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寶馬3系GT
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
尾箱很大（127）+1 設(shè)計(jì)很獨(dú)特（94）+1 兼具時(shí)尚實(shí)用（85）+1 帥氣（56）+1 操控很不錯(cuò)（43）+1缺點(diǎn)：
屁股不好看（196）+1 頭燈不好看（103）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2677公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格52.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：M的方向盤就是小而強(qiáng)，很舒服，M的座椅包裹性很好，調(diào)節(jié)很細(xì)膩，有人說有點(diǎn)硬，但是我喜歡這種硬點(diǎn)的，覺得踏實(shí)。后排座椅稍微短了點(diǎn)，可能是為了追求腿部空間吧，我覺得還可以。另外很多人說風(fēng)噪胎噪大，我承認(rèn)是有點(diǎn)大，但不是大到不可接受。。不注意對(duì)比是感覺不出來的。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格45.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格53.20萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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舒適：前面也提到了，328iGT的懸掛偏軟，這也是這款車相對(duì)的在舒適性方面多了一定的妥協(xié)。雖然是無框車門，但在整車的車噪方面控制的還算不錯(cuò)，目前主要的噪音來自于馬牌的防爆（學(xué)名：缺氣保用）胎，因?yàn)檎麄�(gè)胎壁很硬（厚），胎噪還是有些大！而且最大的一個(gè)問題來自于后排，雖然依仗著2920mm軸距有著不錯(cuò)的腿部空間，但是后排的座椅長(zhǎng)度似乎比3系的要來短，這就造成了對(duì)腿部的支撐不足，好在我更多的時(shí)候是：“2個(gè)人的旅行”，對(duì)后排的需求不是那么的大，但是這一點(diǎn)也希望寶馬在后期的改款中有所改善吧。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：3GT座椅的舒適性只能說是一般水平，前排座椅腰部支撐不夠，長(zhǎng)途開時(shí)間長(zhǎng)了以后腰會(huì)很不舒服，后排的座墊比國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸3系略短，坐起來舒適性不如國(guó)產(chǎn)3系好。但是讓我最滿意的還是底盤懸掛，3GT的底盤懸掛較軟但是又很有韌性，不是那種綿軟的感覺，過減速帶或者坑洼路面的時(shí)候，對(duì)顛簸的過濾效果非常不錯(cuò)，整個(gè)底盤給人感覺是非常的扎實(shí)，一點(diǎn)也不松散。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18890公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格43.60萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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蔚攬
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
