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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：：買CX-4讓我徹底淪落為“外貌協(xié)會”，為她的外觀顏值所折服，所以我覺得最滿意的還是外觀！畢竟開出去別人第一眼看到的就是你的臉，不是嗎？好幾次出去都被大叔大嬸盯著看半天，感覺怪怪的！
缺點：緊湊型SUV所以后排小了一點。
外觀：馬自達CX-4，外觀則采用了馬自達魂動設(shè)計理念，看上去更運動時尚，跨界風(fēng)十足；從外觀看來，比較符合我們80-90后消費群體的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯，我很喜歡那個儀表盤的風(fēng)格，車的整體內(nèi)飾比較簡潔，中控面板有種高大上的感覺
空間：空間一般，畢竟是緊湊型的轎跑SUV，犧牲了一些空間，但是足夠用，還不錯，只是后排坐三個人稍微有些緊張，頭部空間略顯小了一點，不過我還是很滿意的……
配置：裸車17萬多一點點，加上保險以及購車稅的話是19萬4千左右，再加上自己貼膜，行車記錄儀以及一些車內(nèi)裝飾品的話最多20萬就能拿下啦！預(yù)算正好是20萬以內(nèi)，雖然把預(yù)算都花光了，但是感覺性價比高我覺得也是值得的。
動力：新手，8月底拿到駕照就開始買車了，所以沒開過其他車，沒辦法對比 不過開了幾天，超車應(yīng)該不是大問題 特別是發(fā)動機的zoom zoom聲特帶感。 也許男人天生對這種聲音有好感。
越野：
操控性從稍高車速急打方向就可以體會到，方向盤帶著那種感覺，整個車身不會斜的太多，車上人不會覺得難受。底盤及懸架：底盤，什么叫穩(wěn)，在鋼絲上完美體驗，那種感覺說不上來。那天在路邊找車位，路沿上有個車位，一個五系寶馬剛上前輪就咯吱一聲，掛的那叫一個慘啊，他下來不停了，我一腳油門輕輕松松的就上去了，那個寶馬車主一臉無奈的就走了。雨雪泥濘路面：剎車很靈敏，稍踩一點就有感覺，剎車不會有太大前傾感，雨天那個水花濺的，到處都是，我沒裝擋泥板，因為太丑，就要承擔(dān)后果啊。
油耗：油耗省4毛多吧
舒適：副駕駛還行 后排就沒坐過。
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是外觀，大小都比較合適說大它也不算大小也小也不算小，在城市里開剛剛好，要是想去旅游，露營什么的也方便。
缺點：后排空間小
外觀：外觀非常漂亮，車燈非常精致，簡潔大風(fēng)，車身流線型更具運動風(fēng)格。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，沒有什么新鮮和驚喜支出，座椅還挺軟，坐久了也不會屁股疼。
空間：空間有點壓抑感
配置：如果想買一款追求操控的高顏值suv，cx-4的性價比很高，值得推薦
動力：加速還算比較可以的。不過就是沒有什么推背感，沒有那種很強烈的加速感覺。對于市區(qū)道路日常駕駛都很夠用。
越野：
馬自達一向以操控著稱，我覺得無需我多言，不過我覺得過彎還是更喜歡阿特茲。。。
油耗：油耗我很滿意。本來預(yù)計得十升現(xiàn)在7。8升就能滿足。真心的省油！城市路段表現(xiàn)：城市路況不用啟停也超不過8.5升。高速哪是真心省油.80到100你自己體會
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個車滿意的就是外觀和油耗咯，相信大多數(shù)買這個車的都是看上了CX-4的不俗套和低油耗。
缺點：發(fā)動機聲音有點大了
外觀：這個我就不多說了，反正看過的人就沒說不好看的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料實在，幾乎自己在意的地方都用了軟性的材料，相比較之前一馬的車型，提升的檔次還是顯而易見的。
空間：空間不算大，但是足夠我用了，后排空間小點，適合年輕人開的一款，我對空間沒有多大的要求，所以不太在乎這些。
配置：中很，標配配置較多價錢適中
動力：我就上下班開開，銷售顧問就叫我選擇了2.0L，試駕了一下覺得2.0L是夠了，女的開的動力已經(jīng)充足，
越野：
反應(yīng)很快指哪打哪這車的操控在這個價位里還是感覺數(shù)一數(shù)二的，最滿意的也不過它的顏值和操控了
油耗：油耗很低，大大低于2.0自吸發(fā)動機的水平
舒適：這個是我想強調(diào)的一項，我開過和坐過奔馳的gla，都沒有鋼絲好的！同時每個位置都可以自己調(diào)控。我在SSSS的時候，工作人員給我講解怎樣調(diào)節(jié)最舒適的駕乘坐姿，很實用噢！
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大燈，亮
缺點：后排空間小了些，這是我唯一不滿意的地方！如果在大那么一點點就好了。但是相對來說還可以。
外觀：一眼傾人心，很滿足我們想要的車的特點！在車的領(lǐng)域有屬于自己的風(fēng)格！最有特點的是燈！能在賞風(fēng)景的同時也賞車很美的意境！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意，上檔次哈哈
空間：2人乘坐時足夠，如果后排坐滿3人略擠了，后備箱空間非常大。
配置：這是我們的第一輛車，本來預(yù)算在十五萬左右的，老公一直想買這款，從概念車出來時就關(guān)注了，我覺得有點貴，打算買昂克賽拉。家長覺得該買豐田本田之類的大廠。但當(dāng)我真的走進了4S店，看見了它，坐上它，開著它，其他的都是浮云了，敷衍的把其他車也試了個遍，心里總想著鋼絲，一咬牙一跺腳，貸款買了。不后悔。
動力：開了一段時間后，總體來說，這輛車的動力感覺就是啟動加速綿軟，但動力持續(xù)性輸出表現(xiàn)較好，屬于后發(fā)制人型的。線性，還是線性，我即使一開始就油門踩到底，他也還是不慌不忙地循序漸進地加速。
越野：
一圈半就打死了！電子助力 很輕盈 很便捷
油耗：可以，1400公里8.7個油還行吧，希望磨合后在降一些。
舒適：對路面的過濾還是很不錯的行駛舒適性：駕駛角度欠佳，猶豫外觀影響車窗有點小，視角欠佳
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購買時間2016年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格17.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：炫酷的外形、霸氣的車頭
缺點：車窗升降沒有燈，雖然不是大問題，但是有更好后備箱縫大，小點更好，還得怪一汽的裝配能力
外觀：這輛車的亮點就是他的外觀，我就是一眼看見他的外觀后，就已經(jīng)有了百分之八十買他的可能性了！時尚大氣是他的亮點！
內(nèi)飾：品味內(nèi)飾確實檔次高
空間：我是女生通常只有我和我老公駕駛，所以空間對于我們來說非常夠用
配置：性價比是因人而異，只能說喜歡就物超所值，不喜歡一文不值。個人覺得它給生活帶來方便就值得購關(guān)。
動力：2.0排量，提速基本夠用，畢竟平時就是上下班開開，
越野：
最重要的一點來了，這也是我對馬自達這個品牌非常喜歡的一點，這個品牌可以說是有些自我的品牌，很多網(wǎng)友都戲稱他是馬自大哈哈哈哈，他是唯一一個將轉(zhuǎn)子發(fā)動機量產(chǎn)的品牌，對于這種絕大多數(shù)地球上的汽車廠都不看好的技術(shù)，唯有馬自達一直走下去，而且直到2008年rx8停產(chǎn)，這種神器的發(fā)動機才暫時退出歷史舞臺，據(jù)說新一代搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)轉(zhuǎn)子發(fā)動機的rx8將會退出，讓我們拭目以待。馬自達還有一款十分傳奇的車，也是吉尼斯世界記錄中保持著最熱賣敞篷車的mx5，雖然將近20年時間賣了100多萬臺，但是這里我要強調(diào)的是，敞篷車并不是買菜車，它真的只是給你帶來生活樂趣的玩具而已，能有這么多賣出去已經(jīng)不得了了，如果將來我有錢了，那么我會去搞一臺過來玩玩，希望那一天不會來得太遲。cx4的操控感覺是一流的，方向盤非常非常的輕，指向性相當(dāng)?shù)木珳剩改拇蚰�，這一點是十分接近寶馬的，而且懸掛的支撐性也非常好，側(cè)傾也控制得很好，當(dāng)然跟轎車比還是有差距的，畢竟這是一臺離地間隙達到20厘米的SUV，過減速帶的時候顛簸還是非常大的，可以說這就是路感，或許是我輪胎氣壓太大的緣故，我的這臺車根硬板床一樣的硬，相信下次放氣后會好很多，這里我要說的是如果你想要舒適感，那么你去買奇駿吧，這個不是運動型品牌可以給你帶來的，要的就是這種原始的機械感。油門踏板就想公交車的油門，把腳后跟作為支點能夠非常出色的控制油門，創(chuàng)馳藍天技術(shù)2.0排量十分的夠用，動力也十分的線性，如果不差錢當(dāng)然是上2.5的好，而且還有四驅(qū)系統(tǒng)，對于走越野肯定是有幫助的，不過我覺得這個價位也不會有人很看重動力的，畢竟是10多萬的車，接近買菜車的價格，能得到一輛轎跑風(fēng)格如此拉風(fēng)的Suv,還有什么可以抱怨的呢？
舒適：舒服 座椅都很舒服
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購買時間2016年10月
購買地點四川 成都
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：講真買這車90%是外觀控，但是深入了解總體還是非常不錯的，耗油和后期保養(yǎng)性價比都很不錯。
缺點：后排空間雖然使用率暫時不高，但是以后有了孩子可能會變得不那么實用。第二，沒有電動座椅跟電動后視鏡折疊，這兩個實用性非常高的為什么到了中配都沒有，車子都快20萬了，而且鏡子沒有電機還加裝不了那些升窗收鏡的模塊，我的天每次到公司都要用手去把鏡子合上怕被人刮，太麻煩��！
外觀：三條腰線，不用說，動感，顏值高，拿得出場面！有氣派！不但摩擦阻力小，而且油耗低！車燈設(shè)計：天蝎眼大燈，不但有神，更有凝聚力！配備的LED大燈，不但明亮更加有檔次！車身造型：寬大的前保險杠和三條腰線，更加魂動氣魄！還配備灰色的進氣格柵，優(yōu)雅，大氣的造型！
內(nèi)飾：對于馬自達內(nèi)飾能做到如此，也是很滿意的啦。至少能碰到的地方都有真皮包裹。
空間：對于整體空間來說還是比較舒適，因為車身夠長，夠?qū)�，前排、后排和后備箱的空間是完全足夠的，適合一家人去旅行，4人比較舒適，5人略擠；其他小的儲物空間也足夠用，手套箱也足夠大，后排座椅可以按比例放倒，以備不時之需，放一些大型物品。
配置：除了空間比較小，別的簡直完美
動力：車身質(zhì)量輕，發(fā)動起來滿快的，油門也很好踩。
越野：
方向盤指向性強，給人一種指哪打哪的感覺。作為女性新手的我，操控性的確很不錯。
油耗：油耗是重點表揚的點，剛提車200多公里后就到7.8了，后來大多在高速上跑，穩(wěn)定在7.4L/100km左右。如果結(jié)合市區(qū)開的話，8.0以下是沒問題的，創(chuàng)馳藍天的車，省油不必多說。已經(jīng)做完了首保，后續(xù)油耗會追加發(fā)布。
舒適：懸架調(diào)校帶有韌性，過坑洼路面都不會太難受
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格17.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：女人看車主要看顏值，其他的一概不管！顏值超贊，滿大街的車，感覺沒有什么太吸引人的，唯獨它，一眼就能看上，感覺不會被無視！
缺點：車無完車，最不滿意的當(dāng)屬后排空間，朋友和家人做景區(qū)坐進去都說后排擁擠，不過沒關(guān)系，我愿意為了帥氣的外形犧牲點后排空間，誰讓我不坐后排呢
外觀：外觀與GLA外觀類似，符合我的口味
內(nèi)飾：很不錯，大面積軟材料。
空間：還可以，本人170的個，坐在前排后排都很舒適，后背箱夠用。
動力：我朋友開的昂科賽拉2.0說夠用了。反正我是新手司機，現(xiàn)在也沒太大感受，我將來應(yīng)屬于溫柔式踩油的司機。夠用就好吧。再省點油，那就滿足我需求了。但這動力2.0讓我交多了一倍的購置稅啊，這點必須差評。但看在馬自達在這渦輪大環(huán)境底下還能堅持自己，而且還做的不差。還是值得尊敬的。
越野：
馬自達的底盤穩(wěn)，入彎準好早就已經(jīng)深入民心。要知道鋼絲本身就是一臺轎跑SUV，所以比起其他城市SUV的重心也是一低再低，重心更低那就意味著底盤更穩(wěn)，還有前后獨立懸架加橫向穩(wěn)定桿，加上電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控起來確實達到了駕輕就熟的效果。
油耗：看現(xiàn)在的油耗也可以的，本來就是SUV運動的車，要速度的話，也不能太強求所謂的省油了，虧這款車還是比較省油的。
舒適：整體來說前排舒適性要好于后排。座椅設(shè)計比較合理，坐著不累軟硬適中。
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值，操控，走爛路不怕，勺子燈，空調(diào)有力，內(nèi)飾感很運動，朋友都說漂亮！??其實空間也不小，反正夠用，發(fā)動機聲音好聽，省油！但是目前在磨合期油耗肯定還是會高一些
缺點：這么貴的車居然后視鏡不是電動折疊
外觀：cx-4造型運動，前臉“魂動”設(shè)計理念，進氣格柵采用盾形設(shè)計，鍍鉻裝飾條為前驗增添幾分犀利。標配LED大燈組合敞亮。
內(nèi)飾：??
空間：空間對我來說夠用，車頂有點矮，不過家里人個子都不算很高，后排坐著也不會不舒服，腿部空間有兩拳，就是后排的車窗有點小，如果長途的話坐在后面可能會有點壓抑的
配置：自己買的這款車價格還是可以接受的
動力：動力足夠用，對我而言還感覺大，某擔(dān)心市區(qū)堵車，跟車的時候油門控制不好！所以在動力方面沒有特殊的需求
越野：
馬自達的底盤穩(wěn)，入彎準好早就已經(jīng)深入民心。要知道鋼絲本身就是一臺轎跑SUV，所以比起其他城市SUV的重心也是一低再低，重心更低那就意味著底盤更穩(wěn)，還有前后獨立懸架加橫向穩(wěn)定桿，加上電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控起來確實達到了駕輕就熟的效果。
油耗：前段時間磨合期作死，沒首保，跑高速，全程120定速巡航，油耗4.3吧好像是，忘了，肯定沒到5就是了，平均油耗都給我拉到4.9了。如果沒有過橋費多好。。。市區(qū)一般就是8.7到8.9左右，注意啊，這可是哈爾濱的路況，而且沒有過磨合期，也沒有做首保。做了之后能更好一點吧。
舒適：就是聲音感覺有點小，桌椅感覺還不夠軟，要是再軟一點就更好了。
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購買時間2016年08月
購買地點四川 成都
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀在我看來非常時尚，而且內(nèi)部座椅也是非常棒的，車子的性價比也是很高 讓我覺得選擇了這輛車沒有后悔。
缺點：后車窗比較狹小，視野不好！
外觀：說到外觀真是我的最愛，太帥。加上魂動紅色的外觀真的很嫵媚的不行了，呵呵！特別是在遠處看著陽光照射下的CX-4美極了，前面的LED大燈也是我非常鐘愛的，上次晚上去玩的時候沒有拍到相片，超有氣質(zhì)感，很耐看。
內(nèi)飾：馬自達里內(nèi)飾做工最好的一臺車了吧 黑色頂有些壓抑 天窗開口面積不是很大
空間：空間上絕對夠用了，可以毫不猶豫的說加司機能裝5位180的個子。
配置：目前一點優(yōu)惠都沒有，紅白加兩千，誰實話，指導(dǎo)價買個車讓我有點不爽！但是十幾萬的SUV，外觀，動力，操控，油耗，想了想還是買了!
動力：最新的創(chuàng)馳藍天技術(shù)帶來的實惠就是動力好，油耗低，具有駕駛樂趣。馬自達的車開起來就是輕松，自然的就會提高你駕駛欲望，2.0車的動力完全夠用，就是踩多少它響應(yīng)多少，而且快踩和慢踩他也能很好體會意圖。如果你想很快提速，那你就油門迅速到底，它會立刻降好幾個檔位把發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)拉倒4，5千轉(zhuǎn)直到到紅線才升檔。
越野：
非常容易操作，
油耗：相同路段的百公里油耗清0測試，我用家中一號車開11.5升，用mini開11升，用cx4開9.5升，很不錯奧，我認為創(chuàng)馳藍天技術(shù)不是浪得虛名的，和我預(yù)想得一樣好，5星滿意。高速路測試有待觀察，一號車6.5升，mini只有4升，等待測試結(jié)果
舒適：乘車感受部分的話，基本上只要坐過的朋友都說，坐在車里面感覺很舒適，空間正常，沒有想象中的那么擁擠。就是黑色的車頂有點小壓抑，但是個人感覺還行。至于儲物空間的布局和大小，基本夠用。常用的儲物格基本都在手邊，很實用。比如放水杯的啊，放雜物的啊，放手機的啊還有一些其他常用的。而且空間部分也很充裕。車內(nèi)的真皮座椅對人的整個包裹性都很好，基本貼合人體實際乘坐姿勢。后排乘客可能大腿部分會有一些懸空的感覺，還有中間那個乘客可能會因為四驅(qū)和兩驅(qū)車公用底盤，中間突出一塊，會覺得有點難受。在過減速帶或者一些不是太深的低洼路段時，減震的效果還是很不錯的。噪音部分個人目前停下來感覺不是太吵，反正能接受。人體工程學(xué)在這臺車上應(yīng)用很廣泛，包裹車椅，收納盒等。
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購買時間2016年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2542公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀了，特別是車大燈，既然是一見鐘情，自然最先是被外貌所吸引了。還有autohold和i-stop，我看到有好些人說用起來麻煩，我到覺得這兩個功能都挺好用的啊。關(guān)鍵在于你踩剎車的力度啦，這個要自己掌握，我大概磨合了2天就覺得很好用了。還有發(fā)動機持續(xù)的動力輸出，在行車過程中加速還是很給力。
缺點：空間有點小，但是能接受，還有車內(nèi)噪音還是偏大的，但是對于馬粉來說這不是噪音，反而是天籟之音
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感慢慢，懸浮屏，多功能方向盤，中控旋鈕，賽車座椅式包裹，還有個性的中央扶手以及全自動空調(diào)，無可挑剔了。
空間：尚可，夠用了
配置：自己對比下吧，20萬你還想買什么車，估計你去看了一圈其他車型之后，綜合還是它高，如果不考慮這車，大多都是因為后排空間了。LED大燈，電子手剎，2.0動力，合資車，進口發(fā)動機和變速箱等等非常多吸引人的配置，
動力：其實這款車的2.0l動力并不在于他的加速有多快，我自己測了下大概就是10秒多，對于我們平時上下班一族，有多久是深踩油門加速，在高速我踩油門時，這款車換擋也是十分及時，就像老朋友一樣，十分了解我的意圖，如果深踩油門速度馬上就起來，而且加速十分線性，油門一丟速度又立馬降下去。并不是以前開的那種踩了半天油門檔位跟不上來，這款變速箱真不是蓋的，只有自己靜下心坐在里面，聽著它檔位不斷變化的那種聲音，才會明白這輛車精髓所在。
越野：
方向盤靈活，便于操作。自己能夠很好的操控這臺車，至今沒有過車子失控的狀況，使用過程中沒有出現(xiàn)過意外。
油耗：我開了一個多月，現(xiàn)在6還能接受，以前開1.5的都要5左右么，不過聽說過了磨合期會更低哦，期待中！
舒適：前麥弗遜獨立懸掛，后E型多連桿。帶橫向穩(wěn)定桿。全系標配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)。過彎側(cè)傾基本可以忽略不計，雖說是一款運動型轎跑suv。但其舒適性一點不比商務(wù)車來的遜色。
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