一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克XTS
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.99萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，內(nèi)飾豪華
缺點(diǎn)：1.低配無(wú)前雷達(dá)，2.內(nèi)飾無(wú)黑色，xts內(nèi)飾米黑兩色都不夠豪華，還不如君越3.低配無(wú)后視鏡折疊4.后排無(wú)遮陽(yáng)簾，無(wú)化妝鏡，5系低配都是有這些的5.最致命的，變速箱2-3檔超級(jí)明顯頓挫感，像被踢了一腳，體驗(yàn)感超級(jí)低6.剎車異響，通病，無(wú)解，冷車剎車都會(huì)刺耳聲音，出入停車場(chǎng)超沒(méi)面子，還鮑魚剎車，差評(píng)。
外觀：外觀真的是蘿卜青菜個(gè)人所愛(ài)，作為一個(gè)從小就深愛(ài)凱迪拉客品牌的人，對(duì)它的品牌文化以及各時(shí)代的車型基本很了解。個(gè)人認(rèn)為，這次XTS前臉設(shè)計(jì)相對(duì)之前的CTS、SLS等等，已經(jīng)柔和了許多，但依然還是那么霸氣！無(wú)論白天還是夜晚，當(dāng)一輛凱迪拉克駛過(guò)，幾百米外你就能分辨出它特別的車燈！識(shí)別度超高！
內(nèi)飾：全車內(nèi)飾用料厚道，這也是沃德十佳哦！特別是儀表臺(tái)上面，全真皮包裹，雙縫線，中控臺(tái)配金屬裝飾條。層次感非常好！這是每天開(kāi)車看的最多，實(shí)際感受最豪華的地方了！相對(duì)比其他車型，都有鄙視他們了！還有就是凱迪拉克最新推出的科技產(chǎn)品CUE系統(tǒng).8英寸顯示屏，系統(tǒng)硬件采用電容屏，支持多點(diǎn)觸控，實(shí)際使用沒(méi)有宣傳的好哦！因?yàn)橛脩T了蘋果產(chǎn)品的關(guān)系吧。不過(guò)全系標(biāo)配的精英版雖然沒(méi)有高配車型那么多的配置，少了導(dǎo)航。對(duì)比經(jīng)常跑外地的車友，是個(gè)遺憾！我基本都是代步使用，導(dǎo)航我是不稀飯滴！還有安吉星，各種功能，應(yīng)該蠻好用的。再有是全系標(biāo)配的BOSE音響系統(tǒng)。感覺(jué)是非常的不錯(cuò)！雖然只有8喇叭。。。。。。
空間：空間比A4還是要大的只是比A6會(huì)小一點(diǎn)。銷售顧問(wèn)說(shuō)是因?yàn)檫@個(gè)車座椅比較厚所以感覺(jué)空間比德國(guó)車要小。最后我經(jīng)過(guò)幾次對(duì)比發(fā)現(xiàn)真的是這樣的 呵呵 所以空間我覺(jué)得還可以給了4分
配置：性價(jià)比是最高的了吧，有人說(shuō)這車不如bba，就應(yīng)該賣的便宜，其實(shí)我認(rèn)為這車更適合國(guó)人真實(shí)需求安全，人性，bba滿足的更是一種面子需求，與國(guó)外同級(jí)別車看售價(jià)大家就得出結(jié)論了，凱迪還是很厚道的，凱迪在美國(guó)人眼中的地位就品味是無(wú)可代替的，只是進(jìn)入中國(guó)較晚，所以現(xiàn)在低價(jià)搶市場(chǎng)，性價(jià)比就有了，也是通用凱迪國(guó)產(chǎn)車的先驅(qū)吧。論技術(shù)通用也是汽車巨頭，輪豪華，悍馬凱迪是通用的代表，論價(jià)格，大家就自己衡量吧呵呵
動(dòng)力：雖然跟性能車還是有差距的，但是對(duì)于我們?nèi)粘Ｓ密囘�是足夠用的。
操控：
首先方向盤的握感不錯(cuò)，特別的輕盈！這么長(zhǎng)的車身，轉(zhuǎn)彎迅速，效果非常的好！
油耗：高速8個(gè)油，市區(qū)不超過(guò)12，比我想象中的美國(guó)車要省油。所以對(duì)于油耗我還是比較滿意的。
舒適：舒適性絕對(duì)是豪華的體驗(yàn)，進(jìn)入車內(nèi)瞬間就有種尊貴感，特別是噪音控制的很好，視覺(jué)上也做了層次設(shè)計(jì)體現(xiàn)豪華感，真皮內(nèi)飾再添砝碼。長(zhǎng)途駕駛還是很得心應(yīng)手的，乘坐著很容易睡著。。。另外安吉星給駕駛者帶來(lái)的樂(lè)趣也是很豐富的，可語(yǔ)音撥號(hào)，緊急呼救等，讓駕駛者舒適自如。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5026公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀非常搶眼，回頭率高，可以極大的滿足虛榮心。
缺點(diǎn)：不能走泥水地，一旦經(jīng)過(guò)，我的媽呀，車身哪叫一個(gè)臟，直接變身藍(lán)領(lǐng)級(jí)別車輛。因沒(méi)有加裝護(hù)泥板，會(huì)將泥水甩在兩邊車身上，好難看，這方面感覺(jué)至少比其它車型嚴(yán)重很多。但是若加裝護(hù)泥板，又難看，降低了此車品位與檔次。此方面是否存在設(shè)計(jì)有問(wèn)題？
外觀：經(jīng)典的鉆石切額又迎合了國(guó)內(nèi)審美加以收斂圓潤(rùn)，白色配上閃電燈，感覺(jué)非常炫~！前傾縮減側(cè)肩線，與C柱在車尾交會(huì)，增加了車體延伸的視覺(jué)效果。輪轂是19寸的鍍鉻，非常閃，一般越野車也就不過(guò)如此大小吧，更別提鍍鉻的亮度了。全車的側(cè)面和前網(wǎng)，后尾，甚至側(cè)面的小窗都采用了鍍鉻技術(shù)，顯得非常高端大氣上檔次噢~！尾部的家族經(jīng)典火箭式之列飛翼尾燈，老遠(yuǎn)讓人一看就知道這是凱迪拉克滴車子，實(shí)物的燈遠(yuǎn)比照片好看，有棱有角，在力與美之間，閃耀獨(dú)特魅力~！夜晚的XTS才是真正的王者，一按手動(dòng)開(kāi)啟，側(cè)面把手的水晶燈，漸減變亮的車燈，搭配火箭尾燈，可以稱之為一個(gè)藝術(shù)品~！
內(nèi)飾：超豪華內(nèi)飾啊，非常非常滿意，XTS的全電子中控臺(tái)、CUE系統(tǒng)，都是令人著迷的新奇玩意，但是也應(yīng)該在升級(jí)換代過(guò)程中逐步完善起來(lái)。還有全液晶的儀表盤，4種模式選擇，總有一款適合你~前檔、前排玻璃都是AS1級(jí)的材質(zhì)，絕對(duì)其他品牌的車子所不具備的配置~其實(shí)車子外的各種燈光、LED把手，尤其在晚上，令人眼前一亮。
空間：空間是我選擇XTS而不是ATS最重要的理由。所以無(wú)敵后排沒(méi)得說(shuō)。
配置：國(guó)產(chǎn)的第一代XTS，可以說(shuō)誠(chéng)意十足為了搶占市場(chǎng)，迎合了我這種細(xì)節(jié)控的品味~！除了變速箱略有遺憾，但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細(xì)節(jié)可以完爆幾乎所有50萬(wàn)內(nèi)車輛。性價(jià)比高是我選擇他的重要原因~！
動(dòng)力：1、市區(qū)超車相當(dāng)?shù)慕o力，一點(diǎn)就來(lái)。 2、雖然也不有開(kāi)過(guò)什么好車，但這車的加速帶來(lái)的推背感真的很強(qiáng)烈。好爽！ 3、雖然論壇中有車友飛車到什么220后感覺(jué)還有上升空間，我是不敢這樣做，安全駕駛比什么都重要。
操控：
對(duì)于中大型車，主打運(yùn)動(dòng)的凱迪操控還是可以的，高速變線啥的還是挺靈敏的，一點(diǎn)感覺(jué)不出有5米1這么大！但你說(shuō)要是玩車，電子助力還是給不了你多少反饋的。而且變速箱的響應(yīng)速度確實(shí)慢，更不上節(jié)奏，有點(diǎn)二師兄當(dāng)隊(duì)友的感覺(jué)，哈哈。
油耗：雖然各論壇有九點(diǎn)多，十點(diǎn)多，我自我感覺(jué)我的11點(diǎn)多，也能接受，畢竟還沒(méi)有過(guò)磨合期呢。不過(guò)，我拿車時(shí)，車已行駛了7KM，每100公里油耗是從32L開(kāi)始往下降的，記得當(dāng)時(shí)看到油耗我是心里“咯蹬”了一下，當(dāng)機(jī)立斷跑一趟廣深，油耗就降下來(lái)了。
舒適：我經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)車的時(shí)候開(kāi)大音樂(lè)，音質(zhì)很贊，悠悠的開(kāi)車，舒適性還需要說(shuō)嘛，電磁懸掛跟空氣懸架不是吹出來(lái)的，效果也是杠杠的！滿意！
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買來(lái)10多天了，去附近修理廠加發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板時(shí)，修車師傅說(shuō)你這車起碼要五十萬(wàn)吧，去朋友家玩，朋友說(shuō)在他心中小凱起碼是七八十萬(wàn)的檔次，我說(shuō)出價(jià)格都要驚呆了，倍有面呀
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是這個(gè)車比我想象中的要費(fèi)油一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)我其實(shí)想著對(duì)比的A4覺(jué)得油耗在10個(gè)一下還是可以接受的逼近時(shí)2.0T的�？墒怯秃默F(xiàn)在是13.3跑了2600公里
外觀：外觀時(shí)尚大氣，凱迪拉克柵欄網(wǎng)格前臉，火箭尾翼。標(biāo)志性水滴型的疝氣大燈搭配LED日間行車燈和直列式尾燈，能招來(lái)N多的回頭率！美系豪車一直是某個(gè)人的夢(mèng)想。我選了炫黑色。我看很多論壇兄弟提車基本是首選白色！路上也是各種白色車型。我也真心喜歡白色。但我有心無(wú)力。白色的車子只有在精心照顧，絕對(duì)保持整潔的外觀。那才是一個(gè)靚��！
內(nèi)飾：XTS的內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹，給人感覺(jué)很有檔次�？傮w內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格我很喜歡，尤其是色調(diào)和背景燈光，非常酷。做工的精致度也非常不錯(cuò)。用料相當(dāng)實(shí)在。還有就是配置非常豐富。有很多功能至今還不太會(huì)用呢。
空間：空間在C級(jí)車?yán)飦?lái)說(shuō)只能說(shuō)是中規(guī)中矩吧，畢竟現(xiàn)在的5系和A6L在中國(guó)都進(jìn)行了加長(zhǎng)。我身高185，坐在后排腿部空間大約一拳多一點(diǎn)，空間還是夠用的，只是和加長(zhǎng)選手相比還有一點(diǎn)差距�？傮w來(lái)說(shuō)對(duì)空間還是滿意的。
配置：這可不好說(shuō)！就目前來(lái)說(shuō)，享受了6月雙免政策，4S又給了點(diǎn)優(yōu)惠。感覺(jué)還不錯(cuò).在選擇車型上，本來(lái)想選低配來(lái)著的，很多配置都是全系標(biāo)配。也夠用。精英版加真皮座椅，日間行車燈，前后雷達(dá)，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈。貴了3萬(wàn)。覺(jué)得可以接受！豪華版的各種配置真心不錯(cuò)，但那后排雙屏顯示我是完全用不到。要比精英版貴4萬(wàn)。想想就放棄算了。6月推出2款新車型，我不是那么需要導(dǎo)航系統(tǒng)，就不考慮，直接定了精英版的車型。
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意，加速推背感很強(qiáng)，不過(guò)新車不敢怎么開(kāi) 最高就開(kāi)過(guò)120，畢竟是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)啊，數(shù)據(jù)很強(qiáng)悍，實(shí)測(cè)最強(qiáng)的中段加速咱也不敢試怕被罰，更怕出事，還是安全第一。
操控：
行駛在城市道路，超5米的車身并沒(méi)有為難駕駛?cè)说男熊嚫惺�！方向盤好輕的，轉(zhuǎn)向靈活。前4活塞Brembo剎車，也能夠保證靈敏的制動(dòng)力。雖然沒(méi)有配備高端的MRC電磁減震器，空氣彈簧！實(shí)際駕駛，不是大的顛簸路，乘坐體驗(yàn)也是不錯(cuò)的！60碼過(guò)彎，車身也還是比較平穩(wěn)。
油耗：目前行駛666公里，12天，一半市區(qū)，一半縣級(jí)道路，90%情況開(kāi)空調(diào)，油耗12.7，非常滿意，希望過(guò)了磨合期和首保后，能夠繼續(xù)降下來(lái)。
舒適：XTS采用的是前置前驅(qū)模式，我的車還裝有MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可以每秒1000次的頻率偵測(cè)路面狀況并進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼，動(dòng)作反應(yīng)要比傳統(tǒng)通過(guò)液壓或者氣壓閥門的設(shè)計(jì)更快，在過(guò)彎或者顛簸路面增加輪胎與地面的接觸，提高車輛的平穩(wěn)性。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5050公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮、舒適性高、動(dòng)力和安全性非常高，性價(jià)比非常高的一款車。
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)于男士來(lái)說(shuō)，基本沒(méi)有缺點(diǎn)；但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，車身稍長(zhǎng)了一些。
外觀：不必多說(shuō)，選擇這一款車很大程度除了性價(jià)比就是看中了這款車的賣臉大作。前臉還是稍微缺乏銳利，不過(guò)考慮到廠家要顧惜所有購(gòu)買者年齡段，所以圓滑了很多，但依舊感覺(jué)同級(jí)別中最帥，沒(méi)有之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很扎實(shí)，做工精細(xì)，中控臺(tái)能摸到的地方都是皮質(zhì)包裹的，門把手細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很有品味。雖說(shuō)有大屏幕，但是由于缺少?gòu)?fù)雜的按鈕，個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有那么科技感，還是偏重于穩(wěn)重和豪華感的營(yíng)造吧。座椅寬大舒服，像家里的沙發(fā)，包裹性稍差。隔音效果無(wú)與倫比，試駕過(guò)的朋友一定深有體會(huì)，開(kāi)過(guò)這車再開(kāi)別的車會(huì)覺(jué)得怎么那么吵？（建議有條件的朋友可以對(duì)比下XTS和ES以及皇冠，這方面的感覺(jué)旗鼓相當(dāng)）
空間：空間很給力，正副駕駛有腿托，這是同價(jià)位的車不會(huì)配備的，后排空間很大，1米8的個(gè)子坐在后面毫無(wú)壓力，還可以蹺二郎腿；后背箱同樣非常給力，很深，我后背箱配備一把雨傘，以方便拿比較靠里面的東西。
配置：這車賣臉還不能夠吸引我，較低的價(jià)格，豐富的配置，我才最終定位在凱迪拉克品牌。所以性價(jià)比還是十分高的，雖然銷量還不行，但是我還是挺有信心的，畢竟選擇了凱迪拉克，就要相信凱迪拉克，即便我不相信，擁有著100年以上歷史的汽車廠家們，哪家都會(huì)有相當(dāng)?shù)膶?shí)力，凱迪拉克也不會(huì)例外。
動(dòng)力：實(shí)際表現(xiàn)沒(méi)有賬面數(shù)據(jù)那么搶眼，但也夠用了。市區(qū)里走走停停，高速上中段加速，沒(méi)覺(jué)得使不上勁。雖然變速箱慢了半拍有點(diǎn)惱人，但是真的，沒(méi)多大影響。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，公路駕駛上操控5米大車真的輕松，方向盤很輕很柔和，變道超車完全盡在掌握。剎車方面總是感覺(jué)在即將停住的時(shí)候有點(diǎn)輕微糙感，但是急剎還是很給穩(wěn)。
油耗：基本平均車速很慢，到處都是車，雖然不會(huì)是那種到處紅燈一停幾分鐘或者一堵車上百米，但是也開(kāi)不快。在這種情況之下是，提車時(shí)候40多個(gè)，清零之后跑了200公里至今，油耗13個(gè)，估計(jì)很難下去了，除非跑高速。個(gè)人感覺(jué)一半擁堵的市區(qū)，一半可以奔到80邁的郊區(qū)這樣跑，可以穩(wěn)定在12-13個(gè)油，只是個(gè)人猜測(cè)。
舒適：不用多說(shuō)，雖然豪華版沒(méi)有電磁減震，不過(guò)懸掛還是很好地過(guò)濾多余的路感，使得坐在車?yán)锷踔習(xí)X(jué)得是在游輪上的感覺(jué)；無(wú)論是前排駕駛、副駕駛還是后排，座椅都非常舒服，12向的駕駛座和副駕駛座都能調(diào)節(jié)到非常合適的位置。而且，主駕位還有2組記憶模式，擁有座椅通風(fēng)功能的前排座椅在夏天使用的時(shí)候非常實(shí)用；對(duì)于一個(gè)男人來(lái)說(shuō)，要是沒(méi)有通風(fēng)功能，夏天開(kāi)車絕對(duì)蛋疼啊。。。后排獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口很好控制，娛樂(lè)系統(tǒng)操作也簡(jiǎn)單；BOSE音響絕對(duì)是亮點(diǎn)，不過(guò)對(duì)于我這種音樂(lè)盲來(lái)說(shuō)，聽(tīng)MP3都認(rèn)為音質(zhì)很好了哈哈~~~
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿的一點(diǎn)，就是外觀大氣，有商務(wù)氣息。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是這個(gè)車比我想象中的要費(fèi)油一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)我其實(shí)想著對(duì)比的A4覺(jué)得油耗在10個(gè)一下還是可以接受的逼近時(shí)2.0T的�？墒怯秃默F(xiàn)在是13.3跑了2600公里
外觀：外觀時(shí)尚大氣，凱迪拉克柵欄網(wǎng)格前臉，火箭尾翼。標(biāo)志性水滴型的疝氣大燈搭配LED日間行車燈和直列式尾燈，能招來(lái)N多的回頭率！美系豪車一直是某個(gè)人的夢(mèng)想。我選了炫黑色。我看很多論壇兄弟提車基本是首選白色！路上也是各種白色車型。我也真心喜歡白色。但我有心無(wú)力。白色的車子只有在精心照顧，絕對(duì)保持整潔的外觀。那才是一個(gè)靚��！
內(nèi)飾：我的車配備了三幅多功能式方向盤設(shè)計(jì)，采用了真皮包裹，兩邊布滿了多功能快捷按鈕，中間還應(yīng)用了仿桃木裝飾，另外方向盤還具有加熱功能。這樣的設(shè)計(jì)，讓我在冬天里便可以舒適駕駛了。凱迪拉克XTS在儀表盤的設(shè)計(jì)上，還采用了12.3寸個(gè)性化電子液晶顯示屏，當(dāng)車輛啟動(dòng)后儀表才會(huì)顯示。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化從我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，其實(shí)與外觀的風(fēng)格變化十分接近，多維的外觀設(shè)計(jì)比之前的鉆石切割明顯要更加柔和了，坐進(jìn)車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)其實(shí)內(nèi)飾也是如此，實(shí)在是太喜歡了，果然沒(méi)看錯(cuò)車。
空間：看這部車的空間就要聯(lián)系軸距和操控來(lái)說(shuō)，這部車的軸距只有2837，但空間已經(jīng)足夠大了，在不增加軸距的基礎(chǔ)上，能做到這樣的空間，確屬難能可貴。而軸距不增加，就有可能將操控做得出色一點(diǎn)
配置：其實(shí)我沒(méi)有特別注重性價(jià)比，買自己喜歡的品牌，自己喜歡的車，開(kāi)自己的車，讓別人說(shuō)去吧，如果真在乎性價(jià)比的話，那么開(kāi)凱越好了，XTS可以買好幾輛凱越了。還是那句話，沒(méi)什么性價(jià)比不性價(jià)比的，自己喜歡，看著舒服，一切都不是問(wèn)題。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，2013沃德十佳！不用考慮什么動(dòng)力數(shù)據(jù)，技術(shù)！實(shí)際使用，完全夠用！比咱原來(lái)開(kāi)的手動(dòng)5擋好不知道多少了！呵呵
操控：
XTS的駕駛位置視野開(kāi)闊，包括前方和側(cè)方看位都沒(méi)什么壓力；轉(zhuǎn)向手感出乎意料的輕巧，力度也很輕，轉(zhuǎn)向比例夠快，轉(zhuǎn)彎半徑又比想象中更小，一開(kāi)起來(lái)就緩解了“大車”的感覺(jué)。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的線性度、回中力都保持了凱迪拉克一貫的細(xì)膩感受，只是不算很突顯駕駛溝通感，路面信息回饋不算太豐富。XTS那算得上龐大的體形并沒(méi)有顯得笨重，變線中沒(méi)有出現(xiàn)車頭明顯下沉的轉(zhuǎn)向不足，以5米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)算得上是身手矯捷的類型。
油耗：對(duì)比其他車型會(huì)覺(jué)的高些，但本人一年不會(huì)超一點(diǎn)五萬(wàn)公里，對(duì)油耗不算太敏感！這個(gè)看個(gè)人感受
舒適：XTS采用的是前置前驅(qū)模式，我的車還裝有MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可以每秒1000次的頻率偵測(cè)路面狀況并進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼，動(dòng)作反應(yīng)要比傳統(tǒng)通過(guò)液壓或者氣壓閥門的設(shè)計(jì)更快，在過(guò)彎或者顛簸路面增加輪胎與地面的接觸，提高車輛的平穩(wěn)性。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格37.49萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部配置絕對(duì)牛，外觀大氣時(shí)尚，識(shí)別率高,日行燈實(shí)在太帥了！
缺點(diǎn)：呵呵，和凱友們心情一樣，指紋之吻!!!
外觀：不必多說(shuō)，選擇這一款車很大程度除了性價(jià)比就是看中了這款車的賣臉大作。前臉還是稍微缺乏銳利，不過(guò)考慮到廠家要顧惜所有購(gòu)買者年齡段，所以圓滑了很多，但依舊感覺(jué)同級(jí)別中最帥，沒(méi)有之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很扎實(shí)，做工精細(xì)，中控臺(tái)能摸到的地方都是皮質(zhì)包裹的，門把手細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很有品味。雖說(shuō)有大屏幕，但是由于缺少?gòu)?fù)雜的按鈕，個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有那么科技感，還是偏重于穩(wěn)重和豪華感的營(yíng)造吧。座椅寬大舒服，像家里的沙發(fā)，包裹性稍差。隔音效果無(wú)與倫比，試駕過(guò)的朋友一定深有體會(huì)，開(kāi)過(guò)這車再開(kāi)別的車會(huì)覺(jué)得怎么那么吵？（建議有條件的朋友可以對(duì)比下XTS和ES以及皇冠，這方面的感覺(jué)旗鼓相當(dāng)）
空間：對(duì)于一個(gè)身高185CM的人來(lái)說(shuō)，座椅調(diào)至舒適位置前排的頭部空間基本沒(méi)有，后排頭部空間可以接受。腿部空間方面前排座椅調(diào)至舒適位置，后排的腿部空間還是十分可觀的。這個(gè)級(jí)別這個(gè)空間不說(shuō)是最大的，也是絕對(duì)夠用的。當(dāng)然跟擅長(zhǎng)利用空間的BBA是沒(méi)法比嘍。
配置：這車賣臉還不能夠吸引我，較低的價(jià)格，豐富的配置，我才最終定位在凱迪拉克品牌。所以性價(jià)比還是十分高的，雖然銷量還不行，但是我還是挺有信心的，畢竟選擇了凱迪拉克，就要相信凱迪拉克，即便我不相信，擁有著100年以上歷史的汽車廠家們，哪家都會(huì)有相當(dāng)?shù)膶?shí)力，凱迪拉克也不會(huì)例外。
動(dòng)力：實(shí)際表現(xiàn)沒(méi)有賬面數(shù)據(jù)那么搶眼，但也夠用了。市區(qū)里走走停停，高速上中段加速，沒(méi)覺(jué)得使不上勁。雖然變速箱慢了半拍有點(diǎn)惱人，但是真的，沒(méi)多大影響。
操控：
指向很精準(zhǔn)，方向盤很輕盈，所以顯得1.8噸多的車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就想是騎自行車一樣輕松，換擋撥片也并非是擺設(shè)，用起來(lái)也挺好玩的，偶爾可以裝下X。 當(dāng)然，對(duì)于加速時(shí)候的頓挫感的確是有的，而且是可以感覺(jué)到的，但是要比手動(dòng)擋車感覺(jué)好很多啦，而且絲毫不影響我開(kāi)車的心情，尤其60邁左右會(huì)有踹一腳的感覺(jué)，也挺爽的，個(gè)人喜好問(wèn)題吧。 軸距短雖然個(gè)人不是特別喜歡，但是不得不承認(rèn)2800多的軸距的確成為了操控方面的優(yōu)勢(shì)，提高了很大的靈活性，掉頭時(shí)候讓人會(huì)有些信心可以一把轉(zhuǎn)過(guò)去。比3000+軸距的同級(jí)別多少有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的。
油耗：開(kāi)了八百多公里，跑了兩趟高速，大概400公里左右。剩下的全是在市區(qū)開(kāi)，百公里油耗近14個(gè)，尚可接受，估計(jì)首保后會(huì)降些下來(lái)。一般來(lái)說(shuō)，12個(gè)油上下比較合理。怎么也得比四驅(qū)途觀省點(diǎn)吧？
舒適：座椅舒適性沒(méi)得說(shuō)，只是包裹性比沃爾沃略差，靠背角度若是能夠調(diào)整的更傾斜些更好。靜音無(wú)敵了，真的太安靜了。關(guān)車窗開(kāi)音響的感覺(jué)太棒了。因?yàn)槭?月份購(gòu)車，經(jīng)常開(kāi)窗，所以空調(diào)使用比較少，目前看還不錯(cuò)，長(zhǎng)期效果有待考驗(yàn)。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2016款 28T 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格26.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間最特么贊！比一般suv都大
缺點(diǎn)：1沒(méi)有后視鏡電動(dòng)折疊。。。十幾萬(wàn)的車都有功能 有些無(wú)語(yǔ)2低速的時(shí)候有頓挫，感覺(jué)比較強(qiáng)烈
外觀：外觀棱條感效果很個(gè)性，后尾燈一橫兩豎不用看徽標(biāo)也可以知道這是凱迪拉克車子
內(nèi)飾：用料足，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
空間：軸距雖短但是空間卻是很大，如果說(shuō)凱迪把這么大的車搞個(gè)小空間，我估計(jì)他都不敢賣，后備箱537L的空間真的是自駕游最好的選擇，還能46比例放倒，真的是旅游絕佳的配置
配置：買這車當(dāng)然是買性價(jià)比了！也算二線豪華第一品牌了！其次價(jià)格就一般b級(jí)車的高配價(jià)格！逼格卻提高了不少！個(gè)人覺(jué)得
動(dòng)力：2.0T家用足夠，加速也有推背感，高速還沒(méi)感受，估計(jì)也不會(huì)差
操控：
操控精確，方向盤尺寸夠大，用料扎實(shí)，轉(zhuǎn)向也很輕，高速上也不會(huì)抖動(dòng)，超過(guò)80速度方向盤就會(huì)有點(diǎn)硬硬的感覺(jué)了，很人性化
油耗：油耗還可以！
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，音響不錯(cuò)
缺點(diǎn)：可能就是那個(gè)檔把了，做得跟那個(gè)什么的好像，真怕人說(shuō)，你怎么會(huì)選這個(gè)車啊，好難看。但選也選了，又不可能去退，只能自己買個(gè)什么東西裝飾下吧，唉真心傷不起啊，以后還是要仔細(xì)看清楚再下手啊。
外觀：我認(rèn)為最最滿意的是它的外觀造型，非常霸氣，也顯得十分寬大敦實(shí)。在繼承了凱迪拉克傳統(tǒng)的肌肉感的同時(shí)，不再讓人覺(jué)得那么棱角分明，不再那么突兀，腰線感覺(jué)更流線，更有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。如此寬大的車身再配上18寸的大腳，確實(shí)相當(dāng)了得。
內(nèi)飾：全車內(nèi)飾用料厚道，這也是沃德十佳哦！特別是儀表臺(tái)上面，全真皮包裹，雙縫線，中控臺(tái)配金屬裝飾條。層次感非常好！這是每天開(kāi)車看的最多，實(shí)際感受最豪華的地方了！相對(duì)比其他車型，都有鄙視他們了！還有就是凱迪拉克最新推出的科技產(chǎn)品CUE系統(tǒng).8英寸顯示屏，系統(tǒng)硬件采用電容屏，支持多點(diǎn)觸控，實(shí)際使用沒(méi)有宣傳的好哦！因?yàn)橛脩T了蘋果產(chǎn)品的關(guān)系吧。不過(guò)全系標(biāo)配的精英版雖然沒(méi)有高配車型那么多的配置，少了導(dǎo)航。對(duì)比經(jīng)常跑外地的車友，是個(gè)遺憾！我基本都是代步使用，導(dǎo)航我是不稀飯滴！還有安吉星，各種功能，應(yīng)該蠻好用的。再有是全系標(biāo)配的BOSE音響系統(tǒng)。感覺(jué)是非常的不錯(cuò)！雖然只有8喇叭。。。。。。
空間：行政級(jí)轎車與ES250并列末尾。
動(dòng)力：雖然我不是一個(gè)喜歡開(kāi)快車的人，但是對(duì)XTS的動(dòng)力體會(huì)還是稍顯不足，尤其是和同等級(jí)別的寶馬5系2.0t配8速愛(ài)信變速箱相比，確實(shí)差了一些。感覺(jué)渦輪介入的時(shí)間比較晚，起步時(shí)的推背感也來(lái)的較晚，但是如果不是特別喜歡激烈駕駛的車友，XTS的2.0T開(kāi)起來(lái)是綽綽有余的。
操控：
方向盤很輕，剛開(kāi)始的時(shí)候還不是很適應(yīng)。轉(zhuǎn)向清晰。開(kāi)高速的感覺(jué)特別好。在擁擠狹小的地方拐彎和停車還是有一些笨拙的，好在有前后雷達(dá)的幫助。
油耗：其實(shí)實(shí)際油耗也不比我當(dāng)初買之前的預(yù)估油耗多，買之前我想這車這么大這么重，而且又是廢油出了名的美系車，覺(jué)得在北京這樣擁堵的地方開(kāi)應(yīng)該平均油耗在十四五個(gè)吧，俺的車現(xiàn)在行駛了2300公里，平均油耗13.2，大部分都在北京的四環(huán)內(nèi)跑，每天上下班早晚高峰出行，路線是從南二環(huán)玉蜓橋附近出發(fā)至西四環(huán)五棵松附近。13.2個(gè)油耗，與我之前的標(biāo)致307的8.5個(gè)油相比確實(shí)高了很多很多。俺之前的307是1.6手動(dòng)版�？墒窍胂�307才1.3噸，足足比XTS少了半噸，所以對(duì)XTS現(xiàn)在的油耗表示可以理解。
舒適：不管是座椅，還是操縱部件的安排都很是得心應(yīng)手，電腦的操作系統(tǒng)個(gè)人認(rèn)為很方便，有些論壇上的筆者說(shuō)操作有點(diǎn)卡呀等等，密碼倉(cāng)不好使呀等等，作為這款車的真實(shí)車主說(shuō)句用后感，真的很好用，絕對(duì)沒(méi)有什么卡呀，密碼倉(cāng)不靈敏呀。我個(gè)人認(rèn)為是某個(gè)筆者在倉(cāng)促的訪問(wèn)參觀了xts后寫出來(lái)的文章，引出來(lái)的跟風(fēng)報(bào)道！
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：帥就一個(gè)字，我只說(shuō)一次。實(shí)在是太拉風(fēng)了，和同級(jí)別的奧迪寶馬相比，回頭率高了一大截啊，實(shí)在是棒！
缺點(diǎn)：人機(jī)交互系統(tǒng)不夠成熟，CUE系統(tǒng)反應(yīng)偏慢，地圖導(dǎo)航很垃圾不好用，安吉星有時(shí)候會(huì)出小毛病，后排液晶娛樂(lè)系統(tǒng)用起來(lái)不太順手，油耗偏高。
外觀：這個(gè)不用多說(shuō)，大家看圖就能明白。另外由于目前保有量也少，路上回頭率、側(cè)目率很高！坐在車廂內(nèi)很有滿足感。而且還不撞車。
內(nèi)飾：挺厚道的，和同級(jí)別中某日系車對(duì)比過(guò)，也和寶馬對(duì)比過(guò)，個(gè)人感覺(jué)XTS勝利了，各個(gè)地方都沒(méi)有那種買虧的感覺(jué)。但唯獨(dú)有些烤漆的地方很容易有劃痕，要小心觸摸。 檔把其丑無(wú)比，太那啥了，真心羨慕那些可以畫一個(gè)貪食蛇樣子的滑道的變速桿。
空間：整體空間較大，本人身高174CM，乘坐空間完全夠用。存儲(chǔ)空間也多也大，但是對(duì)于大屏（5寸及以上）手機(jī)沒(méi)有舒服的放置位子，只能放在車門儲(chǔ)物槽里；后尾箱太深，不好拿放物件，高度太低，稍微高點(diǎn)的東西放不進(jìn)去。
配置：這個(gè)價(jià)位XTS性價(jià)比無(wú)出其右吧，座位凱迪拉克重新打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的扛鼎之作，從外觀的氙燈、鮑魚剎車、水晶把手，到內(nèi)核的沃德十佳2.OT發(fā)動(dòng)機(jī)，從底盤領(lǐng)先版配置的MRC和空氣彈簧（雖然我的豪華沒(méi)有，哎），到內(nèi)飾的帶主動(dòng)降噪的BOSE音響、前排雙側(cè)玻璃、幾乎全真皮的包裹中控和半全景天窗，這個(gè)價(jià)位還有誰(shuí)能給？
動(dòng)力：首先說(shuō)明，個(gè)人只短期開(kāi)過(guò)B5帕薩特1.8T、中華駿捷1,8T、508 2.4L和伊蘭特，個(gè)人感受是和這些車子比的。感覺(jué)這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于中規(guī)中矩中透露著些猛勁。為什么這么說(shuō)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配這款車，恰如其分的好：在一般城市的駕駛中，和同級(jí)別同排量數(shù)據(jù)的車差異不大，但是猛踩油門的時(shí)候，變速箱相應(yīng)雖然會(huì)有延時(shí)，但是源源不斷的動(dòng)力瞬間會(huì)讓你很有信心，會(huì)讓人不知不覺(jué)開(kāi)快，尤其速度到100以后，加速依舊很猛。因?yàn)檎{(diào)教的原因吧，低速時(shí)踩下油門會(huì)略微延遲一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)不影響駕駛感受。另外補(bǔ)充說(shuō)明下，在滿載4人的情況下，起步時(shí)會(huì)有些慢，需要深踩油門。關(guān)于變速箱的意圖判斷，個(gè)人覺(jué)得需要自己去和車子多去磨合，體會(huì)一下車子的換擋邏輯。沒(méi)有肉車，只有肉人，同理，沒(méi)有笨車，只有不愿意去動(dòng)腦子的駕駛者。
操控：
：雖然車體形比較大，但是方向盤很輕，沒(méi)有厚重感，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)。操控感不錯(cuò)，三十幾歲要求平穩(wěn)舒適就好。
油耗：目前油耗在14.5左右，還沒(méi)出磨合期，主要跑北京長(zhǎng)安街和東三四環(huán)路。上下班時(shí)間占百分之40左右。
舒適：都說(shuō)歐美比較注重舒適度，這話一點(diǎn)也不假，美系車也是一樣。凱迪拉克XTS座椅大腿支撐面積要大，而且座椅的厚度比其他車的厚度要多1/3左右，座椅皮質(zhì)采用的頭層牛皮，細(xì)致柔軟，我媽媽就很喜歡坐這款車，因?yàn)閷?duì)頸部有支撐作用，所以坐起來(lái)很舒服。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2016款 28T 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3054公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.大氣的外觀，無(wú)論整體還是細(xì)節(jié)。2.寬敞的空間，無(wú)論乘坐還是儲(chǔ)物。3.豐富的配置，無(wú)論CUE還是博士。4.實(shí)惠的價(jià)格，無(wú)論首付還是貸款。…
缺點(diǎn)：CUE連接藍(lán)牙系統(tǒng)確實(shí)有待提高，BOSE音響音效很是一般
外觀：比較滿意
內(nèi)飾：缺少眼前一亮，中控觸屏沒(méi)有按鍵操作有手感
空間：家里個(gè)子都不高，空間很足了。但比寶馬5系的空間稍微小些
配置：必定優(yōu)惠幅度大，少了好幾萬(wàn)呢
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)大，但是在加速過(guò)程中有頓挫感
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)小，經(jīng)常要好幾次，但無(wú)所謂。
油耗：目前行駛了1200公里 油耗9.5 還可以吧
舒適：懸架確實(shí)很舒適，買這個(gè)車就是看著舒服來(lái)的……靜音也很好，不過(guò)自己的別不太愛(ài)給別人開(kāi)，所以一直都是自己開(kāi)的，沒(méi)有坐過(guò)后排，不用想都知道肯定很舒服啦
|
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
