一鍵砍遍全城
凱迪拉克XTS
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1574）+1 泡妞利器（997）+1 外觀大氣（795）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（570）+1 大氣（474）+1 舒適性高（423）+1 高大上（370）+1 油耗不過(guò)10（282）+1缺點(diǎn)：
耗油大（2533）+1 變速箱太大（759）+1 底盤(pán)低（616）+1 車(chē)身沉重（354）+1 喇叭不好摁（63）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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舒適：隔音不錯(cuò)，主動(dòng)降噪我也沒(méi)感覺(jué)出有什么不同來(lái)，BOSE的音響低音還可以，高音不夠亮，前排座椅我覺(jué)得低配的反而舒服些，比較軟，高配的座椅開(kāi)過(guò)幾次感覺(jué)怎么硬的咯屁股，反正我的坐的還行，挺舒服的，方向盤(pán)和座椅的調(diào)節(jié)幅度也很大，多試試一定能找到舒服的坐姿，駕駛座最不滿(mǎn)意的是腿部空間，油門(mén)剎車(chē)位置太靠后，包括左腳休息踏板也是太靠后，豎起角度太大，腳放上去很累，在往前一點(diǎn)就好了，油門(mén)位置太靠邊，往左移出來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)就舒服多了。接下來(lái)講后排，空間是夠了，座椅長(zhǎng)度也夠了，有的人說(shuō)硬我覺(jué)得也還好，奇葩的是靠背為什么那么直，正常坐姿是直著坐的，太高了，頭都要頂?shù)杰?chē)頂了，屁股往前一點(diǎn)坐矮一點(diǎn)的話腰的位置有懸空了，無(wú)論怎么坐都很累，特別是長(zhǎng)途，太煎熬了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格46.99萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)槲屹I(mǎi)的是領(lǐng)先版，配置完整，配備了MRC電磁感應(yīng)懸掛，高速便道的時(shí)候支撐給力，過(guò)坑洼路面的時(shí)候也過(guò)濾的很好，不愧是在A8上裝配的減震。全車(chē)BOSE14個(gè)音響主動(dòng)降噪，營(yíng)造出環(huán)繞立體聲，如劇院版感受，而且領(lǐng)先版的CD可以播放DTS高質(zhì)量音頻，可以真正做到分頻分位置出聲，關(guān)上車(chē)窗，真是一種享受啊~！BOSE音響平時(shí)還可以降噪滴，通過(guò)采集車(chē)外噪音頻率產(chǎn)生相反的音頻來(lái)抵消，對(duì)了，前排的車(chē)窗是雙層的，隔音效果特別好，但是通用夠摳門(mén)的，后排的就縮減成了單層玻璃，高速上靜音效果霸氣，經(jīng)常不小心開(kāi)快了還發(fā)掘不了，不知道這算不算缺點(diǎn)呵呵。舒適性也離不開(kāi)制動(dòng)了，這個(gè)車(chē)選用了BREMBO剎車(chē)，俗稱(chēng)鮑魚(yú)剎車(chē)，法拉利等超跑經(jīng)常見(jiàn)到它的身影。只不過(guò)在這點(diǎn)通用再次摳門(mén)了，因?yàn)檫@是前驅(qū)車(chē)，只有前剎車(chē)是鮑魚(yú)剎車(chē)，后輪則不是，哎~！前排座椅通風(fēng)、加熱，后排加熱，方向盤(pán)加熱等，舒適感感覺(jué)完爆同級(jí)車(chē)~！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格35.99萬(wàn)元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)座椅的舒適度真的不敢恭維，后排只有驗(yàn)車(chē)的時(shí)候坐過(guò)，跟論壇里面評(píng)論的差不多，椅背有點(diǎn)直，久坐可能會(huì)累，前排座椅沒(méi)有原來(lái)的君威舒服，這個(gè)可能跟每個(gè)人的坐姿有關(guān)系，不是絕對(duì)。懸掛調(diào)教的也比較軟，過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較愜意，不會(huì)有大幅度的搖擺，但是比有空氣懸掛的還是要差很多。CUE的操作個(gè)人覺(jué)得還可以啊，沒(méi)有論壇里面你說(shuō)的操作起來(lái)很遲鈍的現(xiàn)象，我覺(jué)得說(shuō)操作有問(wèn)題的人，心態(tài)應(yīng)該平和些，坐在凱迪拉克里面，自己要優(yōu)雅點(diǎn)，你總是按照操作QQ的方式來(lái)操作，也太掉價(jià)了吧�？傮w滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5630公里
綜合評(píng)分
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舒適：隔音不錯(cuò)，主動(dòng)降噪我也沒(méi)感覺(jué)出有什么不同來(lái)，BOSE的音響低音還可以，高音不夠亮，前排座椅我覺(jué)得低配的反而舒服些，比較軟，高配的座椅開(kāi)過(guò)幾次感覺(jué)怎么硬的咯屁股，反正我的坐的還行，挺舒服的，方向盤(pán)和座椅的調(diào)節(jié)幅度也很大，多試試一定能找到舒服的坐姿，駕駛座最不滿(mǎn)意的是腿部空間，油門(mén)剎車(chē)位置太靠后，包括左腳休息踏板也是太靠后，豎起角度太大，腳放上去很累，在往前一點(diǎn)就好了，油門(mén)位置太靠邊，往左移出來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)就舒服多了。接下來(lái)講后排，空間是夠了，座椅長(zhǎng)度也夠了，有的人說(shuō)硬我覺(jué)得也還好，奇葩的是靠背為什么那么直，正常坐姿是直著坐的，太高了，頭都要頂?shù)杰?chē)頂了，屁股往前一點(diǎn)坐矮一點(diǎn)的話腰的位置有懸空了，無(wú)論怎么坐都很累，特別是長(zhǎng)途，太煎熬了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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舒適：非常舒服，隔音效果明顯，后排像個(gè)大沙發(fā)，包裹性很好，而且過(guò)完的時(shí)候，基本上車(chē)速不太快的時(shí)候，座椅就好像很軟一樣，包裹的很扎實(shí)，而且安全性沒(méi)得說(shuō)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格33.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42580公里
綜合評(píng)分
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舒適：說(shuō)以下幾個(gè)實(shí)例：1、四層飯盒放在馬3的副駕駛位置上,30馬過(guò)彎，飯盒就會(huì)倒，而在XTS上不會(huì)，你懂得；2、我個(gè)朋友一直坐纜勝極光，一坐到XTS上就發(fā)表感慨，還是他做的舒服��；3、我女兒暈車(chē)，在馬3上暈，在328上暈，但是在XTS上一次沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)；4、第一次開(kāi)XTS長(zhǎng)途回家和立刻開(kāi)馬3去單位，剛坐上馬3的座椅，我感覺(jué)是做到了板凳上，剛開(kāi)始以為馬3的座椅出問(wèn)題了，一看沒(méi)有啊，原來(lái)是XTS的大沙發(fā)感覺(jué)時(shí)間太長(zhǎng)了。當(dāng)然不是說(shuō)XTS的舒適性是絕對(duì)一流的，個(gè)人感覺(jué)座椅填充還是偏硬，但是彈性好，不影響舒適性，建議填充再軟一點(diǎn)感覺(jué)肯定特棒，免得坐進(jìn)奔馳S級(jí)就沒(méi)有太大的反差了。至于車(chē)內(nèi)噪音和音響效果方面，感覺(jué)基本滿(mǎn)意，本人對(duì)音質(zhì)比較挑剔，寶馬5系就是因?yàn)橐糍|(zhì)太爛被我PASS掉了，第一次坐進(jìn)5系發(fā)現(xiàn)車(chē)子很靜，第一次坐進(jìn)XTS發(fā)現(xiàn)好像更靜，不錯(cuò)，畢竟XTS前兩層隔音玻璃和BOSS音頻主動(dòng)降噪系統(tǒng)不是擺設(shè)嘛。至于XTS的CUE系統(tǒng)，個(gè)人感覺(jué)很好用，雖然操作上手有點(diǎn)麻煩，一旦習(xí)慣后很棒，反應(yīng)有點(diǎn)慢，可以接受，科技感極強(qiáng)，全觸摸按鍵和滑動(dòng)音量調(diào)節(jié)很吸引人，屏幕分辨率極高，美中不足的是車(chē)身四個(gè)攝像頭像素差了點(diǎn)，白天看清前后車(chē)得牌照都困難我靠，和凱迪拉克的品牌有點(diǎn)不相稱(chēng)。順便提一下安吉星導(dǎo)航的人工模式，有個(gè)別的接線員的業(yè)務(wù)素質(zhì)實(shí)在不敢恭維，好幾次路線下發(fā)錯(cuò)誤，有一天夜里下大雨，把我老婆活生生導(dǎo)到渡口，居然還說(shuō)讓我老婆過(guò)河就到了，我去，難道開(kāi)的真是大船嗎？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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舒適：隔音不錯(cuò)，主動(dòng)降噪我也沒(méi)感覺(jué)出有什么不同來(lái)，BOSE的音響低音還可以，高音不夠亮，前排座椅我覺(jué)得低配的反而舒服些，比較軟，高配的座椅開(kāi)過(guò)幾次感覺(jué)怎么硬的咯屁股，反正我的坐的還行，挺舒服的，方向盤(pán)和座椅的調(diào)節(jié)幅度也很大，多試試一定能找到舒服的坐姿，駕駛座最不滿(mǎn)意的是腿部空間，油門(mén)剎車(chē)位置太靠后，包括左腳休息踏板也是太靠后，豎起角度太大，腳放上去很累，在往前一點(diǎn)就好了，油門(mén)位置太靠邊，往左移出來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)就舒服多了。接下來(lái)講后排，空間是夠了，座椅長(zhǎng)度也夠了，有的人說(shuō)硬我覺(jué)得也還好，奇葩的是靠背為什么那么直，正常坐姿是直著坐的，太高了，頭都要頂?shù)杰?chē)頂了，屁股往前一點(diǎn)坐矮一點(diǎn)的話腰的位置有懸空了，無(wú)論怎么坐都很累，特別是長(zhǎng)途，太煎熬了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：能觸摸到的地方基本都被真皮包裹了，非常舒適。座椅包裹性和舒適性都不錯(cuò)，就是腰部支撐的距離稍短了些。座椅加熱在我們這邊冬天現(xiàn)在特別管用，還有方向盤(pán)加熱，這兩個(gè)功能我是天天都用，非常愜意。外部噪音在車(chē)內(nèi)能聽(tīng)到的很少很少，車(chē)內(nèi)靜音做的真的很不錯(cuò)。無(wú)論是駕駛亦或是乘坐都感覺(jué)小天使像是一艘非常巨大的游輪行駛在大海中，非常安逸、平穩(wěn)、舒服。透過(guò)全景天窗照射進(jìn)來(lái)的陽(yáng)光暖暖的非常舒服。座椅的腿部支撐也很好，緩解疲勞，坐的很舒服。多達(dá)3個(gè)USB接口，SD卡槽，DVD藍(lán)光，后排液晶屏，3區(qū)獨(dú)立空調(diào)。真是非常舒服。藍(lán)牙播放手機(jī)下載的無(wú)損音質(zhì)也是極大的享受。當(dāng)然要吐槽一下的就是，后排控制空調(diào)和座椅加熱的觸控面板不能鎖定，后排乘客很容易不經(jīng)意的碰觸到，導(dǎo)致開(kāi)啟空調(diào)或者座椅加熱，夏天如果開(kāi)啟座椅加熱那一定是一件讓人很惱火的事……語(yǔ)音操控非常便捷，打電話、導(dǎo)航、聽(tīng)歌等等，一句話就讓CUE辦去吧，灰常方便！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格46.99萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)槲屹I(mǎi)的是領(lǐng)先版，配置完整，配備了MRC電磁感應(yīng)懸掛，高速便道的時(shí)候支撐給力，過(guò)坑洼路面的時(shí)候也過(guò)濾的很好，不愧是在A8上裝配的減震。全車(chē)BOSE14個(gè)音響主動(dòng)降噪，營(yíng)造出環(huán)繞立體聲，如劇院版感受，而且領(lǐng)先版的CD可以播放DTS高質(zhì)量音頻，可以真正做到分頻分位置出聲，關(guān)上車(chē)窗，真是一種享受啊~！BOSE音響平時(shí)還可以降噪滴，通過(guò)采集車(chē)外噪音頻率產(chǎn)生相反的音頻來(lái)抵消，對(duì)了，前排的車(chē)窗是雙層的，隔音效果特別好，但是通用夠摳門(mén)的，后排的就縮減成了單層玻璃，高速上靜音效果霸氣，經(jīng)常不小心開(kāi)快了還發(fā)掘不了，不知道這算不算缺點(diǎn)呵呵。舒適性也離不開(kāi)制動(dòng)了，這個(gè)車(chē)選用了BREMBO剎車(chē)，俗稱(chēng)鮑魚(yú)剎車(chē)，法拉利等超跑經(jīng)常見(jiàn)到它的身影。只不過(guò)在這點(diǎn)通用再次摳門(mén)了，因?yàn)檫@是前驅(qū)車(chē)，只有前剎車(chē)是鮑魚(yú)剎車(chē)，后輪則不是，哎~！前排座椅通風(fēng)、加熱，后排加熱，方向盤(pán)加熱等，舒適感感覺(jué)完爆同級(jí)車(chē)~！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程51080公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)槲屹I(mǎi)的是領(lǐng)先版，配置完整，配備了MRC電磁感應(yīng)懸掛，高速便道的時(shí)候支撐給力，過(guò)坑洼路面的時(shí)候也過(guò)濾的很好，不愧是在A8上裝配的減震。全車(chē)BOSE14個(gè)音響主動(dòng)降噪，營(yíng)造出環(huán)繞立體聲，如劇院版感受，而且領(lǐng)先版的CD可以播放DTS高質(zhì)量音頻，可以真正做到分頻分位置出聲，關(guān)上車(chē)窗，真是一種享受啊~！BOSE音響平時(shí)還可以降噪滴，通過(guò)采集車(chē)外噪音頻率產(chǎn)生相反的音頻來(lái)抵消，對(duì)了，前排的車(chē)窗是雙層的，隔音效果特別好，但是通用夠摳門(mén)的，后排的就縮減成了單層玻璃，高速上靜音效果霸氣，經(jīng)常不小心開(kāi)快了還發(fā)掘不了，不知道這算不算缺點(diǎn)呵呵。舒適性也離不開(kāi)制動(dòng)了，這個(gè)車(chē)選用了BREMBO剎車(chē)，俗稱(chēng)鮑魚(yú)剎車(chē)，法拉利等超跑經(jīng)常見(jiàn)到它的身影。只不過(guò)在這點(diǎn)通用再次摳門(mén)了，因?yàn)檫@是前驅(qū)車(chē)，只有前剎車(chē)是鮑魚(yú)剎車(chē)，后輪則不是，哎~！前排座椅通風(fēng)、加熱，后排加熱，方向盤(pán)加熱等，舒適感感覺(jué)完爆同級(jí)車(chē)~！
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紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
