上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是車子的操控，車身非常小小方，盤轉(zhuǎn)起來很有運(yùn)動(dòng)感，回饋力度限行，這么小的車身在車流里面也能夠穿梭自如
缺點(diǎn)：不滿意的地方是它的隔音降噪方面，第一發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的的情況下的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。其次就是在車速上來之后的風(fēng)噪和胎噪，雖然噪音輕度不是很高，但是整體的體驗(yàn)上會(huì)有明顯的降低，這算不算是把某域的點(diǎn)都學(xué)到位了呢？
外觀：紅色卡鉗，黑色輪轂，藍(lán)色外觀，前臉的大格柵和上翹的尾翼，這套設(shè)計(jì)搭配就是動(dòng)感十足的小跑外觀，上路也比較吸睛。
內(nèi)飾：現(xiàn)在流行的元素在內(nèi)飾上都能找得到，天窗尺寸很大，座椅是翻毛皮的材質(zhì)，觸感舒服，中控臺上的連體大屏看上去特別有科技感，用起來也沒有任何卡頓的現(xiàn)象，特別流暢。車窗按鍵支持一鍵升降功能，挺方便的，門板以及座椅的縫線都是紅色的，運(yùn)動(dòng)氣息滿滿的。
空間：這臺車的空間是應(yīng)該算一般般的吧，車的前排乘坐空間還過得去，坐起來還不是那么太擠，后面空間他們反饋有點(diǎn)小擠，是坐滿人的情況下，反正我平常家用還是夠用的。
配置：威朗作為別克的明星級轎車車型，品質(zhì)方面是絕對可以讓我很信任的，后期使用成本低在品質(zhì)上和保值方面都讓我非常的放心，買回來家用為我減少了很多出行時(shí)遇到的麻煩，扎實(shí)的品質(zhì)也可以讓我更加輕松的去駕駛這款車了。
動(dòng)力：反正這輛車子它很不一樣，它的起步還要后期整個(gè)提速因?yàn)樽龅枚际翘貏e突出，這是我認(rèn)為這一程度表現(xiàn)的最好的一點(diǎn)，也是我認(rèn)為這個(gè)車子最值得入手的一點(diǎn)。反正它這方面應(yīng)該說是比我預(yù)期的要更好，在其他方面的表現(xiàn)方面也是做得相當(dāng)優(yōu)秀的。
操控：
它是輔助功能比較多的一輛車，所以在真正駕乘的過程當(dāng)中，我覺得還是蠻吸引我的，尤其是在市區(qū)里面開車，就像它這種方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈的車子，我也特別的喜歡，就覺得比較適合經(jīng)常在市區(qū)里面開車的人駕駛。
油耗：市區(qū)經(jīng)常堵車的情況下，這個(gè)油耗算是很可以了，不過看很多車友油耗能開到6點(diǎn)多，也太穩(wěn)了。
舒適：座椅還是很舒適的，它的包裹性很好，軟硬度合適，只不過車身懸掛稍微偏硬，過減速帶的時(shí)候能感覺出來，轎車比SUV還是差點(diǎn)意思的。還有風(fēng)噪胎噪有點(diǎn)明顯。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3328公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的顏色和造型可以說是一個(gè)亮點(diǎn)，藍(lán)色耐看還不俗氣，挺適合年輕人的，雖然外觀看著有點(diǎn)小，不過動(dòng)力方面很給力，提速特別快，轎跑的外形和速度倒是很匹配。
缺點(diǎn)：我不滿意的地方當(dāng)然是有，就是車子的后排座椅靠背。貼合背部，中間會(huì)有縫隙，簡單來說，坐長途車的話，對于老人會(huì)有一定的負(fù)擔(dān)
外觀：車子的外形很好看，這一點(diǎn)應(yīng)該算是公認(rèn)的了，至少我是覺得它的外觀風(fēng)格和它的整體內(nèi)力是非常匹配的，這輛車子的外形也比較年輕，比較活潑比較有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺簡單大氣的，布局上還算是簡單明了，儲(chǔ)物槽也挺多。使用起來比較方便。
空間：沒對比就沒傷害，和其他同級別的車型比較之后，你才知道威朗PRO GS在空間方面做的真的很棒了。作為一款運(yùn)動(dòng)型的，車能達(dá)到這種程度我非常的認(rèn)可，后排腿部空間能接近三拳，后備箱空間也特別大。而且后排還可以比例放倒，擴(kuò)展能力非常的強(qiáng)。內(nèi)部平整度也是比較高的，很適合裝載大件物品。如果后備箱內(nèi)部能加幾個(gè)掛鉤就更完美了，出去吃飯經(jīng)常需要打包，有個(gè)掛鉤會(huì)方便很多。乘坐空間:對于年輕人來說，只要不是身體特別胖，都會(huì)比較喜歡小一些的車子，空間能夠用就好，不需要太浪費(fèi)
配置：本來預(yù)算就打算買個(gè)10五六萬的車，然后轉(zhuǎn)了一圈的，要不就高了，要不就稍微差點(diǎn)兒差點(diǎn)兒吧，但也很多我接受，比如，當(dāng)時(shí)看那個(gè)日產(chǎn)主要是最后在這個(gè)談判過程中，我那時(shí)候不會(huì)太去了，所以說最后我也沒有在他那里買車，看到別克之后呢，就相中這個(gè)車了，所以也沒有再去給其他的品牌打電話，了解價(jià)格，正好這個(gè)賣別克的這個(gè)銷售顧問呀，挺實(shí)在的，然后聊了醫(yī)療車也差不多湘中了，正好有他的有個(gè)藍(lán)色的現(xiàn)車。我看了看就直接提車了
動(dòng)力：本身在市區(qū)開的比較多，也不會(huì)開太快了,所以想著這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是可以的，起步快，提速也給力。
操控：
操控方面還是比較不錯(cuò)的，沒有虛位，還是比較精準(zhǔn)的，隨速感應(yīng)的方向盤，低俗輕高速重更穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎也有感覺，操控精準(zhǔn) 平順方向盤也挺好的 操控精準(zhǔn) 平順方向盤也挺好的。
油耗：對于油耗本來我也是擔(dān)心的。我平時(shí)也就是上下班代步使用，日常通勤距離在5公里左右，道路環(huán)境算是一般擁堵吧，現(xiàn)在的油耗在7.5左右，在和豐田等一眾日系品牌對比來說還是有著一定的差距，但是這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)有這樣的油耗我還是感到滿意的。
舒適：這次的懸架支撐性比較好，尤其是開車過減速帶的時(shí)候整體車內(nèi)的一個(gè)顛簸感很小，比試駕的日產(chǎn)軒逸強(qiáng)多了，顛簸感小了就不容易暈車，坐些也舒服，選車就要選別克，是真沒毛病啊，還用的是馬牌的輪胎，胎噪也基本上沒有，十多萬的車，有這些配置還要啥自行車啊。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車子讓我感到最滿意的地方就是它的性價(jià)比了，車子的價(jià)位方面做的是真的讓很多普通消費(fèi)者都覺得很驚訝，因?yàn)槲腋杏X這個(gè)車子它的價(jià)位還有它的實(shí)力是大家都能感受得到的，我也感覺這樣的車子它在表現(xiàn)確實(shí)是比一些其他的車子要更好。
缺點(diǎn)：讓人覺得最不滿意的地方其實(shí)也是有的，我覺得這樣車子它的空間雖然大，但是儲(chǔ)物空間這方面可能還是沒有那么完美。因?yàn)檫@個(gè)車子它本身前后排的空間布局雖然還是比較寬敞的，但是整個(gè)乘坐的過程當(dāng)中，我是覺得車內(nèi)的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少了，沒有那么多放置小的物品空間，其實(shí)都是希望能夠更實(shí)用一些，我希望它能夠在空間這方面表現(xiàn)的突出一些就更完美了。
外觀：整體設(shè)計(jì)風(fēng)格極其運(yùn)動(dòng)，最讓我喜歡的是側(cè)面的曲線，小溜背的樣子非常性感，尾箱上的擾流板也是運(yùn)動(dòng)氣息拉滿，而且還具有空氣動(dòng)力學(xué)的作用，在高速行駛時(shí)可以提供一定的下壓力。輪胎是偏運(yùn)動(dòng)的型號，但尺寸小了一點(diǎn)，視覺效果稍差。輪轂還是挺帥氣的，黑色的設(shè)計(jì)搭配紅色的剎車卡鉗，對比感明顯，而且非常的有運(yùn)動(dòng)范。
內(nèi)飾：想把內(nèi)飾設(shè)計(jì)的漂亮，其實(shí)真的不難，而想把內(nèi)飾設(shè)計(jì)的實(shí)用，就挺考驗(yàn)功力了。座椅不是那種包裹很強(qiáng)的感覺，特別的柔軟和舒服，面料也是相當(dāng)親膚。中控臺保留了很多的實(shí)體按鍵，盲操作的時(shí)候非常直觀，全液晶儀表的亮度特別足，太陽下都不會(huì)出現(xiàn)反光的情況，看起來很清晰。
空間：先說讓我滿意的前排空間和后備箱的空間，日常使用起來都是夠用的。主副駕駛無論是頭部空間還是腿部空間坐起來都是很夠的，雖然車子后排的頭部空間相對有一些小，但是也還可以的，正常車?yán)镒膫�(gè)人是可以保證最舒適的一個(gè)人數(shù)，現(xiàn)在大多數(shù)都是獨(dú)生子女，最多也就兩個(gè)孩子，正常家庭開這臺車都是很夠用的，所以不需要有太大的顧慮。
配置：威朗整個(gè)系列價(jià)格都不貴，買車的時(shí)候店家也給我了一定的優(yōu)惠，而且也贈(zèng)送了三年的保養(yǎng)，性能也沒有問題，所以我覺得性價(jià)比還是可以的。因?yàn)檫@輛車子的價(jià)格真的很低，基至還不到14萬塊，油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò)。以前老說性價(jià)比高，我覺得現(xiàn)在性價(jià)比更高了，芯片短缺應(yīng)該不是瞎說的，因?yàn)榭戳撕芏嗉?S店都發(fā)了這個(gè)內(nèi)容，我覺得喜歡的朋友可以去店里看看先訂車，只要價(jià)格還和之前優(yōu)惠的一樣，那就不容錯(cuò)過，除了功能實(shí)用配置豐富這塊上面，還有一點(diǎn)值得一提的，因?yàn)閯傆辛藢殞�，安全性能上美系肯定是最下功夫的，畢竟生命誠可貴嘛!
動(dòng)力：動(dòng)力是真的強(qiáng)，不僅看上去運(yùn)動(dòng)，實(shí)力也非常強(qiáng)悍。最大有184匹馬力，日常超車對它沒任何壓力，滿載的狀態(tài)下跑動(dòng)力一點(diǎn)都不弱。配置方面也比較齊全，定速巡航很實(shí)用，在高速上行駛時(shí)，解放駕駛員的右腳。主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警等功能也都挺安全的。
操控：
感受可以用精準(zhǔn)兩個(gè)字形容，方向盤手感偏重，精準(zhǔn)度特別高，底盤也是那種很扎實(shí)的感覺，所以入彎和出彎的角度拿捏的都非常完美，沒有甩尾的現(xiàn)象，當(dāng)然也不會(huì)有推頭的現(xiàn)象。一臺前驅(qū)車樂趣這么強(qiáng)，挺難得的。油門非常線性，加速的感受相當(dāng)澎湃，另外剎車的制動(dòng)效果也是比較贊的。其他方面的輔助功能也比較不錯(cuò)，有自動(dòng)泊車，在A級轎車中很少見，對我這個(gè)老司機(jī)來說沒什么用，不過對新手司機(jī)來說還是比較友好的。
油耗：車的油耗在目前看來自己還是可以接受的，目前開了一段時(shí)間了，而且我平時(shí)都在市區(qū)開，一般不會(huì)遇到太堵車的情況，表顯是9個(gè)油，實(shí)際應(yīng)該也差不多。
舒適：我是覺得它的減震效果并不是特別的好，尤其是在一些比較顛的路。比如說我們小區(qū)里面那條南北的主干道，因?yàn)橹靶逕崃埽陂_之后回填搞得特別不好，各種小坑大坑的一大堆，物業(yè)又不修。威朗開在上面，就會(huì)覺得好像它的底盤是比較顛了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3157公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這段時(shí)間開下來最滿意的就是威朗pro的外觀顏值，換句話說外觀氣質(zhì)自帶高級感，很適合我們年輕人，簡單大氣的很。
缺點(diǎn)：在這一個(gè)方面的話它做的不是很到位，過那個(gè)減速帶的時(shí)候晃動(dòng)感比較明顯，因?yàn)檫@輛車沒有后排獨(dú)立懸架，只有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的話，還是沒有辦法很好的過濾震動(dòng)。
外觀：當(dāng)時(shí)很多人都建議我買白色的，但是我還是選擇了藍(lán)色，第一我不想加錢，第二，藍(lán)色的夠張揚(yáng)，開出去夠拉風(fēng)。年輕人嘛，上路要的就是回頭率。
內(nèi)飾：這款威朗的內(nèi)飾在做工和用料還是非常不錯(cuò)的，大體方向不變的情況下顯得更加精致耐看，畢竟是豪華車型品質(zhì)還是有保證的。
空間：正常我家坐4個(gè)人，后排兩位老人，中規(guī)中矩吧。
配置：在A級車中價(jià)格不算低，但它的性能很強(qiáng)悍，屬于偏運(yùn)動(dòng)的那種車型，而這種車型普遍價(jià)格都是比較高的，所以這個(gè)價(jià)格我覺得還算合理。另外安全性方面也讓人很踏實(shí)，用料肉眼可見的厚實(shí)。最大的優(yōu)勢肯定是操控，標(biāo)準(zhǔn)的鋼炮車型，這段時(shí)間用下來感受挺棒的，駕駛樂趣特別高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁配合著CVT變速箱，日常駕駛平順。渦輪介入也不會(huì)有明顯的頓挫。但是做急加速的時(shí)候，或者激烈駕駛的時(shí)候，CVT的缺點(diǎn)還是會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)揮的。在1秒左右的延遲后，給予強(qiáng)力的推背感。這也是每個(gè)人不同駕駛習(xí)慣下能夠給到不同的駕駛體驗(yàn)。
操控：
用到的CVT的變速箱，有點(diǎn)換擋的平順做的也不錯(cuò)。日常通勤駕駛不會(huì)感到明顯的頓挫。但是沒有運(yùn)動(dòng)模式，油門有很輕，很多時(shí)候會(huì)感覺車會(huì)很竄，加上方向盤輕，新車第一次開車的時(shí)候會(huì)感覺不太適應(yīng)的。不過習(xí)慣過之后，就會(huì)喜歡上這樣的感覺了。在城市通勤使用像是在城市中的精靈一樣靈巧。
油耗：現(xiàn)在想一想車子在油耗這方面的開銷是真的挺低的，這就是我對它非常滿意的一點(diǎn)，我也覺得這輛車比我預(yù)期做的還要更好，因?yàn)槁木湍芨杏X出來，從最開始到現(xiàn)在為止，車子的油耗下降了很多，這個(gè)點(diǎn)比較吸引我。
舒適：舒適度方面還可以，也就是風(fēng)噪有點(diǎn)明顯，其它方面真的沒發(fā)現(xiàn)什么問題。座椅特別的厚實(shí)，雖然包裹感一般，但挺舒服的。后排的腿部空間寬敞，配有空調(diào)出風(fēng)口，也配有充電接口，不過空調(diào)出風(fēng)口并不能獨(dú)立的調(diào)節(jié)溫度。有一個(gè)超大尺寸的天窗，是老婆的最愛，顯得車內(nèi)非常通透，讓空間顯得更寬大。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是威朗Pro GS總和性價(jià)比，在有限的預(yù)算里，威朗Pro就是我的最優(yōu)選擇。年輕人選車第一條，動(dòng)力。威朗Pro GS這個(gè)1.5T真是絕了，184匹的馬力，直接秒掉一眾競品的存在啊。還有那個(gè)加速是真帶勁，想要推背感也就是一點(diǎn)油門的事，尤其是紅燈變綠燈，起步?jīng)_線的時(shí)候，那種遙遙領(lǐng)先的優(yōu)越感，太帶勁了。
缺點(diǎn)：考慮了半天沒找出什么缺點(diǎn)，也就是風(fēng)噪和胎噪明顯一點(diǎn)。輪胎的型號是運(yùn)動(dòng)的MC5，操控因此得到了提升，抓地能力特別棒，但聲音也確實(shí)明顯。
外觀：外觀還是很酷炫的，一直都喜歡這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全車遍布著硬朗的線條，而且線條的布局也是很流暢的，顯得也是那么的高大上了。讓本來沒花多少錢的車子看起來價(jià)格很高，非常的有面子。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾延續(xù)了家族展翼式環(huán)抱座艙，坐椅的材質(zhì)采用了皮質(zhì)和翻毛皮雙拼混搭，無論是摸起來還是看起來質(zhì)感都很棒，坐上去很舒服，不軟也不硬。中控臺的設(shè)計(jì)也是非常的具有層次感，應(yīng)用了多片層懸浮式設(shè)計(jì)，顯示層、操控層、接觸層各區(qū)域清晰明了。同時(shí)很配備了10.25英寸一體式大連屏，屏幕界面的設(shè)計(jì)以及分辨率都很幫，觸屏的反應(yīng)也很靈敏，操作也很便利，科技感滿滿的，看起來就比較有檔次。
空間：車子的空間中規(guī)中矩，前排我172的個(gè)子坐著，頭度離車頂還有一個(gè)拳頭的距離，腿部能夠自然舒展，后排的后備箱空間容積能夠放得下兩三個(gè)行李箱，也能夠滿足我的使用
配置：性價(jià)比也是挺不錯(cuò)的，從家用以及經(jīng)濟(jì)性兩方面而言，我威朗Pro的性價(jià)比是不差的，其實(shí)我當(dāng)初買車的時(shí)候還是因?yàn)樗耐庥^更加的出色，現(xiàn)在駕駛了一段時(shí)間后，我個(gè)人覺得追求操控、追求動(dòng)力、追求運(yùn)動(dòng)感的人一定會(huì)喜歡這款車，
動(dòng)力：之前開過一些其他的車，但是總覺得在加速的過程當(dāng)中沒有我現(xiàn)在這輛車好，還是它這種加速有力量感的車我更喜歡。
操控：
更欣賞這輛車子的一點(diǎn)就是它是屬于那種比較容易上手的比較好開的車子，因?yàn)檫@輛車子它的功能來算是比較多，所以轉(zhuǎn)向的時(shí)候也特別的清靜，一點(diǎn)都不覺得難開，包括在駕駛的過程當(dāng)中也是能夠感受到它的抓地感非常強(qiáng)。
油耗：目前表顯是8個(gè)油，我覺得有點(diǎn)高，但是畢竟是1.5T，而且我剛開車，駕駛習(xí)慣也不好，主要還跑省莊到二中這一段，有點(diǎn)堵車。相信磨合一段時(shí)間會(huì)降一些。
舒適：后排沒有獨(dú)立懸架的車坐起來的確是要遭罪一些，顛簸感確實(shí)很明顯，減震效果稍微有一點(diǎn)欠缺，不過在路上行駛的時(shí)候它的隔音效果還是非常強(qiáng)的，底盤的穩(wěn)定性也很好。主要就，是胎噪傳進(jìn)來，風(fēng)噪還行!車子的音響效果也還不錯(cuò)，直接用手機(jī)連接播，聽歌是足夠了!我比較喜歡車子有多功能方向盤。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的點(diǎn)首先就是這個(gè)車的動(dòng)力，新的1.5T的動(dòng)力相當(dāng)給力比君威上的動(dòng)力還大。180多匹的馬力，說的加速是7秒7，加速很給力，新威朗的上市感覺就是劍指某域的。其次就是外觀造型和內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，黑色運(yùn)動(dòng)套件加上紅色的剎車運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是很抓人眼球的雙屏設(shè)計(jì)，功能性和實(shí)用性也有了更大的提升。
缺點(diǎn)：任何車都不是完美的，也許勞斯萊斯庫里南是完美的，但我肯定是買不起，這對我來說也是缺點(diǎn)。這臺車座椅的設(shè)計(jì)偏家用，不是那么極致，如果是賽車化的桶型座椅一定會(huì)更加的適合�，F(xiàn)在這種座椅雖然坐起來舒服，但在激烈駕駛的過程中，駕駛員身體的晃動(dòng)會(huì)較為明顯，包裹感一般。
外觀：這款車自打買回來之后，我對它的外觀一直都是很喜歡的。早晨起來出門前，我會(huì)繞著車轉(zhuǎn)一圈，一來是檢查檢查，二來是欣賞一下。前臉的部分，是別克家族最新的設(shè)計(jì)語言，鍍鉻飾條的使用恰到好處，看上去很精神，很有設(shè)計(jì)感和辨識度。車子的側(cè)面整體的設(shè)計(jì)包括比例也挺好，尤其是它的這個(gè)輪轂的設(shè)計(jì)我覺得是特別大氣的。
內(nèi)飾：黑色面料的座椅搭配紅色壓線很有高級和運(yùn)動(dòng)感，銀黑色的操控臺比較大氣，還有這款車的特點(diǎn)就是有兩塊顯示屏，但是是連在一起的，不啟動(dòng)的時(shí)候看著像一個(gè)很長的顯示屏，啟動(dòng)后是各自操控和顯示的兩個(gè)區(qū)域，比較直觀好操作，里面有些設(shè)置可以自定義，還挺有意思的也比較炫酷。
空間：這款威朗的內(nèi)部空間我感覺還是滿足我大多數(shù)情況的要求的，特別是威朗日常家用來說無論是我平時(shí)上下班還是想著周末帶著家人出去自駕游，車后排空間能保證在滿載的情況下也不會(huì)感覺太擠，由于空間足夠開啟車窗的時(shí)候在車內(nèi)的感覺就特別的通透一點(diǎn)都不會(huì)感覺憋悶，用威朗來家用對我來說再合適不過了。
配置：真心覺得威朗Pro GS的性價(jià)比非常高，就單看動(dòng)力這方面就很物超所值了。更何況還有大屏，有流媒體，有座椅加熱，有倒車影像，還有碰撞預(yù)警等等安全配置。還有安吉星，真是太好用了，我有強(qiáng)迫癥，總是都快到家了又不記得到底有沒有鎖車門，這個(gè)安吉星可以遠(yuǎn)程鎖車，也不用在跑回去了，特別棒。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，這個(gè)車子搭載了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW（174馬力），峰值扭矩為250Nm。百公里加速7.7s，油耗大概在6個(gè)油左右，確實(shí)很給力，比一般的2.0T的車子還快上不少。
操控：
車身尺寸不大，但軸距達(dá)到了2米7，行駛的穩(wěn)定性非常棒，也帶來了不錯(cuò)的后排空間。方向盤有多功能按鍵，空調(diào)位置也是完全機(jī)械按鈕的，這個(gè)設(shè)計(jì)我特別的喜歡，操作起來太直觀，相比語音或者觸控操控來說要方便的多。油門和剎車調(diào)教的都比較靈敏，踏板造型也挺運(yùn)動(dòng)化的。
油耗：油耗的話還是值得信賴的，百公里的油耗才7.2L左右，比同價(jià)位的車子的油耗要低多了。
舒適：車子內(nèi)部電子舒適的配置全面，用起來科技感很強(qiáng)，但是后排的座椅不夠貼合
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1065公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一肯定是顏值，我買的是藍(lán)色，相比于其他的黑色和白色，我還是更喜歡一點(diǎn)跳一點(diǎn)的顏色，第一眼在4S店里看到就是他，完全擊中了我的審美，還帶了點(diǎn)小尾翼和風(fēng)鏟，簡直就是對這個(gè)價(jià)位顏值的巔峰，還有車?yán)锏碾p連屏，也是科技感滿滿，對我這種按鍵都不熟悉的新手非常友好。很多的駕駛輔助系統(tǒng)也是讓人省心。
缺點(diǎn)：讓我感覺不太滿意的就是車子的后排頭部空間沒有跟前排的表現(xiàn)一樣出色，稍微顯得有一點(diǎn)局促，我這個(gè)身高坐在里面就感覺有一點(diǎn)要磕到頭了，但是我家里其他人的身高就還好，都沒有比我高的。還有就是車子的底盤有點(diǎn)低，在實(shí)際開下來的通過性會(huì)稍弱一些，但是平時(shí)開也不會(huì)有高低起伏特別大的地方，所以影響不大，正常駕駛起來都沒什么問題。目前為止，我還是沒見過一臺讓人挑不出來一點(diǎn)毛病的車子，畢竟這個(gè)世界上沒有完美的東西，這款車雖然有一點(diǎn)小毛病，但是對駕駛上的影響可以說是微不足道吧，可以說是一臺接近完美的小車了。
外觀：愛上別克威朗PRO GS，首先肯定是從外觀開始的。前臉特別的戰(zhàn)斗，黑色的輪轂，紅色的剎車卡鉗也是相當(dāng)矚目，側(cè)面的顏值我覺得是最高的，非常的流暢，特別的性感。后視鏡，輪轂，車頂，包括大燈都是熏黑的設(shè)計(jì)，有種改裝車的神韻。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)部屏幕色彩分辨率高清，看起來很細(xì)膩，座椅的皮革很柔軟
空間：除非和朋友或者家人一起出門玩聚餐的時(shí)候人會(huì)坐滿，不然多數(shù)時(shí)候都是我自己用車，挺寬敞的，后排我和我朋友都坐過剩余的大小足夠用，后備箱也是標(biāo)準(zhǔn)的大小，出門能裝很多，這就是一輛正常的轎車。
配置：綜合看性價(jià)比我覺得還是不錯(cuò)的，畢竟家用省油最重要，而且后期保養(yǎng)花費(fèi)和保值率也不錯(cuò)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)排量很充足，特別喜歡它起步那種迅猛的勁，就覺得加速的過程當(dāng)中也是強(qiáng)勁有力的那種。
操控：
前面我沒有詳細(xì)說它的這臺CVT的變速箱，從使用來說，這個(gè)變速箱的質(zhì)感也不錯(cuò)，主要是平順，流暢。不會(huì)再和某些德系車上的雙離合那樣，換擋的時(shí)候會(huì)明顯的那樣一頓一頓的情況。還有它是一臺轎車，它的底盤的設(shè)計(jì)也很穩(wěn)重，在一些不好的路況的時(shí)候也能很平穩(wěn)的經(jīng)過。速度快了之后也可以很穩(wěn)。
油耗：目前開了10 1000多公里有貨吧，基本上家買一下，有可能跑個(gè)七八百公里，這車油耗都不是很費(fèi)油，基本上回來的話也就這個(gè)百公里六七個(gè)油這一塊。并且這個(gè)車還有一個(gè)48伏的輕混，相對來說比同級別要省。
舒適：運(yùn)動(dòng)型車的舒適就別太挑剔了，底盤很硬，過彎的時(shí)候確實(shí)穩(wěn)，但遇到顛簸路段時(shí)，車內(nèi)的震動(dòng)感會(huì)比較明顯。空間還不錯(cuò)，后排腿部空間挺出色的，噪音的控制也還算理想吧，不算太高。也就是輪胎的聲音有點(diǎn)大，偏運(yùn)動(dòng)型號輪胎難免會(huì)這樣，音響的效果我挺滿意的，比較出眾。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我買車之前備選了很多轎車車型，別克威朗最讓我滿意的就是它動(dòng)人的外觀了，同價(jià)位相比較之下威朗在各方面細(xì)節(jié)都要精致許多，時(shí)尚的前臉搭配著線條流暢的車身看上去非常的協(xié)調(diào)靈動(dòng)感十足，整輛車的時(shí)尚風(fēng)格也非常符合我的審美，感覺這款威朗外觀看起來更加有質(zhì)感了，沒有以往轎車車型給我一種有點(diǎn)老氣的感覺，威朗車內(nèi)空間很大程度了加強(qiáng)了這款車的實(shí)用性，寬大的駕乘空間適用于我遇到的用車需求，節(jié)假日的時(shí)候也讓我多了很多種消遣時(shí)光的方式，最為關(guān)鍵的一點(diǎn)威朗的節(jié)油能力真的比我想象中要少很多，出色的節(jié)油能力大大減輕了我用車的負(fù)擔(dān)不會(huì)被用車成本拉低生活的質(zhì)量，高品質(zhì)的車型讓我在用車過程中更加舒心愉快。
缺點(diǎn)：這款小車在跑高速的時(shí)候發(fā)現(xiàn)噪音有點(diǎn)大，今年十一國慶節(jié)回老家高速上的時(shí)間多點(diǎn)，才發(fā)現(xiàn)噪音的，平時(shí)市區(qū)和周邊開的時(shí)候沒什么感覺，其他都很好。
外觀：小藍(lán)的外觀時(shí)尚靈動(dòng)，看起來很騷氣，也很拉風(fēng)。全車采用了紅黑藍(lán)三色搭配，主色調(diào)為藍(lán)黑兩色涂裝，紅色為點(diǎn)綴。開在路上很顯眼，一看就是運(yùn)動(dòng)型轎車。車身也采用了很多運(yùn)動(dòng)元素，熏黑的輪轂搭配了紅色的卡鉗車尾的小尾翼讓人看起覺得很酷。采用蜂窩狀造型設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵搭配了高亮黑處理得鍍鉻飾條，讓整個(gè)前臉看起來層次感十足。車子側(cè)面的線條設(shè)計(jì)也是非常流暢運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還好，就是我之前說到的，感覺有些地方的用料其實(shí)不是特別的好，比如在中控大屏下面的這個(gè)區(qū)域，按一下就是這種挺硬的塑料材質(zhì)，倒不如你換一個(gè)那種搪塑的材質(zhì)，起碼是軟的吧，現(xiàn)在來看用料是威朗內(nèi)飾的一個(gè)硬傷。希望以后改款的時(shí)候，別克可以把內(nèi)飾的用料稍微做的好一點(diǎn)。
空間：空間挺棒的，內(nèi)部的儲(chǔ)物格也非常多，零零碎碎的東西都能找到合理的位置，不會(huì)覺得凌亂。座椅的調(diào)節(jié)功能很多，但副駕駛僅僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，給人的感覺稍微有點(diǎn)不太厚道。后排地板有一個(gè)小的凸起，但不高，基本不會(huì)受到影響舒適性。配備三個(gè)頭枕，扶手，USB充電接口都有，挺方便的。
配置：駕駛過程中沒什么太大的缺陷，這就是這個(gè)車子最大的實(shí)力，它的價(jià)位這方面做的還是挺不錯(cuò)的，至少我是覺得沒什么瑕疵，沒有什么太大的問題。
動(dòng)力：1.5T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)開著很暢快，無論何時(shí)何地，一腳油門下去，車子都能夠給到相應(yīng)的加速度，即使在高速上面超車，也是瞬間能夠完成自己的駕駛意圖
操控：
車子的操控還是挺簡單的，開起來也很順暢。轉(zhuǎn)向或者是掉頭的時(shí)候，也比較靈活，可以很輕松的就過來了。最好的就是剎車，軟硬度剛剛好，踩起來的腳感很好不說，反應(yīng)也是很快速，踩下剎車很快就能剎住，遇到一些橫沖直撞的過路的人也不用擔(dān)心了。就是感覺它的地盤有一點(diǎn)低，過減速帶什么的慢一些多注意一點(diǎn)也沒什么問題。
油耗：我感覺這輛車子它省油這方面能力是真的很突出，因?yàn)槲揖拖Ｍ胧诌@樣一輛省省錢的車子，我感覺它在省油這方面的表現(xiàn)力比其他車子做的都要更好，反正這一點(diǎn)是我感覺很適合。
舒適：舒適方面我在糾結(jié)給五星還是四星的，舒適方面在配置上給的還是很足的，一鍵啟動(dòng)，自動(dòng)大燈，感應(yīng)雨刷，座椅加熱，電動(dòng)座椅，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間還是合資品牌能想到的配置基本上都有了，但是在噪音上我感覺威朗做的有點(diǎn)拉胯了。油門深了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，跑的快了，風(fēng)噪大，路面有點(diǎn)顛簸，胎噪也大。不過回頭想想，一分價(jià)錢一分貨。啥啥都有也不現(xiàn)實(shí)，也就給了五星了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1658公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車是我開過的車?yán)镒詈瞄_的一款車了，在15萬以內(nèi)的車，就根本沒法跟這款車比較，我感覺這款車的價(jià)值已經(jīng)超出這個(gè)車本身的價(jià)格了，駕駛感受真的太棒了，這1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)開著不比豐田的2.0自吸的差，只能是有過之而無不及，外觀方面更是非常的漂亮，尤其是這個(gè)藍(lán)色的顏色，他跟平常的男生不一樣，真的是挺不錯(cuò)的。我個(gè)人也比較喜歡這種比較個(gè)性的顏色，并且這個(gè)車的配置，跟三十多萬的配置也不差，電動(dòng)座椅啊座椅加熱啊都有，并且還有主動(dòng)剎車，挺好用的，有次我朋友家的狗突然從車前竄過去，我車自己一下就剎住車了，要是真撞到狗就毀了，安全方面也是比較不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：車子整體上也是沒有什么明顯的硬傷的，非要說一兩個(gè)的話，那就是操作檔位置和兩側(cè)車門的的儲(chǔ)物格的預(yù)留空間太小了，連一杯奶茶和一瓶稍大點(diǎn)的飲料瓶都放不下。還有就是胎噪有點(diǎn)大，體驗(yàn)感不是很好。
外觀：藍(lán)色的車漆很有運(yùn)動(dòng)感，搭配的是黑色的輪轂，整個(gè)車子的調(diào)性就是運(yùn)動(dòng)范
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾的做工處理的還是很合適的，很好的滿足了我追求的那種時(shí)尚感。材質(zhì)選用的也都很好，所以車子也沒什么重的異味，車內(nèi)的布局也十分清晰，使用起來給我提供了非常大的便利。
空間：之前我也有開過別人的車子，感覺這空間就比之前我開的車子表現(xiàn)得要更好，這整個(gè)空間相對來說還是更寬敞一些，坐著會(huì)更舒服一些。我覺得這個(gè)車子它的實(shí)用性很強(qiáng)，尤其是在平常乘坐的過程當(dāng)中，會(huì)感受到這個(gè)車子的實(shí)力，也會(huì)感受到它在空間方面的優(yōu)勢。
配置：新車上市就有2萬多的優(yōu)惠，落地價(jià)比指導(dǎo)價(jià)還低，1.5T的動(dòng)力，時(shí)尚的外觀，性價(jià)比超高。
動(dòng)力：我買的是這款威朗搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著184馬力動(dòng)力上是完全沒問題，跑高速時(shí)加油門超車的時(shí)候車內(nèi)狀態(tài)也很輕松平穩(wěn)，市區(qū)里行駛時(shí)更不用說應(yīng)付各種路況都很輕松。
操控：
還有電動(dòng)助力的方向盤很好操控，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)彎或者變道的時(shí)候都會(huì)比較方便，尤其是這輛車子本身的靈活度就比較高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候精確度也比較好。
油耗：目前行駛1000多個(gè)公里 后期與大家分享交流一下，我這個(gè)人，開車腳比較狠，油耗是6.8，我朋友開了一天，油耗是比我的省了半升，1.5油耗還是比較低的，油耗就沒話說了，根本不需要擔(dān)心油價(jià)上漲的問題，一箱油跑大半個(gè)月沒有任何問題
舒適：車子的舒適性還是不錯(cuò)的，底盤很穩(wěn)，抓地力也是比較強(qiáng)的，過彎道時(shí)，也沒有明顯的側(cè)傾感。偏軟的懸架很好的濾掉來自地面細(xì)碎的顛簸，過坑洼路段時(shí)也是沒有明顯的震感傳到車子里。但是胎噪有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1241公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)乘坐空間和儲(chǔ)物空間都大，可以滿足一家人的出行需要。它的后備廂尺寸也不小，可以放下不少的東西，這樣的設(shè)計(jì)也十分貼心。還有就是動(dòng)力也是我特別滿意的。1.5T的一臺渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛。不管是起步階段，還是在高速上面去加速超車，它總是會(huì)給我一種動(dòng)力儲(chǔ)備很足，讓我覺得特別有信心的感受。
缺點(diǎn)：這顏值的車配個(gè)韓泰的胎，確實(shí)有那么一點(diǎn)low了。其他配置連無鑰匙啟動(dòng)都沒有，好像有點(diǎn)欠缺了
外觀：車身大小剛剛合適，看起來不僵硬，也不會(huì)過于柔美，還是深得我心的，做工比較扎實(shí)，而且它的這個(gè)車燈鑲嵌的很到位，硬朗干練。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面我最喜歡的就是前后的扶手和杯架，能看出一些高級感和商務(wù)氣息，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也是比較時(shí)髦的，畢竟很多新車都這樣。內(nèi)飾因?yàn)槲覜]有看過太多的車子，就覺得座椅啊還有儀表盤啊等等這些凸顯的地方很亮眼!紅色的縫線貫穿主副駕駛，還有新車可能看上去按鍵的質(zhì)感都非常好，不像那種劣質(zhì)的塑料!座椅的填充飽滿度肉眼可見的厚，沒有偷工減料，大屏的高清程度也一樣，大白天從主駕駛看過去雖然是
空間：車子在空間這方面的表現(xiàn)還是做的有待于提升，雖然前后排的布局都非常好，車子它本身的寬度長度做的也挺不錯(cuò)的，但是它的車內(nèi)的儲(chǔ)空間就不是特別多，我覺得如果要是日常乘坐的過程當(dāng)中還是會(huì)希望它有一個(gè)更大的空間，有一個(gè)更強(qiáng)的表現(xiàn)力，或者說有更多的儲(chǔ)物空間，這樣的話日常出行才會(huì)覺得更實(shí)用一些。
配置：新車落地直接優(yōu)惠2萬多，還是比較有吸引力的。天貓上還有一個(gè)3年6次的免費(fèi)保養(yǎng)，購車成功還有附贈(zèng)了一些禮品，相對來說還是比較劃算的。
動(dòng)力：有點(diǎn)肉，在等紅燈的時(shí)間，人家起步相對于比我還是比較快的，不過喜歡的話自己去試駕，對于日常生活的話我就覺得挺好。
操控：
雖然考下來駕照也有一年多的時(shí)間了，但是一會(huì)沒有開車，也沒開過朋友的車，我就是覺得威朗Pro GS這個(gè)車的方向盤很準(zhǔn)，有種指哪打哪的感覺。油門和剎車都反應(yīng)很靈敏，很好駕馭。
油耗：目前1200公里，油耗在7.1左右，平時(shí)市內(nèi)道路高速路各一半吧。
舒適：座椅偏軟，包裹性不錯(cuò)，但是高速上胎噪略微有一點(diǎn)。
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