一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間小（114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程27898公里
綜合評(píng)分
|
舒適：車內(nèi)靜音做的非常不錯(cuò)，我相當(dāng)滿意。雖然后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，但是調(diào)教的相當(dāng)出色，我覺得并不亞于某些打著獨(dú)立懸架的幌子，不用心調(diào)教車輛的汽車廠家。非獨(dú)立懸架就一定差嗎。答案無非是各有利弊。我覺得只有把好剛用在刀刃上，才是真正的技術(shù)，以及精華所在。把看似被人不看好的東西，經(jīng)過精心調(diào)教之后，發(fā)揮出更加驚人的效果，這才是一個(gè)真正的有技術(shù)的車企。但是這輛車的舒適性并不是那么的完美。
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：車內(nèi)靜音做的非常不錯(cuò)，我相當(dāng)滿意。雖然后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，但是調(diào)教的相當(dāng)出色，我覺得并不亞于某些打著獨(dú)立懸架的幌子，不用心調(diào)教車輛的汽車廠家。非獨(dú)立懸架就一定差嗎。答案無非是各有利弊。我覺得只有把好剛用在刀刃上，才是真正的技術(shù)，以及精華所在。把看似被人不看好的東西，經(jīng)過精心調(diào)教之后，發(fā)揮出更加驚人的效果，這才是一個(gè)真正的有技術(shù)的車企。但是這輛車的舒適性并不是那么的完美。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
舒適：NAPA的真皮座椅 坐起來還是非常的不錯(cuò)的，座椅號(hào)稱美國宇航局供應(yīng)商 但是個(gè)人感覺完全照搬老美身材訂做的，不符合國人的體型。需要根據(jù)自己的體型調(diào)整，我沒有調(diào)到自己適合的時(shí)候，開半吧小時(shí) 腰背酸的不行，后來買了個(gè)頭枕 再調(diào)整了下就好了，現(xiàn)在覺得還不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：NAPA的真皮座椅 坐起來還是非常的不錯(cuò)的，座椅號(hào)稱美國宇航局供應(yīng)商 但是個(gè)人感覺完全照搬老美身材訂做的，不符合國人的體型。需要根據(jù)自己的體型調(diào)整，我沒有調(diào)到自己適合的時(shí)候，開半吧小時(shí) 腰背酸的不行，后來買了個(gè)頭枕 再調(diào)整了下就好了，現(xiàn)在覺得還不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：車內(nèi)靜音做的非常不錯(cuò)，我相當(dāng)滿意。雖然后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，但是調(diào)教的相當(dāng)出色，我覺得并不亞于某些打著獨(dú)立懸架的幌子，不用心調(diào)教車輛的汽車廠家。非獨(dú)立懸架就一定差嗎。答案無非是各有利弊。我覺得只有把好剛用在刀刃上，才是真正的技術(shù)，以及精華所在。把看似被人不看好的東西，經(jīng)過精心調(diào)教之后，發(fā)揮出更加驚人的效果，這才是一個(gè)真正的有技術(shù)的車企。但是這輛車的舒適性并不是那么的完美。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
舒適：車內(nèi)靜音做的非常不錯(cuò)，我相當(dāng)滿意。雖然后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，但是調(diào)教的相當(dāng)出色，我覺得并不亞于某些打著獨(dú)立懸架的幌子，不用心調(diào)教車輛的汽車廠家。非獨(dú)立懸架就一定差嗎。答案無非是各有利弊。我覺得只有把好剛用在刀刃上，才是真正的技術(shù)，以及精華所在。把看似被人不看好的東西，經(jīng)過精心調(diào)教之后，發(fā)揮出更加驚人的效果，這才是一個(gè)真正的有技術(shù)的車企。但是這輛車的舒適性并不是那么的完美。
|
英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
