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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格14.94萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我還是比較滿意的，威朗各個方面的性能都比同類型的車要好不少，無論是空間、還是車身造型到顏色都讓我很滿意，空間寬敞，裝個小孩的自行車，滑板車什么的，都很輕松。外觀也非常大氣，車子流線型非常地舒服好看。 還有一點比較滿意，就是方向盤的比較輕松，開著很舒服。
缺點：最不滿意的就是這款車稍微的胎噪有點大，不過這么強勁的動力，當(dāng)然沒有十全十美的，這么一點點問題都不要緊，并不能影響我對這款車的喜愛！
外觀：像我們這種年輕人都很喜歡運動時的外觀，這臺車也很富有科技感特別好看，像跑車一樣轎跑設(shè)計，開出去也有回頭率，朋友都問我是在哪改的，實際上原廠都運動風(fēng)，
內(nèi)飾：方向盤是真皮的，手感不錯，GS的座椅也是超級酷，紅黑雙色設(shè)計，麂皮搭配真皮的拼接式座椅，細節(jié)上看，縫線很細膩，整體的用料和做工都不錯，中控和儀表盤的雙聯(lián)屏設(shè)計看起來也特別的炫酷，科技感十足，屏幕的精度比較高，語音識別也很靈敏，非常的好用，既有顏值又有內(nèi)在。
空間：他的空間家用來講是綽綽有余，比較寬敞，我家只有四口人，日常出行隨便坐都可以滿足需要，而且坐著都很舒服，前排空間很寬敞，后排的空間也比較充裕，家人坐著感覺一點都不擁擠，后備箱的儲物能力還是比較強的，而且它的內(nèi)部有比較多的小物件，儲物倉的設(shè)計，還是比較人性化的，方便了，我日常帶手機墨鏡和一些小東西。
配置：給媳婦買車，日常代步而且還要好看，重要是安全，個人對美系車還是很看好的，在預(yù)算范圍內(nèi)，當(dāng)然還是希望它便宜點更好，內(nèi)飾全軟環(huán)保材料包裹，語音導(dǎo)航，定速巡航，輔助倒車影像，駐車雷達等配置，非常全，媳婦開著我更放心，
動力：這輛車動力表現(xiàn)是很棒的，車子開起來很輕快。輸出比較平順，開起來沒有頓挫感，堵車的時候很舒服。它發(fā)動機質(zhì)量不錯，渦輪增壓效果也是蠻好的，所以在駕駛的過程中，我自己也很信任它。自己在起步的時候，車的反應(yīng)也是比較靈敏的，行駛的過程中坐滿了人也不會有壓力。
操控：
16寸輪轂確保了舒適性，換擋平順，檔桿也很有高級感，自動啟停，自動駐車，省力有安全，出入庫上坡?lián)矶聲r，自動駐車很好用，不怕溜車，又安全滿滿
油耗：這車我現(xiàn)在才開了五百多公里，油耗6.8-7.0總體來說這個油耗真是很實惠的了，動力這么強，油耗才七個真是人間真實了。當(dāng)時買的時候，銷售告訴我這不到七個，十幾下來這個數(shù)據(jù)真的是讓人感覺真誠了。
舒適：座椅的包裹性和透氣性都很ok，坐在車里覺得比較舒坦，前排座椅是舒適感最強，調(diào)節(jié)起來很方便。懸架的韌性舒適度很好，過減速帶也能比較從容應(yīng)對，不像朋友的日系車，過減速帶顛屁股哈哈。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格17.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外形，GS也太酷了吧，和別克其他車型完全不一樣，一改以往的墨守成規(guī)，總算有了一款炫酷的車型，還有就是動力，1.5T的發(fā)動機，君威也不過才1.5T的發(fā)動機，185匹馬力，提速時間僅需要7秒，我的天，這個性能同級別的車哪里能買的到。
缺點：空間還是小了點，感覺有點短，我比較高，喜歡吧腿伸直了開，后面坐著就不得勁了
外觀：這外觀我是真愛了，先不說這個外觀的藍色，他這個運動前臉的黑色外包圍真是讓我看了直呼內(nèi)行，黑色十七寸的輪轂無處不顯示這運動的氛圍，最讓我覺得“小母牛起飛”的地方就是這后面有個原廠的尾翼 ，真是太滿足年輕人對于運動這兩個字的理解了
內(nèi)飾：當(dāng)初剛看到威朗這款車子的時候，我就覺得內(nèi)飾材質(zhì)不錯，中控臺簡單大方，很簡單大方，我鼻子比較靈，所以聞不得什么奇奇怪怪的味道。這臺車也沒得異味。車內(nèi)材料是比較厚實的那種，摸起來比較有質(zhì)感，各種儲物空間大小的設(shè)計都比較合適，顏色搭配也沒感覺到突兀，不過新車剛提的時候沒什么異味這一點我還是比較開心的。
空間：說到這輛車的空間，其實我又覺得沒什么好說的，作為一輛緊湊型轎車，主要的作用不就是上下班代步，偶爾周末，偶爾小長假，可能會跑跑長途，2.7米的軸距，合理的空間分配，整體來講還可以，之所以對后排空間不太滿意，主要就是因為頭部空間小，長時間坐在后面，第一視野很一般，第二會覺得憋屈，要是家里的人口數(shù)不多，最好是坐在副駕駛，后排坐坐孩子，做做老人倒是沒什么問題。
配置：威朗Pro的性價比我覺得還是非常高的，起碼這個車我不需要再后期投資加裝了。功能配置還這么齊全，倒車影像、內(nèi)置導(dǎo)航、在線音樂、大連屏，還有很多駕駛輔助功能……能想到、能用到的，基本都有了，更重要的是合資1.5T的車啊，雖然優(yōu)惠不大，但是還是很香的。
動力：1.5的發(fā)動機對于這輛車來說是足夠用的，最大功率135kw，最大扭矩是250NM。開起來是特別順手的，推背感也是挺明顯的，比起之前開的車，動力確實很強勁。轉(zhuǎn)向特別靈活。跑高速跑到120碼，也不會感覺到車飄，底盤還是很穩(wěn)的。
操控：
它的操控感我覺的也是可以的吧，方向盤非常的輕盈，操控起來非常的靈敏，指哪打哪，油門和剎車也是比較的輕巧的，行駛起來這款車的底盤也是很穩(wěn)的，拐個彎啥的也不會感到很晃，而且它的整體下沉感很好，讓人有一種非常好的安全感。
油耗：從車提回來之后基本上是市區(qū)路段，8個油左右。稍微比我預(yù)期的高了一點，希望我和它相處的時間再長一點之后，可以降到7左右，那就完美啦。
舒適：當(dāng)然威朗這個車子的價位在這里，也不可能滿足你的各項要求，舒適性的話感覺還是不錯的。我個人覺得這車的舒適度還是挺不錯的，一個很重要的原因是因為空間大，座椅的設(shè)計，有一定的包裹性，座椅的用料很好，而且座椅的設(shè)置也符合人體的線條，前后排如果聊天兒的話，也不顯得那么的臃腫。另外這車呢，底盤是非常穩(wěn)，車身不會抖來抖去，細節(jié)也做的很好，后排地板那些都考慮到了后面的乘坐人員的舒適性。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.44萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1652公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車，給我最滿意的第一印象就是它的外觀設(shè)計，三盾徽標背后是向兩側(cè)延伸的飛翼式格柵，黑色的飾條配有GS的標志看起來顯得別致，很有風(fēng)格。內(nèi)飾方面也符合我的審美，超大的連屏很時尚。車子駕駛起來很舒服滿意，不僅座椅軟硬坐起來舒適，而且操控靈敏、動力強勁，購買的時候就著重看了一下這臺車的配置，我覺得還是蠻不錯的。
缺點：不是特別滿意這款車的內(nèi)飾，配色上不夠大膽。我覺得這款車的內(nèi)飾跟外觀風(fēng)格不是很搭配，就感覺沒有外觀造型帥。
外觀：撞色的車身車頂，還有黑色的外后視鏡。全黑色的前中網(wǎng)，黑色的尾翼。還有一圈的運動包圍，太帥了，都是原廠的改裝，也不用再去車管所報備什么的。我選了一個顏色的車身顏色，要的就是這種年輕有活力！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，屬于中規(guī)中矩吧，多了不說，對得起10多萬的價格，全液晶儀表，還有中控大屏，雙屏互動，科技感蠻強的。
空間：在空間方面完全適用，滿足了家用日常需求。坐進去并沒有感覺很擁擠，腿部空間很充足，頭部空間也有安全距離。儲物空間方面也是足夠用的！后備箱空間也是挺大的，日常出行放行李箱什么的都足夠用。一般都是我自己用這個車，所以對于空間方面沒有特別大的需求！
配置：這款車的性價比我覺的還是可以的了，這個價位買到這樣配置的車，我覺的真心的推薦給大家，它的配置高，動力也強勁，價格我感覺也可以，所以我還是覺的值得推薦給大家的了。
動力：動力也是十分不錯的，我感覺動力仍是挺好的，起步還是很快的,完全沒有拖拉的感覺,在高速超車是一件很容易的事情。加速特別快!應(yīng)對平常日子當(dāng)中的需求肯定是沒有任何問題的，因為我也是第一次開這種車，車子真的好開，在減速的時分也會十分順暢。用了一段時間了，各種工況下表現(xiàn)都不錯，需要高速時動力隨叫隨到，我還是喜歡這種,從容和流暢的感覺。
操控：
說到操控，最主要的就是配置和駕駛技術(shù)了，本來開車就是熟練工種，開的時間越長，當(dāng)然就越熟悉了，別克威朗是真皮的多功能方向盤，轉(zhuǎn)動起來很輕盈，配置的多功能按鍵也很豐富，切換音樂，接打電話，調(diào)節(jié)音量都是一鍵式操作，還有停車的時候，有倒車雷達和倒車影像作為技術(shù)支持，按部就班的操作就能把車停好
油耗：油耗可能是每一位車友都比較關(guān)心的一個問題，我想跟大家分享一下我車子的油耗情況，目前行駛了1000公里了，車子的儀表顯示的是百公里平均油耗是7.3升，主要我都是在市區(qū)代步開，我認為這個油耗還可以，挺滿意的。其實車子的油耗不光跟車有關(guān)系，還跟駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況等都有很大的關(guān)系，良好的駕駛習(xí)慣也可以保證較低的油耗，油耗還是得看你怎么開了。
舒適：空調(diào)制冷效果特別快，上車一會的功夫就車內(nèi)都涼快了，而且空調(diào)風(fēng)挺柔和的一點也不直沖沖的吹。座椅是很漂亮的，座椅是工整縫合的，做工精致考究，摸起來手感舒服細膩！座椅不軟不硬的剛好適中的，乘坐起來沒有絲毫疲憊感！而且值得夸獎的是后排座椅中間座椅是平的，就算是坐三個人的話也不會感覺硌得慌，這一點設(shè)計的特別好！行駛起來乘坐會比較舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知道大家有沒有這個感覺，駕齡越久膽子越小�？赡苁且驗樵诼飞峡催^了太多的交通事故，也可能是隨著年齡的增加，知道自己肩上的擔(dān)子越來越重吧，反正我現(xiàn)在開車從來不和別人較勁，平安的到達目的地才是我的目標，但咱們只能控制自己的駕駛習(xí)慣，卻阻擋不了別人的野蠻駕駛。所以車輛的被動安全性就非常重要，美系車的安全性是有口皆碑，威朗的車身用料非常厚重，氣囊的數(shù)量也比較多，讓我倍覺踏實。
缺點：目前為止最不滿意的可能就是這款車的胎噪聲音稍微有一點點大。不過一點也不影響對這款車的整體滿意。因為畢竟世界上沒有十全十美的事情。
外觀：威朗pro的造型很時尚的，我覺得就是這樣的造型才配得上我這樣的年輕妹子，很喜歡這樣的造型。而且這款車的車燈也是led的，老公說照明度很高。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾的話我覺得就是比較低調(diào)的了，環(huán)繞式的中控屏設(shè)計加上雙連屏的設(shè)計真的是非常的高端大氣的了，一眼看上去科技感十足，而且它的方向盤也采用了別克的最新樣式，跟這款車的運動氣息非常的搭配。
空間：乘坐空間完全夠用的，我對空間沒有太大的要求，因為買這輛車就是平時我自己日常出行上下班用的，中控方面比較偏向主駕駛室，特別人性化的科技感設(shè)計！后備箱儲物空間也足夠使用，出差放行李箱輕而易舉能放開！中控的地方有足夠大的中央扶手，可以放一些口罩等零碎東西，足夠用了！
配置：在我預(yù)算范圍內(nèi)的合資車，對比了不少，因為之前也是一直關(guān)注別克，但是去年出的車型我都不太喜歡，一直猶豫沒有入手，這正好全新威朗Pro的上市，讓我又重新關(guān)注了，不僅是外觀好看，而且配置也是比之前老款的高了很多，這個價位的合資車這個配置真的是物超所值了，安全性也高了不少，其實只要是自己喜歡的車，價高價低都無所謂，買車都是經(jīng)過深思熟慮的，畢竟錢也不是大風(fēng)刮來的，不可能因為別人幾句話就改變對車的看法，都是去了解過、試駕過才買的，威朗Pro給我的整體感受是很不錯的，各方面的表現(xiàn)也都很OK，這個價格買它我還是覺得挺劃算的，性價比比較高，也很實用。
動力：動力感受相當(dāng)棒，開起來特別的輕快，變速箱換擋的過程也比較平順，沒有任何頓挫感，因為它采用的是CVT變速線。渦輪在1000多轉(zhuǎn)就能夠介入到發(fā)動機的工作，不到2000轉(zhuǎn)就能輸出最大的扭矩，動力的爆發(fā)性還是挺強的。踩下油門之后甚至能感覺到比較強的推背感，對于一臺A級家用車來說很難得。
操控：
這款車的外表給人看起來就有很強的操控感。操縱上開起來很靈敏，変速箱也配合的很默契，我覺得似乎變速箱相對來講還是很聰明的，降檔和升檔的動作都非常的流暢。這臺車開上高速的時候也是非常穩(wěn)的，這就能體現(xiàn)出來別克底盤調(diào)教的優(yōu)越了。因為這車的性能強，平順性也好，所以帶給我的駕駛體驗也不錯，車子操作起來挺方便的。車內(nèi)的設(shè)置有輔助駕駛功能，我目前也用的習(xí)慣了，可以讓日常的駕駛更加的簡單化，解放雙手。
油耗：油耗對我來說是很經(jīng)濟的，我日常基本上都在市區(qū)里跑，繁華路段易堵車，而且紅綠燈路口也比較多，速度基本上超不過60，車跑不起來很正常，相對也會比較費油，但是值得一說的是，我的車目前油耗在6.8左右，算是很不容易的了，而且現(xiàn)在還處于磨合期，等過了一段時間，可能會更省一些，想想都還是比較期待的。
舒適：舒適性總體挺好的，座椅很柔軟，包裹感也挺強，沒有坐著難受啊，腰疼的感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程844公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺它的動力是特別充足的，它配置的是1.5t渦輪增壓發(fā)動機，輸出184馬力，對于緊湊型車來說真的是相當(dāng)好的動力了，不管是起步還是提速，都能夠做到比較順暢。
缺點：就是車底盤比較低，跑市區(qū)內(nèi)的路段都還不錯，只是偶爾跑山路很怕蹭到底盤。
外觀：外觀真的非常動感，運動的包圍也挺吸引人的，另外它的燈組特別的犀利，光源是LED的，照明效果很不錯。中網(wǎng)上的GS標識絕對是畫龍點睛的設(shè)計，后視鏡，輪轂以及車身的頂棚都是黑色的，車輛的包圍也是黑色的，這種黑化的設(shè)計有點神秘感，也顯得很霸氣。
內(nèi)飾：坐在駕駛位上，感覺座椅的填充物很柔軟舒服，方向盤的手握感也很飽滿，方向盤的輕重設(shè)計合理。前后電源接口、空調(diào)出風(fēng)口等配置，威朗Pro也都配備到位了，滿足用車需求不在話下。我覺這款車他的亮點應(yīng)該是這個聯(lián)屏，中控大屏的功能很強大，功能多，藍牙電話，有聲讀物，百度地圖等特別多的互聯(lián)功能，就像大的IPad一樣，屏幕顯示效果很好，反應(yīng)速度還挺快的，沒有卡頓的現(xiàn)象。內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏設(shè)計還是蠻潮流的，液晶儀表布局時尚�？傊畠�(nèi)飾設(shè)計的我覺得有自己獨到的見解，我還是挺喜歡的。
空間：說起空間，我認為因人而異才是關(guān)鍵，家里的人不多，我現(xiàn)在還處于創(chuàng)業(yè)階段，一輛A 級的轎車就足夠了，前排空間和后排空間都挺寬敞的，像我1米78的身高，150斤的體重，坐在主駕駛位置上挺放松的，頭部空間至少有一拳，右腳控制剎車和油門也很輕便，沒有任何空間方面的阻力，還有后備箱的容積也挺大的，平時不裝什么東西，關(guān)鍵的時候也不會掉鏈子。
配置：新款威朗pro開起來真的是動力十足，隨叫隨到的動力！推背感十足，起步很快絲毫不頓挫，而且超車起來也是提速嗖嗖的！就我這樣的開車方式還那么省油，家用起來真的很劃算。我買的這款是運動版本的，高速上運動模式下駕駛真的特別帶勁！性價比沒話說，這個價位的合資里面，新款威朗pro不光是有顏值，也是很有實力的一款車啊！
動力：這個是我對威朗Pro最滿意的部分了，對于我這種長期市區(qū)跑的人來說，可能快點慢點也都無所謂，不過，動力這個東西，我用不用是我的事，但是必須得有。想用的時候必須隨叫隨到。這點威朗Pro大大的滿足了我。雖然都是1.5T，但是美系車的1.5T馬力要更大一些，路口起步的時候，完全可以秒掉身邊的大多數(shù)車，那感覺，真是太爽了。
操控：
個人感覺車底盤稍微有一點低，如果跑山路道路坑坑洼洼的，會很容易刮蹭到底盤，一定要特別小心。
油耗：我開車的話喜歡變道提速，不喜歡扭扭捏捏，所以算是開的比較猛的類型吧，而且打工人，上班很堵，下班還好，感覺要8個油左右，不過還能接受，
舒適：流媒體后視鏡，清晰安全，滿滿高級，座椅加熱，空調(diào)在中控一體式調(diào)節(jié)，很方便，也細膩，調(diào)節(jié)范圍很廣
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是威朗Pro的動力了。不愧是美系的1.5T高功率發(fā)動機，果然很牛X。動力很澎湃，隨叫隨到不延遲。渦輪增壓的發(fā)動機，就是提速很快，試駕的時候特意問了一下，銷售說1500轉(zhuǎn)的時候就可以介入了。
缺點：雖然威朗pro非常省油，但油箱容積也確實太小了一點，只有44升。我覺得A級車油箱在60升左右是比較恰當(dāng)?shù)模@個油箱容積在市區(qū)內(nèi)跑沒什么問題，如果出去自駕或者跑長途的話就有點鬧心了，總得往加油站跑。
外觀：外觀我個人覺得是比較時尚，還有帥氣，氣質(zhì)這一塊稍微有點欠缺，我覺得如果它的車身才更加長一些，氣質(zhì)肯定會提高一個檔次，不過現(xiàn)在看來也算是比較漂亮的，挺耐看的。
內(nèi)飾：雙10.25英寸大聯(lián)屏幕是內(nèi)飾部分最耀眼的設(shè)計，占據(jù)了中央控制臺的一半以上，看起來具有足夠的技術(shù)感。中央控制屏幕內(nèi)置了最新的eConnnect3.0智能互連技術(shù)，導(dǎo)航，音樂，語音控制和人機交互體驗得到了全面升級。整體中央控制布局具有大氣，層次分明的總體布局。使用大量紅色縫線技術(shù)來展示自己的運動屬性。手感材質(zhì):威朗Pro細節(jié)做得很到位，整個座艙感覺很精致度。將3D立體觸感拉絲裝飾，啞光高級鍍鉻和鋼琴黑鏡面飾板等設(shè)計有機融合，在中控臺下方的兩側(cè)的大面積軟制材料，整個車內(nèi)又兼具了豪華感。
空間：空間就是感覺短，雖然后排不怎么做人，但是偶爾帶家人出門，這個做我后面的作為確實不舒服也不得勁。
配置：我覺得威朗pro的性價比不錯，主要是它的配置比較豐富,對的上這個價格，還是別克出品的。
動力：動力表現(xiàn)讓我很滿意，試乘試駕的時候，別克威朗就給我留下了很深的印象，別看這臺發(fā)動機的排量不是很大，但輸出動力確實很充沛的，1.5T的4缸渦輪增壓發(fā)動機工作穩(wěn)定，低速情況下以平順性為主，高速情況下以爆發(fā)力為主，再加上CVT的箱子，兩者配合默契，動力上的表現(xiàn)就是隨叫隨到的。
操控：
其實威朗整個車子開起來的感覺還是比較輕松的，駕駛起來比較平穩(wěn)，在這方面我是很滿意了，方向盤給人的感覺還是很輕快的，不覺得笨重，剛開始去上手的時候有一點小小的擔(dān)憂，怕自己沒法太快的掌握，但自己真正的上手之后，感覺非常的輕松，最主要的就是整個車子開起來更多的還是一種享受，一種非常輕松的感覺。不過不得不說車子的穩(wěn)定性確實不錯，高速上速度快也不會覺得飄，安全感十足。
油耗：油耗綜合表現(xiàn)不錯，之前家里有一款老君威，油耗十幾個油也可能是跑市區(qū)的原因吧，一直拉不下油耗來。這款威朗Pro上市之前也關(guān)注了別克的車感覺會比較省油，最終還是等來了這款更省油的車！跑了這一陣油耗在八九個油左右，還是很符合我的預(yù)期的！
舒適：舒適性方面，我覺得威朗的內(nèi)飾確實不錯，整體感覺很有檔次。座椅為GS專屬座椅，包裹性很強，特別運動。內(nèi)飾的噪音也很小，除了正常的風(fēng)噪和胎噪，其他都可以接受。這款車是這個級別的良心之作，比同價位的國產(chǎn)車絕對要好。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格15.44萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1223公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的地方就是它給我的安全感和舒適感，還有它的外觀和動力都是杠杠的，外觀方面我覺的它的顏色非常鮮亮個性的，非常有辨識度，側(cè)面看線條非常的流暢，前格柵設(shè)計非常的好看有個性，前車燈囧囧有神，看上去非常的亮眼，還有它的尾翼給人感覺非常的有運動感，它的黑色輪轂搭配紅色的卡鉗真的是運動感十足啊，外觀方面真的非常適合我們年輕人�。∷膭恿σ彩欠浅姷�，提速和加速是非常快的，這款車采用的是1.5T的發(fā)動機，加速起來的推背感也是非常強烈的，在高速上超個車啥的一點問題也沒有，行駛過程中還是很平順的，沒有很抖的感覺，變速箱的反應(yīng)也是很快的。它的空間我也是非常喜歡的，它的前排空間還是很大的，我的個子不是很高也不算太胖，坐在里面感覺還是挺富裕的，沒有那種很憋屈的感覺，腿部的空間也是可以的，活動起來也很自由，高度的話我覺的也還行，我坐直了身體，頭頂離車頂?shù)奈恢眠�有一拳的距離，后排的座椅也是非常好的，我們一家三口，孩子老婆坐在后面都感覺挺寬敞的，他們在后面玩耍起來還是非常開心的。它的內(nèi)飾的話我覺得就是比較低調(diào)的了，環(huán)繞式的中控屏設(shè)計加上雙連屏的設(shè)計真的是非常的高端大氣的了，一眼看上去科技感十足，而且它的方向盤也采用了別克的最新樣式，跟這款車的運動氣息非常的搭配。它的操控感我覺的也是可以的吧，方向盤非常的輕盈，操控起來非常的靈敏，指哪打哪，油門和剎車也是比較的輕巧的，行駛起來這款車的底盤也是很穩(wěn)的，拐個彎啥的也不會感到很晃，而且它的整體下沉感很好，讓人有一種非常好的安全感。
缺點：每個車多多少少都會有它的一些小缺點，在我看來，只要對車的使用上并不產(chǎn)生影響的話，那就算不上是什么大問題。雖然我對它的喜愛有加，但是它仍然還是有一些不太讓我滿意的小缺陷，不過我都是能比較接受的，實用性才是最重要的嘛。目前不太滿意的，有兩點，其一，就是這個車子的外觀雖然很漂亮，顏值是比較高的，但是我更期待它的車身再長一點，會顯得更加的大氣，更有氣勢一些，現(xiàn)在的外觀雖然挺好看的，但看起來還是比較拘謹一些。其二，它的動力并不是很充沛，在起步的時候會略有肉感，感覺油門踩下去會比較遲鈍，間隔半秒之后才會有沖力，這只是在起步的時候的表現(xiàn)，不過后勁起來之后，它在提速上還是表現(xiàn)的比較好的，整體提速比較快，高速上超車也沒什么太大的問題，所以說動力雖然不是特別的強勁，但也還是夠用的，家用來講綽綽有余了。
外觀：像我們這個年紀的年輕人，都是喜歡這款車的運動風(fēng)和科技的結(jié)合起來的風(fēng)格。這款車的外觀特別好看，像是跑車，不銹鋼面板這一塊做的特別細致又完美。開出去都很拉風(fēng)，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較豪華，而且也較有檔次感，材質(zhì)用料都比較扎實，中控的設(shè)計簡潔時尚，做工比較精致，細節(jié)方面體現(xiàn)的比較到位。車內(nèi)的功能和配置都比較齊全，整體的觀感和操控體驗都很不錯。
空間：威朗PRO車長4688，軸距2700，車子比上一代威朗還變小了，但是完全不是一個風(fēng)格的車哈，這款車運動感十足，后排的地板沒有做到純平，有小幅的隆起，降低了后排的乘坐舒適性了。后備箱480L，這個容量也是一般大，只是車子長期只有我和女朋友， GS的第二排經(jīng)常被我放到，來裝更多的東西。
配置：我感覺威朗整體的性價比還是非常不錯的，不僅價位合適，關(guān)鍵是動力有很好的保障，平時在行駛的過程當(dāng)中不會有動力欠缺的感覺，對于喜歡開快車的我來說是特別合適的。
動力：對我一個女人來說，威朗pro的動力是可以的啦，推背的感覺什么的我也不懂，1.5t能上路，不被人超車我就覺得很滿意了。
操控：
操控上，方向盤指向精準豪無虛位，油門體感較輕，方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)彎倒車都很輕松，小姐姐也能輕松駕馭。跑高速的時候，方向盤也感覺到越來越沉，安全感十足。果然還是美系車，底盤穩(wěn)定扎實，而且不管是走泥濘坑洼路面，感覺怠速也很沉穩(wěn)，這樣媳婦開著我也放心。
油耗：現(xiàn)在我買車的時間還不是很長，所以對于油耗方面我也不好多說什么，等我跑出磨合期以后在來跟大家分享一下吧！
舒適：這款車上面配備的雙互聯(lián)屏，這么個大屏真的很帥氣！屏幕畫質(zhì)高清，曲面的線條和自帶的延邊避免了反光這一點，用起來真的很方便而且一下子提高了這個車的檔次！座椅軟硬適中，很舒適，包裹性也很強。乘坐起來長時間駕駛并沒有疲憊感�？照{(diào)的制冷制熱效果很好，風(fēng)速柔和，制冷制熱特別快。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 東營
裸車價格16.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1899公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方非常的多，不然也不會選擇這個車了。首先這輛車最令我滿意的無非就是外觀了，動感帥氣的車身非常吸引我。它的外觀設(shè)計是我喜歡的款型，車身流暢的線條讓整個車頭看起來都非常的靈動。還有就是這款車的優(yōu)惠力度特別大，對于剛工作的我來說，經(jīng)濟壓力會相對小很多。最后就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾很豪華，皮質(zhì)的座椅，中控大屏幕，而且空間也很大，坐進去讓我感到很舒適。汽車的隔音做得也很不錯，比日本汽車做的好多了，關(guān)上車窗基本聽不到什么噪音。
缺點：不滿意的地方在我駕駛到現(xiàn)在可以說沒什么，就是感覺連屏做的有些大，但是不影響駕駛體驗。如果價格優(yōu)惠能多點就更完美了，作為一個佛系顧客我感覺整體都還不錯。
外觀：我本人特別喜歡這輛車的外觀，他整體車身的線條看起來非常流暢，整體的造型比較帥氣，也帶一點年輕可愛的感覺。而且這輛車讓我覺得比較有科技感，前臉看著挺時尚并不是那種非常硬朗的線條，整體車身的線條設(shè)計是非常有自己獨特風(fēng)格的，所有的線條感覺都是融為一體的。尾部造型相當(dāng)別致，尾部加入上翹小鴨尾，車頭也有GS的標志，看起來還是比較運動的，我朋友對這輛車的外觀評價也都很高，給人看著還是非常時尚的。
內(nèi)飾：環(huán)繞式中控臺和雙聯(lián)屏是內(nèi)飾的最大亮點，顯得科技感十足，真皮方向盤手感很好，按鍵也便于操控。
空間：威朗pro的空間很大的，就是我和我兒子坐這款車，到了周末也有小姐妹會和我一起，所以這款車的空間對我來說是夠用的。
配置：總的來說，目前威朗的性價比并不是很高，因為它是一款新上市的車型。不過綜合配置還是很高的，車輛動力不錯，各方面都令人滿意。在家里取車以后用也很方便。買車的時候送了幾次保養(yǎng)，就是這樣。早買早享。就在需要一輛車的時候，它出現(xiàn)了，就這樣，哈哈
動力：雖然是1.5T但是馬力推重比不輸家里的2.0L自然吸氣凱美瑞，變速箱沒有頓挫感，很平順，比之前車開起來動力確實好很多，轉(zhuǎn)向也很靈敏，操縱性能非常好，開起來澎湃，用起來省心哦
操控：
底盤很穩(wěn)，操控很不錯，我個人不是很喜歡太重的方向盤，但是威朗Pro，我開起來覺得力道剛剛好，方向盤的手感是真的很舒服，整體的力度、大小都還算可以，特別舒服，并且方向盤的指向性也很好，能夠做到精準操控和轉(zhuǎn)向。但有一點需要注意，在這我要提醒大家剎車一定不要猛剎，這臺車的剎車靈敏度特別的高，只需要點剎就能起到效果了。
油耗：雖然車子沒有徹底的磨合好，但是油耗的表現(xiàn)確實是令我挺滿意的，我也期待以后會越來越低。
舒適：舒適性挺好的，地盤比較穩(wěn)，過坑洼路面過濾性很好。只是略顯顛簸，GS專屬的特別運動座椅包裹性很強，車內(nèi)噪音也很小，很靜謐，跑高速的話胎噪有點明顯，而且后排座椅沒有前排舒服，都能接受
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格15.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程334公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款的別克威朗是在今年9月份剛剛上市的，作為第1批提車的車主，接下來就簡單聊聊，關(guān)于用車，關(guān)于保養(yǎng)的一些真實感受。先說最滿意的：首先就是顏值絕對在線，第1次看到新款威朗就有一種怦然心動的感覺，整體來看很美范兒，不拘小節(jié)，渾然天成，很有力量的輪廓，很有律動感的車身線條，加持大燈和尾燈以及中網(wǎng)的設(shè)計，一方面是可以增加辨識度的，另一方面從空氣動力學(xué)家，可以在行駛過程中降低阻力的；其次就是動力好，年輕人買車，多半都喜歡渦輪增壓發(fā)動機，我當(dāng)然也不例外，這臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機讓我很滿意，爆發(fā)力強，提速很快，推背感很明顯的；最后就是油耗還行，在我心里美系車一直都是很費油的，沒想到新款的別克威朗，讓我有些刮目相看了。
缺點：現(xiàn)在的話不滿意就是后排座椅，不是很寬大。，后面的天窗很小，胎噪和風(fēng)燥處理的不是很完美，
外觀：外形非常的充滿運動感，而且車上的肌肉感還是有的，很大氣，飽滿的線條，大氣的商務(wù)氣息，展現(xiàn)了美車的霸氣與運動的美感，車尾看著也比較大氣，有面子。這輛車時尚靚麗的造型比較大氣，顏值我是很喜歡。都說車是男人的第二張臉，我這個第二張臉也給足了我面子。整體車身線條也是很流暢，有設(shè)計感，簡潔的設(shè)計讓人第一眼看到就覺得大氣上檔次，感覺設(shè)計的一切都是剛剛好好的合適。
內(nèi)飾：這一款新款的威朗在安全上面做了很多用心的細節(jié)功能，比如說是6個安全氣囊，這一塊就特別符合別克追求安全系數(shù)高的理念，配備著雷達行人碰撞保護，低速碰撞自動剎車等很多功能。這個價位能買到性價比這么高的車，真的很棒。內(nèi)飾上面大連屏真的是科技感十足，同級別的車都沒有這么上檔次的屏幕。功能上面也絲毫不在話下，車內(nèi)自帶的導(dǎo)航，可以行車過程中語音操控特別方便。音響也是Bose音箱，加上車子密封性好，關(guān)上窗戶聽歌，真是一種享受啊。
空間：空間還可以，是正常五座車的空間，即使做滿五個人也可以，雖然不是特別寬敞，但也不緊湊。
配置：其實車子的表現(xiàn)這段時間看下來還是不錯的，畢竟購買這款車子的時候價格也算是相對經(jīng)濟實惠了，我覺得很滿意，無論是性價比還是別的方面。主要是它的空間最符合我選車的標準，適合家用，配置外形都很滿意，打心眼里覺得這車性價比優(yōu)秀。另外該有的功能也都夠用。
動力：動力提速特別快，試了試百米加速完全不在話下，超車也是輕輕松松，油門很輕，輕點就能很好的操控！動力比較平穩(wěn)平順！
操控：
怎么說也是在老公培訓(xùn)下的，哈哈哈，不然也沒有這么好的車技。方向盤女生開也不會覺得吃力，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾感也不大。
油耗：我真的沒有特別注意油耗。我一直覺得汽車的油耗基本上取決于我們個人的駕駛習(xí)慣。平時每天通勤不到10公里，一個月可能燒不了一箱油。我想我可以接受這輛車，只要它不到8個油，我都不在意的。關(guān)鍵是現(xiàn)在還沒有磨合期，后面還會再降。
舒適：威朗ProGS的懸掛調(diào)校偏家庭風(fēng)格，整體強度反饋相對輕盈，對顛簸的過濾比較好，舒適度上乘。在懸架方面，前懸架仍然是麥弗遜獨立懸架，后懸架是由扭桿梁 瓦特連桿組成的非獨立懸架。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程858公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，我定的是那個藍色的GS，好看，確實好看，這個藍色看著就大氣，儀表和中控的這個大聯(lián)屏視覺沖擊真的太哇塞了，真是越看越上頭，座椅黑紅的搭配戰(zhàn)斗氣息十足，對于我這種年輕人來說真的是顏值滿滿，愛了愛了。
缺點：環(huán)繞式的中控臺顯得高端大氣，但是確實有點大，不過不影響駕駛，那就好。然后再配合雙屏聯(lián)動的中控大屏。智能的車機系統(tǒng)。無論是聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航還是語音操控都十分的輕松方便�？萍几斜�，相當(dāng)于很多B級車的配置，唯有不足就是，空調(diào)還是老式的，旋轉(zhuǎn)手動控制，不太美觀且不咋方便。
外觀：威朗ProGS前面的橫向蜂窩格柵和更大的品牌LOGO相結(jié)合，識別度更高。前包圍兩側(cè)的開孔，前唇，后視鏡等部位均采用黑色裝飾，格柵左邊的紅色“GS”標志移至左下角區(qū)域，進一步彰顯了運動氣質(zhì)。后備箱蓋采用內(nèi)凹的設(shè)計，上部自然形成小干擾板形狀，還增加了黑色干擾翼片，看起來非常引人注目。車身造型:作為美國汽車的標準，自然需要肌肉情感和線條。獨特的飛翼格柵貫穿大燈并與LED日間行車燈相連，整體感覺很強勁，側(cè)面類似于滑背式屋頂和雙掠峰腰部特征線，以及尾巴突出的鴨尾，年輕味濃郁。
內(nèi)飾：中控采用了最近流行的超大屏，環(huán)繞式設(shè)計風(fēng)格，在駕駛時視角更清晰，操控便捷，雙聯(lián)屏有10.25英寸科技感爆棚，以人為本，車人合一的理念貫徹到底，非常人性化和符合我們的審美。
空間：空間方面來說我媳婦兒是非常夠，100斤1.65米的個子，很寬敞，。我一米七八，一百五十多斤多斤，開這個車都施展的很開，無論是從駕駛位置，還是副駕駛，還是后排，都空間足夠， 綽綽有余，頭部距離頭頂也有一拳的空隙。腿部膝蓋部位都活動自如，舒展性極好。平時就媳婦逛街上下班開，未來接送一下孩子，回個娘家往家拿東西也夠裝，空間需求也不大，不拉貨什么的。乘坐空間:沒問題?
配置：這臺車也有鎖車自動折疊功能，音響效果比絕大多數(shù)同價位車都要好，感覺和品牌音響一樣，四門一件升窗戶，配置動力科技空間都很不錯，推背感十足，起步很快絲毫不頓挫，超車也很有信心，目前晚上開車比較少，進地庫的話，LED燈也很亮，有自動大燈開啟功能，還有運動模式的感覺，性價比沒話說，特別是在合資品牌里，新款威朗Pro，不光有顏值，也是實力派，用實力證明了自己的地位
動力：不管什么車，只要油門一腳踩到底，都會快，然而這個快就要區(qū)分開來。有的車是油門踩到油箱里，轉(zhuǎn)速倒是挺好，但是車速提不上來，有的車是油門踩到油箱，轉(zhuǎn)速車速都提上來了。但是威朗Pro就屬于前者了，這款車要慢慢的提速才能把速度增加上去，可能是發(fā)動機的緣故吧。它的動力略微顯得弱一些，起步會有點肉，但是起步開起來以后動力就會好很多，特別是上高速以后開起來很穩(wěn)當(dāng)。
操控：
操控性比較好，方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準，各個踏板腳感都比較好，油門和剎車的響應(yīng)都很及時，車身比較穩(wěn)定，重心比較低，過彎的時候很好操控，還標配有主動剎車并線輔助，車道保持輔助系統(tǒng)等等，給操控性有了很大的提升。
油耗：油耗上對于我現(xiàn)在的收入水平還是能夠接受的，油耗的話，目前8個多,基本是在市區(qū),總的來講,我覺得還是挺好的,不會對我的用車造成什么壓力。這輛車省油這塊做的還是很好的
舒適：運動轎跑的特點就是懸掛偏硬，操控起來感覺很爽，但是舒適性就不如普通的轎車要高了。不過威朗Pro的座椅材質(zhì)還是挺好的，坐起來很舒服，前排還有座椅加熱，現(xiàn)在這個天，用起來絕對提升幸福滿足感啊。還有后排的中央扶手，這個讓媽媽贊不絕口。
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