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寶馬5系GT
(該車系評分高于93%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格64.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：GT的掀背造型確實好看，配合無框車門 比較有感覺 后排舒適，頭部空間充足，加了液晶儀表 很漂亮
缺點：車內(nèi)噪音略大，異響太多，雖然不影響使用，但是本人輕微強迫癥。。。。聽到異響總是想停車把異響找到然后解決掉。。。。。只能靠音響掩蓋掉。。。。
外觀：拉風(fēng)，絕對的拉風(fēng)，開過藝術(shù)學(xué)院，妹子們直呼帥氣！顏色哪個都好看，路上好多錦緞紅，好親切，不會變成5系泛大街吧（偷笑）
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年06月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《整體滿意，細節(jié)處尚需改善》
空間：空間很大，前排后排都挺大，坐在車內(nèi)就給人很寬敞的感覺，就是這個后備箱的空間沒有外觀看起來的那么大，后備箱蓋板下面有個儲物格，可以放點東西，車子內(nèi)部的儲物空間不是很多了。全景天窗讓后排的乘客不會有壓抑感，橫向空間和頭部空間都表現(xiàn)不錯，腿部空間也不錯，就是相比5系LI會差一點。
配置：這個價格了，就不算性價比吧，自己喜歡就好，本來看A7，價格比這個便宜，但是后期保養(yǎng)折磨人，還是寶馬比較平民（偷笑）
動力：2.0T高功率，剛剛的，與3.0T在低速狀態(tài)差異不是很明顯，動力遲滯還有有點的，一段一段的，反應(yīng)慢半拍，略微不爽，但是還是比較滿意的
操控：
操控不錯，比奧迪帶勁，就是方向盤比奧迪重，但是沒有535那么重
油耗：現(xiàn)在還算高，看后續(xù)表現(xiàn)吧，已從一開始的28降到15了，預(yù)計11-12左右后期
舒適：由于是低配，也就那樣吧，和日系比就沒意思了，畢竟主打方向不一樣
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格57.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠大氣，外觀漂亮
缺點：油耗略高
外觀：外觀夠個性，全景天窗、無框式車門、再配合大溜背，效果杠杠的，開出去夠拉風(fēng)的。寶馬家族式的進氣格柵很有特點，我覺得更有點像驢的鼻孔，或許是因為看見驢比較多的緣故吧，藍天白云的寶馬車標嵌在中間越看越得勁。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年06月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《整體滿意，細節(jié)處尚需改善》
空間：500-1700L，數(shù)字說明一切，可以拉貨
配置：這個價格了，就不算性價比吧，自己喜歡就好，本來看A7，價格比這個便宜，但是后期保養(yǎng)折磨人，還是寶馬比較平民（偷笑）
動力：這個是很多人在意的地方，我個人上下班使用居多，市區(qū)占90%，舒適跟ECO對半，ECO很肉 適合城市塞車時跟車，舒適模式動力在市區(qū)也就夠了 超車利索 S檔配上S模式 在空曠路面加速還是推背感OK的 總之 我對該車動力滿意，想追求速度建議買小車，這車開著還是大了點
操控：
操控不錯，比奧迪帶勁，就是方向盤比奧迪重，但是沒有535那么重
油耗：我的綜合油耗在百公里9升左右，我跑市區(qū)比較少。其實油耗的多少是跟駕駛員的開車習(xí)慣還有路況是有直接關(guān)系的，暴力駕駛油耗必然會增加，路況也占一大部分。上次在高速上粗略的算了一下，純高速大概在4毛錢一公里（純油耗，不含4毛5的過路費）。
舒適：由于是低配，也就那樣吧，和日系比就沒意思了，畢竟主打方向不一樣
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格77.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾
缺點：寶馬原廠的音響實在不敢恭維，車子都到這個級別，竟然連哈馬卡頓還要選裝，哎 后悔沒出那7800
外觀：外觀夠個性，全景天窗、無框式車門、再配合大溜背，效果杠杠的，開出去夠拉風(fēng)的。寶馬家族式的進氣格柵很有特點，我覺得更有點像驢的鼻孔，或許是因為看見驢比較多的緣故吧，藍天白云的寶馬車標嵌在中間越看越得勁。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年06月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《整體滿意，細節(jié)處尚需改善》
空間：寬大。前排舒適，后排簡直就是寬敞，連習(xí)慣于外出乘坐副駕位的，都只想享受后排的空間。相對于普通轎車來說，其后排的空間絕對是屬于奢侈那類。
配置：這個價格了，就不算性價比吧，自己喜歡就好，本來看A7，價格比這個便宜，但是后期保養(yǎng)折磨人，還是寶馬比較平民（偷笑）
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，加速穩(wěn)定，爆發(fā)力還可以，上了高速簡直舒服，一不當心就超速了。
操控：
只能說一般，比較5M的車 城市開有點大 不利索 一直想買輛鋼炮或者小跑車 觀望中。
油耗：沒的說，開過的車里最省油的一款，綜合油耗9.8.以前有一輛經(jīng)典兩廂福克斯1.8.油耗都在10個以上。乍一開，太驚喜了。
舒適：其實座椅的舒適性還是不錯，懸掛偏硬一點，會有細微的顛簸，還有就是跑起來的胎噪會大一點，不知道換個輪胎能不能解決。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格60.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 通過性比較好
缺點：胎噪大
外觀：外觀夠個性，全景天窗、無框式車門、再配合大溜背，效果杠杠的，開出去夠拉風(fēng)的。寶馬家族式的進氣格柵很有特點，我覺得更有點像驢的鼻孔，或許是因為看見驢比較多的緣故吧，藍天白云的寶馬車標嵌在中間越看越得勁。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年06月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《整體滿意，細節(jié)處尚需改善》
空間：空間夠大，五口之家出行的話沒有任何壓力，全景天窗的使用在視覺上也把空間延伸了
配置：這個價格了，就不算性價比吧，自己喜歡就好，本來看A7，價格比這個便宜，但是后期保養(yǎng)折磨人，還是寶馬比較平民（偷笑）
動力：充沛。對于不是太執(zhí)著于速度的車主來說，這已經(jīng)能帶出相當?shù)鸟{駛激情了。
操控：
一貫的寶馬風(fēng)格，懸架硬朗，指向精準，指哪打哪。超車并線很有信心，有人車合一的感覺
油耗：沒的說，開過的車里最省油的一款，綜合油耗9.8.以前有一輛經(jīng)典兩廂�？怂�1.8.油耗都在10個以上。乍一開，太驚喜了。
舒適：由于是低配，也就那樣吧，和日系比就沒意思了，畢竟主打方向不一樣
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格61.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還可以
缺點：車內(nèi)噪音略大，異響太多，雖然不影響使用，但是本人輕微強迫癥。。。。聽到異響總是想停車把異響找到然后解決掉。。。。。只能靠音響掩蓋掉。。。。
外觀：拉風(fēng)，絕對的拉風(fēng)，開過藝術(shù)學(xué)院，妹子們直呼帥氣！顏色哪個都好看，路上好多錦緞紅，好親切，不會變成5系泛大街吧（偷笑）
內(nèi)飾：相比外觀，內(nèi)飾就差那么一點點了，中控臺有硬塑料，不知道高配車型是不是全皮的，而且寶馬的內(nèi)飾貌似也都大同小異，電子配置操作起來倒是挺方便，也比較容易上手，我最喜歡的就屬這個電子擋桿了，有好多車友把寶馬的電子擋桿叫做“雞腿”，電子擋桿逼格很高，以前就喜歡這種擋桿，如今也能親體驗一下了。
空間：空間很大，前排后排都挺大，坐在車內(nèi)就給人很寬敞的感覺，就是這個后備箱的空間沒有外觀看起來的那么大，后備箱蓋板下面有個儲物格，可以放點東西，車子內(nèi)部的儲物空間不是很多了。全景天窗讓后排的乘客不會有壓抑感，橫向空間和頭部空間都表現(xiàn)不錯，腿部空間也不錯，就是相比5系LI會差一點。
配置：這個價格了，就不算性價比吧，自己喜歡就好，本來看A7，價格比這個便宜，但是后期保養(yǎng)折磨人，還是寶馬比較平民（偷笑）
動力：2.0T的動力在起步階段表現(xiàn)得還不錯，動力隨踩隨有，溫柔駕駛時候渦輪遲滯現(xiàn)象幾乎是感覺不到，但偶爾激烈駕駛一下，來個地板油急加速或者地板油起步，那渦輪介入的突兀感，一下子就讓你血脈噴張，推背感也強勁，如果是3.0的會更夸張，這一點寶馬還是做的不錯，而且和變速箱匹配的很完美，加速順暢有力，換擋很平順，不知不覺時速就開到100公里以上了，就是上高速的時候，在后段就沒有6缸3.0T的有力了，好在國內(nèi)限速120km/h，所以啊，動力再強也最好不要去發(fā)揮極限，超速還是很危險的。市區(qū)行駛還是游刃有余的，跟車或者超車都不成問題。
操控：
這里就要說到重點了，寶馬的操控還真的不賴，油門響應(yīng)很快，各個階段的回饋也不一樣，多試幾次駕駛員就能通過油門踏板感覺到車子的動力輸出在什么階段了，不像有的車，各個階段油門踏板都是一個回饋力度。方向盤指向很精準，回饋力度也很好，打方向的力度偏沉一點，只是一小點，方向盤感覺比奧迪的要好一點，讓人開著很舒服，底盤給人的感覺也很扎實，偶爾激烈駕駛一下也沒有松散的感覺，懸掛支撐良好，而且這是發(fā)動機前置后驅(qū)動，后驅(qū)車在起步的時候相比前驅(qū)車還是有優(yōu)勢的，就是在冰雪地活著泥濘的土路上就不好開了，會甩尾。
油耗：現(xiàn)在還算高，看后續(xù)表現(xiàn)吧，已從一開始的28降到15了，預(yù)計11-12左右后期
舒適：其實座椅的舒適性還是不錯，懸掛偏硬一點，會有細微的顛簸，還有就是跑起來的胎噪會大一點，不知道換個輪胎能不能解決。
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購買時間2013年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格86.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從去年老婆買的白色X5到剛剛添置的黑色GT535四驅(qū)，寶馬的外觀一直是我最滿意的方面，而且操控性的確要比奔馳同級車要強，對于GT535，整個內(nèi)飾也是我的大愛。
缺點：原車音響太垃圾，駕駛操控非常一般。
外觀：時尚大氣，少了些7系的霸氣，但是多一些年輕氣息，不過這種跨界車的外觀也是成也蕭何敗蕭何，國人大多看重轎車外形，對于這樣的“異類”多少有些排斥，這也是他保值率低的原因之一吧。但是喜愛這個外形的人也是不能自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在這個級別的車里沒有什么可以挑剔的了。不突兀不張揚，用材用料都很扎實細致。
空間：空間不像測評中說的那么夸張，只能說還可以，和X5其實差不了多少，最多一拳（本人手小，呵呵）
配置：買這款車就是看中性價比去的，3.0T四驅(qū)款的740XD價格130萬，發(fā)動機變速箱四驅(qū)系統(tǒng)完全一樣，就是殼不同，這車80多萬價格還要什么自行車啊，對么？
動力：3.0T的動力足夠用，運動模式起步速度基本秒殺百萬以下所有車，改裝的不算啦。四驅(qū)有很大的功勞。
操控：
方向盤比較硬，可能是新車的原因？不過和X5差不多，比奔馳R350似乎輕一些，目前不適應(yīng)的是發(fā)動機啟停功能，總感覺車在晃來晃去，還沒研究怎么關(guān)，準備關(guān)掉。
油耗：油耗應(yīng)該說是中規(guī)中矩吧，主要還是看個人駕駛習(xí)慣，13個油對于3.0T車型應(yīng)該不算高了。
舒適：整體舒適性上佳。如果非要挑毛病，那就是這種車注定無法兼顧傳統(tǒng)D級轎車的穩(wěn)重感和跨界旅行車（包括全尺寸SUV）良好的視野。
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購買時間2013年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格74.90萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，提速快，高速行駛非常平穩(wěn)，空間寬敞……
缺點：無通風(fēng)座椅，沒有整體轉(zhuǎn)向，稍顯笨重，還減配了自適應(yīng)巡航，雖然不常用，但減配總是難以接受的...
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對不起GT個性的外形啊
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當精細了，豪華感也不錯，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯，但時間久了也容易審美疲勞
空間：我最滿意的地方
配置：如果從車子本身來講，個人感覺還是比較適中的，不算物美價廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動力：起步階段稍慢，感覺有點小肉，和車重有關(guān)，但中段加速很好也很平穩(wěn)，目前沒有明顯頓挫感，但也不如X5X6同排量的動力主觀感受那么直接，雖然實際加速更快，但也更偏向平穩(wěn)，推背感不像X6感覺得那么強烈
操控：
BMW的操控不說應(yīng)該車友們也很清楚，開寶馬坐奔馳這就是對BMW的肯定~~
油耗：相當滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個，市區(qū)為主，但很少高峰時段，更主要的是還沒過磨合期能有如此成績，絕對挑不出什么毛病了，也可能是我個人對油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：全景天窗，多項調(diào)節(jié)的運動座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時駕駛。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格73.90萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：5GT的外觀和性能簡直沒的說
缺點：作為70萬級別的車型，豪華以下配置沒有通風(fēng)座椅。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對不起GT個性的外形啊
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當精細了，豪華感也不錯，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯，但時間久了也容易審美疲勞
空間：日常家用足夠，比一般轎車明顯寬敞很多，頭部空間優(yōu)勢明顯。后備箱實際使用起來沒有看上去那么實用，如果不放倒后排座椅，也放不下什么東西，如果真是滿車人長途自駕，很難滿足每個人的需求了
配置：如果從車子本身來講，個人感覺還是比較適中的，不算物美價廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動力：3.0T的動力可以說是相當?shù)膹妱�，雖然車重達到2噸，但是發(fā)動機動力依然很充沛。
操控：
升高的底盤，稍窄的輪胎以及領(lǐng)先版沒有配備的整體轉(zhuǎn)向，還是能時刻提醒你在駕駛一輛C級車，轉(zhuǎn)彎及變向不及X6那么干脆，顯得有些信心不足。
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：全景天窗，多項調(diào)節(jié)的運動座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時駕駛。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格82.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排舒服。舒適程度，空間，噪音，配置都很好。
缺點：應(yīng)該是輪轂吧，13款和之前的款式從最低配到3.0頂配都是同一款輪轂，有點不厚道。還有就是保值率比較低，可能和這種跨界車有關(guān)系。
外觀：時尚大氣，少了些7系的霸氣，但是多一些年輕氣息，不過這種跨界車的外觀也是成也蕭何敗蕭何，國人大多看重轎車外形，對于這樣的“異類”多少有些排斥，這也是他保值率低的原因之一吧。但是喜愛這個外形的人也是不能自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在這個級別的車里沒有什么可以挑剔的了。不突兀不張揚，用材用料都很扎實細致。
空間：空間可以用巨大來形容，本人1米7，調(diào)好座位后排腿部差不多有350MM-400MM，5個人一點都不擠，最多裝過6大人2小孩。
配置：買這款車就是看中性價比去的，3.0T四驅(qū)款的740XD價格130萬，發(fā)動機變速箱四驅(qū)系統(tǒng)完全一樣，就是殼不同，這車80多萬價格還要什么自行車啊，對么？
動力：3.0T的動力足夠用，運動模式起步速度基本秒殺百萬以下所有車，改裝的不算啦。四驅(qū)有很大的功勞。
操控：
雖然5米的車身，因為有四驅(qū)操控上要好上很多，激烈駕駛和過急彎還是很有信心的，很滿意。
油耗：油耗應(yīng)該說是中規(guī)中矩吧，主要還是看個人駕駛習(xí)慣，13個油對于3.0T車型應(yīng)該不算高了。
舒適：買了這款車而沒買730，S300，A8L45T的人應(yīng)該還是看重這款車更優(yōu)的舒適性，畢竟頭部空間要強一些，沒有那么壓抑，而且其他舒適性配置都要完勝這3款轎車。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格66.70萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，變速箱響應(yīng)特別快。基本上油門到了變速箱就到了。13款加了電尾門不錯，而且尾門是兩段開啟的。
缺點：無框車門其實不適合用在這種大型車上，內(nèi)飾差是所有寶馬的通病了，最關(guān)鍵的是，沒有選配電吸門后，用正常力度關(guān)門總是會留一絲縫。
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內(nèi)飾：和寶馬的所有車型一樣，都差不多
空間：空間很好，舒適性也很好
配置：不算高，同價位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個性路線吧。小眾車和細分市場的車也從來談不上性價比。
動力：這臺3.0T發(fā)動機已經(jīng)運用在X5、X6等多臺車上，其優(yōu)秀已經(jīng)不用評價，應(yīng)該說，油門很輕，輕輕一帶就給油，加速很線性，加速感跟X6十分相似，不過不同的是X6的地盤調(diào)教十分運動，開在爛路上會很折騰屁股，但是GT卻能在反饋路感很到位的同時，過濾掉大部分的顛簸，這點倒是有點像捷豹，運動與舒適相結(jié)合的意思。當然了，2噸多的車身使得GT的加速肯定不如普通的535，只不過6.3的官方0-100加速，基本上也夠用了。
操控：
寶馬的操控我覺得是沒話說的（在BBA的三大品牌中）
油耗：作為3.0的發(fā)動機，油耗應(yīng)該算正常，郵箱應(yīng)該是按照SUV標準配的，所以雖然在城市里會比較高，但是也不用經(jīng)常去跑加油站。
舒適：舒適性都很好，后排乘坐也非常舒服。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
