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標致308
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常靚麗的外觀，非常有個性的前臉，買了白色的，比較適合年輕人，也比較高雅。對于內(nèi)飾很滿意，軟搪塑顯檔次，另外非常滿意那厚重的車門，關門的聲音真的比同事15萬的朗逸不要強太多哦。我們總經(jīng)理是個開路虎的女精英，她也表示我的車很好看，性價比不錯，她一直以來也覺得法系車比較優(yōu)雅，不像某眾車，長得都差不多。
缺點：1油耗傷不起2小毛病偏多（發(fā)動機漏防凍液，底盤漏油 暫沒發(fā)現(xiàn)具體位置 其他就不一一例舉）3行駛噪音
外觀：第一眼看到308，沒有人不說漂亮的，整車的視覺效果設計符合國人的審美標準，特別是犀利的鷹眼，微笑的嘴巴，讓人感覺充滿朝氣和活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾超級漂亮，帥氣的儀表盤，不過收音機換導航后就不行了，可能原車的主機會好點吧，自動擋把桿感覺很舒服，裝飾條靚麗，總之內(nèi)飾是最滿意的。
空間：前排空間充裕，視野開闊，本人183cm調(diào)整好座椅后表示無壓力，但如果這時再換到后排坐下腿部空間就算不上充裕了，大概也就是不到一拳的距離了，如果不加座套的話估計會好一些，1612的軸距擺在那呢，跟動不動就2700軸距的車肯定是有差距的，頭部空間尚可，副駕駛座椅如果能夠上下調(diào)節(jié)就更好了。另外儲物空間比較豐富方便放些小東西飲料瓶之類的。副駕駛手套箱設計的非常人性化打開后阻尼設計不會哐當一下落下來顯得很高檔，里面有很多分區(qū)可以放不同的東西夏天放飲料開空調(diào)還可以制冷不錯，就是有一點想不明白眼鏡盒為什么放在這里呢，不太方便。另外后備箱超大，同級別中沒幾個比308大的非常實用方便購物，適合家里親戚多的過年搞運輸。
配置：13款標致308全系標配博世8.1版本ABS+EBD+EVA系統(tǒng)，符合歐洲最新安全標準的主動防追尾警示系統(tǒng)。1600兆帕超高強度車身結構，6安全氣囊+安全氣簾，后排TTI全球標準兒童安全座椅接口。這個些都是我選擇13款標致308所看重的重要指標，畢竟買車用車還是安全第一。在加上自己喜歡的外型。13款還提供的后視鏡電加熱功能。并道快閃轉向燈高速超車用起來也很方便。
動力：一般般，家用也夠了
操控：
最滿意的就是操控，風尚版的真皮方向盤設計的是下面平直的款式，握感舒適，方向盤高低可調(diào)，可惜沒提供比較流行的操作按鍵是個遺憾，但操作靈敏，指向性很精準，操控感非常的好.各部位控制按鍵設置的也恰到好處。
油耗：目前已經(jīng)跑了超過10000km，首保前一直加97，油耗都是不超過6毛一公里，行車電腦顯示7.2-75L/100km，首保后，換完機油，改加93，算先來還是不超6毛一公里，油耗符合預期范圍。還有就是，這車是11:1的壓縮比，加97比較有力，跑的公里數(shù)更遠。
舒適：最滿意的一點就是308的舒適性，法系車的底盤扎實，果然名不虛傳，個人感覺高速的時候舒適性比平時還要好。非常平穩(wěn)，跑到178的時候如果不看速度表。根本體會不到是這么高的速度。座椅設計的也很舒適，側面腰部和臀部包裹的非常好，就是頭枕有點不舒服，過于平直。樣子也不太好看。座椅長時間乘坐也不會讓人感覺疲憊。13款全系標配固特異輪胎，高速時胎噪有點大。
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購買時間2013年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格10.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：開空調(diào)后的動力絕對值得吐槽，而且噪音越來越大，剛買的時候還可以，空調(diào)確實一般，但是比起12款要好很多，也可能是玻璃面積大受面積過大的原因，很多人吐槽油耗，其實我個人覺得還能接受，北京市區(qū)AT9個油，你還想怎樣？剎車異響是一個大問題，尤其是下過雨或者冬天冷車的時候。
外觀：外觀就不多作介紹了，是最滿意的地方，特別是安裝了原車的日間行車燈以及黑頂貼膜開到街上，特別是去到某些小地方，回頭率那是杠杠的，嘿嘿！
內(nèi)飾：308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設計，還是很時尚前衛(wèi)的，符合年輕人的審美觀，內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術，觸感很柔軟。炮筒式運動儀表盤雖然延續(xù)了很簡潔的白色，但雙炮筒運動式的設計依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉印技術顯得很有質(zhì)感很有檔次。
空間：前排空間充裕，視野開闊，本人183cm調(diào)整好座椅后表示無壓力，但如果這時再換到后排坐下腿部空間就算不上充裕了，大概也就是不到一拳的距離了，如果不加座套的話估計會好一些，1612的軸距擺在那呢，跟動不動就2700軸距的車肯定是有差距的，頭部空間尚可，副駕駛座椅如果能夠上下調(diào)節(jié)就更好了。另外儲物空間比較豐富方便放些小東西飲料瓶之類的。副駕駛手套箱設計的非常人性化打開后阻尼設計不會哐當一下落下來顯得很高檔，里面有很多分區(qū)可以放不同的東西夏天放飲料開空調(diào)還可以制冷不錯，就是有一點想不明白眼鏡盒為什么放在這里呢，不太方便。另外后備箱超大，同級別中沒幾個比308大的非常實用方便購物，適合家里親戚多的過年搞運輸。
配置：13款標致308全系標配博世8.1版本ABS+EBD+EVA系統(tǒng)，符合歐洲最新安全標準的主動防追尾警示系統(tǒng)。1600兆帕超高強度車身結構，6安全氣囊+安全氣簾，后排TTI全球標準兒童安全座椅接口。這個些都是我選擇13款標致308所看重的重要指標，畢竟買車用車還是安全第一。在加上自己喜歡的外型。13款還提供的后視鏡電加熱功能。并道快閃轉向燈高速超車用起來也很方便。
動力：1.6的發(fā)動機經(jīng)用耐操，4AT也同樣如此，只不過提速不夠給力，特別是滿載開空調(diào)之后，不過市區(qū)開開也開不了多快，家用足以，如果喜歡飆車的建議還是不要上1.6的。
操控：
最滿意的就是操控，風尚版的真皮方向盤設計的是下面平直的款式，握感舒適，方向盤高低可調(diào)，可惜沒提供比較流行的操作按鍵是個遺憾，但操作靈敏，指向性很精準，操控感非常的好.各部位控制按鍵設置的也恰到好處。
油耗：現(xiàn)在在磨合期，咱也不在乎9個油了，畢竟犧牲了油耗增加重量保安全了，希望過了磨合期后，油耗在8.5就行了
舒適：最滿意的一點就是308的舒適性，法系車的底盤扎實，果然名不虛傳，個人感覺高速的時候舒適性比平時還要好。非常平穩(wěn)，跑到178的時候如果不看速度表。根本體會不到是這么高的速度。座椅設計的也很舒適，側面腰部和臀部包裹的非常好，就是頭枕有點不舒服，過于平直。樣子也不太好看。座椅長時間乘坐也不會讓人感覺疲憊。13款全系標配固特異輪胎，高速時胎噪有點大。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 平頂山
裸車價格9.89萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，內(nèi)飾好，操控很爽，安全配置高，空間大，使用到現(xiàn)在無任何問題
缺點：后添加的大屏幕倒車影像用的是硬塑料。底盤通過率低。天窗沒有防止夾手功能。后排最座椅不能放到影響了實用性�？傮w還是很滿意的。
外觀：大贊 大贊，雙色立體logo，非常大氣又顯精致，寬大的機罩兩側漸變加強了前臉的動感和活力，視覺上給人張感。鎢晶獅眼大燈前衛(wèi)時尚，黑中透亮顯得剛毅有神，讓人過目難忘。豪華鍍鉻進氣格柵高檔大氣，刀鋒式前霧燈，精致更加實用。俯沖式筋骨腰線帶來了層次感和力量感。尾部U型笑臉的設計，橫向的鍍鉻亮條設計，大氣穩(wěn)重。豪華LED光導帶組合的正反C型的尾燈，耳目一新更加有利的視覺沖擊。外觀完美！
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：駕駛空間還是不錯的，180左右的人駕駛沒有一點束縛感。后排空間不算富裕但是夠用，就是中間鼓起較高比較影響，后排座椅不能放倒也是一大遺憾。后備箱空間絕對夠用這個很值得稱贊。
配置：其實性價比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費用經(jīng)濟造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動力：只是起步感覺有點肉，如果后面車不多，一般不爭不搶的慢慢起步，還是沒有問題的，二檔以后還是可以的，稍加油就上去了，動力還是很充沛的，最近拉過6個成年人（算上司機----我），其中一個90多KG的高大上，走在老家的爛泥水路上（剛下過雨），深一腳淺一腳的爛泥路上，還是很順利的趟過去了，動力還是杠杠的。
操控：
以上所說車型都開過，除了英菲尼迪不說，其它幾款車我覺得都沒有我的308舒服，地盤敦實厚重，方向指向清晰，剎車舒服沒有點頭感，高速穩(wěn)穩(wěn)的，輪子是固特異的CC5，我的覺得靜音很好沒有胎噪，給人感覺很舒服很安全，但是減震硬！�。。《易詣�4AT是缺點，當初試駕的就是4AT，實話說開著很舒服，沒有頓挫感，現(xiàn)在不配個6AT真的不高意思出來賣車了，呵呵！就像手機不配個5.5寸大屏CPU不是四核的都別拿出來晃了！
油耗：其實在買小獅子前我就做好了高油耗的心理準備，但他還是給了我一個大大的驚喜，發(fā)動機擁有輕量化高效進氣系統(tǒng)，自清潔功能的電子節(jié)氣門，全新軸油封和進氣歧管密封圈的技術，大大的改善了油耗高的缺點。我的小獅子在市區(qū)平均油耗在8--8.5L之間，很滿意了，大愛�。�
舒適：這個懸掛，有這個舒適度就算可以啦，座椅的包裹性還行，我在4S店里做的，質(zhì)量不是很高，氣味有點重，等用用再換，板車式的懸掛呢，過溝溝坎坎的，顛簸性大，噪音還可以，就是提速加油門的時候，那個小獅子吼叫的，讓我有點難為情呀！有人說做隔音就好了，我個人認為這跟密封性有關系，先就不要拆了，放點小音樂啥都掩蓋下去啦！前提是車不能有異響！地盤相比有點低，總是擔心會碰到車位的邊及過減速桿時，速度一定要降下來，反正我是加了護板，開車也很小心的，努力做到不發(fā)生這樣的意外。
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：厚實的車門
缺點：1.6L的車型沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)有點小失望，前臉有點低，上下偏陡的地下車庫有些容易磕到，車尾有些翹，從側面看的話，感覺車子有點往前傾斜的感覺，前保險杠設計有點欠缺，高速路上跑時間長了，保險杠和葉子板挨著的位置會凸起來，不過按下去就好了。
外觀：前臉從某個角度看還是很霸氣的，雖然不像其他車型看上去那么飽滿，但雙眼很犀利，如果能接受它的這種美，還是不錯的。老婆很喜歡它的外型的，車是她選的，從開始看到定，也就2天時間，之前一直沒有看過這個車。從我定了這車，我們小區(qū)呼啦啦來了好幾輛，全是白的，呵呵。
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：空間沒得說，寬敞，后備箱超級大，大家可以稍微留意一下中級車，相當比例的車后備箱沒有308的大，正因為此，非常適合家用。此外，如果大家有心，可以試坐同類型車的后排，308后排的凈高是出類拔萃的，930mm，這點比許多車做得都好，你可以挺著腰板坐直了，而不用擔心頂著頭，許多車型只有900-910mm，僅僅是幾公分的差距，舒適感就有了明顯的不同。盡管空間表現(xiàn)優(yōu)秀，但如果在下面兩點也有所改善，就很完美了（1.調(diào)低副駕駛座椅，2.后排設計為折疊式，可按比例放下，這樣后備箱如果放較長物體會比較方便）。
配置：辦到好11萬出頭，價格相對不錯，和其它緊湊車型相比，物有所值。
動力：對于家用和上下班代步基本夠用，雖然起步和同排量的某些車相比要慢一點點，但是只要舍得給油，動力響應還是不錯的，畢竟只是1.6L的車子，想要跑多快那是不可能的。
操控：
談到操控小獅子具有操控王之稱。靈動輕便的MA手動變速器，搭配1.6L發(fā)動機，一二檔同步器采用多錐環(huán)設計，殼體采用鋁合金設計，輸入和輸出軸均為空心型，采用拉鎖是換擋操縱機構。并配備重塊一起使用，換擋手感更順滑。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架與后可變形橫梁式后懸架系統(tǒng)。采用人體行走頻率設計的彈簧，非線性阻尼減震器。全新調(diào)校的助力轉向系統(tǒng)，提高了高速行駛的操控穩(wěn)定性和安全性，底盤地球人都知道。相信小獅子的操控實力吧！
油耗：油耗可能會讓大家失望，市區(qū)正常油耗大部分都在9-10之間，少量在8-9之間，這應該算是高的了，考慮到每天12.5公里的路程，全程有18個紅綠燈要經(jīng)過（唐家?guī)X——菊園——盈創(chuàng)——唐家?guī)X），還有一個每天必等的G7后廠村路出口，也屬情有可原。值得欣慰的是，高速油耗表現(xiàn)不錯，最低時候能開到5.9，一般都在6.8左右。
舒適：舒適性沒的說，同級別車里沒人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學設計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設計的亮點，大拇指豎起！
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購買時間2013年12月
購買地點山東 青島
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形夠酷 我的是白色的 前臉的霸氣不多說 地盤設計 抓地能力也超贊 尤其高速120以上 無噪音 毫無漂浮感 厚重的抓地能力 妥妥的
缺點：1.空調(diào)，13款空調(diào)壓縮機明顯偏小，濟南的高溫天氣明顯感覺到空調(diào)的不給力。座朋友1.4的瑞納都比我的強，強很多。2.前臉偏低，前臉刮的都不像樣了。
外觀：大贊 大贊，雙色立體logo，非常大氣又顯精致，寬大的機罩兩側漸變加強了前臉的動感和活力，視覺上給人張感。鎢晶獅眼大燈前衛(wèi)時尚，黑中透亮顯得剛毅有神，讓人過目難忘。豪華鍍鉻進氣格柵高檔大氣，刀鋒式前霧燈，精致更加實用。俯沖式筋骨腰線帶來了層次感和力量感。尾部U型笑臉的設計，橫向的鍍鉻亮條設計，大氣穩(wěn)重。豪華LED光導帶組合的正反C型的尾燈，耳目一新更加有利的視覺沖擊。外觀完美！
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：一般偏下。前排頭部空間不足，駕駛席可以調(diào)低，但最低時屁股到腰這個部位是個坑，人陷進去很不舒服，而且座墊長大腿擱在上面影響踩離合、剎車，所以高度只能放中間，這樣頭部空間不大。副駕太高且無法調(diào)節(jié)（風尚型及以下，高配置的不知有沒有調(diào)節(jié)功能），后排腿部空間不足，175以上肯定要頂?shù)角翱勘场Ｇ昂笈艡M向空間很不錯。
配置：其實性價比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費用經(jīng)濟造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動力：我不喜歡開快車，1.6的動力對于我來說是可以的，平常就是一個人跑，接近1.4噸的車重，對比起來不比其他1.6發(fā)動機的車子差，感覺車的動力還是很不錯的，我也不是賽車手，對動力很容易滿足。
操控：
以上所說車型都開過，除了英菲尼迪不說，其它幾款車我覺得都沒有我的308舒服，地盤敦實厚重，方向指向清晰，剎車舒服沒有點頭感，高速穩(wěn)穩(wěn)的，輪子是固特異的CC5，我的覺得靜音很好沒有胎噪，給人感覺很舒服很安全，但是減震硬�。。�！而且自動4AT是缺點，當初試駕的就是4AT，實話說開著很舒服，沒有頓挫感，現(xiàn)在不配個6AT真的不高意思出來賣車了，呵呵！就像手機不配個5.5寸大屏CPU不是四核的都別拿出來晃了！
油耗：其實在買小獅子前我就做好了高油耗的心理準備，但他還是給了我一個大大的驚喜，發(fā)動機擁有輕量化高效進氣系統(tǒng)，自清潔功能的電子節(jié)氣門，全新軸油封和進氣歧管密封圈的技術，大大的改善了油耗高的缺點。我的小獅子在市區(qū)平均油耗在8--8.5L之間，很滿意了，大愛��！
舒適：舒適性沒的說，同級別車里沒人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學設計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設計的亮點，大拇指豎起！
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚動感、內(nèi)飾簡明而用料細膩！
缺點：其實也沒有什么不滿意，10W左右的代步車也不要考慮所謂的駕駛樂趣和動力了，如果真的要找出點問題，我只想說308的屁股還是有點高，從前面看各種帥氣，轉到后面，我的媽，是個大屁股。后排座椅無法放到，實用性大打折扣，后排中間隆起較高，坐個小孩還是可以的，如果要做大人嘛，，，，各種憋屈。難受，后備箱無法自動彈起，現(xiàn)在連6W快的國產(chǎn)長城c30都能自動彈起了，308是否有點汗顏，，，，
外觀：個人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個性，很喜歡。側面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：用料和做工都很滿意，尤其喜歡那幾把軍刀的點綴，但是中控部分缺乏設計感，很中庸，缺乏那么點個性，這點很不像法國車
空間：駕駛位置能調(diào)到理想的位置（本人190cm），但是副駕駛座椅不能上下調(diào)節(jié)，比較遺憾。后排在保證了我的舒適性的前提下就偏小了，呵呵
配置：推薦！首推手動風尚！原因風尚標配6安全氣囊?guī)齑埃@是最主要的；標致車有點就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個價位下來還不如直接從風尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結它高出的那一點油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動力：這個怎么說呢，那就看你喜歡這款車的優(yōu)點在哪，1.6的動力拖1.3幾噸的車身，是夠費勁的，起步就不說了，2000轉左右，但是時速到50以上時，提速又嗖嗖的爽，只要肯給油。5檔2000轉基本能80碼！比剛提車那會2300轉才能到80碼，好了很多。現(xiàn)在慢慢對小三的了解，會越來越用他的優(yōu)點彌補他的缺點的……
操控：
雖然后懸掛不是獨懸，但是感覺還行，開過朋友的福克斯，差別不是太大，基本指哪打哪，前提是不激烈駕駛
油耗：油耗這個一直是大多數(shù)人關心的問題，車重上去了，油耗也就跟著上去了，基本上成正比。我沒有太在意油耗的問題，因為開的不多，上下班用，偶有出去玩，沒有細算過，感覺6毛5左右每公里，相對于油耗我更在意它的安全性，關鍵看我們怎樣取舍了。綜合油耗顯示在8.0到8.2之間，上下班單程3-4公里，有7到8個紅綠燈，油耗一直沒降下來。 十一剛跑完1100多公里高速，油耗顯示從之前的8.2降到7.0，高速上速度保持在80 - 90，瞬時油耗顯示在6.0以下，速度110，油耗也就6.5以下，跑高速油耗不高。
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購買時間2013年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.10萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點應該說是外觀和內(nèi)飾吧，真的很漂亮，家人看了都說好看，非常滿意外觀和內(nèi)飾
缺點：提車到現(xiàn)在，開了3000公里，要說到不滿意，我覺得都挺不錯，沒有特別讓我不滿意的地方，需要提到的是開到1000多公里時，剎車出現(xiàn)異響，咨詢了4S工作人員，告訴我屬于正�，F(xiàn)象，剎車片屬于磨合階段。也咨詢了很多汽車之家的朋友，大家普遍反映有此問題。
外觀：紅色的外觀還是比較漂亮的，比較艷麗的感覺，都說白色的漂亮，但是感覺白色太顯臟，如果不經(jīng)常洗車會很難看，所以考慮再三還是當時選擇了紅色，感覺以后當個婚車啥的喜氣，還真別說，還真用我的車參加過幾次婚禮，都是紅色308，最多的時候20多輛車，還真拉風，帥氣犀利的大燈，煞是喜歡啊，天窗也不錯，可惜不怎么用，主要是沒有吸煙的，怕有時候開了忘記關，刮風下雨的就麻煩了，呵呵，本人有點懶，也容易忘事，有時候窗戶都忘記關。
內(nèi)飾：內(nèi)飾超級漂亮，帥氣的儀表盤，不過收音機換導航后就不行了，可能原車的主機會好點吧，自動擋把桿感覺很舒服，裝飾條靚麗，總之內(nèi)飾是最滿意的。
空間：全家的個子都屬于中等，感覺夠用，平時一般也就我們兩口子坐，老婆在副駕位上，在后排留夠空間后還可以翹二郎腿。后備廂空間非常的足。有次和老婆出去自駕游，把后備廂裝滿了，路過高速收費站，整車一共1.7噸
配置：性價比還行，當時我買的時候優(yōu)惠很大，所以買的也不貴，正好趕上新款要上市，所以抓住這個機會買了，性價比感覺還是很高的。
動力：13款1.6風尚版版更新了新款的發(fā)動機，老款的沒試駕過，所以不知道動力何，但新款發(fā)動機感覺很輕盈，油門響應很迅速，在滿載的情況下，起步仍然游刃有余，沒有拖泥帶水的感覺。發(fā)動機在2000轉以上時，提速迅猛，由于是新車還沒過磨合期，在環(huán)城高速上跑到過178KM/H.由于彎道太多,要不速度還能在快些。
操控：
操控保持著歐洲車的特色，地盤扎實顯得很有韌性整體性比較好，即可以過濾掉一些細小的震動還可以保留一定的路感，高速行駛穩(wěn)定性好，保持了法系車的一貫特色，方向盤指向清晰循跡性不錯，高速表現(xiàn)沉穩(wěn)給駕駛者很大的信心。
油耗：油耗高點，買法國車就不能考慮省油了，法國車油耗都高，自動擋就更別說了，不過現(xiàn)在油耗還算是可以一般綜合油耗在10.5吧，有時候高點，市區(qū)開的話很高，如果到開發(fā)區(qū)還算可以，每月回家走高速2次，來回大概一百公里吧，所以這個油耗基本能接受了，還好有拼車的，所以每月的油錢還是有分攤的，哈哈，拼車綠色環(huán)保嗎，所以一般都是拼車，都省錢也省油。
舒適：最滿意的一點就是308的舒適性，法系車的底盤扎實，果然名不虛傳，個人感覺高速的時候舒適性比平時還要好。非常平穩(wěn)，跑到178的時候如果不看速度表。根本體會不到是這么高的速度。座椅設計的也很舒適，側面腰部和臀部包裹的非常好，就是頭枕有點不舒服，過于平直。樣子也不太好看。座椅長時間乘坐也不會讓人感覺疲憊。13款全系標配固特異輪胎，高速時胎噪有點大。
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購買時間2013年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格9.75萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點我認為是做工，與同價位車相比較，308的做工算是挺厚道的，內(nèi)飾比較精致，關車門聲音厚實，靜音效果好，這些都是做工厚道的表現(xiàn)
缺點：軸距太短，導致后排空間太小，地板隆起太高，影響舒適，油耗也略微偏高，大燈沒有透鏡，沒有車窗一鍵控制，眼鏡盒的位置設計有點奇葩，空調(diào)是電子的，可竟然不是恒溫的，
外觀：個人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個性，很喜歡。側面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：同級別中還是很滿意的，超過一米八的車寬和2612毫米的軸距，無論是前排還是后排，感覺家用還是完全沒有問題的
配置：推薦！首推手動風尚！原因風尚標配6安全氣囊?guī)齑�，這是最主要的；標致車有點就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個價位下來還不如直接從風尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結它高出的那一點油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動力：都說動力不行，我說只要舍得給油，沒有不行的。我個人感覺動力夠用了，上下班代步，買買菜，接送孩子而已，不需要那么強動力。有次有天堂寨走了90km山路，基本沒問題。跑高速還是很爽的，超車也有信心。
操控：
這個液壓助力的，指點明確，方向有人說重，我開著還好，小三的轉彎半徑比其他車好像大點，方向打的也少。銷售人員說，這就是標致車設計的優(yōu)點？沒搞明白，反正！
油耗：目前跑了將近1000km了，有一多半是國道，剩下是市區(qū)，行車電腦顯示8.0個油，雖然說比別的日韓系車高，但是在承受范圍之內(nèi)，首先308自重就比別的車子要重，跑起來狠穩(wěn)，這車就是開起來放心安全，開過朋友的凌派和朗動，感覺車子踩油門反應很靈敏，開起來感覺輕輕的就跑上去了，和308是兩個感覺，就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適：坐在車里，座椅的包裹性還好，雖然是布的，還是挺舒服的，要是司機坐位有個腰部支撐就好了，長途駕駛就不會太累了。相對suv，個人感覺轎車更好一些。沒有坐過后面，只是聽老婆說比她們公司的兩輛神車坐著舒服，我們一家人身高沒有太高的，空間不是問題。
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格10.79萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小8 的外觀，非常中意，內(nèi)飾也相當不錯，
缺點：底盤低啊，過坑坑洼洼的路或者小坎都提心吊膽的，因為買了沒多久就被男友磕了一次。
外觀：標致的車美不美觀，就是仁者見仁智者見智的事了。喜歡他的人喜歡的不得了。不喜歡他的人覺得他很難看。13款標致308同老款在外觀上沒有區(qū)別，基本上從外觀很難分辨是哪兒款。個人很喜歡他的尾燈，半導體光導帶設計，也就是俗稱的LED光導帶，在晚上點亮的情況下很是醒目耀眼，識別率非常高。車身設計的也很前衛(wèi)，整體流線箭頭形狀，前低后高，尾巴上翹。停在那里給人很動感的樣子。前臉設計的很大氣，鍍鉻立體格柵顯得很有檔次也很經(jīng)典。大燈同霧燈遙相呼應。這里重點題下前風擋車窗，要足足比別的車大出很多，視野寬闊，由于前風擋尺寸較大，顯得前車身很短，遠看像個大兩廂車。側身腰線很自然，流體力學的車身設計果然很漂亮。經(jīng)得住仔細推敲。就是白色的普通漆在陽光下暴曬，時間久了不知道能不能慢慢褪色變黃。
內(nèi)飾：內(nèi)飾超級漂亮，帥氣的儀表盤，不過收音機換導航后就不行了，可能原車的主機會好點吧，自動擋把桿感覺很舒服，裝飾條靚麗，總之內(nèi)飾是最滿意的。
空間：1前排空間可能因為可以調(diào)節(jié)的原因還是可以的，但后排的空間就讓人無法接受，進車里伸腿就碰到前排座椅的后背了；2后備箱儲物空間比較大；3其次手套箱空間也不錯，布局很清晰，放筆的、放眼鏡的、放說明書的等；4后排空間偏小，不能翹二郎腿甚至都頂著膝蓋了；5其他的小儲物空間蠻多的，但中間扶手箱空間偏小。
配置：性價比還行，當時我買的時候優(yōu)惠很大，所以買的也不貴，正好趕上新款要上市，所以抓住這個機會買了，性價比感覺還是很高的。
動力：動力感覺一般般吧，有時稍微加點油沒怎么反應，但繼續(xù)加就會吼一聲啦，嚇我一跳。男友說這就是所謂的肉吧，因為沒有開過其他車，所以不好評判。在高速上加油的話，還是能跑得很歡的。
操控：
最滿意的就是操控，風尚版的真皮方向盤設計的是下面平直的款式，握感舒適，方向盤高低可調(diào)，可惜沒提供比較流行的操作按鍵是個遺憾，但操作靈敏，指向性很精準，操控感非常的好.各部位控制按鍵設置的也恰到好處。
油耗：怎么說呢，我只能說這不是法系車的強項，和日系車沒法比，本人上下班來回路程60公里左右大概三分之二是高速，三分之一市區(qū)擁堵路況，當然現(xiàn)在高速也高不到哪里去了但至少比首堵的城區(qū)路況好的多，現(xiàn)在綜合油耗是8個左右一般加95的油300元大概跑450的樣子平均每公里0.67元總的來說還算是比較滿意吧。
舒適：最滿意的一點就是308的舒適性，法系車的底盤扎實，果然名不虛傳，個人感覺高速的時候舒適性比平時還要好。非常平穩(wěn)，跑到178的時候如果不看速度表。根本體會不到是這么高的速度。座椅設計的也很舒適，側面腰部和臀部包裹的非常好，就是頭枕有點不舒服，過于平直。樣子也不太好看。座椅長時間乘坐也不會讓人感覺疲憊。13款全系標配固特異輪胎，高速時胎噪有點大。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格11.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8620公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛操控較好，過坑表現(xiàn)尤其讓人滿意，重量大操控穩(wěn)重
缺點：1油耗偏高，目前行車電腦和自己計算都是基本1塊錢左右的油耗；2后排空間偏小，且座椅無法放倒
外觀：標致的車美不美觀，就是仁者見仁智者見智的事了。喜歡他的人喜歡的不得了。不喜歡他的人覺得他很難看。13款標致308同老款在外觀上沒有區(qū)別，基本上從外觀很難分辨是哪兒款。個人很喜歡他的尾燈，半導體光導帶設計，也就是俗稱的LED光導帶，在晚上點亮的情況下很是醒目耀眼，識別率非常高。車身設計的也很前衛(wèi)，整體流線箭頭形狀，前低后高，尾巴上翹。停在那里給人很動感的樣子。前臉設計的很大氣，鍍鉻立體格柵顯得很有檔次也很經(jīng)典。大燈同霧燈遙相呼應。這里重點題下前風擋車窗，要足足比別的車大出很多，視野寬闊，由于前風擋尺寸較大，顯得前車身很短，遠看像個大兩廂車。側身腰線很自然，流體力學的車身設計果然很漂亮。經(jīng)得住仔細推敲。就是白色的普通漆在陽光下暴曬，時間久了不知道能不能慢慢褪色變黃。
內(nèi)飾：308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設計，還是很時尚前衛(wèi)的，符合年輕人的審美觀，內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術，觸感很柔軟。炮筒式運動儀表盤雖然延續(xù)了很簡潔的白色，但雙炮筒運動式的設計依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉印技術顯得很有質(zhì)感很有檔次。
空間：軍刀內(nèi)飾誰看誰喜歡完爆同級別的其他車這個價位可以說無敵，前后排空間寬敞。后備箱超大！非常滿意
配置：13款標致308全系標配博世8.1版本ABS+EBD+EVA系統(tǒng)，符合歐洲最新安全標準的主動防追尾警示系統(tǒng)。1600兆帕超高強度車身結構，6安全氣囊+安全氣簾，后排TTI全球標準兒童安全座椅接口。這個些都是我選擇13款標致308所看重的重要指標，畢竟買車用車還是安全第一。在加上自己喜歡的外型。13款還提供的后視鏡電加熱功能。并道快閃轉向燈高速超車用起來也很方便。
動力：13款1.6風尚版版更新了新款的發(fā)動機，老款的沒試駕過，所以不知道動力何，但新款發(fā)動機感覺很輕盈，油門響應很迅速，在滿載的情況下，起步仍然游刃有余，沒有拖泥帶水的感覺。發(fā)動機在2000轉以上時，提速迅猛，由于是新車還沒過磨合期，在環(huán)城高速上跑到過178KM/H.由于彎道太多,要不速度還能在快些。
操控：
方向指向很明確，方向盤很實誠，不像有的車子很飄，地盤非常棒，過低洼地絲毫不會很顛，變速箱4AT雖然老了點，但是調(diào)教得應該是不錯了，用老的東西總比用新的（作為小白鼠實驗）來得心安，況且維修便宜多了，太花哨的東西不一定是好東西，貴在實用
油耗：新車沒過磨合期，行車電腦顯示從開始的24油耗，降低到10.9。論壇上車友最好的成績是6個多
舒適：座椅做著很舒服，時間長點也不覺得難受，車子隔音做的很不錯開到90左右車里的人也可以很輕松的交談13款換的新空調(diào)壓縮機制冷效果還是不錯的，12款沒試過但聽說不能讓人滿意，空間算不上大，但家用足夠了
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