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菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問(wèn)題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠小（36）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型菲翔 2013款 1.4T 周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力渦輪介入后很給力。整車質(zhì)量好，看著就結(jié)實(shí)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力調(diào)校不平順
外觀：外觀是菲翔最大的亮點(diǎn)。如果不是特別挑剔的話，在這個(gè)級(jí)別里算是很不錯(cuò)的了。
內(nèi)飾：拿帕真皮，柔軟適中，縫制精細(xì)，就是不知耐不耐用，現(xiàn)在我可是裸座椅啊！
空間：前排空間還不錯(cuò)，副駕駛不可以上下調(diào)節(jié)，后排空間小！
配置：最滿意的一點(diǎn)里面已經(jīng)有了 感覺(jué)菲翔里面如果預(yù)算夠 勁享性價(jià)比是最高的。如果預(yù)算夠 強(qiáng)烈建議紀(jì)念版或者尊享 呵呵 感覺(jué)特別悶騷。
動(dòng)力：150馬力, 動(dòng)力是杠杠的, (我想是3檔后, 轉(zhuǎn)速1750就動(dòng)力已很好, 源源不絕的), 現(xiàn)在超車信心滿滿的
操控：
操控中規(guī)中矩，整體還行
油耗：油耗不好不壞吧。在北京市區(qū)跑的話挺費(fèi)油。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，NAPPA座椅么
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購(gòu)買車型菲翔 2013款 1.4T 周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀實(shí)在太吸引人了，每次走在路上都能吸引不少的目光，小虛榮一把，還有就是動(dòng)力的搭配使這車非常省油，非常適合家庭的是用。 2014年09月18日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車10個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7500公里 當(dāng)前平均油耗7.1升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 750.00 元
缺點(diǎn)：新車氣味較大
外觀：這是我最滿意的一點(diǎn)，也是我選擇這輛車的最重要的原因之一。本來(lái)就很喜歡菲翔這輛小車的造型，覺(jué)得他很運(yùn)動(dòng)，然后我等到了他出周年紀(jì)念版，這使得一輛本來(lái)就很精美的小車上又添上了濃墨重彩的一次，雖然沒(méi)有過(guò)于大的改動(dòng)，但是正因?yàn)檫@些小改動(dòng)。才成了這輛車的點(diǎn)睛之筆，我個(gè)人覺(jué)得如果是過(guò)大的改動(dòng)就應(yīng)該起其他的名字了。在車輛的翼子板上加裝彩色車貼，以及對(duì)車內(nèi)內(nèi)飾進(jìn)行小規(guī)模改動(dòng)以及裝飾，這些在我看來(lái)，真的是很有必要。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾很讓人喜歡，自動(dòng)空調(diào)也很上檔次，主副駕分開(kāi)控溫，十分實(shí)用。8.4寸松下屏幕，佳明系統(tǒng)導(dǎo)航無(wú)時(shí)無(wú)刻不在告訴大家用料的高端。阿爾派的cd機(jī)頭更是讓音質(zhì)有了極大的保證，配上ASK六喇叭，給人以最高的音質(zhì)享受。方向盤和jeep到期系出同門，握感厚實(shí)，定速巡航非常實(shí)用，高速解放右腳，全車6氣囊更是為駕駛安全提供了極大的安全保障。
空間：小菲的空間并不能像2708mm軸距的優(yōu)勢(shì)一樣體現(xiàn)的那么明顯，不過(guò)對(duì)我這樣的身高來(lái)說(shuō)還是非常寬敞的，一家五口絲毫不顯得的擁擠。頭部空間和單位的大眾比相比還是有一些差距，考慮到車輛的流線型外形，對(duì)頭部空間也做出了一些犧牲，畢竟魚(yú)和熊掌不能兼得嘛。副駕駛座椅略高，不能降低讓人多少有些不快，不過(guò)我家人身高都不是很高，所以也不存在什么問(wèn)題，如果遇到個(gè)子高的親戚朋友，那么乘坐的舒適度就要打一些折扣了。不過(guò)后排中間的位置長(zhǎng)時(shí)間坐人的話的確不會(huì)很舒服。如果只做四個(gè)人，那么后排的扶手非常顯得有檔次，我很喜歡這樣的設(shè)計(jì)。
配置：總感覺(jué)是被這個(gè)周年紀(jì)念版的名字以及外形沖昏了頭腦才買的他，總覺(jué)得自己買貴了，而后來(lái)，又看咯看配置單，覺(jué)得也可以了。因?yàn)樗玫氖橇匐p離合變速箱，比其他版本的都要高級(jí)一些，而且內(nèi)飾也相對(duì)的漂亮了不少，經(jīng)過(guò)安慰自己半月，覺(jué)得這車買的還是值了。
動(dòng)力：150馬力。230扭。數(shù)據(jù)是不錯(cuò)的。但是這車相對(duì)太重1.49噸。影響車子的動(dòng)力表現(xiàn)，但是不太嚴(yán)重，如果車子坐滿5個(gè)體重平均150斤左右成年人的話就嚴(yán)重了，想高速超車有壓力是京津高速上我的親身體會(huì)。 自動(dòng)換擋不積極，切手動(dòng)的話沒(méi)問(wèn)題。切手動(dòng)的話起步還會(huì)快很多。最快跑到過(guò)195腳下還有很多油門沒(méi)敢踩。不敢再快了前面有車，減速了。195的時(shí)候車還可以在快。前面要是沒(méi)有車當(dāng)我速度肯定過(guò)200.沒(méi)準(zhǔn)過(guò)210.理論上我想的。
操控：
雙離合換擋比較平順，尤其3檔以后，幾乎沒(méi)有時(shí)間差，完全感受不到切換，可以說(shuō)如絲般潤(rùn)滑。不過(guò)作為雙離合的代表，個(gè)人感覺(jué)換擋邏輯不是很科學(xué)，這點(diǎn)需要向dsg學(xué)習(xí)（這里不是黑菲亞特，也不是吹大眾，在變速箱的把握上，大眾還是很吃得透國(guó)人的駕駛習(xí)慣的）而且低速收油頓挫也是有些的。本人也開(kāi)過(guò)其他車友的致悅，覺(jué)得7速在低速頓挫上好了很多，也希望廣菲能針對(duì)6速做一些優(yōu)化。菲翔的底盤調(diào)教的很舒適，過(guò)減速帶的時(shí)候反彈的幅度也很小，調(diào)教偏家用。尤其是高速表現(xiàn)非常出色，140很穩(wěn)，一點(diǎn)都不漂。方向很準(zhǔn)確，沒(méi)有虛位。電子助力在低速時(shí)候很輕，單手打方向很方便，也很帥，高速時(shí)候就變重，這樣確保高速的安全性。關(guān)于剎車，這是一個(gè)非常頭疼的問(wèn)題，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候真的很不適應(yīng)，開(kāi)慣了單位的普桑，突然換了菲翔，剎車真的讓我吃了很多苦頭。不過(guò)習(xí)慣了之后我發(fā)現(xiàn)菲翔的剎車真的非常給力，可能在剎車線性上調(diào)教的不是很好，但是制動(dòng)距離上完全是30萬(wàn)的水平，在安全和線性上我選擇前者，我很滿意
油耗：由于目前磨合期，且大多數(shù)在市區(qū)行走，9個(gè)多的油耗也在可接受范圍內(nèi)，畢竟路況是絕大因素。之前跑過(guò)三環(huán)+二環(huán)+擁堵路況，基本上是暢通占40%，輕微擁堵占30%，擁堵占30%的情況下油耗為8.6，對(duì)于這么重的一款車還說(shuō)已經(jīng)做的很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型菲翔 2013款 1.4T 周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別車各方面配置均衡拔尖，并且考慮到優(yōu)惠以后的總體售價(jià)，這實(shí)在是一款性價(jià)比太高的車，安全性能甩絕大多數(shù)同級(jí)車一條街。
缺點(diǎn)：頭部空間不是特別充裕，我買了一套座套裝上之后，175的身高已經(jīng)頂頭了，果斷退貨，只能享受納帕真皮帶來(lái)的舒適感！地盤稍微有點(diǎn)硬，顛簸的路面需要開(kāi)慢一些。我買的是白色周年紀(jì)念版 白色的車據(jù)說(shuō)不是金屬漆 我的車被小石子碰過(guò)一次 掉了一點(diǎn)點(diǎn)漆 芝麻粒大小的一塊 讓我很糾結(jié) 只能說(shuō)明車漆有點(diǎn)太軟了 希望廠家可以改進(jìn)（在這里吐槽下4s的售后服務(wù)，我去過(guò)福特和菲亞特，售后素質(zhì)水平完全是不一樣的，福特顯得更專業(yè)，菲亞特的4s估計(jì)都是新招來(lái)的員工，沒(méi)有讓我看到高端大氣上檔次的感覺(jué)，通過(guò)論壇的學(xué)習(xí)與交流，遇到問(wèn)題售后、4s逃避與推卸責(zé)任讓我們這些最早支持菲翔的車主有點(diǎn)寒心，希望廣汽對(duì)售后服務(wù)水平進(jìn)一步的提高與嚴(yán)格管理。）
外觀：外感大氣，流線型造型突出自身的意世風(fēng)情，絕不與平庸為伍，也不像世人妥協(xié)。對(duì)比大眾的套娃家族臉，菲翔的前臉無(wú)時(shí)無(wú)刻不透露出小清新的范兒，轎跑的造型完全秒殺絕大多數(shù)同級(jí)車.
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾很讓人喜歡，自動(dòng)空調(diào)也很上檔次，主副駕分開(kāi)控溫，十分實(shí)用。8.4寸松下屏幕，佳明系統(tǒng)導(dǎo)航無(wú)時(shí)無(wú)刻不在告訴大家用料的高端。阿爾派的cd機(jī)頭更是讓音質(zhì)有了極大的保證，配上ASK六喇叭，給人以最高的音質(zhì)享受。方向盤和jeep到期系出同門，握感厚實(shí)，定速巡航非常實(shí)用，高速解放右腳，全車6氣囊更是為駕駛安全提供了極大的安全保障。
空間：小菲的空間并不能像2708mm軸距的優(yōu)勢(shì)一樣體現(xiàn)的那么明顯，不過(guò)對(duì)我這樣的身高來(lái)說(shuō)還是非常寬敞的，一家五口絲毫不顯得的擁擠。頭部空間和單位的大眾比相比還是有一些差距，考慮到車輛的流線型外形，對(duì)頭部空間也做出了一些犧牲，畢竟魚(yú)和熊掌不能兼得嘛。副駕駛座椅略高，不能降低讓人多少有些不快，不過(guò)我家人身高都不是很高，所以也不存在什么問(wèn)題，如果遇到個(gè)子高的親戚朋友，那么乘坐的舒適度就要打一些折扣了。不過(guò)后排中間的位置長(zhǎng)時(shí)間坐人的話的確不會(huì)很舒服。如果只做四個(gè)人，那么后排的扶手非常顯得有檔次，我很喜歡這樣的設(shè)計(jì)。
配置：A級(jí)車無(wú)出其右
動(dòng)力：嗯。。。。這個(gè)方面，真的不是他的強(qiáng)項(xiàng)，如果是在市區(qū)里來(lái)的話，渦輪增壓器是不工作的，也就是說(shuō)只是相當(dāng)于自吸1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就沒(méi)有什么動(dòng)力可言了，剛才都說(shuō)了，只是個(gè)買菜車而已啊。要那么大動(dòng)力干嘛。
操控：
雙離合換擋比較平順，尤其3檔以后，幾乎沒(méi)有時(shí)間差，完全感受不到切換，可以說(shuō)如絲般潤(rùn)滑。不過(guò)作為雙離合的代表，個(gè)人感覺(jué)換擋邏輯不是很科學(xué)，這點(diǎn)需要向dsg學(xué)習(xí)（這里不是黑菲亞特，也不是吹大眾，在變速箱的把握上，大眾還是很吃得透國(guó)人的駕駛習(xí)慣的）而且低速收油頓挫也是有些的。本人也開(kāi)過(guò)其他車友的致悅，覺(jué)得7速在低速頓挫上好了很多，也希望廣菲能針對(duì)6速做一些優(yōu)化。菲翔的底盤調(diào)教的很舒適，過(guò)減速帶的時(shí)候反彈的幅度也很小，調(diào)教偏家用。尤其是高速表現(xiàn)非常出色，140很穩(wěn)，一點(diǎn)都不漂。方向很準(zhǔn)確，沒(méi)有虛位。電子助力在低速時(shí)候很輕，單手打方向很方便，也很帥，高速時(shí)候就變重，這樣確保高速的安全性。關(guān)于剎車，這是一個(gè)非常頭疼的問(wèn)題，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候真的很不適應(yīng)，開(kāi)慣了單位的普桑，突然換了菲翔，剎車真的讓我吃了很多苦頭。不過(guò)習(xí)慣了之后我發(fā)現(xiàn)菲翔的剎車真的非常給力，可能在剎車線性上調(diào)教的不是很好，但是制動(dòng)距離上完全是30萬(wàn)的水平，在安全和線性上我選擇前者，我很滿意
油耗：油耗是我很滿意的地方。因?yàn)槲覇挝辉诮紖^(qū)的緣故，從家到單位大約25公里。市區(qū)郊區(qū)37開(kāi)。油耗一直控制在6.5，路況好的時(shí)候最低達(dá)到過(guò)5.8，非常令人滿意，不過(guò)純市區(qū)的表現(xiàn)就差了一點(diǎn)，堵車的時(shí)候基本在9以上，如果夏天開(kāi)空調(diào)，。直接飆到10。不夠這也是這也情有可原，市區(qū)速度上不來(lái)，加上車子自身高達(dá)1.5噸的自重，渦輪自然不能發(fā)揮威力，油耗偏高也正常。
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購(gòu)買車型菲翔 2013款 1.4T 周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程27898公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就數(shù)的上外觀了。周年紀(jì)念版又有一些小特別，真的是非常優(yōu)秀，我就喜歡與眾不同的樣子。本來(lái)菲翔保有量就比較少，而周年紀(jì)念版更加滿足了我的要求。喜歡，喜歡。雖然和尊享版一樣的配置，但是裝飾比尊享版漂亮多了。
缺點(diǎn)：菲亞特的品牌認(rèn)知度太低，好多人都誤以為是國(guó)產(chǎn)車，雖然沒(méi)什么大的說(shuō)法，不過(guò)畢竟關(guān)乎到一點(diǎn)“面子”問(wèn)題。虛榮心誰(shuí)都有的嘛，誰(shuí)不想自己的車開(kāi)出去都得到別人的夸獎(jiǎng)呢。
外觀：外感大氣，流線型造型突出自身的意世風(fēng)情，絕不與平庸為伍，也不像世人妥協(xié)。對(duì)比大眾的套娃家族臉，菲翔的前臉無(wú)時(shí)無(wú)刻不透露出小清新的范兒，轎跑的造型完全秒殺絕大多數(shù)同級(jí)車.
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀我要給相同的分?jǐn)?shù)，因?yàn)閮?nèi)飾和外觀同樣的精彩，仍然是有比外觀較多的國(guó)旗裝飾，使得整輛車的品味提升了一個(gè)檔次。而對(duì)于這些裝飾，看起來(lái)很像其他車型中的運(yùn)動(dòng)版本的風(fēng)格。后排配備了三個(gè)頭枕，比同級(jí)別車型多一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)條件，雖然沒(méi)有后排出風(fēng)口，但是有一個(gè)防止物品的小斗，合理的利用了車內(nèi)空間。后排的中央扶手放下來(lái)之后也是非常的寬大，感覺(jué)很大氣的樣子，兩個(gè)杯架。一個(gè)大儲(chǔ)物盒。很實(shí)用，前排扶手箱一樣也很實(shí)用。
空間：空間來(lái)看，家用買菜挺好的，完全夠用，對(duì)于首先準(zhǔn)備入手緊湊型轎車的人來(lái)說(shuō)，空間肯定是沒(méi)有問(wèn)題的，前排空間設(shè)計(jì)合理，后排還有頭枕，安全感十足。后備箱里很平坦，但是后備箱的支撐桿在某種極端的情況下，比如在貨物裝的很滿的情況下，他會(huì)關(guān)不上的。。。很尷尬。然后就是后排的中間座椅，為什么比兩邊座椅高這么多啊。不開(kāi)心。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，后排的這兩個(gè)大座，包裹性真的是很不錯(cuò)呢！
配置：A級(jí)車無(wú)出其右
動(dòng)力：150p高功率發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于120p低功率來(lái)說(shuō)動(dòng)力充沛，150p最大馬力,230的最大扭矩完爆市面上絕大多數(shù)自吸2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。新手的時(shí)候剛不太敢給油，所以覺(jué)得起步很肉，但是慢慢熟悉之后，只要舍得給油，2500換擋甚至3000換擋，你會(huì)覺(jué)得動(dòng)力十分充沛，推背感巨強(qiáng)，中后程的推力更是綿綿不斷，滿載五人，高速120很輕松，140杠杠的，不過(guò)到了160以后動(dòng)力衰減影響比較大。過(guò)了160在提速就顯得比較吃力了，畢竟這只是一款1.4排量的小發(fā)動(dòng)機(jī)而已，能有如此表現(xiàn)實(shí)在是讓人很滿意。雖然160以后提速和一些大排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比有些差距，但是總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力很讓人滿意。
操控：
雖然是小排量渦輪增壓車型，但是它配備了比較先進(jìn)的六速雙離合變速箱。使整個(gè)車開(kāi)起來(lái)更加容易上手。轉(zhuǎn)向也是相當(dāng)輕便，精準(zhǔn)度也很高。畢竟是緊湊型家用車，還是比較不錯(cuò)的，換擋速度也非常的快。比AT的變速箱要快不少。聽(tīng)著聲音就舒服。
油耗：油耗是我很滿意的地方。因?yàn)槲覇挝辉诮紖^(qū)的緣故，從家到單位大約25公里。市區(qū)郊區(qū)37開(kāi)。油耗一直控制在6.5，路況好的時(shí)候最低達(dá)到過(guò)5.8，非常令人滿意，不過(guò)純市區(qū)的表現(xiàn)就差了一點(diǎn)，堵車的時(shí)候基本在9以上，如果夏天開(kāi)空調(diào)，。直接飆到10。不夠這也是這也情有可原，市區(qū)速度上不來(lái)，加上車子自身高達(dá)1.5噸的自重，渦輪自然不能發(fā)揮威力，油耗偏高也正常。
舒適：車內(nèi)靜音做的非常不錯(cuò)，我相當(dāng)滿意。雖然后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，但是調(diào)教的相當(dāng)出色，我覺(jué)得并不亞于某些打著獨(dú)立懸架的幌子，不用心調(diào)教車輛的汽車廠家。非獨(dú)立懸架就一定差嗎。答案無(wú)非是各有利弊。我覺(jué)得只有把好剛用在刀刃上，才是真正的技術(shù)，以及精華所在。把看似被人不看好的東西，經(jīng)過(guò)精心調(diào)教之后，發(fā)揮出更加驚人的效果，這才是一個(gè)真正的有技術(shù)的車企。但是這輛車的舒適性并不是那么的完美。
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購(gòu)買車型菲翔 2013款 1.4T 周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型時(shí)尚，動(dòng)力充沛，內(nèi)飾做工精良。不得不說(shuō)的還有紀(jì)念版的特有裝飾，車內(nèi)全黑內(nèi)飾，座椅靠背上有意大利國(guó)旗標(biāo)，前翼子板有意大利國(guó)旗標(biāo)，拉風(fēng)的輪轂，以及B柱上周年紀(jì)念版的標(biāo)等等。動(dòng)力輸出表現(xiàn)良好，特別是中段加速很給力，渦輪介入很快，簡(jiǎn)直是給油就沖啊。配置也很豐富，定速巡航、天窗、電子防盜等等。
缺點(diǎn)：頭部空間不是特別充裕，我買了一套座套裝上之后，175的身高已經(jīng)頂頭了，果斷退貨，只能享受納帕真皮帶來(lái)的舒適感！地盤稍微有點(diǎn)硬，顛簸的路面需要開(kāi)慢一些。我買的是白色周年紀(jì)念版 白色的車據(jù)說(shuō)不是金屬漆 我的車被小石子碰過(guò)一次 掉了一點(diǎn)點(diǎn)漆 芝麻粒大小的一塊 讓我很糾結(jié) 只能說(shuō)明車漆有點(diǎn)太軟了 希望廠家可以改進(jìn)（在這里吐槽下4s的售后服務(wù)，我去過(guò)福特和菲亞特，售后素質(zhì)水平完全是不一樣的，福特顯得更專業(yè)，菲亞特的4s估計(jì)都是新招來(lái)的員工，沒(méi)有讓我看到高端大氣上檔次的感覺(jué)，通過(guò)論壇的學(xué)習(xí)與交流，遇到問(wèn)題售后、4s逃避與推卸責(zé)任讓我們這些最早支持菲翔的車主有點(diǎn)寒心，希望廣汽對(duì)售后服務(wù)水平進(jìn)一步的提高與嚴(yán)格管理。）
外觀：這是我最滿意的一點(diǎn)，也是我選擇這輛車的最重要的原因之一。本來(lái)就很喜歡菲翔這輛小車的造型，覺(jué)得他很運(yùn)動(dòng)，然后我等到了他出周年紀(jì)念版，這使得一輛本來(lái)就很精美的小車上又添上了濃墨重彩的一次，雖然沒(méi)有過(guò)于大的改動(dòng)，但是正因?yàn)檫@些小改動(dòng)。才成了這輛車的點(diǎn)睛之筆，我個(gè)人覺(jué)得如果是過(guò)大的改動(dòng)就應(yīng)該起其他的名字了。在車輛的翼子板上加裝彩色車貼，以及對(duì)車內(nèi)內(nèi)飾進(jìn)行小規(guī)模改動(dòng)以及裝飾，這些在我看來(lái)，真的是很有必要。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾很讓人喜歡，自動(dòng)空調(diào)也很上檔次，主副駕分開(kāi)控溫，十分實(shí)用。8.4寸松下屏幕，佳明系統(tǒng)導(dǎo)航無(wú)時(shí)無(wú)刻不在告訴大家用料的高端。阿爾派的cd機(jī)頭更是讓音質(zhì)有了極大的保證，配上ASK六喇叭，給人以最高的音質(zhì)享受。方向盤和jeep到期系出同門，握感厚實(shí)，定速巡航非常實(shí)用，高速解放右腳，全車6氣囊更是為駕駛安全提供了極大的安全保障。
空間：前后空間可以。頭部超1米8的朋友坐在副駕駛說(shuō)壓抑。我1米75.沒(méi)啥感覺(jué)。坐那兒都不壓抑。
配置：A級(jí)車無(wú)出其右
動(dòng)力：嗯。。。。這個(gè)方面，真的不是他的強(qiáng)項(xiàng)，如果是在市區(qū)里來(lái)的話，渦輪增壓器是不工作的，也就是說(shuō)只是相當(dāng)于自吸1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就沒(méi)有什么動(dòng)力可言了，剛才都說(shuō)了，只是個(gè)買菜車而已啊。要那么大動(dòng)力干嘛。
操控：
雖然是小排量渦輪增壓車型，但是它配備了比較先進(jìn)的六速雙離合變速箱。使整個(gè)車開(kāi)起來(lái)更加容易上手。轉(zhuǎn)向也是相當(dāng)輕便，精準(zhǔn)度也很高。畢竟是緊湊型家用車，還是比較不錯(cuò)的，換擋速度也非常的快。比AT的變速箱要快不少。聽(tīng)著聲音就舒服。
油耗：油耗還是比較滿意，如果跑長(zhǎng)途的話，就更加明顯了。只要增壓器介入工作，那就滿意多了。而且動(dòng)力也就上來(lái)了，油耗也就降下去了，看來(lái)小排量渦輪增壓的車還是比較適合跑長(zhǎng)途的人開(kāi)。這樣才能發(fā)揮他的更大優(yōu)勢(shì)，如果是經(jīng)常堵在市區(qū)里的車主，還是建議用自吸的吧，畢竟保養(yǎng)費(fèi)也便宜。
舒適：車內(nèi)靜音做的非常不錯(cuò)，我相當(dāng)滿意。雖然后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，但是調(diào)教的相當(dāng)出色，我覺(jué)得并不亞于某些打著獨(dú)立懸架的幌子，不用心調(diào)教車輛的汽車廠家。非獨(dú)立懸架就一定差嗎。答案無(wú)非是各有利弊。我覺(jué)得只有把好剛用在刀刃上，才是真正的技術(shù)，以及精華所在。把看似被人不看好的東西，經(jīng)過(guò)精心調(diào)教之后，發(fā)揮出更加驚人的效果，這才是一個(gè)真正的有技術(shù)的車企。但是這輛車的舒適性并不是那么的完美。
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購(gòu)買車型菲翔 2013款 1.4T 周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：這個(gè)應(yīng)該不只一點(diǎn)！1、各種聲音大，怠速起步都是，可以想象成跑車，可是聲嘶力竭不好聽(tīng)；2、后排空間小，身高182駕駛位調(diào)整舒服的基礎(chǔ)上后排乘坐不舒服！沒(méi)有后排出風(fēng)口，2708的軸距只能算噱頭；3、藍(lán)牙挺好用，就是語(yǔ)音呼叫沒(méi)成功過(guò)，可能是使用問(wèn)題，還在研究！4、導(dǎo)航只支持拼音首字母查找的方式不夠用，不如凱立德，地點(diǎn)也不全，跑長(zhǎng)途自駕游并不可靠，需要另外準(zhǔn)備一個(gè)備用地圖或其他導(dǎo)航設(shè)備。
外觀：外感大氣，流線型造型突出自身的意世風(fēng)情，絕不與平庸為伍，也不像世人妥協(xié)。對(duì)比大眾的套娃家族臉，菲翔的前臉無(wú)時(shí)無(wú)刻不透露出小清新的范兒，轎跑的造型完全秒殺絕大多數(shù)同級(jí)車.
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，容易上手，這點(diǎn)有的人會(huì)不喜歡，但是個(gè)人是比較滿意的，我不喜歡那么特別復(fù)雜，像是在機(jī)艙呆著的感覺(jué)那樣的。大屏是這個(gè)車的亮點(diǎn)所在，經(jīng)過(guò)這些天的使用，各方面都很不錯(cuò)，藍(lán)牙接打電話是相當(dāng)方便的，不滿意的一點(diǎn)是導(dǎo)航不是特別好用，車內(nèi)一直備著一個(gè)車載導(dǎo)航（凱立德還是比較人性化的，）希望在以后的日子里廣汽可以提供免費(fèi)升級(jí)導(dǎo)航的服務(wù)，讓這么個(gè)大屏能充分利用起來(lái)。
空間：前排空間很大，非常夠用。后排的話，沒(méi)有體現(xiàn)出長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)，只能說(shuō)是正好夠用，可能長(zhǎng)軸距犧牲給了發(fā)動(dòng)機(jī)艙和后備箱，后排坐倆人的話，很寬敞，但是坐3個(gè)人的話中間那人可能會(huì)稍微擠一點(diǎn)，而且后排中間位置的地板是隆起的。
配置：A級(jí)車無(wú)出其右
動(dòng)力：150p高功率發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于120p低功率來(lái)說(shuō)動(dòng)力充沛，150p最大馬力,230的最大扭矩完爆市面上絕大多數(shù)自吸2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。新手的時(shí)候剛不太敢給油，所以覺(jué)得起步很肉，但是慢慢熟悉之后，只要舍得給油，2500換擋甚至3000換擋，你會(huì)覺(jué)得動(dòng)力十分充沛，推背感巨強(qiáng)，中后程的推力更是綿綿不斷，滿載五人，高速120很輕松，140杠杠的，不過(guò)到了160以后動(dòng)力衰減影響比較大。過(guò)了160在提速就顯得比較吃力了，畢竟這只是一款1.4排量的小發(fā)動(dòng)機(jī)而已，能有如此表現(xiàn)實(shí)在是讓人很滿意。雖然160以后提速和一些大排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比有些差距，但是總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力很讓人滿意。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車，就開(kāi)過(guò)，1.4T自動(dòng)的高爾夫6 漢蘭達(dá) 老桑塔納和小面，還有雷諾的14款科雷傲4驅(qū)最高配的內(nèi)款。感覺(jué)除了高爾夫6比我的菲翔稍微好開(kāi)點(diǎn)。漢蘭達(dá)也湊合。其他的都不咋地。高6哪里好開(kāi)呢，貌似就是快速過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)高6更穩(wěn)。我感覺(jué)內(nèi)30多萬(wàn)的頂配科雷傲還不如我的菲翔操控好呢，過(guò)彎的時(shí)候我怎么感覺(jué)科雷傲要翻車呢、可能是開(kāi)別人車開(kāi)的少，心里沒(méi)底，害怕的緣故。
油耗：油耗是我很滿意的地方。因?yàn)槲覇挝辉诮紖^(qū)的緣故，從家到單位大約25公里。市區(qū)郊區(qū)37開(kāi)。油耗一直控制在6.5，路況好的時(shí)候最低達(dá)到過(guò)5.8，非常令人滿意，不過(guò)純市區(qū)的表現(xiàn)就差了一點(diǎn)，堵車的時(shí)候基本在9以上，如果夏天開(kāi)空調(diào)，。直接飆到10。不夠這也是這也情有可原，市區(qū)速度上不來(lái)，加上車子自身高達(dá)1.5噸的自重，渦輪自然不能發(fā)揮威力，油耗偏高也正常。
舒適：舒適，座椅柔軟，所有坐過(guò)我車的人都說(shuō)很舒服，特別是隔音水品，真心不錯(cuò)，很難想到是一款只有十幾萬(wàn)的車的水平。
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購(gòu)買車型菲翔 2013款 1.4T 周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全，同檔次車型中，菲翔重量是1.49噸，基本算是最重的吧。其他安全配置方面也不省，六氣囊加上esp和其他輔助功能等。
缺點(diǎn)：頭部空間不是特別充裕，我買了一套座套裝上之后，175的身高已經(jīng)頂頭了，果斷退貨，只能享受納帕真皮帶來(lái)的舒適感！地盤稍微有點(diǎn)硬，顛簸的路面需要開(kāi)慢一些。我買的是白色周年紀(jì)念版 白色的車據(jù)說(shuō)不是金屬漆 我的車被小石子碰過(guò)一次 掉了一點(diǎn)點(diǎn)漆 芝麻粒大小的一塊 讓我很糾結(jié) 只能說(shuō)明車漆有點(diǎn)太軟了 希望廠家可以改進(jìn)（在這里吐槽下4s的售后服務(wù)，我去過(guò)福特和菲亞特，售后素質(zhì)水平完全是不一樣的，福特顯得更專業(yè)，菲亞特的4s估計(jì)都是新招來(lái)的員工，沒(méi)有讓我看到高端大氣上檔次的感覺(jué)，通過(guò)論壇的學(xué)習(xí)與交流，遇到問(wèn)題售后、4s逃避與推卸責(zé)任讓我們這些最早支持菲翔的車主有點(diǎn)寒心，希望廣汽對(duì)售后服務(wù)水平進(jìn)一步的提高與嚴(yán)格管理。）
外觀：外感大氣，流線型造型突出自身的意世風(fēng)情，絕不與平庸為伍，也不像世人妥協(xié)。對(duì)比大眾的套娃家族臉，菲翔的前臉無(wú)時(shí)無(wú)刻不透露出小清新的范兒，轎跑的造型完全秒殺絕大多數(shù)同級(jí)車.
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀我要給相同的分?jǐn)?shù)，因?yàn)閮?nèi)飾和外觀同樣的精彩，仍然是有比外觀較多的國(guó)旗裝飾，使得整輛車的品味提升了一個(gè)檔次。而對(duì)于這些裝飾，看起來(lái)很像其他車型中的運(yùn)動(dòng)版本的風(fēng)格。后排配備了三個(gè)頭枕，比同級(jí)別車型多一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)條件，雖然沒(méi)有后排出風(fēng)口，但是有一個(gè)防止物品的小斗，合理的利用了車內(nèi)空間。后排的中央扶手放下來(lái)之后也是非常的寬大，感覺(jué)很大氣的樣子，兩個(gè)杯架。一個(gè)大儲(chǔ)物盒。很實(shí)用，前排扶手箱一樣也很實(shí)用。
空間：前排空間很寬敞，駕駛座六向電動(dòng)隨意調(diào)節(jié)，副駕駛也很舒服。后排個(gè)人還沒(méi)體驗(yàn)，不過(guò)搭乘的同事都感覺(jué)足夠用。后備箱看著空間也足夠用。
配置：A級(jí)車無(wú)出其右
動(dòng)力：我的紀(jì)念版的1.4T 150P馬力 感覺(jué)在平順的馬路上動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的， 車子切入3檔以后的動(dòng)力源源不絕。一不小心就90碼了。在這里可能需要跟大家稍微多說(shuō)幾句首先 如果你第一次接觸菲翔，拿其他自動(dòng)檔的車子駕駛方式 來(lái)駕駛菲翔 估計(jì)你會(huì)覺(jué)得它肉，一次偶然的機(jī)會(huì)了解到了“省油腳”的駕駛方式 ，按照這樣操作突然撥云見(jiàn)日，油耗也有了驚喜。從之前的10.5下降到現(xiàn)在的9.4.有興趣的朋友可以參詳下我的帖子。充分發(fā)揮菲翔低轉(zhuǎn)速 高扭矩的特性 駕駛起來(lái)才能更加得心應(yīng)手。
操控：
方向盤手感不錯(cuò)，低速輕，高速沉，指向也比較精確，沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的曠量比較大的問(wèn)題。
油耗：油耗還是比較滿意，如果跑長(zhǎng)途的話，就更加明顯了。只要增壓器介入工作，那就滿意多了。而且動(dòng)力也就上來(lái)了，油耗也就降下去了，看來(lái)小排量渦輪增壓的車還是比較適合跑長(zhǎng)途的人開(kāi)。這樣才能發(fā)揮他的更大優(yōu)勢(shì)，如果是經(jīng)常堵在市區(qū)里的車主，還是建議用自吸的吧，畢竟保養(yǎng)費(fèi)也便宜。
舒適：NAPA的真皮座椅 坐起來(lái)還是非常的不錯(cuò)的，座椅號(hào)稱美國(guó)宇航局供應(yīng)商 但是個(gè)人感覺(jué)完全照搬老美身材訂做的，不符合國(guó)人的體型。需要根據(jù)自己的體型調(diào)整，我沒(méi)有調(diào)到自己適合的時(shí)候，開(kāi)半吧小時(shí) 腰背酸的不行，后來(lái)買了個(gè)頭枕 再調(diào)整了下就好了，現(xiàn)在覺(jué)得還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型菲翔 2013款 1.4T 周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，有一定的回頭率！黑色內(nèi)飾很爽！看著高端！
缺點(diǎn)：性價(jià)比有些偏低，就因?yàn)槭莻�(gè)周年紀(jì)念版，就貴了不少錢，感覺(jué)這就是個(gè)促銷的噱頭。然而多出來(lái)的這些裝飾品根本就不值一萬(wàn)多塊錢。真的是好有經(jīng)濟(jì)頭腦。
外觀：外感大氣，流線型造型突出自身的意世風(fēng)情，絕不與平庸為伍，也不像世人妥協(xié)。對(duì)比大眾的套娃家族臉，菲翔的前臉無(wú)時(shí)無(wú)刻不透露出小清新的范兒，轎跑的造型完全秒殺絕大多數(shù)同級(jí)車.
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀我要給相同的分?jǐn)?shù)，因?yàn)閮?nèi)飾和外觀同樣的精彩，仍然是有比外觀較多的國(guó)旗裝飾，使得整輛車的品味提升了一個(gè)檔次。而對(duì)于這些裝飾，看起來(lái)很像其他車型中的運(yùn)動(dòng)版本的風(fēng)格。后排配備了三個(gè)頭枕，比同級(jí)別車型多一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)條件，雖然沒(méi)有后排出風(fēng)口，但是有一個(gè)防止物品的小斗，合理的利用了車內(nèi)空間。后排的中央扶手放下來(lái)之后也是非常的寬大，感覺(jué)很大氣的樣子，兩個(gè)杯架。一個(gè)大儲(chǔ)物盒。很實(shí)用，前排扶手箱一樣也很實(shí)用。
空間：較為滿意 因?yàn)橹饕约洪_(kāi) 前排空間非常不錯(cuò) 我177cm 離頂尚有一拳的高度 不過(guò)后排比較拘束 局限于轎跑類型的設(shè)計(jì) 可以理解
配置：A級(jí)車無(wú)出其右
動(dòng)力：150p高功率發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于120p低功率來(lái)說(shuō)動(dòng)力充沛，150p最大馬力,230的最大扭矩完爆市面上絕大多數(shù)自吸2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。新手的時(shí)候剛不太敢給油，所以覺(jué)得起步很肉，但是慢慢熟悉之后，只要舍得給油，2500換擋甚至3000換擋，你會(huì)覺(jué)得動(dòng)力十分充沛，推背感巨強(qiáng)，中后程的推力更是綿綿不斷，滿載五人，高速120很輕松，140杠杠的，不過(guò)到了160以后動(dòng)力衰減影響比較大。過(guò)了160在提速就顯得比較吃力了，畢竟這只是一款1.4排量的小發(fā)動(dòng)機(jī)而已，能有如此表現(xiàn)實(shí)在是讓人很滿意。雖然160以后提速和一些大排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比有些差距，但是總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力很讓人滿意。
操控：
車身重量和尺寸在同級(jí)中都是最大的，有大車的駕控感，高速沉穩(wěn)，剎車適應(yīng)之后信心很足，車的慣性大，加速有量感，方向不是精準(zhǔn)的一類，路感還行，調(diào)教是歐系一貫的硬朗，開(kāi)慣日系的朋友都說(shuō)硬，但是換來(lái)的支撐性比較有信心，感覺(jué)雙離合的匹配還有進(jìn)步空間。
油耗：油耗是我很滿意的地方。因?yàn)槲覇挝辉诮紖^(qū)的緣故，從家到單位大約25公里。市區(qū)郊區(qū)37開(kāi)。油耗一直控制在6.5，路況好的時(shí)候最低達(dá)到過(guò)5.8，非常令人滿意，不過(guò)純市區(qū)的表現(xiàn)就差了一點(diǎn)，堵車的時(shí)候基本在9以上，如果夏天開(kāi)空調(diào)，。直接飆到10。不夠這也是這也情有可原，市區(qū)速度上不來(lái)，加上車子自身高達(dá)1.5噸的自重，渦輪自然不能發(fā)揮威力，油耗偏高也正常。
舒適：NAPA的真皮座椅 坐起來(lái)還是非常的不錯(cuò)的，座椅號(hào)稱美國(guó)宇航局供應(yīng)商 但是個(gè)人感覺(jué)完全照搬老美身材訂做的，不符合國(guó)人的體型。需要根據(jù)自己的體型調(diào)整，我沒(méi)有調(diào)到自己適合的時(shí)候，開(kāi)半吧小時(shí) 腰背酸的不行，后來(lái)買了個(gè)頭枕 再調(diào)整了下就好了，現(xiàn)在覺(jué)得還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型菲翔 2013款 1.4T 周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形出眾
缺點(diǎn)：性價(jià)比有些偏低，就因?yàn)槭莻�(gè)周年紀(jì)念版，就貴了不少錢，感覺(jué)這就是個(gè)促銷的噱頭。然而多出來(lái)的這些裝飾品根本就不值一萬(wàn)多塊錢。真的是好有經(jīng)濟(jì)頭腦。
外觀：外感大氣，流線型造型突出自身的意世風(fēng)情，絕不與平庸為伍，也不像世人妥協(xié)。對(duì)比大眾的套娃家族臉，菲翔的前臉無(wú)時(shí)無(wú)刻不透露出小清新的范兒，轎跑的造型完全秒殺絕大多數(shù)同級(jí)車.
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾很讓人喜歡，自動(dòng)空調(diào)也很上檔次，主副駕分開(kāi)控溫，十分實(shí)用。8.4寸松下屏幕，佳明系統(tǒng)導(dǎo)航無(wú)時(shí)無(wú)刻不在告訴大家用料的高端。阿爾派的cd機(jī)頭更是讓音質(zhì)有了極大的保證，配上ASK六喇叭，給人以最高的音質(zhì)享受。方向盤和jeep到期系出同門，握感厚實(shí)，定速巡航非常實(shí)用，高速解放右腳，全車6氣囊更是為駕駛安全提供了極大的安全保障。
空間：駕駛艙頭部空間不太足，稍局促
配置：A級(jí)車無(wú)出其右
動(dòng)力：150p高功率發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于120p低功率來(lái)說(shuō)動(dòng)力充沛，150p最大馬力,230的最大扭矩完爆市面上絕大多數(shù)自吸2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。新手的時(shí)候剛不太敢給油，所以覺(jué)得起步很肉，但是慢慢熟悉之后，只要舍得給油，2500換擋甚至3000換擋，你會(huì)覺(jué)得動(dòng)力十分充沛，推背感巨強(qiáng)，中后程的推力更是綿綿不斷，滿載五人，高速120很輕松，140杠杠的，不過(guò)到了160以后動(dòng)力衰減影響比較大。過(guò)了160在提速就顯得比較吃力了，畢竟這只是一款1.4排量的小發(fā)動(dòng)機(jī)而已，能有如此表現(xiàn)實(shí)在是讓人很滿意。雖然160以后提速和一些大排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比有些差距，但是總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力很讓人滿意。
操控：
雖然是小排量渦輪增壓車型，但是它配備了比較先進(jìn)的六速雙離合變速箱。使整個(gè)車開(kāi)起來(lái)更加容易上手。轉(zhuǎn)向也是相當(dāng)輕便，精準(zhǔn)度也很高。畢竟是緊湊型家用車，還是比較不錯(cuò)的，換擋速度也非常的快。比AT的變速箱要快不少。聽(tīng)著聲音就舒服。
油耗：油耗是我很滿意的地方。因?yàn)槲覇挝辉诮紖^(qū)的緣故，從家到單位大約25公里。市區(qū)郊區(qū)37開(kāi)。油耗一直控制在6.5，路況好的時(shí)候最低達(dá)到過(guò)5.8，非常令人滿意，不過(guò)純市區(qū)的表現(xiàn)就差了一點(diǎn)，堵車的時(shí)候基本在9以上，如果夏天開(kāi)空調(diào)，。直接飆到10。不夠這也是這也情有可原，市區(qū)速度上不來(lái)，加上車子自身高達(dá)1.5噸的自重，渦輪自然不能發(fā)揮威力，油耗偏高也正常。
舒適：車內(nèi)靜音做的非常不錯(cuò)，我相當(dāng)滿意。雖然后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，但是調(diào)教的相當(dāng)出色，我覺(jué)得并不亞于某些打著獨(dú)立懸架的幌子，不用心調(diào)教車輛的汽車廠家。非獨(dú)立懸架就一定差嗎。答案無(wú)非是各有利弊。我覺(jué)得只有把好剛用在刀刃上，才是真正的技術(shù)，以及精華所在。把看似被人不看好的東西，經(jīng)過(guò)精心調(diào)教之后，發(fā)揮出更加驚人的效果，這才是一個(gè)真正的有技術(shù)的車企。但是這輛車的舒適性并不是那么的完美。
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購(gòu)買車型菲翔 2013款 1.4T 周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾不錯(cuò)，外觀我很喜歡，尤其是側(cè)面看。1.4T 150馬力。
缺點(diǎn)：變速器低檔位換擋頓挫明顯，0-40公里提速或者剎車到低速換擋時(shí)總是一頓一頓的。
外觀：外感大氣，流線型造型突出自身的意世風(fēng)情，絕不與平庸為伍，也不像世人妥協(xié)。對(duì)比大眾的套娃家族臉，菲翔的前臉無(wú)時(shí)無(wú)刻不透露出小清新的范兒，轎跑的造型完全秒殺絕大多數(shù)同級(jí)車.
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾很讓人喜歡，自動(dòng)空調(diào)也很上檔次，主副駕分開(kāi)控溫，十分實(shí)用。8.4寸松下屏幕，佳明系統(tǒng)導(dǎo)航無(wú)時(shí)無(wú)刻不在告訴大家用料的高端。阿爾派的cd機(jī)頭更是讓音質(zhì)有了極大的保證，配上ASK六喇叭，給人以最高的音質(zhì)享受。方向盤和jeep到期系出同門，握感厚實(shí)，定速巡航非常實(shí)用，高速解放右腳，全車6氣囊更是為駕駛安全提供了極大的安全保障。
空間：空間前排尚可，但1.85的人坐進(jìn)去還是有點(diǎn)局促的，后排空間是仁者見(jiàn)仁，我感覺(jué)還是可以的，畢竟不是大的商務(wù)車。
配置：A級(jí)車無(wú)出其右
動(dòng)力：我的紀(jì)念版的1.4T 150P馬力 感覺(jué)在平順的馬路上動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的， 車子切入3檔以后的動(dòng)力源源不絕。一不小心就90碼了。在這里可能需要跟大家稍微多說(shuō)幾句首先 如果你第一次接觸菲翔，拿其他自動(dòng)檔的車子駕駛方式 來(lái)駕駛菲翔 估計(jì)你會(huì)覺(jué)得它肉，一次偶然的機(jī)會(huì)了解到了“省油腳”的駕駛方式 ，按照這樣操作突然撥云見(jiàn)日，油耗也有了驚喜。從之前的10.5下降到現(xiàn)在的9.4.有興趣的朋友可以參詳下我的帖子。充分發(fā)揮菲翔低轉(zhuǎn)速 高扭矩的特性 駕駛起來(lái)才能更加得心應(yīng)手。
操控：
雖然是小排量渦輪增壓車型，但是它配備了比較先進(jìn)的六速雙離合變速箱。使整個(gè)車開(kāi)起來(lái)更加容易上手。轉(zhuǎn)向也是相當(dāng)輕便，精準(zhǔn)度也很高。畢竟是緊湊型家用車，還是比較不錯(cuò)的，換擋速度也非常的快。比AT的變速箱要快不少。聽(tīng)著聲音就舒服。
油耗：油耗是我很滿意的地方。因?yàn)槲覇挝辉诮紖^(qū)的緣故，從家到單位大約25公里。市區(qū)郊區(qū)37開(kāi)。油耗一直控制在6.5，路況好的時(shí)候最低達(dá)到過(guò)5.8，非常令人滿意，不過(guò)純市區(qū)的表現(xiàn)就差了一點(diǎn)，堵車的時(shí)候基本在9以上，如果夏天開(kāi)空調(diào)，。直接飆到10。不夠這也是這也情有可原，市區(qū)速度上不來(lái)，加上車子自身高達(dá)1.5噸的自重，渦輪自然不能發(fā)揮威力，油耗偏高也正常。
舒適：車內(nèi)靜音做的非常不錯(cuò)，我相當(dāng)滿意。雖然后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，但是調(diào)教的相當(dāng)出色，我覺(jué)得并不亞于某些打著獨(dú)立懸架的幌子，不用心調(diào)教車輛的汽車廠家。非獨(dú)立懸架就一定差嗎。答案無(wú)非是各有利弊。我覺(jué)得只有把好剛用在刀刃上，才是真正的技術(shù)，以及精華所在。把看似被人不看好的東西，經(jīng)過(guò)精心調(diào)教之后，發(fā)揮出更加驚人的效果，這才是一個(gè)真正的有技術(shù)的車企。但是這輛車的舒適性并不是那么的完美。
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