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帕薩特
官方指導(dǎo)價:16.45-30.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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帕薩特
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 駕駛感很隨意,無論怎么打方向,都很精準,能按照駕駛者的意念自由操控。高速轉(zhuǎn)彎,側(cè)傾小,支撐很好。顛簸路面,減震性能好,很舒適。左右急打方向,超車、讓車,ESP能很快介入,很有駕駛信心,足顯出大眾車的優(yōu)勢。
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 自動檔提速稍慢點 幾秒鐘以后就爽了 有時候起步我也用手自一體的手動擋 自我感覺稍快點 帕薩特的剎車還是不錯的 有一次我高速路上 100邁左右 前面無良的大車司機突然變道 我2腳點剎 就控制住了 帕薩特的操控還是很舒服的
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購買時間2015年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9437公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控很方便,以前開的也是VW的車,很快上手。就是導(dǎo)航不太好用,地圖數(shù)據(jù)也很舊了,好多路沒有。
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購買時間2011年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 由于這車自重和尺寸都比較大,在加上輪胎抓地力不好,急打方向輪胎會發(fā)出聲響,方向盤是真皮的,握感很好,大小適中,操控算中等吧。
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購買時間2012年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控的話應(yīng)該跟大家都差不多吧。方向?qū)儆诒容^精準的,低速輕高速沉,車身超級穩(wěn),超大卡車的時候沒有絲毫的車身晃動,跑起來很有信心。
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購買時間2012年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.80萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 平時駕駛不太激烈,偶爾油門踩的比較深,但很少做激烈變線,所以完全滿足我的駕駛風(fēng)格。
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購買時間2012年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13320公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 大體上還行吧,方向盤的力量大小適中,比我以前開的小車要重點,但沒有寶馬那樣死沉的感覺;可能是車子比較大,總是感覺指向不是特別的明確,車子反應(yīng)比較遲鈍,沒我以前開的小車那么靈敏,每次大轉(zhuǎn)彎后總要修正下,不能一把到位,可能是我技術(shù)還不到家吧。不過車身還是很穩(wěn)的,尤其是在高速上,讓人很放心,可以一直加速,我最高開到了200碼,后面不敢踩了,安全第一,基本上比較滿意。
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購買時間2015年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.98萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程132700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還算可以吧,方向盤回饋力度比較好,指向也比較精準。就是覺得德國車的懸掛有點偏硬。過濾不是很好。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這新帕薩特身上,你能很明顯的感覺到他為了中國人鐘愛的“舒適”而做的改變。 他的懸架,不再是之前德國車的那種一味地硬朗,而是著重提升了硬中有軟的“韌性”。 PQ46平臺的后獨立多連桿懸架,彎道中給人良好的支撐和靈活的操控。轉(zhuǎn)向方面,更是秉持大眾一貫的優(yōu)勢,該重就重,該輕就輕。 當然, 整個底盤的整體性,我覺得還有提升的空間。尤其是在過減速帶的時候,聲音和整體車身反饋略顯的有些松散。
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 大眾的操控沒得說,買帕薩特之前開過十幾天的小波羅,就被大眾的操控吸引了,所以才有了這輛帕薩特。低速的時候方向盤很輕盈,指哪打哪的感覺,高速的時候很沉穩(wěn),加上扎實的地盤,高速感覺十分的穩(wěn)。
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