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東風風度MX6
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：標配氙氣大燈看起來更潮的，夜間車燈射線穿透力還是很強的。
缺點：售后服務。交錢的時候對銷售還相當滿意，準備叫上個朋友一起買，在蘇州元通元佳4S交了錢，還沒上牌，銷售和售后就換個標，貼個條做個裝飾就能扯皮扯個兩天，朋友立馬換其他店去買了。很多品牌就是這樣毀在這樣一幫子人手里。等做完免費的保養(yǎng)，不想再和這家店有任何關系了。
外觀：最喜歡的就是MX6的外觀，方方正正大氣硬朗，我認為是經典的SUV外觀，看車時有人說SUV將來還會回歸到MX6這樣的外觀上來，據(jù)說喜歡MX6外觀的大都是70年代生人，事實上也不乏80后車主，不管是不是老奇駿打下的基礎，外觀永遠都是蘿卜白菜各有所愛。
內飾：儀表板-有異響 Android版 2016年03月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《實用，空間大，起步肉，現(xiàn)在挺費油》
配置：還是希望再低點，如果不是買車時有優(yōu)惠，我是肯定不買這車了，畢竟這個價位有很多車可以挑選，再多加個兩三萬，就可以買一些合資車了，不見得比這車好，但可以小裝一下��！忘廠家還是多作實惠點事，別老等著喜歡的買家去砍價，直接優(yōu)惠一萬五，再送些東西，相信會有不少人買的。我就是個建議，再不著急SUV市場估計快要飽和了。
動力：反正起步到80以內，只要舍得給油，不去看那爆表的瞬時油耗，還是可以的。但一旦到了100，再怎么踩，也就那樣了。超個車什么的。。。那酸爽。還不如f3呢，高速120以后想超車還是很利索的
越野：
不懂操控。只覺得很好開。過減速帶什么的比轎車舒服多了。
油耗：早就聽聞日系尤其NISSAN系省油，以前僅是偶爾開開并未長時間使用，沒有切身體驗。這次入手MX6以來，特別注意了這一點，磨合期的油耗就已經相當出色，1800公里的總里程目前油耗穩(wěn)定在8升出頭，長途低至7.3升，這樣的油耗對于2.0排量、自重1.5噸多的一臺SUV來說我覺得相當滿意！朋友的307自重、排量均低于MX6，但油耗卻不在MX6之下，甚至常常高出，這樣的對比是太有說服力了！在論壇上看到好幾位車友的油耗甚至低至不到6升（實拍圖片），感嘆之余自愧弗如��！努力，沒有最低，只有更低。。。
舒適：比轎車好一點，估計是減震行程比較長吧，也可能是新車，真皮座椅還不如織物的呢，夏天一曬，那酸爽。
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購買時間2015年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：經典的SUV，外觀硬朗，空間超大，底盤高，通過性好，坐姿高，中控簡單整潔，還有中控臺兩邊的杯架真是好用，還帶制冷加熱功能。
缺點：異響嚴重，天窗，后備箱，車門！最主要的是那坑爹的售后，鄭日也就這樣了！
外觀：雖然是老款車型 但仁者見仁智者見智 圓潤外型和運動外型都是車中小鮮肉 剛毅的方型前臉才是真正SUV的血統(tǒng)
內飾：中控臺-有間隙或無法密合 內裝材質易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個月后追加口碑 當前行駛里程1260公里 當前平均油耗8.1升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：空間我感覺還行，因為我家就屬我最高178，我開車，其他人坐車，都沒覺得壓抑，但是如果個子180以上，座后排會頂頭的，如果哪個朋友想買車，一定自己去店里試試。我不是廢話嗎！��！呵呵，呵呵呵，呵呵呵呵呵呵呵！
配置：性價比超高的，喜歡它沒道理，14萬買它的底盤，買他的變速箱，買他的發(fā)動機，我覺得特別值，不要在乎他現(xiàn)在的爹是誰！
動力：起步平穩(wěn)，2000轉120碼，開空調耗不費力。動力完全夠用。
越野：
操控性相當之好，千萬不要以為這么高大的suv車型操控就一定不行，底盤懸架很給力，過彎時給人信心很足，車身側傾控制很到位，這是我開過所有suv里面操控性出類拔萃的一款車型，甚至好過一些轎車。指向性很好，方向盤沒有曠量虛位，可以說相當精準，這點來說，比國產某suv銷量冠軍某6要強不知道多少倍。這是一款相當好開的車，上手快，易操控～
油耗：關于油耗，因工作忙，沒時時間跑太多的路，主要是在市里跑，有時就是為了跑而跑。這樣是10個多點，五一放假跑個長途，把油耗拉下來。
舒適：對于前排駕駛者和乘坐者來說，馬小六很給力，但是對于后排乘坐者來說，空間已經很是局促啦，特別是腿部空間，好在馬小六后排座椅有五檔調節(jié)角度可用，總有一款適合您，哈哈，這或許是自得其樂吧，也叫作自我安慰呀！更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間，簡直是讓人驚嘆，特別是改造成床車以后，那效果可以令人拍案叫絕啦！具體可以看看論壇里面的相關帖子，這里就不再累贅述說啦！
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購買時間2015年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，特別是后備箱，把我小孩的嬰兒車放進去還有很大的位置，2.0的動力提速非�？欤扰笥训腍6要好，油耗是我最吃驚的 現(xiàn)在表顯6.8，和我另一臺1.1排量的面包車差不多
缺點：做工確實不行，高速感覺不到。下鄉(xiāng)走爛路，后備箱窗子有異響，開慣爛車，跑慣爛路的人無所謂，有強迫癥的建議別買這車。配置低了，13萬左右的國產車配置真是完爆mx6，這方面確實有些心塞。
外觀：有的人喜歡，有的人說巨丑。我老婆就說巨丑，不過我覺得還可以。在展廳里和鄭州日產的那些老皮卡和面包車放在一起展示，能好看嗎！但是開在路上的話你就不覺得難看！
內飾：內飾儲物空間多到手軟，非常方便，內飾格局也基本滿意，內飾相對來說有點跟不上現(xiàn)在潮流。內飾也買了一些裝飾的材料，不過最近比較忙，沒時間整。整體來說，內飾說的過去，還算滿意，中控是采用軟質進行包裹，很不錯。門護板的內飾換成多色的會更好。
空間：前排空間較大，后排空間稍小，尾箱空間超大，不過后排座椅可以調節(jié)靠背角度，所以不用擔心后排坐不了高個子的人�？傮w還是非常滿意的。
配置：本來想去鄭州提85折的手動四驅的，但是說要人介紹什么的，而且要打款給汽車廠商的賬戶什么的，覺得不是太安全，本地才優(yōu)惠5千，于是索性選擇了乞丐版，反正我也不會去越野。11年的2.5排量的2手老奇駿目前賣到13萬以上，就是開了快5年的二手車了！你是愿意花13萬多買個老奇駿呢還是愿意花同等的錢買個換了標的老奇駿新車？我買了MX6，你呢？
動力：1.5T的自重，2.0L的排量，總體動力一般，不過因為我的是手動檔的，還好一些，加速還是可以的，試駕過自動檔的，確實有差別。
越野：
操控性不錯，指向明確，操控自如，整體駕駛感受不錯，特別高大上的操控感受描述不出來。高速轉彎操控自如，這車雖然沒有ESP，但是整體的駕駛感受非常的穩(wěn)，不論是下雪路面還是大雨路面，開起來一個字：穩(wěn)！之前下大雨，在高速上面一路140的車身，車身穩(wěn)定性的確很不錯。開起來也非常的容易上手，女孩剛拿到駕照，看到塊頭大的車，開起來直接上路，很容易上手。雖然小六的車頭很長很寬，但是轉向駕駛感受非常的清晰，有種指哪打哪的感覺，太專業(yè)的詞語說不出來，就是感覺好開，易于駕駛和操控。底盤懸架走爛路也毫無壓力。
油耗：剛才也說了，這個油耗真的很低，這么大的車身，跟轎車相當?shù)挠秃�，太讓人滿意了。目前總體油耗是0.5元/公里，而且我這拉薩的油價還比內地每升貴了約1元。
舒適：整車舒適性還不錯，目前沒有可吐槽的，座椅跑長途開了800公里，感覺不錯，舒適性不錯。目前長途接近跑了1000公里，舒適性前后排都還不錯。車內無噪音，就是跑高速的時候，車速超過150后，輪胎的噪音會上來一些，不過，這種情況，基本上所有車都這樣。噪音在市區(qū)路況表現(xiàn)很不錯。空調及其他附件運轉噪音也非常的小，沒啥大的噪音。
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購買時間2015年08月
購買地點河北 衡水
裸車價格16.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：MX6的座椅可以前后平放，躺在上面還是很舒服的。
缺點：對鄭日這個企業(yè)不滿意。第一，生產廠家裝配工藝差，我的副駕駛席前門內側下部有將近8mm的縫隙，此類問題車身內部其他部位還有，好東西糟蹋哦。第二，凡是鄭日后加裝的東東都多少會出問題，如我的多媒體有時候多功能方向盤偶爾不能操作，關機再啟動就好了。
外觀：本人比較喜歡的車型外觀，可能是這車適合我們這中老年的年齡段吧，反正是怎么看著都舒服，由于頂部是平頂裝好行李框后更精彩，在感官上強過那些有弧度的車頂。
內飾：車門內飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側)-有異響 中控臺-有異響 2015年10月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《車很不錯，和同價位的車相比有很大優(yōu)勢沒有明顯劣勢 性價比很高》
空間：前排我坐上去感覺還是挺寬敞的，不會感覺太過于壓抑，還算是比較不錯的，第二排坐人稍微差點，有點坐上去會膝蓋頂?shù)角芭抛�，空間明顯就有點不夠了。
配置：偏高但可以接受的范圍，和老版奇駿比較這個價格也是廠商的明智之舉，畢竟這車的性能是杠杠的。
動力：起步階段稍顯不足，稍有坡度不給油起不來，但只要舍得給油動力還是蠻夠用的，速度超過40碼后油門還是很靈敏的。CVT車型超車比較費勁，只有用手動模式才能有較快的提速，手動模式對長下坡、長上坡非常實用，極力推薦使用，用好手動模式對CVT變速箱及剎車片都有極大的保護效果。
越野：
什么轉向精準的咱也感覺不出來，就是感覺開著挺順手的，讓它往左它也向右不了啊，嘿嘿~~~
油耗：非常滿意的油耗，已行駛了盡萬公里，基本上是行走在國道和高速上，平均油耗合8.5升/百公里，而且是在滿載的情況下取得的。本車油耗顯示不準，和實際油耗相差1升。油表設計顯示和實際少一格。
舒適：舒適性很贊 座椅很舒服 平路爛路舒適性都很好 同價位的上乘表現(xiàn)，噪音算中等水平 發(fā)動機噪音控制的挺好起步時能聽見，巡航時基本聽不到 胎噪和風噪有些大 但還能接受 沒有特別吵人
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購買時間2015年07月
購買地點湖北 荊州
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：方正硬派的外形，個人很喜歡。大后備箱、三大件等很多……
缺點：外觀上四四方方的，看上去太過于中規(guī)中矩了。
外觀：外觀是我最喜歡的類型，首先我所有的車里面，最喜歡的是發(fā)現(xiàn)4，但是買了彩票還沒有中獎，一直要等到有錢那天，我一定會買發(fā)現(xiàn)4，我不是一個有遠大報復的人，但是我一定要買發(fā)現(xiàn)4，為了發(fā)現(xiàn)4，我要努力，我要拼搏，我要多寫點子。我媳婦也特別喜歡這個車的外形，她165，坐在車上，感覺酷酷的。以后有機會一定要帶上老婆，孩子，父母，去一趟西藏，希望在我去之前不要破壞了那里的好空氣，藍藍的天，白白的云，西藏，等我！
內飾：中控臺-有間隙或無法密合 內裝材質易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個月后追加口碑 當前行駛里程1260公里 當前平均油耗8.1升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：空間我感覺還行，因為我家就屬我最高178，我開車，其他人坐車，都沒覺得壓抑，但是如果個子180以上，座后排會頂頭的，如果哪個朋友想買車，一定自己去店里試試。我不是廢話嗎！�。『呛�，呵呵呵，呵呵呵呵呵呵呵！
配置：目前來看，馬小六的性價比還是不錯的，相當于花國產車的價格，享受到進口車的性能，但是會多多少少打點折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯，價格有點高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊伍就會更加壯大呀！
動力：MX6提速超車非常輕松。
越野：
操控性相當之好，千萬不要以為這么高大的suv車型操控就一定不行，底盤懸架很給力，過彎時給人信心很足，車身側傾控制很到位，這是我開過所有suv里面操控性出類拔萃的一款車型，甚至好過一些轎車。指向性很好，方向盤沒有曠量虛位，可以說相當精準，這點來說，比國產某suv銷量冠軍某6要強不知道多少倍。這是一款相當好開的車，上手快，易操控～
油耗：油耗因為磨合期不太穩(wěn)定，還不好說。目前不到十個油，我還是比較滿意的。
舒適：只能說是一般，懸掛給力，減震不錯，但只是相對而言，和20多萬的suv不能比，但對得起這個價格了～前面說過，后排乘坐空間是馬叉6最大的軟肋。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 湛江
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是該車的三大件，底盤調校到位，路感清晰積極，離地210，走爛路有一定的信心，通過性不錯，全車乘坐給人一種舒適的感覺，視野也很開闊，車身給人一種方正粗獷陽剛的男人感。發(fā)動機運轉起來噪音也不大，在車里幾乎聽不見。車身抖動也小，有二次怠速空打了二次??，杯具呀。我的車表顯油耗8.6左右。實際油耗應該稍高一些，沒有上過高速路。主要是上下班和市區(qū)附近周邊吧。試過幾次，加300跑了550公里左右還行
缺點：外觀不是很有特點，后面看著有點單調。
外觀：我超級喜歡盒子車的造型，一句話，夠陽剛，夠爺們！
內飾：軟質中控臺超越了同價位的各種競品車型，我個人比較喜歡簡約。但說句老實話，馬叉6的中控臺的確已經過時了，黑色的中控臺，黑色的控制區(qū)，門板按鍵燈都只有一個是亮的，方向盤燈明明是有，就一根電線的事情，偏偏出廠就是不給你點亮，后來照著論壇攻略自己搞定～一坐進車子，濃重的塑料感撲面而來，偽環(huán)抱式中控臺中間呆呆的放著一個多媒體車機，處處的透露出這是一個上了年紀的復產老爺車。但布局、儲物空間等細節(jié)做的相當實用，尤其是a柱兩側的冷暖出風口杯架，簡直是大愛！既然好用，加上個人喜歡，那真真就是極好的～
空間：車子前排空間可以，不嫌小，后排腿部空間蠻小的，車子看著大，后排空間真心不符，后排頭頂空間很小，身高高的人不太好坐。后備箱真是好大，日常使用太夠了。出去旅行非常適合，空間非常大。
配置：目前來看，馬小六的性價比還是不錯的，相當于花國產車的價格，享受到進口車的性能，但是會多多少少打點折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯，價格有點高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊伍就會更加壯大呀！
動力：動力方面城市駕駛跑個長途夠用，但是如果您要是想要暴力駕駛要什么推背感激情，那就不要想了。這個車給不了您激情駕駛的樂趣。這個車居家顧家是把好手，這對我來說就夠了。另外發(fā)動機動力雖然偏弱但輸出非常線性開起來非常舒服。
越野：
起步階段沒有操控可言，比德系還是有差距的，但是各有各的風格，尤其是CVT變速箱，你就加油吧，什么都別考慮了，我喜歡定速巡航，高速的行車是舒服。第一次用這個玩意，感覺挺好，但是奉勸大家別犯困啊。安全行車，關系你我他！
油耗：油耗方面暫時我的是9個，比其他的人說的7個，8個的感覺多了，但是看到還有10個的，我心里就更不舒服了，但愿磨合期過后能降下一些來，我一定要好好的磨合，為了將來的油耗能有所下降，一定要忍住，不能高轉速的行車，不能高速度的行車，這個是為的湊2000人，是不是很墨跡啊。主管大家，請原諒我啊。因為我的語文是體育老實教的，為了咱們的加油劵我也是拼了！
舒適：只能說是一般，懸掛給力，減震不錯，但只是相對而言，和20多萬的suv不能比，但對得起這個價格了～前面說過，后排乘坐空間是馬叉6最大的軟肋。
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購買時間2015年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱空間超大！！拉東西一級棒
缺點：最不滿意的就屬它的油耗了，不知道是不是我自己的原因，我看到他們才7個多油。我的怎么就9個呢，我開的已經相當小心了。我真是搞不懂，再這么下去我估計要崩潰了，不能這么高的油耗啊。哪個大神給我支支招啊。阿彌陀佛！
外觀：大氣，經典，硬朗，適合懂生活會生活的人開，實際上看見很多女司機在開馬小六，看來相中這一款外觀的大有人在，畢竟，奇駿情結影響很多人呀！
內飾：內飾沒有現(xiàn)在主流車型的那種炫，我反而喜歡這種簡簡單單，對于其他車上的一些亂七八糟的按鍵，我看了就頭疼，�？赡芮槿搜劾锍鑫魇�，喜歡它，就喜歡它的全部。不要朝三暮四，我就是一個簡單的人，就是一個自感覺真男人的人，但是為了這2000字的口碑，我也是拼了，你知道我現(xiàn)在屋子里多少度嗎?34度，熱的我都有點語無倫次了，！反正我喜歡這種內飾，不知道你們喜不喜歡，嘿嘿，嘿嘿，嘿嘿，嘿嘿，多打幾個行不行�。繉徟拇蟠髠�，求你們一樣要我通過啊！
空間：空間絕對夠用，我就是感覺車子屬于細長型的···感覺比平常的車窄···
配置：目前來看，馬小六的性價比還是不錯的，相當于花國產車的價格，享受到進口車的性能，但是會多多少少打點折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯，價格有點高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊伍就會更加壯大呀！
動力：馬叉6的動力只能說夠用，在80km時速下，只要給油就走，而且沖勁十足，加上這個給力的cvt變速箱，根本感覺不到它在換擋。但只要上了100km時速，再想往上加速，只能靠發(fā)動機慢慢悠上去。加速性甚至不如我之前的小2，輕輕松松上到160，而且感覺還有加速的余量～但話說回來，馬叉6本就不是一款為了公路賽跑而生的車，這款車適合在周末，拉著家人進山野餐，慢慢悠悠的跑，人生苦短，何必急躁～
越野：
轉向精準性太抽象，反正打方向它就拐彎唄，沒感覺到太大虛位。去南車管所走那6公里搓板路，哎喲我去，這路真考驗車。可能沒有寶馬730舒服，不過感覺底盤整體性可以，不散。底盤裝甲店碰到別克凱越，老板說那車底盤沒法和它相提并論。還有高速上悅翔老感覺方向盤輕，車飄，這個很穩(wěn)，而且方向盤加了力，能握住。開過新奇駿，和它比起來，那駕駛質感是差不多的，畢竟發(fā)動機底盤變速箱都沒咋變化，可人家要貴多了。
油耗：目前1000公里，表顯油耗7.9左右，新車提車時8公里顯示油耗22，沒有清零（主要是個人不會，哈哈），但是高速較多，還有幾十公里山路，上下坡急轉彎的那種，估計以后在市區(qū)開應該會在10個油左右，相對于2.0的排量，這已經灰常省油啦，希望以后馬小六更加省油，看來每個人都有想要馬兒跑，又想馬兒不吃草的夢想呀！
舒適：舒適性毋庸置疑很好，當然你別和同級別的轎車去比較SUV和同級別的轎車比起來還是有一定差距的。
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購買時間2015年06月
購買地點山東 青島
裸車價格12.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、日產的三大件，老奇駿底子，仔細看了下很多小配件都是日產的配套商，技術成熟可靠；2、后備箱超大，后排放倒后能頂上大半個面包車，出去玩放個雙人床墊也不是問題，可謂是日常家用、旅游、拉貨全能；3、油耗非常滿意，越野車型風阻偏大，現(xiàn)在跑了1200公里，平時車上不拉什么東西，1.45噸的自重加本人90公斤，平均時速30，油耗6.8，相信首保后油耗還能再降。
缺點：第二排座椅太窄，這車是拉貨的嘛？行李那排那么大有啥用，老家在山上養(yǎng)殖。夏天路邊的野草枝都能給這車劃出痕來，漆膜太薄了吧，跑高速百公里還行，破百之后太肉了，提速無力啊。
外觀：是我喜歡的外觀
內飾：內飾儲物空間多到手軟，非常方便，內飾格局也基本滿意，內飾相對來說有點跟不上現(xiàn)在潮流。內飾也買了一些裝飾的材料，不過最近比較忙，沒時間整。整體來說，內飾說的過去，還算滿意，中控是采用軟質進行包裹，很不錯。門護板的內飾換成多色的會更好。
空間：前排空間較大，后排空間稍小，尾箱空間超大，不過后排座椅可以調節(jié)靠背角度，所以不用擔心后排坐不了高個子的人�？傮w還是非常滿意的。
配置：性價比不錯
動力：2.0的動力，能滿足各種駕駛需求。動力在同級別中我個人感覺是最好的，完全能滿足各種需求。不管是紅綠燈起步，還是高速上的隨意超車，都能給駕駛員很強的信心。使用到現(xiàn)在為止，對小六的動力一直都是信心滿滿的，同時也是很滿意的。小六能在保證動力充沛的情況下，油耗也不高，這點對于工薪階層的我來說，剩下了不小的一筆支出。點贊。由于本人的是手動擋，所以平順性這塊，跟個人的駕駛習慣有很大的關系，本人感覺換檔平順性不錯。
越野：
操控性不錯，指向明確，操控自如，整體駕駛感受不錯，特別高大上的操控感受描述不出來。高速轉彎操控自如，這車雖然沒有ESP，但是整體的駕駛感受非常的穩(wěn)，不論是下雪路面還是大雨路面，開起來一個字：穩(wěn)！之前下大雨，在高速上面一路140的車身，車身穩(wěn)定性的確很不錯。開起來也非常的容易上手，女孩剛拿到駕照，看到塊頭大的車，開起來直接上路，很容易上手。雖然小六的車頭很長很寬，但是轉向駕駛感受非常的清晰，有種指哪打哪的感覺，太專業(yè)的詞語說不出來，就是感覺好開，易于駕駛和操控。底盤懸架走爛路也毫無壓力。
油耗：我是最不想對于車型油耗和外觀做評論的，油耗和 駕駛習慣，駕駛技術，天氣，路況有直接關系，我的儀表顯示油耗7.5 僅供參考。
舒適：整車舒適性還不錯，目前沒有可吐槽的，座椅跑長途開了800公里，感覺不錯，舒適性不錯。目前長途接近跑了1000公里，舒適性前后排都還不錯。車內無噪音，就是跑高速的時候，車速超過150后，輪胎的噪音會上來一些，不過，這種情況，基本上所有車都這樣。噪音在市區(qū)路況表現(xiàn)很不錯�？照{及其他附件運轉噪音也非常的小，沒啥大的噪音。
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購買時間2015年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是該車的三大件，底盤調校到位，路感清晰積極，離地210，走爛路有一定的信心，通過性不錯，全車乘坐給人一種舒適的感覺，視野也很開闊，車身給人一種方正粗獷陽剛的男人感。發(fā)動機運轉起來噪音也不大，在車里幾乎聽不見。車身抖動也小，有二次怠速空打了二次??，杯具呀。我的車表顯油耗8.6左右。實際油耗應該稍高一些，沒有上過高速路。主要是上下班和市區(qū)附近周邊吧。試過幾次，加300跑了550公里左右還行
缺點：后排空間偏小 無自動落鎖
外觀：我超級喜歡盒子車的造型，一句話，夠陽剛，夠爺們！
內飾：軟質中控臺超越了同價位的各種競品車型，我個人比較喜歡簡約。但說句老實話，馬叉6的中控臺的確已經過時了，黑色的中控臺，黑色的控制區(qū)，門板按鍵燈都只有一個是亮的，方向盤燈明明是有，就一根電線的事情，偏偏出廠就是不給你點亮，后來照著論壇攻略自己搞定～一坐進車子，濃重的塑料感撲面而來，偽環(huán)抱式中控臺中間呆呆的放著一個多媒體車機，處處的透露出這是一個上了年紀的復產老爺車。但布局、儲物空間等細節(jié)做的相當實用，尤其是a柱兩側的冷暖出風口杯架，簡直是大愛！既然好用，加上個人喜歡，那真真就是極好的～
空間：前排空間和后備箱空間沒得說，絕對可以，就是后排空間不大，沒有單位的景程后排腿部空間大，而且?guī)齑�，一�?5以上的個子基本碰頭了�？臻g一句話總結：前后后備箱可以，后排空間很不滿意。最滿意的是儲物空間，杯架一共八個，前面兩個車門各一個杯架，有兩個冷暖杯架最值得表揚，中間扶手箱前面兩個杯架也很實用，后排中間兩個杯架設計也很不錯。
配置：這個價位里面，我覺得性價比基本沒有競爭對手.
動力：起步是有點肉，但30到80公里加速杠杠地。高速公路上最高跑過150左右，再高沒試過。
越野：
本人也沒開過好車，經常開緊湊經濟家用車，換MX6后總體感覺厚重，但又不失輕巧。高速上車身穩(wěn)定、厚重，方向盤力度適中，加上電子助力的輔助，指向準確。作為一個十幾年駕齡的車主，市區(qū)、高速、國道等路況基本都經過了，對MX6的操控還是從心里點贊，欣喜自己沒有選錯車。與自己以前的富康相比，車身高，坐姿高，剛開始操控還是沒有富康那么直接、踏實，不過適應后就無感覺了。
油耗：兩個月下來，磨合期過后，綜合基本就在7.3—7.5之間徘徊。我是15年駕齡的司機，也算閱車無數(shù)，但經常會急加速拉高轉速去趕時間，所以在這種情況下，跑出這個油耗，對我來說，已經是很滿足了。十一期間，開車去了趟河南新鄉(xiāng)，它的高速油耗甚至好過之前的小二（那個是7.8個油，給油猛跑的結果）達到6.8，說句實在話，定速巡航真的很省油～
舒適：只能說是一般，懸掛給力，減震不錯，但只是相對而言，和20多萬的suv不能比，但對得起這個價格了～前面說過，后排乘坐空間是馬叉6最大的軟肋。
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購買時間2015年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀硬派，空間大，但是后排座略顯不足。后備箱大。通過性強，動力不錯。油耗表現(xiàn)忒好了，2.0的排量1.5噸的車。百公里9.4。而且這是開空調的油耗，車提回來天熱了。開車就空調。如果磨合好了會更省油，車友群里CVT普遍7-8個油。手動7左右，個別表顯油耗不到6。神了～
缺點：車內飾過于簡單，后排座空間有點小。車載多媒體，不太好用，總死機。不過自己花錢換了個大的好的。
外觀：大氣，經典，硬朗，適合懂生活會生活的人開，實際上看見很多女司機在開馬小六，看來相中這一款外觀的大有人在，畢竟，奇駿情結影響很多人呀！
內飾：軟質中控臺超越了同價位的各種競品車型，我個人比較喜歡簡約。但說句老實話，馬叉6的中控臺的確已經過時了，黑色的中控臺，黑色的控制區(qū)，門板按鍵燈都只有一個是亮的，方向盤燈明明是有，就一根電線的事情，偏偏出廠就是不給你點亮，后來照著論壇攻略自己搞定～一坐進車子，濃重的塑料感撲面而來，偽環(huán)抱式中控臺中間呆呆的放著一個多媒體車機，處處的透露出這是一個上了年紀的復產老爺車。但布局、儲物空間等細節(jié)做的相當實用，尤其是a柱兩側的冷暖出風口杯架，簡直是大愛！既然好用，加上個人喜歡，那真真就是極好的～
空間：空間大小還不錯，尤其是后備箱空間非常好。只是后排空間略小，還有一個就是后備箱把以前老奇駿的多功能抽屜安裝上就更好了。雖然我對風度后排空間不太滿意，但是它的儲物空間延續(xù)了老奇駿的很多也很實用。
配置：目前來看，馬小六的性價比還是不錯的，相當于花國產車的價格，享受到進口車的性能，但是會多多少少打點折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯，價格有點高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊伍就會更加壯大呀！
動力：起步是有點肉，但30到80公里加速杠杠地。高速公路上最高跑過150左右，再高沒試過。
越野：
操控性相當之好，千萬不要以為這么高大的suv車型操控就一定不行，底盤懸架很給力，過彎時給人信心很足，車身側傾控制很到位，這是我開過所有suv里面操控性出類拔萃的一款車型，甚至好過一些轎車。指向性很好，方向盤沒有曠量虛位，可以說相當精準，這點來說，比國產某suv銷量冠軍某6要強不知道多少倍。這是一款相當好開的車，上手快，易操控～
油耗：目前1000公里，表顯油耗7.9左右，新車提車時8公里顯示油耗22，沒有清零（主要是個人不會，哈哈），但是高速較多，還有幾十公里山路，上下坡急轉彎的那種，估計以后在市區(qū)開應該會在10個油左右，相對于2.0的排量，這已經灰常省油啦，希望以后馬小六更加省油，看來每個人都有想要馬兒跑，又想馬兒不吃草的夢想呀！
舒適：只能說是一般，懸掛給力，減震不錯，但只是相對而言，和20多萬的suv不能比，但對得起這個價格了～前面說過，后排乘坐空間是馬叉6最大的軟肋。
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