上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是這個(gè)車的顏值方面，本人是個(gè)零零后，喜歡各種奇奇怪怪新潮的東西，就連購(gòu)車都想買不同尋常的那種，哈哈，喜歡玩喜歡最潮流時(shí)尚前沿的東西！從網(wǎng)上看到這款威朗的上市，單從網(wǎng)上就能看出來這款車多么適合年輕人，本來沒打算現(xiàn)在買車的，可是看到這個(gè)車的外觀這么好看，我按耐不住購(gòu)買欲望了。藍(lán)色的外觀，似乎沒有別的車是這么顏色鮮亮好看的呢！這個(gè)車的外觀看起來有點(diǎn)像跑車，車頭有一點(diǎn)時(shí)尚大氣，但是也很年輕，富有朝氣，炭黑色的格柵鏈接著犀利明亮的LED大燈，融合感很強(qiáng)一點(diǎn)也不突兀。搭配紅色的GS標(biāo)志，還有紅色的卡鉗輪轂，特別的美觀。車身線條也是一氣呵成的，我最喜歡的要數(shù)他的車尾翼了，上揚(yáng)的小尾巴，讓這個(gè)車看起來更加的像跑車了。
缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)說了一大堆，但并不證明最新款的別克威朗沒有缺點(diǎn)，通過這段時(shí)間的駕駛感受，我覺得這輛車的舒適性很一般，主要有兩方面，第一后排懸掛有點(diǎn)硬，導(dǎo)致路感反饋就很清晰，行駛在顛簸的路面上，后排的震動(dòng)或者起伏感是比較明顯的，第二隔音效果一般般，隨著車速增加，胎噪和風(fēng)噪也是逐漸增大的；還有就是價(jià)格，剛剛上市就有不小的優(yōu)惠，誰知道后期價(jià)格會(huì)不會(huì)穩(wěn)定，性價(jià)比會(huì)不會(huì)很高，保值率會(huì)不會(huì)很好，雖然都是未知的，但是我還挺擔(dān)心的。
外觀：至于外形方面，我想說的就是每個(gè)人的口味不一樣，追求不一樣，喜歡的風(fēng)格也不一樣，我覺得新款威朗的設(shè)計(jì)很漂亮，具有一定的視覺沖擊力，車身的線條感很強(qiáng)，流暢過度，無縫銜接，還有燈光方面的配置以及一些細(xì)節(jié)的裝飾都讓我很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也是我中意的黑色內(nèi)飾，耐臟還有一種深沉格調(diào)。中控尺寸超級(jí)大，還是懸浮式的，而且整個(gè)觸感也非常好，感應(yīng)速度也很快，感覺就是兩個(gè)平板擺在了車上！頭枕和檔靶子上的GS標(biāo)志，總讓我有種莫名的優(yōu)越感。
空間：它的空間我也是非常喜歡的，它的前排空間還是很大的，我的個(gè)子不是很高也不算太胖，坐在里面感覺還是挺富裕的，沒有那種很憋屈的感覺，腿部的空間也是可以的，活動(dòng)起來也很自由，高度的話我覺的也還行，我坐直了身體，頭頂離車頂?shù)奈恢眠�有一拳的距離，后排的座椅也是非常好的，我們一家三口，孩子老婆坐在后面都感覺挺寬敞的，他們?cè)诤竺嫱嫠Ｆ饋磉�是非常開心的。
配置：在配置方面，這款車毫不遜色，配置也比較高，用車到現(xiàn)在也沒出現(xiàn)一些故障問題。威朗Pro在設(shè)計(jì)的時(shí)候不僅考慮了駕駛者的安全，對(duì)于乘坐者的舒適性也兼顧到了。無論是動(dòng)力、操控還是空間、乘坐感受都深得我心，所以我覺得它的性價(jià)比非常好。
動(dòng)力：它的動(dòng)力也是非常強(qiáng)的，提速和加速是非�？斓�，這款車采用的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速起來的推背感也是非常強(qiáng)烈的，在高速上超個(gè)車啥的一點(diǎn)問題也沒有，行駛過程中還是很平順的，沒有很抖的感覺，變速箱的反應(yīng)也是很快的。
操控：
GS開起來你會(huì)感覺非常的靈活，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車和油門的響應(yīng)速度很快，但是車身做工扎實(shí)，所以跑高速是非常爽的。搭配的17寸馬牌輪胎，抓地力強(qiáng)，雖然車子不大，但是整體開起來靈活中帶點(diǎn)扎實(shí)，運(yùn)動(dòng)中帶點(diǎn)激情。
油耗：油耗還行，至少我能接受，提車時(shí)間很短，也就幾周吧，一共才跑了830多公里，暫時(shí)沒跑過高速，一直都在市區(qū)行駛了，偶爾堵車，目前的百公里平均油耗7.1升，估計(jì)出了磨合期，油耗表現(xiàn)還能再低一點(diǎn)。
舒適：換擋的過程平順，跑高速的時(shí)候穩(wěn)定，再加上它豐富的配置，舒適度還是比較高的。車內(nèi)的風(fēng)噪控制的也相當(dāng)理想，雖然沒有采用隔音玻璃，但車內(nèi)也依舊非常安靜。全景大天窗很實(shí)用，滿足了我躺在車內(nèi)看星星的愿望，兩種材質(zhì)拼接的座椅摩擦力強(qiáng)，同時(shí)對(duì)身體的包裹感也比較到位，就是翻毛皮材質(zhì)挺容易臟的，需要經(jīng)常打理。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.44萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較滿意的是它的性價(jià)比比較高，不管它在外觀顏值的呈現(xiàn)上，還是車的實(shí)用性和配置方面，它都表現(xiàn)的比較突出，而且它的用車成本也比較低，油耗比較低，它的定價(jià)比較親民，能滿足一般家庭的經(jīng)濟(jì)能力，買得起，用得起，符合我的預(yù)算。購(gòu)車也有優(yōu)惠，優(yōu)惠力度還是比較大的，我挺滿意，它的綜合性能都很好，在我看來，是完全滿足我的需求的。
缺點(diǎn)：這款車我還沒覺的有什么不滿意的地方，我買的時(shí)間也不長(zhǎng)，所以我還沒有發(fā)現(xiàn)它的不好的地方，油耗方面的話我覺的這么小的車應(yīng)該也耗不了多少的油，具體的等我開出磨合期以后在來跟大家一起分享吧！
外觀：外觀都不用說那么多，媳婦就相中了，咱就買了唄，熏黑的輪轂，紅色的剎車片，高級(jí)感十足，低趴式的設(shè)計(jì)理念，使得整車呈現(xiàn)出一種，轎跑式的高端大氣的感覺，同級(jí)別同價(jià)位少見啊……然后這個(gè)藍(lán)色，就是媳婦該開的車啊，年輕有活力。
內(nèi)飾：最后再來說說內(nèi)飾，分幾個(gè)方面講吧，布局上是合情合理的，做工上和選材上是很一般的，全液晶的儀表，還有不錯(cuò)的中控大屏，還有很多先進(jìn)的功能，平時(shí)使用都很順手。
空間：空間對(duì)于我個(gè)人來說相當(dāng)充足，上下班偶爾會(huì)捎帶同事，后排坐三個(gè)人沒問題，后排放腳處也有足夠的位置，坐在后面也不會(huì)感覺到擠腿，很寬敞。后備箱也挺大的，可以放不少東西，完全夠用。駕駛位就更不用說了，腿部可以自由伸縮，開車時(shí)不會(huì)感覺到手腳酸痛。中控的位置下有放水杯的位置，這點(diǎn)設(shè)計(jì)很人性化，特別實(shí)用。
配置：我這個(gè)版本的威朗Pro配置挺全面的，安全性配置尤其的出眾，讓人真的特別放心。在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都非常的年輕化，很符合我的眼緣。另外在動(dòng)力感受以及駕駛感受方面也都相當(dāng)不錯(cuò)，不敢說有多完美，但很符合我的需求。
動(dòng)力：動(dòng)力比較強(qiáng)勁，隨點(diǎn)隨到新款的渦輪增壓1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，用了模塊化結(jié)構(gòu)和高壓直噴系統(tǒng)，最大能到達(dá)184馬力，配合技術(shù)成熟的CVT無級(jí)變速，可以說在動(dòng)力方面性能強(qiáng)勁，無以匹敵，甚至超越了一代神車思域。無論市區(qū)還是高速，都可以做到游刃有余，輕松自如。還有輔助駕駛功能，日常駕駛更簡(jiǎn)單化，解放雙手。
操控：
說起這輛車的操控，我是很滿意的，駕照考下來三四年了，但一直都沒有開車的機(jī)會(huì)，只是在單位偶爾開一兩次，根本也起不到練手的目的，接受別克威朗，我一共練了三天車，感覺上手速度很快，主要是配置全面，倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，語音識(shí)別控制系統(tǒng)，人機(jī)交互功能，還有很多安全性輔助功能，倒沒有一一嘗試，反正用到的功能都挺滿意的。
油耗：油耗這方便別克改進(jìn)得還是不錯(cuò)的，畢竟在市區(qū)里面開的時(shí)候經(jīng)常遇見紅綠燈，平均下來至少七個(gè)油，這樣的油耗我是完全能夠接受的。
舒適：關(guān)于舒適性，我已經(jīng)說過了，第一就是后排懸架有點(diǎn)兒硬，路感反饋過于清晰；第二就是隔音不太好，車速快起來，噪音就變大了，暫時(shí)只發(fā)現(xiàn)這些，其他方面都挺好的，特別是仿皮材質(zhì)的座椅很舒服，對(duì)身體有明顯的包裹和支撐。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格17.79萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程648公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是威朗proGS的外觀，象征運(yùn)動(dòng)身份的GS銘牌，專屬個(gè)性化運(yùn)動(dòng)套件，熏黑蜂窩狀格柵，專用側(cè)裙和尾翼等一系列獨(dú)家設(shè)計(jì)，使威朗proGS充滿了活力。
缺點(diǎn)：我覺得胎噪有點(diǎn)大。剛開始的時(shí)候還覺得有這個(gè)聲浪也挺好的，畢竟是一款運(yùn)動(dòng)型轎跑，是吧，沒有點(diǎn)聲浪也對(duì)比起它，但是時(shí)間長(zhǎng)了就還是希望有個(gè)更靜謐一些的空間了，聽聽音樂、打打電話什么的，還是安靜點(diǎn)好。不過你要是說靜音不好吧，也不是，特意試過，把車窗降下來再升起來，隔音效果還是挺好的。
外觀：首先外觀是前大燈。威朗的前大燈造型犀利，獨(dú)特，辨識(shí)度高。車頭比較年輕時(shí)尚，配上這藍(lán)色，絕對(duì)別具一格。我也喜歡黑色的輪轂形狀，乍一看是跑車造型，顯示活動(dòng)，適合年輕人。前面的一個(gè)LED大燈的造型，我很喜歡，一眼看去就特別精神，而且有前防撞預(yù)警系統(tǒng)跟前駐車?yán)走_(dá)，用車跟車的時(shí)候，前面有了安全保障。當(dāng)然，保持一顆年輕的心態(tài)很重要，哈哈
內(nèi)飾：怎么講呢，價(jià)格擺在這里了，不過威朗Pro的內(nèi)飾做的很良心了，很多地方的材質(zhì)看著挺高檔的，做工和用料都挺好，座椅摸起來那個(gè)手感真的很贊，柔軟舒服，前排和后排都有接口，對(duì)于現(xiàn)在手機(jī)不離手的我們來說真心方便，設(shè)計(jì)得還挺貼心的。
空間：在空間這方面，確實(shí)真的很夠用，滿足了家用的日常需求，前排座椅也比較大腿部支撐比較好。就是后排感覺座椅稍微短了一點(diǎn)點(diǎn)，在這個(gè)級(jí)別尺寸中已經(jīng)非常優(yōu)秀了，前排座椅包裹性真的很不錯(cuò)，座椅加熱功能一應(yīng)俱全，
配置：再來說說性價(jià)比，我認(rèn)為別克威朗的性價(jià)比還行，主要是買車的時(shí)候優(yōu)惠挺大的，各個(gè)方面表現(xiàn)也都很權(quán)衡。
動(dòng)力：動(dòng)力真沒的說，我開這個(gè)在路上，一腳油門，速度瞬間就上來，這個(gè)CVT真是毫無頓挫感啊，1.5t的動(dòng)力這個(gè)渦輪的介入聲音真是讓人臺(tái)喜歡了，動(dòng)力十足，真就是這條街上最靚的仔，從以前的三缸車變成四缸車了，想超車啥的真是隨便來。
操控：
高速過彎道時(shí)，會(huì)感覺到車輛有明顯的傾斜感。幸運(yùn)的是，輪胎具有良好的抓地力，還是有駕駛樂趣的。踩踏剎車踏板時(shí)，整個(gè)制動(dòng)力非常線性，有一定的控制能力。但發(fā)動(dòng)機(jī)前置的前輪驅(qū)動(dòng)器仍會(huì)出現(xiàn)明顯的剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。山路:跑山意味著需要頻繁加速和減速。在此過程中，每次升檔或降級(jí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的每個(gè)升級(jí)器都可以直接影響駕駛體驗(yàn)的行駛感。威朗pro在上下山的持續(xù)中使人充分感受到駕駛帶來的樂趣。
油耗：油耗很低呀，就是8.5個(gè)油的樣子，在這個(gè)位置上下波動(dòng)。
舒適：車子的換擋過程也是迅速而又平穩(wěn)，幾乎沒有明顯的頓挫，我覺得車內(nèi)噪音控制的還算不錯(cuò)，雖然偶爾會(huì)有明顯的顛感，但一般不會(huì)開到坑坑洼洼的爛路，所以也沒有介意。座椅一摸也感覺很柔軟，材質(zhì)的選擇特別好，比較有感覺，摸起來手感也是不錯(cuò)的�？傊挝矣X得比一般的轎車要舒服一些。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最最最滿意的地方就是這個(gè)車的外觀。簡(jiǎn)直是每個(gè)男生心中的夢(mèng)想，外形酷似跑車的感覺，白色的金屬車漆在陽光底下炫目耀眼！搭配上黑色輪胎輪轂，紅色卡鉗以及紅色的GS車標(biāo)，妥妥的跑車即視感！買回去直接不用改裝了！而且新款威朗Pro車的動(dòng)力方面更是強(qiáng)勁動(dòng)力！加速跑起來輕輕點(diǎn)油門就能感受到速度提升的感覺！
缺點(diǎn)：目前我還不滿意的是，這款車在行駛時(shí)底盤有點(diǎn)硬，尤其是在通過顛簸路面時(shí)。我也是在網(wǎng)上看的，說威朗是運(yùn)動(dòng)車型，底盤有點(diǎn)硬很正常。畢竟，它不是那么完美。外觀合適，內(nèi)飾喜歡，人還不完美。我不太在意，總體感覺不錯(cuò)。然后新車?yán)镉幸稽c(diǎn)塑料味。我對(duì)氣味過敏敏感。也可能是新車。多呼吸點(diǎn)空氣會(huì)好很多，但我的家人感覺不到。
外觀：車漆做工方面簡(jiǎn)直是性價(jià)比超高，這個(gè)價(jià)位買到的這么有顏值的車。白色在陽光底下耀目，搭配了黑色的車頂也是很耐看，大格柵是炭黑色的特別像是跑車的感覺！紅色卡鉗和紅色logo車標(biāo)，提亮了整車的鮮明度，紅黑白三個(gè)搭配的即鮮明對(duì)比又能好不違和，真的是深深的被外觀所折服！就只有一點(diǎn)我不太喜歡的就是后備箱的開關(guān)在主駕駛室的座椅邊上，這一點(diǎn)不是很方便的。不過不受影響整體還是好的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這臺(tái)車的重頭戲了，全景天窗，連屏設(shè)計(jì)，智能化系統(tǒng)配置一應(yīng)俱全，音質(zhì)也很好，而且語音助理可以開啟車窗，天窗，智能化系統(tǒng)也非常靈敏，簡(jiǎn)直不輸便宜的奔馳版車型，在同級(jí)別中，真的最好看，三十萬級(jí)的內(nèi)飾，二十萬級(jí)的動(dòng)力，性價(jià)比滿滿，車內(nèi)自帶導(dǎo)航系統(tǒng)，音樂播放器，車聯(lián)網(wǎng)功能，主動(dòng)剎車，開起來都是一種享受，
空間：儲(chǔ)物空間還是非常豐富的，杯托還是活的，可以自由調(diào)節(jié)。乘坐空間也挺大的，后排的腿部空間不輸給B級(jí)車了。就是看著感覺有點(diǎn)窄，實(shí)際坐上去又沒有問題，這么看的話，設(shè)計(jì)的可能有點(diǎn)缺陷吧，不是應(yīng)該看著比實(shí)際大嗎。不得不說，后備箱挺大的，帶個(gè)水啊，送個(gè)菜啊什么的，完全滿足家人需要我為家庭的出力。
配置：這款車稍微超了我一點(diǎn)預(yù)算，可是沒辦法，有錢難買心頭好，對(duì)比了速騰，卡羅拉，我還是只想擁有我的威朗PROGS，該有的配置都有了，車子動(dòng)力又強(qiáng)勁，外形又吸引眼球，我找不到不買GS的理由
動(dòng)力：雖然說它起步的時(shí)候有點(diǎn)緩和，但是整個(gè)的動(dòng)力綜合來看并不拉胯。起步的時(shí)候渦輪有點(diǎn)遲滯，也算是比較正常的，而且它在超車上的表現(xiàn)還是比較棒的，和起步那會(huì)兒的表現(xiàn)一點(diǎn)都不相稱，在高速上超車，我基本上就沒擔(dān)心過，因?yàn)樗暮髣疟容^足，提速超車沒問題。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑挺小的，尤其是在失去有些路上調(diào)頭，半徑大點(diǎn)話都需要再倒一把。有朋友在車上的時(shí)候，一把就能過去多帥啊，如果還得再倒一把，就感覺遜了一些。方向盤的指向還是很精準(zhǔn)的，沒有空置，比較好上手。
油耗：感覺媳婦開著上下班都是堵車高峰，油耗在7到8個(gè)油這樣，做到這個(gè)油耗，已經(jīng)很出色了。過了磨合期應(yīng)該還會(huì)更好點(diǎn)偶爾出去遠(yuǎn)門，油耗能降一些。城市路段表現(xiàn):城市路段會(huì)稍微高一點(diǎn)點(diǎn)?能接受，比起大部分的車那這已經(jīng)很省了
舒適：我感覺這款車的舒適性還是可以的，座椅的舒適度還可以，軟硬適中，而且座椅也有加熱的功能，冬天的時(shí)候坐上去再也不會(huì)感到?jīng)鰶龅牧�，哈哈�?/span>
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格17.34萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是威朗pro這款車的造型，藍(lán)色的車身看著靜謐大氣，轎跑車型非常的酷炫，開在街上別人想不注意到我都很難。
缺點(diǎn)：對(duì)于我而言，不完美并不代表著它就是最差的，雖然當(dāng)今時(shí)代的車企造車工藝都比較嫻熟，但是也會(huì)有一定的瑕疵，比如像我這臺(tái)車的話，它的小瑕疵就是我在偶然間發(fā)現(xiàn)，它的速度大概在110左右就會(huì)出現(xiàn)不太明顯的胎噪和風(fēng)噪，雖然這不能影響正常的駕駛使用，也并不影響乘坐感受，但是他這個(gè)小瑕疵還是存在的，在我這里，我是可以接受的，可能有人也并不一定會(huì)接受吧，胎噪的處理可以換靜音輪胎來改善，本身聲音并不大，如果追求更完美，也可以去換輪胎。還有我不太滿意的一點(diǎn)就是它的后排空間稍微有點(diǎn)狹窄，有時(shí)候日常乘坐三個(gè)成年大漢還是會(huì)顯得有點(diǎn)拘謹(jǐn)，不過一般情況下載人需求是比較能滿足正常使用的。
外觀：顏值表現(xiàn)非常滿意，我這個(gè)人一直都相信一見鐘情，有眼緣才愿意更深層次的去了解，就像這輛別克威了，當(dāng)時(shí)的怦然心動(dòng)才有后續(xù)的故事，主要是這輛車確實(shí)好看，會(huì)有一種賽車的風(fēng)格，經(jīng)典家族式的進(jìn)氣格柵，犀利的大燈，很兇悍的導(dǎo)流槽，16寸的黑色輪轂，很運(yùn)動(dòng)而且有一種鍛造的味道。
內(nèi)飾：這個(gè)大聯(lián)屏真的大氣，黑紅配飾的座椅真是經(jīng)典，這個(gè)雙10.25的屏幕我就感覺倆字“永遠(yuǎn)滴神”，當(dāng)時(shí)銷售跟我說這個(gè)屏幕跟奔馳的同出一廠，真是品勢(shì)把控，真心覺得值。
空間：就空間而言，我認(rèn)為已經(jīng)足夠了。我身材瘦削，不覺得擁擠，平時(shí)自己開車很多，對(duì)空間沒有太多要求。后排也可以，至少?zèng)]有壓頭的感覺，腿部空間肯定有2.3拳。行李箱的空間對(duì)我來說足夠了。我平時(shí)沒有那么多東西。平時(shí)放點(diǎn)東西就好了。
配置：車的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性較高，車的優(yōu)惠力度也較大，符合我的預(yù)算，購(gòu)車后的贈(zèng)品又實(shí)用還較多，售后服務(wù)態(tài)度很不錯(cuò)，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：它的動(dòng)力很充沛，1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，操控駕駛途中不會(huì)感受到渦輪遲滯的感覺，起步的時(shí)候動(dòng)力一點(diǎn)都不虛，輕踩油門車立馬就有反應(yīng)，提速能力也較強(qiáng)，超車過程中比較輕松，總的來說，動(dòng)力的表現(xiàn)就是隨叫隨到的。紅綠燈路口我還是比較自信的，對(duì)它提速的能力很有信心。
操控：
這款車的方向盤很輕而且特別精準(zhǔn)，基本就是指哪打哪的狀態(tài)，跑起高速來百公里加速在7s左右，加速快但是綜合油耗還是很可觀的，這款車還是比較省油的。我買的這個(gè)配置還有一個(gè)AUTO HOLD的自動(dòng)駐車功能，對(duì)于等紅綠燈一直踩剎車的人來說，這個(gè)功能真的是解放了腳！哈哈
油耗：匹配的新CVT只能變速器，行駛平穩(wěn)，同時(shí)兼顧高效傳動(dòng)效率。搭配第八代Ecotect1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在這套黃金動(dòng)力組合的增持下，別克終于擺脫了油老虎的稱號(hào)，7.6L百公里的油耗表現(xiàn)還是讓我比較滿意的。
舒適：很舒服的座椅，兒子老是在后排躺著就睡著了，真的很舒服，軟軟的。還有就是車子的隔音效果也很好，基本上聽不到什么聲音，自己放放音樂真香。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓人滿意的是外觀更加年輕、運(yùn)動(dòng)。外觀顏色大愛，色澤鮮艷，特別符合年輕人。我去看車的時(shí)候，第一眼就很樂觀。我果斷地買了一輛高質(zhì)量的汽車。買的時(shí)候，我也試駕過。力量是充足的，絕對(duì)足夠。180多馬力，超車還行，性能車要有性能。這輛車的動(dòng)力是同級(jí)別車中最好的。我以前見過思域。試駕之后，確實(shí)感覺威朗的動(dòng)力更好。關(guān)鍵是油耗不高。我在網(wǎng)上也咨詢了很多，還是比較喜歡別克的安全性。不管怎樣，我的家人更喜歡別克。
缺點(diǎn)：我對(duì)威朗pro的駕乘感受有更高的期望，剎車有點(diǎn)頭現(xiàn)象，高速過彎有明顯的傾斜感，還是差強(qiáng)人意。
外觀：外觀方面我覺的它的顏色非常鮮亮個(gè)性的，非常有辨識(shí)度，側(cè)面看線條非常的流暢，前格柵設(shè)計(jì)非常的好看有個(gè)性，前車燈囧囧有神，看上去非常的亮眼，還有它的尾翼給人感覺非常的有運(yùn)動(dòng)感，它的黑色輪轂搭配紅色的卡鉗真的是運(yùn)動(dòng)感十足啊，外觀方面真的非常適合我們年輕人��！
內(nèi)飾：座椅的風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，填充的比較飽滿，對(duì)身體的包裹也挺到位的，三幅式的方向盤手感出色，多功能按鍵用起來很方便。全液晶的儀表也挺給力的，是現(xiàn)在最流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，顯示效果特別清晰。自動(dòng)空調(diào)，后排空調(diào)出風(fēng)口都能提供。甚至連油門踏板都是那種很運(yùn)動(dòng)的造型，設(shè)計(jì)師真的很用心。
空間：威朗 Pro GS ，軸距達(dá)到2700，前排駕駛空間舒適，后排空間利用率很高。儲(chǔ)物空間:在車內(nèi)設(shè)計(jì)了26個(gè)靈活便捷的存儲(chǔ)空間，充分滿足各種場(chǎng)景的需求。新車后備箱有效容量為480升，可折疊后排座椅放置后可以進(jìn)一步擴(kuò)展到1150升超大容量。
配置：性價(jià)比我認(rèn)為挺高，我之前看過思域，就是覺得思域這個(gè)車吧提速也沒有那么快，跟他們說的網(wǎng)上說的出入太多了像速騰啊啥的又太千篇一律了。
動(dòng)力：一輛車的動(dòng)力是最重要的表現(xiàn)，新款的別克威朗搭載了1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到135kw，峰值扭矩也有250牛每米，對(duì)于1.3噸多的車身自重，動(dòng)力表現(xiàn)還是很卓越的，只要不吝惜油耗，舍得踩油門，提速就是很快的，沒有延遲，同步性很強(qiáng)。
操控：
我最滿意的就是它的操控性了，第一次的駕駛體驗(yàn)，給我印象非常深刻，方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，各個(gè)踏板腳感很靈活，油門和剎車的響應(yīng)及時(shí)，重心比較偏低，過彎的時(shí)候不會(huì)有很大的傾斜，還標(biāo)配有主動(dòng)剎車并線輔助等，操控起來非常方便，更加省力。
油耗：油耗方面美系車現(xiàn)在做的不錯(cuò)，威朗pro動(dòng)力總成很先進(jìn)，盡管動(dòng)力性能強(qiáng)，但百公里油耗也就7升左右，跑高速的話還會(huì)更低一點(diǎn)。
舒適：至于舒適性，我認(rèn)為會(huì)體現(xiàn)在很多方面，包括操控，包括乘坐感受，包括整體隔音狀態(tài)，怎么說呢，別克威朗還可以，仿皮材質(zhì)的座椅，真皮材質(zhì)的方向盤，底盤都很扎實(shí)，懸架的調(diào)校也是正正好好的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1625公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：年輕人，總要學(xué)會(huì)選擇，不經(jīng)歷風(fēng)雨，一定看不到絢麗的彩虹，只有去嘗試，只有去摸索，才有可能成功。我是第一次買車，說實(shí)話，沒什么經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)很糾結(jié)，后來選了最新款的別克威朗，瞬間就變得坦然了，提車時(shí)間不長(zhǎng)，差不多三周的時(shí)間吧，每天都是上下班代步，加在一起也跑了幾百公里，要說最滿意的地方，我認(rèn)為有兩點(diǎn)，第一這套動(dòng)力總成很給力，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配模擬7速的 CVT變速箱，動(dòng)力的平順度很高，加速和減速的過程都是很線性的，并不突兀；第二操控感覺不錯(cuò)，視野開闊，方向盤靈活，油門和剎車踩上去也是軟硬適度，整體響應(yīng)時(shí)間很短的。
缺點(diǎn)：特別不滿意的地方暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)，我這個(gè)人不是很挑剔，買這款車就是日常工作代步用的，除了動(dòng)力稍微慢一些，其他都OK。雖然起步方面會(huì)稍微有些慢，但后期加速倒是沒有任何的問題，高速行駛的時(shí)候，噪音也沒有很大。
外觀：這臺(tái)車的外觀就是當(dāng)時(shí)吸引我購(gòu)買它的其中之一的因素，外觀線條流暢，尾部的造型又有一些轎跑的風(fēng)格，整個(gè)車子看起來簡(jiǎn)約時(shí)尚，很有朝氣，富有青春運(yùn)動(dòng)的氣息，比較符合當(dāng)代年輕人的審美觀，廠家也是讀懂了我們消費(fèi)者的心思。
內(nèi)飾：就是感覺這款車的內(nèi)飾跟外觀不配，太過于簡(jiǎn)約了，不過車內(nèi)的配置是很豐富的，倒車影像，定速巡航，安全性能也高。
空間：總的來說，它的空間還是比較夠用的，乘坐空間和置物空間都還不錯(cuò)，我坐在前排，非常的舒服，腳下有比較舒適的操控空間，腿可以很好的舒展，后排空間只不過是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)狹小而已，如果日常坐普通體型的人還是很滿足的，后備箱的空間也比較大，能滿足日常置物的需求。
配置：說到性價(jià)比，主要就是價(jià)格不穩(wěn)定，讓我有點(diǎn)擔(dān)心，不過都已經(jīng)選擇了，想多了也沒什么用。
動(dòng)力：動(dòng)力自不必說，油門響應(yīng)非常靈敏，不管是起步還是超車，都毫無壓力。選擇這款車也是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，哈哈。我在市區(qū)感覺有點(diǎn)浪費(fèi)。
操控：
因?yàn)楹髴覓觳捎昧送咛剡B桿，所以優(yōu)勢(shì)特別明顯，既有強(qiáng)悍的操控，又不像獨(dú)立懸掛那樣占用車內(nèi)的空間。開著這臺(tái)車過彎，穩(wěn)定度真的很高，跑高速的時(shí)候也挺從容的。方向盤的材質(zhì)比較特殊，屬于兩種材質(zhì)的混搭。翻毛皮摩擦力強(qiáng)，而且比較吸汗。座椅也是這種設(shè)計(jì)，和諧統(tǒng)一，還采用了紅色的縫線，視覺效果真的很贊。
油耗：目前，我跑的是8個(gè)油左右，其實(shí)我還是很意外的，都說別克耗油，我以為再怎么有個(gè)10L的油耗，結(jié)果讓人驚喜。成都就是成堵，上下班都有一截子擁堵路段能節(jié)約一點(diǎn)是一點(diǎn)嘛
舒適：舒適性還行，它的座椅柔軟度適中，包裹性較好，承托性也不錯(cuò)，靠背角度科學(xué)，坐的時(shí)間久了，腰不會(huì)酸。懸架調(diào)校的也比較穩(wěn)，在那種坑洼道路的表現(xiàn)是比較平穩(wěn)的，不會(huì)很大幅度的顛簸和晃動(dòng)，只不過害我用車以來，我發(fā)現(xiàn)它還是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的風(fēng)噪和胎噪的出現(xiàn)，但是并不是很大，不影響我駕駛和乘坐感受，所以我還是比較能接受的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程843公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我可以滿意的就是它的操控性了，我個(gè)人對(duì)操控性的追求還是很高的，帶我去4S店試駕之前，我開過我朋友的威朗，整車操控上給我的最直觀的感受就是很舒服，很輕松，一點(diǎn)都沒有開車的那種刻意。方向盤很輕巧，整個(gè)人是比較放松的狀態(tài)。包括我現(xiàn)在提車之后，我感覺它的操控性依舊是那么的完美，駕駛它不僅是樂趣，而且是一種享受。
缺點(diǎn)：人無完人，車無完車，有優(yōu)點(diǎn)就會(huì)有缺點(diǎn)，根本沒有那么多十全十美的，雖然這輛別克威朗沒開多長(zhǎng)時(shí)間，一共才跑了幾百公里，但是發(fā)現(xiàn)有些不足或者說是可以吐槽的地方，第一就是后排空間有點(diǎn)小，由于太追求溜背的設(shè)計(jì)了，外形越完美，線條越極致，那么多多少少都要犧牲一部分后排的頭部空間，要是身高比較高，坐在后排，一定會(huì)感到憋屈的第二就是內(nèi)飾品質(zhì)一般般，這樣的價(jià)格，這樣的選擇，這樣的做工，還是讓我有些不太滿意，可能是美系車，一直追求的就是粗獷的風(fēng)格，要是太細(xì)致化了，可能就失去原有的味道了，反正暫時(shí)來看，還是可以接受的。
外觀：據(jù)說，只有GS有這么炫酷的藍(lán)色，張揚(yáng)代點(diǎn)侵略性的那種藍(lán)，開出去，你肯定會(huì)以為自己是最靚的仔。全黑的格柵，獨(dú)有的黑色外后視鏡，黑色的輪轂，紅色的卡鉗，以及專屬的運(yùn)動(dòng)踏板，屁股上的尾翼設(shè)計(jì)，無時(shí)不在提醒你GS的專屬DNA，GS的獨(dú)一無二。
內(nèi)飾：威朗Pro搭配的大屏幕，奔馳同款的高端享受，座椅材質(zhì)看著高端，工整縫合，做工細(xì)致考究，座椅的包裹性很好，正好可以稱重腰背部力量很舒服，這樣駕駛起來減少了疲憊感！細(xì)節(jié)處做工都很精致。
空間：我覺得威朗在空間上的體現(xiàn)還是比較超卓的，整個(gè)車身規(guī)劃的比較低，不過整體的儲(chǔ)物空間規(guī)劃的能夠滿足日常使用，對(duì)于空間就不用多說了，很多車主能夠選擇也是看中了它的空間布局利用的很合理，，空間是完全夠的，空間足夠，不擁擠，本身我的身段便是比較正常的，坐在前排會(huì)非常的寬松，左右的間距也很大，頭頂和車頂棚之間也不會(huì)有壓抑感，由于車子的高度也夠用。
配置：在安全配置上有：前排側(cè)安全氣囊、前排頭部氣囊。操控配置上有：自動(dòng)駐車、倒車?yán)走_(dá)（車后）、自動(dòng)泊車入位。內(nèi)飾配置上有：中控臺(tái)彩色大屏、皮翻毛皮混搭座椅。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，換擋也很平順，不會(huì)出現(xiàn)那種頓挫感，最大能達(dá)到184匹馬力，250的扭矩，提速超級(jí)快，輕踩油門，車子就嗖的一下竄出去了，推背感時(shí)不時(shí)的就給你來一下。
操控：
操控方面，方向盤精準(zhǔn)，不大不小，上手方便。這款車一點(diǎn)也不大，所以開起來非常容易。行駛穩(wěn)定性也很好，無論是轉(zhuǎn)彎還是正常行駛都很容易駕馭。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感也不是很強(qiáng)。
油耗：油耗方面我很滿意，我朋友的車跟我的車油耗就有區(qū)別，我的車比他的要稍微低一點(diǎn)點(diǎn)，兩臺(tái)車都還算比較經(jīng)濟(jì)，我的更突出一些，可能是由于我駕駛技術(shù)比他好吧。跑的路況基本倆人的車都是市區(qū)，都沒去過什么偏遠(yuǎn)的地方。我覺得保持在6.3左右是非常有實(shí)力的。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，它的座椅柔軟度適中，包裹性較好，腳和腿的承托性比較到位，靠背角度比較合理，乘坐感受是很舒服的，車內(nèi)的隔音效果也比較好，整體環(huán)境比較安靜，路過周邊嘈雜的街道，并不會(huì)對(duì)車內(nèi)有很大的影響。懸架調(diào)校的也比較穩(wěn)，在那種坑洼道路的表現(xiàn)是比較平穩(wěn)的，不會(huì)很大幅度的顛簸和晃動(dòng)感。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程348公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全吧，其他方面都不重要，能做到安全這一點(diǎn)就可以讓我非常滿意。威朗的安全性能雖然還沒有經(jīng)過我自己的親身經(jīng)歷，我也不希望自己遇到這種情況，可一些主被動(dòng)的安全配置還是給我比較大的信心和安全感。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子的車內(nèi)噪音的確有點(diǎn)大，同時(shí)本身的座椅舒適度也并不是很OK，這也的確是在一定程度上影響到了實(shí)際的乘坐體驗(yàn)，還有就是本身的價(jià)格也比較堅(jiān)挺一些，在當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也并沒有享受到什么優(yōu)惠。
外觀：我看這款車樣式開始不是很喜歡，但是我老婆喜歡它的秀氣，不過時(shí)尚度還行，所以后來我也看順眼了。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾顯得更沉穩(wěn)，和紅色的座椅縫線搭配的，更增加了跳躍感和運(yùn)動(dòng)感，營(yíng)造出一種深沉的車內(nèi)氛圍。在車內(nèi)細(xì)節(jié)處理上，威朗PR0更加人性化，很多的儲(chǔ)物空間，讓我喜歡把車當(dāng)另一個(gè)家，有了更多發(fā)揮空間，放置雜物實(shí)用性也很強(qiáng)的，我開始有了發(fā)揮的空間，增加了一些裝飾讓車內(nèi)更加溫馨和舒適。儀表中控:雙儀表顯示屏，界面設(shè)計(jì)的更簡(jiǎn)潔，內(nèi)容更清晰易讀，智能助手可以幫你解決很多問題。異味異響:新車買回來最初我也擔(dān)心它有異味什么的，但是還真不是想象中的樣，車內(nèi)味道很小很輕微，停放時(shí)間長(zhǎng)了味道也沒輕。目前行駛的幾百公里沒有發(fā)現(xiàn)有異響。多媒體車機(jī):安吉星功能不錯(cuò)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，遠(yuǎn)程開鎖上鎖，鑰匙不小心遺忘，安吉星可以幫助開鎖，實(shí)時(shí)車況檢測(cè)，讓無憂上路，平安駕駛。
空間：它的空間方面我覺的也是不錯(cuò)的，前排的空間坐上去沒有很憋屈的感覺，腿部的空間也還可以，活動(dòng)起來沒有怎么受限制，高度的話也是可以的，身體坐直了，頭頂離車頂也還有一拳的距離。后排的座椅空間也是杠杠的了，家人坐在后排表示非常的滿意，我們家一般沒有什么胖人，所以空間上我們都是挺滿意的。放行李:后備箱的空間也是可以的，能基本滿足我們的日常需求，出去游玩的話我覺的還是很好的。乘坐空間:我們的一家子個(gè)頭都是中等的，也沒有很胖的人，所以我覺的空間上面也是非常好的，坐在里面還是非常舒服的。
配置：性價(jià)比的話我們不談它，因?yàn)槲宜愕谝慌I的，所以仁者見仁 智者見智。
動(dòng)力：動(dòng)力可以吧，同事說過一句車子好是好就是動(dòng)力差點(diǎn)兒，但我沒有太大的感覺，女孩子開車也不太追求動(dòng)力，起步能走就可以了。
操控：
說起威朗開起還算是好開的，方向盤握著舒適，就是有些細(xì)，打起來也還算順手，就是原地打方向盤有些重，單手打就會(huì)感覺重。但是開的時(shí)候，車子自身的重量，跑起來的時(shí)候也很穩(wěn)，不管是轉(zhuǎn)彎還是提速都是很穩(wěn)，沒有跑起來飄的感覺。
油耗：油耗方面，我覺得還可以，我現(xiàn)在還沒有出磨合期，所以油耗不是特別準(zhǔn)確，現(xiàn)在表上顯示的是7.2L，我平時(shí)上下班的話，我覺得也就是七個(gè)油左右后期出了磨合期之后，跑跑高速可能油耗會(huì)低一下，油耗方面，我不是特別在意。
舒適：這款車的舒適性相對(duì)而言還是很不錯(cuò)的，首先它的座椅的包裹度都很好，有時(shí)候累了就放倒座椅坐在上面美美的睡上一覺。座椅的用料也很好，都是高級(jí)皮質(zhì)感的座椅，坐起來像家里的那種沙發(fā)，這款車的空調(diào)也是很給力的，就不會(huì)出現(xiàn)像那種后排都快冷死了，但是前排溫度卻很高的情況。這款車的降噪方面，噪音肯定還是有的，速度高了之后也會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，胎噪的聲音，但是低速行駛的時(shí)候還是挺安靜的，所以說這個(gè)噪音還是可以接受的，至于新車異味問題，這也是一個(gè)很多新車都會(huì)有的小毛病，過一段時(shí)間他自己消散了也就沒事了。這款車整體的舒適度相對(duì)來說我覺得還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.94萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程645公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)，由原來的老款升級(jí)成了現(xiàn)在的1.5t四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。無論是在動(dòng)力方面，還是在穩(wěn)定性方面，都有顯著的提升。還搭配了獲得世界十佳科技大獎(jiǎng)的Cvt變速箱，不論是加油起步，還是變速超車，都隨點(diǎn)隨到?jīng)]有一點(diǎn)兒頓挫感和抖動(dòng)的感覺！再有這款車的外觀，鮮艷奪目的藍(lán)色，特別耀眼靚麗，充滿年輕活力，動(dòng)感陽光！流線型的車身線條，加上熏黑的輪轂，紅色的碟剎片，以及圓潤(rùn)飽滿的尾翼造型，都給人以時(shí)尚前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)感十足的感覺。
缺點(diǎn)：車子底盤有點(diǎn)太低了，買來時(shí)間還不是很長(zhǎng)，已經(jīng)拖過好幾次底了，每次聽到那個(gè)聲音，心里都咯噔一下,太難受了，還總也避免不了。
外觀：這車的外觀設(shè)計(jì)真的非常贊，我就是第一眼看上了它的外觀設(shè)計(jì)啊，整體偏運(yùn)動(dòng)，藍(lán)色的車跑在路上真的挺扎眼的，真不愧是給年輕人設(shè)計(jì)的車，挺符合現(xiàn)在年輕人的個(gè)性的。大燈也占面積不是很大，雨中的“小藍(lán)”真的好漂亮啊*?︶?*.。.:*?
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾我覺得也是很棒的，整體來看很具有科技感，其中我最喜歡的就是這個(gè)10.25英寸的大屏幕了，里面功能也很多，整個(gè)車身內(nèi)飾有一種高檔豪車車型才有的感覺，用料也很不錯(cuò)，基本上能接觸到的地方都有軟性包裹，車內(nèi)的裝飾我覺得也把車整體提高了一個(gè)檔次，哈哈哈哈。
空間：空間表現(xiàn)能力是很不錯(cuò)的，不管是前排還是后排的空間表現(xiàn)都o(jì)k，坐滿也不會(huì)有擁擠的感覺，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做得也很棒，腿部可以隨意伸展的，頭部離車頂也不會(huì)很近，沒有那種壓抑感，后備箱的空間也是很大的，可以放下很多的東西。
配置：性價(jià)比方面我覺得還是挺不錯(cuò)的吧，畢竟這個(gè)價(jià)位的車，它已經(jīng)能做到這個(gè)同等價(jià)位都做不到的高度了，其他的車雖然說花里胡哨的功能很多，但是我覺得那些花哨的功能有點(diǎn)多余，車我覺得越簡(jiǎn)單越好吧，這樣就可以把心思全部花在車的完美性上面，而且這個(gè)車的價(jià)格優(yōu)惠力度也是很大的，入手也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，銷售的服務(wù)態(tài)度很好啊，而且送的東西也很多，還送了我?guī)状伪ｐB(yǎng)，性價(jià)比非常的滿意！
動(dòng)力：通用的發(fā)動(dòng)機(jī)一直還是很有沖勁的，所以我覺得跑起來的時(shí)候特別的平穩(wěn)，而且還有些小的爆發(fā)力，這種爆發(fā)力平時(shí)顯現(xiàn)不出來什么優(yōu)勢(shì)，只有在特定的時(shí)候才能體現(xiàn)出來它的優(yōu)勢(shì)，我想不會(huì)有人經(jīng)常開車在大街上橫沖直撞吧，我是不會(huì)，不過有的時(shí)候會(huì)趕在綠燈亮的時(shí)候盡快的沖出路口這樣也可以趕上下一個(gè)綠燈。
操控：
這段時(shí)間內(nèi)的操控感覺還不錯(cuò)，方向盤什么的都挺好操作的，前幾天天氣有點(diǎn)冷，我突然發(fā)現(xiàn)一個(gè)點(diǎn)，車輛開啟后座椅加熱自動(dòng)開啟了哎，這是我之前看車的時(shí)候沒了解的點(diǎn)，這也太智能了，非常人性化的設(shè)計(jì)，絕絕子~倒車影像:對(duì)了，決不能忘了高清的360度倒車影像，真的太太太清楚了，對(duì)于一個(gè)近視眼來說，真的不要太友好好嗎。
油耗：油耗蠻好的，不算高也不是特別低，屬于正常的，我這生活枯燥無味，除了上下班開其他也沒有時(shí)間開了，我要是正常下班的話，正好是下班高峰期，所以堵車情況還是比較常見的，這對(duì)車子油耗還是蠻有影響的，但是作為一個(gè)社畜，正常上下班還是比較奢侈的，加班才是常態(tài)，加完班回家路上就沒啥堵車情況了，開著還是蠻順的，所以每天也開不多久，油耗也正常，按著算下來一個(gè)月油錢也花不了多少。
舒適：座椅寬厚，填充物也很柔軟，不舒適才怪，后排相對(duì)于前排而言，更是如此。車內(nèi)的空調(diào)效果也很好，沒有覺得皮膚很干燥。車子的隔音效果也還不錯(cuò)，基本上聽不到煩人的噪音。值得一提的是老媽以前無論坐誰的車都會(huì)暈車，直到我那天開著天籟帶她去上街，她沒有感覺到一點(diǎn)點(diǎn)的暈車。不得不說，別克汽車的舒適性確實(shí)比較高。再者車身的隔音效果也還不錯(cuò)，行駛起來基本上聽不到車外的噪音，另外就是車載的音響音質(zhì)很好，不管放什么類型的音樂都能發(fā)揮出音響的最佳效果，坐在車內(nèi)聽音樂無疑不是一種享受。
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