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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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動力：推背感十足，或許是由于變速箱調(diào)校的問題，油門有0.5秒的反應(yīng)延遲，但是一旦油門給出，28T會有源源不斷的感覺推著你，變道超車游刃有余，蹭偶然遭到Q5公路挑釁，變道穿梭，一路油門，直到拐彎處，一直甩在我后面。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格34.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程62379公里
綜合評分
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動力：雖說變速箱是短板，但是聽說之所以不選擇8速不是因為通用配不起，而是因為更加成熟的6速才能撐得住XTS發(fā)動機(jī)這強(qiáng)大的扭矩。 加速來說，根本不用關(guān)心幾秒鐘可以0-100，因為自己之前瘋狂一小下從0-140感覺也就那么一小下的功夫，沒等自己回過神來已經(jīng)意識到速度太快了。 對于渦輪遲滯我個人不懂，感覺踩一下動力馬上就出來了，當(dāng)然非要挑的話，可能這個馬上應(yīng)該確切的定位成0.5-1秒吧，僅此而已。 出家門不遠(yuǎn)有個大坡路，曾經(jīng)同級別中某車（不方便指具體哪個）轟了很高轉(zhuǎn)速吃力爬上去，因為那時候我是純新手，所以記憶猶新，現(xiàn)在XTS爬這個坡，十分輕松。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格38.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：首先說明，個人只短期開過B5帕薩特1.8T、中華駿捷1,8T、508 2.4L和伊蘭特，個人感受是和這些車子比的。感覺這款車的發(fā)動機(jī)屬于中規(guī)中矩中透露著些猛勁。為什么這么說，2.0T的發(fā)動機(jī)配這款車，恰如其分的好：在一般城市的駕駛中，和同級別同排量數(shù)據(jù)的車差異不大，但是猛踩油門的時候，變速箱相應(yīng)雖然會有延時，但是源源不斷的動力瞬間會讓你很有信心，會讓人不知不覺開快，尤其速度到100以后，加速依舊很猛。因為調(diào)教的原因吧，低速時踩下油門會略微延遲一點(diǎn)點(diǎn)，不過不影響駕駛感受。另外補(bǔ)充說明下，在滿載4人的情況下，起步時會有些慢，需要深踩油門。關(guān)于變速箱的意圖判斷，個人覺得需要自己去和車子多去磨合，體會一下車子的換擋邏輯。沒有肉車，只有肉人，同理，沒有笨車，只有不愿意去動腦子的駕駛者。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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動力：動力方面目前感覺還蠻好，畢竟提車至今只形式了803公里（扣除提車時候的5公里，實際形式才798公里），平時開車均速在60左右，偶爾上到100也會有明顯推背感，說明給油很及時，能及時提速，超車毫無壓力。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5050公里
綜合評分
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動力：實際表現(xiàn)沒有賬面數(shù)據(jù)那么搶眼，但也夠用了。市區(qū)里走走停停，高速上中段加速，沒覺得使不上勁。雖然變速箱慢了半拍有點(diǎn)惱人，但是真的，沒多大影響。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格37.49萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：實際表現(xiàn)沒有賬面數(shù)據(jù)那么搶眼，但也夠用了。市區(qū)里走走停停，高速上中段加速，沒覺得使不上勁。雖然變速箱慢了半拍有點(diǎn)惱人，但是真的，沒多大影響。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格39.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：首先說明，個人只短期開過B5帕薩特1.8T、中華駿捷1,8T、508 2.4L和伊蘭特，個人感受是和這些車子比的。感覺這款車的發(fā)動機(jī)屬于中規(guī)中矩中透露著些猛勁。為什么這么說，2.0T的發(fā)動機(jī)配這款車，恰如其分的好：在一般城市的駕駛中，和同級別同排量數(shù)據(jù)的車差異不大，但是猛踩油門的時候，變速箱相應(yīng)雖然會有延時，但是源源不斷的動力瞬間會讓你很有信心，會讓人不知不覺開快，尤其速度到100以后，加速依舊很猛。因為調(diào)教的原因吧，低速時踩下油門會略微延遲一點(diǎn)點(diǎn)，不過不影響駕駛感受。另外補(bǔ)充說明下，在滿載4人的情況下，起步時會有些慢，需要深踩油門。關(guān)于變速箱的意圖判斷，個人覺得需要自己去和車子多去磨合，體會一下車子的換擋邏輯。沒有肉車，只有肉人，同理，沒有笨車，只有不愿意去動腦子的駕駛者。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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動力：實際表現(xiàn)沒有賬面數(shù)據(jù)那么搶眼，但也夠用了。市區(qū)里走走停停，高速上中段加速，沒覺得使不上勁。雖然變速箱慢了半拍有點(diǎn)惱人，但是真的，沒多大影響。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格38.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：推背感十足，或許是由于變速箱調(diào)校的問題，油門有0.5秒的反應(yīng)延遲，但是一旦油門給出，28T會有源源不斷的感覺推著你，變道超車游刃有余，蹭偶然遭到Q5公路挑釁，變道穿梭，一路油門，直到拐彎處，一直甩在我后面。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格37.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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動力：雖說變速箱是短板，但是聽說之所以不選擇8速不是因為通用配不起，而是因為更加成熟的6速才能撐得住XTS發(fā)動機(jī)這強(qiáng)大的扭矩。 加速來說，根本不用關(guān)心幾秒鐘可以0-100，因為自己之前瘋狂一小下從0-140感覺也就那么一小下的功夫，沒等自己回過神來已經(jīng)意識到速度太快了。 對于渦輪遲滯我個人不懂，感覺踩一下動力馬上就出來了，當(dāng)然非要挑的話，可能這個馬上應(yīng)該確切的定位成0.5-1秒吧，僅此而已。 出家門不遠(yuǎn)有個大坡路，曾經(jīng)同級別中某車（不方便指具體哪個）轟了很高轉(zhuǎn)速吃力爬上去，因為那時候我是純新手，所以記憶猶新，現(xiàn)在XTS爬這個坡，十分輕松。
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