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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年08月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格27.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:之所以選至尊的,是因為它配置高,以后用著方便,倒車雷達要是配上語音報米數(shù)功能就更好了,光聽到嘀滴響找不到感覺,座椅舒適度還可以,只是為什么只帶加熱,不帶通風(fēng)呢,個人覺的通風(fēng)比加熱實用;座椅12項電動調(diào)節(jié)比較實用,就是不知道為什么有時停車打開車門時座椅不自動向后移動,有時移動有時不移動;導(dǎo)航有點不實用,還不用兩三百的用著舒服,用過兩次是哪遠把你往哪帶,有高速不走走國道,導(dǎo)航上只顯示大的地名,小的不顯示,用著很不方便,無鑰匙進入真不錯,上下鎖車不用掏鑰匙了;大燈上還配有隨車轉(zhuǎn)向輔助燈,隨著車轉(zhuǎn)燈也在動,很實用;內(nèi)/外后視鏡自動防眩目也很實用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年07月
購買地點陜西 榆林
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:減震不錯,過個小坑小坎的基本感覺不到。
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購買時間2011年06月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格28.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31327公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:懸掛軟硬調(diào)教適中,對細微震動在保證一定路感的同時,大部分被很好的過濾掉了,感覺很舒服。通過一般高度減速帶,感覺聲音很厚實,舒適性也不錯,但是過大的減速帶的時候,如果速度不慢,沖擊相對來說較大,但是總體感覺還是不錯的。說說噪音控制吧,市區(qū)使用在中型車里面屬于正常水平,不吵,但也算不上安靜的車廂。高速的時候由于使用了235的18寸輪胎,再加上輪拱附近隔音處理不是很好,造成胎噪相對來說比較明顯,不過肯定算不上吵,整體隔音降噪水平表現(xiàn)正常。只是由于跑高速時發(fā)動機和風(fēng)噪控制的不錯,顯得胎噪聲來的稍微明顯點兒而已。
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:座椅偏硬,舒適性一般。無法和同級別的專注于舒適的B級相比。當(dāng)然,這不是大眾一家的缺點,畢竟車無完車嘛。底盤很穩(wěn),剎車偏軟,除了胎噪大一點,舒適性還是不錯的。
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購買時間2012年08月
購買地點河北 保定
裸車價格28.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:無論什么路面,都能給人以沉穩(wěn)的感受。跑高速110--125公里巡航,見車超車,操控自如,很爽。復(fù)雜路面,安全駕駛,車內(nèi)不顯顛簸,循跡很好,想哪里就能到哪里。空調(diào)來風(fēng)快,制冷效果尤其的好,2分區(qū),可以根據(jù)主駕和副駕自己的需要進行調(diào)整;后排也可以打開空調(diào),并進行自己需要的調(diào)整,很舒服。駕駛員側(cè)的3個電子座位調(diào)整和記憶,能根據(jù)你帶的鑰匙,自動調(diào)整座駕的位置,讓你不用常常去調(diào)整;開門,座位后移,接通電源,座位前移,關(guān)電門,開門,座位后移,便于下車,為駕駛者考慮的很是周到。進入小區(qū),或者彎道過大,轉(zhuǎn)向輔助也是很實用,能給路面以光照的輔助。
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購買時間2015年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11721公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適:電動真皮座椅 座椅加熱 空間很大舒適性很好 個人感覺符合自身的要求 真皮座椅乘坐柔軟舒適度較高空調(diào):大眾的空調(diào)是非常不錯的前排的出風(fēng)口處和后排的出風(fēng)口處風(fēng)量很大 夏季氣溫較高車內(nèi)十分涼爽 空調(diào)在夏季的時候打著車的狀態(tài)中行駛短暫的路程空調(diào)的運行就很快運行 這是別的車系做不到的座椅舒適性:前排座椅自動調(diào)節(jié)后排座椅舒適度很好真皮的包裹的不錯做工扎實
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購買時間2015年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:重所周知大眾的懸掛偏硬,帕薩特也是如此,畢竟舒適性和操控總要稍微的犧牲一個。前排的座椅各種調(diào)節(jié)感覺很舒服,座椅的包裹性也很好,但也稍微偏硬。后排的座椅也是偏硬點,后排中間坐人的話有點不舒服,后排坐倆人挺舒服的。
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購買時間2012年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    1
舒適:總體來說只能是一般。后排乘客的乘坐舒適性不錯,但是改了避震后偏硬(操控和舒適,必然犧牲其一)。前排駕駛座感覺腰部支撐不夠,后來換了A6的座椅也沒有完全解決這個問題,感覺開久了還是有些疲憊。加上普遍反應(yīng)座椅中線與方向盤正中間沒有對齊的設(shè)計缺憾,導(dǎo)致很多處女座車主非常頭大,個人倒是感覺不明顯。最大的問題出在隔音方面,換了18寸輪轂后噪音明顯變大,而且高速時的風(fēng)噪也很厲害,基本上了100以后車內(nèi)講話都聽不太清。
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購買時間2015年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:買來這幾點幾乎都是我自己開,舒適性感覺還行,配置夠豐富,有座椅加熱,冬天開車很舒服,過彎比較穩(wěn),減震也沒覺得硬,這點比我那臺09年的明銳好多了。
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:綜合起來就一個字,穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時傾斜小,座椅寬大舒服,支撐性好,不偏向運動,偏向舒適,后排中間座椅略微凸起,稍有不適,前后的腿部空間都很大,長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風(fēng)噪稍微有點大,跟輪胎有一定關(guān)系,隔音做的也確實沒有日系車好。后排也有出風(fēng)口和溫度調(diào)節(jié),后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能,為平時的用車提供了一定的便利,說實話,大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有,因為大眾的變速箱缺陷導(dǎo)致坡道起步時溜車,而且溜的很厲害,在出車庫的時候,坡道上前面有車等待的時候,不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修,但是省去手剎的位置,空間顯得寬敞,感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降,在太陽比較曬的時候還是很實用的。
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