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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格26.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：尚可，2.5l動力足夠用，起步稍慢，但速度起來后加速也不慢，高速上超車一點不費力，換擋非常平順，無任何頓挫感，低速和高速時稍有噪音。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.5的動力完全沒問題，起步舍得踩下去的話，推背感還是不錯的，雖然不如翼虎2.0T那么猛烈，但是需要超車的時候也不會覺得吃力，CVT的調(diào)教還是很有水平的，加速很平順，沒有拖泥帶水的遲滯感。2.0的我也試駕過，其實動力也夠用了，起步舍得給油一樣也飚的起來，可能后程加速會要弱一些，不過對于不喜歡開快車的人來說，2.0也是個很好的選擇。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：舍得給油，轟到3000+，照樣彈射起步；城市駕駛，2.5排量足矣，還能沾些2.0稅點的光。
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購買時間2012年03月
購買地點山東 青島
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.5的排量，還有好多車友說肉啊什么的，本人覺得只要你肯踩油門，力道還是很足的。所以這也許也是導(dǎo)致我油耗偏高的原因吧。平時紅燈起步時，深踩油門都能順利的超越一般車的（這也要看和什么車比，別說什么跑車啊什么的，我們怎么說也是越野車)哈哈。
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購買時間2011年11月
購買地點四川 成都
裸車價格27.68萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力系統(tǒng)中規(guī)中矩，相對于2.5 L的排量，對于整備質(zhì)量較重的四驅(qū)版本，你也別認(rèn)為公路上的科雷傲就是一個任由轎車超越的“軟柿子”�？评装敛捎玫氖荂VT無級變速器，除了能夠提供一流的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性外，CVT還可以模擬出6擋手動模式，讓你更好的控制發(fā)動機(jī)動力輸出,在高速公路上，動力輸出很強(qiáng)勁，而且也持久，一點也不輸給相同排量的轎車。
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購買時間2013年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步初稍顯不足，速度上來后，動力強(qiáng)勁，不知不覺速度已上100，高速上超車有信心，但不是那種爆發(fā)力強(qiáng)的，又不是跑車，家用，出去自駕已是綽綽有余，進(jìn)西藏，高原地區(qū)應(yīng)該沒問題。有進(jìn)藏愿望又鐘情科雷傲的朋友還是建議選2.5排量的，在平原地區(qū)，兩者區(qū)別不大，在高原地區(qū)可就不一樣了。
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購買時間2012年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格28.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力系統(tǒng)中規(guī)中矩，相對于2.5 L的排量，對于整備質(zhì)量較重的四驅(qū)版本，你也別認(rèn)為公路上的科雷傲就是一個任由轎車超越的“軟柿子”。科雷傲采用的是CVT無級變速器，除了能夠提供一流的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性外，CVT還可以模擬出6擋手動模式，讓你更好的控制發(fā)動機(jī)動力輸出,在高速公路上，動力輸出很強(qiáng)勁，而且也持久，一點也不輸給相同排量的轎車。
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購買時間2014年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.5的動力完全沒問題，起步舍得踩下去的話，推背感還是不錯的，雖然不如翼虎2.0T那么猛烈，但是需要超車的時候也不會覺得吃力，CVT的調(diào)教還是很有水平的，加速很平順，沒有拖泥帶水的遲滯感。2.0的我也試駕過，其實動力也夠用了，起步舍得給油一樣也飚的起來，可能后程加速會要弱一些，不過對于不喜歡開快車的人來說，2.0也是個很好的選擇。
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購買時間2013年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格25.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.5的動力完全沒問題，起步舍得踩下去的話，推背感還是不錯的，雖然不如翼虎2.0T那么猛烈，但是需要超車的時候也不會覺得吃力，CVT的調(diào)教還是很有水平的，加速很平順，沒有拖泥帶水的遲滯感。2.0的我也試駕過，其實動力也夠用了，起步舍得給油一樣也飚的起來，可能后程加速會要弱一些，不過對于不喜歡開快車的人來說，2.0也是個很好的選擇。
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購買時間2011年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.5的排量，還有好多車友說肉啊什么的，本人覺得只要你肯踩油門，力道還是很足的。所以這也許也是導(dǎo)致我油耗偏高的原因吧。平時紅燈起步時，深踩油門都能順利的超越一般車的（這也要看和什么車比，別說什么跑車啊什么的，我們怎么說也是越野車)哈哈。
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