一鍵砍遍全城
凱迪拉克XTS
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1574）+1 泡妞利器（997）+1 外觀(guān)大氣（795）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（570）+1 大氣（474）+1 舒適性高（423）+1 高大上（370）+1 油耗不過(guò)10（282）+1缺點(diǎn)：
耗油大（2533）+1 變速箱太大（759）+1 底盤(pán)低（616）+1 車(chē)身沉重（354）+1 喇叭不好摁（63）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那肯定是外觀(guān)啦，不解釋?zhuān)约靶詢(xún)r(jià)比
缺點(diǎn)：1、大燈自動(dòng)感應(yīng)遲鈍，進(jìn)地庫(kù)后快要到停車(chē)位了車(chē)燈才亮，出地庫(kù)后老長(zhǎng)時(shí)間才滅，過(guò)短一點(diǎn)的隧道，要出去了燈才亮。2、導(dǎo)航地圖太老，幸虧有安吉星語(yǔ)音導(dǎo)航幫助。3、空調(diào)關(guān)閉情況下，不知怎么老從出風(fēng)口吹熱風(fēng)，還有臭味。4、倒車(chē)影像不清楚，倒車(chē)時(shí)后輪不知哪里有響聲。4、氙氣大燈燈光太白晚上照明效果一般，高度出廠(chǎng)時(shí)調(diào)的有點(diǎn)高，開(kāi)近光對(duì)面車(chē)以為是遠(yuǎn)光。
外觀(guān)：經(jīng)典的鉆石切額又迎合了國(guó)內(nèi)審美加以收斂圓潤(rùn)，白色配上閃電燈，感覺(jué)非常炫~！前傾縮減側(cè)肩線(xiàn)，與C柱在車(chē)尾交會(huì)，增加了車(chē)體延伸的視覺(jué)效果。輪轂是19寸的鍍鉻，非常閃，一般越野車(chē)也就不過(guò)如此大小吧，更別提鍍鉻的亮度了。全車(chē)的側(cè)面和前網(wǎng)，后尾，甚至側(cè)面的小窗都采用了鍍鉻技術(shù)，顯得非常高端大氣上檔次噢~！尾部的家族經(jīng)典火箭式之列飛翼尾燈，老遠(yuǎn)讓人一看就知道這是凱迪拉克滴車(chē)子，實(shí)物的燈遠(yuǎn)比照片好看，有棱有角，在力與美之間，閃耀獨(dú)特魅力~！夜晚的XTS才是真正的王者，一按手動(dòng)開(kāi)啟，側(cè)面把手的水晶燈，漸減變亮的車(chē)燈，搭配火箭尾燈，可以稱(chēng)之為一個(gè)藝術(shù)品~！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料很足，實(shí)在沒(méi)法挑剔！
空間：后排空間設(shè)計(jì)的有點(diǎn)太緊了，坐上三個(gè)人有點(diǎn)緊湊。
配置：國(guó)產(chǎn)的第一代XTS，可以說(shuō)誠(chéng)意十足為了搶占市場(chǎng)，迎合了我這種細(xì)節(jié)控的品味~！除了變速箱略有遺憾，但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細(xì)節(jié)可以完爆幾乎所有50萬(wàn)內(nèi)車(chē)輛。性?xún)r(jià)比高是我選擇他的重要原因~！
動(dòng)力：1、市區(qū)超車(chē)相當(dāng)?shù)慕o力，一點(diǎn)就來(lái)。 2、雖然也不有開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，但這車(chē)的加速帶來(lái)的推背感真的很強(qiáng)烈。好爽！ 3、雖然論壇中有車(chē)友飛車(chē)到什么220后感覺(jué)還有上升空間，我是不敢這樣做，安全駕駛比什么都重要。
操控：
6速手自一體波箱技術(shù)成熟穩(wěn)定除了反應(yīng)稍慢頓挫表現(xiàn)也算可以，開(kāi)起來(lái)提速快，底盤(pán)卻不失穩(wěn)重，方向盤(pán)輕但指向還算清晰，懸掛不軟不硬舒適度非常好，后懸掛帶電子阻尼，把溝溝坎坎的顛簸全部過(guò)濾掉，特別是空氣懸掛能根據(jù)載重自動(dòng)調(diào)節(jié)地盤(pán)高度，過(guò)彎時(shí)調(diào)節(jié)減震側(cè)傾不明顯，讓駕駛得心應(yīng)手，四活塞剎車(chē)卡鉗在處理緊急情況時(shí)信心十足。
油耗：雖然各論壇有九點(diǎn)多，十點(diǎn)多，我自我感覺(jué)我的11點(diǎn)多，也能接受，畢竟還沒(méi)有過(guò)磨合期呢。不過(guò)，我拿車(chē)時(shí)，車(chē)已行駛了7KM，每100公里油耗是從32L開(kāi)始往下降的，記得當(dāng)時(shí)看到油耗我是心里“咯蹬”了一下，當(dāng)機(jī)立斷跑一趟廣深，油耗就降下來(lái)了。
舒適：優(yōu)質(zhì)牛皮座椅軟硬合適承托力不錯(cuò)，帶有通風(fēng)加熱，駕駛座椅可延長(zhǎng)對(duì)腿部支撐，全車(chē)BOSS音響帶有主動(dòng)降噪功能，后排雙屏幕多媒體雖然基本不用但顯高檔，電加熱及電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)，可舒適進(jìn)入和方便下車(chē)，抬頭顯示、碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離、并線(xiàn)輔助、方向盤(pán)手動(dòng)換擋撥片等實(shí)用功能提高駕駛安全，側(cè)面有手動(dòng)遮陽(yáng)簾、后擋風(fēng)有電動(dòng)遮陽(yáng)簾營(yíng)造私密空間，安吉星功能強(qiáng)大，遠(yuǎn)程啟動(dòng)對(duì)冬天熱車(chē)極為方便，全景天窗，前窗雙層玻璃，車(chē)內(nèi)靜音效果極佳，內(nèi)外后視鏡自動(dòng)防眩目對(duì)于夜晚開(kāi)車(chē)極為實(shí)用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格36.99萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮，大愛(ài)豎尾燈、尾翼剎車(chē)燈、日間行車(chē)，車(chē)內(nèi)安靜舒適。
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)XTS各方面表現(xiàn)感覺(jué)都還可以，非要說(shuō)出不滿(mǎn)意的話(huà)，應(yīng)該算是油耗了，其實(shí)實(shí)際油耗也不比我當(dāng)初買(mǎi)之前的預(yù)估油耗多，買(mǎi)之前我想這車(chē)這么大這么重，而且又是廢油出了名的美系車(chē)，覺(jué)得在北京這樣擁堵的地方開(kāi)應(yīng)該平均油耗在十四五個(gè)吧，俺的車(chē)現(xiàn)在行駛了2300公里，平均油耗13.2，大部分都在北京的四環(huán)內(nèi)跑，每天上下班早晚高峰出行，路線(xiàn)是從南二環(huán)玉蜓橋附近出發(fā)至西四環(huán)五棵松附近。13.2個(gè)油耗，與我之前的標(biāo)致307的8.5個(gè)油相比確實(shí)高了很多很多。俺之前的307是1.6手動(dòng)版�？墒窍胂�307才1.3噸，足足比XTS少了半噸，所以對(duì)XTS現(xiàn)在的油耗表示可以理解。當(dāng)然還有一個(gè)稍微不滿(mǎn)意的地方，就是動(dòng)力，這方面還是留到下面再說(shuō)吧。
外觀(guān)：我認(rèn)為最最滿(mǎn)意的是它的外觀(guān)造型，非常霸氣，也顯得十分寬大敦實(shí)。在繼承了凱迪拉克傳統(tǒng)的肌肉感的同時(shí)，不再讓人覺(jué)得那么棱角分明，不再那么突兀，腰線(xiàn)感覺(jué)更流線(xiàn)，更有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。如此寬大的車(chē)身再配上18寸的大腳，確實(shí)相當(dāng)了得。
內(nèi)飾：XTS的內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹，給人感覺(jué)很有檔次�？傮w內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格我很喜歡，尤其是色調(diào)和背景燈光，非�？帷Ｗ龉さ木露纫卜浅２诲e(cuò)。用料相當(dāng)實(shí)在。還有就是配置非常豐富。有很多功能至今還不太會(huì)用呢。
空間：滿(mǎn)意，我父親1米87，我1米81，特別是我父親很少能找到一輛開(kāi)車(chē)很舒服的車(chē)子，平時(shí)他開(kāi)車(chē)時(shí)，他后面是不能坐人的，這輛車(chē)可以。
動(dòng)力：雖然我不是一個(gè)喜歡開(kāi)快車(chē)的人，但是對(duì)XTS的動(dòng)力體會(huì)還是稍顯不足，尤其是和同等級(jí)別的寶馬5系2.0t配8速愛(ài)信變速箱相比，確實(shí)差了一些。感覺(jué)渦輪介入的時(shí)間比較晚，起步時(shí)的推背感也來(lái)的較晚，但是如果不是特別喜歡激烈駕駛的車(chē)友，XTS的2.0T開(kāi)起來(lái)是綽綽有余的。
操控：
非常清晰，不拖泥帶水，力度男士女士都能接受！
油耗：其實(shí)實(shí)際油耗也不比我當(dāng)初買(mǎi)之前的預(yù)估油耗多，買(mǎi)之前我想這車(chē)這么大這么重，而且又是廢油出了名的美系車(chē)，覺(jué)得在北京這樣擁堵的地方開(kāi)應(yīng)該平均油耗在十四五個(gè)吧，俺的車(chē)現(xiàn)在行駛了2300公里，平均油耗13.2，大部分都在北京的四環(huán)內(nèi)跑，每天上下班早晚高峰出行，路線(xiàn)是從南二環(huán)玉蜓橋附近出發(fā)至西四環(huán)五棵松附近。13.2個(gè)油耗，與我之前的標(biāo)致307的8.5個(gè)油相比確實(shí)高了很多很多。俺之前的307是1.6手動(dòng)版�？墒窍胂�307才1.3噸，足足比XTS少了半噸，所以對(duì)XTS現(xiàn)在的油耗表示可以理解。
舒適：哈哈哈！這個(gè)就不容置疑，舒適性是有目共睹的！包括車(chē)輛硬件配置，實(shí)際感受。都是相當(dāng)不錯(cuò)的！這才是這車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)！現(xiàn)在熱門(mén)的無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)。電子定速，雙區(qū)空調(diào)，這些都是非常實(shí)用的配置，并全系標(biāo)配。還有那電動(dòng)手套箱，感覺(jué)就是高端！那中控臺(tái)里面的隱秘儲(chǔ)物格，可以加密碼哦。放點(diǎn)私房錢(qián)，不用擔(dān)心老婆查了。哈哈哈。對(duì)了，經(jīng)過(guò)實(shí)際操作。藍(lán)牙連接手機(jī)非常不錯(cuò)，聽(tīng)音樂(lè)，撥打電話(huà)也很輕松。定速巡航也很好用，跑高速的時(shí)候能省不少腳力呢！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格37.99萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)那是一行兩行字能說(shuō)的完的。一個(gè)字概括就是亮�；仡^率那是相當(dāng)?shù)酶�。凱迪拉克雖然也算是國(guó)際大牌，但是不如BBA在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度高。但是好車(chē)就是好車(chē)。無(wú)論配置動(dòng)力以及性?xún)r(jià)比，通過(guò)10天得駕駛感受，認(rèn)為物有所值。尤其是外觀(guān)拉風(fēng)，內(nèi)飾舒適靜音。真是里里外外的享受。
缺點(diǎn)：變速箱
外觀(guān)：我認(rèn)為最最滿(mǎn)意的是它的外觀(guān)造型，非常霸氣，也顯得十分寬大敦實(shí)。在繼承了凱迪拉克傳統(tǒng)的肌肉感的同時(shí)，不再讓人覺(jué)得那么棱角分明，不再那么突兀，腰線(xiàn)感覺(jué)更流線(xiàn)，更有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。如此寬大的車(chē)身再配上18寸的大腳，確實(shí)相當(dāng)了得。
內(nèi)飾：我的車(chē)配備了三幅多功能式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，采用了真皮包裹，兩邊布滿(mǎn)了多功能快捷按鈕，中間還應(yīng)用了仿桃木裝飾，另外方向盤(pán)還具有加熱功能。這樣的設(shè)計(jì)，讓我在冬天里便可以舒適駕駛了。凱迪拉克XTS在儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)上，還采用了12.3寸個(gè)性化電子液晶顯示屏，當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)后儀表才會(huì)顯示。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化從我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，其實(shí)與外觀(guān)的風(fēng)格變化十分接近，多維的外觀(guān)設(shè)計(jì)比之前的鉆石切割明顯要更加柔和了，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)其實(shí)內(nèi)飾也是如此，實(shí)在是太喜歡了，果然沒(méi)看錯(cuò)車(chē)。
空間：夠大，后備箱再小點(diǎn)讓給后排空間這樣就更好了！當(dāng)然那是理想化，因?yàn)檩S距也就長(zhǎng)了！哈哈！
動(dòng)力：雖然我不是一個(gè)喜歡開(kāi)快車(chē)的人，但是對(duì)XTS的動(dòng)力體會(huì)還是稍顯不足，尤其是和同等級(jí)別的寶馬5系2.0t配8速愛(ài)信變速箱相比，確實(shí)差了一些。感覺(jué)渦輪介入的時(shí)間比較晚，起步時(shí)的推背感也來(lái)的較晚，但是如果不是特別喜歡激烈駕駛的車(chē)友，XTS的2.0T開(kāi)起來(lái)是綽綽有余的。
操控：
行駛在城市道路，超5米的車(chē)身并沒(méi)有為難駕駛?cè)说男熊?chē)感受！方向盤(pán)好輕的，轉(zhuǎn)向靈活。前4活塞Brembo剎車(chē)，也能夠保證靈敏的制動(dòng)力。雖然沒(méi)有配備高端的MRC電磁減震器，空氣彈簧！實(shí)際駕駛，不是大的顛簸路，乘坐體驗(yàn)也是不錯(cuò)的！60碼過(guò)彎，車(chē)身也還是比較平穩(wěn)。
油耗：其實(shí)實(shí)際油耗也不比我當(dāng)初買(mǎi)之前的預(yù)估油耗多，買(mǎi)之前我想這車(chē)這么大這么重，而且又是廢油出了名的美系車(chē)，覺(jué)得在北京這樣擁堵的地方開(kāi)應(yīng)該平均油耗在十四五個(gè)吧，俺的車(chē)現(xiàn)在行駛了2300公里，平均油耗13.2，大部分都在北京的四環(huán)內(nèi)跑，每天上下班早晚高峰出行，路線(xiàn)是從南二環(huán)玉蜓橋附近出發(fā)至西四環(huán)五棵松附近。13.2個(gè)油耗，與我之前的標(biāo)致307的8.5個(gè)油相比確實(shí)高了很多很多。俺之前的307是1.6手動(dòng)版�？墒窍胂�307才1.3噸，足足比XTS少了半噸，所以對(duì)XTS現(xiàn)在的油耗表示可以理解。
舒適：哈哈哈！這個(gè)就不容置疑，舒適性是有目共睹的！包括車(chē)輛硬件配置，實(shí)際感受。都是相當(dāng)不錯(cuò)的！這才是這車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)！現(xiàn)在熱門(mén)的無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)。電子定速，雙區(qū)空調(diào)，這些都是非常實(shí)用的配置，并全系標(biāo)配。還有那電動(dòng)手套箱，感覺(jué)就是高端！那中控臺(tái)里面的隱秘儲(chǔ)物格，可以加密碼哦。放點(diǎn)私房錢(qián)，不用擔(dān)心老婆查了。哈哈哈。對(duì)了，經(jīng)過(guò)實(shí)際操作。藍(lán)牙連接手機(jī)非常不錯(cuò)，聽(tīng)音樂(lè)，撥打電話(huà)也很輕松。定速巡航也很好用，跑高速的時(shí)候能省不少腳力呢！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.49萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)機(jī)超乎我對(duì)凱迪拉克的想象！
缺點(diǎn)：顯示屏反應(yīng)略微嫌慢，360度環(huán)視的攝像頭像素偏低，藍(lán)牙識(shí)三星不識(shí)蘋(píng)果手機(jī)，方向盤(pán)回正力度偏小，變速箱低速有頓促感，突然深踩油門(mén)變速箱反應(yīng)遲鈍。
外觀(guān)：XTS，是凱迪拉克在中國(guó)的崛起之作！外殼做得還算漂亮，大氣，非常的高大上！沒(méi)有任何一個(gè)車(chē)友會(huì)覺(jué)得外觀(guān)不好看！不過(guò)我越看越覺(jué)得頭短！憑借凱迪拉克的品牌知名度，給人的感覺(jué)就是50-70萬(wàn)的檔次！也沒(méi)有寶馬那么的給人厭煩和內(nèi)心厭惡！給力！
內(nèi)飾：騷到爆！我改裝完了以后加了藍(lán)色的腳底氛圍燈，好看死了！這個(gè)把妹利器啊，妹子根本抵抗不了這種誘惑的，建議各位看看我其他帖子，相信會(huì)有幫助
空間：選擇XTS，空間占了很大一部分，我喜歡大空間大后備箱的車(chē)。平時(shí)就自己開(kāi)，偶爾拉著家人跑跑高速，滿(mǎn)載也不會(huì)覺(jué)得擠。最滿(mǎn)意的就是后備箱了，本人雜七雜八的東西較多，XTS這壯碩的后備箱太讓我驚喜啦！
配置：全系標(biāo)配氙氣大燈，全景天窗，大大的后備箱！縱觀(guān)合資品牌大中型車(chē)，價(jià)格區(qū)間在30萬(wàn)-36萬(wàn)區(qū)間，（特別是現(xiàn)在起碼是優(yōu)惠4.5萬(wàn)+，這是目前長(zhǎng)沙地區(qū)的優(yōu)惠參考�。⿲汃R320LI,皇冠，。VOLV S60，大眾CC我只參考了這3個(gè)車(chē)，就是覺(jué)得無(wú)論從外觀(guān)，內(nèi)飾，科技含量，加速，安全性，整體性?xún)r(jià)比最后只有XTS完勝！
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力對(duì)于車(chē)重1.84噸的車(chē)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)夠用了，起步有點(diǎn)肉，那是我不舍得踩，畢竟起步的瞬時(shí)油耗能達(dá)到30L/100KM左右，得省著點(diǎn)來(lái)，但要是著急的話(huà)，大腳油門(mén)起步是絕對(duì)會(huì)躥出去，稍微一部留神，很容易過(guò)百，但靠看表，看玻璃是看不出來(lái)的，告訴上開(kāi)到150，朋友說(shuō)跟她的學(xué)弗蘭賽歐開(kāi)80的感覺(jué)差不多，只要舍得踩，路上超一般的車(chē)，不是問(wèn)題，推背感是有的 。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)啥特好的車(chē)，操控也就無(wú)權(quán)評(píng)論，從4S提車(chē)前還上火，這大車(chē)怎么開(kāi)，但上路后覺(jué)得，也很容易，不算像想象中那么難，這車(chē)好開(kāi)，我覺(jué)得好開(kāi)就算是好操控。
油耗：在上海，現(xiàn)在開(kāi)了1200公里了，高速跑過(guò)500公里，平均速度26點(diǎn)幾，平均油耗11.5，還在往下降。沒(méi)辦法，在上海嘛，一堵車(chē)就是半個(gè)小時(shí)的。油耗感覺(jué)跟其他車(chē)也差不了多少，高點(diǎn)的話(huà)也是本身有超高1.8噸體重的原因�？磥�(lái)說(shuō)美國(guó)車(chē)油耗大是因?yàn)樵诿绹?guó)車(chē)的排量本來(lái)也大得多的原因吧，還在挑車(chē)的同志們就不要擔(dān)心XTS的油耗了。最滿(mǎn)意的是今天去了趟浦東機(jī)場(chǎng)，定速巡航80~90公里，平均油耗在5點(diǎn)幾，很滿(mǎn)意。另外，油耗跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，開(kāi)平穩(wěn)些，不要太暴力駕駛。
舒適：大多數(shù)人說(shuō)懸掛偏硬，我不認(rèn)為！我認(rèn)為還是較軟，但是路感傳遞的確很明顯。前后座椅的包裹性和腿部支撐性都很到位，后排座椅比一般的車(chē)長(zhǎng)。但就是感覺(jué)后排座椅的角度太直了，不是很舒服，座椅也不是很軟！還有一點(diǎn)就是靜音方面。很到位。不大力踩油門(mén)的話(huà)，正常行駛的話(huà)，基本你所能聽(tīng)到的只有風(fēng)的聲音，胎燥和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音基本可以忽略。很安靜的說(shuō)！注：后排噪音明顯比前排大，但大的只是胎燥的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)還是聽(tīng)不到啥聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格37.99萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適、安靜、操控性好！
缺點(diǎn)：還沒(méi)想到，哈哈哈！感覺(jué)就是后備箱關(guān)門(mén)比較費(fèi)勁的，是我太弱了？應(yīng)該是我不舍得用力。還有就是中控面板那么多的觸摸鍵，在實(shí)際操作過(guò)程中，容易誤操作。開(kāi)車(chē)的時(shí)候真建議不要過(guò)多的去操作，很容易分心的！
外觀(guān)：我認(rèn)為最最滿(mǎn)意的是它的外觀(guān)造型，非常霸氣，也顯得十分寬大敦實(shí)。在繼承了凱迪拉克傳統(tǒng)的肌肉感的同時(shí)，不再讓人覺(jué)得那么棱角分明，不再那么突兀，腰線(xiàn)感覺(jué)更流線(xiàn)，更有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。如此寬大的車(chē)身再配上18寸的大腳，確實(shí)相當(dāng)了得。
內(nèi)飾：XTS的內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹，給人感覺(jué)很有檔次�？傮w內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格我很喜歡，尤其是色調(diào)和背景燈光，非常酷。做工的精致度也非常不錯(cuò)。用料相當(dāng)實(shí)在。還有就是配置非常豐富。有很多功能至今還不太會(huì)用呢。
空間：在車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間方面，XTS沒(méi)有什么過(guò)人的表現(xiàn)。前后排車(chē)門(mén)想放瓶水都放不了，中央通道處準(zhǔn)備了兩個(gè)杯架。手套箱內(nèi)換碟機(jī)占據(jù)了一小部分，剩下空間也比較充裕。后排中央扶手也有兩個(gè)杯架，XTS的后備箱縱深非常大，在同等級(jí)車(chē)中算大的了，后排座椅也可以放倒，在保持前排座椅不動(dòng)的情況下，后排腿部空間大約有三拳多，頭部仍然有一拳左右的余量，對(duì)于這種空間也基本能夠足夠日常生活的需要了。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，2013沃德十佳！不用考慮什么動(dòng)力數(shù)據(jù)，技術(shù)！實(shí)際使用，完全夠用！比咱原來(lái)開(kāi)的手動(dòng)5擋好不知道多少了！呵呵
操控：
說(shuō)實(shí)話(huà)，在看XTS之前并沒(méi)有對(duì)他的操控抱太大希望，因?yàn)樵谖矣∠罄锩老弟?chē)跟操控兩個(gè)字關(guān)系不大，但是當(dāng)我試駕完XTS的時(shí)候，我的觀(guān)念被徹底打破了。沒(méi)想到它的操控能達(dá)到這種水平。尤其是路感的傳遞恰到好處，方向盤(pán)也很準(zhǔn)確，力度剛剛好。包括剎車(chē)也出乎我的意料。剎車(chē)是一踩就有，感覺(jué)非常靈敏。和德系車(chē)的感覺(jué)不太一樣。
油耗：其實(shí)實(shí)際油耗也不比我當(dāng)初買(mǎi)之前的預(yù)估油耗多，買(mǎi)之前我想這車(chē)這么大這么重，而且又是廢油出了名的美系車(chē)，覺(jué)得在北京這樣擁堵的地方開(kāi)應(yīng)該平均油耗在十四五個(gè)吧，俺的車(chē)現(xiàn)在行駛了2300公里，平均油耗13.2，大部分都在北京的四環(huán)內(nèi)跑，每天上下班早晚高峰出行，路線(xiàn)是從南二環(huán)玉蜓橋附近出發(fā)至西四環(huán)五棵松附近。13.2個(gè)油耗，與我之前的標(biāo)致307的8.5個(gè)油相比確實(shí)高了很多很多。俺之前的307是1.6手動(dòng)版�？墒窍胂�307才1.3噸，足足比XTS少了半噸，所以對(duì)XTS現(xiàn)在的油耗表示可以理解。
舒適：寬大的車(chē)內(nèi)空間是舒適性的保障。出游的時(shí)候走遠(yuǎn)路，乘客可以經(jīng)常變換坐姿。甚至還可以翹起二郎腿來(lái)。和我之前的標(biāo)致307相比，算了不必了，實(shí)在沒(méi)得比。XTS的座椅也非常舒適，寬大而柔軟，作者的感覺(jué)和在家坐沙發(fā)一樣，舒服極了。尤其是座椅的長(zhǎng)度（前后的長(zhǎng)度）要比5系長(zhǎng)一些，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的話(huà)就會(huì)有感覺(jué)了，對(duì)腿部的支撐到位，開(kāi)久了不會(huì)覺(jué)得腿很累。地盤(pán)調(diào)教的正合適，可以過(guò)濾掉大部分的顛簸，同時(shí)又保持了駕駛時(shí)的路感和過(guò)彎時(shí)的支撐。所以舒適度我非常滿(mǎn)意。不得不提的是它的音響，效果非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：該車(chē)最差勁的的是安吉星系統(tǒng)，在市場(chǎng)上雷聲大雨點(diǎn)小，實(shí)用價(jià)值不如人意，特別是吐槽最多的語(yǔ)音識(shí)別不敢恭維。5米多的車(chē)身軸距太短。
外觀(guān)：雖說(shuō)對(duì)車(chē)的內(nèi)在也很喜歡研究，但也沒(méi)能脫離“外貌協(xié)會(huì)”，車(chē)的性能再好，但你首先接觸就是外觀(guān)了，XTS的外觀(guān)V形設(shè)計(jì)的確很犀利，看一眼就能記住，有很高的辨識(shí)度，夜間的行車(chē)燈和殺車(chē)燈一亮，200米開(kāi)外你就知道那個(gè)一橫兩豎是什么車(chē)了，前臉更是沒(méi)得說(shuō)看慣了路上跑的車(chē)，XTS真的讓人眼前一亮。開(kāi)到哪我總能看到有人回頭，或者在車(chē)前指指點(diǎn)點(diǎn)的，有一次我去一家公司去談業(yè)務(wù)（他們老總開(kāi)的是S級(jí)的BC）被幾個(gè)銷(xiāo)售人員圍著問(wèn)：“這車(chē)得不少錢(qián)吧？”其中就有人說(shuō)“還用問(wèn)，肯定得一百多萬(wàn)”，我說(shuō)：“比你們老總車(chē)差遠(yuǎn)了”不多說(shuō)，趕緊上車(chē)走人！幾個(gè)人目送我好遠(yuǎn)還在指指點(diǎn)點(diǎn)的，那酸爽……呵呵！
內(nèi)飾：1、從中控臺(tái)開(kāi)始向下能用真皮的地方面全用真皮了很上檔次，座椅后背上都有個(gè)鍍鋅的V字，豪華感撲面而來(lái)（very important person），而且副駕前面的分層設(shè)計(jì)我數(shù)了一下至少5層以上，中控布局很合理。但中控大屏及周邊都是鏡面光滑處理，會(huì)留下手指印，而且擔(dān)心劃傷，雖說(shuō)送了塊布，我還是不敢常擦，每次洗車(chē)時(shí)我都不讓洗車(chē)工碰那個(gè)地方；2、中間的電動(dòng)開(kāi)啟的儲(chǔ)物盒很實(shí)用，也很隱蔽，里面放點(diǎn)什么重要的東西，不懂這個(gè)車(chē)的人不會(huì)想到那個(gè)地方還在放東西，而且空間很大；
空間：不錯(cuò)，堪比加長(zhǎng)版
配置：拿這筆錢(qián)買(mǎi)如此高大上的車(chē)，性?xún)r(jià)比自然是超高了。這么說(shuō)吧，當(dāng)初我看的AD的A4L，后來(lái)選擇了XTS，奧迪打電話(huà)跟我說(shuō)那邊又有優(yōu)惠了，我說(shuō)我車(chē)子已經(jīng)買(mǎi)了，我說(shuō)買(mǎi)的是XTS，當(dāng)時(shí)他就生氣了說(shuō)：你定位的是A6，為什么還要和我侃A4�。课倚Χ徽Z(yǔ)，低頭認(rèn)錯(cuò)，呵呵！有人說(shuō)XTS就是個(gè)君越換個(gè)殼同平臺(tái)的，不如買(mǎi)君越來(lái)得實(shí)惠，我只想說(shuō)中華和寶馬也是同平臺(tái)的、�？怂购臀譅栁忠彩峭脚_(tái)，兩者一樣嗎？
動(dòng)力：每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求都不一樣，比較的對(duì)象也不一樣，有的人以前開(kāi)科魯茲的，現(xiàn)在開(kāi)XTS的話(huà)簡(jiǎn)直是超跑的感受，如果以前開(kāi)的性能車(chē)，再來(lái)開(kāi)XTS可能都提不起性趣，怎么說(shuō)呢，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上看一流，但是實(shí)際效果也就和A62T還有520差不太多，比525肯定差點(diǎn)，但從家用角度看，完全夠用，車(chē)太重，起步慢點(diǎn)，中后段動(dòng)力還是很充沛的，120往上加也還算有小小的推背感，日常超車(chē)也能做到不拖泥帶水一氣呵成，畢竟買(mǎi)菜車(chē)，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
操控：
方向太輕，感覺(jué)車(chē)速加快也沒(méi)有方向加重的感覺(jué)，到還是比較靈活，指哪打哪毫無(wú)疑問(wèn)。
油耗：剛到手時(shí)市區(qū)加外環(huán)綜合下來(lái)12個(gè)，現(xiàn)在基本上徘徊在11個(gè)左右，個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)稍高，但沒(méi)辦法，車(chē)身重肯定要增加油耗。都說(shuō)風(fēng)范、飛度省油，問(wèn)題是你買(mǎi)不買(mǎi)，是不是你需要的。
舒適：舒適度很好 過(guò)坎 減速帶 小石頭 都能減幅到很小 而且隔音相當(dāng)好 再配上boss音響 跑高速時(shí)間一長(zhǎng)就很容易犯困了 哈哈！開(kāi)個(gè)玩笑 但確實(shí)如此 太安靜舒適了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)年輕，動(dòng)感！
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)XTS各方面表現(xiàn)感覺(jué)都還可以，非要說(shuō)出不滿(mǎn)意的話(huà)，應(yīng)該算是油耗了，其實(shí)實(shí)際油耗也不比我當(dāng)初買(mǎi)之前的預(yù)估油耗多，買(mǎi)之前我想這車(chē)這么大這么重，而且又是廢油出了名的美系車(chē)，覺(jué)得在北京這樣擁堵的地方開(kāi)應(yīng)該平均油耗在十四五個(gè)吧，俺的車(chē)現(xiàn)在行駛了2300公里，平均油耗13.2，大部分都在北京的四環(huán)內(nèi)跑，每天上下班早晚高峰出行，路線(xiàn)是從南二環(huán)玉蜓橋附近出發(fā)至西四環(huán)五棵松附近。13.2個(gè)油耗，與我之前的標(biāo)致307的8.5個(gè)油相比確實(shí)高了很多很多。俺之前的307是1.6手動(dòng)版�？墒窍胂�307才1.3噸，足足比XTS少了半噸，所以對(duì)XTS現(xiàn)在的油耗表示可以理解。當(dāng)然還有一個(gè)稍微不滿(mǎn)意的地方，就是動(dòng)力，這方面還是留到下面再說(shuō)吧。
外觀(guān)：我認(rèn)為最最滿(mǎn)意的是它的外觀(guān)造型，非常霸氣，也顯得十分寬大敦實(shí)。在繼承了凱迪拉克傳統(tǒng)的肌肉感的同時(shí)，不再讓人覺(jué)得那么棱角分明，不再那么突兀，腰線(xiàn)感覺(jué)更流線(xiàn)，更有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。如此寬大的車(chē)身再配上18寸的大腳，確實(shí)相當(dāng)了得。
內(nèi)飾：XTS的內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹，給人感覺(jué)很有檔次�？傮w內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格我很喜歡，尤其是色調(diào)和背景燈光，非�？�。做工的精致度也非常不錯(cuò)。用料相當(dāng)實(shí)在。還有就是配置非常豐富。有很多功能至今還不太會(huì)用呢。
空間：看這部車(chē)的空間就要聯(lián)系軸距和操控來(lái)說(shuō)，這部車(chē)的軸距只有2837，但空間已經(jīng)足夠大了，在不增加軸距的基礎(chǔ)上，能做到這樣的空間，確屬難能可貴。而軸距不增加，就有可能將操控做得出色一點(diǎn)
動(dòng)力：雖然我不是一個(gè)喜歡開(kāi)快車(chē)的人，但是對(duì)XTS的動(dòng)力體會(huì)還是稍顯不足，尤其是和同等級(jí)別的寶馬5系2.0t配8速愛(ài)信變速箱相比，確實(shí)差了一些。感覺(jué)渦輪介入的時(shí)間比較晚，起步時(shí)的推背感也來(lái)的較晚，但是如果不是特別喜歡激烈駕駛的車(chē)友，XTS的2.0T開(kāi)起來(lái)是綽綽有余的。
操控：
方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)不累。自己也不是什么專(zhuān)業(yè)人士，對(duì)于操控不多加評(píng)論了。
油耗：其實(shí)實(shí)際油耗也不比我當(dāng)初買(mǎi)之前的預(yù)估油耗多，買(mǎi)之前我想這車(chē)這么大這么重，而且又是廢油出了名的美系車(chē)，覺(jué)得在北京這樣擁堵的地方開(kāi)應(yīng)該平均油耗在十四五個(gè)吧，俺的車(chē)現(xiàn)在行駛了2300公里，平均油耗13.2，大部分都在北京的四環(huán)內(nèi)跑，每天上下班早晚高峰出行，路線(xiàn)是從南二環(huán)玉蜓橋附近出發(fā)至西四環(huán)五棵松附近。13.2個(gè)油耗，與我之前的標(biāo)致307的8.5個(gè)油相比確實(shí)高了很多很多。俺之前的307是1.6手動(dòng)版�？墒窍胂�307才1.3噸，足足比XTS少了半噸，所以對(duì)XTS現(xiàn)在的油耗表示可以理解。
舒適：雖然豪華以上的配置應(yīng)該比我們家精英更有樂(lè)趣，但作為精英車(chē)主，我已經(jīng)很滿(mǎn)意了！我是音樂(lè)專(zhuān)業(yè)人士，所以對(duì)音響要求比較高，耳朵比較挑剔。而XTS的配備的BOSE音響，對(duì)我來(lái)說(shuō)就是特大的福利！加上XTS車(chē)窗是圣戈班的雙層玻璃的隔音效果，以及XTS特有的主動(dòng)降噪功能，車(chē)窗關(guān)上后真的是太安靜了！音響效果尤為突顯！低音沉，高音亮，絕對(duì)享受！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣上檔次！同級(jí)別車(chē)最長(zhǎng)！質(zhì)量也非常的過(guò)硬，畢竟是美國(guó)總統(tǒng)的專(zhuān)用車(chē)！寬度的話(huà)，雖然沒(méi)有奧迪寬，但是由于后輪部位突出的特點(diǎn)，更加突出了穩(wěn)重的效果。這也是綜合安全性的考慮的，這樣的話(huà)就和沃爾沃S80異曲同工，也是輪胎那個(gè)位置，尤其是后輪明顯的突出保護(hù)杠。這樣的話(huà)，等到有緊急情況，或者是車(chē)輛發(fā)生刮碰的時(shí)候，最大限度的組織對(duì)方的撞擊力度，從而提高自身的安全性能。再有就是前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，仔細(xì)看不是平面的，而是有好幾條豎條紋形狀的阻撞層的突出位置，這點(diǎn)也像14款的寶馬5系一樣，在發(fā)生碰撞的時(shí)候能更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，更好的起到阻撞的效果！
缺點(diǎn)：至今沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么太大的缺點(diǎn)，唯一讓我覺(jué)得不好的就是cue系統(tǒng)留下的手印，陽(yáng)光照射下心里很不舒服
外觀(guān)：我從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有人不喜歡XTS的外觀(guān)，這次凱迪拉克真的走到了未來(lái)之前，壯碩的車(chē)身，讓人感覺(jué)霸氣十足，給你前所未有的滿(mǎn)足感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，妹夫的是08年買(mǎi)的CTS，由于接觸凱迪拉克比較少，覺(jué)得內(nèi)飾還算高科技！
空間：非常滿(mǎn)意，尤其是后排和后備箱！后排坐下之后蹺二郎腿都沒(méi)有問(wèn)題，然后就是有兩個(gè)孩子，經(jīng)常感覺(jué)空間超大。后備箱也是非常的大，出門(mén)和外出旅游放多點(diǎn)東西也不怕了！舒適版的就是沒(méi)有后排扶手的控制按鈕，比如空調(diào)的和后排娛樂(lè)的。其實(shí)要看個(gè)人的用途，如果純商務(wù)的話(huà)，有后排娛樂(lè)和老板鍵的話(huà)，會(huì)更加上檔次。如果商務(wù)兼家用的話(huà)，我覺(jué)得怎么樣選擇都可以的！還有就是副駕駛座位，很人性化，還有單獨(dú)的控制和感應(yīng)裝置，就是說(shuō)，如果感應(yīng)到副駕駛有乘客的話(huà)，頭頂上的感應(yīng)燈就會(huì)亮起，這個(gè)時(shí)候如果你們有系安全帶的話(huà)，就會(huì)有聲音提醒。如果系上安全帶，頭上的副駕駛燈就會(huì)亮起來(lái)，這個(gè)時(shí)候發(fā)生碰撞就會(huì)連同副駕駛的氣囊一并開(kāi)啟。如果偵測(cè)到副駕駛沒(méi)有乘客的話(huà)，發(fā)生碰撞，副駕駛一側(cè)的安全氣囊就不會(huì)開(kāi)啟，這樣更大限度的降低維修的成本，也是美國(guó)車(chē)很人性化的一個(gè)體現(xiàn)！
配置：非常好，同級(jí)別車(chē)?yán)锩孀钣姓\(chéng)意的車(chē)輛！
動(dòng)力：有著使不完的勁。真沒(méi)想到2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能調(diào)教的這么好。初段加速平順并且有力度。后期到120以后依舊蓄勢(shì)待發(fā)�？梢杂谩懊绹�(guó)的肌肉男”形容。勁大��！
操控：
方向盤(pán)尤為輕便！轉(zhuǎn)彎迅速，加速過(guò)彎效果非常的好！這么大個(gè)車(chē)，沒(méi)有想到啊沒(méi)有想到，方向盤(pán)竟然這么輕，尤其是原地打轉(zhuǎn)，或者是掉頭的時(shí)候，根本就是一個(gè)手指頭就搞定的事。我最喜歡告訴過(guò)彎。不過(guò)要告誡各位，告訴過(guò)彎也要注意安全，不能有盲區(qū)，不然你后悔都來(lái)不及！
油耗：現(xiàn)在開(kāi)了大概4000公里了，電腦上顯示的平均油耗是百公里10.8.百分之30高速，70廣州的城市道路。我是十分滿(mǎn)意的，因?yàn)檫@是我第一部車(chē)，我沒(méi)有對(duì)比。或許有些車(chē)友以前開(kāi)的是日產(chǎn)，突然百公里10.8升97號(hào)油還真是無(wú)所適從吧。
舒適：非常的舒服，換擋不頓挫，隔音效果明顯！后座像一個(gè)大沙發(fā)，有漏斗的感覺(jué)，包裹性極好。而且過(guò)彎的時(shí)候，基本上車(chē)速不算太快的時(shí)候，座椅就好像很軟一樣，包裹的很扎實(shí)！而且安全性也沒(méi)得說(shuō)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富厚道，真皮用料的部位多，內(nèi)飾設(shè)計(jì)漂亮，油耗還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車(chē)身長(zhǎng)而不寬，駕駛室空間不夠?qū)挸�，有些壓抑感，慢速行駛有些頓挫感，車(chē)道偏離預(yù)警座椅震動(dòng)偏小，GPS導(dǎo)航太舊,輸入法單一，安全帶無(wú)自動(dòng)扣上功能.
外觀(guān)：不必多說(shuō)，選擇這一款車(chē)很大程度除了性?xún)r(jià)比就是看中了這款車(chē)的賣(mài)臉大作。前臉還是稍微缺乏銳利，不過(guò)考慮到廠(chǎng)家要顧惜所有購(gòu)買(mǎi)者年齡段，所以圓滑了很多，但依舊感覺(jué)同級(jí)別中最帥，沒(méi)有之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很扎實(shí)，做工精細(xì)，中控臺(tái)能摸到的地方都是皮質(zhì)包裹的，門(mén)把手細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很有品味。雖說(shuō)有大屏幕，但是由于缺少?gòu)?fù)雜的按鈕，個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有那么科技感，還是偏重于穩(wěn)重和豪華感的營(yíng)造吧。座椅寬大舒服，像家里的沙發(fā)，包裹性稍差。隔音效果無(wú)與倫比，試駕過(guò)的朋友一定深有體會(huì)，開(kāi)過(guò)這車(chē)再開(kāi)別的車(chē)會(huì)覺(jué)得怎么那么吵？（建議有條件的朋友可以對(duì)比下XTS和ES以及皇冠，這方面的感覺(jué)旗鼓相當(dāng)）
空間：空間偏小。前排乘坐成年男性，調(diào)整至合適坐姿，后排空間還能夠用。前排坐姿腐敗一點(diǎn)，后排就要挨欺負(fù)了。
配置：這個(gè)價(jià)位XTS性?xún)r(jià)比無(wú)出其右吧，座位凱迪拉克重新打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的扛鼎之作，從外觀(guān)的氙燈、鮑魚(yú)剎車(chē)、水晶把手，到內(nèi)核的沃德十佳2.OT發(fā)動(dòng)機(jī)，從底盤(pán)領(lǐng)先版配置的MRC和空氣彈簧（雖然我的豪華沒(méi)有，哎），到內(nèi)飾的帶主動(dòng)降噪的BOSE音響、前排雙側(cè)玻璃、幾乎全真皮的包裹中控和半全景天窗，這個(gè)價(jià)位還有誰(shuí)能給？
動(dòng)力：推背感十足，或許是由于變速箱調(diào)校的問(wèn)題，油門(mén)有0.5秒的反應(yīng)延遲，但是一旦油門(mén)給出，28T會(huì)有源源不斷的感覺(jué)推著你，變道超車(chē)游刃有余，蹭偶然遭到Q5公路挑釁，變道穿梭，一路油門(mén)，直到拐彎處，一直甩在我后面。
操控：
指向很精準(zhǔn)，方向盤(pán)很輕盈，所以顯得1.8噸多的車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就想是騎自行車(chē)一樣輕松，換擋撥片也并非是擺設(shè)，用起來(lái)也挺好玩的，偶爾可以裝下X。 當(dāng)然，對(duì)于加速時(shí)候的頓挫感的確是有的，而且是可以感覺(jué)到的，但是要比手動(dòng)擋車(chē)感覺(jué)好很多啦，而且絲毫不影響我開(kāi)車(chē)的心情，尤其60邁左右會(huì)有踹一腳的感覺(jué)，也挺爽的，個(gè)人喜好問(wèn)題吧。 軸距短雖然個(gè)人不是特別喜歡，但是不得不承認(rèn)2800多的軸距的確成為了操控方面的優(yōu)勢(shì)，提高了很大的靈活性，掉頭時(shí)候讓人會(huì)有些信心可以一把轉(zhuǎn)過(guò)去。比3000+軸距的同級(jí)別多少有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的。
油耗：基本平均車(chē)速很慢，到處都是車(chē)，雖然不會(huì)是那種到處紅燈一停幾分鐘或者一堵車(chē)上百米，但是也開(kāi)不快。在這種情況之下是，提車(chē)時(shí)候40多個(gè)，清零之后跑了200公里至今，油耗13個(gè)，估計(jì)很難下去了，除非跑高速。個(gè)人感覺(jué)一半擁堵的市區(qū)，一半可以奔到80邁的郊區(qū)這樣跑，可以穩(wěn)定在12-13個(gè)油，只是個(gè)人猜測(cè)。
舒適：座椅舒適性沒(méi)得說(shuō)，只是包裹性比沃爾沃略差，靠背角度若是能夠調(diào)整的更傾斜些更好。靜音無(wú)敵了，真的太安靜了。關(guān)車(chē)窗開(kāi)音響的感覺(jué)太棒了。因?yàn)槭?月份購(gòu)車(chē)，經(jīng)常開(kāi)窗，所以空調(diào)使用比較少，目前看還不錯(cuò)，長(zhǎng)期效果有待考驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2016款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉中
裸車(chē)價(jià)格30.90萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，動(dòng)力充足，配置齊全，性?xún)r(jià)比高。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，導(dǎo)航超難用，油耗高。
外觀(guān)：凱迪拉克的外觀(guān)一直都很吸引我，鉆石切割。豪華大氣上檔次
內(nèi)飾：用料考究，不錯(cuò)
空間：本人1.7，老婆1.63，娃兒1.4，所以這車(chē)的空間簡(jiǎn)直逆天。
配置：很好.
動(dòng)力：269馬力，400牛米，沃德十佳，夠了嗎
操控：
行駛質(zhì)感非常的好，當(dāng)你做進(jìn)去，座椅的襯托包裹很好，讓你很想駕駛的感覺(jué)的，檔位平順行不錯(cuò)，但是二擋到三擋有個(gè)停頓，你細(xì)微可以感覺(jué)出來(lái)，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐性非常棒！也不愧有電磁懸架。底盤(pán)及懸架：在過(guò)濾路面小坑洼時(shí)慮震非常好，在過(guò)大的爛地，地盤(pán)兩點(diǎn)回彈很有任性。
油耗：比預(yù)期的要低，現(xiàn)在磨合期，平均9.7，時(shí)速27
舒適：座椅很舒適，這一點(diǎn)在同級(jí)別車(chē)算是領(lǐng)先的。
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紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
