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寶馬3系GT
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
尾箱很大（127）+1 設(shè)計(jì)很獨(dú)特（94）+1 兼具時(shí)尚實(shí)用（85）+1 帥氣（56）+1 操控很不錯(cuò)（43）+1缺點(diǎn)：
屁股不好看（196）+1 頭燈不好看（103）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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操控：
操控性能一直都是寶馬的優(yōu)勢，它的50：50的比例做到了很好的操控性能。包括我去試駕這款車是導(dǎo)購員還特地試了一次80邁的速度加速過彎，對于這車來說一點(diǎn)都沒有問題。操控一如既往的給5分。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.20萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
開了BMW再開家里別的車，明顯感覺到轉(zhuǎn)向手感的區(qū)別！感覺很舒服，反正開了這個(gè)車現(xiàn)在很喜歡轉(zhuǎn)彎，喜歡這種精準(zhǔn)的感覺！雖說由于定位原因，操控不及3系轎車，但比起市面上大多數(shù)車也是很好的了！可能因?yàn)橐郧俺ｉ_的是日產(chǎn)，所以感覺懸掛還是有點(diǎn)硬邦邦，不過在過彎的時(shí)候優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。高速比日本車穩(wěn)，但是還沒穩(wěn)到A6L那種程度！尾翼起到了不小的作用吧！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格50.51萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
開了BMW再開家里別的車，明顯感覺到轉(zhuǎn)向手感的區(qū)別！感覺很舒服，反正開了這個(gè)車現(xiàn)在很喜歡轉(zhuǎn)彎，喜歡這種精準(zhǔn)的感覺！雖說由于定位原因，操控不及3系轎車，但比起市面上大多數(shù)車也是很好的了！可能因?yàn)橐郧俺ｉ_的是日產(chǎn)，所以感覺懸掛還是有點(diǎn)硬邦邦，不過在過彎的時(shí)候優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。高速比日本車穩(wěn)，但是還沒穩(wěn)到A6L那種程度！尾翼起到了不小的作用吧！
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格48.57萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
聽多了寶馬的指哪打哪，開起來操控確實(shí)不錯(cuò)，只是之前開英朗覺得操控也不錯(cuò)（表噴我），目前只開了兩天，還沒有特別的感受，但是相信不會讓我失望的。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪的感覺，高速過彎毫無壓力，很舒暢。路感反饋清晰，但并不難受，比較中庸。但得益于略高于普通家轎的底盤高度通過性優(yōu)于家轎。懸架支撐性令人滿意，何其跨界的車型那樣并不突出但綜合性很好！駕駛感受卻是很好，現(xiàn)在家中其他的兩輛轎車已經(jīng)完全沒興趣開了。。。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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操控：
操控嘛，后驅(qū)咱就不要討論了，寶馬的地盤操控大家都知道，不過也沒有那么神奇，各大品牌同等價(jià)位的，寶馬確實(shí)有點(diǎn)優(yōu)勢，方向盤重，我喜歡，不像奔馳奧迪那樣軟綿綿的，抓起方向盤給人很穩(wěn)的感覺，不過，GT 的避震確實(shí)太軟了，舒適度一流，所以呢，操控就犧牲了，不如328，畢竟這個(gè)是蠻多的，要舒適肯定就沒那么高的操控啦，畢竟這個(gè)是接孩子的，肯定不能那么猛的開啦
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格51.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪的感覺，高速過彎毫無壓力，很舒暢。路感反饋清晰，但并不難受，比較中庸。但得益于略高于普通家轎的底盤高度通過性優(yōu)于家轎。懸架支撐性令人滿意，何其跨界的車型那樣并不突出但綜合性很好！駕駛感受卻是很好，現(xiàn)在家中其他的兩輛轎車已經(jīng)完全沒興趣開了。。。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
聽多了寶馬的指哪打哪，開起來操控確實(shí)不錯(cuò)，只是之前開英朗覺得操控也不錯(cuò)（表噴我），目前只開了兩天，還沒有特別的感受，但是相信不會讓我失望的。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
都說寶馬是以操控而聞名，但是GT底盤比普通3系要高，而且GT的懸掛也比普通3系要軟一點(diǎn)點(diǎn)，所以操控性上肯定要差一些，體會最深的就是高速過彎的時(shí)候側(cè)傾比較明顯。即使是這樣，3GT的操控感受依然是不錯(cuò)，方向盤比其他德系車要重，虛位非常小，變道超車一點(diǎn)也不拖泥帶水，剎車有一點(diǎn)點(diǎn)軟但是不會讓你沒有信心。寶馬確實(shí)是寶馬，能夠給人帶來無限的駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格34.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
都說寶馬是以操控而聞名，但是GT底盤比普通3系要高，而且GT的懸掛也比普通3系要軟一點(diǎn)點(diǎn)，所以操控性上肯定要差一些，體會最深的就是高速過彎的時(shí)候側(cè)傾比較明顯。即使是這樣，3GT的操控感受依然是不錯(cuò)，方向盤比其他德系車要重，虛位非常小，變道超車一點(diǎn)也不拖泥帶水，剎車有一點(diǎn)點(diǎn)軟但是不會讓你沒有信心。寶馬確實(shí)是寶馬，能夠給人帶來無限的駕駛樂趣。
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