上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀最吸引我的就是它的顏色，我覺得現(xiàn)在的年輕人應(yīng)該都比較喜歡顏值派，就像這款威朗proGS的外觀，特別的有視覺沖擊力，黑色輪教，動(dòng)感十足，車身線條設(shè)計(jì)的比較運(yùn)動(dòng)，給人一種特別陽光的感覺，喜歡藍(lán)色
缺點(diǎn)：作為一款高配的車型，配置方面?zhèn)�人覺得還是略有一些欠缺，副駕駛沒有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而且只有前排配備了座椅加熱。
外觀：這款車的后屁股還帶了個(gè)黑色小翅膀，相當(dāng)別致，尾燈也是立體感突出，仔細(xì)看像一把槍一樣。前臉大燈，就像老鷹的眼睛一樣，看著就跟改裝車，車頂藍(lán)邊黑頂天窗，讓炫酷的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致，就感覺別克出了這臺(tái)車跟穩(wěn)重老成都不搭邊了。年輕運(yùn)動(dòng)新鮮的活力十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不是很豪華，但是經(jīng)臟就行，摸起來也沒有塑料感就行，反正我買的座套，腳墊什么的都已經(jīng)在路上了，銷售小哥哥送的真的不行，一想到很快小汽車就被我打扮成外表酷酷，內(nèi)飾里面粉粉嫩嫩的了，哈哈
空間：空間這塊，感覺在同級(jí)別這個(gè)轎車車型也算比較大的，后排坐三個(gè)人也是沒有問題的，也不會(huì)覺得很擠，然后平時(shí)上下班也只是一個(gè)人開，然后偶爾帶著家人孩子一起出門，空間這塊兒也完全夠用了！乘坐空間:乘坐空間這一塊，就是有時(shí)候休假的時(shí)候，一家人出行會(huì)帶著小孩，在后排坐一下，感覺后面空間還是夠用的，兩米七的一個(gè)軸距，還是夠用了，還有就是對(duì)這一塊要求也不是特別高，然后就是主駕駛位置的空間，我老公一米七八的一個(gè)大高個(gè)調(diào)了座椅之后，頭部都還有一拳的空間，這也是我們買這個(gè)車的原因，因?yàn)槲覀冎霸囻{了其他一個(gè)車型，感覺頭部空間很壓抑，然后就放棄了！儲(chǔ)物空間:后備箱這塊感覺空間也還是比較友好的，平時(shí)娃娃的玩具這些，推車這些也是能夠放進(jìn)去的，之前跟閨蜜一起給他弟弟采買結(jié)婚用的物品這些，裝了一大車，反正家用這款車的空間還是夠用了！
配置：性價(jià)比我覺得挺高的，這個(gè)價(jià)位和這個(gè)配置都還是很實(shí)用的，不僅顏值高，而且空間充足，操控起來也輕松，我還是比較滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力是我比較看重的點(diǎn)，之前比較了很多車型，也都不錯(cuò)，但是動(dòng)力這一塊弱了一些最終沒有考慮。威朗PRO GS 動(dòng)力表現(xiàn)非常亮眼，起步給油響應(yīng)時(shí)間短，理論數(shù)據(jù)是百公里加速只要7.7秒，倒也沒有精確計(jì)算過，只是提速非常的快，高速行駛的過程中，也一直能感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。關(guān)鍵是即使速度上去了，車子也是非常的穩(wěn)，叫它小鋼炮是名副其實(shí)的
操控：
因?yàn)槭荂VT變速箱嘛，所以整個(gè)加速過程是非常舒服的，完全線性，有點(diǎn)開電動(dòng)車的感覺，沒有換擋的頓挫感。方向盤的指向性不錯(cuò)，特別的精準(zhǔn)，而且會(huì)隨著速度的不同變換不同的助力度，做到了高速時(shí)穩(wěn)重，低速時(shí)比較輕柔。配備了前后雷達(dá)，這樣在停車的時(shí)候就會(huì)很輕松，我覺得前雷達(dá)真是一個(gè)很厚道的配置，因?yàn)閷?shí)用性個(gè)人覺得比倒車影像還高。
油耗：油耗不高也不低吧，我主要是上下班用的比較多，在市區(qū)里面開油耗的大概就在7~8個(gè)油也算合理，現(xiàn)在也屬于磨合期，不知道過可磨合期后油耗會(huì)不會(huì)再低點(diǎn)。
舒適：舒適性還可以 ，坐起來也挺舒服的，支撐的不錯(cuò)，底盤的話有點(diǎn)兒偏運(yùn)動(dòng)�；乩霞业臅r(shí)候，走了很多山路都沒有太大的顛簸的感覺，別克的靜音的話做的確實(shí)不錯(cuò)，在高速上開那么久，沒有聽到很明顯的聲，一路上放這歌兒回家感覺真的太爽了。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格17.24萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是強(qiáng)悍的動(dòng)力了，最大184匹馬力，百公里加速時(shí)間才7.7秒，同級(jí)別中基本沒對(duì)手。
缺點(diǎn)：總得來說，這款車目前還沒有什么很不滿意的，唯一有點(diǎn)就是這款車目前才上市不久，優(yōu)惠力度還是偏小，因?yàn)槲覀兩磉呉埠芏鄤e克車主，他們買的車型基本都是優(yōu)惠3-4個(gè)W，目前我們這個(gè)大概只優(yōu)惠了2.5W，還是有點(diǎn)感覺優(yōu)惠小了，而且送的車膜都只送了四門加尾部那里，前擋都沒有送，這里還是感覺有點(diǎn)坑，如果要貼前擋就得加錢！然后我們也看了很多車型了，各方面都讓我們喜歡的大概就這款了，然后就不想再糾結(jié)了！
外觀：外觀真的是超帥，充滿了運(yùn)動(dòng)感，采用雙腰線的設(shè)計(jì)，前后杠下方還有運(yùn)動(dòng)化的包圍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾帶有濃濃的科技感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)。主體顏色是黑色，方向盤和座椅，乃至中控臺(tái)都搭配了紅色的縫線設(shè)計(jì)，經(jīng)典的黑紅色配色看著時(shí)尚又動(dòng)感。儀表盤和中控屏合二為一，變成了一個(gè)超級(jí)大的一體式大屏，科技感十足。
空間：平時(shí)的話基本上就是我一個(gè)人開，但是爸媽有的時(shí)候坐在后面空間也是非常的足的，后備箱的空間也是非常的足，可以放下很多的東西，A級(jí)的車但是B級(jí)的空間非常的好
配置：說到性價(jià)比，真的要好好跟大家分享一下，前面也說到了外觀和智能科技，這些在其他品牌中很多都是需要花錢才能安裝的，還有就是它的售后保障也很足，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，動(dòng)力總成都是8年或16萬公里的質(zhì)保，廠家就送首二次保養(yǎng)，我還額外花了799買了6次保養(yǎng)，我個(gè)人覺得花個(gè)10多萬塊錢享受到了這么多的配置是非常值得的，我對(duì)我這個(gè)小車非常滿意
動(dòng)力：新手司機(jī)上路，不是特別的懂，因?yàn)楹苌匍_別人的車，比較直觀的形容，就是我在馬路上開車，想變車道，輕輕一踩油門，動(dòng)力對(duì)于我來說是足夠足夠的。就是一鍵啟停多次詢問銷售小哥哥說，確實(shí)沒有辦法關(guān)閉，感覺這個(gè)很雞肋，可能對(duì)于道路擁堵的路面來說還是有省油的效果吧。
操控：
操控確實(shí)穩(wěn)當(dāng)，動(dòng)力這么強(qiáng)的車速度上來沒有一點(diǎn)飄的感覺，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，操控挺舒服的，小車嗎精準(zhǔn)靈活，換擋及其平順，沒頓挫感。
油耗：沒有想到油耗沒有我預(yù)估的高呢，平均下來百公里油耗只有7.5 ，應(yīng)該是CVT變速箱的功勞，現(xiàn)在的油價(jià)那么貴，節(jié)省一點(diǎn)，2包煙錢就出來了。高速上油耗表現(xiàn)更好，只是這是屬于極端情況，平時(shí)還是正常的市區(qū)路面，有一段擁堵，這個(gè)油耗表現(xiàn)，我還是挺滿意的了
舒適：智能后視鏡，儀表盤提示周圍有無障礙物真是深得我心，新手小白看的很安心。全景天窗，在心情不好的時(shí)候抬頭看看，真的會(huì)很治愈。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1143公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)該是這款車的外觀和它的動(dòng)力。這款車的話非常符合我們現(xiàn)在年輕人的一代審美觀。前臉的話，看著比較有視覺沖擊力。而側(cè)面的話，線條啊勾了出來的話比較清晰可見，非常的有力量感。尾部的話設(shè)計(jì)了一個(gè)小鴨尾的一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格啊，看著的話也比較年輕運(yùn)動(dòng)。讓我選的這款是GS版本。不管是車的一個(gè)中網(wǎng)輪轂還是外后視鏡以及車頂。能熏黑的地方都采用了熏黑處理。更加體現(xiàn)了他一個(gè)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)氣息。再然后的話就是這款車的一個(gè)動(dòng)力了。作為一個(gè)緊湊型車型。搭配了1.5T渦輪，直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。有著184匹馬力，百公里加速只需要秒。在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中的一個(gè)緊湊型1.5T的不是太多見。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的寬度稍微差了一些，導(dǎo)致后排的在乘坐三個(gè)人的時(shí)候，橫向的空間會(huì)稍微小一點(diǎn)。另外雖然已經(jīng)是頂配的車型，但依然沒有自適應(yīng)巡航，還是普通的定速巡航，這方面確實(shí)有一點(diǎn)失望。還有一個(gè)方面我個(gè)人覺得沒什么，但老婆經(jīng)常嘮叨，那就是副駕駛的位置沒有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。因?yàn)楦瘪{駛是老婆的專用座，她總說不公平。
外觀：外觀這塊還是很滿意的，特別是我們買這個(gè)藍(lán)色，一眼看過去就是那種運(yùn)動(dòng)風(fēng)很強(qiáng)烈，感覺很時(shí)尚年輕，車前車尾還有車輪轂上都有別克Gs標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)風(fēng)套件，檔把也是直接GS字樣顯示，然后車頂?shù)囊恍┖谏忯~鰭搭配這些，然后這個(gè)前大燈 后尾燈也是相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)也很好看，整個(gè)車的線條感很明顯，還有溜背式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)車型，配上這個(gè)藍(lán)色，更好看了！來曬幾張前幾天帶娃出去玩拍的照片，哈哈哈，感覺好好看吶！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒有外觀那么激進(jìn)，但也保留了很多運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，比如金屬質(zhì)感的油門和剎車踏板，以及紅色縫線的中控臺(tái)，另外擋把上的紅色GS標(biāo)識(shí)也是很用心的設(shè)計(jì)。雙聯(lián)屏的儀表確實(shí)帥氣，而且顯示的內(nèi)容也比較全面。但我最喜歡的還是空調(diào)控制區(qū)域的大旋鈕，實(shí)體的按鍵永遠(yuǎn)比觸摸按鍵更好操控。
空間：作為A級(jí)轎車，后排地板幾乎是接近于平整化的設(shè)計(jì)，坐3個(gè)人也比較寬松，后備箱的空間放2個(gè)整理箱以后還能放一些雜物，唯一的缺點(diǎn)就是中央扶手的空間小了點(diǎn)，但是主駕駛左側(cè)有個(gè)小的儲(chǔ)物盒還是比較好用的，放點(diǎn)駕駛證呀，銀行卡呀，行車證都很方便，主要是我的零花錢也有地方去放了，比用在過高速的時(shí)候翻來翻去的，十分方便。
配置：威朗pro GS這車整體性能還是不錯(cuò)滴，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT自動(dòng)變速箱動(dòng)力系統(tǒng)，豪華的智能互聯(lián)系統(tǒng)，外觀，內(nèi)飾，空間方面性價(jià)比都很高。
動(dòng)力：動(dòng)力滿分184匹那里怎么用都是夠的提速響應(yīng)很快給油就能感受到推背感超車什么的都不在話下提速的時(shí)候基本上感受不到車子的頓挫感哈哈新手也不知道什么是頓挫另外車子底盤整個(gè)還是非常結(jié)實(shí)的感覺不會(huì)覺得車子跑起來有那種輕飄飄的感受
操控：
這輛車的操控都比較智能，行駛過程中的語音交互識(shí)別功能強(qiáng)大，還可以手機(jī)遠(yuǎn)程操作，在這個(gè)冬天能夠提前打開空調(diào)，真的很感人，遠(yuǎn)程鎖車提醒也是讓人安心，多功能方向盤，打起來也很輕便，輔助倒車影像、定速巡航、自動(dòng)泊車入位等輔助功能，也提高了駕駛者的安全感和便利性，智能科技服務(wù)人類啊。
油耗：在才開了五百多公里，油耗6.3總體來說這個(gè)油耗真是很實(shí)惠的了，動(dòng)力這么強(qiáng)，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候，銷售告訴我這不到七個(gè)，下來這個(gè)數(shù)據(jù)真的是讓人感覺真誠(chéng)了。
舒適：座椅設(shè)計(jì)不錯(cuò)，坐著舒服，而且車?yán)锘韭牪坏绞裁丛胍�，就是懸架調(diào)校偏硬，減震不是很舒服，不過總體還不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在威朗PROGS這款車上采用的通用最新1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184P，在這個(gè)級(jí)別排量里面來說，能把這款發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校到這么大的馬力已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。市區(qū)通勤代步給油就走，提速感很不錯(cuò)，每一次深踩油門之后的表現(xiàn)都是挺讓我滿意的，按我現(xiàn)在出行需求來說，足夠了。哪怕是跑高速跑120碼，中后段也不會(huì)覺得虛，動(dòng)力不足，比起我之前開的自吸車子要好的多。其次就是這款威朗的操控也不錯(cuò)，車身靈活度高，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒什么虛位感，底盤也是挺穩(wěn)健的，這車開起來不是一般的穩(wěn)，過彎變道的側(cè)傾感都是挺小的，懸架避震很有支撐力，剎車的制動(dòng)效果也好，倒車影像的清晰度也確實(shí)是不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還是感覺這款威朗的后排空間小了點(diǎn)，我自己開車乘坐在前排倒是沒啥問題，座椅是帶電動(dòng)調(diào)節(jié)的，腿腳空間還是合適的，就是這車的后排要是遇到個(gè)子稍微大一點(diǎn)的人就感覺挺擁擠的，頭頂上的位置也不多，挺容易頂?shù)降模老弟囋谶@點(diǎn)上的表現(xiàn)還是比較一般般吧。
外觀：外觀我很喜歡,非常帥氣,這個(gè)藍(lán)色很亮麗,配上紅色的剎車卡鉗,看起來運(yùn)動(dòng)范很足。車側(cè)的腰線看起來雖然也很有力量感。后翹的尾翼更加運(yùn)動(dòng)。車漆也是帶金粉的感覺,銷售當(dāng)時(shí)打燈給我看的時(shí)候,很亮閃閃的感覺,比較有質(zhì)感。前大燈的設(shè)計(jì)眼神也很犀利有神錢
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還挺有科技感的，尤其是中控的大屏，顯示效果清晰，功能也豐富實(shí)用。
空間：乘坐的前排空間是可以的，儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也OK，手套箱跟扶手箱的深度確實(shí)可以，能裝的東西蠻多的。就是這車的后排會(huì)比較小一點(diǎn)吧，平時(shí)家里人乘坐還可以，要是遇到個(gè)子稍微高一點(diǎn)的就會(huì)覺得挺難受的，頭頂位置也不錯(cuò)，有點(diǎn)壓抑感吧，不是很實(shí)用的感覺，簡(jiǎn)單代步出行還可以吧，長(zhǎng)途就不怎么好。
配置：關(guān)注的車型也相對(duì)比較多，當(dāng)時(shí)也關(guān)注了包括國(guó)產(chǎn)車在內(nèi)的一些緊湊型級(jí)別的車型，不過后面想了想，還是選擇了合資車，一些品牌相對(duì)于更加可靠，和更加保值一點(diǎn)，后面經(jīng)過對(duì)比，還是選擇了別克克的這個(gè)品牌，因?yàn)樾詢r(jià)比的話相對(duì)也比較高。不過怎么說呢？自己喜歡就好吧，必須買東西，買的是自己用對(duì)吧？
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)蠻先進(jìn)的，所以功率才能達(dá)到184匹，開始挺擔(dān)心變速箱的，因?yàn)镃VT這種結(jié)構(gòu)在我印象中不太運(yùn)動(dòng)。沒想到改變了我的看法，能達(dá)到7.7秒的百公里加速成績(jī)，足以證明實(shí)力，調(diào)教方面方面確實(shí)有一套。
操控：
開上這車之后，發(fā)現(xiàn)操控駕駛感受來說確實(shí)是不錯(cuò)，對(duì)比同級(jí)別上手更有信心，懸架避震的調(diào)校都不錯(cuò)，過彎變道的支撐力很好，方向盤指哪去哪，沒虛位，上方的多功能按鍵也方便自己的設(shè)置跟控制，中控的屏幕觸感還是不錯(cuò)的，清晰度也好，反應(yīng)式挺快的，科技感十足。
油耗：目前行駛了一千公里 綜合油耗8個(gè)油 經(jīng)常在市區(qū)行駛 七個(gè)到八個(gè)
舒適：這款威朗的乘坐舒適性還是可以的，包裹感十足，內(nèi)部的填充材質(zhì)合適，懸架底盤的韌性度也好，過減速帶走爛路都不會(huì)覺得難受，車內(nèi)的隔音效果也確實(shí)不錯(cuò)，跑高速也沒有太吵雜的聲音。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車的外觀，緊湊型車，但是該有得線條都有，前臉也有運(yùn)動(dòng)元素在里面，并不會(huì)因?yàn)槭蔷o湊版車型，而看起來小氣，一樣得很大氣
缺點(diǎn)：目前駕駛了幾個(gè)月后的感受，起步的時(shí)候還是有點(diǎn)肉。問題雖說不大，但是多少還是會(huì)有點(diǎn)遺憾
外觀：轎跑風(fēng)格的設(shè)計(jì)，外觀藍(lán)色很運(yùn)動(dòng)，而且輪毅熏黑處理配紅色卡鉗。真的是整條街最靚的崽。
內(nèi)飾：類似的一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格的話，相對(duì)于比較簡(jiǎn)約。而中控的一個(gè)業(yè)績(jī)預(yù)判，相對(duì)于比較有科技感。兩個(gè)雙10.25英寸的一個(gè)連屏。
空間：它的軸距很有優(yōu)勢(shì)，達(dá)到2700毫米，超越了大部分的A級(jí)車，這就保證了后排的腿部空間。另外坐墊的角度和厚度也是相當(dāng)給力，有點(diǎn)美系豪華車的感覺，就好像家里的大沙發(fā)一樣。儲(chǔ)物空間方面做的也比較棒，內(nèi)部的儲(chǔ)物格很多，而且深度都比較大。不過最大的優(yōu)勢(shì)還是后備箱空間，內(nèi)部非常的平整和寬大，特別能裝。
配置：十幾萬的價(jià)格就能買到一臺(tái)運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的車，但是樂趣非常高，性價(jià)比非常之出色。并且它的乘坐舒適性以及節(jié)油方面做的也比較棒，真正的達(dá)到了兼顧，很適合剛需的年輕人。
動(dòng)力：動(dòng)力也是我選他得知主要原因之一，1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大爆發(fā)184馬力，,20扭矩，CVT無極變速箱，提速超快快，加速減速也沒什么頓挫感，有這么平順又暢快的推背感，對(duì)于男生來說無法抵抗
操控：
這款威朗pro GS的操控性能是沒得說的，電子轉(zhuǎn)向助力方向，打方向很輕盈，比液壓助力的輕多了，一點(diǎn)不費(fèi)力氣。方向盤的材質(zhì)是真皮的，首感很棒。油門踏板和剎車踏板都使用金屬運(yùn)動(dòng)套裝。倒車影像:倒車影像是高清的，很清楚，顯示屏很大很大。流媒體后視鏡高清，使駕駛時(shí)的后面的視野擴(kuò)大了，減少了盲區(qū)。
油耗：這款車的油耗如何呢?像我的話一般就是跑高速的話相對(duì)于比較少。主要還是以沉香為主。這個(gè)也根據(jù)每個(gè)人的一個(gè)駕駛情況不同。像我的話油耗的話是在6.7個(gè)油的樣子，不過這油耗的話我還是能夠接受的。
舒適：座椅舒適性比較強(qiáng) 本人很喜歡空調(diào)效果:挺好的 不管是制熱還是制冷 還可遠(yuǎn)程啟動(dòng) 提前打開空調(diào)
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值非常高，白色的加配了頂配，換的輪轂，加的黑頂大紅色的卡鉗，非常的符合我的氣質(zhì)，雖然是個(gè)A級(jí)車但是里面的空間可以達(dá)到B級(jí)車的空間，而且白色永遠(yuǎn)的經(jīng)典色，永不過時(shí)，不管開多久看車還像新車一樣，又很耐臟的一款顏色，輪轂是烤漆界面的，顏值非常高，看著就很高大上.
缺點(diǎn)：最不滿意的是,這個(gè)車子很多的配置就只有頂配的才有。當(dāng)時(shí)買車多時(shí)候,因?yàn)槎际谴蚬と寺锕べY不高,家里有確實(shí)是需要用車。我很喜歡GS的外觀。但是追風(fēng)版的配置跟頂配的差異還是很大,就連倒車影像都沒得。也是咬牙上的頂配。我覺得一個(gè)十幾萬的車子了,這個(gè)基礎(chǔ)的配備應(yīng)該還是要有的。另外買車的時(shí)候朋友都有過建議說別克的保值率不高剛好這個(gè)也是上的新款年后價(jià)格肯定會(huì)更優(yōu)惠也是做了一番思想斗爭(zhēng)早買早享受吧。
外觀：當(dāng)初一進(jìn)店看到的便是它，一眼看去硬朗結(jié)實(shí)的感覺，車身設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，前臉依然是家族式飛翼式進(jìn)氣格柵，貫穿展翼型LED大燈，側(cè)面看車身線條漂亮有力量感，車尾是鴨尾設(shè)計(jì)，整個(gè)車身格調(diào)瞬時(shí)就就拉滿了，始于顏值應(yīng)該可以用在此處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的，深色比較好打理耐臟，中控屏的位置是我非常喜歡的，雙連屏，檔桿也是做的烤漆界面的，顏值非常高
空間：空間就是感覺短，雖然后排不怎么做人，但是偶爾帶家人出門，這個(gè)做我后面的作為確實(shí)不舒服也不得勁
配置：性價(jià)比還是非常高的，加上店里送的保養(yǎng)啥的，價(jià)格實(shí)在，又加上外觀和性能等方面都滿足我的需求，所以很滿意。
動(dòng)力：最滿意的就是動(dòng)力，使用增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。功率高而且還省油，有用184匹馬力，這個(gè)參數(shù)基本上秒殺了同級(jí)別所有車。
操控：
首先在同等價(jià)位其他車相比，有一體液晶屏幕的真是少之又少，傻瓜式操作，掃碼就能連接手機(jī)APP.功能豐富多樣，還支持連接carplar導(dǎo)航的時(shí)候都很方便，手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)還是很齊全的，還有專門放手機(jī)的地方，感覺真的很人性化，上了一次高速，高速行駛很穩(wěn)。方向盤很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)傾斜太多，就是噪音有點(diǎn)大，雖然檔桿還不是呢種按鍵的，總歸不能十全十美，要不然讓人家下一批車怎么辦，嘿嘿嘿。
油耗：油耗還可以，勉強(qiáng)能接受，不過確實(shí)沒有工信部標(biāo)記的那么省。
舒適：整體開起來的舒適性都還是不錯(cuò)的,但是靜音效果這一塊,我還是覺得一般,但也在能夠接受的范圍。不過座椅的舒適度還是不錯(cuò),軟硬適中也很有支撐性。雖然懸掛并不是獨(dú)立懸掛的,但是過低坑路段的時(shí)候,支撐性跟舒適性完全不輸獨(dú)立懸掛的車子。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的威朗PROGS在轎車?yán)锼闶沁\(yùn)動(dòng)范十足了，1.5T的超強(qiáng)動(dòng)力，出色的底盤調(diào)教，GS獨(dú)有的個(gè)性元素，樣樣都是我的心頭愛。17寸黑色大輪轂，超級(jí)酷。其實(shí)車子本身是配的16吋，但是可以選裝陳17吋的，只是要加2000，必須安排啊，我可是有強(qiáng)迫癥的，喜歡的一定要買到手，要不然瞌睡都睡不香了。
缺點(diǎn)：后排的地板不是純平面的，有一個(gè)20CM的凸起，這樣會(huì)造成中間的那個(gè)人舒適感很差，特別是長(zhǎng)途旅行的時(shí)候，更容易凸顯出來。家里平時(shí)周末還是經(jīng)常出去自駕游的，有時(shí)候也會(huì)帶上自己的父母，體驗(yàn)感不是太好。
外觀：外觀沒瑕疵，無論是前臉還是尾部，亦或是它流暢的側(cè)面，都是相當(dāng)完美的。前后杠上熏黑的包圍，顯得特別有氣勢(shì)，仿佛隨時(shí)都在準(zhǔn)備著奔跑。不過輪轂的尺寸稍小了一些，抓地能力肯定是沒問題，但視覺效果稍差。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料沒問題，軟皮包裹的地方還是挺多的，也有很多紅色縫線的地方，很有駕駛的操控感。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)也是科技感十足的地方，一體式的屏幕很有奔馳的感覺，清晰度也好，做工也不錯(cuò)，沒異味跟異響。
空間：2.7的超長(zhǎng)軸距，在同級(jí)車?yán)锸呛芡怀龅�，�?nèi)部空間充足，無論是前排后排還是后備箱，都能滿足日常所需，家人坐在里面也不會(huì)有壓迫感，對(duì)于三四個(gè)小時(shí)的駕駛或者乘坐都不會(huì)有什么疲勞不舒服的感覺，說明別克的這款車設(shè)計(jì)還是比較人性化的。
配置：性價(jià)比確實(shí)特別高的一款車，無論哪個(gè)方面入手，都不會(huì)讓你失望。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊是老公比較看中的，也比較在意，因?yàn)槲覀冎暗哪莻�(gè)車型的就是比較肉，高速上跑不起來，然后過年回老家這些，爬坡感覺就沒有力氣那種，然后這款車的動(dòng)力，感覺還是蠻給力的，起步反應(yīng)很快，而且比較穩(wěn)，而且跑高速，這塊是非常給力的，提速輕輕松松，而且不會(huì)出現(xiàn)后期上了120左右提速那種無力感，動(dòng)力還是很充沛，平時(shí)在市區(qū)開，也不會(huì)有那種頓挫感！感覺就是那種輕輕踩一下油門，就會(huì)有很明顯的推背感，感覺分分鐘就速度提上來了那種！
操控：
采用電子助力式轉(zhuǎn)向，手感比較輕，但會(huì)隨著速度的變化而加重力度，還是比較有樂趣的。倒車影像，自動(dòng)駐車以及少見的自動(dòng)泊車，都能提供，輔助的作用比較強(qiáng)，另外底盤的調(diào)教我也很滿意，更偏向于操控，難免會(huì)降低舒適度，但我喜歡這種感覺，因?yàn)槁犯懈逦?/span>
油耗：油耗我怎么在意過，因?yàn)榧热荒阋呀?jīng)選擇了它，就不要太計(jì)較它的油耗。目前車行駛了1300公里左右，平均時(shí)速為26公里，平均油耗顯示8.7L。完全可以接受，這和它配備的CVT無級(jí)自動(dòng)變速器有關(guān)系吧，都說CVT無級(jí)自動(dòng)變速器的車輛省油，估計(jì)過一段時(shí)間還會(huì)低一些吧。無所謂了，只要百公里油耗不超過9個(gè)我都可以接受地。
舒適：舒適性方面稍微有些差強(qiáng)人意，優(yōu)勢(shì)是配置全面，座椅加熱，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，全景天窗以及語音控制的功能，都是非常給力的。缺點(diǎn)就是底盤太硬，太過于注重操控，所以導(dǎo)致在起伏路段行駛時(shí)，車內(nèi)的震動(dòng)感會(huì)比較強(qiáng)。另外風(fēng)噪的隔絕也不是很優(yōu)秀，輪胎是馬牌的運(yùn)動(dòng)型號(hào)，抓地能力很強(qiáng)，但靜音性能一般。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)悍的動(dòng)力在買車的時(shí)候就知道，但底盤調(diào)教的如此優(yōu)秀，卻是我提了之后才慢慢感受到的。懸掛非常的扎實(shí)，對(duì)于車身支撐特別到位，另外后懸掛的瓦特連桿也堪稱黑科技，讓這臺(tái)前驅(qū)車在過彎時(shí)沒有任何推頭的現(xiàn)象，在轉(zhuǎn)彎時(shí)也沒有任何甩尾的跡象，入彎和出彎都是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)。另外就是空間表現(xiàn)真的是很棒，雖然是運(yùn)動(dòng)型的車，但空間不次于任何對(duì)手，后排特別的寬敞，座椅也是相當(dāng)?shù)暮駥?shí)。
缺點(diǎn)：就是開的時(shí)候感覺聲音有點(diǎn)大。高速的時(shí)候都聽不清歌。可能密封，隔音還是有待提高。還有就是早上啟動(dòng)車的時(shí)候感覺前面不知道是哪個(gè)位置有異響。跟銷售約好了找個(gè)時(shí)候過去看看。
外觀：威朗Pro外觀整體比較個(gè)性，特別是我買的這個(gè)藍(lán)色的版本，顏色比較炫酷也比較少見。這GS版本來就是威朗Pro的運(yùn)動(dòng)版，所以它的外觀就是偏運(yùn)動(dòng)化的，然后有不少的運(yùn)動(dòng)的套件，后背有點(diǎn)兒溜背的感覺 ，尾巴是向上翹的，還有個(gè)黑色的鯊魚鰭，挺好看的，有兩片式大天窗 ，作為四川成都的川A大軍，走到哪里都可以看看美美的景色了，車輪轂是黑色的運(yùn)動(dòng)輪轂，有17寸那么大，再配有紅色的剎車卡鉗。顏值妥妥的沒話說，車的前燈和尾燈是LED的看起來有點(diǎn)小兇小兇的感覺。說到這我突然想到了一個(gè)詞感覺和它很配的“奶兇奶兇的小狼狗?”。
內(nèi)飾：全景大天窗是我的最愛，顯得非常有檔次，內(nèi)飾的用料也是比較環(huán)保的，沒有任何的異味，但語音控制功能的識(shí)別率稍微差一點(diǎn)。
空間：空間同級(jí)別中領(lǐng)先，后排的腿部空間真的是很出色，而且地板的凸起也是相當(dāng)?shù)偷�，坐三個(gè)人沒壓力。
配置：我覺得這款車的性價(jià)比還是挺高的，配置也很豐富，有全景天窗，一鍵啟動(dòng)，胎壓顯示，無鑰匙進(jìn)入，藍(lán)牙電話，碰撞預(yù)警等等，感覺這個(gè)價(jià)位能買到這些配置還是非常的物有所值，還有車內(nèi)中控多媒體屏是-體式互聯(lián)的10.25寸大屏，顯得特別的大氣，功能操作也很方便�？傮w來說我覺得還是OK的，我身高1米75，坐在駕駛室感覺還是比較寬松，沒有壓抑感，后排因?yàn)榭傮w還好，但是如果個(gè)子比較高的話可能沒有那么寬敞，不過主要我也就自己開，所以后排空間我覺得夠用就行。上周約朋友去自駕游露營(yíng)，帶了很多帳逢，吃的還有行李箱，沒想到我的車輕松能裝下，我朋友還說我眼光好，我心里頓時(shí)美滋滋的！
動(dòng)力：這個(gè)是1.5t四缸的車，作為女司機(jī)來說 其實(shí)對(duì)動(dòng)力我覺得沒有特別大的感受 。開了大概兩個(gè)月吧，覺得提速挺快的也挺平穩(wěn)，上坡的時(shí)候力度也挺夠的 ，高速超車也沒有什么問題。
操控：
這款車的操控如何呢?我一般的話開的話是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及城里面一般作為一個(gè)日常代步使用。這款車的一個(gè)操控的話，方向盤的一個(gè)體驗(yàn)感路感啊，表現(xiàn)的特別清晰反饋�；旧夏茏龅椒较虮P打哪里他就走到哪里啊。然后這款車的一個(gè)懸掛的話相對(duì)于便宜一點(diǎn)，不過的話他在急轉(zhuǎn)彎的一個(gè)過程當(dāng)中的一個(gè)車身穩(wěn)定性還是相對(duì)于不錯(cuò)的。
油耗：油耗真的是不高，動(dòng)力如此強(qiáng)勁的一臺(tái)車，百公里油耗還不到7升。而且在高速上行駛時(shí)油耗還會(huì)下降，這一切都離不開它搭載的CVT變速箱。
舒適：車子減震不錯(cuò)，過減速帶的時(shí)候，不會(huì)車身跳動(dòng)幅度不會(huì)很大。座椅也比較舒服，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不算太累。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格17.74萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2396公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輪一響，黃金萬兩，恭喜我自己喜提威朗Pro一臺(tái)，其實(shí)選擇這款車的原因真的很多，我最滿意的一點(diǎn)就是它的智能科技讓我看到了先進(jìn)，看到了未來，一打開車門10.25寸的雙聯(lián)屏，告別了傳統(tǒng)的黃色儀表，迎來了嶄新的科技時(shí)代，邁速表，油表一目了然，并且后視鏡上的流媒體后視鏡和中控屏雙屏聯(lián)動(dòng)，倒車的時(shí)候完全沒有死角，配上前6后6的倒車?yán)走_(dá)，給我360度的安全，畢竟東北的馬路牙子很多，倒車也不是問題，安吉星小助手也是我最喜歡的地方，我開車的時(shí)候都是高度緊張的時(shí)候，只要開上車，就是全神貫注，讓我分神去導(dǎo)航呀，調(diào)溫度呀，都是一大難事，但是有了安吉星小助手，我得方便就來了，我只要輕輕呼喚您好，小藍(lán)（這個(gè)是我自己通過設(shè)置進(jìn)行更改的），他就會(huì)為我設(shè)定我要去的路線，還會(huì)給我兩種選擇，特別貼心，就連呼喚他調(diào)溫度，也只是2度2度的進(jìn)行調(diào)整，會(huì)很溫柔的滿足我的需求，最后再說說他的手機(jī)版APP約翰斯非常好用，APP上有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，我可以通過APP進(jìn)行給車打火預(yù)熱預(yù)冷，還可以提前打開座椅加熱，超級(jí)好用，這個(gè)功能還是終身免費(fèi)的，超級(jí)好用。
缺點(diǎn)：要說讓我不太滿意的地方，就是這個(gè)車子的懸架了，我感覺懸架調(diào)教還是有點(diǎn)硬，在過坑洼路段的時(shí)候，顛簸挺明顯的。
外觀：雖然說這是款緊湊型車，但是它設(shè)計(jì)的非常大氣時(shí)尚動(dòng)感。前部帥氣的進(jìn)氣格柵上面還有紅色的GS標(biāo)識(shí)。整個(gè)車身都是流線型風(fēng)格設(shè)計(jì)，美觀大方。車燈設(shè)計(jì):LED日行燈，矩陣式的LED遠(yuǎn)近一體大燈設(shè)計(jì)，三維展翼尾燈設(shè)計(jì)。車身造型:車尾裝有一個(gè)黑色的尾翼，屁股上翹。兩個(gè)前面的車門把手上還有無鑰匙進(jìn)入開關(guān)按鈕，挺實(shí)用方便的。
內(nèi)飾：大聯(lián)屏真的大氣，黑紅配飾的座椅真是經(jīng)典，這個(gè)雙10.25的屏幕我就感覺倆字“永遠(yuǎn)滴神”，當(dāng)時(shí)銷售跟我說這個(gè)屏幕跟奔馳的同出一廠，真是品勢(shì)把控，真心覺得值。
空間：空間很寬敞，后排也很平整，整體很ok。真皮座椅，而且是紅色縫線。
配置：性價(jià)比還是真的高配置很豐富動(dòng)力也足夠之前在看這個(gè)車子的時(shí)候也看過思域軒逸從動(dòng)力配置上進(jìn)行選擇還是這個(gè)車子性價(jià)比更高外觀也運(yùn)動(dòng)時(shí)尚
動(dòng)力：起步的時(shí)候動(dòng)力沒有感覺到延遲，反應(yīng)還是挺迅速的，油門響應(yīng)很積極，說走就走。
操控：
方向盤超控很靈活，車子動(dòng)力性能是非常好的，油門很輕，輕輕給油就走了車子，剎車也是輕點(diǎn)就能剎住，油門剎車的反應(yīng)都非常的靈敏
油耗：油耗確實(shí)挺低的，也就是7升多一點(diǎn)的樣子，但油箱容積比較小，還不到50升，續(xù)航里程方面稍差。
舒適：舒適性這塊，還是稍微有點(diǎn)欠缺，因?yàn)槲覀兛雌渌囆�，有的中間就是全平的，然后這款車中間位置那里還是有一塊凸起來的，我們之前那個(gè)后排就是全平的，現(xiàn)在換了這款車，娃娃容易踢到摔倒，還有就是長(zhǎng)途乘坐的話，中間這個(gè)人還是不太舒服，腳不好放，除了這個(gè)地方比較雞肋，感覺其他地方，還是計(jì)較好的！比如這個(gè)車型的一個(gè)靜音效果，還有他的底盤設(shè)計(jì)，基本不會(huì)有很明顯的噪音和那種顛簸感！而且在高速上的時(shí)候，車內(nèi)的音響效果真的很好，而且基本不會(huì)像以前那種，感覺上高速，整個(gè)車內(nèi)的感覺風(fēng)燥很大，就會(huì)有耳鳴的感覺，這個(gè)車上高速，車內(nèi)的靜音效果也還可以，音響效果也很好，感覺還是值了！
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格17.24萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1024公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是空間，我原本試駕的都是微型車，正式說是好點(diǎn)的時(shí)候，可能回去是一些合資車，價(jià)格更高的合資車。威朗這臺(tái)車從我的角度來說，它還算是一臺(tái)很合適的家用車了。既有寬敞的空間，并且在出嫁的餓時(shí)候，大家按啊也是非常的不舍。這樣一個(gè)大家庭，它的性價(jià)比，包括乘坐的感受都是很棒的，所以我對(duì)它也是特別的喜歡，滿意。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的吧，人無完人，車子也是一樣的，比較遺憾的就是前排只有座椅加熱功能，沒有通風(fēng)和腰部支撐，我這老腰還是對(duì)于這點(diǎn)有追求的，只能自己后期買個(gè)腰托了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的相當(dāng)帥氣。相信很多人都是被外觀吸引的。車頭的線條設(shè)計(jì)跟中網(wǎng)搭配的很好。大燈更是點(diǎn)睛之筆。溜背的運(yùn)動(dòng)造型更是彰顯了其不凡的運(yùn)動(dòng)基因。再加上正么大的一個(gè)車身比例的，設(shè)計(jì)的也比較的協(xié)調(diào)，比他真的是失去了抵抗力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話無論是他的。設(shè)計(jì)來說還是他的風(fēng)格，都是蠻不錯(cuò)的，看上去非常的簡(jiǎn)約大方。整個(gè)用的材質(zhì)也是比較好的，你摸上去的手感是不一樣的。這些我一兩句話說得也不是很具體，需要真實(shí)地感受，你才會(huì)知道它的魅力。我覺得如果內(nèi)飾的在顏色這方面能更加的多些會(huì)更加分。
空間：車長(zhǎng)4.6米，在同級(jí)別的車?yán)锩娌凰愣�，軸距2.7米，這個(gè)就算是厲害的了，別看車身長(zhǎng)度中等，但車內(nèi)空間還是相當(dāng)大的，特別是后排，完全可以趕上中級(jí)車了，腿部可以輕松到三拳多空間，輕松讓家人坐的舒舒服服，下面凸起也不是很高，根本不影響中間家人的舒適性，坐時(shí)間長(zhǎng)了，腳腕子也不會(huì)太疲憊，加上這車后排加了中間頭枕，舒適度更進(jìn)一步步提升，同時(shí)后排還有中央扶手和兩個(gè)杯托，也很便利。儲(chǔ)物空間:后備箱的空間可以輕松放下3個(gè)30寸的行李箱，全家出行不用擔(dān)心東西多放不下，出個(gè)遠(yuǎn)門不擔(dān)心。副駕駛的大的手套箱，車門側(cè)也可以放個(gè)水杯，小零碎，中央扶手儲(chǔ)物空間很大，很深，隱私物品的好去處。
配置：整個(gè)車的性能包括各方面都是相當(dāng)滿意的，我整體的性價(jià)比挺高的，我覺得值得購(gòu)買。
動(dòng)力：動(dòng)力也是不錯(cuò)的，因?yàn)橥视玫漠吘故且慌_(tái)1.5升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)。這個(gè)時(shí)候如果是起步的時(shí)候，這臺(tái)威朗上面用的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面，起步快，加速的時(shí)候也是很充沛的，這也是威朗這臺(tái)車讓我很喜歡的一個(gè)方面。畢竟你的動(dòng)力充足了，后面的使用體驗(yàn)也就更完美。這是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
操控：
車子操控很輕松，方形盤不重，很好控制。轉(zhuǎn)彎、超車都很棒的。一點(diǎn)就能有反應(yīng)，安全感滿滿的了，指向性都是非常的不錯(cuò)的。走上下坡也不會(huì)有明顯的頓挫感。反正就是各方面的響應(yīng)也是非常的靈敏和快速的。
油耗：因?yàn)槟壳伴_的公里數(shù)還不是很多，油耗也不是非常的準(zhǔn)，我開車踩油門踩的比較狠，目前是8個(gè)油左右，可以接受了。
舒適：座椅的海綿很厚實(shí)，尤其是前排的，坐在上面感覺跟家里的沙發(fā)上面一樣的包裹感十足。但是后排的座椅就比前排的舒適度要低一些，首先來說坐墊短，身體會(huì)有懸空感
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