上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力了，威朗車身其實(shí)并不重，搭配的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)很夠用的�，F(xiàn)在市面上很多中型SUV都是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，看著都替他們發(fā)愁，怎么跑的起來呢？但是威朗就不一樣啦，嬌小的車身顯得游刃有余，起碼跑起來不吃勁，也不費(fèi)油。再有就是它帥氣的顏值，簡(jiǎn)直是年輕的代表，前臉有沖勁，整體看來也很帥氣。相比較老一款的威朗提升了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：盡管車內(nèi)的配置比較高，但在實(shí)際的用車過程中，我覺得這臺(tái)車子的乘坐舒適度確實(shí)沒有太大的優(yōu)勢(shì)，座椅比較硬一些，而且行車過程中的噪音也比較明顯，同時(shí)整個(gè)車子的內(nèi)飾做工也有著一定的提升空間，細(xì)節(jié)處理還是缺乏一定的精致感。
外觀：感覺這個(gè)外觀是那種比較酷的類型，跟整個(gè)內(nèi)飾所帶來的感覺也是有一個(gè)反差萌，看起來就比較有新意了，有些意外，而且這兩種設(shè)計(jì)跟我的一個(gè)性格也是比較相符的，因?yàn)槲冶砻娼o人的感覺就是非常的高冷，但其實(shí)內(nèi)心是一個(gè)無比火熱的這樣一個(gè)人，所以當(dāng)時(shí)我看到這個(gè)設(shè)計(jì)的時(shí)候就覺得挺符合我的審美的，包括開始糾結(jié)的時(shí)候，也是發(fā)了幾個(gè)照片給我未來的老婆看了一下，她一個(gè)女孩子也比較喜歡這樣的設(shè)計(jì)，側(cè)面的印證了它有多受歡迎。
內(nèi)飾：威朗這小車的內(nèi)飾當(dāng)真是既讓我喜歡又讓我不喜歡的一個(gè)地方了，喜歡是因?yàn)檫@個(gè)車的儀表盤中控觸摸屏給了我足夠的科技感，不喜歡就是中控扶手箱這里有些過于簡(jiǎn)單了，但這個(gè)車的用料還是特別扎實(shí)的，不會(huì)感覺到累塑料感很強(qiáng)。
空間：車子后備箱的空間足夠我們一家人外出使用了，主駕駛和副駕駛的位置都是很寬闊的，二排主要是放寶寶的兒童座椅，空間方面夠用就好，畢竟是家用轎車，我使用起來是夠用舒服就好，沒有得這么多的要求，空間方面我是沒有比較滿意的。
配置：這輛車優(yōu)惠后的價(jià)格還是比較親民的，畢竟我這一款是它的頂配車型，從安全性配置到輔助性操控配置都是毫不遜色的，同時(shí)它也確實(shí)給我們帶來了非常棒的駕乘體驗(yàn)，而且威朗的外觀也是我非常喜歡的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以我覺得它的性價(jià)比就特別高了。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，前段時(shí)間跑高速的話，超車非常給力，一腳油門踩下去，動(dòng)力輸出是源源不斷的，而且這款車爬坡兒也是比較給力的，因?yàn)槔霞沂寝r(nóng)村，經(jīng)常跑一些山路，山路上是沒有問題的，這款車的動(dòng)力方面還是可以的
操控：
開起來跑高速的時(shí)候還是很不錯(cuò)的，智能駕駛，輔助系統(tǒng)也很多，基本配置都滿了，功能也很齊全，換擋的時(shí)候都很舒服。
油耗：威朗的油耗并沒有讓我很擔(dān)心，現(xiàn)在開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)節(jié)油效果非常不錯(cuò)，綜合油耗一直在7.2L是符合我的預(yù)期的，平時(shí)上下班的時(shí)候也經(jīng)常會(huì)遇到擁堵的情況，可以保持這樣的油耗水平完全能夠接受。
舒適：舒適性還是可圈可點(diǎn)的，這款車的舒適性也是不錯(cuò)，空調(diào)制冷和制熱比較快，而且這款車的車內(nèi)噪音也比較小。小孩在車內(nèi)睡覺的話是完全沒有問題的，另外這款車的操控性也比較好，路感也比較好，但是再大的顛簸路面的話，減震過濾還是稍微差了一些，不過畢竟是家用車嘛，然后舒適性要求的也不是特別高，而且是一款轎車
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺到現(xiàn)在為止，這個(gè)車子已經(jīng)摸的挺透徹的，我覺得這樣車子帶給我的優(yōu)秀的地方肯定是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過于其他車子帶給我的感覺的。所以我覺得這輛車子它真的是優(yōu)秀的地方還蠻多的，簡(jiǎn)單說兩點(diǎn)讓我覺得最滿意的地方吧。第1點(diǎn)就是這個(gè)車子它真的非常的省油，其實(shí)我是感覺車子省油這方面我一開始不怎么太在意，但是慢慢的發(fā)現(xiàn)什么的車子才是最實(shí)用的，才是最適合我們的，才是最適合我們這些普通人的。當(dāng)然第2個(gè)滿意的地方就是這個(gè)車子，它的動(dòng)力很強(qiáng)勁，我覺得爆發(fā)力很足，這一點(diǎn)就比我想象得更好。
缺點(diǎn)：威朗這輛車稍有不足的地方就是車內(nèi)的內(nèi)飾造型過于中庸沒有明顯可以讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，我覺得這款車完全可以把內(nèi)飾設(shè)計(jì)的更加富含科技感一點(diǎn)才能和它本身高檔車型的設(shè)定相符合，這款車行駛在路況不好的路段時(shí)坐在車內(nèi)會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的隔音效果并不是特別的好，每次駕駛車速較快的時(shí)候坐在前排會(huì)聽到有明顯的風(fēng)噪聲，一輛車的乘坐舒適度對(duì)車內(nèi)的隔音效果要求很高，行駛時(shí)的車內(nèi)畢竟屬于自己的私人空間，如果能達(dá)到特別寧?kù)o的地步才是我心中所期望的樣子。
外觀：它外形真的很好看，因?yàn)椴煌嵌壬峡催@個(gè)車子都挺不一樣的，它車頭部分層次感也比較強(qiáng)，應(yīng)該說是只看它的車頭就能夠感覺到這個(gè)車子是真的非常的有特點(diǎn)。而且它的造型風(fēng)格跟其他車子也挺不一樣的，算是那種既有實(shí)力而且又有質(zhì)感的車。我能夠感覺到從在同級(jí)別車?yán)镞吽鼞?yīng)該是屬于那種數(shù)一數(shù)二的一輛車，我特別喜歡它這種外形。
內(nèi)飾：這款威朗車?yán)飪?nèi)飾并沒有給我特別的感受，我看到過很多比威朗價(jià)位更低的車型內(nèi)飾要表現(xiàn)得更好，這樣就給我一種沒有用心去設(shè)計(jì)內(nèi)飾的感覺了，大多數(shù)豪華車型的內(nèi)飾都可以給我?guī)硪曈X和觸覺的雙重感受，但我坐在威朗車內(nèi)時(shí)感覺很單調(diào)。
空間：開始觀察這輛車子的時(shí)候這個(gè)空間看起來其實(shí)并沒有多么的厲害，就是比較中規(guī)中矩，但我對(duì)空間的需求并不是很大，所以對(duì)這方面就沒有過多的注意，現(xiàn)在換了新的房子，買一些小家具的時(shí)候就體現(xiàn)到了這個(gè)后備箱的厲害之處，看起來沒有多么的寬敞，結(jié)果用起來卻這么的實(shí)用，就感覺自己淘到了寶貝，一些著急使用的家電就可以直接放在后備箱內(nèi)，省去了時(shí)間，拿回家直接利用。
配置：開了將近3000公里了，感覺這個(gè)車的性價(jià)比還是很高的，雖然這個(gè)車不是特別的完美，但是車和人一樣有好就有壞，不過總的來講我認(rèn)為好的遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了不好，而且這個(gè)價(jià)位買到這個(gè)車配置還是很高的，也有很多輔助駕駛的功能超級(jí)棒。
動(dòng)力：動(dòng)力的話也是相當(dāng)滿意的，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T184馬力從數(shù)據(jù)上來看就是很給力的，平時(shí)在起步提速的時(shí)候也很好，在市區(qū)也是一腳油門下去就過去了。
操控：
底盤懸掛做得非常好，操控上很是得心應(yīng)手，基本上方向盤指哪兒打哪兒也沒有虛偽，基本上這款車的操控整體來說還是比較舒服的。沒有其他的缺點(diǎn)，而且轉(zhuǎn)彎兒的時(shí)候也沒有明顯的側(cè)傾，方向盤和剎車靈敏度都比較好
油耗：車子現(xiàn)在過了磨合期油耗是在7.2L左右，是我理想的范圍內(nèi)，油耗方面都是我購(gòu)買預(yù)算的內(nèi)的。我當(dāng)初就是希望我的車子在過了磨合期會(huì)降一下油耗的。現(xiàn)在這個(gè)油耗也是我滿意的。
舒適：這個(gè)車的舒適型還是很強(qiáng)的，后排我沒有注意過，因?yàn)槲乙恢倍际前缪菡咚緳C(jī)的職位，座椅感覺挺軟的，開車的時(shí)候吧座椅在調(diào)高一些，開車的視野也寬闊，而且這樣還可以吧座椅靠背調(diào)成半躺式的，開騎車來更加舒服了。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車子的質(zhì)量穩(wěn)定性確實(shí)是非常不錯(cuò)的，就以目前的用車情況來講，我覺得這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出確實(shí)是比較出色的，而且所搭載的這臺(tái)CVT變速箱，也擁有著非常棒的動(dòng)力平順性豐富的輔助型操控配置也給這臺(tái)車子帶來了更加輕松的駕駛體驗(yàn)，包括實(shí)體的油耗也算不上也特別高，現(xiàn)在的綜合油耗也就在7.5左右，對(duì)于一臺(tái)性能如此出色的車子來講，也就已經(jīng)是相當(dāng)有實(shí)力了，整個(gè)車內(nèi)的設(shè)計(jì)非常漂亮，看起來特別有檔次感，同時(shí)也非常有個(gè)性，總之我覺得10多萬的價(jià)格去入手一臺(tái)如此有實(shí)力，也非常有品位，有個(gè)性的美系合資轎車確實(shí)是比較劃算的。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有不滿意的地方，從提車到現(xiàn)在都很滿意，在開的時(shí)候幾乎也沒什么問題。
外觀：威朗整體的外觀呈現(xiàn)出年輕時(shí)尚的感覺，每個(gè)人都希望自己的新車能獲得更多的關(guān)注度，這款車就能夠投其所好把自己高端的外觀展現(xiàn)的很完美，出色的外觀不但能提高自己的身價(jià)也能讓我賞心悅目。
內(nèi)飾：其實(shí)車子在內(nèi)飾方面做的還是蠻精致的，因?yàn)榭赡芡?jí)別的一些車內(nèi)飾可能做的就有點(diǎn)粗糙了，或多或少的就會(huì)有一些小的瑕疵，但是我這輛車子它的做工還有它的質(zhì)感什么的，就挺不一樣的，這種內(nèi)飾的細(xì)膩程度，還有它的整體的風(fēng)格什么的，都跟整個(gè)車子的外觀比較搭配，這就是這個(gè)車子很有實(shí)力的一點(diǎn)。
空間：其實(shí)車子的空間表現(xiàn)力雖然整體來說還算是挺不錯(cuò)的，但是有一些小的細(xì)節(jié)的處理和它空間的分配等等這些小的方面做的還是有待于提升的，我覺得這輛車子如果能夠把后排做得再寬敞一點(diǎn)，做得再舒服一些，會(huì)更加完美。
配置：總體來說，物有所值，無論是從車子的外觀,還是車子的實(shí)用性這些關(guān)鍵方面上去看,威朗PRO這款車相對(duì)于其他品牌的車型,它在配置,使用體驗(yàn)等方面都有優(yōu)勢(shì),所以說性價(jià)比非常高了,別克質(zhì)量有保證的.最近播出的《小敏家》,里面就是別克車代言,無敵帥氣哈哈哈哈!
動(dòng)力：變速箱的表現(xiàn)得到很多人的認(rèn)可，升檔平順度及換擋邏輯都不錯(cuò)，剎車減速時(shí)表現(xiàn)也很不錯(cuò)的。油門踏板的設(shè)定很輕盈，輕踩油門，輕快起步，深踩油門的話，可能會(huì)有點(diǎn)竄車。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)是相當(dāng)積極的，動(dòng)力的表現(xiàn)是非常強(qiáng)勁了。
操控：
方向盤是很輕快的，沒有很重手的，過彎路的時(shí)候也是很精準(zhǔn)的，方向盤指哪打哪，沒有虛位，秒殺同步的好多車型。
油耗：它的油耗還是挺不錯(cuò)的，我平時(shí)在市區(qū)開的多，交通擁堵會(huì)多些，還能保持目前的數(shù)據(jù)，算是很不錯(cuò)的，我覺得挺省油的。
舒適：底盤是非常柔韌的調(diào)教，兼顧了支撐和濾震性能，在顛簸爛路行駛，懸架能化解掉很多大的沖擊，不松散，也不會(huì)有過于明顯的搖晃，高速上行駛又非常平穩(wěn)，四輪能緊緊貼在地面上，遇到起步不產(chǎn)生拋跳。只是隔音效果一般，開到120kmh之后，胎噪聲明顯，車內(nèi)人員之間的正常交談都會(huì)受到影響，只能盡量把音樂聲量開大一旦，要不然感覺過于吵鬧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的一點(diǎn)是它的外觀，看著非常霸氣有型。這樣的外觀是年輕人非常喜歡的，一部分中年人也會(huì)喜歡，開著很顯年輕。不管從哪個(gè)角度看，感覺都非常的大氣，比較有氣勢(shì)，開著它出門會(huì)非常的拉風(fēng)，回頭率很高的。
缺點(diǎn)：這輛車子它優(yōu)秀的地方還挺多的，當(dāng)然我覺得其中也是會(huì)有一些小的瑕疵，可能是因?yàn)檐囆偷脑虬�，而且這個(gè)車子的后排可能沒有想象中的那么寬敞，所以如果滿員乘坐的話，多多少少還是會(huì)覺得有一點(diǎn)狹窄�？赡苓�是會(huì)覺得在這方面需要加強(qiáng)一下，如果它能夠在后排的空間處理，或者說整個(gè)空間的布局方面做得更好一些，相信乘坐的感受也會(huì)不一樣。
外觀：從外觀來講,一開始就講到了,非常NICE,很帥氣,藍(lán)色的外觀充滿了時(shí)尚感,整個(gè)車的設(shè)計(jì)不用我說,身邊的朋友們都贊.看起來非常的年輕,有活力,另外一點(diǎn)這款車子的大輪轂的設(shè)計(jì)非常的漂亮,原廠就用了一個(gè)黑色的大輪轂,本來我自己也想改裝的,這樣看上去視覺效果很不錯(cuò),也免得我自己進(jìn)行改裝了,哈哈哈哈非常帥氣!
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體是黑色搭配紅色縫線，看看也是酷酷的，蓬頂都是黑的，但是搭配上全景的天窗，暖和的時(shí)候出去游玩，肯定非常有感覺的，手感材質(zhì):整車軟包面積挺大的，座椅和方向盤手感不錯(cuò)的，儀表中控:這個(gè)車的特點(diǎn)，連體打死你，加分不少，都是智能觸摸的按鍵，連在一起的大屏，看著科技感十足！多媒體車機(jī):再有值得說的就是它的訊飛車載語音互聯(lián)系統(tǒng)，開車的時(shí)候用這非常的方便，也增加了駕駛的安全性，平時(shí)帶著我的小外甥也可以給他放一些音樂，兒童讀物之類的，在后排不會(huì)無聊，也不用我太分心的去照顧！
空間：它的空間在我看來是比較大的，是非常寬敞的。有些老人不喜歡坐轎車，感覺太壓抑了，坐這款車完全沒這種感覺，我父母就非常喜歡坐這個(gè)車，感覺非常寬松舒適。車內(nèi)的儲(chǔ)物小空間挺多的，我的日常用品都能放下，拿取也很方便的。后備箱空間也是不錯(cuò)的，日常會(huì)放些雜物，行李箱也能放下，后排座椅不坐人的時(shí)候，能比例放倒，相當(dāng)于擴(kuò)展了后備箱的空間。車頂還有行李架，所以儲(chǔ)物方面絕對(duì)是很強(qiáng)的。
配置：因?yàn)槲揖吞貏e喜歡這種外形好看而且又有質(zhì)感的車，能夠感覺出來它這個(gè)檔次還是蠻高的，而且車子的整體造型和它整體的風(fēng)格什么的就比較符合我的要求，這是我對(duì)這個(gè)車子最認(rèn)可最滿足的地方。另外，不光是我覺得認(rèn)可，我爸還有我身邊的朋友他們都覺得我選這個(gè)車子選的不錯(cuò)，懂車的人都知道這個(gè)車子的實(shí)力，也都知道這車子性價(jià)比真的高。從配置方面，從綜合能力方面來看，它都是獨(dú)一無二的，都是同級(jí)別當(dāng)中的佼佼者，這就是選擇一輛適合自己的車子所在意的點(diǎn)。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力對(duì)于我來說夠用了，非常夠用，畢竟我只是日常代步偶爾和朋友一起出去溜達(dá)一圈，這個(gè)動(dòng)力完全夠我們用，再說我也不追求動(dòng)力上的刺激，我只追求動(dòng)力要大夠我用就行，但這個(gè)車明顯是符合我的標(biāo)準(zhǔn)了。
操控：
我覺得這個(gè)車子對(duì)于我來說并不是沒有任何太大的問題的，因?yàn)楸旧眈{駛的時(shí)候就覺得它很符合我的要求，在操控這一方面也能夠帶給我一個(gè)很不一樣的。它的功能還是蠻多的，而且這個(gè)車子真正駕駛起來，整體的表現(xiàn)力比我想象的要更好，功能也挺多的，這就是它最讓人認(rèn)可的地方。
油耗：這個(gè)省油能力應(yīng)該算是我對(duì)這個(gè)車子非常認(rèn)可的一個(gè)點(diǎn)，我覺得在這方面它做的是真的很突出，而且比其他車子都要更好。跟身邊朋友還有我家里人他們的車子相比就能夠感覺到，我這個(gè)車子還是在同級(jí)別車?yán)锩嫠闶亲詈玫囊惠v車了，反正油耗低，這一點(diǎn)真的很實(shí)在，也是讓我覺得非常的值得。
舒適：舒適性還算一般般吧，有一說一，之前也講過，后懸架有點(diǎn)硬了，過減速帶我都不敢超過10kmh的速度，我就怕屁股顛，也怕后排的人吐槽，還怕傷了車身，哎，我真是難。。。只不過老腰有毛病的車主可是享福了，坐一坐硬座椅也好，不用怕天天座軟沙發(fā)了。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子畢竟也是一款比較大的一個(gè)大件兒了，所以買車的時(shí)候還是比較謹(jǐn)慎的，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看了不少的國(guó)產(chǎn)車和合資車，最后個(gè)人感覺還是這款車比較符合我，畢竟這款車從各方面來看，配置還是比較多的，而且這款車優(yōu)惠的幅度也比較大，個(gè)人感覺這款車算是同級(jí)別車比較好的車了，因?yàn)椴徽搹耐庥^來看，還是動(dòng)力來看這款車都算是同級(jí)別比較好的了，外觀上比較帥氣，而且這款車的顏色我個(gè)人比較喜歡，整體的設(shè)計(jì)也比較符合時(shí)代的審美吧。另外就是這款車的性能比較好，動(dòng)力的話算是同級(jí)別比較好的啦，一腳油門踩下去的話，動(dòng)力輸出也是源源不斷的，基本上這兩點(diǎn)我都非常喜歡
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車子其實(shí)滿意的地方肯定還是會(huì)更多一些，但是相對(duì)來說要是非要挑出點(diǎn)不滿的話，我認(rèn)為這個(gè)車子它在駕乘的過程當(dāng)中底盤的這種顛簸感還是會(huì)有一點(diǎn)明顯的。車子可能并不是說那么平穩(wěn)的感覺，因?yàn)樵诓煌穆范紊闲旭偠紩?huì)有不一樣的感受，還是希望減震效果能好一些。
外觀：威朗的車身線條和輪轂造型都顯得外觀很高級(jí)，每次把它停放在小區(qū)內(nèi)時(shí)的視覺效果還是很棒的，豪華感十足的外觀讓這款車的檔次得到顯著的提高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還算是蠻不錯(cuò)的，我對(duì)內(nèi)飾什么的沒有什么太大要求，我也覺得這輛車子內(nèi)飾做的就比較靠譜，因?yàn)楣δ芎茇S富，實(shí)用性也擺在那兒，所以這就是最符合我要求的一輛車了。
空間：別克威朗的駕駛空間和乘坐空間是足夠我和家人的日常出行使用的，每次駕駛它自駕游時(shí)朋友們坐在后排都說乘坐空間算是比較寬敞而且一點(diǎn)都不會(huì)有被束縛身體的感覺，我一個(gè)人開車出門的時(shí)候可以把車座椅調(diào)節(jié)到身體最舒服的位置就會(huì)感到車內(nèi)空間特別通透，這么好的空間表現(xiàn)讓我每次駕駛它時(shí)的心情會(huì)感覺很輕松。
配置：在同級(jí)的合資品牌中，威朗GS的定價(jià)不高，現(xiàn)在還有優(yōu)惠，相對(duì)于這樣的外觀設(shè)計(jì)和配置表現(xiàn)來說，性價(jià)比非常高。我自己用了這段時(shí)間，乘坐空間以及整個(gè)車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都感到很滿意，除了噪音大點(diǎn)真找不出什么問題了，還有一個(gè)相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗，用車成本也不高，總體看下來非常合適。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力對(duì)于我來講，可謂是綽綽有余了，因?yàn)槲乙彩切率致�，�?duì)動(dòng)力的需求也并不會(huì)很高，而且近段時(shí)間以來，跟他都是處于高度磨合的情況之中，這個(gè)東西給我的感受就是他能滿足我所有的一切需求，而且總感覺他的實(shí)力不僅如此，還會(huì)有一個(gè)很大的空間等著我去探索，日后隨著科技的不斷提升，對(duì)動(dòng)力的需求也會(huì)變得更高，這個(gè)動(dòng)力肯定也能禁得住我的挑戰(zhàn)。
操控：
操控方面也還不錯(cuò)，方向盤也不重，手感很輕盈，指哪兒去哪兒，基本沒什么難度，操作起來得心應(yīng)手，而且轉(zhuǎn)向的時(shí)候靈敏度也很高，剎車方面也很放心，該有的配置都有，而且轉(zhuǎn)彎時(shí)就算速度收款也不會(huì)有側(cè)傾的現(xiàn)象，滿滿的都是安全感，所以開起來還蠻爽的，一切都比較滿意，哪怕新手也很容易操控。
油耗：這款車總體來說嘛還是很省油的,之前別克可能給大家的印象就是它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面沒有太大的優(yōu)勢(shì),但是這臺(tái)威朗P我從購(gòu)車到現(xiàn)車,它的油耗表現(xiàn)一直都是很不錯(cuò)的.綜合油耗不到9個(gè),這個(gè)油耗我還是可以接受的，任何事情都沒有那么完美的，飛度油耗低但是車身輕薄安全性那么差，都懂的。
舒適：駕乘的感受總體來講還是挺不錯(cuò)的，但是說實(shí)在的這個(gè)車子它的底盤有點(diǎn)偏硬，所以可能有時(shí)候覺得這個(gè)車子的舒適度并沒有說是那么的好，駕乘的時(shí)候并沒有說是特別的完美。這車子顛簸感也是會(huì)有的，我相信可能很多人在市區(qū)里面開車都會(huì)感受到它的這種細(xì)節(jié)地方需要加強(qiáng)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的設(shè)計(jì)是我最滿意的地方，不管外觀內(nèi)飾，在同級(jí)別車型中看著都非常上檔次，用料材質(zhì)也特別高級(jí)。我這款GS版本，外觀的套件特別犀利，就像一個(gè)小鋼炮一樣，運(yùn)動(dòng)感十足。車內(nèi)有很多翻毛皮的包裹，檔次感營(yíng)造特別到位，功能配置還非常齊全。
缺點(diǎn)：首先有一點(diǎn)就是在后期的使用過程中發(fā)現(xiàn)了這個(gè)后備箱是有一些小缺點(diǎn)的，放行李箱的時(shí)候，會(huì)顯得有一些狹窄，其次就是在高速路上車速過快的情況之下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)明顯一點(diǎn)，還是要適當(dāng)?shù)姆乓恍┮魳窌?huì)更好一點(diǎn)。
外觀：這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)太贊了，側(cè)面車身上做的線條看起來十分有立體感，配上紅色卡鉗以及旋風(fēng)造型的輪轂，感覺這就是一輛為速度而生的戰(zhàn)車。正面盾型的超大進(jìn)氣格柵，看起來不僅霸氣，而且搭配底部保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，看起來科技感十足。LED大燈看起來十分年輕時(shí)尚，L型日行燈及時(shí)在夜間，辨識(shí)度也非常高。
內(nèi)飾：你別說這整體的內(nèi)飾做工還真的不賴，讓我特別的意外，本身我覺得只要外觀設(shè)計(jì)的好看就行，畢竟不認(rèn)識(shí)你的人也不會(huì)仔細(xì)研究你的一個(gè)內(nèi)部情況，只要外部整體給人的感覺夠檔次就行，但整個(gè)內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做工也是非常厲害的，所以的品質(zhì)都是擇優(yōu)選取，摸起來的感覺都超級(jí)的細(xì)膩、有質(zhì)感，沒有任何的塑料感，也沒有那種很明顯的粗糙感，但是年輕人大家都比較喜歡鮮亮一點(diǎn)的顏色，我感覺這個(gè)內(nèi)飾的色調(diào)就有點(diǎn)過于的老氣。
空間：這個(gè)車主要是用來上下班日常代步用的，對(duì)于我一個(gè)人來說的話，空間還是夠用的，但是拉人的話空間還是有點(diǎn)小了，拉小孩或者身高不是特別高的空間還可以 還夠用，但是如果拉一米九把空間就很小了，還好我不用經(jīng)常拉人，也拉不到身高特別高的人，雖然對(duì)我來說空間夠用，但是空間終究還是小了一些。不給過我的主駕駛空間還是很大的所有后排更沒多少空間了。
配置：這款車整體來說性價(jià)比還是挺高的，在我的購(gòu)車預(yù)算之內(nèi)，有著高顏值和高配置，動(dòng)力還那么給力！
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)超過180匹的最大馬力，提速時(shí)動(dòng)力來的十分迅猛。變速箱是一臺(tái)CVT，在平順性方面表現(xiàn)沒問題，即使低速下走走停停，速度不快，一樣能給到我一個(gè)順滑的動(dòng)力輸出。只不過對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型轎車來說，CVT還是顯得過于綿軟，沒有雙離合或者AT那種拳拳到肉、特別直接的動(dòng)力傳遞感受，讓我覺得差了點(diǎn)意思。
操控：
這是我人生中的第一輛愛車，我對(duì)它也是百般愛護(hù)，在使用的過程中也是小心翼翼，時(shí)刻都要保持注意力的全部集中，這樣開起來才比較安心，防止發(fā)生一些事故，但隨著跟它的磨合時(shí)間的增長(zhǎng)，對(duì)車子的功能性我研究的也越來越透徹了，而且我覺得它是屬于那種比較適合新手開的類型，沒有什么難度系數(shù)，方向盤也非常的精準(zhǔn)，不存在虛位，不用做任何的預(yù)判，自己的直覺判斷就是最正確的。
油耗：油耗目前綜合油耗是7.3升，已經(jīng)跑了300多公里了，對(duì)于這款車的油耗，作為家用車來說，個(gè)人感覺還是可以接受的，畢竟這款車油耗也不高，而且這款車我都是上下班兒再用，對(duì)于這款車的油耗，我只能說是可以
舒適：車身空間設(shè)計(jì)寬敞，隔音效果也很不錯(cuò)，座椅是兩邊都是皮質(zhì)材料，坐著也很不錯(cuò)，很舒服。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我第一次看到別克威朗時(shí)映入眼簾的就是它那十分吸引人的精致外觀了，心中就已經(jīng)下定決心買新車的時(shí)候首選就是這一款車，后來看車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)威朗車內(nèi)的空間也非常的寬敞完全可以帶著在滿載的情況下輕松的出去旅行，這對(duì)于我來說就是非常的實(shí)用一項(xiàng)指標(biāo)了，車內(nèi)空間的合理分配可以讓我的駕乘感覺更加舒服，家人們坐在車?yán)锏臅r(shí)候也不用擔(dān)心他們會(huì)感覺到壓抑，威朗的這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就在我心中認(rèn)為它已經(jīng)是屬于非常優(yōu)秀的一款家用轎車了，車價(jià)格其實(shí)并不高讓我覺得真的是物有所值，從各方面來看選擇把威朗買回家的性價(jià)比都超級(jí)高。
缺點(diǎn)：不滿意的地方的話，其實(shí)平心而論，我覺得這個(gè)車子整體給人的感受還是非常好的，但是它的空間布局和分類在這方面做的就稍微有點(diǎn)欠缺了。車型雖然說比較大，但是后排相對(duì)來說就會(huì)緊湊一些，如果要是滿員乘坐的話，坐在這個(gè)車上的感受可能并不是說特別的好還是會(huì)有一點(diǎn)狹窄。平常我可能把它當(dāng)成一個(gè)代步車，一個(gè)人開的話就覺得這個(gè)車子還是挺舒服的，坐著也挺自在的。
外觀：不管怎樣選擇一輛適合自己的車子真的很有必要，尤其是我就被它的外形深深的吸引住了，我當(dāng)時(shí)一看就覺得它的外觀很好看，很年輕，而且特別的有那種質(zhì)感，特別的有那種高級(jí)感。反正選車的就是這樣，選擇適合自己，自己喜歡就可以，其他的也不要想太多，因?yàn)槊總�(gè)人喜歡的風(fēng)格都不太一樣。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏的內(nèi)飾在現(xiàn)在別克的車型中是我最喜歡的，增加了科技范圍。而且這個(gè)雙聯(lián)屏還是一個(gè)倒梯形的樣子，四周用了圓角矩形的設(shè)計(jì)，看著非�；顫�。它的全液晶儀表和中控屏界面設(shè)計(jì)漂亮，顏色非常豐富，操作使用也很方便，觸控反應(yīng)速度很快。座椅是皮質(zhì)和翻毛皮材質(zhì)的混動(dòng)，能提供一個(gè)更大的摩擦力，激烈駕駛時(shí)候身體可以被更好固定住，看著也更有檔次。整個(gè)用料上也挑不出什么毛病，合資緊湊型轎車中絕對(duì)是厚道的。
空間：空間還算是不錯(cuò)的，本人身高175，做進(jìn)駕駛位，調(diào)節(jié)好了座椅以后，再看第二排空間也是能空出很大的腿部空間。后排坐三個(gè)成年人還算可以的。中間有一點(diǎn)點(diǎn)的小凸起，但是一點(diǎn)都不礙事。和家人出去玩，后排也沒有多難受。在一個(gè)是后備箱的空間那是一個(gè)大。能放不少東西進(jìn)去，甚至我都能覺得鉆進(jìn)去2個(gè)成年人，哈哈。
配置：性價(jià)比很高，這款車沒有明顯的缺點(diǎn)，而且動(dòng)力也比較足夠。買車的時(shí)候兒這款車的價(jià)格也和我的預(yù)算相符，基本上算是性價(jià)比挺高的一款車，因?yàn)槊總�(gè)人的想法不一樣，個(gè)人感覺。別克的車還是比較結(jié)實(shí)的，在安全性很好，而且比較有保障
動(dòng)力：動(dòng)力沒問題的，這臺(tái)車用的是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，按照同級(jí)別的類型來看，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的參數(shù)就不弱，所以在車輛起步的時(shí)候，或者是在加速的時(shí)候，車子的動(dòng)力響應(yīng)速度還是和快的。我也開過一點(diǎn)高速公路，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該說也是代表了這個(gè)級(jí)別的最具特征的動(dòng)力反饋，在高速上加速超車也很輕松。
操控：
車子本身就是那種轉(zhuǎn)向很輕盈的車子，而且精準(zhǔn)度很高，可以說是轉(zhuǎn)向很舒服的一輛車了，這車子我也是一直在駕駛的過程當(dāng)中感覺到特別的輕松。對(duì)對(duì)于我來說，這是一輛非常好上手也非常讓人覺得滿意和踏實(shí)的一輛車，操縱這方面完全不用太擔(dān)心了。
油耗：說實(shí)在的，可能是因?yàn)楝F(xiàn)在磨合的時(shí)間不是很高，不是很多，而且有時(shí)候可能經(jīng)常跑一跑市區(qū)路段的原因吧，很少跑高速，就覺得這個(gè)車子的油耗還沒有達(dá)到一個(gè)特別低的一個(gè)水準(zhǔn)， 同時(shí)我是希望它的油耗能夠再低一點(diǎn)，磨合一段時(shí)間之后，能比現(xiàn)在表現(xiàn)的更好就完美了，其實(shí)還是希望它在這方面能夠多上點(diǎn)心。
舒適：這款威朗的舒適性表現(xiàn)的真不錯(cuò)，我坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)就可以感覺到身體很放松，平穩(wěn)的行駛狀態(tài)可以讓我更加安心，車座椅給我的舒適度可以讓我長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)覺得特別疲憊，高檔次的車型的開車的效果是與眾不同的，安靜又舒適的用車體驗(yàn)讓我更加喜歡威朗了。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.14萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗這輛車，我最滿意的是它的動(dòng)力方面，輸出特別強(qiáng)勁，駕駛起來提速也非�？�，可以給我一個(gè)非常好的駕駛體驗(yàn)，完全不用擔(dān)心，跑高速也不在話下。下來就是顏值方面，我也很喜歡，比較時(shí)尚，車型優(yōu)雅高貴，看上去十分沉穩(wěn)，很符合我的審美。車身的造型設(shè)計(jì)也非常優(yōu)秀，開在路上很有面兒，比較拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：每一款車都有做的不夠完美的地方，威朗這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不是我喜歡的樣子，整個(gè)風(fēng)格的布局經(jīng)不起去仔細(xì)品味，相對(duì)比較平淡的內(nèi)飾時(shí)常會(huì)讓我感到審美疲勞，畢竟別克也算是一個(gè)美系豪華品牌了，內(nèi)飾的豪華度需要再提升一個(gè)檔次才可以滿足我的要求，車?yán)锏鸟{乘空間也是不夠?qū)挸ǖ模绻窃跐M載的情況下總是會(huì)感覺到擁擠，如果一款車在乘坐時(shí)的感覺很束縛就影響了舒適度，我平時(shí)都是自己開車也偶爾會(huì)帶家人出去自駕游，每當(dāng)這個(gè)時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的空間不足影響到了出游的舒適度了，這款威朗還是更適用于平時(shí)上下班或者自己出門使用。
外觀：它的外觀給人的第一感受是很高大和霸氣。它的車頭看著寬大，造型比較精致。前大燈很漂亮，配置水平比較高，都配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。它的車身尺寸比較大，后排隱私玻璃是個(gè)很個(gè)性化的設(shè)計(jì)。它的輪圈造型比較有動(dòng)感，看著也比較壯實(shí)。車尾的造型比較簡(jiǎn)潔，大燈造型比較有特色，再加上后包圍的飽滿造型，立體感還是挺強(qiáng)的。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾布局非常規(guī)整讓我坐在車內(nèi)的感覺比較平淡，相對(duì)比較保守的設(shè)計(jì)方式總是很容易顯得很過時(shí)，我更加傾向于比較時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格也覺得威朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以做的更好。
空間：空間沒問題的，本身就是買來家用的一款車，所以它的車內(nèi)的空間，一定要滿足家用的需求。比如在我們一家人外出的時(shí)候，車?yán)锏那昂笈哦伎梢蕴峁┳銐驅(qū)挸ǖ某俗臻g，后排的腿部空間也能保持在兩拳以上。至于儲(chǔ)物空間，后備廂也可以輕松的容納三個(gè)大行李箱，在全家出行的時(shí)候，儲(chǔ)物能力是足夠?qū)挸ǖ摹?/span>
配置：選車不僅要看價(jià)格，還要看優(yōu)惠幅度以及車子的配置是否滿意。威朗目前車子的總價(jià)不算太高，店內(nèi)都有不同的優(yōu)惠幅度，可以結(jié)合自身的實(shí)際預(yù)算來進(jìn)行選擇。別克這個(gè)品牌由來已久，在國(guó)內(nèi)的口碑還算不錯(cuò)，產(chǎn)品質(zhì)量值得信賴。我提車的時(shí)候，還問銷售人員要了一些贈(zèng)品，包括行車記錄儀以及玻璃貼膜等等。
動(dòng)力：起步加速的時(shí)候也特別有力量感，其實(shí)這輛車子它是屬于那種動(dòng)力很強(qiáng)勁的車子，它不管是在起步的速度多少上，還是在后期的速度多少行駛，都能夠有一個(gè)很好的動(dòng)力表現(xiàn)，都能夠有一個(gè)很強(qiáng)的加速表現(xiàn)。它在前期中期，甚至說是后期不同的路段上行駛，也能夠感受到它動(dòng)力強(qiáng)的感覺，這一點(diǎn)真的很重要。
操控：
我每次開車出門時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)駕駛座的前方視野很開闊就可以保證了每一次的操控都合理和安全，遇到需要轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向的指向性非常的精確有效而且車身的行駛表現(xiàn)很平穩(wěn)沒有傾斜感，出色的行駛狀態(tài)和優(yōu)質(zhì)的操控感覺讓我駕駛威朗的時(shí)候心里面也很安穩(wěn)。
油耗：油耗我很滿意，朋友之前開的現(xiàn)代1.6L的小SUV，冬天都能到10L油。。。他就愁死了，雖然我們北方冬天有熱車的習(xí)慣，可是這么高的油耗還是讓他眉頭緊鎖。然而這個(gè)威朗的油耗卻給了我一個(gè)大大的驚喜。百公里7L油，雖然也不是很低，但已經(jīng)很滿意了。畢竟動(dòng)力放在那里，各有所長(zhǎng)唄。
舒適：隔音效果一級(jí)棒，每次大晚上加班回家的時(shí)候路上的車都比較少，環(huán)境都是比較安靜的吧，但是也不會(huì)聽到明顯的胎噪聲之類的，在堵車的時(shí)候鳴笛聲也能阻隔掉80左右，放一些音樂，整個(gè)車內(nèi)的環(huán)境就特別的享受，本身我就是一個(gè)不喜歡特別吵鬧環(huán)境的人，這種空間氛圍就很符合我的心意，但是在路過減速帶的時(shí)候，整體的震感還是有一些讓人感到煩躁。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車主要是看中了它的動(dòng)力，之前車是一款老車開著比較肉，所以想換一個(gè)動(dòng)力好的，畢竟住在郊區(qū)，道路好走，紅綠燈也少，車子還是可以提速來開的，太肉的車子開著是真費(fèi)勁�。「刹扔烷T不走路，太著急了，而且對(duì)于我這個(gè)上班族來說，早上的時(shí)間太寶貴了，一分一秒都是好的，尤其是大冬天的，本來就起不來，然后車子還不給力，就只能遲到了，所以我換了這臺(tái)威朗Pro，路上節(jié)省了很多時(shí)間，再也不擔(dān)心遲到扣錢了！
缺點(diǎn)：最不滿意的是整車的坐位舒適性和內(nèi)飾部分，分開來談：威朗后排是非獨(dú)立懸架，相應(yīng)的就會(huì)有大的顛簸感，而且有一點(diǎn)硬的感覺，平坦的路面到還好，可是走顛簸路面難免讓人吐槽它的舒適度，盡管不是硬傷，但也比較掉價(jià)。再來說說內(nèi)飾，內(nèi)飾相較以前的威朗可是有縮水的成分。以前的威朗內(nèi)飾豪華，有高級(jí)感，但是現(xiàn)款的威朗中控臺(tái)部分簡(jiǎn)陋了好多。多了幾分駕駛感，缺失了幾分豪華感，顧此失彼，讓我不是很滿意。
外觀：我感覺這個(gè)外觀還是挺耐看的，因?yàn)樵谫I車之前我自己也是做了很多的攻略，在網(wǎng)上找了幾個(gè)備選，有幾輛車的圖片就一直存在我的電腦里，每天都會(huì)進(jìn)行反復(fù)的鉆研，參考了大概有半個(gè)月左右的時(shí)間，有幾輛車開始的時(shí)候看著好看，到后期的時(shí)候看起來就沒有什么心動(dòng)了，直接淘汰了，只有這輛車一直挺到了最后，雖然可能不是那種一鳴驚人的感覺，但用在后期的生活中你越看越覺得順眼，不容易產(chǎn)生審美疲勞。
內(nèi)飾：這款車的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)非常的好看，感覺就很高大尚，中控屏和儀表盤也是很不錯(cuò)的。
空間：這個(gè)車子我主要是自己上下班和逛街開的，基本都是我一個(gè)人，空間是完全夠用了，休班的時(shí)候帶著我姐和家里的老人孩子逛超市，遛彎的時(shí)候也蠻多的，他們?cè)诤笈乓舱f挺寬敞的，尤其后備箱購(gòu)物的東西能裝的滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，有車真是太方便了，所以�?jīng)常帶著姐姐和老媽去購(gòu)物！省的他們自己做公共汽車，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的！
配置：雖然威朗這款車并不是特別的完美，但我還是覺得在同價(jià)位轎車?yán)锩嫠男詢r(jià)比是很高的，首先這款車的優(yōu)勢(shì)是非常突出的，外觀顏值而言很難找出和它媲美的車型，實(shí)際用車的感受也和我之前所預(yù)料的沒有太多的差別，一款符合自己心意的車型才是性價(jià)比最高的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是184匹馬力搭載的250的扭矩這個(gè)動(dòng)力還配備了1.5T四缸渦輪增壓和百公里加速7.7秒動(dòng)力夠可以了吧。
操控：
我覺得威朗PRO的操控還是很精準(zhǔn)的，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一只手就能操作了。剎車也比較靈敏，輕點(diǎn)就有。我感覺正常行駛是非常輕松且愉悅的，倒車影像雷達(dá)一應(yīng)俱全，側(cè)方停車倒車入庫(kù)也是沒有問題，這一點(diǎn)是值得表?yè)P(yáng),優(yōu)秀的地方所在,總之呢平時(shí)代步使用,這臺(tái)車非常好駕馭,我很滿意哈哈!
油耗：威朗的油耗我覺得還比較能夠接受，整體在我的接受范圍內(nèi)，大概在7左右，總的來說市區(qū)開的比較多，所以這個(gè)油耗還是比較理想的，對(duì)我來說沒有太大的壓力，讓人覺得特別的值得，省心又省油，哪怕遇到堵車的情況，油耗也在我的預(yù)期之中，多多少少跟路況有關(guān)，不過大部分正常情況下都保持的比較穩(wěn)定，所以還是很好的。
舒適：這臺(tái)車駕乘起來比較舒適，坐在車內(nèi)會(huì)喜歡上這種溫馨舒適的感覺。車子的座椅材質(zhì)比較不錯(cuò)，應(yīng)該是比較上乘的真皮材質(zhì)，同時(shí)中間做了翻毛皮設(shè)計(jì)，不僅看起來檔次感提升了不少，而且用手摸上去也非常的舒適。車子底盤還行，跑高速很穩(wěn)。不過車速上來后，車內(nèi)會(huì)有一些細(xì)小的風(fēng)噪。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程766公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我真的挺喜歡這個(gè)內(nèi)飾的，跟外觀形成了一種反差，內(nèi)部極其的溫柔，外觀又極其的炫酷，跟我這個(gè)人的性格就特別的相像，日常裝飾的時(shí)候也比較方便。
缺點(diǎn)：我買車的時(shí)候是剛上市的，車價(jià)優(yōu)惠的不是很大，但是送了不少的禮品，整體還是很愉快的！
外觀：我自己這次選擇的是一款超酷范的車子，個(gè)性相對(duì)十足，藍(lán)色車身，黑色中網(wǎng)，紅色卡鉗，紅色尾燈，是我非常喜歡的一款顏色搭配，看著酷酷的，輪轂也是偏熏黑的，不是普通金屬原色的，整體車的線條也非常的犀利個(gè)性！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也不錯(cuò)，設(shè)計(jì)非常細(xì)心，科技感也比較強(qiáng)，整體是比較有檔次的，座椅方面也很厚實(shí)，材料看著很透氣，腰部的支撐力也挺好的，而且中控屏幕操作起來也很順手，按鍵設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單，比較有質(zhì)感，摸上去手感很棒，沒有一點(diǎn)卡頓的感覺，只是新車買來有一點(diǎn)異味，希望能慢慢散掉，多通通風(fēng)就好了。
空間：車內(nèi)的空間利用率還是挺高的，后排的空間足夠?qū)挸�。反正說大吧也不是很大，說小吧也不小，空間還是挺大的。
配置：性價(jià)比方面是盲高的，我們當(dāng)初用我的舊的車子置換，補(bǔ)貼就給了我3000元，還有就是店里送我保養(yǎng)了，這些在我對(duì)比過的品牌中是沒有的哦。
動(dòng)力：這款車?yán)锍渑娴膭?dòng)力足夠滿足我的用車需要了，平常在城區(qū)或者高速都可以有一個(gè)很好的發(fā)揮，新車買回家后也沒擔(dān)心過動(dòng)力有任何問題。
操控：
這個(gè)車的操控沒有問題，整個(gè)車開起來操控性很強(qiáng)，方向盤也輕，而且還是多功能方向盤，這樣讓我在駕駛過程中操作一些東西更加得心應(yīng)手了，再加上這個(gè)大屏，也特清楚不用我老看來看去只為看一個(gè)速度是多少，而且這個(gè)車在換擋的時(shí)候也沒有感受到有頓挫感，開起來特別穩(wěn)重即便是跑高速方向盤也特別的穩(wěn)，沒有那種開快了就飄的感覺，這點(diǎn)是我非常喜歡的因?yàn)槲抑暗哪莻�(gè)車一開快變道的時(shí)候總會(huì)飄但這個(gè)車不回，沒有那種感覺
油耗：它的油耗我覺得控制的還算可以吧，畢竟還不到6.1升每百公里。記得上次我開車回老家，全程跑了將近200公里，期間走過高速、城區(qū)以及鄉(xiāng)野小路等各種路況，這臺(tái)車的綜合油耗表現(xiàn)居然也是6升多，這個(gè)表現(xiàn)說實(shí)話大多數(shù)人都比較能夠接受，算是這個(gè)級(jí)別里面比較省油的了。
舒適：座椅的填充物還是比較軟的，前后排都是一樣，只不過就是后排的靠背角度不太符合人體工學(xué)，坐上去感覺腰背部的承托性不是很好，另外就是這輛車的減震稍稍有點(diǎn)硬，經(jīng)常在車友群里跟大家交流，看來不只是我一個(gè)人這樣認(rèn)為，因此對(duì)乘坐感受帶來的影響還是比較大的。
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