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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看又有運動感，我喜歡他的顏值。作為運動家轎，他的實用性很強，屬于一臺性價比很高的車子。
缺點：這車子的大毛病沒有，唯一能讓我想起來吐槽的地方就是它的油箱蓋兒還是那種老式手拉的那種開啟方式，真的是有點low的過分了，不符合它這么洋氣的外觀，怎么說咱也是新時代的車子，一些小細節(jié)的地方還得注重一下。
外觀：外觀設(shè)計上年輕運動，是我們年輕人現(xiàn)在喜歡的風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感不錯，科技感也非常強，最讓我滿意的肯定是用料，翻毛皮的座椅，真皮的方向盤，都非常的舒服。全景天窗也有配備，后排的乘客不會覺得有壓抑的感覺。很多細節(jié)的地方都能感覺出廠家的用心，比如配備了三個頭枕，比如車窗的一鍵升降功能，都是相當(dāng)方便的。
空間：我自己180的身高，前面開車，我媽座后面還可以翹腿，空間夠用，出去買東西基本可以隨便放。
配置：當(dāng)時買車的話就主要還是家里人考慮到美系車的安全系數(shù)比較高，別克車的話他們都有那個安吉星系統(tǒng)，讓人感覺放心，很符合我們家用車的一個需求，當(dāng)時買車在網(wǎng)絡(luò)上也查了，發(fā)現(xiàn)性價比跟口碑都還不錯，空間大動力好配置豐富，最后就訂了
動力：我對于它的動力方面的設(shè)計沒有太大的要求，只要保證我的駕駛過程中的操作性就可以了，而且在高速上面的設(shè)計和速度反饋也是比較到位的，我覺得基本上可以達到我的要求。
操控：
聽朋友說美系車的操控一直都是做的比較好的，我實際的駕駛感受也差不多，方向盤輕，指向也精準(zhǔn)。底盤是麥佛遜獨立懸架加上通用專利的瓦特連桿懸架，行駛質(zhì)感扎實，過彎也不會有明品的傾斜感。唯一感覺不是特別滿意的就是剎車好像有點硬。
油耗：這臺車開起來油耗表現(xiàn)良好，平時我接上朋友出去玩，一路走走停停，市區(qū)和郊區(qū)基本上都跑的情況下，整車的油耗7升多，對于這個結(jié)果，我覺得可以接受了。畢竟這是一臺渦輪增壓機，給到你不錯的動力表現(xiàn)，還能有這樣的油耗結(jié)果，還要啥自行車呢？
舒適：車子的整體感覺還算舒適，座椅是我喜歡的類型，材質(zhì)不錯，包裹性又比較好。音響效果也可圈可點，平時用來聽音樂比較棒。不過它的懸架支撐性感覺有些偏硬，過一些碎石路面時，車內(nèi)會有一定的震感。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.14萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
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優(yōu)點：一：外觀時尚動感，藍色的車漆配合GS的運動套件像一臺小跑車，十分符合我的審美。二：動力非常強勁，1.5T 184馬力+CVT變速器的動力組合感覺很強。三：GS的紅黑內(nèi)飾設(shè)計上檔次，用料也厚道。四：操控性比較好好，底盤也比較扎實。五：車機系統(tǒng)功能比較豐富智能，在線聽歌導(dǎo)航都可以，也支持手機Car Play和CarLife的映射。還有智能語音助手，有什么用車方面的疑問都可以直接問他，想吃什么想去哪里動動嘴就可以了。
缺點：這車子的懸架還是有點硬，特別是后排的感觸較前面更明顯一些，畢竟后面沒有獨立懸架，所以在一些不好的路況上面行駛，還是要慢點開，穩(wěn)當(dāng)?shù)某鲂胁趴梢�。不過我們平時也大多部分是在市區(qū)里面用車，沒有太多的影響。
外觀：威朗的顏值造型是很帥氣的那種，一眼看過去就很有試駕沖擊感，我個人覺得挺適合我的，誰都喜歡美好的事物，作為我的代步工具，更應(yīng)該有足夠好的辨識度，出門有面子，談事都自信，這車漆很厚實很有光澤度，陽光下是最美的時候。
內(nèi)飾：車子是一體式的大屏，表盤都是連在一起的，很有科技感這個我覺得挺好的，座椅是翻皮毛的材質(zhì)，坐著很舒服，檔桿也是很不錯的。
空間：空間我覺得還是挺大的，特別是后備箱空間是真的大，我因為要接孩子嗎有時候下班還會隨便去買菜，我又是比較懶的人每次都會買兩個星期的菜，每次從超市出來都是滿滿的兩大袋，放進后備箱完全沒有一點問題，有時候家里面人出去野餐，帶到東西就更多了但是還是一個后備箱輕輕松松幫你裝下來，后排空間也還好我們家就要交三口，平時后排都是小孩坐的，我身高168坐進去基本上腿部離前排座椅還有兩個拳頭那么寬，頭部空間也非常不錯，坐在里面不會感覺特別壓抑，他的座椅的設(shè)計是往后傾斜一點角度的，坐起來很舒服的，我還挺喜歡這個設(shè)計
配置：買車不是菜市場買車，都是經(jīng)過深思熟慮才下手的，同等價格的其他品牌不一定能買到這樣的配置，而且我喜歡別克的安吉星系統(tǒng)，這個主打安全的系統(tǒng)我還挺喜歡的，而且當(dāng)時新車買還有優(yōu)惠，所以就下手了。開了這么一段時間我覺得我是買對了的，之前我自己很喜歡。
動力：這個車整體來說比較小，所以配1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力方面還是很強勁的，起步加速很快，推背感很強，超車，變道什么的也是神龍擺尾說變就變。油門也很靈敏輕輕來一下就能很快感受到速度。換擋啊什么的也都沒有頓挫感，感覺很平順，高速表現(xiàn)力也是一絕。我覺得動力很棒了，沒什么可挑剔的。
操控：
它的操控我感覺還行，方向盤轉(zhuǎn)動力度剛好，油門的踏板高度也比較合適，長途駕駛也不會感覺到累。剎車的效果還行，制動距離比較短，并且是呈一定線性輸出的，并不會感覺到有多么突兀。
油耗：目前的話跑了有2000多公里了，現(xiàn)在平均油耗在7.8L的樣子，我比較少跑高速。相信要是跑跑高速應(yīng)該會更低。
舒適：舒適度個人感覺還不錯，可以接受，音響一般吧，出廠自帶的都這樣，打算后面去換一套好的音響。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車之間前我還是備選過很多車型的，但最終還是威朗pro比較令我滿意的，在同等價位的車子里，威朗pro在各方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)牟诲e，其外觀和動力更是表現(xiàn)得非常的幫，采用高亮黑處理的飛翼搭配上熏黑的蜂窩格柵，讓整個前臉更加的酷炫。熏黑的輪轂處搭配了紅色卡鉗再加上這個車的一個尾翼整臺車看起來運動感十足。在動力方面，改裝過后的全新別克威朗pro GS搭載了全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱。使得新車在起步加速階段勁頭還是挺足的，油門響應(yīng)也是十分的靈敏，稍微給點油門就能明顯的感覺到動力帶來的支配感。
缺點：最不滿意的地方應(yīng)該是隔音了，開在路上還是還是有輪胎的胎噪傳進來，不知道是不是因為運動車型，輪胎這塊用的馬牌的運動胎，需要后面廠家改進下哈。
外觀：新車的外觀時尚靈動, 側(cè)面看起來非常帥氣。采用高亮黑處理的飛翼搭配上熏黑的蜂窩格柵，也讓整個前臉更加的酷炫。還有熏黑的輪轂處搭配了紅色卡鉗再加上這個車的一個尾翼整臺車看起來運動感十足。這樣的外觀組合無一不在述說著年輕，運動以及時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面可以，支持手機互聯(lián)，而且美系車的內(nèi)飾豪華感的確可以。
空間：空間挺大的，坐人沒問題。我是很喜歡它的儲物空年，它給我的感覺就是不比日系車差。日系車大家都知道很會靈活利用空間，我發(fā)現(xiàn)威朗也是。隨手就能找到合適的空去放手機，放水杯，放鑰匙這些東西。比如中央扶手箱就挺深的，我一般會放點抽紙，消毒濕巾什么的在這里面，拿取也方便。
配置：這臺車性價比還是非常大的，同級別，車的功能比思域多，還享受5千抵2萬的一個電商活動，還有2千的天貓紅包送，我可以在淘寶還好多東西了，因為是老公偷偷買的多少錢我不是太清楚，反正他說不貴，開了怎么久我還是非常滿意的
動力：1.5T四缸發(fā)動機，官方給出的數(shù)據(jù)是184匹馬力，百公里加速7.7秒，從數(shù)據(jù)來看也算是比較優(yōu)秀了。開起來也還可以，起步快，嗖一下就跑出去了，超車沒壓力。
操控：
懸架用的是獨立懸架，在過彎道是表現(xiàn)的很穩(wěn)，這是美系車的特點，操控感覺不錯，地盤稍微偏硬一些，運動風(fēng)格的車基本是一樣的特點。
油耗：油耗的話可能會表現(xiàn)差一點 7.5個油會比其他車油耗多一點點還在能接受范圍
舒適：每個人的喜好都不同，我比較偏愛這種操控感好一點的車，雖然底盤有點硬，但駕駛員獲得了更好的路感，有種人車合一的感覺。配置方面不錯，電動調(diào)節(jié)的座椅，翻毛皮的材質(zhì)，都相當(dāng)?shù)氖娣＿�是我最愛的座椅加熱，上車之后就是暖暖的感覺，太舒服了。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2153公里
綜合評分
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優(yōu)點：我開的這段時間比較滿意的還是這款車的顏值和動力，外觀非常的大氣時尚的，而且運動感非常的不錯，動力方面看顏值就感覺動力非常的優(yōu)秀的，滿足日程的出行還是輕輕松松的。
缺點：目前最讓我覺得有些差強人意的一點就是它的空間設(shè)計了，因為我個人的體重算是比較大的，但是整個的設(shè)計和表現(xiàn)給我的感覺是很一般的，其次就是因為它的內(nèi)飾的設(shè)計會表現(xiàn)的較為一般般感受。
外觀：外觀設(shè)計比較新潮，也是現(xiàn)在比較流行的外觀，同事開回來后，我一眼就相中了。辨識度還是比較高的，顏色也是我喜歡的，遠遠看著非常的大氣上檔次。
內(nèi)飾：雙連屏10.25寸，感覺很高大尚，目前我用車覺得很喜歡，而且功能也非常方便，可以聽歌，導(dǎo)航，都自己帶流量。
空間：173左右，進到前排頭頂離頂還有兩指寬左右的距離，后排大概有4指，腿部也挺寬的。后備箱也夠大，能躺下個人，完全能滿足家庭需求。
配置：價位算是比較適中人性化的，養(yǎng)車成本也不高，油耗很低。而且還送了免費保養(yǎng)，我覺得還是很滿意的，配置也算不錯，外觀也是我喜歡的類型。
動力：動力方面還是非常滿意的，1.5帶T的發(fā)動機，馬力達到了180多，都快比得上B級轎車了，稍微給點油，就有很強的推背感，作為Cvt的變速箱，在加減速的時候非常平順。
操控：
方向盤是皮質(zhì)的，摸起來很舒服。操控輕松上手快，連我老婆這樣的新手都說好開，這可不是我自己亂夸，經(jīng)過了我老婆的認(rèn)證的。換擋沒什么感覺，整個過程很平順。車機系統(tǒng)很好用，我兩人都喜歡聽歌，連上藍牙想聽什么歌說一聲就好了。車內(nèi)帶了高德導(dǎo)航，開車不用再支個支架看導(dǎo)航了。
油耗：這個動力配上這個油耗我覺得中規(guī)中矩，平時在市區(qū)跑就是正常油耗，在高速上駕駛油耗會更低。買來以后我也沒有多跑，估計過了磨合期油耗還會更低。一個月下來也花不了多少錢，我還是很滿意的，再加上出差的話，公司還報銷油費，養(yǎng)車成本比較低。
舒適：車子的座椅材質(zhì)不錯，坐在車?yán)锔杏X還算舒適。車內(nèi)的音響系統(tǒng)感覺比較高級，放一些輕音樂來聽比較有意境，聽起來有一定的環(huán)繞效果。車子具有一定的隔音效果，低速行駛時幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，感覺還行。高速行駛的時候，隔音比較一般，車內(nèi)會有一定的風(fēng)噪。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗兼顧，這個是我特別滿意的一點。因為一款車其實想要做到動力油耗兼?zhèn)�，其實不容易，但威朗就做到了，這一點我特別的滿意，很值得表揚。再者就是這車的隔音降噪這方面我也覺得挺好的，車輛在城區(qū)里面開，車?yán)锖馨察o，沒什么噪音。
缺點：可能還是別克的LOGO吧說實話沒關(guān)注到這款車的時候我乍一眼看到這個LOGO的話我都不清楚是什么車。但現(xiàn)在買了這款我人生中的第一臺車以后的話不可能忘記了。其次可能就是油耗了，標(biāo)的是不到6個的油耗，現(xiàn)實表現(xiàn)的話應(yīng)該要到7.5左右了。換來的就是它哪強勁的動力。
外觀：這臺車的外觀比較不錯，整體的設(shè)計風(fēng)格比較大氣，兩個大燈的造型比較犀利，我覺得很帥。這種設(shè)計比較討好大部分人的審美，不至于顯得過于另類。不過我很喜歡這樣的設(shè)計，開著這臺車出門上街回頭率也挺高的，感覺虛榮心得到了極大的滿足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒有什么可以挑剔的，液晶屏的位置合適，大小適中，使用起來非常的方便�？p線材質(zhì)的座椅看起來非常的運動，車門板上的包裹材質(zhì)做工也比較精細，也同樣用了縫線裝飾，感覺非常的上檔次。中控臺的出風(fēng)口造型設(shè)計比較協(xié)調(diào)，適度的飾板裝飾使得整車內(nèi)飾看起來有質(zhì)感。
空間：它的空間表現(xiàn)我覺得還算可以，前排坐在上面非常的寬大舒適，能夠很輕松的就調(diào)整出舒適的坐姿來。后排座椅也還行，起碼后面坐滿3個人不會感覺到擁擠。后備箱的空間也中規(guī)中矩，基本夠用。
配置：說到性價比美系車不說威朗，只要是美系車都是吊打日系車的
動力：動力真心的得好好說說，1.5T的排量， 184匹馬力超車給他來說沒有任何壓力，給油就提速，很快。
操控：
這臺車的操控屬于比較容易上手的類型，開著這臺車出去玩會讓你感覺信心十足。因為它的方向盤實在是太舒適了，具有不錯的指向性。同時油門和剎車的高度也剛剛好，長途駕駛不會感到勞累。
油耗：對于油耗的控制，它的表現(xiàn)還是比較讓人震驚的。百公里綜合油耗居然只需要6.5升。對于這樣的水平，不敢說秒殺所以車型，起碼也可以超過大部分同級別車型了。平時我開著它出門上街，一點也不需要為加油發(fā)愁，因為它壓根也費不了幾個油。
舒適：內(nèi)飾的話還可以10幾萬的車子這種內(nèi)飾可以了不會太挑
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這臺車還不錯的外觀，整體給人印象非常的年輕大氣，車身的各個線條運用的比較到位，許多細節(jié)設(shè)計都非常的巧妙，同時又具有一定的運動元素，看上去非常的不錯。輪轂的造型我也覺得比較好看。
缺點：一：座椅填充物感覺還不夠軟，如果再軟一點就感覺很舒服了。二：后排的地臺還是稍微有點突起，如果能做成平整的就好了，坐在邊上腳旁邊有東西擋著總覺得膈應(yīng)。
外觀：我個人還是比較喜歡這款車的外觀的，側(cè)身看起來特別帥氣，讓人感覺到有那種轎跑的感覺。 特別是我買的這個配置他后邊是帶運動尾翼的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面雖然不是多豪華，但是該有的配置一點不少，軟包摸著舒服，塑料的材質(zhì)也不low，新車的檔次感很到位，中控臺是滿滿的科技智能化，很贊。
空間：空間大小不錯了，并沒有被緊湊的車型大小所束縛，載人載物都很有實力，特別是滿載成人的時候視野并沒有受遮擋，后備箱的深度很不錯，能裝很多的大件行李，我感覺用著車子自駕游會很棒，可以帶不少物品。
配置：總體來說這車子的性價比是真的不錯。184匹的馬力在家轎車中動力表現(xiàn)也算是優(yōu)秀了，雙10.25吋的中控連屏更是在內(nèi)飾中獨領(lǐng)風(fēng)騷了。至于外觀和操控，只能說是各花入各眼了。每個人的喜好和駕駛習(xí)慣不同個，車子喜不喜歡得自己去試駕一番才好說。
動力：動力方面跑了1500公里了還是感覺動力比較的出色，輕踩油門速度就可以很快的提升起來，輕輕輕松的跑80.
操控：
方向盤我覺得有點重，之前也開過朋友的車，包括老爸的車都是很輕的，所以剛開始開這款車的時候，還有一點不太適應(yīng)，方向盤有點重。不過一會就習(xí)慣了，其他方面的操控都還不錯，比如靈敏度和穩(wěn)定性都很不錯，尤其是長途駕駛的時候，也很放心。
油耗：目前表顯示8.5個油，我覺得稍微有些高，但是畢竟是1.5T的，而且還在相信后邊會降一些，而且我還沒跑過高速，跑高速的話油耗應(yīng)該會低。
舒適：這臺車舒適型還是非常不錯的前排座椅是電動的，座椅的包裹性很強，腰部和背部都支持的很好減少了我下班開的辛苦，車還有語音喚醒功能，你想導(dǎo)航去哪里呀，想聽聽歌呀，想聽聽新聞什么的都可以直接跟它說，它都可以第一時間回復(fù)你，還支持連續(xù)對話，它都能記得住，后排座椅還有獨立的出風(fēng)口，還有usb充電接口提供后排乘客充電，這個小設(shè)計還是非常貼心的，車的隔音也非常不錯的，開車把窗戶都關(guān)上基本上聽不見外面的噪音，所以有時候我家小孩都會在后排睡一會，等到家已經(jīng)睡著了
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值十分符合我的審美，外觀時尚運動，側(cè)面看起來非常帥氣又跑車的感覺。內(nèi)飾比較精美，我特別喜歡的前邊10.25寸聯(lián)屏，動力提速特別快，185的馬力，帶威朗Pro可以直接飛起了。
缺點：開了有一段時間了，都挺好的，動力方面什么的都沒有什么問題。其實每款車都有優(yōu)缺點，我覺得總體上都挺好的，可能一開始新車的味道有點大吧，后來去洗了幾次車，空氣凈化了一下，也放了幾個炭包吸走皮革的味道，好了很多，這些估計新車都會有吧，問題不大。
外觀：一開始我說了這是運動家轎，他的運動元很足，很討年輕人喜歡，也讓我這個“大叔”潮了一把。我最喜歡就是車子的前臉中網(wǎng)設(shè)計，感覺比較酷。車標(biāo)附近的慢慢延伸到大燈處，很有神。還有車尾那線條顯得車屁股“翹”起來了。
內(nèi)飾：GS版里面的內(nèi)飾是黑色主題配紅色縫線的設(shè)計，顯得特別的運動，我很喜歡，無論是用料還是做工各方面，都顯出設(shè)計師的用心。座椅是麂皮的，坐上去防滑，在過彎時有更好的包裹性。整體時尚簡約又不失檔次感，雙聯(lián)屏的設(shè)計科技感十足，兩塊屏幕都有10英寸大小，能顯示的內(nèi)容非常多，功能也很豐富，可以聽歌聽故事聽電臺。這么大一塊屏幕顯示導(dǎo)航的時候也能看的很清楚，用起來很方便。
空間：空間非常棒，而且座椅非常的舒服，角度合理，填充厚實，有美式大沙發(fā)的感覺。配置方面也比較齊全，電動調(diào)節(jié)，座椅加熱都非常的方便，而且座椅的面料是那種摩擦力很強的翻毛皮材質(zhì)，非常的舒服，激烈駕駛也不容易出現(xiàn)滑動的情況。后排地板沒有做成純平，算是一個小的遺憾，不過腿部空間是真的出色，我1米80的身高，后排大概有三拳的余量。
配置：整車性價比目前來看還是很不錯的，不僅配置豐富，像主動剎車、并線輔助、自動泊車、自動駐車，它都有。用料也厚道，門框是有軟材質(zhì)包裹的，觸摸時有比較好的舒適性。優(yōu)惠目前來看還是比較大的，至于保值率，我覺得車買來就是用的，不是當(dāng)寶供著的，花同樣的錢，買一款合適的車才是。
動力：馬力很足，高達184匹，無級變速箱，起步就帶著飛馳感覺，速度很充沛，畢竟配置的是渦輪增壓的發(fā)動機，就算排量只有1.5也足夠使用了，城區(qū)里面代步開剛好，要是上個高速，猛踩油門也是能輕而易舉的到120邁。
操控：
這個車的方向盤不算大，女孩子操作起來剛剛好不會摟不住，很舒服，方向盤的位置也很好操控，轉(zhuǎn)彎，掉頭什么的方向都拿捏的死死的。尤其是冰面的時候，才能看出這車底盤穩(wěn)定性很好啊，裝雪地胎的情況下，不易打滑。
油耗：買車之前，我大舅就和我說，別克的車油耗比較高，讓我慎重選擇。當(dāng)時我就在想，大舅你這都是啥時候的理念和思想了，還覺得美系車油耗高呢。試駕的時候我就發(fā)現(xiàn)了威朗油耗不高，一般就是8-9個之間，大部分時間8.5左右。這車我后來買回來之后，我發(fā)現(xiàn)即便是我大腳油門，它油耗也就這樣，所以我就放心大膽的開了，反正油耗也不會太高。
舒適：車子的隔音做得不錯，家庭附近那些路老師修修整整的，一天到晚都是“砰砰”聲！但是平時開車經(jīng)過時就沒聽到過這些噪音，給點贊！
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格15.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車子的綜合實力，它的動力還有顏值以及操控不管是哪個地方隨便弄出來都很值得稱贊的，車子的款式優(yōu)秀，價格也有魅力，作為咱們工薪階層的人，使用過程中踏實還不出什么小毛病就可以了。
缺點：最不滿意的地方就是新車的油耗有點高，百公里油耗大概在7到8個油左右，跟官方說的百公里6個油有點不相符，問了4s店的工作人員說是新車還在磨合期，所以油耗有點高，過了磨合期，油耗會降下來的。還有就是胎噪有點大，體驗感不是很好。
外觀：這款藍色的車身是我最喜歡的，引擎蓋上的筋線，顯得特別有力量感。GS的黑色進氣格柵和暗黑色鍍鉻條配合LED大燈的造型拉伸了整車的視覺寬度，顯得特別有張力。車側(cè)的腰線設(shè)計顯得整個車身更加修長且有運動感。前LED大燈的設(shè)計也很獨特，日間行車燈亮起的時候，無論是白天還是晚上辨識度都很高。亞黑色的17寸輪轂配上紅色的剎車卡鉗彰顯個性，使整車更顯年輕運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話都是皮質(zhì)的，方向盤也是真皮包裹著的
空間：別克威朗pro GS作為一款緊湊型車型，車身尺寸為4688mm*1786mm*1472mm，軸距為2700mm，要比一些同級別車型大上不少了。且這樣的車身尺寸也讓其車內(nèi)的空間非常的充裕，前、后排頭部有效空間均達到960mm，前、后肩部空間也分別達到了1420mm和1400mm，后排膝部和腿部空間也分別為115mm和960mm。毫無疑問，從這樣的數(shù)據(jù)中我們不難看出其車內(nèi)可用的空間是多么的充裕的，就我180的身高無論是坐在駕駛室還是副駕駛亦或者是后排都不顯得擁擠。且坐在后排時，我的膝蓋距離前方駕駛位還有預(yù)留出一拳亮指左右的距離，頭部距離車頂也有一個拳的距離，一點都不顯得壓抑。另外，后備箱的空間也是非常的大，可以置放很多物件。
配置：可能是因為整個的性價比設(shè)計和大小的設(shè)計給人的感覺是比較到位的，而且當(dāng)時購車的時候有一定的設(shè)計感和表現(xiàn)力十分的吸引人，又因為買車給予了一定的購車優(yōu)惠力度，所以一整套下來的花銷并沒有那么的昂貴的。
動力：動力感覺也是非常強勁，地板油有很強的推背感。1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最高馬力184匹，配合的是7速CVT變速器，看官方宣傳的百公里加速是7.7秒。提速能力感覺還是比較強的，在高速超個車都是輕輕松松的事，CVT變速器行駛起來感覺也很平順。
操控：
這款車子的操控還是挺不錯的，從方向盤的使用上，還有一些輔助的搭配下，驅(qū)動它簡直就是易如反掌，油門輕點有速度，剎車輕觸也會有很好的反饋信號，新手司機都能很容易的掌控。
油耗：油耗平均現(xiàn)在百公里8.7的油耗表現(xiàn)，看了一下最佳的油耗表現(xiàn)4.8，高速上的油耗表現(xiàn)，油耗方面還是可以接受的。
舒適：在舒適性方面，發(fā)動機的聲音是基本聽不到的。整車的密封隔音效果還是非常的不錯的。另外是偏軟的懸架也是很好地濾掉來自地面細碎顛簸，震動也不是很明顯。GS的專屬座椅，椅背很寬，感覺整個背部都被支撐得很滿，包裹性很強，讓人坐著很舒服，也提升了整體的駕乘體驗。不過胎噪有點大。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2405公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力的話真的沒有話說，外觀設(shè)計年輕運動。藍色的車子顯得與眾不同。尤其是黑色的輪轂，紅色卡鉗，感覺16w的車子買到了一臺橋跑。本來家里人都是不支持買別克車子的，感覺油耗高。自己本人也是對比了很久，還是感覺威朗PRO GS這臺車比較合自己的心意，配置的話也比其他合資品牌的要高，動力的話基本同級別秒殺了。開回家爸爸媽媽都說好，表弟下年基本可能要入手了。人生第一臺車子選它就對了動力空間外觀表現(xiàn)杠杠的。哪推背感真的是一腳油門下去感覺立馬到了。
缺點：要說不滿意的地方，就是這個懸掛稍微偏硬一些，不過對于運動風(fēng)格的車來說都這樣，抓地力比較穩(wěn)，沒有完美的車子，這方面我還是可以接受的。
外觀：可能是因為整個的外觀設(shè)計，我覺得外觀的表現(xiàn)和設(shè)計力度是比較好的，我尤其是比較中意于它本身的車身設(shè)計上面的表現(xiàn)，一下子會給予不少時尚感，在如今的車子市場里面算是比較亮眼的存在的。
內(nèi)飾：開車門第一眼就能看到那個10.25英寸的觸摸屏，清晰度很高，和儀表盤配合下來讓內(nèi)飾更顯得時髦科技感了，還帶有手機互聯(lián)，以及多媒體識別控制系統(tǒng)，就算是開車的時候操控都不算難，打電話或者導(dǎo)航張嘴就能實現(xiàn)功能。
空間：我覺得它自身的空間設(shè)計是比較中規(guī)中矩的，并且又因為整個的空間表現(xiàn)和設(shè)計給予了一定的層次性和表現(xiàn)力，我自認(rèn)為是比較好的，但是就是因為我自身的體型的問題，我覺得還是可以再給予一些空間上面的增添。
配置：這臺車的價格不算高，配置處于同級別車型當(dāng)中的中上游水平。選擇入手這臺車用來出行代步的話，感覺還是比較明智的決定。我當(dāng)時看車的時候走訪了許多門店，最終才選擇比較合適的一家，他們家的優(yōu)惠更大，贈品更多。
動力：動力這塊可以，132的功率畢竟不是蓋的，179的馬力想超超車沒什么問題，可以我是新手，還沒有真正發(fā)揮它的真正價值，等我后面把技術(shù)練上來估計可以嘗試，現(xiàn)在還不敢，畢竟安全第一嘛，
操控：
油門和剎車特別靈敏，方向盤很準(zhǔn)很好駕馭，其他的一些輔助功能也是比較不錯的，自動泊車對我來說太有用了。
油耗：平時就是上下班，接送小孩，路上還會隨便買點菜，在堵一點的路口下可能會到8個油左右，不堵車差不多7.5個油，這個油耗我覺得還是算正常的，我這個車又不會像別的車一樣動不動就十幾個油，所以我還是還是挺滿意的
舒適：基本上對于舒適度上面的把握和設(shè)計是比較到位的，因為我本身對于這點上的追求并沒有那么的在乎，但是它的座椅制作的確實是不賴的，我每次坐上去之后的陷入感是比較到位的，又因為自身的隔音效果也是很到位，整個的舒適性很給力。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.19萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拿到駕照很久了，一直計劃買一臺預(yù)算在10多萬的轎車，朋友也說推薦看看別克車，自己對車也不是特別有特別高的要求，買車第一要點就是要自己喜歡，威朗ProGs版的外觀實屬我喜歡，運動風(fēng)格車身，配上17寸的輪轂搭紅色卡鉗，簡直是帥爆了。動力方面也是很給力，15T的渦輪蒸壓，變速箱是Cvt的，馬力達到180多，對于我這種剛剛上手的太友好了，沒有什么頓挫感，穩(wěn)定順暢，走在路上超車毫無壓力。配置方面也挺豐富的，座椅電動，加熱，不限流量的網(wǎng)絡(luò)，總體來講還挺滿意的，希望能開個5年左右吧。
缺點：最不滿意的暫時還沒有，可能要說的就是車內(nèi)有一股味道，可能也是新車的原因吧，后面買了車內(nèi)除味道的，現(xiàn)在車內(nèi)是沒有了，我還買了個小香水放在車內(nèi)，就更聞不到了
外觀：造型設(shè)計的夠帥氣的，就看顏色我覺得也可以讓我自豪一陣子了，辨識度很高，輪轂的設(shè)計都滿滿的動感。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾做工還挺好的，各個細節(jié)處理的非常到位，拼縫和縫線也很注重細節(jié)，基本上看不出什么瑕疵來。中控臺和車門內(nèi)飾板上采用了大面積的柔軟材質(zhì)包裹，摸上去手感非常的不錯，看起來也具有一定的檔次。
空間：乘坐空間還是比較的寬敞的，后排的中間位置有凸出的地方，不過對于中間的做人影響不大，后背箱的空間還是足夠的寬敞。
配置：絕!很絕!非常絕!咱們就是說我看的這些車?yán)锩媸畮讉�w能拿下配置這么高，舒適性這么強，外觀這么帥的，非威朗pro莫屬了啊!就真的咱們平心而論，有一說一，這個價格擺在這里，放眼去看真的再也挑不出來像威朗pro這樣顏值、性能動力都在線的車了!
動力：新車搭載了1.5T發(fā)動機，最大功率為135kW（184馬力），峰值扭矩為250N·m，傳動系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱。使得新車在起步加速階段勁頭還是挺足的，油門響應(yīng)也是十分的靈敏，稍微給點油門就能明顯的感覺到動力帶來的支配感。而且車子百公里加速7.7秒，在不知不覺的情況下速度就完全提了上去，急加速到130碼的時候，車子還是很穩(wěn)的。
操控：
這款威朗的操控還是挺不錯的，只要是方向盤的握感不錯，輕盈還不費力，前后有駐車?yán)走_，帶著倒車影響，就算是新手小白也是很好掌控的，沒有任何開車不順當(dāng)?shù)那闆r，高速上面還能使用頂速巡航功能，短暫的放松自己的雙腿，這個駕駛方式誰都喜歡。還有自動泊車入位的功能，真的是超炫。
油耗：油耗不高，甚至低的讓我讓我意外，百公里油耗不到8升，這可是一臺很運動的車呀，動力參數(shù)這么強，能做到這個油耗太難得了。而且說實話我的駕駛風(fēng)格也不是很值得提倡，經(jīng)常的大腳油門和大腳剎車，這都對油耗非常不利。
舒適：懸架整體還是偏向舒適型多些，前后排在過地庫的減速帶沒有太硬的表現(xiàn)，坐起來不會彈起來。
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