寶馬(進口)-寶馬4系
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寶馬4系
寶馬4系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2014年04月
購買地點中國澳門 澳門
裸車價格59.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間吧，沒想到后面還別有洞天，挺寬的，老媽老爸坐后面完全沒問題
缺點：剎車盤不是通風盤 沒選裝到最新的M方向盤，這點最遺憾
外觀：喜歡的人一眼就認出來，不喜歡的就說跟個3系似的，沒覺得相似
內飾：該換了
空間：之前已經說了，絕對是同級別最大的
配置：真心不高，連銷售員自己都這樣說，不過就是喜歡
動力：還行吧 之前開過328，底盤都算硬的了，沒想到這款更硬，不過我喜歡
操控：
轉向很準，就是那種輕微移動方向盤也會指向哪里，而且左右來回晃動方向盤沒有方向差值，很準，很準
油耗：這個過
舒適：絕對沒A5舒服
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購買時間2014年04月
購買地點中國澳門 澳門
裸車價格59.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間吧，沒想到后面還別有洞天，挺寬的，老媽老爸坐后面完全沒問題
缺點：剎車盤不是通風盤 沒選裝到最新的M方向盤，這點最遺憾
外觀：喜歡的人一眼就認出來，不喜歡的就說跟個3系似的，沒覺得相似
內飾：該換了
空間：之前已經說了，絕對是同級別最大的
配置：真心不高，連銷售員自己都這樣說，不過就是喜歡
動力：還行吧 之前開過328，底盤都算硬的了，沒想到這款更硬，不過我喜歡
操控：
轉向很準，就是那種輕微移動方向盤也會指向哪里，而且左右來回晃動方向盤沒有方向差值，很準，很準
油耗：這個過
舒適：絕對沒A5舒服
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格52.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控感覺435的操控真的很棒，轉向精準，變道超車懸掛支撐很到位，快速過彎車像貼車面一樣，
缺點：訂車時候沒注意沒有加自適應懸架，希望comfort模式能夠更軟，但總體也還好。其余的還有比如前排中央扶手竟然不能前后移動，連12系都可以為什么4系不可以。。還有就是車的雷達如果不是切進攝像頭模式的話有時候會不響。腿部支撐要手調，熄火開門的時候座椅不會自動往后挪一點方便下車這些都是有改進空間的地方。bmw總體來講車的利潤率還是過高了點，德國人坑起錢來也是黑心到不行
外觀：前半部分給95分，5分是因為兩個霧燈。后面部分給80分，感覺很符合車子性格但圓圓的屁股還是gay gay的。
內飾：給4星個人對寶馬的內飾一直沒有任何意見，和適合年輕人審美。我是白內飾 金屬飾板，視覺效果更贊了。16款開始沒有硬塑料了全部改成了軟質塑膠，這點還是要表揚下的。
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可。后排空間大于預期
配置：只能給3星了。這個價格能買哪些車都不用我說。但不管能買到多少好車，寶馬就是寶馬獨一無二
動力：踩到62miles（100km）瞬間的事情。平時日常使用都用不到一半油門以上。從100miles（160km）以上加到200碼還是很有勁。平時大多時候油門都不會踩超過三分之一
操控：
指向精準，富有樂趣，無愧于駕駛者之車的名號，不過寶馬在這一代4系，或者說是3系雙門版上，對舒適做了妥協，懸掛偏軟，激烈駕駛時側傾明顯，很是難堪
油耗：綜合10.8，我比大部分435i車主油耗都低，我也不知道為什么可能是我高速都是盡量不踩剎車
舒適：偏軟的懸掛使得舒適性有所提升，過減速帶時基本沒有感覺，舒服極了～
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購買時間2015年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格74.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，我裝了兩個M包所以外觀很霸氣
缺點：訂車時候沒注意沒有加自適應懸架，希望comfort模式能夠更軟，但總體也還好。其余的還有比如前排中央扶手竟然不能前后移動，連12系都可以為什么4系不可以。。還有就是車的雷達如果不是切進攝像頭模式的話有時候會不響。腿部支撐要手調，熄火開門的時候座椅不會自動往后挪一點方便下車這些都是有改進空間的地方。bmw總體來講車的利潤率還是過高了點，德國人坑起錢來也是黑心到不行
外觀：前半部分給95分，5分是因為兩個霧燈。后面部分給80分，感覺很符合車子性格但圓圓的屁股還是gay gay的。
內飾：絕對不是一個豪華品牌應有的水準，不過相比朋友的老款325，還是好了不少
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可。后排空間大于預期
配置：只能給3星了。這個價格能買哪些車都不用我說。但不管能買到多少好車，寶馬就是寶馬獨一無二
動力：踩到62miles（100km）瞬間的事情。平時日常使用都用不到一半油門以上。從100miles（160km）以上加到200碼還是很有勁。平時大多時候油門都不會踩超過三分之一
操控：
沒有m135i好，但也算精準，可能是車身大了的緣故，開m135i的時候感覺車身韌性很好，整體感特別強，435在這些方面差一些
油耗：綜合10.8，我比大部分435i車主油耗都低，我也不知道為什么可能是我高速都是盡量不踩剎車
舒適：偏軟的懸掛使得舒適性有所提升，過減速帶時基本沒有感覺，舒服極了～
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購買時間2015年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格72.60萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雙門無框，絕對拉風，重心低，躺著開
缺點：懸掛略軟再就是內飾了，實在是一般，覺得質感比我爸的老佳美還差，對于一款接近七十萬的車，實在不應該
外觀：前半部分給95分，5分是因為兩個霧燈。后面部分給80分，感覺很符合車子性格但圓圓的屁股還是gay gay的。
內飾：給4星個人對寶馬的內飾一直沒有任何意見，和適合年輕人審美。我是白內飾 金屬飾板，視覺效果更贊了。16款開始沒有硬塑料了全部改成了軟質塑膠，這點還是要表揚下的。
空間：雙門車，空間必定是雞肋，不過4系的空間表現在同級里覺對不算差，前排都差不多，不過后排絕對碾壓對手，雖說如此，后排坐著還是憋屈
配置：只能給3星了。這個價格能買哪些車都不用我說。但不管能買到多少好車，寶馬就是寶馬獨一無二
動力：動力是絕對的強，動力絕對可以用源源不斷來形容，在路上真可謂是見車超車，被GTR虐的那回不算啊，人家是GT跑車，跟435這種雙門轎跑（Coupe）沒有可比性
操控：
過彎很屌，方向盤的精準度我感覺不出來太大優(yōu)勢因為開過的方向精準的車多了去了不過4系的方向虛位比較小高速的時候會故意比較重手
油耗：綜合10.8，我比大部分435i車主油耗都低，我也不知道為什么可能是我高速都是盡量不踩剎車
舒適：不加Adaptive suspension也就是自適應懸掛的話根本談不上舒適。但底盤的高級感是有的，那種很德國的感覺。
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格68.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控感覺435的操控真的很棒，轉向精準，變道超車懸掛支撐很到位，快速過彎車像貼車面一樣，
缺點：前后居然不是LED燈，尤其是后面還是鹵素燈泡，70多萬的車啊，讓人不能理解
外觀：就兩個字，騷氣，在路上能賺取不少眼球
內飾：給4星個人對寶馬的內飾一直沒有任何意見，和適合年輕人審美。我是白內飾 金屬飾板，視覺效果更贊了。16款開始沒有硬塑料了全部改成了軟質塑膠，這點還是要表揚下的。
空間：雙門車，空間必定是雞肋，不過4系的空間表現在同級里覺對不算差，前排都差不多，不過后排絕對碾壓對手，雖說如此，后排坐著還是憋屈
配置：只能給3星了。這個價格能買哪些車都不用我說。但不管能買到多少好車，寶馬就是寶馬獨一無二
動力：動力是絕對的強，動力絕對可以用源源不斷來形容，在路上真可謂是見車超車，被GTR虐的那回不算啊，人家是GT跑車，跟435這種雙門轎跑（Coupe）沒有可比性
操控：
指向精準，富有樂趣，無愧于駕駛者之車的名號，不過寶馬在這一代4系，或者說是3系雙門版上，對舒適做了妥協，懸掛偏軟，激烈駕駛時側傾明顯，很是難堪
油耗：畢竟是3.0，油耗就不要多想了，不過如果開eco的話，還是蠻省的
舒適：不加Adaptive suspension也就是自適應懸掛的話根本談不上舒適。但底盤的高級感是有的，那種很德國的感覺。
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格73.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控感覺435的操控真的很棒，轉向精準，變道超車懸掛支撐很到位，快速過彎車像貼車面一樣，
缺點：原廠包圍好丑，后剎車居然是單活塞，
外觀：前半部分給95分，5分是因為兩個霧燈。后面部分給80分，感覺很符合車子性格但圓圓的屁股還是gay gay的。
內飾：給4星個人對寶馬的內飾一直沒有任何意見，和適合年輕人審美。我是白內飾 金屬飾板，視覺效果更贊了。16款開始沒有硬塑料了全部改成了軟質塑膠，這點還是要表揚下的。
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可。后排空間大于預期
配置：只能給3星了。這個價格能買哪些車都不用我說。但不管能買到多少好車，寶馬就是寶馬獨一無二
動力：動力是絕對的強，動力絕對可以用源源不斷來形容，在路上真可謂是見車超車，被GTR虐的那回不算啊，人家是GT跑車，跟435這種雙門轎跑（Coupe）沒有可比性
操控：
指向精準，富有樂趣，無愧于駕駛者之車的名號，不過寶馬在這一代4系，或者說是3系雙門版上，對舒適做了妥協，懸掛偏軟，激烈駕駛時側傾明顯，很是難堪
油耗：綜合10.8，我比大部分435i車主油耗都低，我也不知道為什么可能是我高速都是盡量不踩剎車
舒適：不加Adaptive suspension也就是自適應懸掛的話根本談不上舒適。但底盤的高級感是有的，那種很德國的感覺。
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格63.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，我裝了兩個M包所以外觀很霸氣
缺點：懸掛略軟再就是內飾了，實在是一般，覺得質感比我爸的老佳美還差，對于一款接近七十萬的車，實在不應該
外觀：前半部分給95分，5分是因為兩個霧燈。后面部分給80分，感覺很符合車子性格但圓圓的屁股還是gay gay的。
內飾：給4星個人對寶馬的內飾一直沒有任何意見，和適合年輕人審美。我是白內飾 金屬飾板，視覺效果更贊了。16款開始沒有硬塑料了全部改成了軟質塑膠，這點還是要表揚下的。
空間：一個人開正好，后排基本不用，
配置：只能給3星了。這個價格能買哪些車都不用我說。但不管能買到多少好車，寶馬就是寶馬獨一無二
動力：動力是絕對的強，動力絕對可以用源源不斷來形容，在路上真可謂是見車超車，被GTR虐的那回不算啊，人家是GT跑車，跟435這種雙門轎跑（Coupe）沒有可比性
操控：
指向精準，富有樂趣，無愧于駕駛者之車的名號，不過寶馬在這一代4系，或者說是3系雙門版上，對舒適做了妥協，懸掛偏軟，激烈駕駛時側傾明顯，很是難堪
油耗：綜合10.8，我比大部分435i車主油耗都低，我也不知道為什么可能是我高速都是盡量不踩剎車
舒適：不加Adaptive suspension也就是自適應懸掛的話根本談不上舒適。但底盤的高級感是有的，那種很德國的感覺。
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購買時間2015年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該很多，比如外觀、動力銜接、內飾，這些都非常滿意
缺點：動力略遜
外觀：帝王藍的外表，沉穩(wěn)而不失個性，低調而具有內涵。整體的線條感比較明顯，雖說遠距看起來比較小，但是近觀真心很精致！
內飾：真皮運動座椅，紅色的內心掩飾不了一個性能車愛好者的那份激情，也算是彌補了AMG的缺失！
空間：空間夠了，本人177CM 體重86公斤 坐在后排感覺不是很擁擠有一拳的空間
配置：性價比不算高，如果你不介意華晨寶馬，沒有無框車門，沒有跑車線條，你可以選擇3系，但是買不就是買個喜歡么，性價比不高我也會買，這叫眼緣
動力：184P馬力，配上ZF8速變速箱，日常駕駛絕對足夠
操控：
很精準，剎車制動人不會很明顯的前傾。
油耗：比較省油，提速迅速2.0T 市區(qū)油耗估計就在10個左右 高速也就6-7個油 這般油耗覺得還是蠻值得
舒適：運動座椅，包裹性很好，舒適性也很好。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格43.16萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤低了真的很扎實，420的發(fā)動機聲音已經很好聽了，開運動加模式，聲音基本上也很轟鳴了
缺點：油耗，別人雙門的或者428在市區(qū)里都是10左右，我市區(qū)里基本在11到12，和說的8點油耗完全不一樣
外觀：不懂得當你是3系，懂車的目光不會離開你
內飾：紅黑內飾，鋼琴烤漆，我還是很喜歡的
空間：對于我自己來說足夠了，后排空間其實4系雙門的后面都挺大了，何況4門，后備箱是很大
配置：性價比不算高，如果你不介意華晨寶馬，沒有無框車門，沒有跑車線條，你可以選擇3系，但是買不就是買個喜歡么，性價比不高我也會買，這叫眼緣
動力：市區(qū)里玩玩20足夠了，聲浪速度都有，但是如果追求動力，推薦上28
操控：
這個不能說，誰開過誰知道，寶馬也不是浪得虛名，小角度掉頭轉彎，
油耗：不知道為什么我的油耗就高
舒適：無框車門和防爆胎你懂的，不過音樂在的話還好，座椅屬于運動型，還不錯
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