一鍵砍遍全城
寶馬4系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 428i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)中國(guó)澳門(mén) 澳門(mén)
裸車(chē)價(jià)格59.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：后排空間吧，沒(méi)想到后面還別有洞天，挺寬的，老媽老爸坐后面完全沒(méi)問(wèn)題
缺點(diǎn)：剎車(chē)盤(pán)不是通風(fēng)盤(pán) 沒(méi)選裝到最新的M方向盤(pán)，這點(diǎn)最遺憾
外觀(guān)：喜歡的人一眼就認(rèn)出來(lái)，不喜歡的就說(shuō)跟個(gè)3系似的，沒(méi)覺(jué)得相似
內(nèi)飾：該換了
空間：之前已經(jīng)說(shuō)了，絕對(duì)是同級(jí)別最大的
配置：真心不高，連銷(xiāo)售員自己都這樣說(shuō)，不過(guò)就是喜歡
動(dòng)力：還行吧 之前開(kāi)過(guò)328，底盤(pán)都算硬的了，沒(méi)想到這款更硬，不過(guò)我喜歡
操控：
轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，就是那種輕微移動(dòng)方向盤(pán)也會(huì)指向哪里，而且左右來(lái)回晃動(dòng)方向盤(pán)沒(méi)有方向差值，很準(zhǔn)，很準(zhǔn)
油耗：這個(gè)過(guò)
舒適：絕對(duì)沒(méi)A5舒服
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 428i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)中國(guó)澳門(mén) 澳門(mén)
裸車(chē)價(jià)格59.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：后排空間吧，沒(méi)想到后面還別有洞天，挺寬的，老媽老爸坐后面完全沒(méi)問(wèn)題
缺點(diǎn)：剎車(chē)盤(pán)不是通風(fēng)盤(pán) 沒(méi)選裝到最新的M方向盤(pán)，這點(diǎn)最遺憾
外觀(guān)：喜歡的人一眼就認(rèn)出來(lái)，不喜歡的就說(shuō)跟個(gè)3系似的，沒(méi)覺(jué)得相似
內(nèi)飾：該換了
空間：之前已經(jīng)說(shuō)了，絕對(duì)是同級(jí)別最大的
配置：真心不高，連銷(xiāo)售員自己都這樣說(shuō)，不過(guò)就是喜歡
動(dòng)力：還行吧 之前開(kāi)過(guò)328，底盤(pán)都算硬的了，沒(méi)想到這款更硬，不過(guò)我喜歡
操控：
轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，就是那種輕微移動(dòng)方向盤(pán)也會(huì)指向哪里，而且左右來(lái)回晃動(dòng)方向盤(pán)沒(méi)有方向差值，很準(zhǔn)，很準(zhǔn)
油耗：這個(gè)過(guò)
舒適：絕對(duì)沒(méi)A5舒服
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 435i xDrive運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控感覺(jué)435的操控真的很棒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變道超車(chē)懸掛支撐很到位，快速過(guò)彎車(chē)像貼車(chē)面一樣，
缺點(diǎn)：訂車(chē)時(shí)候沒(méi)注意沒(méi)有加自適應(yīng)懸架，希望comfort模式能夠更軟，但總體也還好。其余的還有比如前排中央扶手竟然不能前后移動(dòng)，連12系都可以為什么4系不可以。。還有就是車(chē)的雷達(dá)如果不是切進(jìn)攝像頭模式的話(huà)有時(shí)候會(huì)不響。腿部支撐要手調(diào)，熄火開(kāi)門(mén)的時(shí)候座椅不會(huì)自動(dòng)往后挪一點(diǎn)方便下車(chē)這些都是有改進(jìn)空間的地方。bmw總體來(lái)講車(chē)的利潤(rùn)率還是過(guò)高了點(diǎn)，德國(guó)人坑起錢(qián)來(lái)也是黑心到不行
外觀(guān)：前半部分給95分，5分是因?yàn)閮蓚�(gè)霧燈。后面部分給80分，感覺(jué)很符合車(chē)子性格但圓圓的屁股還是gay gay的。
內(nèi)飾：給4星個(gè)人對(duì)寶馬的內(nèi)飾一直沒(méi)有任何意見(jiàn)，和適合年輕人審美。我是白內(nèi)飾 金屬飾板，視覺(jué)效果更贊了。16款開(kāi)始沒(méi)有硬塑料了全部改成了軟質(zhì)塑膠，這點(diǎn)還是要表?yè)P(yáng)下的。
空間：乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間尚可。后排空間大于預(yù)期
配置：只能給3星了。這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)哪些車(chē)都不用我說(shuō)。但不管能買(mǎi)到多少好車(chē)，寶馬就是寶馬獨(dú)一無(wú)二
動(dòng)力：踩到62miles（100km）瞬間的事情。平時(shí)日常使用都用不到一半油門(mén)以上。從100miles（160km）以上加到200碼還是很有勁。平時(shí)大多時(shí)候油門(mén)都不會(huì)踩超過(guò)三分之一
操控：
指向精準(zhǔn)，富有樂(lè)趣，無(wú)愧于駕駛者之車(chē)的名號(hào)，不過(guò)寶馬在這一代4系，或者說(shuō)是3系雙門(mén)版上，對(duì)舒適做了妥協(xié)，懸掛偏軟，激烈駕駛時(shí)側(cè)傾明顯，很是難堪
油耗：綜合10.8，我比大部分435i車(chē)主油耗都低，我也不知道為什么可能是我高速都是盡量不踩剎車(chē)
舒適：偏軟的懸掛使得舒適性有所提升，過(guò)減速帶時(shí)基本沒(méi)有感覺(jué)，舒服極了～
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 435i xDrive運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格74.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)，我裝了兩個(gè)M包所以外觀(guān)很霸氣
缺點(diǎn)：訂車(chē)時(shí)候沒(méi)注意沒(méi)有加自適應(yīng)懸架，希望comfort模式能夠更軟，但總體也還好。其余的還有比如前排中央扶手竟然不能前后移動(dòng)，連12系都可以為什么4系不可以。。還有就是車(chē)的雷達(dá)如果不是切進(jìn)攝像頭模式的話(huà)有時(shí)候會(huì)不響。腿部支撐要手調(diào)，熄火開(kāi)門(mén)的時(shí)候座椅不會(huì)自動(dòng)往后挪一點(diǎn)方便下車(chē)這些都是有改進(jìn)空間的地方。bmw總體來(lái)講車(chē)的利潤(rùn)率還是過(guò)高了點(diǎn)，德國(guó)人坑起錢(qián)來(lái)也是黑心到不行
外觀(guān)：前半部分給95分，5分是因?yàn)閮蓚�(gè)霧燈。后面部分給80分，感覺(jué)很符合車(chē)子性格但圓圓的屁股還是gay gay的。
內(nèi)飾：絕對(duì)不是一個(gè)豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)，不過(guò)相比朋友的老款325，還是好了不少
空間：乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間尚可。后排空間大于預(yù)期
配置：只能給3星了。這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)哪些車(chē)都不用我說(shuō)。但不管能買(mǎi)到多少好車(chē)，寶馬就是寶馬獨(dú)一無(wú)二
動(dòng)力：踩到62miles（100km）瞬間的事情。平時(shí)日常使用都用不到一半油門(mén)以上。從100miles（160km）以上加到200碼還是很有勁。平時(shí)大多時(shí)候油門(mén)都不會(huì)踩超過(guò)三分之一
操控：
沒(méi)有m135i好，但也算精準(zhǔn)，可能是車(chē)身大了的緣故，開(kāi)m135i的時(shí)候感覺(jué)車(chē)身韌性很好，整體感特別強(qiáng)，435在這些方面差一些
油耗：綜合10.8，我比大部分435i車(chē)主油耗都低，我也不知道為什么可能是我高速都是盡量不踩剎車(chē)
舒適：偏軟的懸掛使得舒適性有所提升，過(guò)減速帶時(shí)基本沒(méi)有感覺(jué)，舒服極了～
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 435i xDrive運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格72.60萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：雙門(mén)無(wú)框，絕對(duì)拉風(fēng)，重心低，躺著開(kāi)
缺點(diǎn)：懸掛略軟再就是內(nèi)飾了，實(shí)在是一般，覺(jué)得質(zhì)感比我爸的老佳美還差，對(duì)于一款接近七十萬(wàn)的車(chē)，實(shí)在不應(yīng)該
外觀(guān)：前半部分給95分，5分是因?yàn)閮蓚�(gè)霧燈。后面部分給80分，感覺(jué)很符合車(chē)子性格但圓圓的屁股還是gay gay的。
內(nèi)飾：給4星個(gè)人對(duì)寶馬的內(nèi)飾一直沒(méi)有任何意見(jiàn)，和適合年輕人審美。我是白內(nèi)飾 金屬飾板，視覺(jué)效果更贊了。16款開(kāi)始沒(méi)有硬塑料了全部改成了軟質(zhì)塑膠，這點(diǎn)還是要表?yè)P(yáng)下的。
空間：雙門(mén)車(chē)，空間必定是雞肋，不過(guò)4系的空間表現(xiàn)在同級(jí)里覺(jué)對(duì)不算差，前排都差不多，不過(guò)后排絕對(duì)碾壓對(duì)手，雖說(shuō)如此，后排坐著還是憋屈
配置：只能給3星了。這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)哪些車(chē)都不用我說(shuō)。但不管能買(mǎi)到多少好車(chē)，寶馬就是寶馬獨(dú)一無(wú)二
動(dòng)力：動(dòng)力是絕對(duì)的強(qiáng)，動(dòng)力絕對(duì)可以用源源不斷來(lái)形容，在路上真可謂是見(jiàn)車(chē)超車(chē)，被GTR虐的那回不算啊，人家是GT跑車(chē)，跟435這種雙門(mén)轎跑（Coupe）沒(méi)有可比性
操控：
過(guò)彎很屌，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度我感覺(jué)不出來(lái)太大優(yōu)勢(shì)因?yàn)殚_(kāi)過(guò)的方向精準(zhǔn)的車(chē)多了去了不過(guò)4系的方向虛位比較小高速的時(shí)候會(huì)故意比較重手
油耗：綜合10.8，我比大部分435i車(chē)主油耗都低，我也不知道為什么可能是我高速都是盡量不踩剎車(chē)
舒適：不加Adaptive suspension也就是自適應(yīng)懸掛的話(huà)根本談不上舒適。但底盤(pán)的高級(jí)感是有的，那種很德國(guó)的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 435i xDrive運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格68.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控感覺(jué)435的操控真的很棒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變道超車(chē)懸掛支撐很到位，快速過(guò)彎車(chē)像貼車(chē)面一樣，
缺點(diǎn)：前后居然不是LED燈，尤其是后面還是鹵素?zé)襞荩?0多萬(wàn)的車(chē)啊，讓人不能理解
外觀(guān)：就兩個(gè)字，騷氣，在路上能賺取不少眼球
內(nèi)飾：給4星個(gè)人對(duì)寶馬的內(nèi)飾一直沒(méi)有任何意見(jiàn)，和適合年輕人審美。我是白內(nèi)飾 金屬飾板，視覺(jué)效果更贊了。16款開(kāi)始沒(méi)有硬塑料了全部改成了軟質(zhì)塑膠，這點(diǎn)還是要表?yè)P(yáng)下的。
空間：雙門(mén)車(chē)，空間必定是雞肋，不過(guò)4系的空間表現(xiàn)在同級(jí)里覺(jué)對(duì)不算差，前排都差不多，不過(guò)后排絕對(duì)碾壓對(duì)手，雖說(shuō)如此，后排坐著還是憋屈
配置：只能給3星了。這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)哪些車(chē)都不用我說(shuō)。但不管能買(mǎi)到多少好車(chē)，寶馬就是寶馬獨(dú)一無(wú)二
動(dòng)力：動(dòng)力是絕對(duì)的強(qiáng)，動(dòng)力絕對(duì)可以用源源不斷來(lái)形容，在路上真可謂是見(jiàn)車(chē)超車(chē)，被GTR虐的那回不算啊，人家是GT跑車(chē)，跟435這種雙門(mén)轎跑（Coupe）沒(méi)有可比性
操控：
指向精準(zhǔn)，富有樂(lè)趣，無(wú)愧于駕駛者之車(chē)的名號(hào)，不過(guò)寶馬在這一代4系，或者說(shuō)是3系雙門(mén)版上，對(duì)舒適做了妥協(xié)，懸掛偏軟，激烈駕駛時(shí)側(cè)傾明顯，很是難堪
油耗：畢竟是3.0，油耗就不要多想了，不過(guò)如果開(kāi)eco的話(huà)，還是蠻省的
舒適：不加Adaptive suspension也就是自適應(yīng)懸掛的話(huà)根本談不上舒適。但底盤(pán)的高級(jí)感是有的，那種很德國(guó)的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 435i xDrive運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格73.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控感覺(jué)435的操控真的很棒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變道超車(chē)懸掛支撐很到位，快速過(guò)彎車(chē)像貼車(chē)面一樣，
缺點(diǎn)：原廠(chǎng)包圍好丑，后剎車(chē)居然是單活塞，
外觀(guān)：前半部分給95分，5分是因?yàn)閮蓚�(gè)霧燈。后面部分給80分，感覺(jué)很符合車(chē)子性格但圓圓的屁股還是gay gay的。
內(nèi)飾：給4星個(gè)人對(duì)寶馬的內(nèi)飾一直沒(méi)有任何意見(jiàn)，和適合年輕人審美。我是白內(nèi)飾 金屬飾板，視覺(jué)效果更贊了。16款開(kāi)始沒(méi)有硬塑料了全部改成了軟質(zhì)塑膠，這點(diǎn)還是要表?yè)P(yáng)下的。
空間：乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間尚可。后排空間大于預(yù)期
配置：只能給3星了。這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)哪些車(chē)都不用我說(shuō)。但不管能買(mǎi)到多少好車(chē)，寶馬就是寶馬獨(dú)一無(wú)二
動(dòng)力：動(dòng)力是絕對(duì)的強(qiáng)，動(dòng)力絕對(duì)可以用源源不斷來(lái)形容，在路上真可謂是見(jiàn)車(chē)超車(chē)，被GTR虐的那回不算啊，人家是GT跑車(chē)，跟435這種雙門(mén)轎跑（Coupe）沒(méi)有可比性
操控：
指向精準(zhǔn)，富有樂(lè)趣，無(wú)愧于駕駛者之車(chē)的名號(hào)，不過(guò)寶馬在這一代4系，或者說(shuō)是3系雙門(mén)版上，對(duì)舒適做了妥協(xié)，懸掛偏軟，激烈駕駛時(shí)側(cè)傾明顯，很是難堪
油耗：綜合10.8，我比大部分435i車(chē)主油耗都低，我也不知道為什么可能是我高速都是盡量不踩剎車(chē)
舒適：不加Adaptive suspension也就是自適應(yīng)懸掛的話(huà)根本談不上舒適。但底盤(pán)的高級(jí)感是有的，那種很德國(guó)的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 435i xDrive運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格63.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)，我裝了兩個(gè)M包所以外觀(guān)很霸氣
缺點(diǎn)：懸掛略軟再就是內(nèi)飾了，實(shí)在是一般，覺(jué)得質(zhì)感比我爸的老佳美還差，對(duì)于一款接近七十萬(wàn)的車(chē)，實(shí)在不應(yīng)該
外觀(guān)：前半部分給95分，5分是因?yàn)閮蓚�(gè)霧燈。后面部分給80分，感覺(jué)很符合車(chē)子性格但圓圓的屁股還是gay gay的。
內(nèi)飾：給4星個(gè)人對(duì)寶馬的內(nèi)飾一直沒(méi)有任何意見(jiàn)，和適合年輕人審美。我是白內(nèi)飾 金屬飾板，視覺(jué)效果更贊了。16款開(kāi)始沒(méi)有硬塑料了全部改成了軟質(zhì)塑膠，這點(diǎn)還是要表?yè)P(yáng)下的。
空間：一個(gè)人開(kāi)正好，后排基本不用，
配置：只能給3星了。這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)哪些車(chē)都不用我說(shuō)。但不管能買(mǎi)到多少好車(chē)，寶馬就是寶馬獨(dú)一無(wú)二
動(dòng)力：動(dòng)力是絕對(duì)的強(qiáng)，動(dòng)力絕對(duì)可以用源源不斷來(lái)形容，在路上真可謂是見(jiàn)車(chē)超車(chē)，被GTR虐的那回不算啊，人家是GT跑車(chē)，跟435這種雙門(mén)轎跑（Coupe）沒(méi)有可比性
操控：
指向精準(zhǔn)，富有樂(lè)趣，無(wú)愧于駕駛者之車(chē)的名號(hào)，不過(guò)寶馬在這一代4系，或者說(shuō)是3系雙門(mén)版上，對(duì)舒適做了妥協(xié)，懸掛偏軟，激烈駕駛時(shí)側(cè)傾明顯，很是難堪
油耗：綜合10.8，我比大部分435i車(chē)主油耗都低，我也不知道為什么可能是我高速都是盡量不踩剎車(chē)
舒適：不加Adaptive suspension也就是自適應(yīng)懸掛的話(huà)根本談不上舒適。但底盤(pán)的高級(jí)感是有的，那種很德國(guó)的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 420i Gran Coupe 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該很多，比如外觀(guān)、動(dòng)力銜接、內(nèi)飾，這些都非常滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：動(dòng)力略遜
外觀(guān)：帝王藍(lán)的外表，沉穩(wěn)而不失個(gè)性，低調(diào)而具有內(nèi)涵。整體的線(xiàn)條感比較明顯，雖說(shuō)遠(yuǎn)距看起來(lái)比較小，但是近觀(guān)真心很精致！
內(nèi)飾：真皮運(yùn)動(dòng)座椅，紅色的內(nèi)心掩飾不了一個(gè)性能車(chē)愛(ài)好者的那份激情，也算是彌補(bǔ)了AMG的缺失！
空間：空間夠了，本人177CM 體重86公斤 坐在后排感覺(jué)不是很擁擠有一拳的空間
配置：性?xún)r(jià)比不算高，如果你不介意華晨寶馬，沒(méi)有無(wú)框車(chē)門(mén)，沒(méi)有跑車(chē)線(xiàn)條，你可以選擇3系，但是買(mǎi)不就是買(mǎi)個(gè)喜歡么，性?xún)r(jià)比不高我也會(huì)買(mǎi)，這叫眼緣
動(dòng)力：184P馬力，配上ZF8速變速箱，日常駕駛絕對(duì)足夠
操控：
很精準(zhǔn)，剎車(chē)制動(dòng)人不會(huì)很明顯的前傾。
油耗：比較省油，提速迅速2.0T 市區(qū)油耗估計(jì)就在10個(gè)左右 高速也就6-7個(gè)油 這般油耗覺(jué)得還是蠻值得
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很好，舒適性也很好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 420i Gran Coupe 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格43.16萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)低了真的很扎實(shí)，420的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音已經(jīng)很好聽(tīng)了，開(kāi)運(yùn)動(dòng)加模式，聲音基本上也很轟鳴了
缺點(diǎn)：油耗，別人雙門(mén)的或者428在市區(qū)里都是10左右，我市區(qū)里基本在11到12，和說(shuō)的8點(diǎn)油耗完全不一樣
外觀(guān)：不懂得當(dāng)你是3系，懂車(chē)的目光不會(huì)離開(kāi)你
內(nèi)飾：紅黑內(nèi)飾，鋼琴烤漆，我還是很喜歡的
空間：對(duì)于我自己來(lái)說(shuō)足夠了，后排空間其實(shí)4系雙門(mén)的后面都挺大了，何況4門(mén)，后備箱是很大
配置：性?xún)r(jià)比不算高，如果你不介意華晨寶馬，沒(méi)有無(wú)框車(chē)門(mén)，沒(méi)有跑車(chē)線(xiàn)條，你可以選擇3系，但是買(mǎi)不就是買(mǎi)個(gè)喜歡么，性?xún)r(jià)比不高我也會(huì)買(mǎi)，這叫眼緣
動(dòng)力：市區(qū)里玩玩20足夠了，聲浪速度都有，但是如果追求動(dòng)力，推薦上28
操控：
這個(gè)不能說(shuō)，誰(shuí)開(kāi)過(guò)誰(shuí)知道，寶馬也不是浪得虛名，小角度掉頭轉(zhuǎn)彎，
油耗：不知道為什么我的油耗就高
舒適：無(wú)框車(chē)門(mén)和防爆胎你懂的，不過(guò)音樂(lè)在的話(huà)還好，座椅屬于運(yùn)動(dòng)型，還不錯(cuò)
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
