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廣汽豐田-雷凌雙擎E+

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雷凌雙擎E+
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(該車系評分高于98%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共4款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風尚版
04.815 綜合評分 車主裸車均價: 21.47萬元 車主平均油耗: 4.7L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.91
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.82
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.71
4.81
21.47萬元
4.7L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
04.765 綜合評分 車主裸車均價: 21.68萬元 車主平均油耗: 4.8L/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.59
  • 配置
    4.86
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.81
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.69
4.76
21.68萬元
4.8L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
04.735 綜合評分 車主裸車均價: 22.46萬元 車主平均油耗: 4.1L/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.49
  • 空間
    4.49
  • 配置
    4.87
  • 動力
    4.81
  • 操控
    4.80
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.61
4.73
22.46萬元
4.1L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英版
04.265 綜合評分 車主裸車均價: 20.38萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.26
20.38萬元
6.1L/100km
購買時間2019年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1117公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面整體感覺還挺好的,買車之前我還比較擔心油電混合的車動力會不會不足,開著沒勁兒,后來試駕的時候總體感受了一下,還是比較滿意的。 在混動模式下,或者純用電或者純用油,動力都很充沛,而且平時通勤開在市區(qū)里也跑不了多快的速度,我覺得這個動力表現(xiàn)對我來說達到合格線。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 自貢
裸車價格20.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2819公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雖然說雷凌雙擎用的是小排量的發(fā)動機,但是好在起步使用的是電機驅(qū)動,起步夠快,油門響應靈敏,在市區(qū)跑跑也能游刃有余了,十分的靈活。
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購買時間2020年03月
購買地點山東 東營
裸車價格21.58萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程3829公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:混動的動力輸出相比普通燃油汽車,油門響應要更加迅速,經(jīng)常都是剛剛踩下就能感受到動力傳遞到的車輪上,提速超車都非常靈敏,開起來讓我更加自如,游刃有余。這套動力系統(tǒng)在電機還有發(fā)動機之間切換時,坐在車內(nèi)察覺不出什么異樣,切換非常自然平順。
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購買時間2020年05月
購買地點山西 晉城
裸車價格22.78萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2891公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這個車的動力我感覺超級滿意,因為它在路上行駛的時候,尤其是我們在市區(qū)行駛的比較多,在市區(qū)路面上表現(xiàn)的很不錯,提速也算是比較快的,只要舍得踩油門,想輕松超車也沒問題,整個車有三種駕駛模式,標準模式和經(jīng)濟模式比較適合父母開,我一般都開運動模式,我感覺運動模式下的動力特別強,有的時候在無人路面上行駛的時候,能夠充分享受到它動力帶來的快感。
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購買時間2020年06月
購買地點山西 晉城
裸車價格20.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1529公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:畢竟是二十萬左右的車子,動力還是很不錯的,不僅起步速度快而且在高速上加速也是反應靈敏,一點也不會感覺肉,推背感也還算強勁,整體開起來很爽的感覺!車身不是SUV那種車型會顯得笨重,非常靈活,超車拐彎都超級輕松,這一點挺滿意的。跑高速:跑高速加速的時候車子反應一點也不遲鈍 ,加速到時速130公里左右還是挺穩(wěn)的。
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.38萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4291公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:在城市道路這個車動力真的很厲害,起步很迅速,加速也很強勁。
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購買時間2020年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.48萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力來講,我覺得這個車子的動力是很好的,不管是電動還是什么,動力都是挺好的,開起來不費力。
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購買時間2020年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.98萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力的話,說實話這輛車我就沒追求過多猛的動力,畢竟買了油電混動,省油第一位的,而且我也經(jīng)常會開經(jīng)濟模式,運動模式倒不是經(jīng)常開,但是怎么說呢,作為代步車,我的要求就是起步順暢,開起來不會覺得太肉,就夠了,而這車基本滿足這個要求。
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購買時間2019年12月
購買地點陜西 安康
裸車價格22.23萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4116公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這個車起步非常輕快,雖然是采用了1.8L的自然吸氣發(fā)動機e-cvt無極變速箱,但是絲毫沒有小排量增壓車型的乏力感,反而感覺動力十足、充沛強勁。車速很好提上來,沒有延遲,更不會出現(xiàn)快慢不均的現(xiàn)象,加速性很好,開起來也很平順,而且這個車提供運動、經(jīng)濟、舒適三種駕駛模式,可以根據(jù)自己需要隨時切換模式,以更好地適應路況和車況,經(jīng)濟模式動力輸出會比較溫和,而且很省油,運動模式可以平衡動力性與燃油經(jīng)濟性,運動感很強等等,舒適模式開起來更加穩(wěn)重,總體上動力很充沛。
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2719公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:豐田的THS II混合動力系統(tǒng),E-CVT無級變速箱。城市道路非常順暢,綠燈的起步也快,挺平穩(wěn)的。我個人開車不快,安全第一。
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