起亞-起亞K5凱酷
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
|
購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格15.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣大方，年輕時尚。犀利的正面。上挑的大燈，不同于傳統(tǒng)車型縱橫的中網(wǎng)布局，以及日行燈，帥呆了，酷斃了。再加上2012款雙出的排氣筒，使得本來就豐滿的后臀更加協(xié)調(diào)。
缺點(diǎn)：：油耗、視野、底盤太低、全景天窗有異響、行車噪音頗大、
外觀：這個不用多說了吧，相信大部分k5車主都是沖著外觀去的，一個字“帥”。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2014年07月07日 發(fā)表了口碑 口碑
空間：空間和外觀一樣。是最滿意的地方。
配置：較高 不到20萬的價格 仍然覺得物超所值
動力：我買的是2.0L排量的感覺100公里以內(nèi)提速還是非常滿意的，但是過了100公里還是。。哎這又不是賽車差不多就行了安全第一嘛。
操控：
本人的小5是機(jī)械助力的，所以相對電動助力的車型，方向略顯沉重，特別是在是在起步轉(zhuǎn)彎過程中尤為明顯，不過整體的操控性對于不追求那種激烈駕駛的我來說是滿意的。
油耗：高速著實省油，失去有時要超過十升~差別太大了吧
舒適：原廠韓泰輪胎胎噪較大，新款K5四個輪都有做了隔音，隔音中上水平。后懸掛稍硬，路面狀況不良的情況下舒適度欠佳。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價格16.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程16778公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：帥氣的外形
缺點(diǎn)：1 就是停車以后車身有異響坐車?yán)锩孀屑?xì)聽能聽出來 下車以后就更加明顯了 嘎吱嘎吱的 找 不到聲音來源去4S點(diǎn)咨詢過說是通病，希望以后起亞可以把這個問題給解決了。2 是全黑色內(nèi)飾傷不起啊，有潔癖的或者有強(qiáng)迫癥的同學(xué)會相當(dāng)?shù)目鄲? - ！3 是燈光著實太不給力了，原車遠(yuǎn)光和近光都改成氙氣的了 大燈總成沒換，感覺差距不是特別大。4 剎車太軟了，踩下去有點(diǎn)信心不足 而且個人感覺點(diǎn)頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重。5 車漆太薄了，稍微蹭一下就肯定得漏底漆。
外觀：外觀這點(diǎn)不需要我多說了，呵呵想必大家有懂的，買車的起初就是看好了K5的外觀，在沒有提車之前，天天晚上都要看看K5那漂亮的外觀，大氣，優(yōu)雅，呵呵，直到定下車之后那幾天都睡不著，都盼望著4s來電話叫提車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯，沒有太強(qiáng)的塑料感，黑色的色調(diào)也很配白色的車身。
空間：大
配置：這樣的價格，時尚的外觀、漂亮的內(nèi)飾、經(jīng)濟(jì)的油耗、穩(wěn)定的車身、舒適的座駕。
動力：不是職業(yè)與業(yè)余的賽車手，所以2.0的動力就夠了，在自動擋下，有時候3000上4000轉(zhuǎn)的時候轉(zhuǎn)數(shù)上去了，而速度沒有任何提升，感覺空轉(zhuǎn)一樣；很少使用手動擋駕駛，不清楚3000上4000轉(zhuǎn)會不會有這個情況。
操控：
轉(zhuǎn)向很模糊，車身設(shè)計原因，視線也不太好
油耗：高速80kph可以開到6L/100KM，市區(qū)大約9左右，目前高速市區(qū)混合路段，油耗控制在7左右。
舒適：還好
|
|
購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格15.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外型確實不錯，很漂亮！
缺點(diǎn)：不是電子助力
外觀：外觀不用多說了，拉風(fēng)首選，不解釋。
內(nèi)飾：有傾斜角的中控，很不錯的
空間：空間真的在同類型車中算是大的了，前后都很大，哪都大，大的還很有型。我喜歡，呵呵。個高的人可能會覺得頭頂要小一些，沒辦法為了流線型身材只能學(xué)會去適應(yīng)K5了，我173 個人感覺還可以。好在座可以上下，前面的調(diào)節(jié)。很是方便。
配置：D1或者D2都很高，如果有錢就直接上P版
動力：2.0的動力基本夠用，不過上坡時開著空調(diào)上坡非常吃力的感覺。
操控：
方向盤比較沉，單手操控車?yán)�，還是安全的雙手開比較穩(wěn)當(dāng)，對于女性來說方向盤力度得適應(yīng)下。胎噪較大，過了100駕駛室內(nèi)聽的比較明顯，等公里數(shù)一到換靜音輪胎。有兩次剎車到底的經(jīng)歷，都是在高速路，剎車精準(zhǔn)度稍有欠缺，不過最終還是剎住了，避免了事故，總之還是不要跟車太近。懸掛調(diào)校較硬，這估計也跟運(yùn)動外形有關(guān)，過減速帶和溝溝坎坎還是慢慢的較好，要不顛兒的難受。
油耗：高速表現(xiàn)很好，達(dá)到100公里7.0L左右，但一般市區(qū)道路油耗偏高。
舒適：空間是夠用了，但舒適性不敢恭維，風(fēng)噪、胎噪太大，特別車速過了100之后，如果跑長途的話會給人崩潰的感覺。風(fēng)躁就不多說了，駕駛位風(fēng)躁小一些，副駕駛位風(fēng)躁大，但一般我開車體會不到，主要就是密封不嚴(yán)。而胎噪我就有點(diǎn)受不了了，特別走在瀝青路面，嘎啦嘎啦的響聲我都不好意思開車?yán)锱笥训谋砬�，我總是把音樂開大來掩蓋胎噪。這主要是18寸的輪轂和韓泰輪胎，外形拉風(fēng)必定要犧牲舒適性。后續(xù)想換米其林的輪胎，看看胎噪能不能降低，本來也想去全車隔音，但朋友說效果不明顯。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價格16.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿意的地方，也許很多年輕的朋友更喜歡這臺車的外形，不可否認(rèn)K5的外觀設(shè)計的確很搶眼，不得不說，彼得希瑞爾的操刀，讓起亞煥發(fā)了新的生命力，起亞公司的眼光絕對值得稱道。還是說說空間吧，空間作為B級車的一項硬性指標(biāo)，K5的空間還是較為寬敞的，我身高176厘米，調(diào)整好角度后，后排基本可以翹起二郎腿，所以在空間上K5的設(shè)計，還是比較讓我滿意的。另外超越同級車的全景天窗，也是吸引大家眼球的配置，畢竟這個價位，能擁有全景天窗，本身就是值得驕傲的一件事。
缺點(diǎn)：異響有點(diǎn)多 胎噪較大
外觀：名家設(shè)計師設(shè)計的，而且還獲得世界大獎，你說外觀能差嗎？外觀時尚大氣，車身線條前衛(wèi)，整體設(shè)計充滿現(xiàn)代感。采用虎嘯式前臉，家族特征明顯；前后燈組設(shè)計獨(dú)特，視覺沖擊力較強(qiáng)；側(cè)面線條簡潔，整體輪廓硬朗；運(yùn)動輪轂和運(yùn)動包圍增加了車型的運(yùn)動氣息；C柱下滑，和車尾渾然一體，轎跑的車尾曲線讓K5充滿朝氣和活力。再加上本人自行對外飾進(jìn)行了全方位鍍鉻飾條改裝，更顯高貴奢華！
內(nèi)飾：中配內(nèi)飾很協(xié)調(diào)，該有的都有了，雖然儲物箱仍然塑料感較強(qiáng)，但是凡事不能盡善盡美，可以肯定一下。
空間：夠大
配置：性價比偏高，將近16萬買下B級，無鑰匙、全景、導(dǎo)航、夜間行車燈，倒車鏡電動帶燈，全黑皮內(nèi)飾，帶ECO，EPC，電動兩區(qū)空調(diào)，主駕駛電動座椅，后排中央扶手。
動力：動力太差了，比1.8的福克斯差太多太多了，我天天說這就是老頭車，非常適合老年人開
操控：
轉(zhuǎn)向還算準(zhǔn)確，底盤比較扎實。
油耗：3星是因為市區(qū)確實不省油，不過這個排量還要怎么省…高速真的省，只要你80到120勻速開
舒適：挺不錯的 運(yùn)動座椅， 包裹性好
|
|
購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12430公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮,當(dāng)初本來打算買科魯茲的,后來無意中第一次看見K5就被外觀驚艷了,當(dāng)時覺得高檔啊,只能看,買不起,萬分羨慕....后來RMB多點(diǎn)了感覺能買了,毫不猶豫選了K5,買車嘛,外觀當(dāng)然是很重要的,要說性能什么的,我始終覺得一分錢一分貨,相同價位的車.再差再好都不會懸殊太多.于是外觀內(nèi)飾就很重要了,一個是給別人看的一個是天天給自己看的
缺點(diǎn)：動力 操控不行，底盤松松垮垮的
外觀：完美，當(dāng)時買車的時候就看中了這款車的外觀
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾突顯運(yùn)動范，內(nèi)飾做工精良，面板接縫勻稱，按鍵旋鈕手感不錯，全車內(nèi)飾皮質(zhì)軟性材料覆蓋面積比較大上檔次這點(diǎn)值得肯定
空間：畢竟是B級車，空間對于家用來說，綽綽有余。另外，為了車子整體的流線型考慮，我認(rèn)為即使?fàn)奚稽c(diǎn)頭部的空間也是值得的。
配置：買小5都是沖著她的外觀跟性價比去的，畢竟落地不到20萬的車型里，只有小5能拿的出手，韓系車在這方面做的不錯，抓住了中國消費(fèi)者的內(nèi)心，實現(xiàn)了比較成功的銷售成績。我還要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)就是K5的備胎是全尺寸的，這點(diǎn)也很厚道，連家里A6的備胎也不是全尺寸的，這方面做的還是比較到位的。小5的大燈在晚上打開的時候，日間行車燈會相對變暗，這點(diǎn)很人性化，既減少了電瓶的負(fù)擔(dān)又能兼顧很美觀的效果。
動力：夠用，雖然有延時，但是只要肯給油，絕對夠用。本人沒有太高要求，超車的時候給足夠的油，還是有推背感的，不拖泥帶水。但是由于車身有點(diǎn)小重，不深踩的話，加速確實一般，所以4分！
操控：
雖然不是電子助力，但方向盤很輕，過彎道感覺較爽，起步較快。
油耗：相當(dāng)可觀
舒適：舒適性很不錯，特別是夜晚，把座位調(diào)低一點(diǎn)，開起來很有感覺。
|
|
購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程24014公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：小5真的很不錯，有面子，拉轟，18寸輪轂，虎嘯式前臉，舒適性還行，回頭率那就不用提了，哈哈！很滿足的，雖然小5也有缺點(diǎn)，人無完人，車無完車，既然選擇了，就不會后悔。
缺點(diǎn)：做工不夠細(xì)致，個別處異響嚴(yán)重
外觀：那是沒的說，帥氣的日間行車燈，霸氣的虎嘯式前臉，優(yōu)美的轎跑式車身線條，拉風(fēng)的戰(zhàn)斧式輪轂，時尚前衛(wèi)的全景天窗，邪惡的雙菊花，特別是像我們珍珠白的車子，太陽光一照，嘿~！那整一個城市風(fēng)景線啊，大部分車友都是沖著這個去的，看回頭率就知道~！
內(nèi)飾：最喜歡的是傾斜向駕駛?cè)说脑O(shè)計，對于我這個喜歡開車研究車的人就是必殺技，黑色內(nèi)飾也是我的最愛，全景天窗也是吸引我的主要原因。
空間：由于是B級車整體空間基本達(dá)標(biāo)，僅僅高度上受全景天窗的影響要低于手動擋款的電動天窗。頭部空間因外觀的流線被犧牲掉了，個子超過1米80的人開坐此車會覺得高度空間不足。
配置：性價比很高，當(dāng)時優(yōu)惠3萬5，裸車價是15.3萬，等于用A級車的價格買了B級車，很滿意。
動力：2.0L動力夠用，6AT手自一體變速箱換擋順暢、舒適
操控：
過彎穩(wěn)定，起步不算太肉，剎車偏硬。
油耗：小城市，堵車不算嚴(yán)重，最多一個紅綠燈。車跑了快1.5W公里了，綜合油耗9個多點(diǎn)。禮拜偶爾跑點(diǎn)鄉(xiāng)村路，跑了幾次長途，對油耗可能會降低點(diǎn)吧，跑的不多，估計影響不大。高速的油耗還是讓人很滿意的。要是綜合油耗和高速油耗差不多的話，就完美了！！
舒適：遺憾就是感覺內(nèi)飾都偏硬。特別是右腿膝蓋，也不知道是我座椅沒調(diào)好還是腿沒長好，總感覺膝蓋右邊頂著中控臺左側(cè)，還正好是塑料的那塊最硬的，硌的怪不舒服的。不過后來開多了就熟悉了，座椅調(diào)整一下也行了。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格15.80萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4180公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚，大氣，空間寬敞，輪轂漂亮
缺點(diǎn)：如果可以換成索八的米胖子輪胎，胎燥小點(diǎn)的話，就比較好了！
外觀：外觀不多說了，相信對他動心的大多數(shù)人是被他的外觀所打動�？梢愿嬖V你，買車之后一定會有很多很多很多人來問你這是什么車，多少錢。
內(nèi)飾：可行吧。
空間：空間充足 前排 桌椅 駕駛室 空間很大 座椅調(diào)節(jié) 適應(yīng)了 各種人群的駕駛要求 很贊 后部空間 也很充足 我腿到前面座椅 兩拳多 夠可以吧 本人180 空間足夠了 無限制感 后排 三人很寬裕 再加個小孩 沒問題（可以是可以 不要超載哦 要不警察叔叔會向你招手哦） 視野也很全方位 舒適ing
配置：韓系車是出了名的高性價比，3.2萬幅度的優(yōu)惠在20萬以內(nèi)的車型中應(yīng)該沒有第二款了吧。并且在某些地區(qū)這個優(yōu)惠幅度更高。
動力：至于動力我想說如果加97號油 動力還是可以的，因為K5的地盤調(diào)教是舒適型的，你動力在好地盤懸掛跟不上也沒用，2.0NU動力還是很給力的。
操控：
操控嘛，如前面所言，K5的觀察視線存在很多小盲點(diǎn)，駕駛的時候看不到車頭，剛上手的時候估算不好距離，，我開始開的時候停車都離得人家遠(yuǎn)一點(diǎn)，另外A柱粗壯，左轉(zhuǎn)彎的時候很遮擋視線，車多人多的路口，開K5的同學(xué)一定要注意了，另外右轉(zhuǎn)的話后視鏡挺難觀察到隔離帶外面的非機(jī)動車道，，助動車電瓶車一定要看好哦，大家都懂的，我都是透過車窗觀察的，還有輪轂基本跟車身是齊平的，，轉(zhuǎn)彎的時候要注意輪距，據(jù)說很容易擦到輪轂。
油耗：我媽開9個，我開10+...我的原因...
舒適：地盤較低（12CM）路況良好的條件下行駛中舒適度值得稱贊，鄉(xiāng)村路段和坑洼路段通過性有所不足，十分適合長期城市駕駛的消費(fèi)者。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格15.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形時尚新穎，回頭率高，空間大，優(yōu)惠幅度大性價比較高
缺點(diǎn)：唯一讓我有點(diǎn)缺憾的么就是小五的氣密性，不知道大家有沒有這點(diǎn)感覺，在北方非常冷，當(dāng)速度超過50后我的駕駛位左側(cè)有些漏風(fēng)，特別是在開啟座椅加熱的時候，冰火兩重天啊，希望以后廠家可以有改進(jìn)。
外觀：外觀跟滿意
內(nèi)飾：單調(diào)。
空間：很大，后排座三個還不擠
配置：性價比這個東西我覺得一人心里一個稱吧，不好說。于我而言么，外觀就已經(jīng)把性價比拉到最高值了。科邁羅那么難開一車，不是照樣有的是人買？
動力：不知道為什么好多人說動力不行，我的切身感受就是，這動力，在市區(qū)，在高速上，甚至在高速上超速開都綽綽有余。唯一動力不足的情況可能就是在賽道上了，可是你二十萬買的也不是賽車啊，這就是一代步車。 說到起步，我沒有刻意測試過，但是平時等紅燈我都是第一個竄出去的，轉(zhuǎn)數(shù)踩到兩千出去就能拉后車100米以上了，轉(zhuǎn)數(shù)踩到3000出去基本能拉后車300米以上了.當(dāng)然有人可能會說城市里，大家都是規(guī)規(guī)矩矩的開，所以才能讓你落下這么多，但是同理可得，你買車不也是在城市里開么，干嘛非得老是用GTR的性能要求自己的代步車呢？
操控：
我的D版是機(jī)械轉(zhuǎn)向助力 方向盤轉(zhuǎn)向還是很靈敏而且輕松地 回饋的力道不輕不重 底盤感覺比較低 我很少往爛路上走。。 車身挺穩(wěn)的 我基本是半個新手 在高速上140以下沒有什么明顯的感覺 最高是首保之前拉高速 5檔3500轉(zhuǎn)左右跑到160多 后面因為車多就沒拉6檔了 掛6檔的話應(yīng)該能上210左右 剎車的話偏軟 相對其他車剎車距離長一些
油耗：11個油百公里，總體來講還是很省油的，冬天要費(fèi)一些，夏天在8毛多，就是平時上下班，相對來講還可以
舒適：很舒適.
|
|
購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格17.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38854公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：帥氣的外形
缺點(diǎn)：1 就是停車以后車身有異響坐車?yán)锩孀屑?xì)聽能聽出來 下車以后就更加明顯了 嘎吱嘎吱的 找 不到聲音來源去4S點(diǎn)咨詢過說是通病，希望以后起亞可以把這個問題給解決了。2 是全黑色內(nèi)飾傷不起啊，有潔癖的或者有強(qiáng)迫癥的同學(xué)會相當(dāng)?shù)目鄲? - ！3 是燈光著實太不給力了，原車遠(yuǎn)光和近光都改成氙氣的了 大燈總成沒換，感覺差距不是特別大。4 剎車太軟了，踩下去有點(diǎn)信心不足 而且個人感覺點(diǎn)頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重。5 車漆太薄了，稍微蹭一下就肯定得漏底漆。
外觀：很滿意
內(nèi)飾：我的是全黑內(nèi)飾，感覺很沉穩(wěn)，4S送的導(dǎo)航裝上去很有高科技感。整體的說不出缺點(diǎn)。真的。
空間：本人身高一米八，駕駛座調(diào)整之后頭頂沒有壓抑感，空間約為三指（因為以前開的是雪弗蘭的樂騁，所以這個空間還算滿意，開慣大空間車的朋友勿噴）平時多為和老婆上下班及周末與父母出行，后排空間充足，完全足夠。后備箱空間個人覺得是優(yōu)勢，大行李箱放上兩三個表示毫無壓力。
配置：這個價位能買到又大氣，配置又高！空間，油耗，動力都讓我滿意的車，應(yīng)該說還是比較超值的，值得推薦！
動力：一般家庭來說 夠用
操控：
轉(zhuǎn)向還是不錯的，比寶馬差很多，但是日常絕對夠了
油耗：油耗可以接受 B級車不都這樣嗎，勻速60-80碼開 那油耗叫省啊 加上ECO省油模式，K5表現(xiàn)都不錯的。
舒適：就我這款DLX來說還是不錯了的。全車真皮。檔次都高很多。只不過在我們南方地區(qū)來說，這點(diǎn)座椅加熱就有點(diǎn)雞肋了。沒用過。。。建議廠家在銷往南方地區(qū)的車輛把電加熱去掉換成電座椅通風(fēng)是最好了
|
|
購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格15.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：1 外觀夠騷夠霸氣開在路上或者停在街邊回頭率保守估計在70%以上，給足你面子，加上5年10W公里的質(zhì)保也多少給了一些信心。2 18寸的拋光輪轂讓我歡喜讓我憂·····3 動力方面；2.0家用我感覺夠用了，畢竟歲數(shù)越來越大也越來越惜命- - 飆車的日子也不復(fù)存在了,但只要你舍得踩油門不差那幾個油錢推背感還是跟得上的，不過在北京城里不到晚上10點(diǎn)以后你想開起來都費(fèi)勁，所以還是踏踏實實開著ECO更合適點(diǎn)4 油耗方面；開著ECO在城里跑不堵車的情況下一般都是7.5到8個之間，小堵一會兒的情況下8個到9個 再加70升的油箱都比較滿意。后備箱感覺也比較大 放一些日常生活用品還是有量的。5 空間表現(xiàn)不錯，家庭用車感覺足夠 只可惜后排座椅不能放到。
缺點(diǎn)：嗯，配置更豐富點(diǎn)，十萬的小車都有4窗一鍵升降�。。�
外觀：可能大部分人就是沖著這外觀買的。當(dāng)是又有多少人買了就后悔哦？值得思考？？
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，中規(guī)中矩。摸起來沒有塑料的感覺，看起來也不老氣。
空間：對于家用來說，可以用足夠來形容，不管是小兩口，還是一家五口人出行，都不會在車?yán)锔杏X到局促，可能個子高點(diǎn)的會感覺后排有點(diǎn)壓抑，但是我坐后排的時候（我弟開我車）感覺剛剛好（本人177，慚愧），尤其是抬頭看到全景天窗，那感覺沒得說~
配置：性價比是韓系車的殺手锏，我也覺得韓系車未來的發(fā)展空間很大，最起碼在亞洲獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷吧（有人會有疑議，日系車多少年歷史和技術(shù)了，我想說日系車整體感覺不思進(jìn)取，樣子老化，用料不實在，當(dāng)然是25萬以下的車）
動力：動力真弱啊 提速真慢啊 、起步龜速�。�
操控：
指向性一般��！ 但是談不上很差那種！ 底盤呢正常不走攔路還是比較厚實的��！
油耗：油耗有些大。
舒適：還可以，座椅真皮的
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
