觀：就是沖著外觀和藍(lán)天白云去的,外觀嗎每個(gè)人眼光不同 我覺得好看,當(dāng)時(shí)選擇白色可惜要等半年,還要加價(jià),我一向?qū)觾r(jià)說拜拜,寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)天使眼雙光圈,遠(yuǎn)處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：整體較為沉穩(wěn)；精細(xì)的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評(píng)，整潔、優(yōu)雅。儀表板、中控臺(tái)，甚至連門板上都裝飾了一種帶有織紋凸起表面的鋁制裝飾條，做工很好。空調(diào)效果不錯(cuò)，音響一般，方向盤手感不錯(cuò)，顯示器控制方便人性化，
空間：空間不錯(cuò)，后備箱也不常裝東西，沒什么問題
配置：直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 前置后驅(qū),BMW藍(lán)天白云這個(gè)就是性價(jià)比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時(shí)候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍(lán)天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動(dòng)力：因?yàn)槭?23豪華，所以說動(dòng)力也只是夠用，再換車的時(shí)候要考慮3.0了，2.5的排量只夠滿足家庭需要
操控：
這個(gè)一向是寶馬最注重的，開起來還不錯(cuò)，很爽啊
油耗：9個(gè)油，我還能接受，畢竟這么長這么重的車。
舒適：當(dāng)時(shí)買的豪華版的，還算說的過去，該有的舒適功能都有了，鄙視一點(diǎn)的是買了之后才發(fā)現(xiàn)竟然沒有藍(lán)牙，加裝的時(shí)候被告知有模塊就是沒有麥，這點(diǎn)真不地道
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀，這一代寶馬確實(shí)比一代好看多了.
缺點(diǎn)：乘坐感覺太悲劇了，還好大多數(shù)都是自己開
外觀：外觀可以說非常大氣，但是整體稍微顯得有些單薄，整體的流線型設(shè)計(jì)還是很美觀大方的，再加上超過五米的車長，感覺還是挺上檔次的，雖然五系現(xiàn)在是街車，但是偶爾還是有點(diǎn)回頭率的，我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子，真的美極了，讓我想到了廣告語，和你一起成長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的美觀與否，這個(gè)就因人而異了，我個(gè)人覺得還是很漂亮的，尤其是晚上的紅色燈光，有點(diǎn)動(dòng)力澎湃的感覺，很適合寶馬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是作為一個(gè)豪華品牌，你不應(yīng)該連氛圍燈都要作為高低配的籌碼，這點(diǎn)讓我感覺很不如美系車厚道
空間：5系的乘坐空間很大，無論前排、后排、后尾箱的空間均比同類車型要大。非常滿意。唯一不滿意的是車內(nèi)儲(chǔ)物空間較少，前后扶手箱容積小，實(shí)用性差強(qiáng)人意。
動(dòng)力：起步費(fèi)勁，可以跟車身重量有關(guān)。不過只要敢踩力量和爆發(fā)力還是有的
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑比較小，方向盤偏重，油門偏重，另外，我覺得523LI車型的底盤好散，平常過小坑小蕩的時(shí)候覺得不是一個(gè)整體的，難道真的是加長影響嗎？
油耗：滿意，綜合油耗10一下，平時(shí)市內(nèi)11左右，高速8左右，定速巡航120最省油在6.3左右
舒適：舒適性還湊活吧，我總覺得駕駛座椅有點(diǎn)硬。有點(diǎn)漏下去的趕腳，不知道其他車友有么有，不過坐車的人還是很舒適的，后排空間又大，伸個(gè)腿睡覺都不錯(cuò)哈，減震稍微有點(diǎn)硬。上面已經(jīng)說了，太直接，沒有緩沖。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.71萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出線性平穩(wěn)。ZF的八速變速箱，換擋幾乎沒有頓挫。結(jié)實(shí)規(guī)整的地盤做工一流。
缺點(diǎn)：提速慢，比同價(jià)位的奔馳、雷克薩斯、英菲尼迪來說做工差一些，有小毛病和車門異響，新車味道很重，音箱效果一般，冬季有積雪和冰的路面簡直是種考驗(yàn)。
外觀：那性感的腰線，那銷魂的天使眼，讓我對(duì)別的車車視而不見。屁股呢？說不來，既不覺得難看，也沒有喜歡，因人而異吧。
內(nèi)飾：雖然已經(jīng)覺得不錯(cuò)了，但是還覺得可以再時(shí)尚運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。畢竟不是買5系的都是四十以上的人群。咱雖然奔四的人了，但偶爾也有激情澎湃的時(shí)候不是？
空間：雖然說買的時(shí)候就是沖著大后排來的， 但是大得很夸張了。后排乘客躺得那叫一個(gè)膩味，各種歪斜睡姿。 搞的我打定主意以后換車只選雙門coupe。
動(dòng)力：應(yīng)該說保養(yǎng)完，很平順，最快省道210km/h還有一點(diǎn)余量，但是絕對(duì)稱不上暴力，一般般把，畢竟車身重，可以理解
操控：
因?yàn)閯?dòng)力的原因加之都在城區(qū)使用，所以BMW的車子超控肯定沒有問題，在買車前4S的試駕也已經(jīng)體驗(yàn)了這車的極限駕控，非常不錯(cuò)。
油耗：13.7L的油耗也還行吧，略微偏高一些。
舒適：舒適性這點(diǎn)我給打了4分，原因是和更高級(jí)別的車子還是有一定差距的，但是動(dòng)力的不夠充沛加上520Li比同級(jí)別更小的17寸輪轂反而讓這車在加速和通過顛簸路面的乘坐舒適度超越了530Li和535i，這點(diǎn)可不是憑空想象，因?yàn)樯磉呌羞@兩款車的朋友不少，經(jīng)常都在乘坐，所以來自自身明顯感受。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格45.96萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀始終感覺最棒，符合80后的審美觀。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴，偶爾會(huì)出現(xiàn)異響啊等一些小毛病。
外觀：大氣，多年未變?nèi)灶I(lǐng)導(dǎo)著時(shí)代，標(biāo)志性前臉，修長大氣的腰身，商務(wù)家庭用都適合。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)膩，真皮包裹了絕大部分可觸碰的地方，金屬件都是鋁合金的，內(nèi)飾配色也很豪華。 提車時(shí)車內(nèi)有一些味道，感覺都是塑料件揮發(fā)出來的，確實(shí)比較難聞。但是開了1個(gè)月以后，味道就漸漸消失了，現(xiàn)在只有偶爾暴曬以后，才能聞到些許那種味，不過只要開車前開窗通風(fēng)就沒事了。
空間：整體空間寬敞充裕，后排空間腿部空間舒適，我175cm坐里面很寬松很舒服，后排座三個(gè)人沒問題安逸
動(dòng)力：這款L6直六的發(fā)動(dòng)機(jī)也算是寶馬的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)之一了，主要特點(diǎn)就是平順，后期加速還是可以的，起步的時(shí)候稍有些小肉，跟N20起步還是有差距的，不過各有利弊吧，當(dāng)初其實(shí)買5系的時(shí)候，523已經(jīng)停產(chǎn)了，全是N20的525了，為了這輛白外黑內(nèi)的最后一輛L6的523，多花了2萬大洋，不過每次聽到朋友的525發(fā)動(dòng)的聲音還是很慶幸當(dāng)初的選擇的！哈哈！
操控：
操控是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，所以自然也不錯(cuò)，但相比1系、3系，M系，還有很大的差別，在同級(jí)別的車?yán)飦碚f，他已經(jīng)很好了。
油耗：高速油耗不到7個(gè)，市區(qū)油耗在11個(gè)左右，一是擁堵，二是開空調(diào)。
舒適：5系的大座椅絕對(duì)舒服，尤其是后排超大空間配上大真皮座椅真的很不錯(cuò)，不過防爆胎的減震就很差勁了，尤其過顛簸路段或者減速帶的時(shí)候很難受···
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格58.90萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外形很喜歡，這么多年了一直沒變
缺點(diǎn)：動(dòng)力不怎么給力
外觀：外觀大氣，后期增配的更好了，有什么led大燈了，輪轂也大了，這款輪轂很惡心啊
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會(huì)不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對(duì)手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲(chǔ)物空間超方便,這方面比A6L好點(diǎn) 各個(gè)儲(chǔ)物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時(shí)候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個(gè)星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時(shí)受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計(jì)吧。
空間：空間是很大的，后排空間很滿意，放兒童安全座椅旁邊在座一個(gè)大人一個(gè)6歲的小孩也不覺得太擠，后備箱也算是很大了，
動(dòng)力：一般 比較肉 這點(diǎn)比較后悔當(dāng)初沒買3.0排量
操控：
寶馬的操控是這個(gè)品牌的核心，不多說，開過你就知道。
油耗：城市油耗還是挺高的大概12個(gè) 高速油耗8個(gè)左右
舒適：舒適性還湊活吧，我總覺得駕駛座椅有點(diǎn)硬。有點(diǎn)漏下去的趕腳，不知道其他車友有么有，不過坐車的人還是很舒適的，后排空間又大，伸個(gè)腿睡覺都不錯(cuò)哈，減震稍微有點(diǎn)硬。上面已經(jīng)說了，太直接，沒有緩沖。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型有型有個(gè)性，時(shí)尚大氣，有面子，車內(nèi)空間非常大方向感一流，超喜歡前大燈天使眼還有尾燈的管燈條。
缺點(diǎn)：冷車抖動(dòng)車輛在靜止5小時(shí)以上，點(diǎn)火掛擋后，車輛會(huì)有很沖的感覺。有時(shí)候心急的話，倒車，會(huì)突然闖（距離大約在20厘米到50厘米之間）一下，我的第一次碰撞就是這樣產(chǎn)生的。按照一般的力道踩住剎車車子是不會(huì)前進(jìn)的，冷車的情況下，按照一般的力道踩住剎車，車子還是會(huì)一闖一闖的，有點(diǎn)像拱豬的感覺�，F(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣在開車前，熱車45秒。就沒有事情了！
外觀：耐看，腰線，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，后杠等等都是完美的，一點(diǎn)不會(huì)覺得這車上哪個(gè)部件時(shí)很別扭很突兀的
內(nèi)飾：首先視野很好，開車不用左顧右盼。做工很細(xì)，用料很下功夫，能摸到的地方全被軟材料覆蓋。大量真皮材質(zhì)。后排有化妝鏡，右后方老板位置還有能控制副駕駛座位的老板鍵。給足后排面子。
空間：空間非常不錯(cuò)，超過5米的車身。寬敞的后門讓乘客更好的出入。就算180身高的人在后座敲二郎腿也是可以的。
動(dòng)力：一般般 只要舍得踩油門，超一般的車車還是沒有問題的。只是對(duì)寶馬的要求高一點(diǎn)，這個(gè)動(dòng)力還是不滿足的！
操控：
很精準(zhǔn)，速度再高也能做到指哪打哪，170都很有信心。
油耗：不錯(cuò)，比起某迪A6和奔某E級(jí)還是比較好的！這一點(diǎn)真的挺贊，反正油耗沒上過13L，95%市區(qū)，真心佩服BMW
舒適：一般般 座椅的舒適性和日本車是不能比的。開始的時(shí)候不大適應(yīng)寶馬的硬座椅，開久了身體就會(huì)和座椅服帖了。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格57.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間舒適
缺點(diǎn)：駕駛員前排儲(chǔ)物空間設(shè)置不合理,我手機(jī)錢包都不知道放哪里,只能擠在那兩個(gè)已經(jīng)物滿為患的杯槽里!
外觀：進(jìn)入F時(shí)代，5系外觀的設(shè)計(jì)大方又不失時(shí)尚，沉穩(wěn)又不失運(yùn)動(dòng)，說實(shí)話一開始就是奔著他的外觀去的，而且還是選擇的月光石白，大愛。。。。
內(nèi)飾：科技感非常足，尤其是電子擋桿，10.2寸的大屏幕，還有深色暗紋的木條裝飾配上銀色亮邊，很科幻的感覺。但是豪華感方面還有待加強(qiáng)，例如，座椅的真皮，質(zhì)量可能確實(shí)不錯(cuò)，但總給我感覺皮子的檔次還不夠高。
空間：空間很棒, 前排放到寬敞舒適的位置以后, 后排仍然很寬廣, 加長版的好處啊
配置：個(gè)人認(rèn)為在同級(jí)別中還是比較高的，保養(yǎng)費(fèi)用便宜，比A6、E級(jí)要便宜不少，而且操控還比這兩款車強(qiáng)的多。
動(dòng)力：直列六缸的寶馬經(jīng)典引擎與ZF 8速的完美結(jié)合，258馬力的動(dòng)力輸出，不管是在高速上還是在城市里，完全夠用了。
操控：
由于加長了,操控肯定不如標(biāo)準(zhǔn)版, 特別是停車,現(xiàn)在很多市區(qū)車位都短而小, 有一定壓力,但總體不是什么大問題,3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)加上8AT完全是天作之合啊!
油耗：11.3L百公里的油耗對(duì)于一輛3.0排量的車來說不算什么，況且我還要經(jīng)常地板油踩踩，至少比家里的2.0四驅(qū)的途勝省油多了。
舒適：座椅明顯比之前的邁騰軟而舒適(個(gè)人觀點(diǎn),邁騰車友勿噴),但個(gè)人感覺還是稍微硬了點(diǎn),不如A6的舒適? 懸掛不錯(cuò),過坑路時(shí)候那種崩崩聲音很悶很低,沒太大震動(dòng),挺好.
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格49.46萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：既然精心選擇了寶馬愛車，無怨無悔，只有最愛，沒有任何不滿意。
外觀：外觀可以說非常大氣，但是整體稍微顯得有些單薄，整體的流線型設(shè)計(jì)還是很美觀大方的，再加上超過五米的車長，感覺還是挺上檔次的，雖然五系現(xiàn)在是街車，但是偶爾還是有點(diǎn)回頭率的，我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子，真的美極了，讓我想到了廣告語，和你一起成長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配還算上檔次，但部分內(nèi)飾材料用料略顯不足。
空間：家用和商務(wù)，夠大。
動(dòng)力：動(dòng)力，我個(gè)人感覺只能算夠用，但是超過60以后的加速，我還是滿意的，高速跑過200+，這個(gè)車難得的是超過180，踩油門還能感覺車在加速，不像有些車像慢慢的慣性加點(diǎn)速。起步的話和535還是有很大的差距，再換的話，我就考慮3T的發(fā)動(dòng)機(jī)了，另外這個(gè)車的剎車也挺質(zhì)感的，比較滿意。
操控：
方向盤回方向的時(shí)候特別靈活！奔馳E系回方向比較死板！掛檔是亮點(diǎn)！我開過奔馳、奧迪、保時(shí)捷，這些都沒有寶馬掛檔簡單、方便！我感覺操控方面絕對(duì)的第一！
油耗：油耗還是很理想的，畢竟2.5排量的，再加是6缸的，11—12個(gè)油耗我很滿意，希望以后繼續(xù)保持，別開個(gè)兩年也變成油老虎（通常車過了兩年這樣，油耗就會(huì)變得高些）只是不知道為什么，我的車加了燃油寶油耗竟然變高了，高速的話正常8—9個(gè)油，也很滿意
舒適：該款車加長車身，配備的真皮座椅軟硬適中，駕駛位全向可調(diào)，帶腰部支撐，舒適性很滿意!
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