一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（929）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（548）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1493）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（673）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：旗艦版的動(dòng)力是1.4高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力給人的感覺(jué)是非常強(qiáng)勁，特別是S檔，推背感十足！操控性能精準(zhǔn)，指哪打哪！油耗基本上還可以，因?yàn)樘幵谀ズ掀�，油耗偏高，基本在接受范圍�?nèi)！
缺點(diǎn)：小毛病其實(shí)還是有的。冷車(chē)開(kāi)出去的時(shí)候，剎車(chē)會(huì)有拉風(fēng)箱的聲音。偶爾3，4檔會(huì)有輕微的頓挫。
外觀：外觀只能用經(jīng)典來(lái)形容，我在國(guó)外曾經(jīng)開(kāi)著我的老高6停在新高7傍邊，立即感覺(jué)自殘形愧啊，高7的外表只能用高雅來(lái)形容，曾寬加長(zhǎng)的車(chē)身，led的尾燈，犀利的感覺(jué)很像保時(shí)捷，他們是一個(gè)總公司的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)我只能飲用歐洲最具盛名的car buyer的首席評(píng)論員的話(huà)來(lái)形容，當(dāng)他一跨入高7時(shí)，他說(shuō)“噢，不，其他所有汽車(chē)生產(chǎn)廠家有麻煩了” 我的感覺(jué)是高7旗艦版的整體內(nèi)飾只能用高大上來(lái)形容，感覺(jué)和全新的奧迪a4一模一樣，甚至更杰出，到處體現(xiàn)著德國(guó)高級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，只能說(shuō)你開(kāi)過(guò)高7旗艦版以后，很少會(huì)有其他車(chē)的內(nèi)飾會(huì)讓你感到滿(mǎn)意了，大眾高7旗艦版把我的胃口慣壞了。我的是最最經(jīng)典的外白里黑，鋼琴烤漆的內(nèi)飾。再加上旗艦版特有的翻毛皮，我感覺(jué)我買(mǎi)了輛高配的保時(shí)捷迷你形suv，怎能叫人不愛(ài)呢。
空間：前排很不錯(cuò) 后排不適合3個(gè)成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐
配置：可能很多人覺(jué)得高7性?xún)r(jià)比不高，那我只能說(shuō)買(mǎi)高7的人，很多都是趨向于完美主義的，他們追求的不是便宜，而且檔次，我這里指的檔次是車(chē)的總體，包括科技，內(nèi)飾，質(zhì)量，安全系數(shù)。我個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比很高，因?yàn)楦郀柗蚴谴蟊娮罱?jīng)典的車(chē)型，里面灌輸了大眾最尖端的科技，這里指的是旗艦版。高7全采用最新的激光焊接和最新的鋼板灌注技術(shù)，同樣的鋼板相比高6要結(jié)實(shí)了好多倍，這種在安全性上的提高，是不是也是性?xún)r(jià)比的一個(gè)重要部分呢。
動(dòng)力：只要舍得給油 用S檔 5千轉(zhuǎn)換擋 推背感很強(qiáng)啊
操控：
操控個(gè)人感覺(jué)值這個(gè)價(jià)錢(qián)，在街上開(kāi)可以說(shuō)是指哪打哪，感覺(jué)還行，急速過(guò)彎也會(huì)給人不錯(cuò)的印象，跑高速的時(shí)候還是感覺(jué)跳的比較厲害。因?yàn)檫^(guò)去開(kāi)捷豹XF的操控真的很到位，急速過(guò)彎給人感覺(jué)很穩(wěn)當(dāng)，身體也不會(huì)傾斜的厲害，高速的時(shí)候感覺(jué)很舒適。其實(shí)兩車(chē)沒(méi)有太多的可比性，只是在操控方面感覺(jué)高7做的真的很不錯(cuò)。
油耗：自動(dòng)啟停在第六代上只有籃驅(qū)的高科技版有，第七代上也只有旗艦版有，有人說(shuō)不喜歡這個(gè)設(shè)定，我個(gè)人感覺(jué)非常的不錯(cuò)，尤其是堵車(chē)的時(shí)候，就算關(guān)閉自動(dòng)啟停，高7旗艦版在怠速時(shí)候百公里耗油只有0.5升，比高6的0.9升基本升了一倍。由于車(chē)輕了100多公斤，所以感覺(jué)整個(gè)車(chē)非常的輕快，因而省油是必然的結(jié)果。
舒適：高爾夫和舒適關(guān)系不大，由于懸架結(jié)構(gòu)不同，只能說(shuō)彈簧比較硬，60KM過(guò)溝路面時(shí)沒(méi)有信心，車(chē)內(nèi)感覺(jué)很生硬。對(duì)于鋪裝路面行駛時(shí)路面感清晰，對(duì)于路面的起伏，車(chē)輛上下跳動(dòng)也不明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀太帥了，電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)還有LED尾燈，電動(dòng)調(diào)整后視鏡這些新玩意都非常吸引我~~而且省油！
缺點(diǎn)：也沒(méi)太不滿(mǎn)意的地方。有點(diǎn)遺憾的就是后懸掛，不過(guò)在接受范圍內(nèi)！
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來(lái)，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線(xiàn)，結(jié)合在一起，不僅帶來(lái)較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺(jué)沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長(zhǎng)條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開(kāi)啟，給后車(chē)路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個(gè)人感覺(jué)一個(gè)車(chē)的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級(jí)別無(wú)出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)確實(shí)帶來(lái)了方便，儲(chǔ)物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲(chǔ)物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車(chē)做工比較精致，而且實(shí)用。總結(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：后備箱不大，但是把后排座椅放倒再把遮物簾拿掉，那比三廂的車(chē)可大多了，至少大一倍的感覺(jué)。我176，前排空間很不錯(cuò)，前排座椅我調(diào)節(jié)到適合自己的坐姿，后排還有一拳多的距離。
配置：1.6手動(dòng)時(shí)尚版的高7可以說(shuō)是整個(gè)高爾夫系列里，性?xún)r(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高，但是他偏高的價(jià)格帶來(lái)了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說(shuō)高爾夫還算是比較有良心在里面了，個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比尚可，花的錢(qián)還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ�，高爾夫覺(jué)得是高人一籌。
動(dòng)力：1.6手動(dòng)的都略肉，自動(dòng)的就更不能想象了，當(dāng)然要腳腳油門(mén)到底那另算。追求動(dòng)力1.4t吧，不過(guò)由于后期保養(yǎng)和耐用性我放棄了1.4T手動(dòng)，當(dāng)然歸根到底還是銀子不夠。
操控：
駕駛感受可以說(shuō)比得上20萬(wàn)左右的車(chē)，很棒的操控，感覺(jué)懸掛韌性十足，變道拐彎，干脆利索，讓人放心，當(dāng)然這只是在合理范圍內(nèi)，超越了物理極限一樣讓你“翻天覆地”。平時(shí)主要是在市區(qū)，由于擁堵 紅綠燈等原因，即便開(kāi)的是手動(dòng)擋但是也不覺(jué)得難受，總結(jié)這個(gè)車(chē)的操控，就是開(kāi)著感覺(jué)很舒服。
油耗：綜合油耗：百公里6.1升。這個(gè)油耗我是這么測(cè)的：加滿(mǎn)油，直至看到液面，跑的差不多了，再到同一個(gè)加油站加滿(mǎn)油，直至看到液面，用加油量乘以100再除以所跑路程。
舒適：要說(shuō)好就是隔音還不錯(cuò)，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低，時(shí)間長(zhǎng)了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因?yàn)闄M向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個(gè)兩廂小車(chē)，說(shuō)什么舒適性有點(diǎn)牽強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程11850公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控性非常強(qiáng)
缺點(diǎn)：后懸掛，扭力梁。相比海外版簡(jiǎn)配了很多。還有大燈的U型日間行車(chē)燈也沒(méi)有。蠟燭燈看著很著急。
外觀：經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)，普通版本7代對(duì)于前臉的設(shè)計(jì)比較保守給人印象不深，而日間行車(chē)燈泡，暗黃色小燈我只能說(shuō)太降檔次。建議除旗艦版外，都改個(gè)祖國(guó)燈。旗艦版，無(wú)力吐槽，目前沒(méi)有什么解決方案，單獨(dú)換國(guó)產(chǎn)日行燈，怕穩(wěn)定性不夠。尾燈還是比較厚道的全LED，夜間識(shí)別度高。17寸的輪轂225的胎，尺寸比較厚道，不用考慮225帶來(lái)的油耗問(wèn)題，增加不了0.3個(gè)油，但是安全性提升的可不是用每月多出30塊的油錢(qián)衡量的，緊急情況下，幾米的剎車(chē)距離，就能讓你免去幾千的維修費(fèi)。但是輪轂造型相較于14款還是略顯保守中庸。車(chē)身離輪胎高度4指。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，用久了不知道怎樣（其實(shí)我不知道是什麼原因，怎麼都說(shuō)國(guó)外的東西比較好？在我的感覺(jué)上，國(guó)產(chǎn)的內(nèi)飾也不比國(guó)外的做工差呀，可能是表面上的東西做得好吧？反正我感覺(jué)不錯(cuò)�？赡艿侥骋惶欤野l(fā)現(xiàn)了那不對(duì)，我又跑上來(lái)說(shuō)了。但我對(duì)國(guó)產(chǎn)的感覺(jué)良好。）
空間：4個(gè)人剛好，5個(gè)人就有點(diǎn)擠了，后排中間那個(gè)人會(huì)比較吃力，但坐坐小孩子是沒(méi)什么問(wèn)題的，不過(guò)比其他兩廂車(chē)都要大了，按周?chē)笥训纳砀邅?lái)坐，都?jí)蛄�。后備箱很平整，也夠了，要是有大物件，還可以把后排的座椅放倒，那空間就非常大了。
配置：很多人說(shuō)你20W買(mǎi)這個(gè)是不是有病，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)呀。別因?yàn)橛X(jué)得大眾是出租車(chē)，就覺(jué)得大眾的車(chē)不好，在德國(guó)奔馳也是出租車(chē)?yán)�，難道奔馳也不好嗎？我這樣一說(shuō)，因有人覺(jué)得大眾都是出租車(chē)就覺(jué)得大眾的車(chē)不好。我個(gè)人是感覺(jué)在每個(gè)地方能做得出租的車(chē)就是合適在當(dāng)?shù)亻_(kāi)的車(chē)。
動(dòng)力：EA211+7速DSG這對(duì)“黃金組合”給人的感覺(jué)非常棒，除了起步瞬間有點(diǎn)肉之外，其它時(shí)候動(dòng)力隨叫隨到，看哪個(gè)不順眼就超哪個(gè)，S檔直線(xiàn)加速30秒就能把老婆整暈了。
操控：
從來(lái)沒(méi)對(duì)自己的小7激烈駕駛過(guò)，事實(shí)上，開(kāi)著高爾夫這樣的車(chē)上賽道，太多要素?zé)o法達(dá)標(biāo)，沒(méi)有什么參考價(jià)值，真的要談操控還是去山里劈劈彎才好講。
油耗：因?yàn)殚_(kāi)始就一心想提高7的旗艦版又不想等太長(zhǎng)時(shí)間，所以就一直在北京找車(chē)，最后在朝陽(yáng)區(qū)的德奧達(dá)提車(chē)。從北京加了350元95號(hào)，回來(lái)鄂爾多斯一箱油跑了760公里，真的很省油。我開(kāi)車(chē)比較暴力吧，一腳油門(mén)一腳剎車(chē)的那種，上下班開(kāi)感覺(jué)也就是一公里0.55元左右，油耗非常滿(mǎn)意。
舒適：同級(jí)車(chē)?yán)锩嫠闶潜容^舒服的，看車(chē)的時(shí)候特意帶著我那身高180cm，體重200斤的同事去試車(chē)，坐過(guò)朗行、科魯茲、英朗、福克斯、速騰等，都試完后又回到高爾夫，然后我那同事說(shuō)：看著這車(chē)挺小，但里面坐著卻沒(méi)感覺(jué)擠，反而感覺(jué)很舒服，比其它車(chē)舒服，但就是說(shuō)不上為啥舒服。當(dāng)然我的感覺(jué)也是這樣的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：后備箱太袖珍。
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細(xì)節(jié)上更加的突出了，車(chē)身線(xiàn)條變得更加的陽(yáng)剛了一點(diǎn)，尾部的棱角也犀利了一點(diǎn)，尾燈造型大愛(ài)，點(diǎn)亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質(zhì)感在上面，類(lèi)似于A4L的LED剎車(chē)燈設(shè)計(jì)，我覺(jué)得這個(gè)質(zhì)感很多同級(jí)別的都沒(méi)有，這點(diǎn)還是令我感覺(jué)到欣慰的，前臉的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單但是很大方，質(zhì)感不錯(cuò)，買(mǎi)的是低配所以，輪轂有點(diǎn)小，后期看看有沒(méi)有16寸的同學(xué)出售，有的話(huà)收購(gòu)一套。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡(jiǎn)單不失大方，我覺(jué)得很不錯(cuò)，新款的三幅方向盤(pán)設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，采用了當(dāng)下流行的平底式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，手感一流，只可惜低配的沒(méi)有多功能按鍵，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啊，幾個(gè)按鍵要多少錢(qián)啊，雖然4S提供可以加裝，但是價(jià)格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，至少營(yíng)造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車(chē)的標(biāo)桿啊。
空間：夠用吧，前排空間是挺寬裕的，一點(diǎn)也感覺(jué)不到壓抑，比我朋友的�？怂箤捄芏啵笈啪椭荒苷f(shuō)夠用。其實(shí)也不是說(shuō)空間不寬，是因?yàn)楹笈抛巫鴫|比較同級(jí)的其他車(chē)型都要長(zhǎng)，所以對(duì)腿的承托很好，坐起來(lái)很舒適，我對(duì)比了朗逸和朗行，坐椅坐墊明顯要比這兩款都長(zhǎng)。
配置：我覺(jué)得大眾向來(lái)就不是為了性?xún)r(jià)比而生的，同樣配置但是價(jià)格幾乎是同級(jí)別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r(jià)，特別是熱門(mén)的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷(xiāo)量上看就知道大眾的銷(xiāo)售策略還是很牛逼的，有好幾個(gè)車(chē)型一直蟬聯(lián)銷(xiāo)售冠軍。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力稱(chēng)不上強(qiáng)勁，但是也足夠使用了，自動(dòng)模式只要舍得給油還是蠻給力的，手動(dòng)模式平緩加減速也沒(méi)覺(jué)得多肉，低速與高速都平衡了，沒(méi)有出現(xiàn)低速動(dòng)力澎湃，也沒(méi)有出現(xiàn)高速半死不活，一句話(huà)足夠用
操控：
總的來(lái)說(shuō)，操控性還不錯(cuò)，底盤(pán)比較扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候會(huì)給你一定的信心（平時(shí)買(mǎi)菜代步的能這樣已經(jīng)很滿(mǎn)意了）。（（對(duì)比家里的別克凱越）兩廂車(chē)俗稱(chēng)沒(méi)有“屁股”，感覺(jué)比三廂車(chē)要更容易控制沒(méi)碰過(guò)什么車(chē)，感覺(jué)這車(chē)已經(jīng)很好。只是剎車(chē)異響，覺(jué)得很煞“風(fēng)景”
油耗：剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候，油門(mén)控制不好，試過(guò)起步瞬間去打40幾的情況。車(chē)速70，保持勻速，油耗5個(gè)不到。城市開(kāi)車(chē)的話(huà)，因?yàn)槁窙r不好，9個(gè)左右�，F(xiàn)在的油價(jià)，油不是問(wèn)題，不過(guò)還是希望磨合期過(guò)后，油耗油所改善。
舒適：我想說(shuō)的是，既然不運(yùn)動(dòng)，那你就追求的舒適一點(diǎn)唄，情況往往不是這樣的，高爾夫7的避震偏硬，過(guò)減速帶明顯能感覺(jué)到后排傳來(lái)的彈跳聲，讓我覺(jué)得有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啊，不過(guò)避震硬唯一的好處就是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有很好的修正作用，另外我覺(jué)得高爾夫的座椅還是做得很不錯(cuò)的，首先是質(zhì)感，做工，包裹性都是一流的，對(duì)得起它的價(jià)格。其他沒(méi)有啥舒適的了。隔音還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，金色特別耐臟！轉(zhuǎn)向輔助燈非常實(shí)用。行車(chē)品質(zhì)不錯(cuò)，底盤(pán)有高級(jí)感，和朗逸寶來(lái)確實(shí)有區(qū)別。內(nèi)飾做工討喜，車(chē)門(mén)厚重。低調(diào)顧家。
缺點(diǎn)：中央扶手簡(jiǎn)配這個(gè)買(mǎi)乞丐的都應(yīng)該共認(rèn)了，后懸掛就不說(shuō)了，水平比較差體會(huì)不出來(lái)，只是賬面讓人看的不爽，還有一個(gè)就是倒車(chē)的時(shí)候音樂(lè)一點(diǎn)都不降低，必須手動(dòng)挑低，否則根本聽(tīng)不見(jiàn)雷達(dá)聲音。門(mén)板為什么要做成布的，臟了只能包真皮，哎。
外觀：外觀很喜歡，這也是我買(mǎi)高7的原因之一，高爾夫有很高的識(shí)別度，個(gè)人感覺(jué)高7比高6好看，高6太圓了，高7有線(xiàn)條腰線(xiàn)，C柱比較寬大，很喜歡高7的尾燈設(shè)計(jì)，LED燈，設(shè)計(jì)也有層次感，夜晚識(shí)別度很高，我的是低配手動(dòng)，輪轂小點(diǎn)，樣式也不是五副的
內(nèi)飾：因?yàn)槭琴I(mǎi)的是標(biāo)配的，所以?xún)?nèi)飾檔次肯定不如高配的高，但是論做工，那絕對(duì)是不輸給任何同價(jià)位的車(chē)，中控臺(tái)大面積的軟性材質(zhì)，中控面板也特別上檔次，感覺(jué)大眾A級(jí)車(chē)做工和檔次感最好的就是高爾夫了吧。包上座椅套和真皮方向盤(pán)套花個(gè)四五百塊錢(qián)就會(huì)瞬間上檔次了許多。
空間：兩廂車(chē)?yán)镌O(shè)計(jì)絕對(duì)是最合理的(國(guó)產(chǎn)車(chē)除外，像啟晨R50比途觀空間都大)，一家三口用車(chē)綽綽有余，偶爾和父母一起，因?yàn)橛泻⒆右矇蛴�。后備箱稍小，但中間的檔板可以拿掉，后排座椅可以放倒，對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠，平時(shí)備箱基本用不到，里面只有一個(gè)車(chē)撣子。
配置：之前沒(méi)優(yōu)惠的時(shí)候的高爾夫確實(shí)性?xún)r(jià)比很一般，感覺(jué)賣(mài)的好貴，現(xiàn)在優(yōu)惠一萬(wàn)二外送導(dǎo)航和倒車(chē)影像，感覺(jué)還可以，趕上了增值稅減半的政策，全車(chē)落地也不過(guò)十二萬(wàn)，我覺(jué)得還是挺劃算的了。如果一些便宜的東西不給減配掉那就更物超所值，無(wú)敵了就。
動(dòng)力：因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋，感覺(jué)動(dòng)力能滿(mǎn)足市區(qū)使用不在話(huà)下，有次從商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)出來(lái)，后排坐一個(gè)大人一個(gè)小小孩，在斜度較大較長(zhǎng)的坡能很流暢的沖上出口，動(dòng)力很足，就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了些，可能技術(shù)不好用了一擋的緣故。
操控：
小高操控沒(méi)得說(shuō)，換了這么多代，一直主打運(yùn)動(dòng)，神車(chē)稱(chēng)號(hào)也不是浪得虛名，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，低速時(shí)防線(xiàn)盤(pán)偏軟，高速時(shí)非常沉穩(wěn)，剎車(chē)也很靈敏，隨叫隨有，能給駕駛員足夠的信心。
油耗：由于是新車(chē)，目前行駛900公里，大多是市區(qū)，上下班的距離有很近，四檔都跑不起來(lái)，油耗估計(jì)在7.5L左右，不過(guò)只要路況好，油耗馬上就降下來(lái)了，對(duì)油耗還比較滿(mǎn)意，同事都說(shuō)拉拉高速，過(guò)了磨合期，油耗還會(huì)低的，快五一了，準(zhǔn)備免費(fèi)拉拉高速，哈哈…
舒適：舒適性來(lái)說(shuō)，座椅的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，前排座椅比較長(zhǎng)，比長(zhǎng)城C30長(zhǎng)（同事的車(chē)），對(duì)整個(gè)腿的支撐比較好，不過(guò)由于我的身高比較低，腿也不是很長(zhǎng)，所以座椅調(diào)整的比較靠前，影響一定的舒適性，后排我也坐過(guò)，做著還挺舒服，后排也有中央頭枕，不過(guò)高7的后排中間隆起比較高，影響乘坐的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格11.29萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程14400公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，空間夠用，保養(yǎng)費(fèi)用能接受，后排靠背放到空間超大，
缺點(diǎn)：后扭力梁懸掛拉低了高爾夫的品質(zhì)
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來(lái)，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線(xiàn)，結(jié)合在一起，不僅帶來(lái)較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺(jué)沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長(zhǎng)條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開(kāi)啟，給后車(chē)路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個(gè)人感覺(jué)一個(gè)車(chē)的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：因?yàn)槭琴I(mǎi)的是標(biāo)配的，所以?xún)?nèi)飾檔次肯定不如高配的高，但是論做工，那絕對(duì)是不輸給任何同價(jià)位的車(chē)，中控臺(tái)大面積的軟性材質(zhì)，中控面板也特別上檔次，感覺(jué)大眾A級(jí)車(chē)做工和檔次感最好的就是高爾夫了吧。包上座椅套和真皮方向盤(pán)套花個(gè)四五百塊錢(qián)就會(huì)瞬間上檔次了許多。
空間：后排空間相對(duì)較小，但是后排放到后空間倒是大大的好。
配置：1.6手動(dòng)時(shí)尚版的高7可以說(shuō)是整個(gè)高爾夫系列里，性?xún)r(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高，但是他偏高的價(jià)格帶來(lái)了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說(shuō)高爾夫還算是比較有良心在里面了，個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比尚可，花的錢(qián)還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ�，高爾夫覺(jué)得是高人一籌。
動(dòng)力：1.6的自然吸氣加手動(dòng)擋，動(dòng)力還算可以了，我之前開(kāi)過(guò)1.4t dsg的感覺(jué)在起步初段1.6手動(dòng)還是有優(yōu)勢(shì)，后面就是1.4t dsg的天下了，加速凌厲，動(dòng)力源源不斷。對(duì)比之下，1.6手動(dòng)的高爾夫作為代步車(chē)剛剛好，相對(duì)大眾其他1.6排量的車(chē)，高爾夫可以說(shuō)動(dòng)力強(qiáng)了點(diǎn)，雖然都是1.6,但是高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教就是不一樣。
操控：
操控、指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)在手，得心應(yīng)手，檔位清晰，排檔順暢有度，大眾所出必屬精品。不用多說(shuō)，誰(shuí)用誰(shuí)知道！
油耗：小排量的車(chē)大家都有一個(gè)想法就是盡量能省油就省點(diǎn)吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個(gè)油，感覺(jué)算是很省了，因?yàn)?5000公里出來(lái)的平均油耗算是比較準(zhǔn)確了。再因?yàn)槲屹I(mǎi)的是手動(dòng)的，有時(shí)候省油省到你不敢相信，什么滿(mǎn)載3個(gè)多油我試過(guò)幾次，確實(shí)是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個(gè)左右，以前開(kāi)日本車(chē)覺(jué)得省油，沒(méi)想到德國(guó)車(chē)也可以這么厲害。
舒適：舒適性來(lái)說(shuō)，座椅的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，前排座椅比較長(zhǎng)，比長(zhǎng)城C30長(zhǎng)（同事的車(chē)），對(duì)整個(gè)腿的支撐比較好，不過(guò)由于我的身高比較低，腿也不是很長(zhǎng)，所以座椅調(diào)整的比較靠前，影響一定的舒適性，后排我也坐過(guò)，做著還挺舒服，后排也有中央頭枕，不過(guò)高7的后排中間隆起比較高，影響乘坐的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 茂名
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，反應(yīng)快速，遇到突發(fā)情況可以迅速高速變道逃脫
缺點(diǎn)：A住有點(diǎn)檔視線(xiàn)，價(jià)格稍貴。尾箱稍�。ê笈挪环诺沟那闆r下）開(kāi)了1000公里，如果隔個(gè)1-2天不開(kāi)或者是洗車(chē)過(guò)后和雨天的適合，剎車(chē)就有一點(diǎn)點(diǎn)響了 但是開(kāi)一下。踩過(guò)幾腳剎車(chē)之后就好了。不知道什么回事。。。論壇的車(chē)友都說(shuō)這是大眾的標(biāo)志異響，不能接受就換，對(duì)安全沒(méi)有隱患。咱新車(chē)就不那么折騰了吧，流著先 反正5000公里以?xún)?nèi)包換，到時(shí)候首�？纯辞闆r再做絕對(duì)。
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細(xì)節(jié)上更加的突出了，車(chē)身線(xiàn)條變得更加的陽(yáng)剛了一點(diǎn)，尾部的棱角也犀利了一點(diǎn)，尾燈造型大愛(ài)，點(diǎn)亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質(zhì)感在上面，類(lèi)似于A4L的LED剎車(chē)燈設(shè)計(jì)，我覺(jué)得這個(gè)質(zhì)感很多同級(jí)別的都沒(méi)有，這點(diǎn)還是令我感覺(jué)到欣慰的，前臉的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單但是很大方，質(zhì)感不錯(cuò)，買(mǎi)的是低配所以，輪轂有點(diǎn)小，后期看看有沒(méi)有16寸的同學(xué)出售，有的話(huà)收購(gòu)一套。
內(nèi)飾：A級(jí)車(chē)?yán)锼愫懿诲e(cuò)的，做工精細(xì)，前排大量軟塑，不過(guò)后排和前排差別太大。
空間：非常不錯(cuò)了。后面很寬。
配置：我覺(jué)得大眾向來(lái)就不是為了性?xún)r(jià)比而生的，同樣配置但是價(jià)格幾乎是同級(jí)別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r(jià)，特別是熱門(mén)的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷(xiāo)量上看就知道大眾的銷(xiāo)售策略還是很牛逼的，有好幾個(gè)車(chē)型一直蟬聯(lián)銷(xiāo)售冠軍。
動(dòng)力：油門(mén)比較軟，起步一般要踩到一半才開(kāi)始感覺(jué)到轉(zhuǎn)速的急速攀升，轉(zhuǎn)速要上到2300左右才換檔。油門(mén)緩沖足夠，陌生人開(kāi)你的車(chē)時(shí)不會(huì)一下大腳油門(mén)竄出去。當(dāng)車(chē)速到達(dá)40時(shí)，那是輕踩油門(mén)，動(dòng)力源源不絕。上過(guò)一次高速，去到100左右，轉(zhuǎn)速大概在1700左右，感覺(jué)還有很多后勁空間。磨合期間，不敢開(kāi)太快，等1500km磨合期過(guò)后，再去試一下最高速度。
操控：
個(gè)人感覺(jué)操控非常好，有大眾車(chē)一貫的優(yōu)良品質(zhì)，方向精準(zhǔn)，操控舒適。難怪高爾夫多年來(lái)在歐洲都是小車(chē)銷(xiāo)售冠軍。
油耗：有很多人覺(jué)得省油的車(chē)是日系，韓系，其實(shí)大眾也可以省油，說(shuō)實(shí)話(huà)高爾夫7的油耗水平確實(shí)讓我刮目相看，百公里不到7升汽油的油耗，我很滿(mǎn)意，可能我開(kāi)的溫柔，也可能是變速箱的功勞，積極的升檔減檔，但是我覺(jué)得這個(gè)油耗作為一個(gè)A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)算的上是中等偏上的水平了，基本上跟很多日系車(chē)韓系車(chē)差不多吧，我朋友的馬自達(dá)3 1.6AT的，油耗在10升每百公里左右，我呵呵了，當(dāng)然他也在抱怨，為啥日系車(chē)還沒(méi)有德系車(chē)省油。
舒適：大眾的A級(jí)車(chē)中，應(yīng)該是高7靜音做的最好。車(chē)身很穩(wěn)，讓你駕駛時(shí)很有信心。對(duì)于織物座椅，真的很舒服。過(guò)減速帶的時(shí)候，咚咚響，前面感覺(jué)不明顯，后排比前排顛簸，建議還是減速慢行，才能提高整體舒適性，不然后面的小伙伴腦門(mén)會(huì)震的很疼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，看著挺舒服，老婆一眼相中
缺點(diǎn)：起步確實(shí)有點(diǎn)肉，尤其是一二檔，本以為只有肉人沒(méi)有肉車(chē)，只要舍得給油怎么會(huì)肉呢？現(xiàn)在看來(lái)，嘿，還真有，再就是過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候車(chē)身顛的太厲害了，尤其是后面，不過(guò)還能勉強(qiáng)接受啦，因?yàn)榈妆P(pán)堅(jiān)挺嘛！
外觀：大愛(ài)。這個(gè)就是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事兒了，反正我是喜歡。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級(jí)別無(wú)出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)確實(shí)帶來(lái)了方便，儲(chǔ)物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲(chǔ)物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車(chē)做工比較精致，而且實(shí)用�？偨Y(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：一家三口，空間絕對(duì)夠用，加之本人比較瘦小，后排很寬敞，坐著也很舒服，只是座椅是織物的；手套箱也很大，能放不少東西，車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物格也不小，前排放兩瓶水以及一把雨傘都很輕松；低配沒(méi)有中央扶手，不過(guò)多了儲(chǔ)物格，放些小東西還是挺方便的，另外，中控下方也有個(gè)很大的儲(chǔ)物格，還帶防滑墊，放手機(jī)和眼鏡盒很不錯(cuò)，不過(guò)沒(méi)有卡槽，比較遺憾；后備箱很規(guī)整，日常用沒(méi)問(wèn)題，實(shí)在需要放大件，后排座椅支持4/6放到，也很實(shí)用。
配置：之前沒(méi)優(yōu)惠的時(shí)候的高爾夫確實(shí)性?xún)r(jià)比很一般，感覺(jué)賣(mài)的好貴，現(xiàn)在優(yōu)惠一萬(wàn)二外送導(dǎo)航和倒車(chē)影像，感覺(jué)還可以，趕上了增值稅減半的政策，全車(chē)落地也不過(guò)十二萬(wàn)，我覺(jué)得還是挺劃算的了。如果一些便宜的東西不給減配掉那就更物超所值，無(wú)敵了就。
動(dòng)力：動(dòng)力越開(kāi)越覺(jué)得不夠用，因?yàn)槭亲约旱牡谝惠v練手車(chē)，所以剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候覺(jué)得動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，后來(lái)越開(kāi)就越覺(jué)得動(dòng)力不夠用了，市區(qū)超個(gè)稍微快點(diǎn)的車(chē)，感覺(jué)都有些吃力
操控：
過(guò)彎是不如�？怂鼓敲磸�(qiáng)悍，精準(zhǔn)，�？怂箲�(yīng)該是20萬(wàn)以?xún)?nèi)的彎道之王了，但是高爾夫的方向盤(pán)手感很好，駕駛起來(lái)還是挺有樂(lè)趣的，超車(chē)什么的也是問(wèn)題不大，感覺(jué)這一路上光超車(chē)了，很少有車(chē)超我的，哪怕起步的時(shí)候落后了一點(diǎn)，但是跑到一百多以后又追上了，而且跑到120噪音也不大，非常的穩(wěn)健，輪胎是鄧祿普的。
油耗：不堵車(chē)還是不錯(cuò)的，6L/百公里的油耗差不多，城市高速路上跑過(guò)4點(diǎn)幾，夏天上下班，基本8點(diǎn)幾的油耗，實(shí)際算下來(lái)，5毛左右，和同事的車(chē)比較來(lái)，還不錯(cuò)，不過(guò)自己開(kāi)車(chē)習(xí)慣也不算很好，如果開(kāi)車(chē)習(xí)慣好的人開(kāi)，應(yīng)該會(huì)不超過(guò)5毛一公里
舒適：要說(shuō)好就是隔音還不錯(cuò)，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低，時(shí)間長(zhǎng)了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因?yàn)闄M向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個(gè)兩廂小車(chē)，說(shuō)什么舒適性有點(diǎn)牽強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：油耗！除了提車(chē)時(shí)的12公里！加了400的油開(kāi)了860公里還有2格油就當(dāng)它900公里吧！最滿(mǎn)意的就是電子剎車(chē)與電子駐車(chē)！
缺點(diǎn)：動(dòng)力，因?yàn)槎道锩撞粔颍灾荒苜I(mǎi)1.6。
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來(lái)，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線(xiàn)，結(jié)合在一起，不僅帶來(lái)較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺(jué)沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長(zhǎng)條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開(kāi)啟，給后車(chē)路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個(gè)人感覺(jué)一個(gè)車(chē)的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是一貫的大眾風(fēng)格，整個(gè)中控設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，福爾斯的中控好大，占空間而且按鍵復(fù)雜，高7中控功能很齊全，USB和SD卡都有，中控上層是軟的。低配車(chē)方向盤(pán)上沒(méi)有多功能鍵，顯得不是很高檔，本來(lái)計(jì)劃加個(gè)套的。儀表盤(pán)及車(chē)內(nèi)按鍵晚上很好看，很清晰。座椅是織物的，容易臟，自己在X寶上買(mǎi)了一套坐墊，跟座椅很貼合。車(chē)門(mén)扶手那里的布料的，這個(gè)不是很好，容易臟呢，這個(gè)怎么辦呢？
空間：空間不錯(cuò)，外面看著小，立面尤其后排確實(shí)不錯(cuò)；
配置：1.6手動(dòng)時(shí)尚版的高7可以說(shuō)是整個(gè)高爾夫系列里，性?xún)r(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高，但是他偏高的價(jià)格帶來(lái)了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說(shuō)高爾夫還算是比較有良心在里面了，個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比尚可，花的錢(qián)還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ�，高爾夫覺(jué)得是高人一籌。
動(dòng)力：1.6的自然吸氣加手動(dòng)擋，動(dòng)力還算可以了，我之前開(kāi)過(guò)1.4t dsg的感覺(jué)在起步初段1.6手動(dòng)還是有優(yōu)勢(shì)，后面就是1.4t dsg的天下了，加速凌厲，動(dòng)力源源不斷。對(duì)比之下，1.6手動(dòng)的高爾夫作為代步車(chē)剛剛好，相對(duì)大眾其他1.6排量的車(chē)，高爾夫可以說(shuō)動(dòng)力強(qiáng)了點(diǎn)，雖然都是1.6,但是高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教就是不一樣。
操控：
操控、指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)在手，得心應(yīng)手，檔位清晰，排檔順暢有度，大眾所出必屬精品。不用多說(shuō)，誰(shuí)用誰(shuí)知道！
油耗：小排量的車(chē)大家都有一個(gè)想法就是盡量能省油就省點(diǎn)吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個(gè)油，感覺(jué)算是很省了，因?yàn)?5000公里出來(lái)的平均油耗算是比較準(zhǔn)確了。再因?yàn)槲屹I(mǎi)的是手動(dòng)的，有時(shí)候省油省到你不敢相信，什么滿(mǎn)載3個(gè)多油我試過(guò)幾次，確實(shí)是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個(gè)左右，以前開(kāi)日本車(chē)覺(jué)得省油，沒(méi)想到德國(guó)車(chē)也可以這么厲害。
舒適：懸掛比較硬，過(guò)個(gè)連續(xù)減速帶像是蹺蹺板，特別不舒服，高6的獨(dú)立懸掛應(yīng)該會(huì)好些，這點(diǎn)大眾真的簡(jiǎn)配的太不厚道了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：省油，平時(shí)走走省道國(guó)道或者告訴百公里5升，市內(nèi)也就6個(gè)到7個(gè)油，外觀時(shí)尚精致是我想要的車(chē)子
缺點(diǎn)：其實(shí)有一些不滿(mǎn)意的，但都是很小很小的問(wèn)題，如果一定要說(shuō)“最”的話(huà)，到目前為止，最不滿(mǎn)意的應(yīng)該是價(jià)格，雖然有一點(diǎn)優(yōu)惠，但是在兩廂車(chē)中，這個(gè)價(jià)格還是算比較貴的。
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細(xì)節(jié)上更加的突出了，車(chē)身線(xiàn)條變得更加的陽(yáng)剛了一點(diǎn)，尾部的棱角也犀利了一點(diǎn)，尾燈造型大愛(ài)，點(diǎn)亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質(zhì)感在上面，類(lèi)似于A4L的LED剎車(chē)燈設(shè)計(jì)，我覺(jué)得這個(gè)質(zhì)感很多同級(jí)別的都沒(méi)有，這點(diǎn)還是令我感覺(jué)到欣慰的，前臉的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單但是很大方，質(zhì)感不錯(cuò)，買(mǎi)的是低配所以，輪轂有點(diǎn)小，后期看看有沒(méi)有16寸的同學(xué)出售，有的話(huà)收購(gòu)一套。
內(nèi)飾：A級(jí)車(chē)?yán)锼愫懿诲e(cuò)的，做工精細(xì)，前排大量軟塑，不過(guò)后排和前排差別太大。
空間：車(chē)子的空間我覺(jué)得一家三口足夠了，后排也不顯得擁擠，舒服，后備箱平時(shí)足夠用了，不是做生意的沒(méi)必要太大空間
配置：我覺(jué)得大眾向來(lái)就不是為了性?xún)r(jià)比而生的，同樣配置但是價(jià)格幾乎是同級(jí)別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r(jià)，特別是熱門(mén)的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷(xiāo)量上看就知道大眾的銷(xiāo)售策略還是很牛逼的，有好幾個(gè)車(chē)型一直蟬聯(lián)銷(xiāo)售冠軍。
動(dòng)力：油門(mén)比較軟，起步一般要踩到一半才開(kāi)始感覺(jué)到轉(zhuǎn)速的急速攀升，轉(zhuǎn)速要上到2300左右才換檔。油門(mén)緩沖足夠，陌生人開(kāi)你的車(chē)時(shí)不會(huì)一下大腳油門(mén)竄出去。當(dāng)車(chē)速到達(dá)40時(shí)，那是輕踩油門(mén)，動(dòng)力源源不絕。上過(guò)一次高速，去到100左右，轉(zhuǎn)速大概在1700左右，感覺(jué)還有很多后勁空間。磨合期間，不敢開(kāi)太快，等1500km磨合期過(guò)后，再去試一下最高速度。
操控：
目前不好說(shuō)這個(gè)操控，因?yàn)槲覜](méi)有激烈駕駛過(guò)，聽(tīng)說(shuō)這車(chē)指向比較清楚，回饋清晰，這個(gè)我作為新手，沒(méi)有什么發(fā)言權(quán)。不過(guò)在日常使用中，確實(shí)有點(diǎn)指哪打哪的味道，一點(diǎn)也不含糊。
油耗：有很多人覺(jué)得省油的車(chē)是日系，韓系，其實(shí)大眾也可以省油，說(shuō)實(shí)話(huà)高爾夫7的油耗水平確實(shí)讓我刮目相看，百公里不到7升汽油的油耗，我很滿(mǎn)意，可能我開(kāi)的溫柔，也可能是變速箱的功勞，積極的升檔減檔，但是我覺(jué)得這個(gè)油耗作為一個(gè)A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)算的上是中等偏上的水平了，基本上跟很多日系車(chē)韓系車(chē)差不多吧，我朋友的馬自達(dá)3 1.6AT的，油耗在10升每百公里左右，我呵呵了，當(dāng)然他也在抱怨，為啥日系車(chē)還沒(méi)有德系車(chē)省油。
舒適：大眾的A級(jí)車(chē)中，應(yīng)該是高7靜音做的最好。車(chē)身很穩(wěn)，讓你駕駛時(shí)很有信心。對(duì)于織物座椅，真的很舒服。過(guò)減速帶的時(shí)候，咚咚響，前面感覺(jué)不明顯，后排比前排顛簸，建議還是減速慢行，才能提高整體舒適性，不然后面的小伙伴腦門(mén)會(huì)震的很疼。
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