上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首當(dāng)其沖是威朗GS的顏值，我算是一個(gè)看臉的人，在我看來(lái)每一款車的造型外觀設(shè)計(jì)肯定是需要符合自己的需求才可以的。前臉的造型設(shè)計(jì)還是蠻帥的，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，熏黑的中網(wǎng)設(shè)計(jì)還帶GS的標(biāo)記，赤裸裸的告訴你這車就是GS的運(yùn)動(dòng)版本，大燈內(nèi)部都是采用LED的燈組，日間行車燈也好看，車身流暢度好，修長(zhǎng)低趴的設(shè)計(jì)，更顯這車的更年輕態(tài)，車尾飽滿運(yùn)動(dòng)，雖然沒(méi)有裸露的排氣，可是熏黑的尾翼還是蠻亮眼的。另外一點(diǎn)就是空間倒是不小，蠻合適家用的，我們一家四口人，沒(méi)啥太大的問(wèn)題，平時(shí)出去吃飯或者逛街走走都可以坐下，而且我自己一個(gè)人用車比較多，對(duì)空間的要求還是蠻小的，合適就好。
缺點(diǎn)：整體的用車感受都是可以的。平時(shí)我媳婦開(kāi)出門都說(shuō)這車好開(kāi)，沒(méi)啥難度，挺簡(jiǎn)單的，倒車影像，駐車?yán)走_(dá)都有幫助到她出門停車這些，無(wú)鑰匙進(jìn)入也方便，表現(xiàn)確實(shí)是可以的。
外觀：我這款是GS的最高配，個(gè)人感覺(jué)顏值這塊拿捏的還是挺OK的，比如說(shuō)前后都**灰色的大包圍，運(yùn)動(dòng)的后尾翼，還有黑色的車頂，前臉?lè)涓C狀的進(jìn)氣格柵。細(xì)節(jié)上設(shè)計(jì)的挺精致，屬于男女都OK的外形吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍感不錯(cuò)，是我喜歡的科技感，豪華感，兩個(gè)屏幕連在一起的設(shè)計(jì)，看起來(lái)還是相當(dāng)大氣的，就連我同事朋友坐進(jìn)我車?yán)锒颊f(shuō)有種奔馳的感覺(jué)，車內(nèi)的用料也不差，車皮包裹的地方還是蠻多的。
空間：這款威朗PROGS的車內(nèi)空間是很不錯(cuò)的哈，在我看來(lái)，這個(gè)車的不管是后排還是前排的空間表現(xiàn)能力，都是給到我很大的震撼，我是沒(méi)有想到緊湊型的車能夠保持到這么大的空間，坐進(jìn)去沒(méi)有絲毫的擁擠感，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理也是相當(dāng)?shù)轿坏模�有它的儲(chǔ)物空間，也是非常寬敞，整體來(lái)說(shuō)我沒(méi)有不滿意的這個(gè)空間。
配置：總體車價(jià)下來(lái)優(yōu)惠了3萬(wàn)，別克這天天骨折的價(jià)格我也是驚呆了，畢竟是一新上市的車，也不矜持一段時(shí)間，不過(guò)要是矜持我可能也不會(huì)選它，總體的價(jià)格和性能還是很驚喜的，10月份活動(dòng)多，沒(méi)有湊上漲價(jià)潮也是很幸運(yùn)的�？蓯�(ài)的東西要裝進(jìn)車?yán)?一定要把可愛(ài)的東西裝到車?yán)�，其�?shí)預(yù)算一般，當(dāng)家用車開(kāi)一開(kāi)，沒(méi)有什么壓力，喜歡了改一改，我加了車身彩貼，但是也只能維持半年時(shí)間，但是我覺(jué)得半年一換，又感覺(jué)自己買了新車一樣，開(kāi)兩個(gè)月沒(méi)有什么遺憾的地方，很喜歡。
動(dòng)力：這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)比較不錯(cuò)，雖然只有1.5升的排量，但是他的扭矩輸出還是挺強(qiáng)大的，最大扭矩可以達(dá)到250，平時(shí)用來(lái)超車或者提速非常的方便。此外，它搭載的那臺(tái)CVT變速箱也非常的平時(shí)，平時(shí)市區(qū)堵車的時(shí)候居多，走走停停的也沒(méi)有頓挫的感覺(jué)。
操控：
現(xiàn)在出行都是車來(lái)車往，想買一臺(tái)價(jià)格適中的代步，價(jià)格不能太高，看了好多車，相中了這一款車，就提前和帥氣的銷售顧問(wèn)約好時(shí)間過(guò)來(lái)試駕威朗Pro，我們到店了，帶上駕照，簽好試駕協(xié)議，準(zhǔn)備試駕，等了一會(huì)，他們的金牌試駕員就過(guò)來(lái)了，銷售顧問(wèn)也一起同行帶我們體驗(yàn)。車上一定要系安全帶的。先是試駕員帶我們?nèi)�，拐彎的時(shí)候體驗(yàn)百公里剎車，試駕員也會(huì)事先提醒我們。一個(gè)剎車過(guò)來(lái)，穩(wěn)穩(wěn)的在座位上。這個(gè)剎車真是穩(wěn)，不過(guò)頭暈，暈車，心臟不好的人最好不要試，方向盤的手感較棒，指向性也很準(zhǔn)，油門剎車的踏板都很好控制，也比較靈敏。
油耗：我主要還是在市區(qū)跑，基本上七八個(gè)油左右吧�，F(xiàn)在是冬天，空調(diào)也是一直都開(kāi)著，還能有這樣的油耗我還是挺滿意的。而且以后磨合磨合，應(yīng)該還能降下來(lái)一些，不至于給自己添加太大的負(fù)擔(dān)。
舒適：鄉(xiāng)間路況不是特別好，在上面跑的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有些顛簸，趕不上越野車的舒適性，胎噪風(fēng)噪其實(shí)沒(méi)多大影響。再則就是后排座中間位置有點(diǎn)凸起，這也影響了乘坐的舒適性。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2836公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常低，空間非常大，雖然是運(yùn)動(dòng)型車，但在這兩方面確實(shí)挺親民的。家用的話這個(gè)空間也是足夠的，后排坐三個(gè)人沒(méi)任何壓力，日常使用中油耗也就7升多一點(diǎn)，相比日系車來(lái)說(shuō)都不遜色，而美系車的安全性和用料的厚重程度，是日系車不能比的。除此之外就是它的外觀設(shè)計(jì)了，我特別的喜歡，不是那種標(biāo)新立異的感覺(jué)，但絕對(duì)顏值在線，尤其是側(cè)面的線條，太優(yōu)美了。
缺點(diǎn)：對(duì)我個(gè)人而言，只要外觀和動(dòng)力能滿足我其他的基本都不是問(wèn)題。但是最反感的還是主駕的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)的電機(jī)，每一次調(diào)節(jié)的時(shí)候那個(gè)電機(jī)的聲音都特別大，給人的感覺(jué)都不太流暢運(yùn)行，其余的都沒(méi)什么不滿。
外觀：外觀能看到老威朗的影子，但是變化還是蠻大的，依然是整體偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，個(gè)人覺(jué)得還是蠻帥的，藍(lán)藍(lán)的車很年輕運(yùn)動(dòng)。還能加運(yùn)動(dòng)套件，不過(guò)太花了我就沒(méi)搞了，我喜歡實(shí)在點(diǎn)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)不是很出眾，但也是別具一格，不過(guò)雙屏設(shè)計(jì)真的很討我喜歡，開(kāi)機(jī)畫面很酷，功能也很多，運(yùn)動(dòng)座椅樣式也不錯(cuò)，紅黑配色蠻帥的。
空間：它的乘坐空間比較適合家用，對(duì)我來(lái)說(shuō)是絕對(duì)夠用了。它的座位數(shù)夠我家人乘坐，坐著也比較寬松舒適，也不會(huì)有局促感。車內(nèi)的空間利用率也很高，很多小空間的設(shè)計(jì)，能存放很多的物品。它的車身看著不是很大，但它的后備箱確實(shí)挺大的，內(nèi)部也挺深，空間也很規(guī)整，放行李箱或者搬運(yùn)其他大件物品都挺方便的。
配置：買的是頂配版本，價(jià)格來(lái)說(shuō)優(yōu)惠是有的，可是不大，不知道是不是跟各大車企都漲價(jià)有一點(diǎn)的關(guān)系。這款威朗的配置，動(dòng)力，外觀內(nèi)飾都比較符合我跟媳婦的審美跟口味，哪怕是后期的養(yǎng)護(hù)成本也不會(huì)覺(jué)得貴，性價(jià)比來(lái)說(shuō)還能接受吧。
動(dòng)力：動(dòng)力我在試駕的時(shí)候就已經(jīng)被驚艷到了，184匹的馬力確實(shí)不虛，試駕師傅允許我地板油試，我和朋友測(cè)了下8秒破百，少兩個(gè)人估計(jì)更快，真的體驗(yàn)感拉滿，推背力真的強(qiáng)
操控：
這臺(tái)車總體而言開(kāi)起來(lái)還是比較好開(kāi)的，它的油門和剎車力度很容易掌握，油門踩踏上去有一定的線性加速表現(xiàn)。剎車踏板的制動(dòng)效果也比較不錯(cuò)。方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力度不需要太大，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)會(huì)獲得比較不錯(cuò)的路感。
油耗：七個(gè)油出頭不算高，合理，我看我表哥的1.5t車都是常年八個(gè)油。
舒適：這臺(tái)車的乘坐感受還行，坐在車內(nèi)感覺(jué)比較安靜，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，車外嘈雜的噪音也被阻隔的非常感覺(jué)。不過(guò)它的懸架調(diào)教感覺(jué)有些偏硬，在經(jīng)過(guò)一些細(xì)小砂石路面的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)有一定的震感。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀比較犀利，有一種未來(lái)科技感，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)十分有特色，蜂窩狀的造型設(shè)計(jì)十分的搶眼。兩側(cè)的LED大燈也科技感十足，看上去炯炯有神。側(cè)面的車身十分的修長(zhǎng)，看上去比較協(xié)調(diào)耐看。搭配上紅色卡鉗以及造型獨(dú)特的輪轂，看上去儼然是一臺(tái)平民跑車。
缺點(diǎn)：掛前進(jìn)檔的時(shí)候即使不踩油門，它的動(dòng)力也有點(diǎn)快，要慢慢習(xí)慣了。要是隔音也一般般水平，需要自己花點(diǎn)錢做一下隔音。
外觀：它的外觀造型圓潤(rùn)飽滿，既動(dòng)感又時(shí)尚。GS車型有著專屬的色彩和外觀套件，黑化格柵、后視鏡、車頂、側(cè)窗以及專屬踏板讓它顯得非�？帷Ｋ能嚿磉\(yùn)動(dòng)感很足，比例也很下調(diào)。車尾的造型看著比較激進(jìn)，黑色擾流板非常具有運(yùn)動(dòng)屬性，背后看著非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡就是大聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感可以說(shuō)是相當(dāng)可以了，基本每個(gè)坐我車的朋友都對(duì)這感到新奇，用料和做工值得肯定。
空間：平時(shí)我一個(gè)人駕駛的時(shí)候比較多，偶爾會(huì)搭載一下員工或者合作商家，一般他們乘坐副駕駛的時(shí)間比較多，前排座空間還是很充足的，頭部與車頂一般能保持一到兩個(gè)拳頭的距離，具體要看乘坐人員的身高，對(duì)前排座位空間我沒(méi)話可說(shuō)。主要是后排座滿座的時(shí)候，中間乘坐人員的空間有點(diǎn)局促，舒適度也不夠。
配置：威朗的價(jià)格不高，許多門店都有一定的優(yōu)惠力度，同時(shí)它的配置又是這個(gè)級(jí)別車型里面比較高的，入手以后拿來(lái)就開(kāi)就行了，不需要過(guò)度的操心什么，畢竟別克這個(gè)牌子還是值得信賴的。
動(dòng)力：威朗Pro GS前機(jī)艙的排局都算是整齊干凈的，前言也提及過(guò)了這款車搭載了1.5T四缸直噴渦輪增發(fā)動(dòng)機(jī)+鋼鏈?zhǔn)紺VT組合，搭載的鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱也是獲得了龍?bào)幢摹笆澜缡炎兯傧浞Q號(hào)”。這套動(dòng)力日常在市區(qū)開(kāi)肯定是夠用的，跑高速的話，稍微給點(diǎn)油門，車子的響應(yīng)特別快，推背感也是有的。
操控：
方向盤很輕，虛位較小，整體操控性很好。轉(zhuǎn)彎以后回正性很好
油耗：我開(kāi)車一般都比較平穩(wěn)，不會(huì)總是深踩油門或剎車，所以即使是市區(qū)我的油耗也不高。高速的油耗還會(huì)更低些�，F(xiàn)在的油耗我完全能接受，也比較滿意。
舒適：舒適性還是挺好的，翻毛皮材質(zhì)的座椅，冬天坐著是最舒服的，關(guān)于濾震方面，威朗還有提高的水平，還是比較硬，可能還是后懸架是非獨(dú)立的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程901公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車是在網(wǎng)上看到的，可以改剪刀門，吃雞版的裝甲戰(zhàn)車，尾翼，前鏟，還有座椅，改裝的空間很大，但是我還是只是家用，小改怡情，大改傷身，平時(shí)遛街賺個(gè)回頭率還是杠杠的。且他的動(dòng)力總成還可以，百米加速度6.6，同級(jí)別也算是不錯(cuò)的性能級(jí)別，
缺點(diǎn)：沒(méi)有氛圍燈，感覺(jué)有些單調(diào)吧，同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車都有氛圍燈啥的，車內(nèi)的氛圍還需要提升。再就是跑高速的時(shí)候，車內(nèi)能還是能聽(tīng)到外面呼呼的風(fēng)噪聲。跟B級(jí)車的靜音性還是有一些差距的。
外觀：外觀很帥氣，比較時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)套件很給力，車身的線條也很漂亮，整車的辨識(shí)度也高。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾感覺(jué)還行，車內(nèi)運(yùn)用了大量的皮革材質(zhì)包裹，座椅更是采用了翻毛皮材質(zhì)，摸上去軟軟的，坐上去也十分舒服。儀表盤采用的是一塊超級(jí)大屏，同時(shí)連接到中控屏，整體視覺(jué)效果非常震撼。
空間：雖說(shuō)外觀看著不太大，4米66的長(zhǎng)度，但坐進(jìn)來(lái)感覺(jué)還是挺寬敞的，后排的空間我坐著是能給到3拳多的膝部空間。頭部空間也沒(méi)什么局促感。左右的寬度也剛剛好，家里三個(gè)人坐著也不擠，地臺(tái)的高度很矮，基本可以忽略不計(jì)。
配置：買車之前對(duì)比了很多車，因?yàn)樽约禾幱趧?chuàng)業(yè)階段，既不能太掉檔，條件限制又不能買太貴太豪華的車，因此選過(guò)來(lái)選過(guò)去，還是覺(jué)得別克威朗最適合我，它不僅油耗低，可以節(jié)省成本，而且總價(jià)也不高，顏值也在線，非常適合我現(xiàn)在的需求，使用的這段時(shí)間感覺(jué)很值。
動(dòng)力：日常開(kāi)是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，之前家里是1.0L的車，那也沒(méi)覺(jué)得有多難受，現(xiàn)在不僅升到1.5L，爆發(fā)力也是攀升了一大截。開(kāi)的時(shí)候不覺(jué)得會(huì)躥一下或者很肉，那些感覺(jué)都沒(méi)有。而且別看車身這么大，一點(diǎn)也沒(méi)有笨重的感覺(jué)，起步非常輕松，速度也是說(shuō)來(lái)就來(lái)，油門一上誰(shuí)也不好使。你想要的推背感它也輕松滿足你，這就夠了。
操控：
方向盤手感很穩(wěn)，不沉也不飄，沒(méi)有虛位，在速度拉上來(lái)之后大概80時(shí)速，方向盤會(huì)變得很沉，后來(lái)才知道是并線輔助功能起作用了，就覺(jué)得很安心。剎車中規(guī)中矩吧，線形不錯(cuò)。路感反饋有點(diǎn)硬，運(yùn)動(dòng)型車也正常。
油耗：基本都是在市區(qū)跑圈子，路口多，有時(shí)候也堵車，反正到現(xiàn)在油耗都保持的很不錯(cuò)，挺省油的。
舒適：配置挺齊全的，有我喜歡的雙聯(lián)屏儀表，也有流媒體的后視鏡，另外還配備了前后雷達(dá)，這在A級(jí)車中還是比較少見(jiàn)的。同樣少見(jiàn)的還有自動(dòng)泊車，特別的實(shí)用。座椅的舒適度還是比較給力的，雖然沒(méi)什么包裹感，但有點(diǎn)像大沙發(fā)的感覺(jué)。雖然在激烈的駕駛過(guò)程中，這種偏家用屬性的座椅，肯定會(huì)讓駕駛員產(chǎn)生晃動(dòng)的情況。但畢竟這臺(tái)車只是偏運(yùn)動(dòng)而已，又不是真正的跑車，我覺(jué)得這種設(shè)計(jì)還是比較不錯(cuò)的。天窗尺寸真的是超大，前后排都能沐浴陽(yáng)光。前排的座椅加熱也是非常實(shí)用的，對(duì)北方地區(qū)的用戶來(lái)說(shuō)太友好了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程733公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它給我的最大感覺(jué)就是外觀設(shè)計(jì)比較不錯(cuò)，有些前衛(wèi)和時(shí)尚。尤其是它的這個(gè)蜂窩狀中網(wǎng)，感覺(jué)整體看上去更像是未來(lái)的產(chǎn)物。車尾上的鴨尾設(shè)計(jì)也十分的潮流，看上去更像是一臺(tái)賽車。旋風(fēng)輪轂和紅色剎車卡鉗我也非常喜歡，更加按奈不住我躁動(dòng)不安的內(nèi)心。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是剛提車的時(shí)候，它的味道有點(diǎn)大，聞著非常的刺鼻，因?yàn)檫@輛車提車的時(shí)間并不算太長(zhǎng)，兩周的時(shí)間，所以這輛車的味道估計(jì)還要等一段時(shí)間才可以消散，威朗pro定位是運(yùn)動(dòng)型，懸架調(diào)教是偏硬，過(guò)減速帶的緩沖感一般。
外觀：這款威朗的外觀給我一種氣勢(shì)十足的感覺(jué)，大部分男性來(lái)說(shuō)威朗的顏值是無(wú)法抗拒的，兒時(shí)的夢(mèng)想就是開(kāi)一輛大氣的轎車行駛在街頭，現(xiàn)在夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)后的感覺(jué)是非常有成就感的，車油漆的厚度是一個(gè)大問(wèn)題，只有車身不受到磨損才可以把顏值的水平控制到一個(gè)比較高的程度。
內(nèi)飾：中控屏是一塊大大的雙聯(lián)屏，全液晶的儀表盤，還有行人識(shí)別的功能，大屏里還能看到行人、車子、自行車的影像，非常的形象，晚上的時(shí)候最遠(yuǎn)差不多能探測(cè)到50米的距離吧，我親自目測(cè)過(guò)這個(gè)距離。座椅是翻毛皮的材質(zhì)，比較好打理，相對(duì)比較耐臟，摩擦力大，開(kāi)快車轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾也能很好的抑制。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還是蠻可以的，一家四口人出行代步都比較合適，前后排都不會(huì)覺(jué)得擁擠，給人的感覺(jué)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，腿腳位置比較多，我175坐進(jìn)去大概還有那么一個(gè)多拳頭的距離吧，是沒(méi)啥問(wèn)題的。其次就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也多，車門上的儲(chǔ)物格，手套箱，后備箱這些都蠻能裝的，完全不會(huì)覺(jué)得擁擠壓抑。
配置：整體來(lái)看的話，這款威朗的性價(jià)比還是可以的，對(duì)比同級(jí)別來(lái)說(shuō)外觀足夠的運(yùn)動(dòng)，車內(nèi)內(nèi)飾的氛圍感設(shè)計(jì)也好，科技感十足。還有就是買這車回家的時(shí)候，銷售也送了保養(yǎng)給我，禮品也送了，給我的感覺(jué)是可以的，服務(wù)態(tài)度還是不錯(cuò)的，
動(dòng)力：其實(shí)這輛車子它的實(shí)力還是蠻不錯(cuò)過(guò)的，車子本身排量還是比較足的，它會(huì)讓人覺(jué)得加起速來(lái)更迅猛一些，它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量應(yīng)該算是我試駕過(guò)的車?yán)锩娣浅２诲e(cuò)的了，加速的時(shí)候沒(méi)有那種遲鈍的感受，所以我感覺(jué)像威朗這樣1.5T的車子在動(dòng)力這方面是沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，沒(méi)有什么太大的瑕疵。
操控：
結(jié)構(gòu)很好模仿，其實(shí)大家的底盤結(jié)構(gòu)也基本上都差不多，但調(diào)教卻不太好模仿，因?yàn)檫@需要很深的功力。別克作為百年車企這方面還是比較有經(jīng)驗(yàn)的，這臺(tái)車調(diào)教的非常棒，底盤的質(zhì)感特別的扎實(shí)，過(guò)彎很穩(wěn)，方向盤很準(zhǔn)。輪胎方面也值得說(shuō)一下，是馬牌的MC5，這個(gè)輪胎偏運(yùn)動(dòng)，抓地能力特別好。剎車卡鉗是紅色的，制動(dòng)能力也非常棒，真的是有里有面，性能和外觀全都有。
油耗：油耗官方6個(gè)左右，而我用也基本就是這樣，沒(méi)有啥多大的出入
舒適：跑高速的時(shí)候，靜音性還是有些欠缺的，主要就是風(fēng)噪比較大，上了70公里，能聽(tīng)到明顯嗡嗡聲，發(fā)送機(jī)的噪音倒不是很明顯。底盤扎實(shí)，跑起來(lái)挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，總起�?lái)感受也很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：能選擇威朗Pro GS的小伙伴都肯定是眼光獨(dú)到的，對(duì)車的外觀和動(dòng)力都有著較高的追求。為什么入手威朗Pro GS這款車，第一就是被它的外觀深深吸引了，獨(dú)特的藍(lán)色漆面，它的漆面比較光亮，不像君威GS那種藍(lán)那么暗淡，一整套黑色的運(yùn)動(dòng)套件都特別凸出它的運(yùn)動(dòng)氣息，行駛在路上的辨析度都特別高。一輛車的動(dòng)力充足肯定能讓每一個(gè)男生的荷爾蒙提升，威朗Pro GS搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+鋼鏈?zhǔn)降腃VT變速箱組合真的在同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)完勝，對(duì)比舊款的三缸來(lái)說(shuō)真的超幅度的改變，開(kāi)起來(lái)真心nice！
缺點(diǎn)：這臺(tái)車在跑高速的時(shí)候，車身內(nèi)會(huì)傳來(lái)一些細(xì)微的風(fēng)噪，雖然聲音不是很大，但是聽(tīng)久了感覺(jué)會(huì)有些煩。還有就是這臺(tái)車的綜合優(yōu)惠力度不算是特別大，與一些其他車型動(dòng)輒2-3萬(wàn)的情況比較起來(lái)，它的打折力度確實(shí)不算太大，可能是上市的時(shí)間并不久的吧。
外觀：前保險(xiǎn)杠采用了灰色的涂裝，更加凸出了層次感和運(yùn)動(dòng)感，黑色的展翼式蜂窩格柵，引入眼簾更加霸氣，后尾蓋搭載了黑色的小尾翼，從側(cè)面看讓整車的線條更動(dòng)感了！車燈設(shè)計(jì):前大燈采用的是LED自動(dòng)大燈，尾燈也是采用了LED的一個(gè)光源，不得不說(shuō)，只看尾燈還有點(diǎn)3系的味道。輪轂:熏黑色的輪轂搭配紅色卡鉗，夠不夠運(yùn)動(dòng)，夠不夠騷？
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)是我媳婦比較喜歡的地方，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)用料確實(shí)是可以的，兩塊屏幕連接在一起，中控屏 儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)，更有奔馳的感覺(jué)，高級(jí)感十足。座椅跟一些軟皮包裹的材質(zhì)運(yùn)用也確實(shí)是可以，手感細(xì)膩，不會(huì)有粗糙的感覺(jué)。
空間：威朗Pro Gs的整車尺寸為4688×1786×1472（mm），軸距長(zhǎng)度也是達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的2700mm，所以在乘坐空間方面來(lái)說(shuō)也算理想的，個(gè)人174公分身高，坐在后排的乘坐空間也是能翹二郎腿，那對(duì)于其他乘客來(lái)說(shuō)也是能有一個(gè)舒適的坐姿。儲(chǔ)物空間:說(shuō)真的，這車的收納箱的空間不算大，就是設(shè)計(jì)到有比較多的收納箱，滿足日常的小物件收納，還是挺不錯(cuò)的。放行李:后排座椅也是設(shè)計(jì)到了46分割放倒貫穿了后尾箱的，滿足不同使用者的裝載能力，平時(shí)放幾個(gè)行李箱都是輕松放下的。
配置：它的性價(jià)比是非常高的，雖然也有小問(wèn)題，但影響不大，主要還是優(yōu)點(diǎn)挺多的。現(xiàn)在開(kāi)它有段時(shí)間了，開(kāi)的非常的順手，有它的陪伴，讓我的生活也更美好。
動(dòng)力：它的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T，馬力挺大的，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)是完全夠用了。平時(shí)市區(qū)內(nèi)，交通可能會(huì)擁堵，它的動(dòng)力發(fā)揮起來(lái)還是挺給力的。高速上，速度可以放開(kāi)，加速駕駛也是很暢快的，不會(huì)有動(dòng)力不足的情況。
操控：
說(shuō)到操控的話，這款威朗的底子還是偏運(yùn)動(dòng)的，操控水平調(diào)校的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向手感好，指哪去哪，指向性好，蠻精準(zhǔn)的，也沒(méi)有笨重的感覺(jué)。懸架避震的支撐力也可以，韌性十足，底盤夠穩(wěn)健，就跑過(guò)一次高速，不過(guò)也感覺(jué)得到不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，很穩(wěn)。倒車影像也是挺清晰的，晚上也不會(huì)說(shuō)看的不清楚，駐車?yán)走_(dá)比較靈敏，滴滴滴的提醒聲可以。
油耗：早上上班基本不堵車，但晚上下班順帶去帶兒子放學(xué)，一路還是會(huì)堵點(diǎn)車，但油耗水平不算特別高，百公里8個(gè)多油，還行吧，上高速則大概是6個(gè)多，跟買車前銷售說(shuō)得差不多。
舒適：這款威朗給我營(yíng)造出的駕乘環(huán)境是非常的舒適的，車內(nèi)無(wú)論是濾噪還是濾震都控制得非常到位，像我這種對(duì)車內(nèi)安靜要求比較高的人都挑不出毛病，這樣的舒適標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)非常高了。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1835公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我能夠把威朗這款車買回家內(nèi)心還是有點(diǎn)小得意的，我買這款威朗的原因也不是為了追求浮夸的時(shí)尚而是真心的對(duì)這款車很認(rèn)可，我是一個(gè)對(duì)車型外觀要求比較高的人，外觀如果沒(méi)有檔次顯得很低調(diào)的話就不在我的考慮范圍之內(nèi)，威朗的外觀亮眼可以很好的彰顯它的檔次，威朗的駕乘空間方面也有很好的實(shí)用性，我讓家人坐在車內(nèi)感受了一下都說(shuō)這款車的駕乘空間很合適，足夠的車內(nèi)空間讓每一次自駕也變得非常的方便自主，買一輛自己喜歡的車同樣也可以給家人帶來(lái)便利是一件很有成就感的事情，我這么努力就是為了讓家人一起能夠過(guò)上舒適的生活，既然可以很好地滿足我對(duì)家用車的一切需求讓我沒(méi)有理由不選擇威朗。
缺點(diǎn)：既然選擇了這輛車就感覺(jué)它方方面面做的都很好，但是因?yàn)槿胧謺r(shí)間不長(zhǎng)，覺(jué)得油耗這方面還是有待于提升的。
外觀：顏值既有商務(wù)風(fēng)，又有生活風(fēng)，穩(wěn)重端莊，但又不顯得沉悶，深得我的喜歡，朋友們也稱贊看上去有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：我感覺(jué)威朗其他方面做的都還是挺不錯(cuò)的，但是它也有一個(gè)小的細(xì)節(jié)地方處理的沒(méi)那么好，就是這個(gè)車子新車入手的時(shí)候有異味，這一點(diǎn)還是有一點(diǎn)小的瑕疵。我感覺(jué)其他方面做的都還不錯(cuò)，很多車子也都有自己的優(yōu)勢(shì)，但是它在這方面如果要是能夠把異味消除一下，整體的表現(xiàn)就會(huì)更優(yōu)秀。
空間：空間非常棒，而且利用的也特別好，基本上沒(méi)有浪費(fèi)的地方。無(wú)論是儲(chǔ)物空間還是后備箱的裝載能力，都是非常完美的。后排座椅可以比例放倒，是一個(gè)我特別喜歡的功能，自行車都能輕松裝進(jìn)去。休息的時(shí)候我喜歡到郊外的湖邊，騎著自行車放松自己的身心，原來(lái)的車需要把自行車放在車頂，而這臺(tái)車后備箱就能輕松容納。
配置：我感覺(jué)車子性價(jià)比真的很不錯(cuò)的，車子在細(xì)節(jié)方面出的都比較好，讓我感覺(jué)特別值得這個(gè)價(jià)錢。
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很不錯(cuò)，提速時(shí)候也沒(méi)有肉肉的感覺(jué)，加速能給90分吧，相對(duì)同級(jí)別的軒逸、朗逸動(dòng)力真的是很不錯(cuò)了。
操控：
威朗Pro GS的方向盤反應(yīng)也是很靈敏的，指向精準(zhǔn)，這車也是搭載手自一體的操控，但是這配置感覺(jué)還是多年前的美系品牌采用的配置，如果換成運(yùn)動(dòng)撥片換擋就完美了。底盤穩(wěn)定性:這款車的底盤也是挺穩(wěn)的，懸架在處理減速帶等坑洼路段都處理得很干凈利落，讓駕駛者和乘客都得到相當(dāng)舒適的駕乘體驗(yàn)。
油耗：油耗低，是我對(duì)這車比較滿意點(diǎn)之一，我出行的路段比較復(fù)雜。雖然買車不久，但城市、鄉(xiāng)間去過(guò)不少地方，都是些速度上不來(lái)的路段，新車能達(dá)到6.8個(gè)油耗，已經(jīng)讓我很滿足了，如果能夠再多跑一跑，我想這個(gè)油耗還會(huì)再降一降。
舒適：現(xiàn)在還是更喜歡它這種坐著舒服自在的車，它底盤的支撐性很強(qiáng)，坐上去不會(huì)覺(jué)得太累。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是動(dòng)力，提速快，配置高，顏值帥。新款威朗pro就是不一樣。造型內(nèi)飾都挺新穎的。家人也覺(jué)得這車比較好看。無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾動(dòng)力上都符合我的購(gòu)車需求的。雖然新款優(yōu)惠少但是還是有優(yōu)惠的，現(xiàn)在開(kāi)了有半個(gè)月吧�？偟脕�(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的。我買的白色的車，藍(lán)色也挺騷氣的，但是藍(lán)色沒(méi)現(xiàn)車，如果要藍(lán)車還要等，后來(lái)想想算了，就買的白車，也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我最不滿意的一點(diǎn)是它的隔音不是很理想，尤其是高速上加速行駛時(shí)，胎噪聲挺大的，傳到車?yán)�，車�?nèi)人聊天有時(shí)都會(huì)受影響，這方面建議多多改進(jìn)下。
外觀：這臺(tái)車的外觀十分的運(yùn)動(dòng)年輕，整體看上去更加適合年輕人駕駛。它蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，看上去十分的具有科幻氣息，配上兩側(cè)別致的前大燈，整體感覺(jué)十分的大氣。車尾的鴨尾設(shè)計(jì)也十分的炫酷。
內(nèi)飾：美系車的用料還是比較扎實(shí)的，材質(zhì)基本都是軟性材質(zhì)，車內(nèi)的縫線等細(xì)節(jié)做工處理的細(xì)致，還是有點(diǎn)檔次的。
空間：空間是我覺(jué)得挺滿意的，本人一米八二在調(diào)整好坐姿之后，再去后排乘坐也有很大的空間，膝蓋距離前排靠背有八分手掌的距離，我的手掌也不小，所以空間確實(shí)算是蠻大的。
配置：這臺(tái)車的價(jià)格不貴，如果算上優(yōu)惠和折扣的話，其實(shí)入手它還真的比其他同級(jí)別車型更合適。我定車的時(shí)候，門店經(jīng)理還貼心的送了我許多裝飾，感覺(jué)非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：我的小白在我提車后使用的這段時(shí)間里還沒(méi)虛過(guò)啥車子，這1.5t搭配cvt的變速箱確實(shí)給力。比很多2.0t動(dòng)力的車快不少。開(kāi)著穩(wěn)得很。
操控：
操控還是很靈活的，方向盤不是特別大，一圈多就到底了，轉(zhuǎn)向靈活，手感也不錯(cuò)。自動(dòng)駐車功能用起來(lái)很方便，等紅綠燈的時(shí)候，踩下剎車就能自動(dòng)剎停了，但前提是開(kāi)啟AUTOHOLD的功能。倒車的時(shí)候這個(gè)功能就沒(méi)有必要用了，油門怕掌握不好，出現(xiàn)狀況。
油耗：現(xiàn)在可能開(kāi)的車子越來(lái)越多了，我覺(jué)得威朗在省油這方面的實(shí)力還是比較突出的，因?yàn)榭赡芪抑伴_(kāi)的車子都是沒(méi)有現(xiàn)在這樣車子這么好，它這種省油的能力越來(lái)越能夠讓我感受得到，越來(lái)越能夠讓我感覺(jué)到這個(gè)車子它是真的省錢，真正的靠譜。
舒適：避震還是不錯(cuò)，懸掛也算是舒適了，這個(gè)車高速飆起來(lái)感覺(jué)底盤還是算挺穩(wěn)的，不過(guò)畢竟還是小車，不是很重，所以總會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)飄，問(wèn)題不大。我最喜歡它的大天窗，在晴朗的冬日開(kāi)著隔特別刺激，也很愜意。隔音還能在提升一下，我打算去加底盤裝甲可以降低噪音。座椅舒適性中上水平，蠻舒服。
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購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1635公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是動(dòng)力這塊，試駕了10來(lái)萬(wàn)的德系和日系的一些車型，朗逸、軒逸、卡羅拉，最大的差別是動(dòng)力，威朗的動(dòng)力要明顯更有優(yōu)勢(shì)，油門響應(yīng)也很靈敏，提速快，有一定的爆發(fā)力。
缺點(diǎn)：那空調(diào)不分區(qū)可以算一個(gè)缺點(diǎn)，還有這車子沒(méi)有自適應(yīng)巡航。不過(guò)怎么說(shuō)呢，畢竟一塊錢買不了大金磚，自己花了多少錢自己心里還是有數(shù)的。
外觀：這個(gè)外形比我想象中的要更好看，這就是這個(gè)車子外觀好看還年輕的一種感覺(jué)，帶給我的實(shí)力很不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很洋氣，尤其是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的打破了常規(guī)，怎么說(shuō)呢，就是那種很靈動(dòng)的感覺(jué)，一點(diǎn)也沒(méi)有普通車的那種呆板。而且我買車的時(shí)候剛好有贈(zèng)送流量直接聯(lián)網(wǎng)，不管是各種型號(hào)的手機(jī)都能匹配�？照{(diào)也是觸摸鍵，除了偶爾看不清晰，體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的。就是需要你經(jīng)常擦，不然會(huì)有印子。
空間：空間只能算一般般了，但是一家人也夠用了。還行吧。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格確實(shí)能選的車很多，但是真正開(kāi)起來(lái)滿意的我覺(jué)得只有威朗了，所以我很滿意
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，而且開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)挺舒服的，不是那種很突兀的感覺(jué)，整個(gè)加速過(guò)程非常線性，CVT變速箱確實(shí)適合家用，0~100公里的加速時(shí)間7.7秒，雖然不能和那些超跑區(qū)相結(jié)構(gòu)很好模仿，其實(shí)大家的底盤結(jié)構(gòu)也基本上都差不多，但調(diào)教卻不太好模仿，因?yàn)檫@需要很深的功力。別克作為百年車企這方面還是比較有經(jīng)驗(yàn)的，這臺(tái)車調(diào)教的非常棒，底盤的質(zhì)感特別的扎實(shí)，過(guò)彎很穩(wěn)，方向盤很準(zhǔn)。輪胎方面也值得說(shuō)一下，是馬牌的MC5，這個(gè)輪胎偏運(yùn)動(dòng)，抓地能力特別好。剎車卡鉗是紅色的，制動(dòng)能力也非常棒，真的是有里有面，性能和外觀全都有。比，但在家用車中屬于第一梯隊(duì)了。
操控：
這臺(tái)車駕駛起來(lái)非常容易上手，它運(yùn)動(dòng)的方向盤握感非常舒適，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也不費(fèi)力，而且路感還不錯(cuò)。油門踏板的高度剛剛好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不容累。剎車踏板踩踏力度稍稍有一些硬，踩下去制動(dòng)效果不錯(cuò)，不影響基本的使用。
油耗：這臺(tái)車的油耗不是很高，基本上維持在6.5升左右，能夠開(kāi)出這樣的綜合油耗，我感覺(jué)與我的駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系。我平時(shí)在市區(qū)開(kāi)車比較佛系，基本上喜歡跟車而很少超車。還有就是看到前方紅燈的時(shí)候，距離老遠(yuǎn)就開(kāi)始松油門了，這樣做也可以起到一定的省油作用。
舒適：它的主駕駛座椅能前后、高低和靠背調(diào)節(jié)，副駕駛座椅能前后和靠背調(diào)節(jié)，能調(diào)整到相對(duì)舒適的角度，舒適度比較高。后排座椅挺寬大的，座椅的填充物挺柔軟的，坐著比較舒服。車內(nèi)還有多個(gè)USB接口，對(duì)于車內(nèi)人的手機(jī)充電需求，絕對(duì)能滿足，還挺方便的。它的音響音質(zhì)也是非常不錯(cuò)，聽(tīng)歌時(shí)沒(méi)什么雜音，可以邊開(kāi)車邊聽(tīng)歌，比較放松。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1902公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得我最滿意的地方吧，就是它的一個(gè)空間的表現(xiàn)能力，威朗雖然說(shuō)還是一款緊湊型的車，但是空間這方面的運(yùn)用還是很充足的，前后排的空間表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的，坐進(jìn)去沒(méi)有絲毫的擁擠感，還有就是這個(gè)頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理，也是相當(dāng)?shù)轿坏模^部不會(huì)離車頂很近，還有很大的空間，沒(méi)有那種壓抑的感覺(jué)，腿部的距離也不錯(cuò)，坐進(jìn)去還有兩三拳的空間距離讓我伸展，不僅乘坐空間很充足，它的一個(gè)儲(chǔ)物空間也是很充足的，后備箱深度不錯(cuò)，能放下很多的私人物品和行李。
缺點(diǎn)：不滿意的是他的方向盤，雖然四向調(diào)節(jié)，但是可調(diào)的范圍不大，我180的個(gè)子，就不方便找到舒服的姿勢(shì)。
外觀：家用轎車中的另類，外觀走的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前臉看上去很有肌肉感，側(cè)面的造型也特別流暢。我非常喜歡LED日間行車燈點(diǎn)亮的樣子，辨識(shí)度太高了，中網(wǎng)上還是有GS的專屬標(biāo)識(shí)，前杠下方的空氣動(dòng)力學(xué)套件也是相當(dāng)吸引眼球。不過(guò)車漆的硬度差了一點(diǎn)，挺容易出現(xiàn)劃痕的。
內(nèi)飾：雖然只是十來(lái)個(gè)W的車，但是整個(gè)內(nèi)飾采用的都是皮革或軟料包裹，在縫合的做工就能體驗(yàn)出整條生產(chǎn)線都是高度嚴(yán)格的。別克車有一點(diǎn)也是做得特別好的，就是車子的異味，室內(nèi)新車也是沒(méi)異味的，處理的特別好。儀表中控:中控采用了雙10.25吋懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，有沒(méi)有奔馳A級(jí)的味道，別看它屏幕它就覺(jué)得它很卡頓，運(yùn)行的速度還是可以的，語(yǔ)音下達(dá)的指令也能精準(zhǔn)的對(duì)上。
空間：這臺(tái)車的空間表現(xiàn)還行，我一個(gè)一米七八的身高坐到車?yán)锩嬉稽c(diǎn)也不擠，后排乘坐空間也還算比較通透，平時(shí)坐滿三個(gè)大人一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。后備箱的尺寸也還算比較不錯(cuò)，平時(shí)買菜購(gòu)物拉上幾袋大米或者一些小家電也沒(méi)什么太大問(wèn)題。
配置：別克威朗無(wú)論從哪一個(gè)角度來(lái)講都是一款優(yōu)秀的家用轎車，有的人說(shuō)這款車的價(jià)位不低但是也要看和什么車型相比，同級(jí)別的車型里面這款車的價(jià)位并不是很高，同一層次轎車相比較下這款車的性價(jià)比是很突出的，我覺(jué)得能夠把威朗買回家也是很值得的。
動(dòng)力：1.5T CVT的組合還是蠻般配的，動(dòng)力上不會(huì)覺(jué)得弱，對(duì)比同級(jí)別要有勁的多，平時(shí)代步都是給油就走，加速是蠻快的，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單就能上了80碼，比起之前開(kāi)我爸媽的小排量自吸車要好的多，完全沒(méi)有給油不走的感覺(jué)。超車也是干脆，一腳油門，車速馬上就上來(lái)了，轉(zhuǎn)數(shù)攀升的快，動(dòng)力輸出也快。
操控：
剛開(kāi)始駕駛那車子的時(shí)候就覺(jué)得操控這方面還是挺好上手的，我這個(gè)新手上這輛車都沒(méi)有任何問(wèn)題。
油耗：我在買車之前心里還擔(dān)心這么運(yùn)動(dòng)的一輛車油耗會(huì)不會(huì)太高讓我養(yǎng)不起，本來(lái)買車的目的就是用來(lái)家用代步對(duì)油耗太高的車還是有點(diǎn)畏懼，現(xiàn)在的平均油耗是控制在7.4L，目前來(lái)說(shuō)我是挺滿意的。
舒適：舒適性還不錯(cuò)。座椅偏硬一點(diǎn)，如果再軟一些就完美了。
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