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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我有一個很煩的閨蜜，我們兩個一天到晚都在攀比，什么都要比對方好，從小到大成績成績要比，一些生活的習慣也要比，小時候每次都是我輸，這不最近她老公給她買了一輛車，還專門開到我小區(qū)樓下給我看，我其實還好，只是最近天氣天天下雨，有時候坐公交車會非常的擠，每次我還要帶小孩上班，有點耽誤時間，老公可能也是看出來，然后偷偷摸摸的在我生日那天給我買了一臺車，別克威朗ProGS,提車也有一個月了，我最滿意的就是他的外觀和舒適性了，外觀真的很好看GS版本專屬的藍色不庸俗，給我的感覺就是很干凈很時尚，黑色的輪轂，再加上紅色的剎車卡鉗，在加上它運動的身線條，不一一凸顯出他的年輕時尚嗎？，舒適性也挺不錯的座椅包裹性很強，車上輔助駕駛，都是配有的，我覺得我老公眼光還是挺不錯的，我給我老公都挺喜歡的這臺車的，我那個閨蜜在那天都嫉妒了，看著她輸?shù)谋砬樾睦镎娴奶娣?/span>
缺點：怎么說呢，這個價位來說這臺車該有的配置基本上都有了。如果非要寫上一點不滿的話，我覺得這臺車的座椅要是還能再偏柔軟一點就做得更好了。因為我之前的車座椅就是偏柔軟的，開久了不容易累，而過硬的座椅開久了會比較容易疲勞。操控方面基本上調(diào)教還是不錯的，不過這車從外觀你就能看出是偏向運動風格的，駕駛感受也是。方向指向性倒是精準，有點不足的是剎車踏板有些偏硬，其他的都還好。
外觀：就剛開始看車的時候，我就是覺得它的前頭很好看，尤其是下包圍，但總覺得它的車屁股有點怪怪的。后來買了之后，我發(fā)現(xiàn)了我覺得怪怪的根源在哪里了。就是這個車它的后面排氣是隱藏式的設(shè)計，而且它做了隱藏式的設(shè)計之后，它又沒有做那種虛擬排氣，用個鍍鉻做個裝飾那種，就覺得車屁股這里稍顯平淡。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾材質(zhì)還行，摸上去比較柔軟，中控臺和車門板上應(yīng)用了大量的柔軟材質(zhì)，看上去也比較高級。方向盤的尺寸剛好，握感舒適。出風口的造型設(shè)計非常的耐看，看上去具有一定的科技感，比較上檔次。
空間：這款車的空間我還是很滿意的，平時我也經(jīng)常出差，對儲物空間的要求比較高，后備箱的空間很大，放下兩個行李箱輕輕松松不會擁擠。后排空間也是很大的，平時接個客戶，滿座也挺寬松的，坐在后排可以輕松翹起二郎腿，這款車比較適合家用，推薦空間需求大的家庭購買。
配置：總體來說，威朗的價格在同級別車型中屬于中等偏親民的，因為這個價位能買到這樣的配置不多。我親自到店里對比了一下各家的優(yōu)惠，最終選擇最便宜的一家訂車了。最后提醒一句各位車友，提車的時候一定要記得先砍價，裸車價談到?jīng)]有讓利空間了在開始要裝飾，這樣做的目的是為了避免裝飾算在折扣內(nèi)，也能省不少錢。
動力：動力我覺得還不錯，在市區(qū)駕駛的時候，有一點我不太滿意，就是它的起步有點肉，每次等紅綠燈的時候，需要反應(yīng)一會。不過速度起來以后，還是非常靈敏的，高速上的駕駛比較優(yōu)秀，可以輕輕松松跑到120邁。
操控：
這臺車的方向盤不是很重，開起來比較輕盈。油門和剎車踏板的高度也比較合適。另外，變速箱的檔位也都非常容易掛入，沒有什么卡頓的情況。唯一我覺得有點美中不足的是它的剎車踏板力度要是能夠稍微再軟一點點就更好了。
油耗：買車的時候，官方給的油耗大概是5.95左右，這個油耗還真的算低了。不過我也知道自開油耗肯定是比這個高的，開了幾個月發(fā)現(xiàn)果真如此。每月油耗大概在6.2,3左右，還可以接受。6點多的油耗養(yǎng)起來也沒什么負擔。
舒適：這款威朗的懸架因為不是前后獨立的，所以在一些不好的路況上行駛，后排的位置還是挺硬的，特別是長途上面過那個減速帶，一定要減速慢行一些，好在座椅是足夠棒的，不然屁股挺受罪的，車內(nèi)的隔音挺好的，能有個很好的駕駛環(huán)境，我很喜歡開車聽歌，不用非得挑選那種很勁爆的歌。
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購買時間2021年11月
購買地點海南 三亞
裸車價格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1287公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我心動的一點就是它的操控了，整個的方向設(shè)計的角度和大小都是比較適合的，給人的感覺是很不錯的，而且又因為整個的價位上面的優(yōu)勢給人的感覺是很不錯的。所以我覺得還是值得入手的。
缺點：后備箱尾門沒有開關(guān)，還得在主駕駛這邊開不方便。新車內(nèi)的塑料板挺重的，開車穩(wěn)久了不舒服，還得多通通風
外觀：外觀的話這臺車用的是，非常時尚的藍黑設(shè)計，車身顏色是藍色的，車頂是黑色的，進氣格柵也是黑色的，在加上紅色卡鉗，你給一個不懂車的人告訴他你這個是原廠，他可能說你在騙他，第一眼開過去非常像改裝的呀，還有LED的大燈，突顯出它的時尚，動感，運動
內(nèi)飾：全景天窗我是真的愛啊，尤其是在烏魯木齊那藍藍的天，白白的云，高速上的我，難忍住不開天窗對窗外的好天氣sayhi~還有這科技感的加強可不是一點點啊，10.25寸的雙聯(lián)屏增加科技美，智能語音識別系統(tǒng)更是增加了趣味性，你只需要說你好別克，然后對它下達命令，它可以一次性完成兩三個指令真的太酷了，像什么開天窗、開空調(diào)啥的都賊方便。
空間：這個車的后排空間和后備箱空間可以說是這個價位車里面非常亮眼的了。我買上車之后朋友們都特喜歡坐我的車出去玩，然后本人的朋友們平均身高175左右，坐在后排沒有一個人嫌空間小腿伸不開的，大家都很驚訝于這個車空間竟然這么大。乘坐空間就已經(jīng)讓我很滿意了，然而后備箱空間就讓我更滿意了，秋天燒烤露營啊，冬天出去滑個雪，放個雪板，雪鞋什么的后備箱都輕輕松松。出去旅行或者送朋友們?nèi)C場，24，26寸的行李箱也是隨便放，很輕松的。這邊給滿分沒問題。
配置：總體來說，這個價位實屬值得，又帥，性價很高，開出去也挺有面子的。
動力：動力的話1.5T我個人感覺都是夠用的 馬力達到了184。同級別無敵
操控：
方向盤大小合適，logo居然還是彩色的，這個細節(jié)做的很到位，操作起來偏輕巧些，運動模式下會變重。
油耗：目前這車也就行駛了2300左右吧，不是很多，而且基本上就跑跑市里，油耗目前是6.8，應(yīng)該該還能降降，我再磨合磨合。后續(xù)可以蹲一波
舒適：舒適性方面這款車的噪音方面控制還是比較的理想的，而且冬天座椅加熱非常的好用，就是感覺底盤有點硬，過減速帶和坑坑洼洼的時候會感覺到。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 茂名
裸車價格16.64萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生百般滋味，生活需要笑對。不羨慕其它人的大富大貴，做好自己就好。威朗PRO GS價格不高，但性能強悍，非常符合我對車輛的要求。有的人覺得開車就是代步，而我卻特別喜歡駕車的過程，特別喜歡車輛帶給我的樂趣，所以選擇了這樣一臺偏運動的車。強悍的動力，精準的操控，特別的有樂趣。
缺點：買這車的時候，我也對比了很多車，但最多的還是和舊款威朗相比啦，這款內(nèi)飾的質(zhì)感沒有之前那么好了，這個內(nèi)飾質(zhì)感更偏向于英朗呢種，塑料感還重。所以我是觀望了蠻久，前前后后也試駕了很多的車型，中間糾結(jié)了蠻長時間才確定下來選擇這個車。我也想了想，雖然它的內(nèi)飾塑料感比較重，但是在科技感方面，還是牢牢的抓住了我的心，它居然有跟奔馳A級同級別的雙連屏，超大屏設(shè)計感十足，還有流媒體后視鏡什么的都太加分了!所以有點小問題也沒問題，我能接受。
外觀：這臺車的外觀設(shè)計比較不錯，沒有過多浮夸的成分，更多的是沉穩(wěn)大氣的更高當中略帶有一點科技感，整體的視覺效果非常的年輕，更適合我們年輕人入手。車尾的設(shè)計比較有特點，開著它出門上街辨識度非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的，簡潔明了。天窗尺寸特別大，座椅材質(zhì)是翻毛皮的，觸感舒服，特別有質(zhì)感。 中控臺上的連體大屏看上去特別有科技感，而且屏幕的清晰度特別好很有檔次，現(xiàn)在就流行這種大屏。
空間：這車子的空間大小還是很不錯的，別看只是一個緊湊的車型，但是艙內(nèi)乘坐五個成人是沒有問題的，雖然沒有像其它人那么的邪乎，能翹個二郎腿，但是膝蓋是不會碰觸到前面座椅后背的，車內(nèi)還設(shè)計了一些儲物的小格子，使用中還是挺順手的，后備箱的容積不錯，很能裝東西的設(shè)計。
配置：之前預(yù)算是15萬左右，看來看去，其他車型要嘛價格虛高，要嘛就是要什么沒什么，這個威朗pro整體來說價格在預(yù)算之內(nèi)，而且配置豐富，特地選了高配，打算用個6-7年不換車了哈哈，畢竟買車我覺得還是自己喜歡就好，別克的車一貫的性價比高，最后慣例鑰匙認證下，祝大家都能買到心儀的愛車，謝謝。
動力：對于速度有點要求，又想講究經(jīng)濟實惠的，這款車可以試試的。1.5t的發(fā)動機動力184馬力還是很足的。輕松換擋，動作流暢，不卡頓，輕踩油門車子就有感覺，加速也很明顯，超車什么的都還可以，速度上去還有推背感，有這方面追求的可以考慮這臺車試試，起步，加速，超車都不錯。
操控：
我老司機的技術(shù)還需要質(zhì)疑的嘛，我覺得它比較大的一個優(yōu)點就是它將自身的操作性和科技感的配置融合的比較到位，幾乎是不需要太大的駕駛的技巧性，我覺得自身的操控還是比較好的，所以我還是比較滿意的。
油耗：我覺得既然能選擇買車的司機，自身都是有了一定的覺悟，就是它的油耗的花銷是不可避免的，所以我覺得還是繼續(xù)把握自身的油耗設(shè)計，而且百公里下來的花銷也算是中規(guī)中矩的，基本上不會有太大的一個花銷水平，正常的家庭都是比較接受的。
舒適：這臺車的舒適性真的很不錯的，座椅靠背是那種凹下去會包裹著你的感覺，聽說這種環(huán)抱式的座椅會減輕腰的壓力，對長期開車的人減緩身上得疲憊感的。這個我其實感覺還好，就是車子開久了人不會覺得累，也沒有很明顯的腰酸背痛的，大概說的就是這種感覺吧。車子后排還配有出風口，這個還挺好的，這樣就不會覺得前排覺得涼嗖嗖的，后排還覺得熱，保持了車內(nèi)溫度一致。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.14萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車最讓我感覺不錯的是它的性價比，這個價位該有的配置基本上都有了。而且一些別的車型上沒有的配置它也有，感覺它的配置比較厚道。除了這些，它的外觀我覺得也還不錯，看上去比較大氣。
缺點：不滿意的地方有兩個，首先是沒有ACC自適應(yīng)巡航功能，只配備了定速巡航，無論是使用的便利度，還是從安全性方面考慮，確實都差了一點。另外就是噪音控制的不是特別理想，市區(qū)內(nèi)還可以，高速上行駛時胎噪和風噪都比較明顯。
外觀：外觀設(shè)計屬于藝術(shù)層面的事，需要很強的功力。威朗PRO GS的設(shè)計我特別滿意，貼合年輕人的喜好，非常的運動，極其的時尚。側(cè)面造型優(yōu)雅，車頭的造型戰(zhàn)斗，尾部的設(shè)計也是比較飽滿的，而且還配備了一個小尾翼，蠻帥氣的。它的輪轂尺寸確實不大，但搭配的輪胎特別給力，是馬牌的運動型號輪胎，抓地能力非常強，廠家挺厚道的。剎車卡鉗是紅色的，看上去就性能范滿滿，而且制動力真的是不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很奢華的那種，但是很簡約大方，不顯得簡陋。車內(nèi)軟包的地方的地方還挺多的，尤其是一些邊角位置，以后有小朋友也不怕磕碰到。車內(nèi)那個雙10.25吋液晶儀表也算是下重本了吧，就這個屏幕和中控臺的設(shè)計讓整個車“貴”起來了。
空間：空間再從級別中算是可以了，身高1.8米坐在第二排頭部空間和腿部空間還是比較寬敞的。
配置：綜合各個方面比較這款威朗還是很靠譜的，車子的價格不貴，十來萬的車子很多，像它一樣有豐富配置還有個性顏值的真不多，然后就是它的質(zhì)保期還很長，使用中并不會有什么可擔心的，有問題還有專門的售后負責，一條龍服務(wù)很周到。
動力：它的動力表現(xiàn)我個人感覺是比較充沛的，特別是當你輕踩油門的時候，發(fā)動機會瞬間明白你什么意思，拉高的轉(zhuǎn)速時更像是一只小老虎，嗷嗷的，可有勁了。平時滿載的時候出地庫也不費什么力氣。
操控：
配置方面稍有一點遺憾，如果有ACC自適應(yīng)巡航功能的話，這臺車稱得上完美。底盤的調(diào)教非常出色，是我比較滿意的地方，很扎實，懸掛特別的硬朗，過彎的時候穩(wěn)定度特別高，而且車內(nèi)的視野也挺不錯的，基本沒什么盲區(qū)，再加上配備了主動剎車，車道偏離預(yù)警等安全配置，安全性方面也比較給力，油門和剎車踏板的造型挺獨特的，是那種改裝車慣用的金屬材質(zhì)，摩擦力非常強，視覺效果也很戰(zhàn)斗。
油耗：威朗的油耗不算高了，在市區(qū)里面開就是百公里七個多點的樣子，新車還沒有做過首保呢，數(shù)據(jù)還是可以再低一些呢，總之這車子不費油。
舒適：隔音效果我很滿意，尤其是在高速上開的時候，風噪雖說也有，但是完全可以接受，放個音樂基本上就可以蓋住了，在我開過的車里，風噪算是比較小的。座椅的舒適度也很不錯，腰部支撐很到位，長途駕駛不會感到累。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.94萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值方面我很喜歡，符合我自己個性的需求，覺得之前的有點太沉穩(wěn)，新款的前臉就很潮。另外就是變速箱了，這次用了cvt的，幾乎沒感覺到有什么頓挫感，別克這塊還是有改進。動力也是1.5T，上下班用我覺得應(yīng)該夠了。偶爾也能滿足我超個車什么的，（畢竟還是新手，得慢慢來）。
缺點：底盤的懸掛感覺有點硬，我這回家有一段路面比較的爛，就會感覺到顛簸，不過價位在這擺著。
外觀：外觀上我買的是藍色，輪轂是熏黑的，后面原廠還帶了黑色尾翼，省去了自己外面加，好評。
內(nèi)飾：別克威朗的內(nèi)飾的風格我挺喜歡的，整個的設(shè)計風格也是延續(xù)了品牌的一個家族式的設(shè)計理念。簡約的基調(diào)，務(wù)實的風格，一切都看起來那么的自然，實用。用料的部分，它也用了很多的這種軟包的皮革的材質(zhì)，加上很好的做工和細節(jié)的把控，整個車內(nèi)飾的這種層次感和檔次感也都是很不錯的了。
空間：空間感覺還是比較大的，這輛車大部分的時候是一個人用，主要都是上下班代步使用，有時候出去和朋友一起玩什么的，所以說空間對我來說基本沒什么問題。二排朋友也有坐過，我的幾個朋友身高也還是比較高的，他們坐地二排都說沒有那種緊湊感，經(jīng)過朋友驗證，乘坐空間那是沒什么問題的。后備箱容量確實夠大，放三四個行李箱應(yīng)該沒問題，但現(xiàn)在暫時沒有什么東西可放。
配置：價格不算低，但產(chǎn)品力很強悍，尤其是在動力和操控方面，做的特別完。標準的鋼炮車型，有一定的駕駛樂趣，雖說不那么極致吧，但很好的兼顧了操控和家用的屬性，特別的全能，性價比可圈可點。
動力：它的動力還行，油門屬于比較靈敏的調(diào)教，只要稍稍踩下一點就會有不錯的響應(yīng)。發(fā)動機的最大扭矩比較令人滿意，加速和超車的時候基本上不會掉鏈子，瞬間就能夠把速度提起來。匹配的這臺變速箱也還算不錯，駕駛起來非常的平順，沒有絲毫的頓挫。
操控：
這臺車操控性也是十分不錯的，方向盤很輕，平時開車變道呀，超車呀，掉頭呀，基本上就是一把方向搞的，可以說打到哪里就是哪里，車還有定速巡航，這樣解除了腳的壓力，而且剎車也很靈敏，這個是安全的保障呀，還有就是我最喜歡的倒車影像了，我有時候開我老公車都倒車倒不進去，我這臺車后視鏡超級，倒車清清楚楚，我現(xiàn)在都變老司機了，基本上一次完成
油耗：之前聽說別克車的都敢都很高，所以買的時候也擔心的，但最終綜合考慮來說還是選了這款，如果買一臺車就單單因為油耗的問題，而放棄就太不值得了。其實開了一段時間發(fā)現(xiàn)，別克的車子油耗其實也不算高，市區(qū)開的話，7個油左右，相比其他同級別的來說，差距不大，高速開會更低一些，我個人覺得還能接受～
舒適：美系車的話他盤比較穩(wěn)，車身乘坐的感覺很穩(wěn)健，起步那是相當?shù)钠巾槪铀袤w驗感很好很流暢。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.69萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺自從入手了這輛車到現(xiàn)在為止一直很認可它，始終覺得它是比較吸引我的，當然其中讓人覺得最滿意的就是這個車子它動力非常的迅猛。我之前開過一些其他的車，但是總覺得在動力這方面加速的感受，包括行駛的過程這兒就沒有特別的足。
缺點：對我而言沒有不滿意的地方，但前幾天載著父母出去玩，通過減速帶的時候我的速度沒控制好，后排的顛簸感特別明顯。底盤懸掛設(shè)計的確實偏硬，提供了很好的操控感受，但濾震能力很一般。如果帶著家里人出門的話，速度最好控制一下，要不然就會和我一樣，被老爸一頓訓斥。
外觀：外觀顏值確實挺高的，簡單精致的造型，越看越覺得大氣。尤其是尾部處理還很動感。
內(nèi)飾：別克的內(nèi)飾真心很精細，沒有線頭也沒有什么味道，黑紅色的搭配，很有運動氣息。重點是那個雙聯(lián)屏，一上車和一打火，都有液晶顯示的動畫，超級細膩，畫質(zhì)分辨率極高，很上檔次。
空間：這輛車它的空間表現(xiàn)力還好，算得上是數(shù)一數(shù)二的大空間車子，而且比其他車更吸引我的是它后備箱的大小也特別的寬敞，這一點很重要，這個也是讓我這個車子很喜歡，覺得入手它很重要。
配置：性價比這一點可能還是更吸引我，更讓我覺得滿意，讓我覺得知足，價位合適才是最主要的，其他方面也不要求太多，入手這輛車子我是覺得不會吃虧的，因為我覺得它帶給我的驚喜還是蠻多的。
動力：威朗Pro GS讓我最心動的地方就是動力，畢竟看了這么長時間的車了，這個級別差不多價位的，威朗Pro GS的動力表現(xiàn)，絕對是天花板。官方給出的數(shù)據(jù)是7.7秒能破百米，但是我沒試過，就是覺得提速快，動力輸出很飽滿，后續(xù)的動力也很充足。
操控：
方向盤手感偏軟，操控性強，高速行駛中方向盤變重，穩(wěn)定性更好。
油耗：我的駕駛風格其實不太好，經(jīng)常大腳油門，大腳剎車，對油耗會非常不利。但沒怎么考慮過這件事，畢竟是一臺A級車，油耗能高到哪去呢，開的爽才是最重要的。目前的綜合油耗大概在7.5升左右，成績還是比較不錯的。也沒和其他車比較過，反正在我承受范圍之內(nèi)。
舒適：座椅特別舒服，面料非常的喜歡，是那種摩擦力很強的材料，不容易出現(xiàn)滑動。而且相比真皮來說更加的細膩，也更加親膚。座椅的包裹感一般，但填充的比較厚實。懸掛方面偏硬，通過顛簸路段時最好慢一點，要不然震動挺大的，另外跑高速的時候噪音比較明顯。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格15.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實對于整臺車來說呢，我自己覺得都是會覺得比較滿意的，這臺車帶給我最大的一個亮點就是說它的一個動力，還有就是外觀，咱就說這臺車的前臉，一看就很招人喜歡，因為威朗Pro的車上有一些小設(shè)計，給車子帶來更大的吸引力，現(xiàn)在年輕人大多數(shù)都喜歡這種運動范兒的設(shè)計風格，我就很看中威朗Pro的設(shè)計風格。
缺點：不滿意的就是隔音了，感覺不是特別好，風噪胎噪聲音挺明顯的。
外觀：我個人還是非常喜歡威朗的這一款的外觀設(shè)計的，現(xiàn)在的外觀要比普通的轎車感覺更加運動時尚符合年輕一點人群的審美標準，我感覺威朗的顏值表現(xiàn)要超越絕大多數(shù)車型的，新車就很擔心車漆被磕碰到影響外觀，但是車身比較大的情況下很多次都在無意中傷到車漆，停車時相鄰車距離近了開車門就很容易把車身磕出一道道印記。
內(nèi)飾：雙連屏設(shè)計，高級的車機互聯(lián)技術(shù)，經(jīng)典GS的檔把，做工精細，有種新能源車的內(nèi)飾高級感。
空間：空間真挺棒的，在運動型車中絕對算是大的了，后排腿部空間很充裕，而且后備箱空間也非常給力。因為是這種小溜背的設(shè)計嘛，所以后備箱的深度和高度都特別的棒，內(nèi)部還設(shè)計了一個小夜燈。而且后排還可以放倒，就算是拉貨，這臺車也是特別的牛。
配置：這款車的性價比是很可以的，我想要的配置它都有，有些很好的科技感和實用性，在路上開著安全性也很有保障，真的是越開越覺得他好，開起來也越來越得心應(yīng)手的。
動力：車身較輕，城市道路提速很快，高速上動力很平穩(wěn)，超車基本不在話下，
操控：
方向盤用起來還是比較輕的，比日產(chǎn)那個強的多了，日產(chǎn)那個比較重，別克這個吧輕一些，開起來也挺舒服的，真的就是那種指哪打哪的感覺，就特別靈活，還有車道保持，一變道就會有提示，并且方向盤還給回一把力，這要是開長途啥的，困了，還能多些安全。
油耗：現(xiàn)在想想車子的油耗并不是很高，我也能夠感受出來這個車子它在某些方面的特點和優(yōu)勢，油耗低就代表這個車子真的很值得，包括現(xiàn)在平時跑高速跑時間長了，能把這車的油耗磨合得越來越好。它應(yīng)該算得上是我了解我的車里邊，同級別的車里面非常省油的一輛車子，綜合能力確實是值得表揚，也確實是能夠感受出來它這種優(yōu)秀的表現(xiàn)。
舒適：都說運動型的車舒適度不高，但是我覺得還好啊，座椅軟硬適中，不塌陷不硌得慌。而且座椅還是電動調(diào)節(jié)的，還能座椅加熱，最近天冷了，這個功能太愛了。這個座椅加熱，基本上一兩分鐘就能熱上了，加熱速度很快。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 德州
裸車價格15.19萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1567公里
綜合評分
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優(yōu)點：一款車型要想銷售的好，定位首先得準確，威朗PRO GS做的就不錯，偏運動的外觀，扎實的底盤調(diào)教，再加上強悍的動力性能，是A級車市場中不可多得的一款極具操控樂趣的車型，挺適合年輕人的。外觀風格比較潮流和前衛(wèi)，原廠就有著濃濃的改裝范，黑色的輪轂，紅色的剎車卡鉗，還有我最愛的尾部擾流板，都相當帥氣。
缺點：這輛車其實它有很多的優(yōu)點數(shù)也數(shù)不過來，要不然我也不可能選擇入手這樣的車子，但是說到這個車子它的缺點或者是讓人不滿意的地方的話，那也是有的，不可能說是十全十美。這輛車它在行駛過程當中會有一些震動，感覺這方面是無法避免的，這方面讓我覺得這個車子還是有待于提升的。
外觀：外觀可以說深得我心，第一眼就被它的外觀吸引住，比較符合我的審美，整臺車身的突出了一個運動的基因，車身的線條貫穿整個車身看起十分有運動感，每次開車出去聚會朋友都說這車漂亮，說實話內(nèi)心的虛榮心被很好地滿足了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是沒有任何毛病的，因為這車的大連屏是面其他車都沒有的。內(nèi)飾做出評價的話，我只會給最高分，因為這個車這次互聯(lián)網(wǎng)，不需要交啥錢就可以免費聽歌，免費導(dǎo)航，車聯(lián)流量都是免費的，說是每年送一百個G的流量呢。
空間：空間上我是很滿意的，對于體型偏胖的我來說，我坐進去之后腿部和頭部都還有一定的空間，后排還能翹個腿，挺充足的。
配置：藍色的車身何有范，動力開著很強勁，符合我對車子的要求
動力：1.5t的發(fā)動機一點都差事， 提速真的是杠杠的，沒半點毛病，提速也就在個7秒多，發(fā)動機還是比較平順的，很喜歡，整車開起來也不飄，油耗也不是很高，這個價位能百公里7秒多的，真的是不常見。
操控：
方向盤尺寸小，手握在上面適合，轉(zhuǎn)起來的手感細膩線性，城市里面開著也能應(yīng)對自如非常的暢快
油耗：買車之前對油耗挺擔心的，現(xiàn)在來看擔心是多余的，先進的動力總成確實給力，不僅動力強油耗還低，目前的百公里油耗為7.7升。雖說相比于其他的同級別車來說，油耗方面的優(yōu)勢不是很大，但考慮它的動力性能以及扎實的車輛做工，這么看優(yōu)勢就明顯了。
舒適：我現(xiàn)在開車開的多了，就能夠感受出來這個車子比較安靜的感覺，有多么的好了。跑起來真的沒什么太大的噪音，之前我有開過朋友他們的車子，就感覺車子的聲音是會更明顯一些，這一點可能也能感受出來一輛高質(zhì)量的車子，一輛品質(zhì)好的車子，它肯定是有一個很好的駕乘體驗的，這個隔音效果什么的做得應(yīng)該都不差。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4826公里
綜合評分
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優(yōu)點：也看了幾款車，大眾，豐田，日產(chǎn)，也看了幾款車，最后選擇的威朗，朋友買的就是威朗，媳婦也比較喜歡他的外觀，銷量也不錯，有錢誰不想開豪車?踏踏實實做人老老實實做事，提速還是可以的，起步不算肉吧，換擋也平順也許是沒有開過其他特別豪的車對我來說已經(jīng)足夠了。
缺點：不滿意的地方，也就是這個車的靜音方面不是很好，看網(wǎng)上說的這個車靜音啥的挺好的，可自己實際開起來，并沒有那么好。不過還算說得過去，畢竟這個價位擺在這了。
外觀：外觀運動感滿滿，尤其是前后杠和側(cè)面的位置，設(shè)計了運動化的小包圍造型。前杠下方的前鏟是類似碳纖維的質(zhì)感，非常的漂亮。頭燈和尾燈當然都是LED的了，辨識度挺高的。
內(nèi)飾：剛開始入手的時候就被它的內(nèi)飾驚艷到了，因為我覺得能夠在同級別里面把內(nèi)飾做的精致，那就沒什么太大問題。它內(nèi)飾做得就特別的精致，而且一點都不會覺得粗糙，很多細節(jié)的地方處理的，比我之前了解了一些昂貴一點的車子還要更好，這就是它的實力。
空間：空間上，它作為一款A(yù)級車，在這個價位里表現(xiàn)得還算是不錯的，前后排坐五個人是沒什么問題的，一點都不顯得擁擠，還有一些寬裕。后備箱的空間表現(xiàn)也是很不錯，空間很大，放三四個行李箱都是沒什么問題的。
配置：駕駛感受肯定是最大的優(yōu)勢，配置方面也比較豐富，另外就是外觀太帥氣了，走到哪里都是焦點。年輕人嘛，肯定不能有那種垂垂老矣的感覺，要的就是進取心。這臺車很適合我，陪我打拼事業(yè)，助力我的成長。
動力：車的動力做的還是可以的，首先車的一個提速比較快，整體的一個車子給到我的推背感是非常的強勁的，然后它的動力呢又是一個源源不的感覺，整臺車子除了有運動的外觀，在動力方面也是不帶含糊的。
操控：
我自己覺得威朗的方向盤助力輕重很合適指向性也很精確靈敏，每次停車起步時動力和車身的響應(yīng)完全沒有滯留感非常的順暢，緊急情況需要剎車避讓時剎車靈敏度也非常迅捷，操控時可以把安全牢牢掌握在自己的手中，只不過威朗車身算是比較靈活的車型，駕駛的熟練度還需要多花時間才能磨合的手到擒來。
油耗：車子開了一千兩百公里，實際計算的油耗是8-9個之間
舒適：其實我之前開過一些其他的車做的也都比較平平無奇，這輛車子它有一個小的瑕疵，就是在駕乘的過程當中可能是濾震效果還沒有特別好的原因吧，總覺得駕駛起來還是會有一些振動感，可能這方面的表現(xiàn)還是有待于提升，希望它慢慢的能夠越做越好就完美了。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車提回來也有兩個月了吧，我好像還沒寫過什么口碑帖，剛好今天優(yōu)點時間，就說說我個人對這車子的一些看法吧。我最喜歡的就是它的外觀和動力了，很騷氣，也很拉風，回頭率也很高，開在路上很顯眼，一看就是運動型轎車。整個車子的外觀造型很年輕時尚，也很靈動。車身也采用了很多運動元素，熏黑的輪轂搭配了紅色的卡鉗車尾的小尾翼讓人看起覺得很酷。采用蜂窩狀造型設(shè)計的進氣格柵搭配了高亮黑處理得鍍鉻飾條，讓整個前臉看起來層次感十足。車子側(cè)面的線條設(shè)計也是非常流暢。車子的動力很足，油門響應(yīng)也是非常的靈敏，松開剎車就能感受到明顯的推背感，起步也很平順，沒有絲毫的頓挫。
缺點：我感覺就是起步有點肉，排量畢意沒有那么大，不過也沒有必要提速那么的快，另外變速箱可能對于年輕人來說后續(xù)發(fā)力有點肉，平常代步開沒有任何問題。
外觀：其實它應(yīng)該算得上是我們這種顏控的人特別喜歡的一輛車了，就覺得顏值很高，外形風格方面也特別的突出，這就是一輛車子很有特點，還有魅力的地方。它在車漆方面做的也是保護很均勻的那種，所以整個的質(zhì)感是明顯能夠感受得到的，這就是這個車子很優(yōu)秀的一個地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有外觀那么運動，相對更居家一點，雙連屏的儀表挺吸引人的，顯示的效果非常的清晰和細膩。三幅式的方向盤也是運動型車的標配，不過感覺尺寸大了一點，看起來有點笨拙，如果小一點會更帥。在檔把的位置還有專屬的GS標識，細節(jié)方面設(shè)計的挺用心的。
空間：威朗Pro GS的空間挺讓人驚喜的，從外面看這個車不大，而且有點瘦，但是坐在里面空間還是很寬敞的。主副駕駛就不用說了，多大的車這兩個位置的空間都是最先最優(yōu)得到滿足的。主要看了后排，我175cm，65kg，試坐后排還能有2拳的腿部空間，這樣的話，爸爸媽媽做起來也會比較輕松，有空帶他們出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的時候，也不會覺得擠得慌。還有就是后備箱空間夠大，每次回家的時候，媽媽總會讓我?guī)Ш芏鄸|西回來，吃的用的什么都有，每次都差不多要把后備箱填滿。其實我什么都不缺，沒有的樓下超市買也方便，但這就是媽媽的愛吧。
配置：性價比也挺高的，因為怎么說，這個車它首先價格確實有一定的優(yōu)勢，不貴，這個是真的。作為一臺合資緊湊級的SUV，而且是一臺怎么講，應(yīng)該叫做A 級別的緊湊級車，它的價格定價并不高。從配置方面來看，這款車的配置比較全面。常用的一些駕駛輔助配置，安全配置，這臺車都有了。別克質(zhì)量也可以放心。
動力：通用的1.5排量的發(fā)動機和CVT無級變速動力，起步反應(yīng)快，強勁的澎湃動力，184匹250扭米在加速過程中能提供更強的馬力輸出，提速的時候有推背感，駕駛很順暢給力。
操控：
之前雖然駕駛經(jīng)驗并不是很足，但是我感覺這輛車它帶給我的操控這方面的表現(xiàn)我還是挺認可的，因為我覺得駕駛起來不算是特別的困難，而且它應(yīng)該算是比較好上手的一輛車，即使是之前沒有什么駕駛經(jīng)驗的，我在上手的過程當中也會覺得特別的自在，特別的輕松。
油耗：本來這臺車它的這套動力總成就是一個很注重燃油經(jīng)濟性的設(shè)計，一臺排量不大的發(fā)動機，一臺CVT變速箱，實際開下來油耗就是在8.5升左右的樣子。特別是和朋友的朗逸比起來，我的車算省油的。朋友的那臺大眾朗逸據(jù)他自己說，現(xiàn)在冬天了油耗都要8.5個左右了。這么一比較的話，我的威朗能比它升兩個油。同樣都是緊湊級轎車，油耗差別這么多，我對我的威朗真的是更滿意了
舒適：我挺喜歡座椅的設(shè)計的，造型雖然沒有很運動，但支撐性也還不錯，其他最直接給到我的感受就是減震比較硬，過減速帶的時候，感覺會比較顛，車內(nèi)的靜音效果很不錯，關(guān)上窗戶對于外界的噪音完全可以阻隔掉。
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