一鍵砍遍全城
起亞K5凱酷
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車(chē)子垃圾（3754）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤(pán)功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（132）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣大方，年輕時(shí)尚。犀利的正面。上挑的大燈，不同于傳統(tǒng)車(chē)型縱橫的中網(wǎng)布局，以及日行燈，帥呆了，酷斃了。再加上2012款雙出的排氣筒，使得本來(lái)就豐滿的后臀更加協(xié)調(diào)。
缺點(diǎn)：：油耗、視野、底盤(pán)太低、全景天窗有異響、行車(chē)噪音頗大、
外觀：這個(gè)不用多說(shuō)了吧，相信大部分k5車(chē)主都是沖著外觀去的，一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2014年07月07日 發(fā)表了口碑 口碑
空間：空間和外觀一樣。是最滿意的地方。
配置：較高 不到20萬(wàn)的價(jià)格 仍然覺(jué)得物超所值
動(dòng)力：我買(mǎi)的是2.0L排量的感覺(jué)100公里以內(nèi)提速還是非常滿意的，但是過(guò)了100公里還是。。哎這又不是賽車(chē)差不多就行了安全第一嘛。
操控：
本人的小5是機(jī)械助力的，所以相對(duì)電動(dòng)助力的車(chē)型，方向略顯沉重，特別是在是在起步轉(zhuǎn)彎過(guò)程中尤為明顯，不過(guò)整體的操控性對(duì)于不追求那種激烈駕駛的我來(lái)說(shuō)是滿意的。
油耗：高速著實(shí)省油，失去有時(shí)要超過(guò)十升~差別太大了吧
舒適：原廠韓泰輪胎胎噪較大，新款K5四個(gè)輪都有做了隔音，隔音中上水平。后懸掛稍硬，路面狀況不良的情況下舒適度欠佳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程16778公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣的外形
缺點(diǎn)：1 就是停車(chē)以后車(chē)身有異響坐車(chē)?yán)锩孀屑?xì)聽(tīng)能聽(tīng)出來(lái) 下車(chē)以后就更加明顯了 嘎吱嘎吱的 找 不到聲音來(lái)源去4S點(diǎn)咨詢過(guò)說(shuō)是通病，希望以后起亞可以把這個(gè)問(wèn)題給解決了。2 是全黑色內(nèi)飾傷不起啊，有潔癖的或者有強(qiáng)迫癥的同學(xué)會(huì)相當(dāng)?shù)目鄲? - ！3 是燈光著實(shí)太不給力了，原車(chē)遠(yuǎn)光和近光都改成氙氣的了 大燈總成沒(méi)換，感覺(jué)差距不是特別大。4 剎車(chē)太軟了，踩下去有點(diǎn)信心不足 而且個(gè)人感覺(jué)點(diǎn)頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重。5 車(chē)漆太薄了，稍微蹭一下就肯定得漏底漆。
外觀：外觀這點(diǎn)不需要我多說(shuō)了，呵呵想必大家有懂的，買(mǎi)車(chē)的起初就是看好了K5的外觀，在沒(méi)有提車(chē)之前，天天晚上都要看看K5那漂亮的外觀，大氣，優(yōu)雅，呵呵，直到定下車(chē)之后那幾天都睡不著，都盼望著4s來(lái)電話叫提車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，沒(méi)有太強(qiáng)的塑料感，黑色的色調(diào)也很配白色的車(chē)身。
空間：大
配置：這樣的價(jià)格，時(shí)尚的外觀、漂亮的內(nèi)飾、經(jīng)濟(jì)的油耗、穩(wěn)定的車(chē)身、舒適的座駕。
動(dòng)力：不是職業(yè)與業(yè)余的賽車(chē)手，所以2.0的動(dòng)力就夠了，在自動(dòng)擋下，有時(shí)候3000上4000轉(zhuǎn)的時(shí)候轉(zhuǎn)數(shù)上去了，而速度沒(méi)有任何提升，感覺(jué)空轉(zhuǎn)一樣；很少使用手動(dòng)擋駕駛，不清楚3000上4000轉(zhuǎn)會(huì)不會(huì)有這個(gè)情況。
操控：
轉(zhuǎn)向很模糊，車(chē)身設(shè)計(jì)原因，視線也不太好
油耗：高速80kph可以開(kāi)到6L/100KM，市區(qū)大約9左右，目前高速市區(qū)混合路段，油耗控制在7左右。
舒適：還好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型確實(shí)不錯(cuò)，很漂亮！
缺點(diǎn)：不是電子助力
外觀：外觀不用多說(shuō)了，拉風(fēng)首選，不解釋。
內(nèi)飾：有傾斜角的中控，很不錯(cuò)的
空間：空間真的在同類(lèi)型車(chē)中算是大的了，前后都很大，哪都大，大的還很有型。我喜歡，呵呵。個(gè)高的人可能會(huì)覺(jué)得頭頂要小一些，沒(méi)辦法為了流線型身材只能學(xué)會(huì)去適應(yīng)K5了，我173 個(gè)人感覺(jué)還可以。好在座可以上下，前面的調(diào)節(jié)。很是方便。
配置：D1或者D2都很高，如果有錢(qián)就直接上P版
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力基本夠用，不過(guò)上坡時(shí)開(kāi)著空調(diào)上坡非常吃力的感覺(jué)。
操控：
方向盤(pán)比較沉，單手操控車(chē)?yán)郏�是安全的雙手開(kāi)比較穩(wěn)當(dāng)，對(duì)于女性來(lái)說(shuō)方向盤(pán)力度得適應(yīng)下。胎噪較大，過(guò)了100駕駛室內(nèi)聽(tīng)的比較明顯，等公里數(shù)一到換靜音輪胎。有兩次剎車(chē)到底的經(jīng)歷，都是在高速路，剎車(chē)精準(zhǔn)度稍有欠缺，不過(guò)最終還是剎住了，避免了事故，總之還是不要跟車(chē)太近。懸掛調(diào)校較硬，這估計(jì)也跟運(yùn)動(dòng)外形有關(guān)，過(guò)減速帶和溝溝坎坎還是慢慢的較好，要不顛兒的難受。
油耗：高速表現(xiàn)很好，達(dá)到100公里7.0L左右，但一般市區(qū)道路油耗偏高。
舒適：空間是夠用了，但舒適性不敢恭維，風(fēng)噪、胎噪太大，特別車(chē)速過(guò)了100之后，如果跑長(zhǎng)途的話會(huì)給人崩潰的感覺(jué)。風(fēng)躁就不多說(shuō)了，駕駛位風(fēng)躁小一些，副駕駛位風(fēng)躁大，但一般我開(kāi)車(chē)體會(huì)不到，主要就是密封不嚴(yán)。而胎噪我就有點(diǎn)受不了了，特別走在瀝青路面，嘎啦嘎啦的響聲我都不好意思開(kāi)車(chē)?yán)锱笥训谋砬�，我總是把音�?lè)開(kāi)大來(lái)掩蓋胎噪。這主要是18寸的輪轂和韓泰輪胎，外形拉風(fēng)必定要犧牲舒適性。后續(xù)想換米其林的輪胎，看看胎噪能不能降低，本來(lái)也想去全車(chē)隔音，但朋友說(shuō)效果不明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格16.08萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿意的地方，也許很多年輕的朋友更喜歡這臺(tái)車(chē)的外形，不可否認(rèn)K5的外觀設(shè)計(jì)的確很搶眼，不得不說(shuō)，彼得希瑞爾的操刀，讓起亞煥發(fā)了新的生命力，起亞公司的眼光絕對(duì)值得稱(chēng)道。還是說(shuō)說(shuō)空間吧，空間作為B級(jí)車(chē)的一項(xiàng)硬性指標(biāo)，K5的空間還是較為寬敞的，我身高176厘米，調(diào)整好角度后，后排基本可以翹起二郎腿，所以在空間上K5的設(shè)計(jì)，還是比較讓我滿意的。另外超越同級(jí)車(chē)的全景天窗，也是吸引大家眼球的配置，畢竟這個(gè)價(jià)位，能擁有全景天窗，本身就是值得驕傲的一件事。
缺點(diǎn)：異響有點(diǎn)多 胎噪較大
外觀：名家設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，而且還獲得世界大獎(jiǎng)，你說(shuō)外觀能差嗎？外觀時(shí)尚大氣，車(chē)身線條前衛(wèi)，整體設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感。采用虎嘯式前臉，家族特征明顯；前后燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，視覺(jué)沖擊力較強(qiáng)；側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，整體輪廓硬朗；運(yùn)動(dòng)輪轂和運(yùn)動(dòng)包圍增加了車(chē)型的運(yùn)動(dòng)氣息；C柱下滑，和車(chē)尾渾然一體，轎跑的車(chē)尾曲線讓K5充滿朝氣和活力。再加上本人自行對(duì)外飾進(jìn)行了全方位鍍鉻飾條改裝，更顯高貴奢華！
內(nèi)飾：中配內(nèi)飾很協(xié)調(diào)，該有的都有了，雖然儲(chǔ)物箱仍然塑料感較強(qiáng)，但是凡事不能盡善盡美，可以肯定一下。
空間：夠大
配置：性價(jià)比偏高，將近16萬(wàn)買(mǎi)下B級(jí)，無(wú)鑰匙、全景、導(dǎo)航、夜間行車(chē)燈，倒車(chē)鏡電動(dòng)帶燈，全黑皮內(nèi)飾，帶ECO，EPC，電動(dòng)兩區(qū)空調(diào)，主駕駛電動(dòng)座椅，后排中央扶手。
動(dòng)力：動(dòng)力太差了，比1.8的�？怂共钐嗵嗔耍姨焯煺f(shuō)這就是老頭車(chē)，非常適合老年人開(kāi)
操控：
轉(zhuǎn)向還算準(zhǔn)確，底盤(pán)比較扎實(shí)。
油耗：3星是因?yàn)槭袇^(qū)確實(shí)不省油，不過(guò)這個(gè)排量還要怎么省…高速真的省，只要你80到120勻速開(kāi)
舒適：挺不錯(cuò)的 運(yùn)動(dòng)座椅， 包裹性好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮,當(dāng)初本來(lái)打算買(mǎi)科魯茲的,后來(lái)無(wú)意中第一次看見(jiàn)K5就被外觀驚艷了,當(dāng)時(shí)覺(jué)得高檔啊,只能看,買(mǎi)不起,萬(wàn)分羨慕....后來(lái)RMB多點(diǎn)了感覺(jué)能買(mǎi)了,毫不猶豫選了K5,買(mǎi)車(chē)嘛,外觀當(dāng)然是很重要的,要說(shuō)性能什么的,我始終覺(jué)得一分錢(qián)一分貨,相同價(jià)位的車(chē).再差再好都不會(huì)懸殊太多.于是外觀內(nèi)飾就很重要了,一個(gè)是給別人看的一個(gè)是天天給自己看的
缺點(diǎn)：動(dòng)力 操控不行，底盤(pán)松松垮垮的
外觀：完美，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就看中了這款車(chē)的外觀
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾突顯運(yùn)動(dòng)范，內(nèi)飾做工精良，面板接縫勻稱(chēng)，按鍵旋鈕手感不錯(cuò)，全車(chē)內(nèi)飾皮質(zhì)軟性材料覆蓋面積比較大上檔次這點(diǎn)值得肯定
空間：畢竟是B級(jí)車(chē)，空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，綽綽有余。另外，為了車(chē)子整體的流線型考慮，我認(rèn)為即使?fàn)奚稽c(diǎn)頭部的空間也是值得的。
配置：買(mǎi)小5都是沖著她的外觀跟性價(jià)比去的，畢竟落地不到20萬(wàn)的車(chē)型里，只有小5能拿的出手，韓系車(chē)在這方面做的不錯(cuò)，抓住了中國(guó)消費(fèi)者的內(nèi)心，實(shí)現(xiàn)了比較成功的銷(xiāo)售成績(jī)。我還要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)就是K5的備胎是全尺寸的，這點(diǎn)也很厚道，連家里A6的備胎也不是全尺寸的，這方面做的還是比較到位的。小5的大燈在晚上打開(kāi)的時(shí)候，日間行車(chē)燈會(huì)相對(duì)變暗，這點(diǎn)很人性化，既減少了電瓶的負(fù)擔(dān)又能兼顧很美觀的效果。
動(dòng)力：夠用，雖然有延時(shí)，但是只要肯給油，絕對(duì)夠用。本人沒(méi)有太高要求，超車(chē)的時(shí)候給足夠的油，還是有推背感的，不拖泥帶水。但是由于車(chē)身有點(diǎn)小重，不深踩的話，加速確實(shí)一般，所以4分！
操控：
雖然不是電子助力，但方向盤(pán)很輕，過(guò)彎道感覺(jué)較爽，起步較快。
油耗：相當(dāng)可觀
舒適：舒適性很不錯(cuò)，特別是夜晚，把座位調(diào)低一點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)很有感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程24014公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小5真的很不錯(cuò)，有面子，拉轟，18寸輪轂，虎嘯式前臉，舒適性還行，回頭率那就不用提了，哈哈！很滿足的，雖然小5也有缺點(diǎn)，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，既然選擇了，就不會(huì)后悔。
缺點(diǎn)：做工不夠細(xì)致，個(gè)別處異響嚴(yán)重
外觀：那是沒(méi)的說(shuō)，帥氣的日間行車(chē)燈，霸氣的虎嘯式前臉，優(yōu)美的轎跑式車(chē)身線條，拉風(fēng)的戰(zhàn)斧式輪轂，時(shí)尚前衛(wèi)的全景天窗，邪惡的雙菊花，特別是像我們珍珠白的車(chē)子，太陽(yáng)光一照，嘿~！那整一個(gè)城市風(fēng)景線啊，大部分車(chē)友都是沖著這個(gè)去的，看回頭率就知道~！
內(nèi)飾：最喜歡的是傾斜向駕駛?cè)说脑O(shè)計(jì)，對(duì)于我這個(gè)喜歡開(kāi)車(chē)研究車(chē)的人就是必殺技，黑色內(nèi)飾也是我的最?lèi)?ài)，全景天窗也是吸引我的主要原因。
空間：由于是B級(jí)車(chē)整體空間基本達(dá)標(biāo)，僅僅高度上受全景天窗的影響要低于手動(dòng)擋款的電動(dòng)天窗。頭部空間因外觀的流線被犧牲掉了，個(gè)子超過(guò)1米80的人開(kāi)坐此車(chē)會(huì)覺(jué)得高度空間不足。
配置：性價(jià)比很高，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠3萬(wàn)5，裸車(chē)價(jià)是15.3萬(wàn)，等于用A級(jí)車(chē)的價(jià)格買(mǎi)了B級(jí)車(chē)，很滿意。
動(dòng)力：2.0L動(dòng)力夠用，6AT手自一體變速箱換擋順暢、舒適
操控：
過(guò)彎穩(wěn)定，起步不算太肉，剎車(chē)偏硬。
油耗：小城市，堵車(chē)不算嚴(yán)重，最多一個(gè)紅綠燈。車(chē)跑了快1.5W公里了，綜合油耗9個(gè)多點(diǎn)。禮拜偶爾跑點(diǎn)鄉(xiāng)村路，跑了幾次長(zhǎng)途，對(duì)油耗可能會(huì)降低點(diǎn)吧，跑的不多，估計(jì)影響不大。高速的油耗還是讓人很滿意的。要是綜合油耗和高速油耗差不多的話，就完美了！！
舒適：遺憾就是感覺(jué)內(nèi)飾都偏硬。特別是右腿膝蓋，也不知道是我座椅沒(méi)調(diào)好還是腿沒(méi)長(zhǎng)好，總感覺(jué)膝蓋右邊頂著中控臺(tái)左側(cè)，還正好是塑料的那塊最硬的，硌的怪不舒服的。不過(guò)后來(lái)開(kāi)多了就熟悉了，座椅調(diào)整一下也行了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，大氣，空間寬敞，輪轂漂亮
缺點(diǎn)：如果可以換成索八的米胖子輪胎，胎燥小點(diǎn)的話，就比較好了！
外觀：外觀不多說(shuō)了，相信對(duì)他動(dòng)心的大多數(shù)人是被他的外觀所打動(dòng)�？梢愿嬖V你，買(mǎi)車(chē)之后一定會(huì)有很多很多很多人來(lái)問(wèn)你這是什么車(chē)，多少錢(qián)。
內(nèi)飾：可行吧。
空間：空間充足 前排 桌椅 駕駛室 空間很大 座椅調(diào)節(jié) 適應(yīng)了 各種人群的駕駛要求 很贊 后部空間 也很充足 我腿到前面座椅 兩拳多 夠可以吧 本人180 空間足夠了 無(wú)限制感 后排 三人很寬裕 再加個(gè)小孩 沒(méi)問(wèn)題（可以是可以 不要超載哦 要不警察叔叔會(huì)向你招手哦） 視野也很全方位 舒適ing
配置：韓系車(chē)是出了名的高性價(jià)比，3.2萬(wàn)幅度的優(yōu)惠在20萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)型中應(yīng)該沒(méi)有第二款了吧。并且在某些地區(qū)這個(gè)優(yōu)惠幅度更高。
動(dòng)力：至于動(dòng)力我想說(shuō)如果加97號(hào)油 動(dòng)力還是可以的，因?yàn)镵5的地盤(pán)調(diào)教是舒適型的，你動(dòng)力在好地盤(pán)懸掛跟不上也沒(méi)用，2.0NU動(dòng)力還是很給力的。
操控：
操控嘛，如前面所言，K5的觀察視線存在很多小盲點(diǎn)，駕駛的時(shí)候看不到車(chē)頭，剛上手的時(shí)候估算不好距離，，我開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候停車(chē)都離得人家遠(yuǎn)一點(diǎn)，另外A柱粗壯，左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很遮擋視線，車(chē)多人多的路口，開(kāi)K5的同學(xué)一定要注意了，另外右轉(zhuǎn)的話后視鏡挺難觀察到隔離帶外面的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，，助動(dòng)車(chē)電瓶車(chē)一定要看好哦，大家都懂的，我都是透過(guò)車(chē)窗觀察的，還有輪轂基本跟車(chē)身是齊平的，，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要注意輪距，據(jù)說(shuō)很容易擦到輪轂。
油耗：我媽開(kāi)9個(gè)，我開(kāi)10+...我的原因...
舒適：地盤(pán)較低（12CM）路況良好的條件下行駛中舒適度值得稱(chēng)贊，鄉(xiāng)村路段和坑洼路段通過(guò)性有所不足，十分適合長(zhǎng)期城市駕駛的消費(fèi)者。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚新穎，回頭率高，空間大，優(yōu)惠幅度大性價(jià)比較高
缺點(diǎn)：唯一讓我有點(diǎn)缺憾的么就是小五的氣密性，不知道大家有沒(méi)有這點(diǎn)感覺(jué)，在北方非常冷，當(dāng)速度超過(guò)50后我的駕駛位左側(cè)有些漏風(fēng)，特別是在開(kāi)啟座椅加熱的時(shí)候，冰火兩重天啊，希望以后廠家可以有改進(jìn)。
外觀：外觀跟滿意
內(nèi)飾：單調(diào)。
空間：很大，后排座三個(gè)還不擠
配置：性價(jià)比這個(gè)東西我覺(jué)得一人心里一個(gè)稱(chēng)吧，不好說(shuō)。于我而言么，外觀就已經(jīng)把性價(jià)比拉到最高值了�？七~羅那么難開(kāi)一車(chē)，不是照樣有的是人買(mǎi)？
動(dòng)力：不知道為什么好多人說(shuō)動(dòng)力不行，我的切身感受就是，這動(dòng)力，在市區(qū)，在高速上，甚至在高速上超速開(kāi)都綽綽有余。唯一動(dòng)力不足的情況可能就是在賽道上了，可是你二十萬(wàn)買(mǎi)的也不是賽車(chē)啊，這就是一代步車(chē)。 說(shuō)到起步，我沒(méi)有刻意測(cè)試過(guò)，但是平時(shí)等紅燈我都是第一個(gè)竄出去的，轉(zhuǎn)數(shù)踩到兩千出去就能拉后車(chē)100米以上了，轉(zhuǎn)數(shù)踩到3000出去基本能拉后車(chē)300米以上了.當(dāng)然有人可能會(huì)說(shuō)城市里，大家都是規(guī)規(guī)矩矩的開(kāi)，所以才能讓你落下這么多，但是同理可得，你買(mǎi)車(chē)不也是在城市里開(kāi)么，干嘛非得老是用GTR的性能要求自己的代步車(chē)呢？
操控：
我的D版是機(jī)械轉(zhuǎn)向助力 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向還是很靈敏而且輕松地 回饋的力道不輕不重 底盤(pán)感覺(jué)比較低 我很少往爛路上走。。 車(chē)身挺穩(wěn)的 我基本是半個(gè)新手 在高速上140以下沒(méi)有什么明顯的感覺(jué) 最高是首保之前拉高速 5檔3500轉(zhuǎn)左右跑到160多 后面因?yàn)檐?chē)多就沒(méi)拉6檔了 掛6檔的話應(yīng)該能上210左右 剎車(chē)的話偏軟 相對(duì)其他車(chē)剎車(chē)距離長(zhǎng)一些
油耗：11個(gè)油百公里，總體來(lái)講還是很省油的，冬天要費(fèi)一些，夏天在8毛多，就是平時(shí)上下班，相對(duì)來(lái)講還可以
舒適：很舒適.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格17.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38854公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣的外形
缺點(diǎn)：1 就是停車(chē)以后車(chē)身有異響坐車(chē)?yán)锩孀屑?xì)聽(tīng)能聽(tīng)出來(lái) 下車(chē)以后就更加明顯了 嘎吱嘎吱的 找 不到聲音來(lái)源去4S點(diǎn)咨詢過(guò)說(shuō)是通病，希望以后起亞可以把這個(gè)問(wèn)題給解決了。2 是全黑色內(nèi)飾傷不起啊，有潔癖的或者有強(qiáng)迫癥的同學(xué)會(huì)相當(dāng)?shù)目鄲? - ！3 是燈光著實(shí)太不給力了，原車(chē)遠(yuǎn)光和近光都改成氙氣的了 大燈總成沒(méi)換，感覺(jué)差距不是特別大。4 剎車(chē)太軟了，踩下去有點(diǎn)信心不足 而且個(gè)人感覺(jué)點(diǎn)頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重。5 車(chē)漆太薄了，稍微蹭一下就肯定得漏底漆。
外觀：很滿意
內(nèi)飾：我的是全黑內(nèi)飾，感覺(jué)很沉穩(wěn)，4S送的導(dǎo)航裝上去很有高科技感。整體的說(shuō)不出缺點(diǎn)。真的。
空間：本人身高一米八，駕駛座調(diào)整之后頭頂沒(méi)有壓抑感，空間約為三指（因?yàn)橐郧伴_(kāi)的是雪弗蘭的樂(lè)騁，所以這個(gè)空間還算滿意，開(kāi)慣大空間車(chē)的朋友勿噴）平時(shí)多為和老婆上下班及周末與父母出行，后排空間充足，完全足夠。后備箱空間個(gè)人覺(jué)得是優(yōu)勢(shì)，大行李箱放上兩三個(gè)表示毫無(wú)壓力。
配置：這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到又大氣，配置又高！空間，油耗，動(dòng)力都讓我滿意的車(chē)，應(yīng)該說(shuō)還是比較超值的，值得推薦！
動(dòng)力：一般家庭來(lái)說(shuō) 夠用
操控：
轉(zhuǎn)向還是不錯(cuò)的，比寶馬差很多，但是日常絕對(duì)夠了
油耗：油耗可以接受 B級(jí)車(chē)不都這樣嗎，勻速60-80碼開(kāi) 那油耗叫省啊 加上ECO省油模式，K5表現(xiàn)都不錯(cuò)的。
舒適：就我這款DLX來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)了的。全車(chē)真皮。檔次都高很多。只不過(guò)在我們南方地區(qū)來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)座椅加熱就有點(diǎn)雞肋了。沒(méi)用過(guò)。。。建議廠家在銷(xiāo)往南方地區(qū)的車(chē)輛把電加熱去掉換成電座椅通風(fēng)是最好了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1 外觀夠騷夠霸氣開(kāi)在路上或者停在街邊回頭率保守估計(jì)在70%以上，給足你面子，加上5年10W公里的質(zhì)保也多少給了一些信心。2 18寸的拋光輪轂讓我歡喜讓我憂·····3 動(dòng)力方面；2.0家用我感覺(jué)夠用了，畢竟歲數(shù)越來(lái)越大也越來(lái)越惜命- - 飆車(chē)的日子也不復(fù)存在了,但只要你舍得踩油門(mén)不差那幾個(gè)油錢(qián)推背感還是跟得上的，不過(guò)在北京城里不到晚上10點(diǎn)以后你想開(kāi)起來(lái)都費(fèi)勁，所以還是踏踏實(shí)實(shí)開(kāi)著ECO更合適點(diǎn)4 油耗方面；開(kāi)著ECO在城里跑不堵車(chē)的情況下一般都是7.5到8個(gè)之間，小堵一會(huì)兒的情況下8個(gè)到9個(gè) 再加70升的油箱都比較滿意。后備箱感覺(jué)也比較大 放一些日常生活用品還是有量的。5 空間表現(xiàn)不錯(cuò)，家庭用車(chē)感覺(jué)足夠 只可惜后排座椅不能放到。
缺點(diǎn)：嗯，配置更豐富點(diǎn)，十萬(wàn)的小車(chē)都有4窗一鍵升降啊��！
外觀：可能大部分人就是沖著這外觀買(mǎi)的。當(dāng)是又有多少人買(mǎi)了就后悔哦？值得思考？？
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，中規(guī)中矩。摸起來(lái)沒(méi)有塑料的感覺(jué)，看起來(lái)也不老氣。
空間：對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，可以用足夠來(lái)形容，不管是小兩口，還是一家五口人出行，都不會(huì)在車(chē)?yán)锔杏X(jué)到局促，可能個(gè)子高點(diǎn)的會(huì)感覺(jué)后排有點(diǎn)壓抑，但是我坐后排的時(shí)候（我弟開(kāi)我車(chē)）感覺(jué)剛剛好（本人177，慚愧），尤其是抬頭看到全景天窗，那感覺(jué)沒(méi)得說(shuō)~
配置：性價(jià)比是韓系車(chē)的殺手锏，我也覺(jué)得韓系車(chē)未來(lái)的發(fā)展空間很大，最起碼在亞洲獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷吧（有人會(huì)有疑議，日系車(chē)多少年歷史和技術(shù)了，我想說(shuō)日系車(chē)整體感覺(jué)不思進(jìn)取，樣子老化，用料不實(shí)在，當(dāng)然是25萬(wàn)以下的車(chē)）
動(dòng)力：動(dòng)力真弱啊 提速真慢啊 、起步龜速�。�
操控：
指向性一般！！ 但是談不上很差那種！ 底盤(pán)呢正常不走攔路還是比較厚實(shí)的！！
油耗：油耗有些大。
舒適：還可以，座椅真皮的
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