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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是這個車的顏值方面，本人是個零零后，喜歡各種奇奇怪怪新潮的東西，就連購車都想買不同尋常的那種，哈哈，喜歡玩喜歡最潮流時尚前沿的東西！從網(wǎng)上看到這款威朗的上市，單從網(wǎng)上就能看出來這款車多么適合年輕人，本來沒打算現(xiàn)在買車的，可是看到這個車的外觀這么好看，我按耐不住購買欲望了。藍色的外觀，似乎沒有別的車是這么顏色鮮亮好看的呢！這個車的外觀看起來有點像跑車，車頭有一點時尚大氣，但是也很年輕，富有朝氣，炭黑色的格柵鏈接著犀利明亮的LED大燈，融合感很強一點也不突兀。搭配紅色的GS標(biāo)志，還有紅色的卡鉗輪轂，特別的美觀。車身線條也是一氣呵成的，我最喜歡的要數(shù)他的車尾翼了，上揚的小尾巴，讓這個車看起來更加的像跑車了。
缺點：優(yōu)點說了一大堆，但并不證明最新款的別克威朗沒有缺點，通過這段時間的駕駛感受，我覺得這輛車的舒適性很一般，主要有兩方面，第一后排懸掛有點硬，導(dǎo)致路感反饋就很清晰，行駛在顛簸的路面上，后排的震動或者起伏感是比較明顯的，第二隔音效果一般般，隨著車速增加，胎噪和風(fēng)噪也是逐漸增大的；還有就是價格，剛剛上市就有不小的優(yōu)惠，誰知道后期價格會不會穩(wěn)定，性價比會不會很高，保值率會不會很好，雖然都是未知的，但是我還挺擔(dān)心的。
外觀：至于外形方面，我想說的就是每個人的口味不一樣，追求不一樣，喜歡的風(fēng)格也不一樣，我覺得新款威朗的設(shè)計很漂亮，具有一定的視覺沖擊力，車身的線條感很強，流暢過度，無縫銜接，還有燈光方面的配置以及一些細(xì)節(jié)的裝飾都讓我很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也是我中意的黑色內(nèi)飾，耐臟還有一種深沉格調(diào)。中控尺寸超級大，還是懸浮式的，而且整個觸感也非常好，感應(yīng)速度也很快，感覺就是兩個平板擺在了車上！頭枕和檔靶子上的GS標(biāo)志，總讓我有種莫名的優(yōu)越感。
空間：它的空間我也是非常喜歡的，它的前排空間還是很大的，我的個子不是很高也不算太胖，坐在里面感覺還是挺富裕的，沒有那種很憋屈的感覺，腿部的空間也是可以的，活動起來也很自由，高度的話我覺的也還行，我坐直了身體，頭頂離車頂?shù)奈恢眠�有一拳的距離，后排的座椅也是非常好的，我們一家三口，孩子老婆坐在后面都感覺挺寬敞的，他們在后面玩耍起來還是非常開心的。
配置：在配置方面，這款車毫不遜色，配置也比較高，用車到現(xiàn)在也沒出現(xiàn)一些故障問題。威朗Pro在設(shè)計的時候不僅考慮了駕駛者的安全，對于乘坐者的舒適性也兼顧到了。無論是動力、操控還是空間、乘坐感受都深得我心，所以我覺得它的性價比非常好。
動力：它的動力也是非常強的，提速和加速是非�？斓模@款車采用的是1.5T的發(fā)動機，加速起來的推背感也是非常強烈的，在高速上超個車啥的一點問題也沒有，行駛過程中還是很平順的，沒有很抖的感覺，變速箱的反應(yīng)也是很快的。
操控：
GS開起來你會感覺非常的靈活，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車和油門的響應(yīng)速度很快，但是車身做工扎實，所以跑高速是非常爽的。搭配的17寸馬牌輪胎，抓地力強，雖然車子不大，但是整體開起來靈活中帶點扎實，運動中帶點激情。
油耗：油耗還行，至少我能接受，提車時間很短，也就幾周吧，一共才跑了830多公里，暫時沒跑過高速，一直都在市區(qū)行駛了，偶爾堵車，目前的百公里平均油耗7.1升，估計出了磨合期，油耗表現(xiàn)還能再低一點。
舒適：換擋的過程平順，跑高速的時候穩(wěn)定，再加上它豐富的配置，舒適度還是比較高的。車內(nèi)的風(fēng)噪控制的也相當(dāng)理想，雖然沒有采用隔音玻璃，但車內(nèi)也依舊非常安靜。全景大天窗很實用，滿足了我躺在車內(nèi)看星星的愿望，兩種材質(zhì)拼接的座椅摩擦力強，同時對身體的包裹感也比較到位，就是翻毛皮材質(zhì)挺容易臟的，需要經(jīng)常打理。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.44萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意的是它的性價比比較高，不管它在外觀顏值的呈現(xiàn)上，還是車的實用性和配置方面，它都表現(xiàn)的比較突出，而且它的用車成本也比較低，油耗比較低，它的定價比較親民，能滿足一般家庭的經(jīng)濟能力，買得起，用得起，符合我的預(yù)算。購車也有優(yōu)惠，優(yōu)惠力度還是比較大的，我挺滿意，它的綜合性能都很好，在我看來，是完全滿足我的需求的。
缺點：這款車我還沒覺的有什么不滿意的地方，我買的時間也不長，所以我還沒有發(fā)現(xiàn)它的不好的地方，油耗方面的話我覺的這么小的車應(yīng)該也耗不了多少的油，具體的等我開出磨合期以后在來跟大家一起分享吧！
外觀：外觀都不用說那么多，媳婦就相中了，咱就買了唄，熏黑的輪轂，紅色的剎車片，高級感十足，低趴式的設(shè)計理念，使得整車呈現(xiàn)出一種，轎跑式的高端大氣的感覺，同級別同價位少見啊……然后這個藍色，就是媳婦該開的車啊，年輕有活力。
內(nèi)飾：最后再來說說內(nèi)飾，分幾個方面講吧，布局上是合情合理的，做工上和選材上是很一般的，全液晶的儀表，還有不錯的中控大屏，還有很多先進的功能，平時使用都很順手。
空間：空間對于我個人來說相當(dāng)充足，上下班偶爾會捎帶同事，后排坐三個人沒問題，后排放腳處也有足夠的位置，坐在后面也不會感覺到擠腿，很寬敞。后備箱也挺大的，可以放不少東西，完全夠用。駕駛位就更不用說了，腿部可以自由伸縮，開車時不會感覺到手腳酸痛。中控的位置下有放水杯的位置，這點設(shè)計很人性化，特別實用。
配置：我這個版本的威朗Pro配置挺全面的，安全性配置尤其的出眾，讓人真的特別放心。在外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計上都非常的年輕化，很符合我的眼緣。另外在動力感受以及駕駛感受方面也都相當(dāng)不錯，不敢說有多完美，但很符合我的需求。
動力：動力比較強勁，隨點隨到新款的渦輪增壓1.5T四缸發(fā)動機，用了模塊化結(jié)構(gòu)和高壓直噴系統(tǒng)，最大能到達184馬力，配合技術(shù)成熟的CVT無級變速，可以說在動力方面性能強勁，無以匹敵，甚至超越了一代神車思域。無論市區(qū)還是高速，都可以做到游刃有余，輕松自如。還有輔助駕駛功能，日常駕駛更簡單化，解放雙手。
操控：
說起這輛車的操控，我是很滿意的，駕照考下來三四年了，但一直都沒有開車的機會，只是在單位偶爾開一兩次，根本也起不到練手的目的，接受別克威朗，我一共練了三天車，感覺上手速度很快，主要是配置全面，倒車影像和倒車?yán)走_，語音識別控制系統(tǒng)，人機交互功能，還有很多安全性輔助功能，倒沒有一一嘗試，反正用到的功能都挺滿意的。
油耗：油耗這方便別克改進得還是不錯的，畢竟在市區(qū)里面開的時候經(jīng)常遇見紅綠燈，平均下來至少七個油，這樣的油耗我是完全能夠接受的。
舒適：關(guān)于舒適性，我已經(jīng)說過了，第一就是后排懸架有點兒硬，路感反饋過于清晰；第二就是隔音不太好，車速快起來，噪音就變大了，暫時只發(fā)現(xiàn)這些，其他方面都挺好的，特別是仿皮材質(zhì)的座椅很舒服，對身體有明顯的包裹和支撐。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格17.79萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程648公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是威朗proGS的外觀，象征運動身份的GS銘牌，專屬個性化運動套件，熏黑蜂窩狀格柵，專用側(cè)裙和尾翼等一系列獨家設(shè)計，使威朗proGS充滿了活力。
缺點：我覺得胎噪有點大。剛開始的時候還覺得有這個聲浪也挺好的，畢竟是一款運動型轎跑，是吧，沒有點聲浪也對比起它，但是時間長了就還是希望有個更靜謐一些的空間了，聽聽音樂、打打電話什么的，還是安靜點好。不過你要是說靜音不好吧，也不是，特意試過，把車窗降下來再升起來，隔音效果還是挺好的。
外觀：首先外觀是前大燈。威朗的前大燈造型犀利，獨特，辨識度高。車頭比較年輕時尚，配上這藍色，絕對別具一格。我也喜歡黑色的輪轂形狀，乍一看是跑車造型，顯示活動，適合年輕人。前面的一個LED大燈的造型，我很喜歡，一眼看去就特別精神，而且有前防撞預(yù)警系統(tǒng)跟前駐車?yán)走_，用車跟車的時候，前面有了安全保障。當(dāng)然，保持一顆年輕的心態(tài)很重要，哈哈
內(nèi)飾：怎么講呢，價格擺在這里了，不過威朗Pro的內(nèi)飾做的很良心了，很多地方的材質(zhì)看著挺高檔的，做工和用料都挺好，座椅摸起來那個手感真的很贊，柔軟舒服，前排和后排都有接口，對于現(xiàn)在手機不離手的我們來說真心方便，設(shè)計得還挺貼心的。
空間：在空間這方面，確實真的很夠用，滿足了家用的日常需求，前排座椅也比較大腿部支撐比較好。就是后排感覺座椅稍微短了一點點，在這個級別尺寸中已經(jīng)非常優(yōu)秀了，前排座椅包裹性真的很不錯，座椅加熱功能一應(yīng)俱全，
配置：再來說說性價比，我認(rèn)為別克威朗的性價比還行，主要是買車的時候優(yōu)惠挺大的，各個方面表現(xiàn)也都很權(quán)衡。
動力：動力真沒的說，我開這個在路上，一腳油門，速度瞬間就上來，這個CVT真是毫無頓挫感啊，1.5t的動力這個渦輪的介入聲音真是讓人臺喜歡了，動力十足，真就是這條街上最靚的仔，從以前的三缸車變成四缸車了，想超車啥的真是隨便來。
操控：
高速過彎道時，會感覺到車輛有明顯的傾斜感。幸運的是，輪胎具有良好的抓地力，還是有駕駛樂趣的。踩踏剎車踏板時，整個制動力非常線性，有一定的控制能力。但發(fā)動機前置的前輪驅(qū)動器仍會出現(xiàn)明顯的剎車點頭現(xiàn)象。山路:跑山意味著需要頻繁加速和減速。在此過程中，每次升檔或降級驅(qū)動系統(tǒng)的每個升級器都可以直接影響駕駛體驗的行駛感。威朗pro在上下山的持續(xù)中使人充分感受到駕駛帶來的樂趣。
油耗：油耗很低呀，就是8.5個油的樣子，在這個位置上下波動。
舒適：車子的換擋過程也是迅速而又平穩(wěn)，幾乎沒有明顯的頓挫，我覺得車內(nèi)噪音控制的還算不錯，雖然偶爾會有明顯的顛感，但一般不會開到坑坑洼洼的爛路，所以也沒有介意。座椅一摸也感覺很柔軟，材質(zhì)的選擇特別好，比較有感覺，摸起來手感也是不錯的�？傊挝矣X得比一般的轎車要舒服一些。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格16.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最最最滿意的地方就是這個車的外觀。簡直是每個男生心中的夢想，外形酷似跑車的感覺，白色的金屬車漆在陽光底下炫目耀眼！搭配上黑色輪胎輪轂，紅色卡鉗以及紅色的GS車標(biāo)，妥妥的跑車即視感！買回去直接不用改裝了！而且新款威朗Pro車的動力方面更是強勁動力！加速跑起來輕輕點油門就能感受到速度提升的感覺！
缺點：目前我還不滿意的是，這款車在行駛時底盤有點硬，尤其是在通過顛簸路面時。我也是在網(wǎng)上看的，說威朗是運動車型，底盤有點硬很正常。畢竟，它不是那么完美。外觀合適，內(nèi)飾喜歡，人還不完美。我不太在意，總體感覺不錯。然后新車?yán)镉幸稽c塑料味。我對氣味過敏敏感。也可能是新車。多呼吸點空氣會好很多，但我的家人感覺不到。
外觀：車漆做工方面簡直是性價比超高，這個價位買到的這么有顏值的車。白色在陽光底下耀目，搭配了黑色的車頂也是很耐看，大格柵是炭黑色的特別像是跑車的感覺！紅色卡鉗和紅色logo車標(biāo)，提亮了整車的鮮明度，紅黑白三個搭配的即鮮明對比又能好不違和，真的是深深的被外觀所折服！就只有一點我不太喜歡的就是后備箱的開關(guān)在主駕駛室的座椅邊上，這一點不是很方便的。不過不受影響整體還是好的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這臺車的重頭戲了，全景天窗，連屏設(shè)計，智能化系統(tǒng)配置一應(yīng)俱全，音質(zhì)也很好，而且語音助理可以開啟車窗，天窗，智能化系統(tǒng)也非常靈敏，簡直不輸便宜的奔馳版車型，在同級別中，真的最好看，三十萬級的內(nèi)飾，二十萬級的動力，性價比滿滿，車內(nèi)自帶導(dǎo)航系統(tǒng)，音樂播放器，車聯(lián)網(wǎng)功能，主動剎車，開起來都是一種享受，
空間：儲物空間還是非常豐富的，杯托還是活的，可以自由調(diào)節(jié)。乘坐空間也挺大的，后排的腿部空間不輸給B級車了。就是看著感覺有點窄，實際坐上去又沒有問題，這么看的話，設(shè)計的可能有點缺陷吧，不是應(yīng)該看著比實際大嗎。不得不說，后備箱挺大的，帶個水啊，送個菜啊什么的，完全滿足家人需要我為家庭的出力。
配置：這款車稍微超了我一點預(yù)算，可是沒辦法，有錢難買心頭好，對比了速騰，卡羅拉，我還是只想擁有我的威朗PROGS，該有的配置都有了，車子動力又強勁，外形又吸引眼球，我找不到不買GS的理由
動力：雖然說它起步的時候有點緩和，但是整個的動力綜合來看并不拉胯。起步的時候渦輪有點遲滯，也算是比較正常的，而且它在超車上的表現(xiàn)還是比較棒的，和起步那會兒的表現(xiàn)一點都不相稱，在高速上超車，我基本上就沒擔(dān)心過，因為它的后勁比較足，提速超車沒問題。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑挺小的，尤其是在失去有些路上調(diào)頭，半徑大點話都需要再倒一把。有朋友在車上的時候，一把就能過去多帥啊，如果還得再倒一把，就感覺遜了一些。方向盤的指向還是很精準(zhǔn)的，沒有空置，比較好上手。
油耗：感覺媳婦開著上下班都是堵車高峰，油耗在7到8個油這樣，做到這個油耗，已經(jīng)很出色了。過了磨合期應(yīng)該還會更好點偶爾出去遠(yuǎn)門，油耗能降一些。城市路段表現(xiàn):城市路段會稍微高一點點?能接受，比起大部分的車那這已經(jīng)很省了
舒適：我感覺這款車的舒適性還是可以的，座椅的舒適度還可以，軟硬適中，而且座椅也有加熱的功能，冬天的時候坐上去再也不會感到?jīng)鰶龅牧耍?/span>
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購買時間2021年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格17.34萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程358公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是威朗pro這款車的造型，藍色的車身看著靜謐大氣，轎跑車型非常的酷炫，開在街上別人想不注意到我都很難。
缺點：對于我而言，不完美并不代表著它就是最差的，雖然當(dāng)今時代的車企造車工藝都比較嫻熟，但是也會有一定的瑕疵，比如像我這臺車的話，它的小瑕疵就是我在偶然間發(fā)現(xiàn)，它的速度大概在110左右就會出現(xiàn)不太明顯的胎噪和風(fēng)噪，雖然這不能影響正常的駕駛使用，也并不影響乘坐感受，但是他這個小瑕疵還是存在的，在我這里，我是可以接受的，可能有人也并不一定會接受吧，胎噪的處理可以換靜音輪胎來改善，本身聲音并不大，如果追求更完美，也可以去換輪胎。還有我不太滿意的一點就是它的后排空間稍微有點狹窄，有時候日常乘坐三個成年大漢還是會顯得有點拘謹(jǐn)，不過一般情況下載人需求是比較能滿足正常使用的。
外觀：顏值表現(xiàn)非常滿意，我這個人一直都相信一見鐘情，有眼緣才愿意更深層次的去了解，就像這輛別克威了，當(dāng)時的怦然心動才有后續(xù)的故事，主要是這輛車確實好看，會有一種賽車的風(fēng)格，經(jīng)典家族式的進氣格柵，犀利的大燈，很兇悍的導(dǎo)流槽，16寸的黑色輪轂，很運動而且有一種鍛造的味道。
內(nèi)飾：這個大聯(lián)屏真的大氣，黑紅配飾的座椅真是經(jīng)典，這個雙10.25的屏幕我就感覺倆字“永遠(yuǎn)滴神”，當(dāng)時銷售跟我說這個屏幕跟奔馳的同出一廠，真是品勢把控，真心覺得值。
空間：就空間而言，我認(rèn)為已經(jīng)足夠了。我身材瘦削，不覺得擁擠，平時自己開車很多，對空間沒有太多要求。后排也可以，至少沒有壓頭的感覺，腿部空間肯定有2.3拳。行李箱的空間對我來說足夠了。我平時沒有那么多東西。平時放點東西就好了。
配置：車的實用性和經(jīng)濟性較高，車的優(yōu)惠力度也較大，符合我的預(yù)算，購車后的贈品又實用還較多，售后服務(wù)態(tài)度很不錯，性價比挺高的。
動力：它的動力很充沛，1.5的發(fā)動機還是很給力的，操控駕駛途中不會感受到渦輪遲滯的感覺，起步的時候動力一點都不虛，輕踩油門車立馬就有反應(yīng)，提速能力也較強，超車過程中比較輕松，總的來說，動力的表現(xiàn)就是隨叫隨到的。紅綠燈路口我還是比較自信的，對它提速的能力很有信心。
操控：
這款車的方向盤很輕而且特別精準(zhǔn)，基本就是指哪打哪的狀態(tài)，跑起高速來百公里加速在7s左右，加速快但是綜合油耗還是很可觀的，這款車還是比較省油的。我買的這個配置還有一個AUTO HOLD的自動駐車功能，對于等紅綠燈一直踩剎車的人來說，這個功能真的是解放了腳！哈哈
油耗：匹配的新CVT只能變速器，行駛平穩(wěn)，同時兼顧高效傳動效率。搭配第八代Ecotect1.5T發(fā)動機，在這套黃金動力組合的增持下，別克終于擺脫了油老虎的稱號，7.6L百公里的油耗表現(xiàn)還是讓我比較滿意的。
舒適：很舒服的座椅，兒子老是在后排躺著就睡著了，真的很舒服，軟軟的。還有就是車子的隔音效果也很好，基本上聽不到什么聲音，自己放放音樂真香。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1655公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓人滿意的是外觀更加年輕、運動。外觀顏色大愛，色澤鮮艷，特別符合年輕人。我去看車的時候，第一眼就很樂觀。我果斷地買了一輛高質(zhì)量的汽車。買的時候，我也試駕過。力量是充足的，絕對足夠。180多馬力，超車還行，性能車要有性能。這輛車的動力是同級別車中最好的。我以前見過思域。試駕之后，確實感覺威朗的動力更好。關(guān)鍵是油耗不高。我在網(wǎng)上也咨詢了很多，還是比較喜歡別克的安全性。不管怎樣，我的家人更喜歡別克。
缺點：我對威朗pro的駕乘感受有更高的期望，剎車有點頭現(xiàn)象，高速過彎有明顯的傾斜感，還是差強人意。
外觀：外觀方面我覺的它的顏色非常鮮亮個性的，非常有辨識度，側(cè)面看線條非常的流暢，前格柵設(shè)計非常的好看有個性，前車燈囧囧有神，看上去非常的亮眼，還有它的尾翼給人感覺非常的有運動感，它的黑色輪轂搭配紅色的卡鉗真的是運動感十足啊，外觀方面真的非常適合我們年輕人��！
內(nèi)飾：座椅的風(fēng)格偏運動，填充的比較飽滿，對身體的包裹也挺到位的，三幅式的方向盤手感出色，多功能按鍵用起來很方便。全液晶的儀表也挺給力的，是現(xiàn)在最流行的雙聯(lián)屏設(shè)計，顯示效果特別清晰。自動空調(diào)，后排空調(diào)出風(fēng)口都能提供。甚至連油門踏板都是那種很運動的造型，設(shè)計師真的很用心。
空間：威朗 Pro GS ，軸距達到2700，前排駕駛空間舒適，后排空間利用率很高。儲物空間:在車內(nèi)設(shè)計了26個靈活便捷的存儲空間，充分滿足各種場景的需求。新車后備箱有效容量為480升，可折疊后排座椅放置后可以進一步擴展到1150升超大容量。
配置：性價比我認(rèn)為挺高，我之前看過思域，就是覺得思域這個車吧提速也沒有那么快，跟他們說的網(wǎng)上說的出入太多了像速騰啊啥的又太千篇一律了。
動力：一輛車的動力是最重要的表現(xiàn)，新款的別克威朗搭載了1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可以達到135kw，峰值扭矩也有250牛每米，對于1.3噸多的車身自重，動力表現(xiàn)還是很卓越的，只要不吝惜油耗，舍得踩油門，提速就是很快的，沒有延遲，同步性很強。
操控：
我最滿意的就是它的操控性了，第一次的駕駛體驗，給我印象非常深刻，方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，各個踏板腳感很靈活，油門和剎車的響應(yīng)及時，重心比較偏低，過彎的時候不會有很大的傾斜，還標(biāo)配有主動剎車并線輔助等，操控起來非常方便，更加省力。
油耗：油耗方面美系車現(xiàn)在做的不錯，威朗pro動力總成很先進，盡管動力性能強，但百公里油耗也就7升左右，跑高速的話還會更低一點。
舒適：至于舒適性，我認(rèn)為會體現(xiàn)在很多方面，包括操控，包括乘坐感受，包括整體隔音狀態(tài)，怎么說呢，別克威朗還可以，仿皮材質(zhì)的座椅，真皮材質(zhì)的方向盤，底盤都很扎實，懸架的調(diào)校也是正正好好的。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.14萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1625公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕人，總要學(xué)會選擇，不經(jīng)歷風(fēng)雨，一定看不到絢麗的彩虹，只有去嘗試，只有去摸索，才有可能成功。我是第一次買車，說實話，沒什么經(jīng)驗，當(dāng)時很糾結(jié)，后來選了最新款的別克威朗，瞬間就變得坦然了，提車時間不長，差不多三周的時間吧，每天都是上下班代步，加在一起也跑了幾百公里，要說最滿意的地方，我認(rèn)為有兩點，第一這套動力總成很給力，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機匹配模擬7速的 CVT變速箱，動力的平順度很高，加速和減速的過程都是很線性的，并不突兀；第二操控感覺不錯，視野開闊，方向盤靈活，油門和剎車踩上去也是軟硬適度，整體響應(yīng)時間很短的。
缺點：特別不滿意的地方暫時還沒發(fā)現(xiàn)，我這個人不是很挑剔，買這款車就是日常工作代步用的，除了動力稍微慢一些，其他都OK。雖然起步方面會稍微有些慢，但后期加速倒是沒有任何的問題，高速行駛的時候，噪音也沒有很大。
外觀：這臺車的外觀就是當(dāng)時吸引我購買它的其中之一的因素，外觀線條流暢，尾部的造型又有一些轎跑的風(fēng)格，整個車子看起來簡約時尚，很有朝氣，富有青春運動的氣息，比較符合當(dāng)代年輕人的審美觀，廠家也是讀懂了我們消費者的心思。
內(nèi)飾：就是感覺這款車的內(nèi)飾跟外觀不配，太過于簡約了，不過車內(nèi)的配置是很豐富的，倒車影像，定速巡航，安全性能也高。
空間：總的來說，它的空間還是比較夠用的，乘坐空間和置物空間都還不錯，我坐在前排，非常的舒服，腳下有比較舒適的操控空間，腿可以很好的舒展，后排空間只不過是稍微有一點點狹小而已，如果日常坐普通體型的人還是很滿足的，后備箱的空間也比較大，能滿足日常置物的需求。
配置：說到性價比，主要就是價格不穩(wěn)定，讓我有點擔(dān)心，不過都已經(jīng)選擇了，想多了也沒什么用。
動力：動力自不必說，油門響應(yīng)非常靈敏，不管是起步還是超車，都毫無壓力。選擇這款車也是動力驅(qū)動，哈哈。我在市區(qū)感覺有點浪費。
操控：
因為后懸掛采用了瓦特連桿，所以優(yōu)勢特別明顯，既有強悍的操控，又不像獨立懸掛那樣占用車內(nèi)的空間。開著這臺車過彎，穩(wěn)定度真的很高，跑高速的時候也挺從容的。方向盤的材質(zhì)比較特殊，屬于兩種材質(zhì)的混搭。翻毛皮摩擦力強，而且比較吸汗。座椅也是這種設(shè)計，和諧統(tǒng)一，還采用了紅色的縫線，視覺效果真的很贊。
油耗：目前，我跑的是8個油左右，其實我還是很意外的，都說別克耗油，我以為再怎么有個10L的油耗，結(jié)果讓人驚喜。成都就是成堵，上下班都有一截子擁堵路段能節(jié)約一點是一點嘛
舒適：舒適性還行，它的座椅柔軟度適中，包裹性較好，承托性也不錯，靠背角度科學(xué)，坐的時間久了，腰不會酸。懸架調(diào)校的也比較穩(wěn)，在那種坑洼道路的表現(xiàn)是比較平穩(wěn)的，不會很大幅度的顛簸和晃動，只不過害我用車以來，我發(fā)現(xiàn)它還是會有一點點的風(fēng)噪和胎噪的出現(xiàn)，但是并不是很大，不影響我駕駛和乘坐感受，所以我還是比較能接受的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程843公里
綜合評分
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優(yōu)點：我可以滿意的就是它的操控性了，我個人對操控性的追求還是很高的，帶我去4S店試駕之前，我開過我朋友的威朗，整車操控上給我的最直觀的感受就是很舒服，很輕松，一點都沒有開車的那種刻意。方向盤很輕巧，整個人是比較放松的狀態(tài)。包括我現(xiàn)在提車之后，我感覺它的操控性依舊是那么的完美，駕駛它不僅是樂趣，而且是一種享受。
缺點：人無完人，車無完車，有優(yōu)點就會有缺點，根本沒有那么多十全十美的，雖然這輛別克威朗沒開多長時間，一共才跑了幾百公里，但是發(fā)現(xiàn)有些不足或者說是可以吐槽的地方，第一就是后排空間有點小，由于太追求溜背的設(shè)計了，外形越完美，線條越極致，那么多多少少都要犧牲一部分后排的頭部空間，要是身高比較高，坐在后排，一定會感到憋屈的第二就是內(nèi)飾品質(zhì)一般般，這樣的價格，這樣的選擇，這樣的做工，還是讓我有些不太滿意，可能是美系車，一直追求的就是粗獷的風(fēng)格，要是太細(xì)致化了，可能就失去原有的味道了，反正暫時來看，還是可以接受的。
外觀：據(jù)說，只有GS有這么炫酷的藍色，張揚代點侵略性的那種藍，開出去，你肯定會以為自己是最靚的仔。全黑的格柵，獨有的黑色外后視鏡，黑色的輪轂，紅色的卡鉗，以及專屬的運動踏板，屁股上的尾翼設(shè)計，無時不在提醒你GS的專屬DNA，GS的獨一無二。
內(nèi)飾：威朗Pro搭配的大屏幕，奔馳同款的高端享受，座椅材質(zhì)看著高端，工整縫合，做工細(xì)致考究，座椅的包裹性很好，正好可以稱重腰背部力量很舒服，這樣駕駛起來減少了疲憊感！細(xì)節(jié)處做工都很精致。
空間：我覺得威朗在空間上的體現(xiàn)還是比較超卓的，整個車身規(guī)劃的比較低，不過整體的儲物空間規(guī)劃的能夠滿足日常使用，對于空間就不用多說了，很多車主能夠選擇也是看中了它的空間布局利用的很合理，，空間是完全夠的，空間足夠，不擁擠，本身我的身段便是比較正常的，坐在前排會非常的寬松，左右的間距也很大，頭頂和車頂棚之間也不會有壓抑感，由于車子的高度也夠用。
配置：在安全配置上有：前排側(cè)安全氣囊、前排頭部氣囊。操控配置上有：自動駐車、倒車?yán)走_（車后）、自動泊車入位。內(nèi)飾配置上有：中控臺彩色大屏、皮翻毛皮混搭座椅。
動力：1.5T的發(fā)動機搭配CVT變速箱，動力非常的強勁，換擋也很平順，不會出現(xiàn)那種頓挫感，最大能達到184匹馬力，250的扭矩，提速超級快，輕踩油門，車子就嗖的一下竄出去了，推背感時不時的就給你來一下。
操控：
操控方面，方向盤精準(zhǔn)，不大不小，上手方便。這款車一點也不大，所以開起來非常容易。行駛穩(wěn)定性也很好，無論是轉(zhuǎn)彎還是正常行駛都很容易駕馭。轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾感也不是很強。
油耗：油耗方面我很滿意，我朋友的車跟我的車油耗就有區(qū)別，我的車比他的要稍微低一點點，兩臺車都還算比較經(jīng)濟，我的更突出一些，可能是由于我駕駛技術(shù)比他好吧。跑的路況基本倆人的車都是市區(qū)，都沒去過什么偏遠(yuǎn)的地方。我覺得保持在6.3左右是非常有實力的。
舒適：舒適性很不錯，它的座椅柔軟度適中，包裹性較好，腳和腿的承托性比較到位，靠背角度比較合理，乘坐感受是很舒服的，車內(nèi)的隔音效果也比較好，整體環(huán)境比較安靜，路過周邊嘈雜的街道，并不會對車內(nèi)有很大的影響。懸架調(diào)校的也比較穩(wěn)，在那種坑洼道路的表現(xiàn)是比較平穩(wěn)的，不會很大幅度的顛簸和晃動感。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格16.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程348公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全吧，其他方面都不重要，能做到安全這一點就可以讓我非常滿意。威朗的安全性能雖然還沒有經(jīng)過我自己的親身經(jīng)歷，我也不希望自己遇到這種情況，可一些主被動的安全配置還是給我比較大的信心和安全感。
缺點：這臺車子的車內(nèi)噪音的確有點大，同時本身的座椅舒適度也并不是很OK，這也的確是在一定程度上影響到了實際的乘坐體驗，還有就是本身的價格也比較堅挺一些，在當(dāng)時買車的時候也并沒有享受到什么優(yōu)惠。
外觀：我看這款車樣式開始不是很喜歡，但是我老婆喜歡它的秀氣，不過時尚度還行，所以后來我也看順眼了。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾顯得更沉穩(wěn)，和紅色的座椅縫線搭配的，更增加了跳躍感和運動感，營造出一種深沉的車內(nèi)氛圍。在車內(nèi)細(xì)節(jié)處理上，威朗PR0更加人性化，很多的儲物空間，讓我喜歡把車當(dāng)另一個家，有了更多發(fā)揮空間，放置雜物實用性也很強的，我開始有了發(fā)揮的空間，增加了一些裝飾讓車內(nèi)更加溫馨和舒適。儀表中控:雙儀表顯示屏，界面設(shè)計的更簡潔，內(nèi)容更清晰易讀，智能助手可以幫你解決很多問題。異味異響:新車買回來最初我也擔(dān)心它有異味什么的，但是還真不是想象中的樣，車內(nèi)味道很小很輕微，停放時間長了味道也沒輕。目前行駛的幾百公里沒有發(fā)現(xiàn)有異響。多媒體車機:安吉星功能不錯，遠(yuǎn)程啟動車輛，遠(yuǎn)程開鎖上鎖，鑰匙不小心遺忘，安吉星可以幫助開鎖，實時車況檢測，讓無憂上路，平安駕駛。
空間：它的空間方面我覺的也是不錯的，前排的空間坐上去沒有很憋屈的感覺，腿部的空間也還可以，活動起來沒有怎么受限制，高度的話也是可以的，身體坐直了，頭頂離車頂也還有一拳的距離。后排的座椅空間也是杠杠的了，家人坐在后排表示非常的滿意，我們家一般沒有什么胖人，所以空間上我們都是挺滿意的。放行李:后備箱的空間也是可以的，能基本滿足我們的日常需求，出去游玩的話我覺的還是很好的。乘坐空間:我們的一家子個頭都是中等的，也沒有很胖的人，所以我覺的空間上面也是非常好的，坐在里面還是非常舒服的。
配置：性價比的話我們不談它，因為我算第一批買的，所以仁者見仁 智者見智。
動力：動力可以吧，同事說過一句車子好是好就是動力差點兒，但我沒有太大的感覺，女孩子開車也不太追求動力，起步能走就可以了。
操控：
說起威朗開起還算是好開的，方向盤握著舒適，就是有些細(xì)，打起來也還算順手，就是原地打方向盤有些重，單手打就會感覺重。但是開的時候，車子自身的重量，跑起來的時候也很穩(wěn)，不管是轉(zhuǎn)彎還是提速都是很穩(wěn)，沒有跑起來飄的感覺。
油耗：油耗方面，我覺得還可以，我現(xiàn)在還沒有出磨合期，所以油耗不是特別準(zhǔn)確，現(xiàn)在表上顯示的是7.2L，我平時上下班的話，我覺得也就是七個油左右后期出了磨合期之后，跑跑高速可能油耗會低一下，油耗方面，我不是特別在意。
舒適：這款車的舒適性相對而言還是很不錯的，首先它的座椅的包裹度都很好，有時候累了就放倒座椅坐在上面美美的睡上一覺。座椅的用料也很好，都是高級皮質(zhì)感的座椅，坐起來像家里的那種沙發(fā)，這款車的空調(diào)也是很給力的，就不會出現(xiàn)像那種后排都快冷死了，但是前排溫度卻很高的情況。這款車的降噪方面，噪音肯定還是有的，速度高了之后也會聽到發(fā)動機的聲音，胎噪的聲音，但是低速行駛的時候還是挺安靜的，所以說這個噪音還是可以接受的，至于新車異味問題，這也是一個很多新車都會有的小毛病，過一段時間他自己消散了也就沒事了。這款車整體的舒適度相對來說我覺得還是很不錯的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.94萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程645公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的發(fā)動機，由原來的老款升級成了現(xiàn)在的1.5t四缸渦輪增壓發(fā)動機。無論是在動力方面，還是在穩(wěn)定性方面，都有顯著的提升。還搭配了獲得世界十佳科技大獎的Cvt變速箱，不論是加油起步，還是變速超車，都隨點隨到?jīng)]有一點兒頓挫感和抖動的感覺！再有這款車的外觀，鮮艷奪目的藍色，特別耀眼靚麗，充滿年輕活力，動感陽光！流線型的車身線條，加上熏黑的輪轂，紅色的碟剎片，以及圓潤飽滿的尾翼造型，都給人以時尚前衛(wèi)運動感十足的感覺。
缺點：車子底盤有點太低了，買來時間還不是很長，已經(jīng)拖過好幾次底了，每次聽到那個聲音，心里都咯噔一下,太難受了，還總也避免不了。
外觀：這車的外觀設(shè)計真的非常贊，我就是第一眼看上了它的外觀設(shè)計啊，整體偏運動，藍色的車跑在路上真的挺扎眼的，真不愧是給年輕人設(shè)計的車，挺符合現(xiàn)在年輕人的個性的。大燈也占面積不是很大，雨中的“小藍”真的好漂亮啊*?︶?*.。.:*?
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾我覺得也是很棒的，整體來看很具有科技感，其中我最喜歡的就是這個10.25英寸的大屏幕了，里面功能也很多，整個車身內(nèi)飾有一種高檔豪車車型才有的感覺，用料也很不錯，基本上能接觸到的地方都有軟性包裹，車內(nèi)的裝飾我覺得也把車整體提高了一個檔次，哈哈哈哈。
空間：空間表現(xiàn)能力是很不錯的，不管是前排還是后排的空間表現(xiàn)都o(jì)k，坐滿也不會有擁擠的感覺，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做得也很棒，腿部可以隨意伸展的，頭部離車頂也不會很近，沒有那種壓抑感，后備箱的空間也是很大的，可以放下很多的東西。
配置：性價比方面我覺得還是挺不錯的吧，畢竟這個價位的車，它已經(jīng)能做到這個同等價位都做不到的高度了，其他的車雖然說花里胡哨的功能很多，但是我覺得那些花哨的功能有點多余，車我覺得越簡單越好吧，這樣就可以把心思全部花在車的完美性上面，而且這個車的價格優(yōu)惠力度也是很大的，入手也是一個不錯的選擇，銷售的服務(wù)態(tài)度很好啊，而且送的東西也很多，還送了我?guī)状伪ｐB(yǎng)，性價比非常的滿意！
動力：通用的發(fā)動機一直還是很有沖勁的，所以我覺得跑起來的時候特別的平穩(wěn)，而且還有些小的爆發(fā)力，這種爆發(fā)力平時顯現(xiàn)不出來什么優(yōu)勢，只有在特定的時候才能體現(xiàn)出來它的優(yōu)勢，我想不會有人經(jīng)常開車在大街上橫沖直撞吧，我是不會，不過有的時候會趕在綠燈亮的時候盡快的沖出路口這樣也可以趕上下一個綠燈。
操控：
這段時間內(nèi)的操控感覺還不錯，方向盤什么的都挺好操作的，前幾天天氣有點冷，我突然發(fā)現(xiàn)一個點，車輛開啟后座椅加熱自動開啟了哎，這是我之前看車的時候沒了解的點，這也太智能了，非常人性化的設(shè)計，絕絕子~倒車影像:對了，決不能忘了高清的360度倒車影像，真的太太太清楚了，對于一個近視眼來說，真的不要太友好好嗎。
油耗：油耗蠻好的，不算高也不是特別低，屬于正常的，我這生活枯燥無味，除了上下班開其他也沒有時間開了，我要是正常下班的話，正好是下班高峰期，所以堵車情況還是比較常見的，這對車子油耗還是蠻有影響的，但是作為一個社畜，正常上下班還是比較奢侈的，加班才是常態(tài)，加完班回家路上就沒啥堵車情況了，開著還是蠻順的，所以每天也開不多久，油耗也正常，按著算下來一個月油錢也花不了多少。
舒適：座椅寬厚，填充物也很柔軟，不舒適才怪，后排相對于前排而言，更是如此。車內(nèi)的空調(diào)效果也很好，沒有覺得皮膚很干燥。車子的隔音效果也還不錯，基本上聽不到煩人的噪音。值得一提的是老媽以前無論坐誰的車都會暈車，直到我那天開著天籟帶她去上街，她沒有感覺到一點點的暈車。不得不說，別克汽車的舒適性確實比較高。再者車身的隔音效果也還不錯，行駛起來基本上聽不到車外的噪音，另外就是車載的音響音質(zhì)很好，不管放什么類型的音樂都能發(fā)揮出音響的最佳效果，坐在車內(nèi)聽音樂無疑不是一種享受。
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