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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格17.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1548公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡威朗的外形，覺得很經(jīng)典也很運動，包括它的油耗也很低，別克開車無壓力。因為第—次了解這款車也是因為外觀，外表上覺得設計很有這個時尚點，而且很經(jīng)濟實事，性價比和同級別的車子比起來也不逞多讓。還有4S店的服務宗旨!最近好像是什么芯片短缺問題，很多家4S店都缺車子，需要訂車都是常態(tài)，但是還有很多家店就趁此機會優(yōu)惠回收了，使得現(xiàn)在買還比以前責了不少，我很討厭這種行為，不點名某些車企品牌，但是雪佛蘭的銷售服務就很好，價格跟我之前談的差不多，而目店慶活動還多送了我滿滿一箱油，訂車沒想到也是非�？斓�，還是近期車，非常的滿意!
缺點：我覺得胎噪有點大，尤其到了稍微粗糙一些的路面上，那聲嗚嗚嗡嗡的。有人說那是聲浪，運動款的車型或多或少的都會有，好吧，那我接受，反正也不是什么大毛病，上車就聽音樂，其實也就注意不到這個問題了。
外觀：外觀設計這個我覺的現(xiàn)在的車都有點長得越來越像了，最近流行啥，新車就跟風啥。所以就選在了GS版本，也普通版做一個區(qū)分。做一個不一樣的自己。黑色運動配件，黑色輪轂，黑色的尾翼，不過尾翼有點小氣了。加上紅色的剎車運動范十足。也彰顯不同的個性。
內(nèi)飾：其實之前我有看過一些其他的車，包括同事朋友，他們的車子我也有了解過，但是感覺都沒有我，這樣車子這么優(yōu)秀，反正它在整個內(nèi)飾方面的做工，還有實力是特別值得認可的，也是讓人覺得特別滿足的。
空間：空間方面威朗的定位是緊湊級的車型只能說夠用，整體的車身外觀尺寸上看起來更加的緊湊，但是軸距還是做到了兩米7的水平，還是不錯的，基本滿足日常用車的方方面面的，我身高178調(diào)整好駕駛位后，后排整體還有接近一拳的空間，頭部空間也還有OK剩余在三指。不過像現(xiàn)在冬天穿的多的情況下，后排三人乘坐還是會擁擠的。儲物空間:儲物空間常規(guī)操作，但是水杯或者飲料的存放感覺沒好好的設計。后備箱尺寸也是常規(guī)操作吧。
配置：剛開始選車的時候的目標也是選一個日常上下班的代步車。預算定在10萬左右，隨著車看的多了，試乘試駕的多了，預算也從10萬提升到了15萬，自己也希望有更多的功能與體驗上的提升。對比下來，動力方面威朗上的1.5T的發(fā)動機要比大眾的1.4T和本田的1.5T的駕駛趕上更好，其次就是在配置方面，主被動的安全配置豐富，實用性的配置也很豐富，再有就是在價格方面，有著不錯的優(yōu)惠力度。
動力：動力不僅是夠用，而是能給你提供很強的樂趣。功率出眾，扭矩的輸出也非常提前，整個加速過程真的是行云流水，起步時的推背感也是超強。另外在油耗方面做的也挺不錯的，這么強的動力，百公里油耗竟然只有7.6升，和日系車都差不多了。相比德系車還有一定的優(yōu)勢，相當難得。
操控：
方向盤容易操作和調(diào)節(jié)前后，但是好像有點小呢，設計的比較簡單，轉(zhuǎn)向精準，和提速一樣反應很快，沒什么虛位。
油耗：我購車已經(jīng)一個多月共行駛了600多公里，綜合油耗控制在7.6L已經(jīng)很不錯了，油耗方面我還是很滿意的，這款車的節(jié)油能力可以說是一流水準了。
舒適：這款威朗不管是行駛時的平穩(wěn)性還是車內(nèi)座椅帶給我的柔軟度都非常舒適，車身比較大坐在車里感覺在心理上都很通暢，出色的底盤通過性適用于我遇到的各種路況，每次在駕駛威朗出門的時候明顯感覺到優(yōu)質(zhì)車型的非同凡響，果然選擇威朗家用是一個正確的決定。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.54萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是比較看中一臺車的動力和它的性價比的，所以我選這臺車的原因也比較簡單，就是它的這兩點符合了我的需求，甚至比我對它的期待還要更好一些，讓我最滿意的也自然就是這兩方面。這臺車現(xiàn)在帶給了我的動力感受就已經(jīng)是很好的了，但是我現(xiàn)在還沒跑過高速，就是再市區(qū)里開一開，我覺得這不算是它最好的表現(xiàn)，要是有時間了再高速上跑一會，我覺得我會更加的被它的動力表現(xiàn)給驚艷到。還有很滿意的就是車子的性價比，這臺車還是很具有性價比的一臺車子，首先就是它的價格還是比較適中的，而且它的配置也很高，功能上可以說是應有盡有了，也是讓我對它的好感度直線上升。在性價比上的優(yōu)勢還是蠻強的，很難被其他同價位的車子超越。
缺點：最不滿意的就是威朗Pro的舒適性，舒適性很多方面就沒有做到較好，我也是沒想到會出現(xiàn)這些小問題，它的一個避震啊減震還是覺得會比較硬一點，就過減速彈的時候會特別的明顯。
外觀：外觀設計時尚，風鏟，小尾翼，個性化的藍色，紅色卡鉗，黑色輪轂，小鋼炮無疑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計整體屬于中規(guī)中矩的設計和沒有像外觀做的那么夸張。注意吸引人的點也就在雙連屏了。GS版黑色內(nèi)飾搭配紅色的縫線，體現(xiàn)運動氣息。細節(jié)處有皮質(zhì)的包裹，整體還是大塊的黑色的硬塑料。前后排各有兩個充電接口。車機系統(tǒng)也有了很多功能。而且在方向盤上有語音喚醒的物理按鍵和提示語音喚醒�？ㄆ降牟藛慰梢宰远x自己常用的功能操作簡單方便。
空間：標準的緊湊型車，軸距有2700，前排后排都是挺寬敞的。反正一家也就是三口人，坐在這款車的話也是綽綽有余了，沒有太多的人坐這款車。家里剛有了個小可愛，所以空間上肯定是要考慮的，至少在后排放安全座椅是需要的，科魯澤后排有預留安全座椅卡扣，我還沒有來的及上網(wǎng)買，后排家里人也坐了坐，空間很okay!后備箱趁還沒有把寶寶寶媽東西裝進去拍一個原裝的，很大的后備箱，以后出門郊游踏青是肯定不用愁了
配置：按自己需求的選擇這款車，首先這款車不是很大，如果家里人多，建議買尺寸大一些的車型，如果是三口之家這個大小也夠用，我多數(shù)時間都是一個人駕駛，很寬敞，東西也沒有那么多加上經(jīng)常收拾，買來幾個月了還和新的一樣，人多時候也就是偶爾和朋友出門玩會有三五好友乘坐，五個大男人坐里邊有點擠，不是特別肥胖的，所以我一個人用著挺好，包括省油，速度快，年輕人不都喜歡開快車嗎，而且這款外觀也像一輛小跑的感覺，個人使用感很好很滿意。
動力：1.5T的排量不大，但動力特別的澎湃，功率調(diào)教的特別激進，最大有184匹，這個動力在A級車中絕對算是頂尖的了。配合靈敏的油門，駕駛感受也是相當爽，超車并線很輕松，高速行駛也很穩(wěn)定。而且后勁非常足，超越并行的大車就是一腳油門的事。動力這件事，其實不僅和開的爽不爽有關，也和安全有關。比如在國道上行駛時，如果想超越前方的車輛就需要借道行駛，這個時候肯定是動力強的車占優(yōu)勢。因為可以縮短借道超車的時間，這樣也就降低了危險發(fā)生的概率。
操控：
操控肯定是滿分，變速箱異常的平順，沒有任何頓挫。底盤非常的扎實，過彎時特別的穩(wěn)，基本上沒有側傾。剎車和油門腳感也都非常棒，特別的靈敏，輕點剎車就有反應，而且整個制動的過程會非常的舒服，特別線性，第一次接觸也不會產(chǎn)生點頭的情況，此外在內(nèi)飾的操控方面做的也挺棒的，中控臺上布置了比較多的實體按鍵，操控起來特別直觀。旋鈕的阻尼感，按鍵的回饋力度，都是相當舒服的，體現(xiàn)出了合資車的品質(zhì)。
油耗：這個新款的威朗主打的好像就是低油耗和提速，幾個月的駕駛油耗確實不高，綜合油耗在6.1個，這個油耗比較理想。
舒適：舒適性還是挺高的，有些很舒服的座椅，乘坐的舒適性上還是沒什么問題的。空調(diào)的效果也很好，最近突然的降溫坐在車里也沒感覺到冷，上半下班的一路上都是很暖和的，停車回家雖然只有短短的一段路，但是都讓我覺得冷的不行，都不想下車了。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格17.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2202公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是駕駛體驗，強勁的動力，輕巧的操控，再加上扎實的底盤，市區(qū)內(nèi)變道超車非常的凌厲，高速上疾馳，底盤的穩(wěn)定性也相當高。城市的道路上開著這樣一臺運動型的鋼炮，感覺太爽了。年輕人就該是年輕人該有的樣子，卡羅拉，軒逸那些車只適合大叔，威朗PRO GS才是我的最愛。
缺點：新車剛買回家難免要磨合一段時間，很難避免的剮蹭情況讓完整的車漆出現(xiàn)了刮痕，心中很希望車油漆耐磨一點就最好了，我每次駕車遇到路況沒那么的好的路段時總感覺車身太大有點難以駕馭，我平時開車還是比較愛惜很擔心不小心就把車身給剮蹭到了。
外觀：年輕人買車看顏值，看看大燈，運動的外觀，時尚的前臉，車身還比較底趴非常具有運動感
內(nèi)飾：不得不說，在內(nèi)飾的一些細節(jié)的地方處理還是需要加強的，因為這個內(nèi)飾做得雖然還算是挺干凈挺利索的，但是高級感就比較弱，沒有那么明顯的那種質(zhì)感，也沒有那種很高級的感受。反正我特別希望它能夠在小細節(jié)地方設計方面做得更好一些，那樣的話內(nèi)飾就會更加的優(yōu)秀，也能夠展現(xiàn)出來這種與眾不同的，非常不一樣的感覺。
空間：朋友坐在后面還是比較大的，不擁擠，2700的軸距，身高1.8米坐后排完全沒有問題，開了不到2000公里，日后有機會再好大家分享交流。
配置：選擇這輛車子，其實我認為它是一個非常優(yōu)秀的車，因為它的配置性能什么的做得都很齊全，包括駕乘的感受也是非常舒服，但是它也有一些小的瑕疵，就是我認為當時入手的時候這個優(yōu)惠力度給的太低了。這個價位做得并沒有說是那么完美，雖然其他方面表現(xiàn)都不錯，但是我也是希望它價格能夠更合適一點，能夠更符合我要求一些。
動力：用的是1.5的渦輪增壓發(fā)動機，在市區(qū)里面開的話還是挺充足的，我發(fā)現(xiàn)在高速上行駛的時候，這輛車子在加速時的推背感也很強。開起來的動力很好，所以很爽，提速非常的到位，響應的速度也非�？欤o你的聲音感覺就是加速的澎感!血目方向盤視覺看上去比—般的車子要大點.轉(zhuǎn)向的話活就較輕材! 換擋的手或也較清晰，手剎也是可以輕松拉住，剎車踏板比較緊實，油門也還不錯，都是點點就有，開習慣了很好開!
操控：
因為這臺車主打的也是一個運動的感官感覺吧，然后這臺車的一個操控性能是非常的不錯的，包括它的指向性啊，方向盤上還會有一些軟軟的材質(zhì)，握著就很舒服，而且方向盤每次打的都很精準，車子開著會讓你感覺很有安全感的。
油耗：在油耗方面，官方給出的數(shù)據(jù)是百公里6個油左右，但是我的小藍目前大概是7.8個油左右，也許是還處在新車的磨合期吧，希望磨合期過后，油耗能夠降下來，要不現(xiàn)在油價上漲得那么厲害，而且我們海南的油價還比內(nèi)地高一塊多，如果再高一點就有點扛不住了。
舒適：駕乘的過程當中，整體的座椅設置非常的有彈性，而且軟硬適中，坐上去的感覺不會特別累，這方面很好，包括這輛車在行駛的過程當中它的支撐性也比較強，坐在車上也不會有什么明顯的震動感和壓抑感，這一點就很不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3428公里
綜合評分
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優(yōu)點：價值感受非常棒，滿足了我對駕駛樂趣的要求，轉(zhuǎn)彎時車輛的反應靈敏，方向盤精準，底盤的支撐性也特別足。動力性能方面也超級給力，最大輸出184匹馬力，百公里加速時間僅為7.7秒，標準的運動型鋼炮。在外觀設計上也是直擊我的審美，流暢，優(yōu)雅。前后還有紅色的專屬GS標識，尊貴感以及辨識度都相當不錯。
缺點：不滿意的地方也是有的，比如威朗它的內(nèi)飾用料上不是特別的高級，有些地方還是用了那種很硬的塑料，希望以后廠家可以做一些改進吧。另外的一個方面，就是我覺得它的底盤有點顛，趕上那種不太好的路況，小坑比較多的時候，坐在車里面會是一個比較顛簸的感受。盡管幅度不大，但那種細碎的小震動還是會讓你覺得不爽。
外觀：說到這輛車的外形，我感覺之前看過別的車子都比不過它，我覺得它的外形很好看，外觀風格和它的整體的車子的感受，給人帶來的都是年輕都是高級，都是那種與眾不同的魅力。反正我看了挺多不同的車子的，最終吸引我的還是這輛車的外觀，可能也是因為它的風格就跟其他車子不一樣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是軟包的，看上去還是比較上檔次的，沒有異味，有些車坐上去很大的皮質(zhì)味道.三炮筒的空調(diào)出風口非常的時尚，門板上都是用軟皮包裹的，簡潔大方。
空間：像我個人是1.8米的個子，坐在主駕駛提車寬裕，并且后排一點都不擠，拉著我朋友出去玩，腿部空間還有兩拳的距離呢，我朋友都跟我差不多的身高，平常也不帶別人，就我自己，空間完全夠用。
配置：綜合實力不錯，沒有明顯的短板，動力，油耗，操控和空間都非常的給力。尤其難得的是空間，這種運動型的車普遍空間狹小，威朗PRO GS在保證了動力性能和操控感受的前提下，空間做的也比較好，比大部分A級車要強。滿足家用是比較輕松的，而且還有駕駛樂趣，性價比很高。
動力：它用了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，而且是四缸發(fā)動機，這個還是有必要說一下的，畢竟現(xiàn)在有些人很在意這個。這也是同級別里面最常見的一臺發(fā)動機了，可以說這個車的動力是隨叫隨到的。渦輪增壓發(fā)動機在中后段加速也是很猛的，尤其60以后加速很快。高速上跑到120kmh的速度也完全不會感覺到吃力，開起來也順暢。
操控：
方向盤很輕，不重，轉(zhuǎn)向也是非常的精準，很容易操控。油門響應也是非常的靈敏，沒有絲毫的頓挫感，提速，超車都很隨意。深踩油門，速度很快就提上來了，提速很快，急加速120碼的時候，車子還是很穩(wěn)的。
油耗：這臺車的低油耗，讓我在開車的時候完全不慌，到手之前也是有一些擔心過油耗的高低的，畢竟現(xiàn)在油價也不是太低，秉持著能省則省的想法所以對油耗還是有些很好的期待的。目前的油耗我還是挺認可的，跟我想的大差不差可以接受，畢竟動力在這放著呢，這點油耗還是挺低的。
舒適：舒適性方面都不用說了，別克稱為沙發(fā)，坐著還是非常軟的座椅。這款車有小君越的說法，人體工學座椅包裹性和舒適性是沒話說的很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.29萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車子自從入手到現(xiàn)在為止，大概也已經(jīng)有一小段時間了，我覺得對于這輛車子來說，我個人還是非常滿意的，我覺得它在很多方面做的都會讓它吸引我，也是能夠讓我感受到這個車子的實力，也是能夠讓我感受到這個車子優(yōu)越的表現(xiàn)力。在綜合能力方面做的真的是相當?shù)牟诲e，也是比較吸引大部分人。我覺得它比其他車子表現(xiàn)好的地方也是我最滿意的地方，就是它的動力了，加速的時候特別的有勁，起步的時候那種爆發(fā)力很強，而且在中后期的時候也是能夠有一個很強的持久性。
缺點：要是讓我非要說出這個車子的一些毛病的話，我覺得就是小細節(jié)的地方處理還是需要改進，還是需要加強，還是有點欠妥。尤其是在內(nèi)飾的設計可能在細節(jié)方面就沒有怎么太注意，可能設置的也并不是說特別的完美，在這方面如果加強一下的話，那么我相信日常帶給人的感覺，它整體的那種氣勢，還有它的那種質(zhì)感和高級感肯定是很不一樣的。
外觀：這車外觀也是我最喜歡的一點，尤其是這個藍色的外觀都是我一眼就相中了，本來開始打算買個白色的車，然后就自己改色去呢，當我看見這個車子的車身顏色的時候，我就知道，車看好了不需要再出去轉(zhuǎn)別的車了，沒必要了再轉(zhuǎn)也找不到這個顏色，買個別的車顏色還要自己再去貼改色膜，就沒那個必要了。并且這個車還是紅色的卡鉗，開出去多拉風啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計上是那種簡約大風的一個設計風格，通過它的一個手感、材料和做工，我會覺得說這臺車是做的真的很不錯，對得起這樣的一個價格。
空間：這款車的空間也是無壓力的，看一下尺寸就知道了，它的軸距是兩米七，所以就算是大人，你去后排坐著之后，翹起二郎腿也沒問題的。特別是頭部的空間我要說一下，有些人覺得說威朗它后半部分有點收尾，就有點溜背的感覺，但其實后排頭部也挺大，一拳是可以保證的。
配置：當時想買一個15萬全部下來的車，發(fā)現(xiàn)看了幾款車，都有點超15萬，超都超了，配置也不是很豐富的，我看的幾款車，相比較起來，這個車的是比較高的，還是帶記錄儀和胎壓顯示的。
動力：這臺車的動力讓我在試駕的時候就已經(jīng)很好的感受到了，動力也是我最滿意的地方。車子的起步速度之快到可以超過在紅綠燈等紅燈的時候身旁的很多車，基本上開在路上等紅燈的時候我在第一個都是非�？斓木烷_過去了，旁邊都沒有一起過來的車，時常讓我感覺我們等的不是一個紅燈。
操控：
方向盤很靈活，指向也很準，考完駕照后沒怎么開過車，但是我還是很快就適應了這款車，并且轉(zhuǎn)彎倒車停車現(xiàn)在開的也很溜。
油耗：剛提車的時候油耗有點高，跑了大概幾百公里以后就穩(wěn)定了，所有的新車都是這樣，不必驚慌。目前的油耗穩(wěn)定在了7.6升，成績相當給力，就算是和省油的日系車相比，也是不落下風。相比混動車肯定沒優(yōu)勢，但購置的費用也低呀，而且我覺得混動車更適合商用，家用的話沒什么優(yōu)勢。因為買車時會貴出不少，需要很長的時間才能在燃油費用上找補回來。
舒適：舒適性：正常的家用轎車，座椅不是很軟，較強的包裹性乘坐很舒服；因為平時都是一個人駕駛，感覺空間很大，挺寬敞的，開著也舒服，天窗打開更是增加視野的開闊性。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來它的舒適度應該算是同級別車子當中做得非常寬敞而且又有支撐性的那種，坐上去不會覺得特別硬，還是很舒服踏實的。
缺點：我最不滿意的一點是它的舒適性問題，車內(nèi)雖然夠大，座椅也夠軟，但車內(nèi)噪音很大，隔音比較差，像在高速路上特別困擾我。
外觀：這臺車的外觀設計我很喜歡，它的外觀整體給人的感覺是十分的運動的。這個超大的中網(wǎng)設計造型獨特，給人一種前所未有的科技感，大膽前衛(wèi)的設計風格讓我十分的為之著迷。另外，紅色卡鉗和旋風型的輪轂我也很喜歡。
內(nèi)飾：仿皮座椅，所有座椅菱形打孔內(nèi)飾，顯得很有設計感。座椅也很舒服，就是方向盤架手。多媒體車機:10.25寸的雙聯(lián)懸浮屏是我最喜歡的，各種智能設備加持，開車基本語音搞定，很方便也很帥。
空間：它外觀看上去雖然不是那種特別大的車子類型，但是起碼在乘坐的過程當中，在整個駕駛的過程當中還是能夠感受到它的優(yōu)勢的，我覺得在乘坐的時候，會覺得車子內(nèi)部的處空間挺多的，而且同樣的這輛車子它在寬度長度這方面的表現(xiàn)都不輸給其他車，我是感覺在這方面做的還挺不錯的，反正市區(qū)里面開車這樣的一個空間表現(xiàn)已經(jīng)相當認可了。
配置：我買的時候優(yōu)惠了大2萬多，感覺價格也還可以，還有保養(yǎng)贈送，隨車的精品也都帶著，貼膜、腳墊、擋泥板啥的。
動力：這臺車搭載的是一臺1.5T發(fā)動機，它的動力表現(xiàn)感覺還不錯，隨便踩踩油門就會獲得想要的加速感。匹配的是一臺CVT變速箱，優(yōu)點就是變速比較平順，沒有頓挫的感受。平時拉上幾個朋友在市區(qū)超車也很容易，沒有感覺費力過。
操控：
它的方向盤設計非常不錯，造型運動，握上去感覺十分的舒適。轉(zhuǎn)動方向盤也不費力，而且還具有不錯的指向性。油門踏板的力度剛剛好，踩踏上去具有有一定的線性加速表現(xiàn)。剎車踩下去也不硬，同時制動效果也比較不錯。
油耗：目前提車兩個月了，行駛路程已經(jīng)有七百五十㎞左右了，基本都是市區(qū)上下班和晚上兜兜風，百公里平均油耗大概7個油左右，估計很多人都覺得這個油耗會高了，但是愛上一款車的時候油耗從來都不在你考慮的范圍（純粹個人觀點）
舒適：這臺車的座椅是比較舒適的，平時開車出去玩累了，可以放倒座椅用來休息或者補覺比較不錯。它的車門板和中控臺上也做了大面積的柔軟材質(zhì)包裹，摸上去非常的舒適，看上去也比較高端。不過它的隔音效果卻比較一般，當高速行駛的時候，它的車內(nèi)會有一定的風噪。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我這種顏控來說，車子好看的外形肯定是我最滿意的。另外這車的操控體驗也很不錯，非常好開，方向盤的輕重程度也適合，指向很準。還有就是這車的發(fā)動機，雖然只是1.5t但搭在這臺CTV變速箱上就是另外一種效果了，強勁順暢�？臻g就更別說了，想要車子舒適度高，空間必須搞得好。車子的底盤也很穩(wěn)，就算是高速上飚起來心里也一點不發(fā)虛。
缺點：這臺車的隔音效果感覺比較一般，當跑高速的時候，車速一旦提高到100多的時候，車內(nèi)就會有一定的風噪，雖然強度不算太大，但是感覺也有點影響行車質(zhì)感。另外，它的整體駕乘空間雖然沒有什么太大問題，但是后排乘坐起來感覺稍微有些壓抑，頭部看空間不算太大，坐在里面頭頂大概還有3指的活動空間。
外觀：外觀還是可以的，這款威朗的前臉造型沖擊感十足，年輕態(tài)的設計就是好看，底盤車身都死蠻低趴的，給人的感覺是運動。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾選材還比較用心，基本上都用了真皮材質(zhì)包裹。翻毛皮座椅以往只出現(xiàn)在一些高端車型上，沒想到威朗居然也安排上了。這塊中控大屏和儀表盤被設計到連接到了一起，整體一體感十足，看上去也更加高級。
空間：坐在車內(nèi)我感覺它的空間利用率還很不錯，隨手可見的儲物格使用起來也比較方便。平時上車以后，像鑰匙、錢包、手機等等這些隨身東西很容易就找到收納空間。前排和后排的座椅乘坐起來也沒有什么太大的問題，后備箱平時拉一些東西也很方便。儲物空間:檔桿的位置可以放下一些小東西，放手機也順手，現(xiàn)在都是機不離身，放在方便的地方用的時候更加方便
配置：別克的車子性價比一直很高，美系車的配置非常高，該有的都有了。至少安全性絕對是日系比不了的。后期可能優(yōu)惠會更大一點，不過我等不了了，早買早享受，回家過年開回去真心不錯。
動力：我從來沒有對威朗這款車1.5T的發(fā)動機產(chǎn)生過質(zhì)疑，我知道這輛車的動力足夠強勁而且非常有爆發(fā)力，買車時試駕就知道這款車的加速能力非常的完美。
操控：
操控方面，還是比較讓人順心的。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，精準度高，沒什么虛位，比較好操控。它的車身穩(wěn)定性也是非常好，轉(zhuǎn)彎側傾力度也不大。
油耗：其實在省油這方面的表現(xiàn)它還是有待于提升的，我雖然特別認可這樣車子的油耗，但是現(xiàn)在因為入的時間不長，還是有點偏高了。
舒適：懸架濾震性能一般，加速過減速帶的時候，敦敦的響，噪音偏大，但是能接受的范圍，但是這一切考慮到運動版，就算了，對自己車好一點兒。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程688公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先威朗的一個外觀還是比較好看，第一眼是帥，第二眼是獨特，那個大燈的設計還是按著別克家族式的風格來設計，然后車的空調(diào)效果比較好，出風效果也比較好，音響的音效效果也比較棒，不管是放什么歌都比較舒服，動力上面做的也比較滿意，提速快，推背感比較強烈。
缺點：噪音控制方面確實還有進步的空間，無論是冷車啟動時發(fā)動機的嘈雜感受，還是高速行駛是胎噪和風噪，都是相對比較明顯的。作為運動型的車，這方面差一點其實也可以理解，但咱們消費者肯定希望越完美越好嘛。
外觀：外觀的設計當然是很帥氣的，前臉的中網(wǎng)是蜂窩狀，還是黑化的設計，然后上面還有GS的英文吧。熏黑的輪轂還有自帶的紅色卡鉗，這種原廠自帶的，都不用自己花錢去改了，整體的車身很有線條分明，看上去就充滿了運動的氣息，車尾自帶有一些小尾翼，還是非常帥的這一個外觀的設計。
內(nèi)飾：方向盤的造型還挺好看的，還是真皮材質(zhì)，中間車標挺顯眼，看著比較高級。它的雙連屏造型科技感爆棚，顯示清晰，功能也挺豐富的。前排空調(diào)出風口下的傳統(tǒng)按鍵和旋鈕摸著質(zhì)感很不錯。擋把看著也挺精致的，內(nèi)飾的整體所用材料還是比較好的，細節(jié)做工也比較細致。
空間：前排空間不用說，我180斤不會感覺緊巴，后排非常的充裕，不能說蹺二郎腿吧，小腿有很大的空間可以活動，時間長了也不會太累，后排的凸起不算高，后排中間做人的話，長途短途都能駕馭。這一點朋友們都很贊的，后備箱很深也很開闊，平時裝的東西不多，但是真要是裝點行李啥的絕對夠用。
配置：性價比很不錯了，日常用、商用或者是出去玩都挺適合的，重要的是還可以一家人輕松出門，不至于太擁擠，這個是我最開心的一點，以前的車比較擠，真的是難以磨滅的印象啊。
動力：其實加速的時候特別的迅猛特別順暢，這一點也是比我預期的還要更好動力，能夠達到它這樣的地步已經(jīng)相當不錯了，特別認可這一點。
操控：
其實之前開了一些車子也蠻多的，但是現(xiàn)在越來越覺得我這輛車子在駕駛的過程當中這種操控感才是最好最輕松的，因為轉(zhuǎn)向的時候不費力氣，威朗能夠帶給我跟其他車子不一樣的感覺，就會覺得駕駛的時候不費力氣，也沒有什么太大的駕駛的壓力，這一點很重要。
油耗：現(xiàn)在的一個油耗控制在7.4個油百公里左右吧，還是比較經(jīng)濟實惠的，這個車在油耗方面的控制還是比較完美的，在市區(qū)行駛代步很有優(yōu)勢。
舒適：舒適性上我覺得它的隔音做得不是特別的出色，不過也不是很low，80以上會有點噪音傳到駕駛室，不過不明顯，座椅很舒服，承托性比較好。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子在很多地方都深深的吸引住我，我感覺也是這輛車子它的實力比較強，所以讓我特別的欣慰。當然我這個人對車子的整體駕乘感受這方面要求還是比較高的，所以我感覺這輛車子在駕乘的過程當中對于舒適度這方面還是能夠感受得到的，我也覺得這一點是讓我覺得最舒服的一點.其實之前有開過一些其他的車子，但是總感覺在駕乘過程當中沒有那么適應，沒有那么的舒服，而威朗底盤懸架調(diào)節(jié)的本身就非常的靈活，感覺有一個更好的體驗感，就能夠覺得這個車子沒有什么嘈雜的聲音，而且沒什么特別的顛簸感。它這種座椅的支撐性比較強，這一點我很喜歡。
缺點：它的缺點就是后排座空間稍微比較狹小一些，空間并不是特別充足，同事們坐滿了會顯得有點擁擠，然后還有就是它的隔音，偶爾傳到駕駛室中。
外觀：我這個人別的不行，但審美一定是在線的，這車的外觀可以說非常不錯，不管是顏色還是整體感覺，都戳中了我的點。這車還有個外號不知道大家聽沒聽過，小蠻腰，那不可不是說說而已，還是很貼切的。而且流暢的車身也讓這輛車的運動感更強了，最最打動人的是，這車的改裝潛力無限哦，各位男性同胞，如果你也喜歡改裝車，那真的挺建議你們?nèi)邕@一輛的。
內(nèi)飾：這款威朗的內(nèi)飾簡潔明了讓我耳目一新，坐進車內(nèi)時看時間久了也沒有雜亂的感覺，新車剛買回家時要注意車內(nèi)空氣的流通，家中有小孩的家庭要盡量等車內(nèi)的異味消散一空后再去出行乘坐，等到空氣變清新后車內(nèi)的環(huán)境才是最理想的樣子。
空間：這臺車的空間還算可以，前排坐在里面感覺非常的寬大舒適，座椅的坐墊填充效果不錯，坐在上面會有一種不錯的支撐效果，椅背和腰部的貼合度也很高。后備箱的空間也還算規(guī)整，平時拉一些大件行李拿取也比較方便。不過它的后排乘客頭部空間感覺稍稍有些局促，但不影響正常乘坐。
配置：威朗Pro的定位其實正好，讓這個價位有運動范的車來給消費者去選擇，從造型到動力，都覺得這車就是為運動來的，性價比蠻高的。
動力：又扯遠了，言歸正傳，1.5T對與我來說，加速夠用，在市區(qū)超車高架上來說.也是沒問題的.高速上，感覺在提速時，踩下去油門之后，會有那么零點幾秒的反映時間，不過動力還是可以的，特別是速度起來之后的感覺非常的棒。隔音做的不錯，但是啊，說起隔音，我又想到一個事情，各位的車是不是過減速帶的時候如果車速快的話，會不會感覺下面懸架很硬。動力完全夠用，開了這么久一直都覺得動力挺有勁的，放到自己喜歡的駕駛模式就是一種享受。從起步開始，踩下油門踏板一瞬間，全新威朗Pro GS就會同時做出動力響應，整個加速過程異常的平順且有力，其間沒有傳統(tǒng)AT變速器與DCT變速器那種換擋的頓挫感，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也能持續(xù)保持在一個最佳扭矩輸出的區(qū)間內(nèi)，這甚至讓我感受到了一種久違的大排量發(fā)動機在中低速下渾厚的加速體驗。
操控：
加速很流暢沒有頓挫感，手握著方向盤感覺也很踏實，中控系統(tǒng)雖然尺寸不算大，但操作起來反應很迅速，而且功能也很多，聽音樂，導航等等非常便利。
油耗：這車的百公里油耗確實是不錯，我平時都是在市區(qū)開得多，也不會覺得這車的油耗有忽高忽低的感覺，油表上顯示平均下來也才是7.3L左右，還是蠻實惠的，一箱油能跑的里程數(shù)也多。開空調(diào)對油耗的影響不大，上下班代步堵車等紅路燈的時候，轉(zhuǎn)數(shù)都是挺低的，這樣也足夠的省，平時自己開這車倒是覺得沒啥壓力。
舒適：威朗的一個舒適性是很不錯的，它的隔音方面做得很好，行駛的過程中都是沒有任何噪音的，即使速度上來了也沒有雜音，可見這個隔音的做工是有多細心，還有這個減震，優(yōu)化的很好，過那些顛簸路段的時候是很平順的，舒適的很。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2822公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點它的動力表現(xiàn)讓我很驚喜，排量不大，但實力挺強的。不管是市區(qū)還是高速上行駛，都能滿足我的需求，我開著也很輕松自如，駕駛感非常好。
缺點：現(xiàn)在要我找不滿意這款威朗的地方，可能就是這車的內(nèi)飾并沒有我自己想的那么好吧。起初看著是真的不錯，酷似奔馳A級的雙聯(lián)屏設計，也確實是蠻有科技感的，有豪華的感覺，可是下方的按鍵質(zhì)感就確實蠻一般的，手感不是很好吧，做工也確實馬馬虎虎，有毛刺的感覺，這點就真的不是很喜歡吧。
外觀：它的外形更多的是好看，可能其他的車子在外形風格方面做的就沒有那么鮮明，沒有那么突出，所以我現(xiàn)在還是覺得威朗這輛車子在外觀上面特別的加分，運動風格也是特別的吸引我，它是非常有魅力的一輛車。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾做的我還是挺喜歡的，之前看過那些其他車子都沒有這輛車子做得這么好，這一點我更滿足，就特別欣賞。
空間：空間還真的挺大的，這也是我買它很重要的一個原因，因為我們家人口比較多，而且兄弟比較多，開門就是一群大漢，之前的車每次都擠得跟沙丁魚罐頭一樣，實在讓人有點難以接受了。這次買完車我大哥還開玩笑，以后再也不用當魚了。后排做三個成年男人問題不大，要是一家人出去玩或者跟朋友一塊出門，都挺輕松的。以前都是爸媽拉著我們出門，現(xiàn)在到我拉著他們玩了，也想讓他們坐得舒服一點。而且家里做點小生意，有時候需要去見見客戶或者接送客人，這小車還是挺有派頭的，一點也不會被別人低看。
配置：優(yōu)惠力度不小，優(yōu)惠后的價格還是比較親民的。動力和操控都不錯，空間方面表現(xiàn)也還可以，標準的運動型家用車，可以給你駕駛樂趣，也能陪你代步買菜，非常的實用。
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機搭配CVT無極變速箱，實力也是很可以呀，一點不比其他大排量的車子差。我平時市區(qū)開的多，它的動力在市區(qū)行駛絕對是綽綽有余的，上高速的話，提速很給力，超車也挺輕松的，開著很自信。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，油門反應挺快的。幾乎沒有任何遲滯。輕輕一點車子就穿出去，賊爽。
油耗：目前綜合油耗7.5左右，因為自己平時開高架比較多。擁堵道路應該更高一些。高速6跑過
舒適：對于車子的舒適性我最在意的一點就是空間，空間大舒適性肯定就不錯�，F(xiàn)在的車子座椅基本上都不會太差，但是空間就不一樣了，真正讓人舒適的車空間都不會太小。而且這車的隔音效果也不錯，偶爾跑跑高速車里面也挺靜謐的，不至于被風聲刮的太響。其他就沒什么好特別點評的了，反正這兩點滿足了我就非常滿意了。
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