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凱迪拉克XTS
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1574）+1 泡妞利器（997）+1 外觀大氣（795）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（570）+1 大氣（474）+1 舒適性高（423）+1 高大上（370）+1 油耗不過(guò)10（282）+1缺點(diǎn)：
耗油大（2533）+1 變速箱太大（759）+1 底盤(pán)低（616）+1 車(chē)身沉重（354）+1 喇叭不好摁（63）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格35.99萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：她承襲卡迪拉克鉆石切割的利落型面，外觀實(shí)屬太霸氣，最喜歡的就是他看起來(lái)就很運(yùn)動(dòng)的車(chē)身，一點(diǎn)兒都不失時(shí)尚，開(kāi)車(chē)這么長(zhǎng)時(shí)間，她陪我走過(guò)了很多地方，所以她現(xiàn)在我眼中就是無(wú)可挑剔。
缺點(diǎn)：后懸掛偏軟，塌尾現(xiàn)象明顯！
外觀：外觀時(shí)尚大氣，凱迪拉克柵欄網(wǎng)格前臉，火箭尾翼。標(biāo)志性水滴型的疝氣大燈搭配LED日間行車(chē)燈和直列式尾燈，能招來(lái)N多的回頭率！美系豪車(chē)一直是某個(gè)人的夢(mèng)想。我選了炫黑色。我看很多論壇兄弟提車(chē)基本是首選白色！路上也是各種白色車(chē)型。我也真心喜歡白色。但我有心無(wú)力。白色的車(chē)子只有在精心照顧，絕對(duì)保持整潔的外觀。那才是一個(gè)靚��！
內(nèi)飾：我的車(chē)配備了三幅多功能式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，采用了真皮包裹，兩邊布滿了多功能快捷按鈕，中間還應(yīng)用了仿桃木裝飾，另外方向盤(pán)還具有加熱功能。這樣的設(shè)計(jì)，讓我在冬天里便可以舒適駕駛了。凱迪拉克XTS在儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)上，還采用了12.3寸個(gè)性化電子液晶顯示屏，當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)后儀表才會(huì)顯示。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化從我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，其實(shí)與外觀的風(fēng)格變化十分接近，多維的外觀設(shè)計(jì)比之前的鉆石切割明顯要更加柔和了，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)其實(shí)內(nèi)飾也是如此，實(shí)在是太喜歡了，果然沒(méi)看錯(cuò)車(chē)。
空間：當(dāng)然不錯(cuò)啦，特別是對(duì)比原先自用兩廂車(chē)！因?yàn)樽约汉图胰梭w型標(biāo)準(zhǔn)偏瘦，駕乘體驗(yàn)非常不錯(cuò)！后備箱也是好大的。
配置：其實(shí)我沒(méi)有特別注重性價(jià)比，買(mǎi)自己喜歡的品牌，自己喜歡的車(chē)，開(kāi)自己的車(chē)，讓別人說(shuō)去吧，如果真在乎性價(jià)比的話，那么開(kāi)凱越好了，XTS可以買(mǎi)好幾輛凱越了。還是那句話，沒(méi)什么性價(jià)比不性價(jià)比的，自己喜歡，看著舒服，一切都不是問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力OK吧，當(dāng)時(shí)試駕車(chē)的時(shí)候腳底油感覺(jué)很快，自己的車(chē)才2000公里，沒(méi)舍得腳底油。
操控：
XTS的駕駛位置視野開(kāi)闊，包括前方和側(cè)方看位都沒(méi)什么壓力；轉(zhuǎn)向手感出乎意料的輕巧，力度也很輕，轉(zhuǎn)向比例夠快，轉(zhuǎn)彎半徑又比想象中更小，一開(kāi)起來(lái)就緩解了“大車(chē)”的感覺(jué)。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的線性度、回中力都保持了凱迪拉克一貫的細(xì)膩感受，只是不算很突顯駕駛溝通感，路面信息回饋不算太豐富。XTS那算得上龐大的體形并沒(méi)有顯得笨重，變線中沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)頭明顯下沉的轉(zhuǎn)向不足，以5米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)算得上是身手矯捷的類(lèi)型。
油耗：目前行駛666公里，12天，一半市區(qū)，一半縣級(jí)道路，90%情況開(kāi)空調(diào)，油耗12.7，非常滿意，希望過(guò)了磨合期和首保后，能夠繼續(xù)降下來(lái)。
舒適：XTS采用的是前置前驅(qū)模式，我的車(chē)還裝有MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可以每秒1000次的頻率偵測(cè)路面狀況并進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼，動(dòng)作反應(yīng)要比傳統(tǒng)通過(guò)液壓或者氣壓閥門(mén)的設(shè)計(jì)更快，在過(guò)彎或者顛簸路面增加輪胎與地面的接觸，提高車(chē)輛的平穩(wěn)性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2016款 28T 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音效果太好！
缺點(diǎn)：油耗比較高
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō) 就是沖著這么個(gè)性大氣的外觀來(lái)的
內(nèi)飾：用料挺好的，科技感挺強(qiáng)，屏幕反應(yīng)速度也不錯(cuò)
空間：空間寬敞舒適，后備箱超大。
動(dòng)力：前期平穩(wěn) 后期吊炸天
操控：
感覺(jué)很靈活，也很輕
油耗：目前開(kāi)了也才一千多公里，油耗買(mǎi)之前就考慮到了，我感覺(jué)選擇美系車(chē)的沒(méi)幾個(gè)會(huì)在乎油耗的吧！
舒適：靜。穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)，可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互對(duì)話，包含了導(dǎo)航，空調(diào)，娛樂(lè)等。不但漂亮還有很多實(shí)用的功能，屏幕是電容式的觸摸控制，有一個(gè)叫語(yǔ)音識(shí)別的功能也超級(jí)好用，在開(kāi)車(chē)時(shí)只要說(shuō)話就可以幫你識(shí)別出要做的事，我沒(méi)次都是下滇池路口，就給老媽打電話，都不用再去拿出電話來(lái)翻號(hào)碼，比較適合我。
缺點(diǎn)：就是變速箱是6速的，這個(gè)比奧迪和寶馬的8速差了點(diǎn)，也就必然造成油耗有點(diǎn)高，在北京每天都是早晚高峰上下班，走四三環(huán)（北京的哥們都懂的），平均油耗下來(lái)11.9，基本算是滿意，畢竟車(chē)要1.8t。
外觀：火箭式經(jīng)典直列式尾燈讓別人一眼認(rèn)出你的車(chē)輛，車(chē)頭大標(biāo)感覺(jué)比同品牌的其他車(chē)型感覺(jué)更大一些，水滴式大燈與日行燈很另類(lèi)，當(dāng)前方車(chē)輛通過(guò)后視鏡看到兩道白色豎列的開(kāi)到他的后方時(shí)，不知道是否會(huì)被XTS的氣場(chǎng)壓到呢？
內(nèi)飾：其實(shí)XTS最早吸引我的就是它的內(nèi)飾材質(zhì)，車(chē)上大面積的真皮和打孔真皮覆蓋配合著少量的實(shí)木點(diǎn)綴顯得非常有格調(diào)，啞光鍍鉻的金屬飾條延伸至門(mén)上造型優(yōu)美的拉手配合著醒目的白色縫線讓人坐在車(chē)?yán)锍蔀榱艘环N享受，而后座寬大的中央扶手上鍍鉻按鍵和后空調(diào)出風(fēng)口的觸摸調(diào)節(jié)顯得又高端又有科技含量�？傆幸环N會(huì)被XTS的內(nèi)飾慣壞的感覺(jué)，可能以后買(mǎi)了六七十萬(wàn)的車(chē)子也不會(huì)有提升很大的感覺(jué)。
空間：空間其實(shí)很夠用了，只因我自身體積偏大，所以沒(méi)給滿分。
配置：這車(chē)賣(mài)臉還不能夠吸引我，較低的價(jià)格，豐富的配置，我才最終定位在凱迪拉克品牌。所以性價(jià)比還是十分高的，雖然銷(xiāo)量還不行，但是我還是挺有信心的，畢竟選擇了凱迪拉克，就要相信凱迪拉克，即便我不相信，擁有著100年以上歷史的汽車(chē)廠家們，哪家都會(huì)有相當(dāng)?shù)膶?shí)力，凱迪拉克也不會(huì)例外。
動(dòng)力：推背感十足，或許是由于變速箱調(diào)校的問(wèn)題，油門(mén)有0.5秒的反應(yīng)延遲，但是一旦油門(mén)給出，28T會(huì)有源源不斷的感覺(jué)推著你，變道超車(chē)游刃有余，蹭偶然遭到Q5公路挑釁，變道穿梭，一路油門(mén)，直到拐彎處，一直甩在我后面。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，公路駕駛上操控5米大車(chē)真的輕松，方向盤(pán)很輕很柔和，變道超車(chē)完全盡在掌握。剎車(chē)方面總是感覺(jué)在即將停住的時(shí)候有點(diǎn)輕微糙感，但是急剎還是很給穩(wěn)。
油耗：真的在接受范圍內(nèi)，同級(jí)別車(chē)輛，這個(gè)車(chē)重和6AT變速箱有著12以內(nèi)的油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)有著很大功勞，如果交通不擁堵的情況，大概在11-12之間，跑短程高速大概在10-11之間，遠(yuǎn)途高速?zèng)]有跑過(guò)不知道能不能降到10以內(nèi)。
舒適：座椅偏硬。好在前座夠?qū)捝顗驅(qū)挻�，還有腿部支撐，還是挺舒服的。后座深度一般，但是傾斜度較大，托住腿是沒(méi)問(wèn)題的。前座通風(fēng)加熱，后座加熱（總是莫名其妙的自己打開(kāi)），后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾，側(cè)窗手動(dòng)遮陽(yáng)簾，都是加分項(xiàng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，大愛(ài)日間行車(chē)燈，還有風(fēng)騷的尾燈。內(nèi)飾做工太精致了，感覺(jué)有點(diǎn)超級(jí)別的感覺(jué)，用料也很厚道，幾乎能摸到的地方全是真皮，并且沒(méi)有異味。5.1聲道帶ANC主動(dòng)降噪的14個(gè)BOSE音響絕對(duì)是整車(chē)亮點(diǎn)之一。動(dòng)力也非常好，隨叫隨到，由于是頂配，實(shí)用配置非常多，安全性也很高。
缺點(diǎn)：變速箱還是六速的,在當(dāng)今這時(shí)代好像有點(diǎn)落后.還有就是大家都在糾結(jié)的排擋桿的造型.其它問(wèn)題暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn).
外觀：1、我最滿意的一點(diǎn)了。大、大氣、個(gè)性、張揚(yáng)，前衛(wèi)，簡(jiǎn)直就是靚瞎你的欲望之眼哈。 2、回頭率超高，一次晚間停車(chē)在二沙星海音樂(lè)廳門(mén)口，雖然旁邊也亭了很高高端街車(chē)系列（卡宴，X6,Q7，雷克等），但無(wú)數(shù)走過(guò)的路人無(wú)不回頭然后交頭驚嘆：哇，凱迪拉克。我當(dāng)時(shí)站在旁邊，當(dāng)時(shí)的虛榮值升高到了爆燈頂峰。 3、在廣州市區(qū)擁堵跑段開(kāi)車(chē)，很多車(chē)都會(huì)離你遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。這趕腳倒底是好還是不好呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更別說(shuō)了！你能看到，摸到的，全是真皮材質(zhì)！ BOSE的音箱不是蓋的！14個(gè)喇叭！就算聽(tīng)MP3也能聽(tīng)出激情的！超級(jí)贊！ 還有CUE系統(tǒng)，現(xiàn)在各種媒體都說(shuō)CUE反應(yīng)慢！做為一個(gè)車(chē)載媒體系統(tǒng)，你能拿IPAD的標(biāo)準(zhǔn)去衡量嗎？！不能，我的描述就是，比小米1快！
空間：看數(shù)據(jù)被寶馬5系L完爆，但坐進(jìn)去感覺(jué)還是比較大的，源是設(shè)計(jì)上延長(zhǎng)了駕駛室空間，相比起來(lái)寬度沒(méi)有奧迪A6L大，但是小不了多少，也可能是座椅厚度的原因
配置：國(guó)產(chǎn)的第一代XTS，可以說(shuō)誠(chéng)意十足為了搶占市場(chǎng)，迎合了我這種細(xì)節(jié)控的品味~！除了變速箱略有遺憾，但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細(xì)節(jié)可以完爆幾乎所有50萬(wàn)內(nèi)車(chē)輛。性價(jià)比高是我選擇他的重要原因~！
動(dòng)力：198KW的動(dòng)力不是蓋的，一腳油門(mén)下去立即有反應(yīng)，相比A6L無(wú)極變速箱肉肉的起步，要好的太多了
操控：
同樣是短前懸的設(shè)計(jì)，操控上不輸寶馬5系，值得一提的是低速時(shí)電子助力的方向盤(pán)真的很輕，全系標(biāo)配brembo剎車(chē)，效果很好
油耗：雖然各論壇有九點(diǎn)多，十點(diǎn)多，我自我感覺(jué)我的11點(diǎn)多，也能接受，畢竟還沒(méi)有過(guò)磨合期呢。不過(guò)，我拿車(chē)時(shí)，車(chē)已行駛了7KM，每100公里油耗是從32L開(kāi)始往下降的，記得當(dāng)時(shí)看到油耗我是心里“咯蹬”了一下，當(dāng)機(jī)立斷跑一趟廣深，油耗就降下來(lái)了。
舒適：MRC電磁懸掛加空氣彈簧不是蓋的！座椅，方向盤(pán)，后視鏡都帶記憶的，非常不錯(cuò)，原諒我沒(méi)怎么做過(guò)后排，謠傳后排座椅角度問(wèn)題跟座椅硬度，那些真沒(méi)有，座椅角度剛剛好~如果在往后仰點(diǎn)，時(shí)間長(zhǎng)對(duì)腰椎不好！還有就是座椅硬度問(wèn)題個(gè)人認(rèn)為很舒服�。∪绻阋f(shuō)這就叫硬的話！請(qǐng)去看看邁騰有多硬！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2016款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常大氣，完全符合自己沒(méi)什么錢(qián)又虛榮心爆棚的現(xiàn)狀。沒(méi)有太搶眼的配置，但能滿足日常所需，尤以carplay提高日常使用便利性。主動(dòng)降噪也不錯(cuò)，加上前排雙層玻璃，法定限速內(nèi)安靜宜人。后備箱超大實(shí)用。動(dòng)力強(qiáng)勁，法定限速內(nèi)加速超車(chē)隨心所欲，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不大。其他一些小細(xì)節(jié)，比如輪胎規(guī)格較高，比較拉風(fēng)，bose音響效果不錯(cuò)，方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)非常方便，遠(yuǎn)程啟動(dòng)及開(kāi)窗關(guān)窗方便用車(chē)等等。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有不滿意的
外觀：凱迪拉克的風(fēng)格，前臉豐滿厚重，車(chē)尾又棱角分明，氣場(chǎng)十足。
內(nèi)飾：選的是暖系，中控應(yīng)該再簡(jiǎn)單一點(diǎn)，后排電視是槽點(diǎn)。倒車(chē)影像畫(huà)質(zhì)感人。
空間：雖然車(chē)長(zhǎng)5100多，但是軸距很短，后排空間反而沒(méi)有車(chē)長(zhǎng)5015的A6大，后排空間減分嚴(yán)重，空間全去了后備箱，華而不實(shí)。
配置：之前看來(lái)很多次，首選凱迪拉克家族系列，從ct6看到xt5，比對(duì)了寶馬5系和奔馳e系，最后選了xts。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，沒(méi)的說(shuō)。加速給油很有勁兒，提速快。
操控：
尾部確實(shí)有些拖沓，但可這種車(chē)就是為了享受的誰(shuí)會(huì)那么暴力的駕駛呢
油耗：我高速跑的比較多，目前9.6左右油耗，車(chē)重1.8噸余，較滿意。
舒適：座椅有點(diǎn)硬，皮質(zhì)感覺(jué)不耐操。噪音控制的不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2016款 28T 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 通化
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程766公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：提速的時(shí)候有點(diǎn)頓，是不是變速箱的問(wèn)題，很明顯的卡一下，小瑕疵吧
外觀：大氣，尤其是尾燈，老婆大人的最?lèi)?ài)，晚上辨識(shí)度非常高
內(nèi)飾：內(nèi)飾太簡(jiǎn)單了，而且只能選米色，不耐臟
空間：空間超大,
配置：處于C級(jí)車(chē)零階點(diǎn)，性價(jià)比特高，價(jià)錢(qián)少同級(jí)車(chē)十幾萬(wàn)
動(dòng)力：198KW的動(dòng)力輸出遠(yuǎn)超同級(jí)別其他品牌。
操控：
方向盤(pán)很輕，很好駕馭，讓你開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不到它是一輛大型車(chē)。
油耗：車(chē)重，垃圾變速箱，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗就那樣別指望什么驚喜，比老君越好
舒適：胎噪有點(diǎn)大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2016款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，安靜，家庭商務(wù)都?jí)蛄�，外觀大氣，內(nèi)飾精致，底盤(pán)懸架調(diào)試很好。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，車(chē)門(mén)的音箱占了很多地方，然后沒(méi)有眼鏡都沒(méi)地方放（沒(méi)有眼鏡盒），座椅比較容易皺，我買(mǎi)的是米色的內(nèi)飾，臟就不說(shuō)了自己挑的就要忍耐，但是，可能是皮革好吧，軟綿綿的，個(gè)人認(rèn)為比天籟的移動(dòng)沙發(fā)還舒服，但是就很容易皺咯。然后感覺(jué)過(guò)減速帶還是有點(diǎn)顛簸可能不是頂配吧，然后胎噪有點(diǎn)大真的。還有就是，駕駛的時(shí)候基本看不到車(chē)頭，所以前車(chē)?yán)走_(dá)十分重要
外觀：很個(gè)性，辨識(shí)度很高
內(nèi)飾：還是比較上檔次的，用料好，最主要是坐里面讓人感覺(jué)舒適，各方面設(shè)計(jì)比較符合人體結(jié)構(gòu)
空間：后排坐3個(gè)大人不擁擠
配置：三十至五十萬(wàn)的區(qū)間，能超過(guò)此車(chē)配置的無(wú)出其右，雖然二線品牌也是資格的世界豪華品牌，福特金牛座之類(lèi)的就不要比了，那不是一個(gè)氣場(chǎng)。
動(dòng)力：同級(jí)別車(chē)當(dāng)中XTS的動(dòng)力算是強(qiáng)大的，最大扭矩400Nm，而GLC的最大扭矩才370Nm，看數(shù)據(jù)XTS就應(yīng)經(jīng)更勝一籌了。開(kāi)著的動(dòng)力也證明了這數(shù)據(jù)不是虛的，在沉穩(wěn)的外表下隱藏著一顆躁動(dòng)的心，只要給油，超車(chē)不在話下。就是沈陽(yáng)上下班高峰期堵得不成樣子，再有勁兒的車(chē)也得乖乖的堵著。想要撒歡，還得上高速��！
操控：
正常開(kāi)，前頭短，身體長(zhǎng)蠻奇怪
油耗：跑了1200公里，總體油耗偏高，高速7.5，市里11。勉強(qiáng)接受！
舒適：太安靜了。。哈哈音響效果也杠杠的。音響聲音開(kāi)大一點(diǎn)坐在車(chē)?yán)锩鏁r(shí)候就聽(tīng)不到外面的喇叭聲。聽(tīng)無(wú)損音樂(lè)是一種享受。哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能好，氣囊多，車(chē)身重。
缺點(diǎn)：略塌屁股，提車(chē)時(shí)量了一下后輪有3指半接近4指，現(xiàn)在2指半，也是XTS的通病，小毛病有些多，有兩處地方異響，駕駛室門(mén)邊和中控有異響，方向盤(pán)下的小儲(chǔ)物盒開(kāi)車(chē)時(shí)很容易碰到，一碰到就必然打開(kāi)，在一個(gè)就是到40邁會(huì)明顯感到換到的沖擊，這也是6AT的緣故吧，當(dāng)然如果沒(méi)有強(qiáng)迫癥這些小毛病還是可以忽略的。
外觀：外觀很美式很凱迪拉克，前臉看上去大氣，尾燈很性感，晚上識(shí)別率很高，A6五系真的爛大街了，追求個(gè)性又講究實(shí)用，XTS是您不二之選
內(nèi)飾：1、從中控臺(tái)開(kāi)始向下能用真皮的地方面全用真皮了很上檔次，座椅后背上都有個(gè)鍍鋅的V字，豪華感撲面而來(lái)（very important person），而且副駕前面的分層設(shè)計(jì)我數(shù)了一下至少5層以上，中控布局很合理。但中控大屏及周邊都是鏡面光滑處理，會(huì)留下手指印，而且擔(dān)心劃傷，雖說(shuō)送了塊布，我還是不敢常擦，每次洗車(chē)時(shí)我都不讓洗車(chē)工碰那個(gè)地方；2、中間的電動(dòng)開(kāi)啟的儲(chǔ)物盒很實(shí)用，也很隱蔽，里面放點(diǎn)什么重要的東西，不懂這個(gè)車(chē)的人不會(huì)想到那個(gè)地方還在放東西，而且空間很大；
空間：前排比較舒適，后排空間尚可，由于自己開(kāi)車(chē)的坐姿有點(diǎn)像開(kāi)超跑的坐姿，都快躺著了，所以后排剩下的空間不是很大，但對(duì)于身高180，體重200的人坐在后面絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，腿部還有兩拳左右的空間
配置：拿這筆錢(qián)買(mǎi)如此高大上的車(chē)，性價(jià)比自然是超高了。這么說(shuō)吧，當(dāng)初我看的AD的A4L，后來(lái)選擇了XTS，奧迪打電話跟我說(shuō)那邊又有優(yōu)惠了，我說(shuō)我車(chē)子已經(jīng)買(mǎi)了，我說(shuō)買(mǎi)的是XTS，當(dāng)時(shí)他就生氣了說(shuō)：你定位的是A6，為什么還要和我侃A4��？我笑而不語(yǔ)，低頭認(rèn)錯(cuò)，呵呵！有人說(shuō)XTS就是個(gè)君越換個(gè)殼同平臺(tái)的，不如買(mǎi)君越來(lái)得實(shí)惠，我只想說(shuō)中華和寶馬也是同平臺(tái)的、�？怂购臀譅栁忠彩峭脚_(tái)，兩者一樣嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)在同級(jí)別中算得上數(shù)一數(shù)二的 而且這么長(zhǎng)的車(chē)身 渦輪介入的時(shí)候還是比較有感覺(jué)的 夠用了！ 而且買(mǎi)這車(chē)當(dāng)初主要是為了顯得穩(wěn)重一點(diǎn) 唯一的缺點(diǎn)就是低檔換的時(shí)候會(huì)有頓挫 而且是經(jīng)常 感覺(jué)影響了整個(gè)舒適度 本人是處女座 對(duì)細(xì)節(jié)關(guān)注得比較極致 當(dāng)然這么完美的車(chē)已經(jīng)很不錯(cuò)了
操控：
方向指向性不錯(cuò)，后懸掛太硬。觸摸屏不是很好用也不靈敏，特別是應(yīng)急雙閃燈開(kāi)關(guān)差勁，有時(shí)會(huì)按很多下才有反應(yīng)。
油耗：油耗高！但對(duì)于這么大的一輛車(chē)來(lái)說(shuō) 也就不是很高了 希望這點(diǎn)能夠給到即將入手的朋友一個(gè)中肯的評(píng)價(jià)
舒適：舒適度很好 過(guò)坎 減速帶 小石頭 都能減幅到很小 而且隔音相當(dāng)好 再配上boss音響 跑高速時(shí)間一長(zhǎng)就很容易犯困了 哈哈！開(kāi)個(gè)玩笑 但確實(shí)如此 太安靜舒適了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，在路上回頭率非常高。車(chē)長(zhǎng)5米1，很大氣。2.0T269馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)力量很大，油門(mén)反應(yīng)較快，80到120瞬間的事情。車(chē)內(nèi)空間滿意，過(guò)年回家家人坐后排非常舒服，車(chē)內(nèi)隔音非常好。BOSE音響懂的人都知道。
缺點(diǎn)：顯示屏反應(yīng)略微嫌慢，360度環(huán)視的攝像頭像素偏低，藍(lán)牙識(shí)三星不識(shí)蘋(píng)果手機(jī)，方向盤(pán)回正力度偏小，變速箱低速有頓促感，突然深踩油門(mén)變速箱反應(yīng)遲鈍。
外觀：大氣，高檔，長(zhǎng)！白色的顯大，而且不愛(ài)臟，好打理！一般人都不會(huì)相信是30-50萬(wàn)的車(chē)，都說(shuō)像100多萬(wàn)的車(chē)。因?yàn)檫@個(gè)品牌大家都不是太熟悉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，妹夫的是08年買(mǎi)的CTS，由于接觸凱迪拉克比較少，覺(jué)得內(nèi)飾還算高科技！
空間：當(dāng)時(shí)在沃爾沃S60（當(dāng)時(shí)沒(méi)出L��！不然會(huì)糾結(jié)），和XTS中間比較！空間當(dāng)時(shí)是S60的硬傷！二選一，沒(méi)得說(shuō)！特別是后備箱空間，我1.78的身高，在膝蓋不進(jìn)后備箱的情況下，手是碰不到后備箱的最里面的！太特么大了！導(dǎo)致經(jīng)常褲子是臟的！駕駛空間和后排乘坐空間都還算滿意，只是后排中間凸起太高，又不是后驅(qū)，為啥不整低一點(diǎn)！
配置：全系標(biāo)配氙氣大燈，全景天窗，大大的后備箱！縱觀合資品牌大中型車(chē)，價(jià)格區(qū)間在30萬(wàn)-36萬(wàn)區(qū)間，（特別是現(xiàn)在起碼是優(yōu)惠4.5萬(wàn)+，這是目前長(zhǎng)沙地區(qū)的優(yōu)惠參考！）寶馬320LI,皇冠，。VOLV S60，大眾CC我只參考了這3個(gè)車(chē)，就是覺(jué)得無(wú)論從外觀，內(nèi)飾，科技含量，加速，安全性，整體性價(jià)比最后只有XTS完勝！
動(dòng)力：動(dòng)力很好，除了起碼稍稍有點(diǎn)不足，基本后面的加速是源源不斷的，發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪介入也很自然，不會(huì)像以前開(kāi)的帕薩特之類(lèi)的車(chē)會(huì)一下往前沖一下，很不錯(cuò)。
操控：
談到操控，前車(chē)頭太短！又不是后驅(qū)車(chē)輛，方向真心不足，車(chē)子又長(zhǎng)，達(dá)到了5.1米！前后都是盾牌尖形，導(dǎo)致頭短，屁股長(zhǎng)，特別拐彎和掉頭的時(shí)候，需要特別注意！不要太相信倒車(chē)?yán)走_(dá)，我開(kāi)了15年車(chē)了，A2本，又開(kāi)過(guò)半掛車(chē)輛，堅(jiān)持老一套的做法！只是每次啟動(dòng)看一下，后面是否有小孩或者容易護(hù)士的物品！
油耗：綜合下來(lái)12.1左右！在可以接受的范圍。純高速定120,8.5左右。給大家個(gè)建議，如果不趕時(shí)間的話，省道定速58，國(guó)道80，高速105. 最省油，這樣跑的話，百公里綜合油耗絕對(duì)到不了8個(gè)。（純省道和高速）我家里離高鐵站就是省道一段，高速一段。來(lái)回90公里整，每次這樣跑的話，都是40多塊錢(qián)油！僅供大家參考。
舒適：我沒(méi)有坐過(guò)駕駛位置以外的地方！不過(guò)媽媽經(jīng)常說(shuō)我開(kāi)快一點(diǎn)，她就會(huì)暈車(chē)！呵呵，媽媽身體不好！后排坐2個(gè)人的情況下，沒(méi)誰(shuí)說(shuō)過(guò)不舒服！XTS不管過(guò)減震，小坑，力度都被最小化的傳到車(chē)上每個(gè)位置！贊一個(gè)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格37.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的必須必須是車(chē)的配置，這樣的配置在寶馬奔馳比這要貴幾萬(wàn)出去，性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)，不得不說(shuō)下音響bose的音響沒(méi)得挑。車(chē)的外觀很霸氣，很符合我的味道。
缺點(diǎn)：CUE系統(tǒng)反應(yīng)太慢，如果在五六年前可能還沒(méi)什么體會(huì)，但是操作了一會(huì)Pad和手機(jī)，再用CUE就會(huì)覺(jué)得非常痛苦，拖拽、放大、縮小、點(diǎn)選。。。這些在iPad上很平常的操作在CUE上就顯得無(wú)比艱難，比如最常操作的切換到下一首歌曲，系統(tǒng)總是得反應(yīng)一會(huì)才能執(zhí)行操作，有點(diǎn)像這車(chē)加速的感覺(jué)。
外觀：這個(gè)不用多說(shuō)，大家看圖就能明白。另外由于目前保有量也少，路上回頭率、側(cè)目率很高！坐在車(chē)廂內(nèi)很有滿足感。而且還不撞車(chē)。
內(nèi)飾：挺厚道的，和同級(jí)別中某日系車(chē)對(duì)比過(guò)，也和寶馬對(duì)比過(guò)，個(gè)人感覺(jué)XTS勝利了，各個(gè)地方都沒(méi)有那種買(mǎi)虧的感覺(jué)。但唯獨(dú)有些烤漆的地方很容易有劃痕，要小心觸摸。 檔把其丑無(wú)比，太那啥了，真心羨慕那些可以畫(huà)一個(gè)貪食蛇樣子的滑道的變速桿。
空間：凱迪拉克XTS這款車(chē)的話，后排空間比較大，前排空間夠用，駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，后備箱的空間真心大。
配置：這個(gè)價(jià)位XTS性價(jià)比無(wú)出其右吧，座位凱迪拉克重新打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的扛鼎之作，從外觀的氙燈、鮑魚(yú)剎車(chē)、水晶把手，到內(nèi)核的沃德十佳2.OT發(fā)動(dòng)機(jī)，從底盤(pán)領(lǐng)先版配置的MRC和空氣彈簧（雖然我的豪華沒(méi)有，哎），到內(nèi)飾的帶主動(dòng)降噪的BOSE音響、前排雙側(cè)玻璃、幾乎全真皮的包裹中控和半全景天窗，這個(gè)價(jià)位還有誰(shuí)能給？
動(dòng)力：雖說(shuō)變速箱是短板，但是聽(tīng)說(shuō)之所以不選擇8速不是因?yàn)橥ㄓ门洳黄�，而是因�(yàn)楦映墒斓?速才能撐得住XTS發(fā)動(dòng)機(jī)這強(qiáng)大的扭矩。 加速來(lái)說(shuō)，根本不用關(guān)心幾秒鐘可以0-100，因?yàn)樽约褐隘偪褚恍∠聫?-140感覺(jué)也就那么一小下的功夫，沒(méi)等自己回過(guò)神來(lái)已經(jīng)意識(shí)到速度太快了。 對(duì)于渦輪遲滯我個(gè)人不懂，感覺(jué)踩一下動(dòng)力馬上就出來(lái)了，當(dāng)然非要挑的話，可能這個(gè)馬上應(yīng)該確切的定位成0.5-1秒吧，僅此而已。 出家門(mén)不遠(yuǎn)有個(gè)大坡路，曾經(jīng)同級(jí)別中某車(chē)（不方便指具體哪個(gè)）轟了很高轉(zhuǎn)速吃力爬上去，因?yàn)槟菚r(shí)候我是純新手，所以記憶猶新，現(xiàn)在XTS爬這個(gè)坡，十分輕松。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，公路駕駛上操控5米大車(chē)真的輕松，方向盤(pán)很輕很柔和，變道超車(chē)完全盡在掌握。剎車(chē)方面總是感覺(jué)在即將停住的時(shí)候有點(diǎn)輕微糙感，但是急剎還是很給穩(wěn)。
油耗：目前油耗在14.5左右，還沒(méi)出磨合期，主要跑北京長(zhǎng)安街和東三四環(huán)路。上下班時(shí)間占百分之40左右。
舒適：不了解什么叫過(guò)濾了細(xì)小顛簸，不了解什么叫懸掛偏硬，只知道我開(kāi)起來(lái)在什么路上都沒(méi)有影響過(guò)心情，比出租車(chē)的舒適性強(qiáng)多了。比奧迪可能稍微差一點(diǎn)。
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紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
